Не горит дальний свет на правой фаре киа рио 3
Заметила что они не горят, а раньше горели. Всё покрутила и понажимала - не горят. Расстроилась, записалась на завтра к дилеру. Сегодня ровно 2 месяца как езжу на новом "Солярисе".
Это всё горит. Вот противотуманки вроде тоже не горят, но мне надо чтобы кто-нибудь второй понажимал, а я посмотрела. По всякому включала.
Вот яркий пример,когда что то не нужное становится нужным. Наверняка же фары загораются и гаснут при заводке движка, если их оставить во включенном положении. Ну и оставьте, и забудьте, и плюньте слюной на эти ДХО. А что бы из за такого г----я на станцию поехал. Ни в жиСТь! Может потом на ТО.
Вот яркий пример,когда что то не нужное становится нужным. Наверняка же фары загораются и гаснут при заводке движка, если их оставить во включенном положении. Ну и оставьте, и забудьте, и плюньте слюной на эти ДХО. А что бы из за такого г----я на станцию поехал. Ни в жиСТь! Может потом на ТО.
На рестайлинговом "солярисе" при заводке движка не фары загораются, а ДХО. Я то привыкла на УАЗе, что завёл да поехал - ключ выну всё погасло, а тут не то. Несколько раз ездила без света.
Предохранитель смотреть. А то, что новая, ну и что, из-за этого расстраиваться? Авто как человек, тоже "болеет". Если дилер близко можно и заехать. Мне прицеп подключили, сгорел предохранитель на стоп сигнал. Новый вставил, больше проблем не было. Так это стопари, в зад кто нибудь въехать может, а ДХО можно заменить другими фарами.
надо наоборот все выключить и они загорят
они потому и дневные что горят когда все остальные отдыхают
надо наоборот все выключить и они загорят
они потому и дневные что горят когда все остальные отдыхают
Раньше как было - завёл "Солярис" - ДХО автоматически загорелись. Потом если надо включаешь фары. А теперь не загораются никак.
Раньше как было - завёл "Солярис" - ДХО автоматически загорелись. Потом если надо включаешь фары. А теперь не загораются никак.
Освещение ставится на "авто" и ДХО должно гореть.Можно глянуть на схемку,какой предохранитель отвечает за ДХО.
Освещение ставится на "авто" и ДХО должно гореть.Можно глянуть на схемку,какой предохранитель отвечает за ДХО.
Загвоздка в том, что руководство у меня на дорестайлинговый "Солярис" в котором ДХО не было и где автоматически фары включались как тут Серж фильдеп.пишет. Там картинки не такие как у меня по факту в машине рукояточка с крутилками.
Загвоздка в том, что руководство у меня на дорестайлинговый "Солярис" в котором ДХО не было и где автоматически фары включались как тут Серж фильдеп.пишет. Там картинки не такие как у меня по факту в машине рукояточка с крутилками.
может что то прояснит:Озаботился я следующим: ближний свет, ввиду его постоянной работы, быстро горит (по крайней мере, пару случаев увидел на встречах клуба, да
и у девушки своей тоже успел лампы поменять). Ксенон ставить не хочу. А
дорогие лампы покупать раз в энное количество времени лишних денег нет.
Поэтому решил осуществить доработку штатных ДХО по примерно этой схеме. (ее из
интернета взял, у соляриса вышло немного по другому.)
Начав изучение схем соляриса, понял, что управление ближним светом и
габаритами осуществляется через штатный блок DRL, находящийся за блоком
предохранителей салона.
Схемы эти нашел. В принципе, в них
все понятно - в принципиальных схемах система DRL на 128 и 129
страницах.
Приобрел контроллер ДХО "Эклипс", и реле фар "Прометей" - производства Силичъ, Екатеринбург. Эклипс впоследствии
встал у меня без доработок, а прометей мне доработали перед продажей, в
силу особенностей работы фар соляриса, что-то там поменяли местами или
добавили, особо не вникал.
Выглядят они достаточно просто.
Прометей - проводов поменьше и они обжаты контактами.
Т.к. нужные мне провода - идущие к блоку DRL, и один из подрулевого
переключателя (включение дальнего света идет напрямую от переключателя к
фарам, без использования реле), решил все это поместить в свободное
пространство под руль. (у меня там уже кроссовер от акустики болтается).
Для комфортной работы снял маленькую пластиковую панель слева, нижнюю часть пластика из под руля и большую панель над педалями.
Панель сбоку снимается отверткой, держится она на двух защелках и
направляющих, подрулевой пластик - три шурупа справа, слева и снизу от
руля. большая панель держится на двух шурупах - справа от ног водителя
слева, на двух - под боковой панелькой, на двух болтах около
диагностического разъема, и двух защелках справа и слева от руля. в
левой нижней части большой панели - ручка открытия капота - тросик
отсоединять не стал, аккуратно, не перегибая трос, отложил панель вбок.
Из блока предохранителей выдернул предохранитель F22 - он отвечает за
включение ближнего при заведенном двигателе и опущенном ручнике.
Приобретенные контроллеры разместил на жгуте проводов, посредством хомутика.
Подключил к массе - к одному из болтов над блоком предохранителей.
Меня интересовали провода, идущие в штекер блока DRL, а именно:
зеленый - стояночный тормоз,
розовый - зажигание,
желтый - подсветка(считай, габариты),
толстый красный - ближний свет.
И один провод из подрулевого переключателя, это толстый розовый - дальний свет.
Путем нехитрых махинаций, подключился контроллерами к нужным проводам, осуществил нужные блокировки.
Все стало выглядеть вот так.
То есть маленький жгут проводов от контроллеров к блоку DRL, провода к
массе и один провод к подрулевому. Когда вернул блок DRL на место,
проводов стало практически не заметно. Да их и так было бы не видно, за
пластиком ведь . Черная штука на последнем фото к делу не относится,
это кроссовер болтается, он у меня к панели был приклеен.
Что теперь у меня с фарами.
Включаю зажигание (завожусь) - ничего не горит. Опускаю ручник, включаются ДХО -
лампы дальнего света горят на 30% от своей мощности. Никого не слепит,
заметно на дороге, при "прыгании в ямках" никому не моргает, как
ближний. Лампы загораются постепенно, примерно за секунду - нет
"холодного старта" лампы. При поднятии ручника ДХО ессно, выключаются, а
если опять опустить - опять плавно разгораются.
Включаю габариты - ДХО гаснут, горят только габариты.
Включаю ближний - горят габариты и плавно включается ближний. То есть тоже не
моментально, а примерно за секунду. При поднятии ручника на данном этапе
- гаснет ближний, габариты горят.
При "мигании" дальним - если включены ДХО, то лампы, горящие на 30% мощности, мигают 100% светом -
это заметнее, чем переключение с ближнего на дальний. Если ближний - то
мигает как и раньше.
Вобщем, я доволен. В поездках днем ДХО потребляют меньше, чем ближний свет, лампы будут работать дольше,
разгораются лампы оч. красиво, и китайскими гирляндами я не обвешан
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Всем привет сегодня рассмотрим, как включить габариты, ближний и дальний свет фар на автомобиле Kia Rio X-Line. Данный автомобиль 2018 года выпуска. Цвет светло-коричневый, двигатель 1.4, автомат. Комплектация "Comfort" Все управление фарами на Икс-лайн находится на рычаге под рулём слева.
Давайте сначала рассмотрим блок под левым воздуховодом. Там находятся регулировка фар по высоте и регулировка подсветки панели приборов.
На рычаге управления фарами имеется три положения первое это отключенное состояние, второе это включение габаритов, и третье включение ближнего света фар.
Для того чтобы включить габариты, нужно крутилку на рычаге, на котором нарисована лампочка, повернуть как бы на верх, получается против часовой стрелки в положение на котором нарисованы габариты. После того как вы включите, на комбинации приборов загорится зелёный значок габаритных огней.
Если данную крутилку повернуть дальше в третье положение, где нарисована фара ближнего света фар, соответственно включится ближний свет. И на комбинации приборов загорится зелёный значок. Он будет слева от значка габаритов.
Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой переключатель слева нужно как бы нажать от себя. При этом должен быть включён ближний свет. После того как включите дальний на приборной доске загорится синяя лампочка фары. Чтобы моргать дальним светом, нужно дергать рычаг на себя. Моргание работает даже при выключенных фарах.
Про управление противотуманными фарами написано ЗДЕСЬ.
Также на более дорогих комплектациях на блоке управления фарами присутствует режим Auto.
Ну, вот и все на этом мы узнали, как управлять фарами на автомобиле Kia Rio X-Line. Хочется отметить, что данная статья рассчитана для новичков или для тех, кто только купил данный автомобиль. Всем пока.
КИА
Блок в салоне
Расположен под приборной панелью со стороны водителя. Снимите защитную крышку для доступа.
| Стоп-сигнал | 15A Блок электронных стоп-сигналов |
| Электронный ключ | Электронный ключ ECU 15A |
| ЗАПЧАСТЬ 1 | 10А Резерв |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ ЗВОНОК | 10А Блок экстренного вызова |
| Индикатор направления | 15A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Передняя фара | 15А Реле передней противотуманной фары |
| Кондиционер 2 | Модуль управления кондиционером 10А |
| Розетка 2 | 20A Розетка № 1, прикуриватель |
| Розетка 3 | 20A Розетка № 2, прикуриватель |
| АКК | Реле гнезда 10A, будка экстренного вызова, головное AV-устройство с навигацией, аудиосистема, модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и освещения (SLM), переключатель наружного зеркала заднего вида, ЭБУ электронного ключа |
| ЗАПЧАСТЬ 1 | Резерв 15А |
| Иммобилайзер | Иммобилайзер 10А |
| Очиститель заднего стекла | Электродвигатель заднего стеклоочистителя 15A, реле заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель |
| Очиститель передних окон | 25A Электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель, распределительная коробка в моторном отсеке (реле 1 стеклоочистителя) |
| Подсветка | 10А Реле заднего противотуманного света |
| ДХО | Реле дневных ходовых огней 10А (ДХО) |
| Модуль 6 | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 10A, модуль обогрева заднего левого / правого сиденья, реле электрического стеклоподъемника, обогреватель форсунки омывателя, реле обогрева переднего правого / левого окна |
| Стиральная машина | Многофункциональный переключатель 15А |
| Модуль 7 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM) |
| Плафон | 10А лампа в багажнике (5DR), лампа в багажнике (4DR), модуль управления кондиционером, комбинация приборов, местная лампа, центральное освещение прикрытия, модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и освещение (SLM), разъем линии передачи данных, реле потолка свет |
| Аудио | Аудиосистема 20А, головное аудиовизуальное устройство с навигацией |
| Закрытие дверей | 20A Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания крышки багажника |
| Выключатель тормоза | 10A Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания крышки багажника |
| Зеркала с подогревом | 10A Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя / переднего пассажира, ЭБУ кондиционера |
| Модуль 5 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM), Модуль ремня безопасности и освещения (SLM), ЭБУ электронного ключа |
| Кондиционер 1 | Блок управления кондиционером, распределительная коробка в моторном отсеке (реле вентилятора кондиционера) |
| Двигатель Т1 | Переключатель диапазонов 15А, индикатор положения рычага АКПП, выключатель стоп-сигнала, распределительная коробка в моторном отсеке (предохранитель — фонарь заднего хода) |
| Задний правый | 7.5A Правая фара, правые дневные ходовые огни (DRL), ILL (+), правый задний комбинированный фонарь (вкл. / Выкл.) |
| АБС 3 | Модуль электронного контроля устойчивости (ESC) 10A |
| Модуль 3 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM), переключатель на передней панели |
| Руль с подогревом | Змеевик рулевой колонки 15А |
| Переднее сиденье с подогревом FRT | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 20А |
| Левый электроподъемник | 25A Электрический замок подъемника стекла со стороны водителя с защитой от защемления |
| Заднее сиденье с подогревом | 20A Модуль обогрева заднего левого / правого сиденья |
| Левая задняя дверь | 7.5A Левая фара, левосторонние дневные ходовые огни (ДХО), левый / правый фонарь освещения номерного знака, левый задний комбинированный фонарь (вкл. / Выкл.) |
| 3 резерв | 10А Резерв |
| Модуль 2 | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 10A, катушка рулевого колеса, модуль обогрева заднего левого / правого сиденья, блок экстренного вызова, аудиосистема, головное AV-устройство с навигацией, индикатор положения рычага автоматического переключения передач, регулировка наклона левой / правой фары, кондиционер блок управления, панель приборов |
| Модуль 1 | 10A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Воздушная подушка | 10A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Стеклоподъемник правый правый | 25А Главный выключатель стеклоподъемников, выключатель электрический стеклянный пассажирский лифт |
| Стеклоподъемник левый левый | 25A Главный выключатель стеклоподъемников |
| Бросать | 10A С иммобилайзером и электронным ключом ECM (блок управления двигателем) / PCM (комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией), распределительная коробка двигателя отсек (реле стартера). С иммобилайзером и электронным ключом: переключатель диапазонов переключения |
| ЭБУ 4 | 10A ECM (блок управления двигателем) / PCM (комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией), ЭБУ электронного ключа, модуль иммобилайзера |
| Связка | 10А Панель приборов |
| ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ IND | 7.5A Индикатор подушки безопасности и приборной панели |
| МДПС 2 | Электроусилитель рулевого управления (MDPS) 7,5 А |
Предохранители, обозначенные как Power Outlet 20A, отвечают за прикуриватель.
К задней части агрегата можно подключить отдельные несъемные реле: реле сигнализации, реле стеклоподъемников, реле центрального замка и т.д.
Схемы блока предохранителей
2018, 2019
Приборная доска
Назначение предохранителей на приборной панели (2018, 2019)
название Мощность усилителя Защищенная цепь
| ЗАМОК | 20А | Реле открывания крышки багажника, реле блокировки / отпирания дверей, двухоборотное реле отпирания |
| ДЖЕК | 20А | Джек |
| БЕЗОПАСНОСТЬ В ОКНЕ | 25А | Модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя |
| СТОП-СИГНАЛ | 15А | Электронный модуль стоп-сигнала |
| Т / СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | 15А | BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения) |
| C / зажигалка | 20А | Легче |
| ЗЕРКАЛО С ОБОГРЕВОМ | 10А | Наружное зеркало с электроприводом водителя, наружное зеркало пассажира с электроприводом, модуль управления кондиционером, ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления трансмиссией) |
| DRL2 | 10А | BCM (блок управления кузовом) |
| P / ПРАВОЕ ОКНО | 25А | Главный выключатель электрического стеклоподъемника, выключатель электрического стеклоподъемника пассажира |
| S / НАГРЕВАТЕЛЬ | 20А | Блок управления обогревом передних сидений |
| DRL1 | 10А | – |
| НАЧИНАТЬ | 7,5 А | Иммобилайзер: ECM (блок управления двигателем) / PCM (блок управления силовой передачей), распределительная коробка в моторном отсеке (реле стартера), блок управления интеллектуальным ключом без иммобилайзера: противоугонное реле |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФАРА | 7,5 А | Ручка фары правая, Задний правый боковой комбинированный фонарь (OUT), Правая ручка фары, Задний правый боковой комбинированный фонарь (INPUT), Освещение (+) |
| МОДУЛЬ 2 | 10А | Блок автономного экстренного торможения (AEB), переключатель аварийной колодки |
| TCU | 15А | Распределительный блок в моторном отсеке (переключатель фонарей заднего хода), рычаг автоматического переключения передач, переключатель переключения передач, переключатель стоп-сигналов |
| P / ЛЕВОЕ ОКНО | 25А | Главный выключатель электрического стеклоподъемника |
| ЗАМЕНА 1 | 25А | Замена |
| ПРОТИВОТУМАННЫЙ ЗАДНИЙ ФАРЫ | 10А | – |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ | 15А | Часовая пружина |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ СВЕТ | 7,5 А | Левая сторона проектора, сторона левой ручки зазора, сторона заднего комбинированного фонаря (OUT) Левая сторона ручки, задний комбинированный фонарь (IN) Левая сторона ручки, фонарь перчаточного ящика |
| МОДУЛЬ 3 | 7,5 А | Модуль управления обогревом передних сидений, аудиосистема, электрохромное зеркало, модуль управления кондиционером, головное устройство аудио / видео и навигации, часовая пружина, индикатор рычага автоматического переключения передач |
| Брюшные мышцы | 7,5 А | Распределительная коробка в моторном отсеке (универсальная розетка управления), модуль ESC (электронный контроль устойчивости) |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА | 10А | Модуль управления смарт-ключом, выключатель стоп-сигнала |
| ЗАПЧАСТИ 4 | 15А | Замена |
| ПРОТИВОТУМАННЫЙ СВЕТ | 15А | Реле передних противотуманных фар |
| A / CON1 | 7,5 А | Распределительная коробка в моторном отсеке (реле вентилятора), блок управления кондиционером |
| МОДУЛЬ 5 | 10А | Распределительная коробка в моторном отсеке (реле фар, реле дальнего света), датчик дождя, электродвигатель люка, модуль управления обогревом передних сидений, модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя |
| МОДУЛЬ 7 | 10А | TPMS (система контроля давления в шинах) |
| ЭБУ | 10А | ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления трансмиссией) Модуль иммобилайзера Модуль интеллектуального управления ключом |
| LUCA | 15А | Люк на крыше |
| ИММО | 10А | Модуль иммобилайзера |
| МОДУЛЬ 6 | 10А | Ключевой соленоид, центральный переключатель на передней панели |
| ЗАПЧАСТЬ 2 | 10А | Замена |
| МОДУЛЬ 4 | 7,5 А | SLM (модуль ремня безопасности и освещения), BCM (модуль управления кузовом), модуль управления смарт-ключом |
| ЗАПЧАСТЬ 5 | 10А | Замена |
| ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА | 10А | ACU (блок управления подушками безопасности), датчик присутствия пассажира |
| МОДУЛЬ 1 | 7,5 А | BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), замок с ключом |
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | 25А | Интеллектуальный ключевой модуль управления |
| A / CON2 | 7,5 А | – |
| Задний дворник | 15А | Многофункциональный переключатель, электродвигатель заднего стеклоочистителя, реле заднего стеклоочистителя |
| Дворник ФРТ | 25А | Многофункциональный переключатель, электродвигатель переднего стеклоочистителя, распределительная коробка электродвигателя (реле ближнего действия стеклоочистителя) |
| АКК | 10А | Реле разъема питания, BCM (модуль управления кузовом), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), аудиосистема, замок с ключом, головное устройство AudioMdeo и система навигации, разъем для зарядки USB, выключатель питания зеркала заднего вида, интеллектуальный модуль управления ключами |
| ЗАПЧАСТЬ 3 | 20А | Замена |
| A / BAG IND | 7,5 А | Приборы |
| Связка | 7,5 А | Приборы |
| MDPS | 7,5 А | Блок MDPS (сервопривод рулевого управления) |
| АУДИО | 20А | Штатная магнитола, аудио / видео и навигационная система |
| КОМНАТА LP | 10А | Реле освещения салона, лампа перчаточного ящика, модуль управления кондиционером, SLM (ремень безопасности и световой модуль), BCM (модуль управления кузовом), автоматический световой и фотодатчик, TPMS (система контроля давления в шинах), приборная панель, разъем канала передачи данных, салон лампа, лампа багажника |
Блок предохранителей под капотом Kia Rio 4
В моторном отсеке монтажный блок находится рядом с аккумулятором.
Где предохранители под капотом Киа Рио 4 ?
В его состав входят релейные устройства типа МИКРО, обеспечивающие работу следующего оборудования:
- подогрев элемента топливного фильтра — PTC HEATER;
- стартер;
- топливный насос — FUEL PUMP;
- дворники 1, 2;
- ослепительный;
- вентилятор охлаждения №1, 2 радиатора силового агрегата Киа Рио 4-го поколения;
- кондиционер;
- вентилятор кондиционера;
- заблокировать фары;
- сигнал.
Также предусмотрено ГЛАВНОЕ реле типа МИНИ.
Предохранители моторного отсека Kia Rio 4 поколения также имеют буквенное и символическое обозначение. Назначение буквенного обозначения предохранителей:
- ALT — силовые цепи IG 1, 2, АКБ 1,2, 3, PTC HEATER, ЭБУ вентилятора охлаждения радиатора, ЭБУ 1, 3, TCU 2, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ближний свет, сигнал, кондиционер, РОЗЕТКА ПИТАНИЯ 1 (125 и 150A соответственно для модификаций Киа Рио 4 поколения с двигателем 1,4 и 1,6 л);
- IGN COIL — конденсатор, катушки зажигания (20А);
- ИНЖЕКТОР — топливные форсунки, ЭБУ двигателя, трансмиссия (15А);
- B / UP LAMP — фонарь заднего хода (10А);
- IG 1 — замок зажигания, ACC и IG 1 (30А);
- IG 2 — выключатель зажигания, пуска и IG 2 (40А);
- PTC HEATER — обогрев элемента топливного фильтра (50А);
- FUEL PUMP — топливный насос (15А);
- POWER OUTLET 1 — разъем реле для подключения дополнительного оборудования (40А).
Название, предназначение моторного отсека Киа Рио четвертого поколения сливается с условным обозначением:
Расположение предохранителей в Kia Rio 4
- МДПС 1 — электроусилитель руля (80А);
- Обогрев заднего стекла — система обогрева заднего стекла (40А);
- ABS 1, 2 — ESC (40А);
- Fan — реле вентилятора охлаждения кондиционера (40А);
- Стеклоочиститель — электропривод, реле части передних дворников, переключатель на рулевой колонке (10А);
- ЭБУ 2 — разъем (10А);
- Правая и левая фара — соответственно правая, левая ближний свет, дальний свет (10А);
- Аккумулятор 1 — разводка питания на задние ПТФ, ДХО, датчик положения педали тормоза, плафон, автоматический замок дверей (40А);
- Аккумулятор 2 — цепи питания предохранителей привода стеклоподъемника водителя с предотвращением защемления, подогрева заднего ряда сидений, реле стеклоподъемника (50 А);
- Вентилятор — реле 1, 2 вентилятора охлаждения ДВС (40А);
- ЭБУ 1 — главное реле (30А);
- МА 2 — ЭБУ силового агрегата трансмиссии (20А);
- Левая фара — реле ближнего света, дальнего света левой фары в сборе (20А);
- Сигнал — реле звукового сигнала (10А);
- ЭБУ 3 — ЭБУ силового агрегата трансмиссии (15А);
- Кондиционер — часть реле системы кондиционирования (10А);
- Аккумулятор 3 — цепи питания поворотников, стоп-сигналов, передних ПТФ, программы экстренного вызова, иммобилайзера, электронного ключа и задних габаритов (40А).
Процесс снятия и замены предохранителей
Для замены предохранителя понадобятся:
Если необходимо заменить реле, его нужно потянуть на себя, раскачивая влево-вправо.
Видео замены
Демонтаж подкапотного блока
Для устранения засоров в кабине и моторном отсеке потребуются следующие инструменты:
- головка головки: 10 мм;
- отвертки: шлицевые, крестовые;
- удлинитель розетки;
самостоятельно полностью снять эту деталь сложно, так как все провода припаяны прямо к плате. Для самостоятельной замены доступен только блок питания. Для его удаления необходимо:
Читайте также: