Не работают передние стеклоподъемники пассат б6
Навигация
Пассат В5 1,8Т, автомат. Тут такое дело. Заменили стеклоподъемник у передней пассажирской двери. Теперь и центральный замок не работает и сам стеклоподъемник тоже. Вернее если постараться, то приложив некоторые усилия и потратив кучу времени - стекло опустится, но вот ни за что не поднимется.
Катюша а какой стеклоподьемник был куплен на замену - один трос или конструкция на аллюминиевом щите.
при не исправной электрике привода стеклоподъемника, центральный замок не будет работать. . так а конструкция на ал. щите бралась в сборе с приводом? новая или на разборке? . новый то привод дорого стоит
тогда почти 100% проблема в приводе, а именно в электронной составляющей там такая микросхемена прикрепляется(привод стеклоподъемника состоит из моторчика механической части и микросхемы в которую разъем и вставляется), на разборе она могла быть намочена или еще чего, из-за этого, то работает то нет. вариант попытаться её снять и прочистить просушить, либо махнуть со старого если она там была рабочая, ну или менять на разборе.
Сначала стеклоподъемник стал срабатывать через раз: слышалось слабое жужжание при попытке опустить стекло. Через две-три попытки срабавало стекло. Иногда помогал хлопок дверью. Поднималось всегда без проблем. Сейчас вообще тишина. С соседней кнопки пассажирское стекло только опускается, но не поднимается. С кнопки пассажирской двери работает нормально. Блок кнопок прозвонил - всё нормально. Разъем гофры чистенький без следов окиси.
Приехал в тещин гараж, температура такая же, как и на улице, около 0. Строительый фен использовать не решился, боясь пожечь шумку, поэтому отжал у жены её запасной.
Сбоку отдирать не стал: во-первых, лишний риск порвать, а во-вторых, проще потом попасть на место.
Используя инструкцию murz88 снял ножницы с закрытого окна.
И вот он пациент:
Я-то наивный взял в гараж паяльные принадлежности, надеясь пропаять сразу на месте плюс и минус разъема, однако то, что я увидел, ввело меня в некоторое замешательство
Пайка оказалась очень славной, дорожки без проблем прозванивались с пинами разъема, а вот внутри релюшки отчетливо слышится перекатывание каких-то запчастей.
В общем, подперев стекло деревяшкой, забрал всё и поехал домой. Заодно и ножницы почищу и смажу.
пс. Нашел распиновку:
А теперь вопрос к знатокам: каюсь, что не начал с разъема моторчика, но, хорошо, что хоть вспомнил. Насколько я понимаю, 12В должно на него (по толстым пинам) подаваться с включением зажигания или даже всегда (ведь при постановке на охрану окна автоматически поднимаются). Так вот, при включенном зажигании 12 В нет! "Масса" при этом прозванивается нормально. Куда копать дальше?
ПС. Нашел каку-то схему, почему-то "именно ADZ".
Мой блок управления - овал №1. Непонятно, что за соединение под №2 и разъем №3 - это тот, что в стойке?
Штатные предохранители Фольксвагена Пассат Б6 предназначены для сохранения электронных приборов и механизмов от перегрузки, короткого замыкания. Принципиально монтажная панель разделена на 4 блока. Подобное размещение сделано специально. В машине используется большое количество электронных систем и агрегатов. На VW B6 единый монтажный блок получится чрезмерно большим.
Изготовитель решил разделить модуль на независимые отделы и участки. Конструкция не только упрощает схему устройства, но и облегчает обслуживание агрегатов.
Подобное расположение модулей актуально для версий до и после 2007 года выпуска в кузове универсал или седан.
Предохранители в салоне со стороны водителя
Основной монтажный блок внутри автомобиля расположен слева под приборкой в ногах водителя. Панель закрыта специальной крышкой для защиты от пыли и влаги. Здесь сосредоточены основные элементы защиты бортовых агрегатов, не имеющих непосредственного отношения к работе силовой установки.
Со стороны пассажиров
Отдельно следует рассмотреть вспомогательный блок, установленный под бардачком. Здесь монтируются предохранители дополнительного оборудования. В большинстве модификаций модуль отсутствует или занят только на треть и менее.
Предохранители под капотом
Часть выделяется среди остальных блоков. Здесь монтируются предохранители и реле, обеспечивающие работоспособность нагруженных агрегатов, ответственных за силовую установку.
В зависимости от комплектации, рядом может быть установлен дополнительный модуль, где смонтированы вставки нагруженных агрегатов.
Блок в багажном отделении
Устройство содержит силовые линии и управляющие магистрали электрических приборов, преимущественно расположенных в корме машины.
Отдельные комплектации и вовсе не имеют указанного блока.
Цветовая маркировка предохранителей
Для лучшего понимания принципа установки элементов и их устройства, рекомендуется ознакомиться с цветовыми маркировками.
Обычно окрас предохранителей такой:
- светло коричневый – 5А;
- темно-коричневый – 7,5А;
- красный – 10 А;
- синий – 15А;
- желтый – 20 А;
- белый – 25А;
- зеленый – 30 А;
- оранжевый – 40 А;
- красный – 50 А.
Большинство производителей придерживаются указанной схемы, но на рынке могут попадаться отдельные варианты, не соответствующие цветовым маркировкам. В этом случае, требуется придерживаться цифровых указателей.
Распиновка предохранителей
Найти в интернете или сервисных руководствах полноценную практически невозможно. Заводские руководства содержат только отдельные фрагменты общей бортовой сети с указанными в них защитными вставками и приборами.
Схема предохранителей Пассат Б6
Первым делом следует рассмотреть расположение предохранителей, установленных с левой стороны приборной панели. Расшифровка элементов выглядит так.
| Номер | Описание |
| 1 | Диагностический разъем |
| 2 | Система ESR/ESP |
| 3 | Управление ЭУР |
| 4 | Стоп-сигналы |
| 5 | Регулировка корректора левой фары |
| 6 | Система распознавания прицепа |
| 7 | Комбинация приборов |
| 8 | Электроника внутреннего зеркала |
| 9 | Управление системой полного привода |
| 10 | Питание на блок управления двигателем |
| 11 | Аварийный регистратор данных |
| 12 | Блок управления двери водителя, с мая 2006 года – отвечает за заднюю правую дверцу |
| 13 | Выключатель освещения |
| 14 | Электронная блокировка силовой установки |
| 15 | Передняя подсветка салона, управление бортовой сетью |
| 16 | Электроника замка зажигания |
| 17 | Датчики дождя, света, сирена сигнализации |
| 18/21 | Не используются |
| 22 | Расходометр воздуха, реле топливного насоса в версии бензин и дизель |
| 23 | Нагреватель системы вентиляции картера двигателя |
| 24 | Выключатель ламп заднего хода, управление автоматической коробкой передач |
| 25 | Форсунки, панель управления гаражными воротами |
| 26 | Модуль управления задней шторкой |
| 27 | Модуль управления системой Климатроник |
| 28 | Система распознавания прицепного устройства с 2006 года выпуска |
| 29/30 | Электроника ручника |
| 31 | Топливный насос |
| 32 | Подогрев заднего стекла |
| 33 | Модуль контроля люка крыши |
| 34 | Подкачка топливного насоса |
| 35 | Система очистки и омывания фар |
| 36 | Печка |
| 37 | Подогрев передних сидений |
| 38 | Прикуриватели |
| 39 | Приточный вентилятор и климатическая установка |
| 40 | Переключатель освещения |
| 41 | Вентилятор и реле приточного вентилятора, питание прикуривателя |
| 42 | Насос омывателя стекол и привод заднего дворника |
| 43 | Дополнительный отопитель |
| 44 | Работа в режиме автономного подогрева салона |
| 45 | Розетка |
| 46 | Кнопка запуска мотора, рация, подключение тахографа |
| 47-49 | На гражданских версиях авто не применяются |
Далее представлен модуль со стороны переднего пассажира:
Далее представлен модуль багажного отделения:
| Номер | Описание |
| 1 | Питание модуля предохранителей в салоне авто |
| 2/3 | Подача напряжения на коммутационный блок |
| 4 | Управление бортовой сетью |
Последняя часть содержит основные предохранители моторного отсека.
| Номер | Назначение |
| 1 | Управление мультимедиа |
| 2 | АБС |
| 3 | Звуковые сигналы |
| 4 | Управление системой комфорта и распознаватель прицепа |
| 5 | Контроль аккумуляторной батареи |
| 6 | Автоматика АКПП |
| 7 | Стабилизатор напряжения |
| 8 | Блок управления коробкой передач |
| 9 | Рулевая рейка |
| 10 | Реле топливного насоса |
| 11 | Управление комбинацией приборов |
| 12 | Мобильный телефон |
| 13 | Реле питания блока управления двигателем |
| 14 | ЭБУ |
| 15 | Диагностическая колодка |
| 16 | Клапаны нагревателя и управления турбиной |
| 17 | Клапаны отключения топливного бака |
| 18 | Реле нагрева и прокачка ОЖ после остановки мотора |
| 19 | Отведен для спецавтомобилей |
| 20 | Предохранитель реле дополнительного топливного насоса, датчики вентилятора и положения педали сцепления |
| 21 | Управление дополнительным отопителем |
| 22 | Мотор стеклоочистителя |
| 23 | Управление свечами накаливания, термостатом, келапан продувки адсорбера |
| 24 | Нагреватель лямбда зонда, окислы азота |
| 25 | Правая фара ближний и дальний свет, габариты по правому борту |
| 26 | Аналогично для левой фары |
| 27 | Обогрев ветрового стекла |
| 28 | Модуль управления свечами накаливания |
| 29 | Разгрузка контакта Х |
| 30 | Модуль управления бортовой сети |
Главное реле Б6: где находится
Расположено в моторном отсеке. Блок скрывается под пластиковой крышкой возле салонной переборки.
Предохранитель прикуривателя
Автомобили с 2008 года комплектуются двумя элементами. За работу устройств параллельно отвечают предохранители 38 и 35 салонных модулей. После 2010 г расположение изменилось и добавилась дополнительная розетка спереди и сзади.
Реле кондиционера Пассат Б6 и предохранитель: где находится
Для авто за управление климатической установкой отвечает вставка 39. Системы контроля и управления прибором сохраняются вставками 21, 27 и 38 в левой и правой части салонных предохранителей.
Муфта компрессора запитана от плавкого элемента 15, смонтированного под капотом.
Предохранитель ручника
Система контроля питается от элемента 29/30 салонного блока. С 2008 года за питание ручного, стояночного тормоза отвечают вставки 22/24.
Бензонасос
Питание топливного насоса происходит через элемент 22. Контролирующая аппаратура системы защищена вставкой 31.
Вентилятор охлаждения
Предохранитель расположен в коммутационном блоке №3 с левой части моторного отсека. Здесь проходит цепь включения принудительного охлаждения силовой установки.
Где находится предохранитель печки
Узел расположен в салонной части основного модуля под номером 27.
Реле сигнала Пассат Б6 и предохранитель: где стоит
Система подачи звукового сигнала расположена под номером 5 в салоне автомобиля.
Подсветка номера
Осветительный механизм гос номера запитывается от реле включения габаритного освещения. Его потребуется искать в этой цепи.
Дворники
Питание блока очистителя фар происходит через элемент 35. Работа заднего очистителя выполнено при помощи предохранителя 42. Головная система защищена плавким элементом, расположенным слева в моторном отсеке.
Магнитола
Мультимедийная система питается от предохранителя 21 в основной панели салона.
Passat B6: предохранитель омывателя фар
Отвечает тот же элемент, что и за работу стеклоочистителя.
Омыватель лобового стекла
Аналогично обстоит дело с омывайкой ветрового окна. За питание устройства отвечает предохранитель 42. Подогрев жиклеров выполняется от элемента 32.
Багажник
Подсветка выполнена от предохранителя 47. Управление приборами и агрегатами грузовой части, замка крышки и прочих выполнена от 1 и 2 вставки вспомогательного модуля.
Предохранитель правой и левой фары
Для работоспособности оптических элементов головной части машины выделено три предохранителя 4/5 и 8 салонного модуля.
Предохранитель стартера
Конструкция пусковой установки основного двигателя принципиально не отличается от аналогов, устанавливаемых на других машинах. Здесь также присутствует втягивающее реле, бендикс и аппаратура защиты от перегрузки.
Контроль, управление и защита привода происходит через ЭБУ и систему управления двигателем.
Освещение салона
Подсветка конструктивно разделена на две части. Предохранитель 15, смонтированный под приборкой, питает обе части.
Климат-контроль
Установка в описываемой машине сложная в техническом плане. Здесь присутствует более 10 защитных элементов конструкции.
Среди всех элементов можно выделить два основных: 37/38, обеспечивающих работу муфты компрессора и аппаратуры управления.
Габариты
Огни питаются от предохранителей 29 и 30 для правой и левой стороны.
Ближний свет
Питание головной оптики происходит через плавкие предохранители 47/48 для левой и правой стороны.
Стеклоподъемники
Блок входит в основную установку обеспечения комфорта. Своего предохранителя в системе как такового нет.
Поворотники
Указатели проходят через элемент 29 монтажного блока внутри авто.
Парктроники
В большинстве модификаций отвечает элемент 19.
Реле свечей накала Passat B6
Находится под капотом на позиции 28.
Обогрев зеркал
Элементы подогрева расположены в штатной системе комфорта.
По каким признакам определить, что защита вышла из строя
Среди характерных признаков:
- Обслуживаемый агрегат отказал или частично не работает.
- На дисплее бортового компьютера отображается ошибка или соответствующее предупреждение.
Как подобрать предохранители на Passat B6
Чтобы правильно выбрать достаточно использовать образец. В противном случае, можно использовать маркировку на детали.
Как заменить предохранитель
Для замены потребуется выполнить процедуру.
- Обесточить автомобиль и установить его в устойчивом положении.
- Точно определить, в каком месте установлен предохранитель.
- Демонтировать крышку блока, предварительно сняв облицовку (для салонных модулей).
- Найти соответствующий предохранитель и вынуть его из гнезда. Для операции потребуется применять специальный пинцет или щипцы. Вынимать детали из посадочного места руками строго запрещено.
- Обратная сборка выполняется в противоположном порядке.
Штатные предохранители ФВ Пассат Б6 могут значительно отличаться в зависимости от модификации и года выпуска авто. Чтобы точно определить расположение следует изучить руководство по конкретному автомобилю.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
На автомобилях, оборудованных стеклоподъемниками с ручным приводом, стекла опускаются и поднимаются вращением ручек, расположенных на внутренней стороне двери.
Электрические стеклоподъемники позволяют опускать и поднимать стекло окна с помощью переключателя стеклоподъемника на соответствующей двери; опускать и поднимать стекла всех окон с помощью переключателя на двери водителя; поднимать стекла всех окон одновременно поворотом ключа в замке передней двери на автомобилях с системой центральной блокировкой замков.
Приводы электрических стеклоподъемников работают только при включенном зажигании. Если после выключения зажигания дверь водителя не открывалась, то автоматический режим поднятия и опускания стекол окон действует еще 10 мин. Это не относится к стеклоподъемнику двери водителя. Его привод работает только при включенном зажигании.
– на двери водителя ( рис. 1.5) – четыре переключателя для всех стекол дверей с выключателем 2 блокировки стеклоподъемников между ними;
– на поручнях правой передней и задних дверей — по одному переключателю для стеклоподъемника каждой двери;
Рис. 1.1. Панель приборов: 1 – ручка регулировки положения зеркала заднего вида; 2 – контрольные лампы указателей поворота прицепа и антиблокировочной системы тормозов (ABS); 3 – выключатель габаритного света и света фар; 4 – боковой воздуходув системы отопления и вентиляции; 5 – ручка тяги воздушной заслонки (карбюраторный двигатель) или регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (для увеличения частоты при пуске холодного дизельного двигателя); 6 – переключатель указателей поворота и света фар; 7 – выключатель аварийной световой сигнализации; 8 – комбинация приборов; 9 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения мультиинформационного дисплея; 10 – замок зажигания; 11 – центральный воздуходув системы отопления и вентиляции; 12 – радиоприемник или магнитола; 13 – слева направо: выключатель управления электрическими стеклоподъемниками задних дверей, выключатель обогревателей сидений, выключатель обогревателя заднего стекла, выключатель противотуманного света фар; 14 – панель управления системой отопления и вентиляции; 15 – вещевой ящик; 16 – панель управления электрическими стеклоподъемниками; 17 – рукоятка привода замка капота; 18 – монтажный блок предохранителей и реле; 19 – рукоятка регулировки положения рулевой колонки по высоте; 20 – кнопка звукового сигнала; 21 – рычаг переключения передач (механическая коробка передач) или селектор выбора передач (автоматическая коробка передач); 22 – рычаг стояночного тормоза; 23 – пепельница; 24 – прикуриватель
– на панели приборов над прикуривателем — выключатель 13 (см. рис. 1.1) управления электрическими стеклоподъемниками задних дверей.
Стекло любого окна опускается или поднимается длительным нажатием соответственно на нижний или верхний край переключателя.
При работе стеклоподъемников с электрическим приводом соблюдайте осторожность, так как при автоматическом поднятии стекол можно получить ранения и ушибы. В экстренных случаях подъем или опускание стекла двери можно немедленно остановить нажатием выключателя 2 (см. рис. 1.5 ) блокировки стеклоподъемников.
Оставляя автомобиль, обязательно извлекайте ключ из замка зажигания и помните, что стеклоподъемник отключается лишь после того, как дверь водителя будет открыта, а затем быстро закрыта. При повторном открывании двери водителя стеклоподъемники включаются повторно.
Читайте также: