Не работает подсветка печки лачетти

Обновлено: 26.01.2025

Предохранитель левых задних габаритных огней также является частью цепи звукового сигнала напоминания о включенных фарах. Звуковой сигнал напоминания о включенных фарах подается, когда зажигание выключено, включены фары или стояночные огни и открыта водительская дверь.

Отремонтировать левые задние габаритные огни перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Отсоединить электрический разъем модуля звуковой сигнализации.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на выводе 6 разъема модуля звуковой сигнализации.

1. Снять контактный выключатель водительской двери.
2. Снять электрический разъем с контактного выключателя водительской двери.
3. С помощью омметра измерить сопротивление между разъемом контактного выключателя водительской двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации.

Устранить разрыв цепи между разъемом контактного выключателя водительской двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации.

1. Подключить электрический разъем к модулю звуковой сигнализации.
2. Подсоединить проволочную перемычку между массой и разъемом контактного выключателя водительской двери.
3. Выключите зажигание.
4. Включить огни.

1. Отсоединить разъём выключателя фар.
2. Выбрать ближний свет.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 6 и 5 выключателя фар.

1. Отсоединить разъём выключателя комбинации фар.
2. Перевести выключатель в положение дальнего света.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи выключателя фар между выводами 7 и 4.

1. Включить фары ближнего света.
2. Проверить напряжение на выводе 5 разъема фар.
3. Включить фары дальнего света.
4. Проверить напряжение на выводе 4 разъема фар.

1. Заменить неисправные фары.
2. Проверить систему зарядки и убедиться в том, что напряжение зарядки не слишком велико. При необходимости отремонтировать.

1. При снятом реле фар перевести выключатель фар в положение ближнего света.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между разъемом для вывода реле 85 и массой.

1. Отсоединить разъём выключателя освещения.
2. Включить ближний свет фар.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 2 и 3 выключателя освещения.

1. Отсоединить разъём выключателя фар.
2. Включить ближний свет фар.
3. Подключить омметр между выводами 5 и 6 разъема выключателя фар. Заметить показания омметра.
4. Включить дальний свет фар.
5. Подключить омметр между выводами 4 и 6 выключателя фар. Заметить показания омметра.

Отремонтировать систему фар перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости отремонтируйте.
2. Заменить перегоревший предохранитель.

1. Отсоединить электрические разъемы на электродвигателях регулирования положения фар.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на выводе 5 фар.

При отсоединенных электродвигателях регулирования положения фар проверить сопротивление между массой и выводом 6 фар.

1. Отсоединить переключатель регулирования положения фар.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на 3 проводе разъема переключателя регулирования положения фар.

Устранить обрыв ТЕМ ЗЕЛ провода между переключателем регулирования положения фар и электродвигателями регулирования положения фар.

Система предупредительного света фар (drl) не будет работать при задействованном стояночном тормозе. Эта система рассчитана на работу только при включенном двигателе и отпущенном стояночном тормозе. Если цепь стояночного тормоза замкнута на массу или выключатель остается замкнутым при запущенном двигателе, система drl работать не будет.

Отремонтировать систему обычных фар перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

При отсоединенном модуле drl с помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 5 разъема модуля drl.

1. Отпустить стояночный тормоз.
2. Поверните ключ зажигания в положение on.
3. Заметить состояние индикаторной лампы стояночного тормоза.

1. Убедиться в том, что фары выключены.
2. При отсоединенном модуле drl включить зажигание.
3. Проверить напряжение на выводе 6 модуля drl.

1. Включить фары.
2. Проверить напряжение на предохранителях ef23 (левая осветительная фара) и ef28 (правая осветительная фара).

Примечание: Во время проверки патрона лампы вольтметром или контрольной лампой не прикасаться к боковой части патрона (массе) при проверке положительного контакта внизу патрона. Если на патроне лампы присутствует и напряжение, и масса, одновременное прикосновение тестером к обеим приведет к перегоранию предохранителя.

1. Отсоединить разъем электропроводки от тормозного выключателя.
2. Нажать педаль тормоза.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 2 и 4.

Отремонтировать стоп-сигналы перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Отсоединить разъем chmsl.
2. С помощью омметра измерить сопротивление между массой и ЧЕР проводом в разъеме chmsl.

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на положительном выводе патрона лампы заднего хода указанному значению?

1. Повторно установить фонари заднего хода.
2. Отсоединить электрический разъем на выключателе заднего хода (на автомобилях с автоматической коробкой передач (a/t) отсоединить защитный выключатель нейтрали/выключатель движения назад).
3. Установите зажигание в положение on.
4. Установить коробку передач в положение r.
5. С помощью вольтметра проверить вывод 1 выключателя заднего хода (на автомобилях с автоматической коробкой передач проверить вывод 7 защитного выключателя нейтрали/выключателя движения назад).

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на выводе 1 (или выводе 7, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) указанному значению?

Устранить разрыв цепи между фонарями заднего хода и выключателем заднего хода (или защитным выключателем нейтрали/выключателем движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

1. Установить коробку передач в положение r.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 1 и выводом 2 выключателя заднего хода (выводами 7 и 8 защитного выключателя нейтрали/выключателя движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Соответствует ли электропроводность между выводами 1 и 2 (выводами 7 и 8, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) указанному значению?

Заменить выключатель заднего хода (защитный выключатель нейтрали/выключатель движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Восстановить цепь массы между выключателем заднего хода (защитным выключателем нейтрали/выключателем движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) и массой g304.

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Извлечь все неработающие лампы из патронов.
3. Проверить положительный вывод патронов всех ламп с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей пульсирующее напряжение на положительном выводе патрона аварийной лампы указателя поворота указанному значению?

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Проверить вывод 49а разъема реле указателей поворота с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей пульсирующее напряжение на выводе 49a реле указателей поворота указанному значению?

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Проверить вывод 49 разъема реле указателей поворота с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на выводе 49 реле указателей поворота указанному значению?

1. Отсоединить реле указателей поворота от разъема.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между массой и выводом 31 разъема реле указателей поворота.

1. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. Проверить напряжение на выводе 8.
3. Установите зажигание в положение on.
4. Проверить напряжение на выводе 10.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации в выключенное положение.
3. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 7 и 10.
4. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
5. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 7 и 8.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 5, 6 и 9.

Устранить разрыв цепи между выводом 7 выключателя аварийной сигнализации и выводом 49 реле указателей поворота.

1. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе 8 выключателя аварийной сигнализации.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации и отсоединить его для проверки.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
3. Проверить с помощью омметра между выводами 7 и 8.

1. При снятом и отсоединенном для проверки выключателе аварийной сигнализации перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. С помощью омметра проверить между выводами 5, 6 и 9.

Устранить разрыв цепи между выводом 8 разъема выключателя аварийной сигнализации и предохранителем f14.

Внимание! Необходимо постоянно следить за наличием электрической нагрузки (лампы и т.п.) в любой цепи между выводами батареи. Нельзя замыкать накоротко выводы батареи проволочной перемычкой. В результате возникнет опасное искрение, которое может стать причиной травмы.

1. Проверка лампы. Прикрепить один конец проволочной перемычки к отрицательному выводу батареи. Прикрепить другой конец проволочной перемычки к концу лампы. Взять свободный конец лампы (конец без прикрепленной перемычки) и прикоснуться им к положительному выводу батареи.
2. Проверка лампы. Прикрепить один конец проволочной перемычки к отрицательному выводу батареи. Прикрепить другой конец проволочной перемычки к концу лампы. Взять свободный конец лампы (конец без прикрепленной перемычки) и прикоснуться им к положительному выводу батареи.

1. Снять лампу освещения салона при открытии двери и осмотреть ее нить.
2. Если нить не оборвана, проверить лампу с помощью аккумуляторной батареи автомобиля и проволочной перемычки.

1. Отсоединить электрический разъем лампы освещения салона при открытии двери.
2. Проверить напряжение на выводе 1 разъема.

Устранить разрыв цепи между предохранителем ef19 и выводом 1 лампы освещения салона при открытии двери.

1. При отсоединенной лампе освещения салона при открытии двери включить ее.
2. С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 2 разъема лампы освещения салона при открытии двери (со стороны жгута проводов).

Выключатель открытия багажника/задней двери, выключатель закрытия багажника и плафон освещения багажника

Выключатель открытия багажника/задней двери, выключатель закрытия багажника и плафон освещения багажника не работают

Внимание! Необходимо постоянно следить за наличием электрической нагрузки (лампы и т.п.) в любой цепи между выводами батареи. Нельзя замыкать накоротко выводы батареи проволочной перемычкой. В результате возникнет опасное искрение, которое может стать причиной травмы.

Кнопки включения кондея, рециркуляции, обогрева заднего стекла и зеркал.
Подсветка их работает.
Включаем кондей, кондей начинает холодить, но лампочка на кнопке не загорается.
Тоже самое с двумя другими кнопками.
При этом панель снизу чуть-чуть ходит туда-сюда.
Что это может быть?
Недавно меняли фильтр кондея - это могло как-то повлиять?

Тут 2 проблемы может быть Либо сам блок кнопок глючит - есть такая фича у него. Но обычно тогда ничего не работает. Либо при замене салонного фильтра замкнули лампочку бардачка на массу. При этом перегорает предохранитель и тухнут даже габариты! Если второе, то заменить нужно предохранитель и все будет Ок.
Сергей.

Представляю вашему вниманию фото отчет на тему Как поменять подсветку торпедо Chevrolet Lacetti.

Выдались несколько свободных минут и я решил заняться тюнингом интерьера свой лачети. Упал мой взор на кнопки стеклоподемников и регулятор подсветки и наклона фар.

Начал свою деятельность со снятия с дверей накладок с кнопками.

Со снятием накладок проблем не должно быть. Внутри углубления откручиваем шуруп, вынимаем накладку вверх, отсоединяем разъем.

Придется немножко сложней при снятии панели регуляторов. Не используйте отвертку что б подлезть в щели, точно поцарапаете пластмассу. Я вынул левый бардачок. Для этого слегка сдавил его боковые стенки, чтоб вышли фиксаторы откидывания, опустил бардачок горизонтально и потянул на себя. Затем открутил два шурупа крепления панели сверху проёма бардачка. Оттянул на себя панель торпедо и изнутри выдавил панельку регуляторов.

Вид накладок изнутри

Накладки водительской и пассажирской дверей:

На фото снизу вид панельки регуляторов

Чтоб р азобрать выключатель водительской двери нужно отщелкнуть верхнюю белую панельку. Черный корпус не отсоединяем.

Вынимаем плату с переключателями и СВЕТОДИОДАМИ подсветки. Аналогично поступаем с выключателем пассажирской двери.

Вид в разобранном виде:

Далее запасаемся светодиодами такого же размера, выпаиваем стоковые и впаиваем диоды понравившегося нам цвета, соблюдая полярность.

С диодом пассажирской двери придется повозиться, подлезть к ножкам у меня не получилось, пришлось сначала отпаивать платку диода

Результат на лицо 🙂

В обратном порядке собираем накладки дверей.

Беремся за регуляторы.

Отщелкиваем регуляторы от панельки, нежно оттянув плоской отверткой по две защелки каждого регулятора:

Что быразобрать регулятор интенсивности оттягиваем фиксатор оси колесика:

и вытаскиваем текстолитовую платку из корпуса регулятора.

Нашему взору открывается то что освещается регулятор с помощью лампочки с зелёным колпачком. Задача упрощается необходимо только поменять колпачок.

Беремся за разборку регулятора наклона. Но разбирать регулятор наклона нет необходимости, нам нужно вынуть цоколь с лампочкой:

Отматываем ножки лампочки от цоколя, вынимаем лампочку и снимаем с неё колпачок.

Вид в разобранном виде:

Учтите что лампочки в регуляторах разного размера, то биж колпачки надо подбирать и по размеру. У меня были колпачки под маленькие лампочки но получилось растянуть и на большие лампочки.

Можно конешно закрасить белый светофильтр или наложить на него цветную прозрачную пленку, оставив лампочки вообще без колпачков, но я предпочел колпачки.

Результат после замены колпачков:

Аккуратненько собираем всё назад.

Устанавливаем накладки дверей и панельку регуляторов на место, не забыв подключить разъемы, и проверяем работоспособность. Проблемки могут возникнуть только с подсветкой кнопок стеклоподъемников, если перепутали полярность. Ничего страшного, просто снова все разбираем и перепаиваем светодиод(-ы).

Chevrolet Lacetti не подсвечивается приборная панель и климат.

Шевроле лачети периодически нет подсветки приборной панели и климат контроля. По шарился по просторам интернета результата не дал. Проверил все предохранители и реле все оказалось исправно. Так ка это возникало иногда то я понял что где-то пропадает контакт или ка часто бывает сгнивает проводок.

Снял порог, снял пластик с кик-панели увидел большой переходной разъем. Начал его шевелить, подсветка начала моргать. Отсоединил разъесть приглядевшись, увидел слегка подловленный контакт.

Вот этот контакт и отвечает за подсветку приборной панели и климат контроля. Почистил маленько, подогнул, смазал ВД-40 и все заработало.

Читайте также:

  
• Киа опирус расположение цилиндров
  
• Как выбрать магнитолу для дома
  
• Ошибки вариатора nissan x trail t31
  
• Регулировка пневмоподвески lexus rx350
  
• Что означает мигание желтого и красного сигналов светофора пдд