Не ставится на охрану сигнализация старлайн а8

Обновлено: 20.04.2025

Peugeot 206акпп. После ночной стоянки и сильного мороза отказалась машина запускаться с ключа. Снял акк, зарядил. Чёрно-белый и чёрно-жёлтый провода блокировки стартера отсоединил и стартер скрутил обратно. счас стартер крутит, искры нет. Что где заблокировано?

После обесточивания этих сигналок или просадки напряжнния АКБ автоматически включаются блокировки.Чтобы завести машину нужно просто поставить в охрану и снять с охраны или отключить кнопкой VALET.

спасибо за ответы. буду проверять. если какой-нибудь концевик неисправен, то машина не встанет на охрану?

так. машина встаёт и снимается с охраны. валет тоже включается-выключается. но машина по прежнему не запускается. только стартер крутит.

Дык ищите проводную блокировку, я же вам цвет провода даже указал. Если этот провод никуда не подключен, авто в ремонт!

свечи мокрые. на всех четырёх искра бодрая. метки сегодня проверю. почитал что забитый кат может не дать запускаться. месяц назад снимал его, был как новый.
а что по иммо? раз стартер крутит, значит комп видит ключ? нет?
от сигналки оторван один проводок. в машину он идёт на салонное освещение. в сигналку горе-установщики его просто так вставили, вот и выпал. а откуда я не знаю

С инструкцией Старлайн А8 обязательно надо ознакомиться при установке противоугонной системы, поскольку в ней описаны все нюансы подключения. При некорректном соединении контактов и проводов возможны сбои в работе охранного комплекса для авто.

Описание сигнализации Старлайн А8

Комплектация сигнализации

Комплект поставки данной модели включает в себя:

Технические характеристики

Свойства охранного комплекса:

передача данных между брелоком и микропроцессором производится по каналу, частота которого составляет 433 МГц;
диапазон работы автосигнализации в режиме управления с использованием основного брелка будет 600 метров;
в режиме функционирования пейджера этот параметр — не более 1,2 км;
диапазон действия запасного коммуникатора составляет не более 15 метров;
в режиме активности противоугонная система потребляет 25 мА тока;
сирена при включенной функции охраны потребляет 2 А тока;
для наружного освещения требуется не более 15 А, по 7,5 ампер на каждый канал;
для питания приводных устройств в замках понадобится 15 А тока;
в режиме охраны система зажигания, АСС (автомобильный сотовый сигнализатор), стартерный механизм и реле блокировки мотора машины потребляют около 40 ампер, но не более;
ресурс эксплуатации противоугонного комплекса составляет 5 лет.

Диапазон действия коммуникатора Старлайн А8 может быть меньше в результате воздействия внешних факторов.

К причинам уменьшения радиуса действия брелока относятся:

наличие помех и источников радиошумов на местности;
разряд элемента питания;
наличие застроек и высотных зданий;
погодные условия.

Преимущества системы

Основные достоинства охранного комплекса:

высокий заявленный производителем диапазон работы коммуникатор;
доступная стоимость для большинства потребителей;
обширный дополнительный функционал, включающий опции Антиограбления и Комфорта;
возможность расширения спектра функций;
охранный комплекс, установленный в автомобиль, может эффективно работать в условиях низкой температуры и в практически любых климатических условиях (температурный диапазон от -40 до +85 градусов).

Недостатки системы

Сигнализация Старлайн Тваге обладает следующими недостаткам:

Пользователь Александр Шкуревских рассказал о проблемах в работе и привязке нового коммуникатора Старлайн.

Пошаговая инструкция по установке сигнализации

Устанавливать и подключать охранный комплекс можно пошагово своими руками. Предварительно нужно обязательно обесточить бортовую сеть автомобиля.

Процедура монтажа выглядит так:

Выбирается место для установки основных деталей и разбирается облицовка в салоне автомобиля. Потребуется демонтировать обшивку с дверей, порогов, а также приборной панели и рулевой колонки. Перед выполнением монтажа надо приобрести сирену, она поставляется вместе с кронштейном.
От АКБ (аккамуляторной кислотной батареи) отключаются провода. Если транспортное средство оснащено подушками безопасности и аудиосистемой с кодом, нужно ознакомиться с сервисным руководством к машине.
Выполняется установка блока управления и сирены. Первый устанавливается в скрытом месте салона, вторая — в моторном отсеке, рупор устройства размещается вниз. В противном случае возможно скопление влаги внутри. Из-под днища машины не должно быть доступа к сирене, а также проводам, по которым она подключена. Укладка кабеля к этом устройству должна осуществляться подальше от компонентов системы зажигания.
Производится подключение проводов охранного комплекса к электроцепям выключателя зажигания. В месте соединения лучше воспользоваться пайкой и дополнительно заизолировать контакт термотрубкой либо изолентой.
Выполняется подключение остальных силовых проводов по схеме. При выполнении этой задачи следует прозвонить все электроцепи штатных жгутов.
Производится подсоединение к проводам, установленным в приборной комбинации. По данным каналам надо подключить контакт к тахометру и световому индикатору стояночного тормоза. Соединение с устройством необходимо для того, чтобы система могла получать сигнал при автоматическом старте. Для этого используется провод в черно-серой оболочке. Можно подключить систему к генераторному агрегату.
Затем выполняется подсоединение оставшихся контактных элементов микропроцессорного модуля. При укладке кабелей надо проследить за тем, чтобы они не соприкасались с подвижными узлами и деталями автомобиля, иначе это приведет к износу и повреждению проводников.
Производится подключение к блоку управления штатным противоугонным устройством. Если машина оборудована пневматическим приводом, то соединение осуществляется с управляющим модулем компрессорного агрегата. Также надо подключить кабель к выключателю ламп стоповых сигналов, если в автомобиле установлена механическая трансмиссия.
Выполняется соединение жгутов кабелей с выводом электрозамка крышки багажного отсека, если он имеется, а также системой внутреннего освещения. К дополнительному каналу подключается электролиния питания ближней оптики. Данная опция позволит активировать работу освещения при отключении охранного комплекса.
Если в машине применяется функция автоматического старта ДВС (двигателя внутреннего сгорания), то потребитель должен дополнительно установить обходчик штатного блокиратора двигателя.
Монтаж микропроцессорного модуля производится в контрольном щитке. Для фиксации устройства к каркасу используются болты или пластиковые стяжки. При выполнении задачи модуль надо разместить разъемом вниз, чтобы не допустить попадания жидкости внутрь блока.
К модулю подключаются сервисная клавиша и кнопка антиограбления. Эти элементы надо установить в салоне в максимально недоступном месте. Для подключения используется две двухконтактных колодки, которые располагаются под откидной крышкой. Светодиодная лампочка устанавливается в верхней части центральной консоли.
На стекле монтируется антенный адаптер. Чтобы его диапазон действия был максимальным и не появились помехи, его рекомендуется установить не ближе 5 см от металлических изделий. Нельзя устанавливать устройство рядом с воздуховодами печки. Соединение антенного модуля с блоком управления осуществляется посредством использования колодки на 5 контактов.
Датчик чувствительности фиксируется в салоне, его надо разместить на жестком металлической поверхности. Для изменения рабочего параметра используется специальный регулятор, который вращает встроенный потенциометр.
Дополнительные концевые переключатели устанавливаются на капот и дверь багажного отсека. Контроллеры должны функционировать правильно, для этого их надо корректно подключить. В противном случае возможны ложные срабатывания сигнализации.
После установки все компоненты подключаются к микропроцессорному модулю.
Выполняется подсоединение питания в электросети авто и тестируется работа охранного комплекса. Если все элементы функционируют правильно, то на место устанавливается декоративная облицовка салона.

Схемы подключения сигнализации

Подробная электросхема по подсоединению элементов представлена в инструкции Старлайн А8. При ее отсутствии можно воспользоваться картами, приведенными в этом разделе.

Карта подключения разъема автозапуска Общая схема соединений модуля

Управление сигнализацией с помощью брелока

Перед использованием пульта от сигнализации Старлайн А8 в устройство обязательно нужно установить новую батарейку.

Работа с командами возможна только после привязки коммуникатора, которая выполняется так:

Основной брелок

Команды, которые выполняет главный коммуникатор, представлены в таблице.

Отдельно следует сказать об одновременном нажатии на кнопки:

Обозначение клавиш на основном устройстве

Дополнительный брелок

Для управления запасным коммуникатором используются команды, приведенные в таблице.

Обозначение клавиш запасного брелока

Для некоторых команд могут применяться комбинированные схемы нажатия кнопок:

Обозначения на жидкокристаллическом дисплее брелока

Обозначение индикаторов на экране пульта

Индикатор состояния питания батарейки.
Дополнительный второй канал.
Значок, обозначающий активацию силового агрегата автомобиля по температуре воздуха.
Индикатор запущенного двигателя автомобиля.
Значок открытия двери багажного отсека.
Индикатор открытия дверей в авто.
Значок включенного виброрежима.
Индикатор аварийного режима Валет.
Символ перезапуска системы в автоматическом режиме.
Индикатор включенного режима тихой охраны.
Значок включенного режима защиты с тревожными сигналами.
Символ открытия моторного отсека.
Контроллер чувствительности.
Концевой переключатель рычага стояночного тормоза.
Индикатор закрытия дверных замков.
Значок открытых замков.
Символ активности приемопередатчика в коммуникаторе.
Индикатор наличия обратной связи.
Значок вызова автовладельца.
Индикатор включенного режима сохранения заряда.
Символ активированного зажигания.
Значок будильника.
Временной режим АМ.
Режим времени РМ.
Индикатор ежедневного автоматического старта двигателя.
Поле, в котором указывается время, значение температуры, а также информационные символы.
Поле для информации о единицах измерения температуры. Это могут быть градусы Цельсия либо Фаренгейта.
Индикатор активности таймера.
А — значок антиограбления.
В — дополнительный третий канал.
С — индикатор запуска двигателя по температуре воздуха.
D — значок ежедневного пуска.
Е — индикатор старта ДВС по команде с пульта.
F — символ работы бесшумной системы защиты.
G — запущен режим тревоги с сиреной.
Н — символ отключения контроллера чувствительности.
I — активация сервисного режима Валет.
J — значок диагностики состояния автомобиля и уровня температуры салона.
К — дополнительные второй канал.
L — дополнительный первый канал, на котором находится замок двери багажного отсека.

Как управлять сигнализацией без брелока?

Если брелок для управления утерян, активацию режима защиты можно выполнить с использованием сервисной клавиши Валет:

Производится запуск зажигания, заводить силовой агрегат при этом не нужно.
Кнопка входа в аварийный режим нажимается восемь раз.
Зажигание отключается. Сирена воспроизведет звуковой сигнал, один раз моргнут габаритные огни автомобиля.
На протяжении последующих двадцати секунд водитель должен покинуть салон транспортного средства и закрыть все дверные замки ключом. Сирена воспроизведет звуковой сигнал и один мелодичный сигнал коммуникатором. Спустя 20 секунд произойдет активация режима защиты.

Для экстренного отключения охранной функции выполняются следующие действия:

Дверной замок машины открывается ключом, при этом произойдет включение тревожного режима.
Ключ вставляется в замок и активируется зажигание, запускать мотор не нужно.
На протяжении двадцати секунд надо успеть нажать по аварийной кнопке четыре раза.
Зажигание отключается. Сирена должна воспроизвести двойной звуковой сигнал, также сработают габаритные огни автомобиля.

Пользователь Sigmax69 рассказал об использовании сервисной кнопки Валет для управления охранной системой Старлайн.

Инструкция по применению

Все функции охранной системы пользователь может настроить самостоятельно. При выполнении задачи важно, чтобы брелок был привязан и в нем находилась рабочая батарейка.

Настройка автозапуска

Машина останавливается на месте, двигатель остается в запущенном состоянии.
Селектор трансмиссии выставляется в положение нейтральной передачи.
Рычаг стояночного тормоза поднимается.
Ключ извлекается из замка зажигания, двигатель должен остаться в заведенном состоянии. Водитель выходит из салона, дверь автомобиля запирается.
Активация системы производится посредством нажатия первой кнопки. Силовой агрегат должен остановиться. Он готов к реализации автозапуска.

Автозапуск по температуре

Есть несколько вариантов настройки автоматического старта ДВС в соответствии с температурным режимом:

-5 градусов Цельсия;
-10 ºС;
-20 ºС;
-30 ºС.

Существуют определенные ограничения касательно этой опции:

за 24 часа сигнализация может предпринять не более 6 попыток активации двигателя;
между двумя прогревами силового агрегата должно пройти не меньше 2 часов.

Для настройки опции выполняются следующие действия:

Выбирается необходимый индикатор на экране брелока. Для активации опции используется вторая кнопка.
В подтверждение выбора функции раздастся звуковой сигнал сирены. Коммуникатор при этом также должен воспроизвести мелодичный звук. На дисплее пульта появится индикатор, свидетельствующий об активации опции, а также температурный уровень, при котором включится стартерный механизм. Диодная лампочка состояния будет мигать сериями по три коротких сигнала.
Аналогичным образом производится отключение защитного режима. В подтверждение световые приборы машины моргнут и сработает сигнализация.

Пользователь Ваван 716 рассказал о настройке опции дистанционного пуска на автомобилях с сигнализацией Старлайн А8.

Возможные неисправности сигнализации

При активации режима защиты охранный комплекс выполняет автоматическую проверку состояния основных агрегатов и узлов. Если имеются незапертые дверные замки, то диодная лампочка моргнет четыре раза, а пульт воспроизведет мелодичный сигнал. На дисплее основного коммуникатора появится индикатор, указывающий на конкретный нерабочий узел. Если дверной замок будет заперт, сигнализация активирует режим защиты. При невозможности быстрого устранения проблем, охранный комплекс выполнит обход неисправной зоны в автоматическом режиме.

Возможны следующие неисправности противоугонного комплекса:

Разряд источника питания в коммуникаторе. Для определения данной причины необходимо попробовать наладить управление системой с использованием запасного брелока. Если сигнализация активируется, то потребуется замена батарейки в брелоке. В случае, когда неисправность осталась, это свидетельствует о неполадках в работе микропроцессорного модуля либо антенного адаптера.
Частые ложные срабатывания сигнализация, когда сирена включается без причины. Такая проблема обычно связана с неправильной настройкой контроллера чувствительности. Нужно внести изменения, используя регулятор на датчике.
После активации режима защиты могут не запираться дверные замки. Причину проблемы в первую очередь надо искать в вышедших из строя предохранителях. Потребитель должен выполнить диагностику целостности электроцепей, а также их проверку на предмет наличия короткого замыкания. Если предохранитель вышел из строя, он подлежит замене. При выполнении задачи надо использовать детали соответствующего номинала.
Неправильные настройки сигнализации могут быть причиной появления проблем с функционированием охранного комплекса. Для устранения неисправности можно сбросить все параметры противоугонной системы до заводских. Затем выполняется повторная настройка всех опций.
Остановка силового агрегата спустя несколько секунд после его запуска от брелока, а при старте от ключа двигатель работает правильно. Надо проверить качество подключения, а также убедиться, что перед настройкой функции была реализована программная нейтраль. Следует произвести диагностику дополнительного реле блокировки. Возможно, неправильно были подключены контакты к тахометру.

Сервисное руководство для модели Starline A8 Twage можно скачать по ссылкам, представленным в таблице.

Фотогалерея

Фото охранной системы Starline A8:

Основной брелок сигнализации Комплектация охранной системы А8 Микропроцессорный модуль

Пользователь ДимАСС рассказал о настройке брелока для управления автосигнализацией.

Тупит. Жёстко. Все пальцы себе уже издавил об пульт. Причём пульт новый - в прошлом году поменял т.к. вообще было невозможно - ну не откликалось авто и всё.
Раза с 20 открывалась. Сейчас, с наступлением холодов, опять та же история. покупать ещё один пульт не вариант - проще сигу поменять. Связано ли с морозами или нет непонятно. Как быть что делать? Может есть какое лечение?

Стояла у меня на 2ух авто а-восьмая, в принципе было такое но не так катастрофично как у тебя.
А вообще когда работал в автоцентре, к электрикам приезжали с подобными проблемами, они меняли антенну в авто ну или контакты на нее смотрели.
Причем это было зимой и на многих видах сигналок.

у мну такое бывает,когда батарейка умирает. попробуй запасной брелок(без экрана который в комплекте с сигналкой) после этого можно делать выводы.

У меня была А-8 и А-9 на двух авто, особых проблем не было. Так иногда легкий глюк, но я списывал на помехи от высокочастотного оборудования, тайно установленного у нас в доме. Сига тупила только возле дома, в остальных местах все норм. Так и продал обе тачки с этими сигами счастливым владельцам.

У меня была А-8 и А-9 на двух авто, особых проблем не было. Так иногда легкий глюк, но я списывал на помехи от высокочастотного оборудования, тайно установленного у нас в доме. Сига тупила только возле дома, в остальных местах все норм. Так и продал обе тачки с этими сигами счастливым владельцам.

Да по любому приемо-передатчик тупит на морозе. Тем более прошлый пульт также реагировал. Уменя стояла А8 и никаких проблем, две зимы с пульта заводилась с легкого нажатия на кнопку. Давить на кнопки что коньчики пальцев белеют не есть хорошо, со временем кнопка разрушается и становиться только хуже - это факт! Заедь в какую-нибудь установку автосигнализации у них по любому есть чем проверить

согласен с выше написанным.
4года владел а9, нормальная сига (цена качество), охраняла 10ку, первое это батарейка -всегда возил запасную, второе - высокочастотное оборудование, около дома иногда включали в определенное время, приходилось заводить через кнопку в салоне, потом машину ставить в другое место, парни как то раз расказывали на стояне около магаза - никто с сигналки снять не мог, а если открывали ключем - не заводилась.
сейчас в9- еще книжку не читал)

Читайте также: