Не работает климат контроль на тойота ленд крузер 200
Здравствуйте друзья! Подскажите пожалуйста у кого как у меня работает климат-контроль (машина Араб). К примеру на прошлых авто (европейцах) у меня было так: когда глушу двигатель климат-контроль оставлял включенным, получалось что при заводке машины при определенной температуре прогрева двигателя климат-контроль автоматический включался на той температуре на которой оставлял, и я садился в теплую прогретую машину. В данном случае на моей машине когда так же оставляю климат-контроль включенным при запуске двигателя он автоматический не включается пока его сам не включаю. Может кто сталкивался с такой проблемой, прошу ваших советов. Заранее буду признателен за полезную информацию.
Используйте автоматическую систему управления климат-контроля только при работе двигателя.
1 – выключатель регулировки температуры;
2 – индикатор;
3 – выключатель AUTO;
4 – выключатель OFF;
5 – выключатель внешней температуры воздуха;
При работе системы в режиме AUTO, если температура воздуха в салоне уменьшается до требуемой температуры, компрессор кондиционера автоматически выключается. Для эффективного рассеивания конденсата с внутренней поверхности стекол в холодную погоду, включите режим "A/C".
Система Климат Контроля автоматически управляет температурой воздуха, скоростью вентилятора, распределением потока воздуха, и компрессором кондиционера. Температура может быть установлена с точностью 0,5° C в пределах 18–32° C.
Выключатель режима AUTO
Система Климат Контроля автоматически управляет температурой воздуха в салоне автомобиля в режиме AUTO. При нажатии кнопки AUTO, загорается контрольная лампа AUTO.
Ручная установка режима работы
Когда Система Климат Контроля работает в режиме AUTO, нажимая кнопки,
, или выключите ручную установку режима, при этом загорается контрольная лампа MANUAL.
Когда кнопки , , или нажаты, соответствующие функции управляются независимо, в то время как поддерживается автоматическое управление других функций. Чтобы возвратить систему в автоматический режим, нажмите кнопку AUTO.
Выключатель OFF
Кнопкой OFF система Климат Контроля выключается (компрессор и вентилятор). Когда OFF нажат, внешняя заслонка вентиляционного отверстия автоматически закроется (система подачи воздуха будет работать в режиме рециркуляции воздуха .
Переключатель распределения потока воздуха
Переключатель регулировки температуры
1 – нажать для увеличения температуры
2 – выключатель регулировки температуры
3 – нажать для уменьшения температуры
Рекомендуется установка в течение года приблизительно 25° C.
Установка температуры остается даже после выключения зажигания. Однако, если отсоединены провода от аккумулятора, температура будет установлена автоматически на 25° C.
Желаема температура устанавливается нажатием выключатель регулирования температуры: для поднятия температуры нажмите верхний конец выключателя, и низкий конец выключателя, для уменьшения температуры
Одно нажатие выключателя изменяет температуру на 0,5° C. Температура может быть установлена в пределах 18–32° C.
Переключение скорости вентилятора
Переключатель скорости вентилятора имеет 5 положений: положение AUTO и 4 различный положения скорости вентилятора.
Для выбора желаемой скорости вентилятора, последовательно нажимайте кнопку. При этом происходит последовательное увеличение, а затем уменьшение скорости вентилятора, до режима AUTO.
Выбор режима вентиляции
Выбор режима вентиляции происходит при нажатии на кнопку
Происходит циркуляция воздуха внутри салона автомобиля, без поступления свежего воздуха. Этот режим используется для быстрого нагревания или охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Индикация режима определяется по загоранию контрольной лампы .
Подача свежего внешнего воздуха в салон автомобиля. Когда система кондиционирования воздуха работает в режиме AUTO, автоматически включается режим подачи свежего воздуха. Индикация режима определяется по загоранию контрольной лампы .
Toyota Land Cruiser 200 выпускался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 году. За это время модель прошла рестайлинг 2 раза. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Ленд Крузер 200 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте назначение предохранителей и реле со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Блок со стороны водителя
В салоне блок предохранителей со стороны водителя находится под панелью, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А CIG — Прикуриватель |
| 2 | 10A BK/UP LP — Фонари заднего хода, прицеп |
| 3 | 7,5A ACC — Блок усилителя стереоэффекта, DSS2 ECU, блок многофункционального дисплея, радиоприемник, основной блок ECU, зеркало ECU, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, часы |
| 4 | 10A PANEL — Система полного привода, пепельница, прикуриватель, охлаждаемый отсек, круиз-контроль, блокировка межосевого дифференциала, DAC, блок многофункционального дисплея, подогрев сидений, система кондиционирования воздуха, подсветка перчаточного ящика, мигающий аварийный сигнал, радиоприемник, очиститель фар, регулятор высоты света фар, дополнительный отопитель, система памяти положений водителя, ECU зеркала, потолочный модуль, выключатель датчика переворота для боковых шторок безопасности, переключатель рычага коробки передач, переключатели на рулевом колесе, VSC, переключатль консоли, PANEL RLY |
| 5 | 10A ECU-IG NO.2 — Система кондиционирования воздуха, отопитель, потолочный модуль, ABS, VSC, датчик рулевого управления, датчик скорости рысканья и перегрузки, J/B ECU, стоп-сигналы, люк в крыше, часы, EC MIR |
| 6 | 5A WINCH — Нет цепи |
| 7 | 10A A/C IG — Охлаждаемый отсек, вентилятор конденсора, компрессор охладителя, MG CL, обогрев заднего стекла, RR MGC VLV |
| 8 | 15A TAIL — Задние фонари, подсветка номерного знака, противотуманные фары, задние противотуманные фонари, прицеп, стояночные фонари |
| 9 | 30A WIPER — Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 10 | 20A WSH — Омыватель ветрового стекла |
| 11 | 15A RR WIPER — Задний стеклоочиститель |
| 12 | 20A 4WD — Система полного привода |
| 13 | 5A LH-IG — Генератор переменного тока, подогрев сидений, обогрев зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла, преднатяжители ремней безопасности, мигающий аварийный сигнал, переключатель рычага коробки передач |
| 14 | 5A ECU-IG NO.1 — ABS, VSC, регулировка наклона и длины рулевой колонки, межсетевой интерфейс ECU, система блокировки переключения передач, DSS2 ECU, система круиз-контроля, ремни безопасности с предаварийной системой, прицеп, очиститель фар, блок многофункционального дисплея, автоматический стеклоочиститель ECU, система памяти положений водителя, система электропривода дверных замков |
| 15 | 25A S/ROOF — Люк крыши |
| 16 | 20A RR DOOR RH — Электрические стеклоподъемники (задняя правая дверь) |
| 17 | 15A MIR — ECU зеркала, обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 18 | 20A RR DOOR LH — Электрические стеклоподъемники (задняя левая дверь) |
| 19 | 20A FR DOOR LH — Электрические стеклоподъемники (передняя левая дверь) |
| 20 | 20A FR DOOR RH — Электрические стеклоподъемники (передняя правая дверь) |
| 21 | 7,5A RR FOG — Задние противотуманные фонари |
| 22 | 7,5A A/C- Система кондиционирования воздуха |
| 23 | 5A AM1 — Нет цепи |
| 24 | 15A TI & TE — Регулировка наклона и вылета рулевого колеса |
| 25 | 30A FR P/SEAT RH — Регулировка переднего сиденья |
| 26 | 15A PWR OUTLET — Электрическая розетка |
| 27 | 7,5A OBD — Диагностический разъём |
| 28 | 30А PSB — Ремень безопасности с предаварийной системой |
| 29 | 25A DOOR NO.1 — Основной блок ECU |
| 30 | 30A FR P/SEAT LH — Регулировка переднего сиденья |
| 31 | 15A INVERTER — Инвертор |
За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители 1 и 26 на 15А.
Блок со стороны пассажира
Он находится под бардачком. Для доступа надо снять крышку защиты.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А RSF LH |
| 2 | 30A B/DR CLSR RH |
| 3 | 30A B/DR CLSR LH |
| 4 | 30A RSF RH |
| 5 | 20A DOOR DL — Двойная система запирания |
| 6 | 20A AHC-B |
| 7 | 5A TEL — Телефон, Мультимедиа |
| 8 | 7,5A TOW BK/UP — Буксировка |
| 9 | 10A AHC-B NO.2 |
| 10 | VGRS, AHC, система контроля давления в шинах |
| 11 | 10A SEAT-A/C FAN — Вентиляторы охлаждения сидений |
| 12 | 20A SEAT-HTR — Обогреватель сиденья |
| 13 | 5A AFS |
| 14 | 5A ECU-IG NO.3 — Круиз-контроль |
| 15 | 10A STRG HTR — Подогрев рулевого колеса |
| 16 | 10A TV — Блок многофункционального дисплея |
Блоки под капотом
Основной блок
Расположен с левой стороны, так же закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,1,0 -->
Назначение
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
| 1 | 15A A/F*1 — Подогрев A/F |
| 1 | 15A EFI MAIN2*2 — VNT DRIVER, EFI, EDU |
| 2 | 10A HORN — Звуковой сигнал |
| 3 | 25A EFI MAIN — EFI, подогрев A/F, топливный насос |
| 4 | 30A IG2 MAIN — Инжектор, зажигание, показание |
| 5 | 50A RR A/C — Контроллер отопителя |
| 6 | 25A SEAT-A/C LH — Подогрев сидений, вентиляция сидений (до 2014 года) |
| 7 | 20A RR S/HTR — Подогрев заднего сиденья (до 2014 года) |
| 7 | 25A CDS FAN — Вентилятор конденсатора (с 2014 года) |
| 8 | 20A DEICER — Обогрев зоны щеток стеклоочистителя ветрового стекла (до 2014 года) |
| 8 | 20A RR S/HTR — Подогрев заднего сиденья (с 2014 года) |
| 9 | 25A CDS FAN — Вентилятор конденсатора (до 2014 года) |
| 9 | 7,5A FR FOG — Передние противотуманные фары (с 2014 года) |
| 10 | 30A TOW TAIL — Освещение прицепа (до 2014 года) |
| 10 | 15A STOP — Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, тормозной контроллер, ABS, VSC, ECU, EFI, разъем прицепа (с 2014 года) |
| 11 | 30A RR P/SEAT — Привод заднийх сидений |
| 11 | 25A SEAT-A/C LH — Подогрев сидений, вентиляция сидений (до 2014 года) |
| 12 | 10A ALT-CDS — Конденсатор генератора переменного тока (до 2014 года) |
| 13 | 15A FR FOG — Противотуманные фары |
| 14 | 5A SECURITY — Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, основной блок ECU, EFI, прицеп |
| 15 | 25A SEAT-A/C RH — Подогрев сидений, вентиляция сидений |
| 16 | 15A STOP — Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, J/B ECU, EFI, прицеп |
| 17 | 30A TOW BRK*1 — Освещение прицепа |
| 17 | 7,5A PWR HTR*2 — Дополнительный отопитель (до 2014 года) |
| 18 | 50A RR AUTO A/C — Задняя система кондиционирования воздуха (до 2014 года) |
| 19 | 50A PTC-1 — Обогреватель PTC |
| 20 | 50A PTC-2 — Обогреватель PTC |
| 21 | 50A PTC-3 — Обогреватель PTC |
| 22 | 40A RH-J/B |
| 23 | 40A SUB BATT — Буксировка |
| 24 | 40A VGRS |
| 25 | 30A H-LP CLN — Очиститель фар |
| 26 | 30A DEFOG — Обогрев заднего стекла |
| 27 | 60A AHC |
| 27 | SUB-R/B (с 2014 года) |
| 28 | 50A HTR — Передняя система кондиционирования воздуха |
| 29 | 30A PBD |
| 30 | 150A LH-J/B — Основной блок ECU |
| 31 | 180A ALT — Генератор |
| 32 | 50A A/PUMP NO.1*1 |
| 32 | 80A GLOW1*2 — Свечи |
| 33 | 50А A/PUMP NO.2*1 |
| 33 | 80A GLOW2 — Свечи |
| 34 | 40A MAIN — Фары, дневные ходовые огни, |
| 35 | 50A ABS |
| 36 | 50A ABS |
| 37 | 30A ST — Система запуска |
| 38 | 7,5A IMB — Модуль идент. кода, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, GBS |
| 39 | 5A AM2 — Основной блок ECU |
| 40 | 7,5A DOME2 — Подсветка индивидуального зеркала, потолочный модуль |
| 41 | 5A ECU-B2 — Система запоминания положения водителя |
| 42 | 5A TEL — Мультимедиа (до 2014 года) |
| 42 | 30A AMP 2 — Аудио система (с 2014 года) |
| 43 | 7,5A RSE — Развлекательная система для задних пассажиров |
| 44 | 30A TOWING — Буксировка |
| 45 | 25A DOOR NO.2 — Основной блок ECU |
| 46 | 20A STR LOCK — Система блокировки рулевого управления |
| 47 | 15A TURN-HAZ — Счетчик, передние сигналы поворота, боковые повторители поворота, задние сигналы поворота, прицеп |
| 48 | 20A EFI MAIN2*1 |
| 48 | 20A F/PUMP*2 — Топливный насос |
| 49 | 10A ETCS |
| 50 | 5A IC-ALT |
| 51 | 30A AMP — Аудиосистема с радиоприемником |
| 52 | 10A RAD NO.1 — Навигационная система с радиоприемником, DSS2 |
| 53 | 5A ECU-B1 — Двойная система запирания, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, потолочный модуль, датчик скорости рысканья и перегрузки, регулировка наклона и длины рулевой колонки, счетчик, охлаждаемый отсек, межсетевой интерфейс ECU, датчик рулевого управления, VGRS |
| 54 | 5A DOME1 — Фонари освещения порогов дверей, часы |
| 55 | 15A HEAD LH — Фара дальнего света (левая) |
| 56 | 15A HEAD LL — Фара ближнего света (левая), система коррекции наклона света фар |
| 57 | 15A INJ — Инжектор, зажигание |
| 58 | 5A MET — Счетчик |
| 59 | 10A IGN — Открытый контур, система подушек безопасности SRS, межсетевой интерфейс ECU, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, ABS, VSC, блокировка рулевого управления, GBS |
| 60 | 15A HEAD RH — Фара дальнего света (правая) |
| 61 | 15A HEAD RL — Фара ближнего света (правая) |
| 62 | 7,5A EFI NO.2 — AFM, EVP VSV, 02 SSR, AI DRIVER, AI EX VSV, ACIS VSV |
| 63 | 7,5A RR A/C NO.2 — Задний кондиционер |
| 64 | 7,5A EFI NO.3*2 — EGR E-VRV B2, D-THROT SOL B2 |
| 65 | 5A DEF NO.2 — Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 66 | 5A DRL — Дневные ходовые огни |
*1 — Автомобили с бензиновым двигателем
*2 — Автомобили с дизельным двигателем
Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы
Без кондиционера и отопителя салона не обходится ни один автомобиль. Это важные составляющие машины, благодаря которым водитель и пассажиры могут себя чувствовать в салоне комфортно. Для водителя важно знать, как осуществляется управление работой кондиционера и отопителя с панели управления (см. соответствующие сборочные рисунки “Панель управления кондиционером и отопителем”).
Клавиши управления отопителем и кондиционером
1. (Модели с автоматическим управлением кондиционером и отопите-лем) Для включения кондиционера или отопителя необходимо нажать выключатель “AUTO” (5). Для включения кондиционера необходимо нажать на выключатель “А/С” (1). При включении кондиционера на выключателе загорается индикатор. Если режим кондиционера был включен перед последним выключением, то при включении сразу начнет работать режим кондиционирования.
Видео по теме. Климат контроль и кондиционер в чём разница:
Внимание : мигание индикатора в ходе работы системы кондиционирования означает нарушение работы системы, при этом кондиционер автоматически выключается. Для выключения кондиционера повторно нажмите на выключатель “А/С” (1), в этом случае будет работать ото-питель. Если нажать на выключатель “OFF” (4), то отопитель выключится.
2. (Модели с ручным управлением кондиционером и отопителем) Для включения отопителя необходимо перевести переключатель скорости вращения вентилятора отопителя (6) из положения “О” в любое другое. Для включения кондиционера необходимо нажать на выключатель кондиционера “А/С” (1). При включении кондиционера на выключателе загорается индикатор.
Видео по теме. Самодиагностика климат-контроля, отопления и вентиляции в Тойота Камри XV30 :
Внимание : мигание индикатора в ходе работы системы кондиционирования означает нарушение работы системы, при этом кондиционер автоматически выключается. Если режим кондиционера был включен перед последним выключением, то при перемещении переключателя скорости вращения вентилятора отопителя (6) из положения “О” сразу начнет работать режим кондиционирования. При повторном нажатии на выключатель “А/С” (1) выключится режим кондиционирования и будет работать отопитель. Отопитель работает, если отключен режим кондиционера.
3. Переключатель направления потока воздуха (2) предназначен для изменения направления обдува. (Модели с ручным управлением кондиционером и отопителем) Для переключения режима обдува переведите переключатель в необходимое положение.
(Модели с автоматическим управлением кондиционером и отопителем) Для переключения режима обдува нажмите на кнопку “MODE”, На информационном табло появится индикатор, показывающий текущую схему обдува. – В этой позиции поток воздуха направлен в район головы.
– В этой позиции поток воздуха направлен в район головы и пола одновременно.
– В этой позиции поток воздуха направлен почти полностью на пол, на некоторых моделях во время отопления более теплый воздух направлен на уровень пола, а более холодный – в район головы.
– В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло, стекла передних дверей, в район головы и пола, на некоторых моделях в район головы направляется менее подогретый поток воздуха.
– (Модели с ручным управлением кондиционером и отопителем) В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло и используется в случае запотевания лобового стекла.
3. Переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция) (3) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона.
Примечание : если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляция, то стекла могут запотеть.
4. Управление силой потока воздуха осуществляется переключателем (6).
5. Регулятор температуры (7) служит для задания значения температуры воздуха нагрева или охлаждения в салоне автомобиля в пределах от 18° до 32°С.
(Модели с автоматическим управлением кондиционером и отопителем) На информационном табло появляется индикация “MAX COLD”, если установлен режим максимального охлаждения. И “MAX HOT” – режим максимального отопления.
Видео по теме. Работа климат контроля в режиме авто:
6. (Модели с автоматическим управлением кондиционером и отопите-лем) Выключатель “AUTO” (5) предназначен для автоматического управления работой кондиционером и отопи-телем. В режиме “AUTO” автоматически регулируются сила потока и направление воздушного потока, При работе в данном режиме возможно задавать температуру поступающего воздуха, при этом кондиционер/отопитель будет работать в режиме “AUTO”. Если нажать на любой другой выключатель, то работа в режиме “AUTO” прекратится.
7. (Модели с автоматическим управлением кондиционером и отопите-лем) При запотевании лобового стекла необходимо нажать на выключатель обдува лобового стекла (8). Отключается обдув лобового стекла повторным нажатием на выключатель. При включении обдува на выключателе загорается индикатор.
8. (Модели с автоматическим управлением кондиционером и отопителем) При нажатии выключателя (3) на информационном табло показывается индикация температуры окружающего воздуха (OUTSIDE TEMP). При нажатии на выключатель (3) еще раз индикация вернется в исходное положение.
Читайте также: