Настройка радио приус 20

Обновлено: 04.02.2025

Здравствуйте.Установлена pandora 4710. Подскажите как реализовать открытие центрального замка через приложение после постановки на сигнализацию штатным ключом? То есть машина с охраны снимается, но двери не открываются.

Есле поставить в охрану с приложения то в всё работает. Закрывает открывает и с приложения, и с метки, и брелком приуса. Тут такая фишка штатного бесключевого доступа, если закрываешь машину штатным брелком то кнопка центрального замка работает только на закрытие

а куда подключено управление цз , не в пианино ли подпаивались к нопке?)
обычно запинывают 2 пустых места под контакты на фишке пианины. можно ещё дополнительно продублировать импульс на открытие цз на провод от собачки (статус положение открытого замка)

Приус европеец, свободных пинов нет, сигнашка уже стояла, Получается сигнашка управляет ЦЗ через кнопку.

попробуйте сидя в машине закрыть с кнопки штатного линивчика, потом перевести флажок на ручке двери в положение открыто и произвести снятие с охраны пандорой.
если щелкнет цз и откроет остальные двери, то дополнительно, через диод подавать минусовой импульс при снятии на провод от концевика положения открытого замка (LSWD - светло-зеленый, в кик панели на переходной фишке из двери). при открытом флажке там масса, при закрытом - её отсутствие.

если так сделать, то пандора открывает. можете подробней расписать какой диод, откуда брать импульс. Я не электрик, но скрутить провода смогу. При таком способе безключевой доступ также будет работать?

адо найти куда потдключен провод открытия цз от пандоры (по умолчанию - синий/черн) к штатному проводу откр цз, судя по схеме от леворукого он коричневого цвета (при подаче массы на него должен щелкнуть цз на открытие).
взять провод и диод (любой маленький), привязать его к коричневому или сине/черному от пандоры полоской к проводу, другой конец диода нарастить проводом и подключить его к салатовому -пин 15, в кик панели на переходной фишке из двери. проверить что это он - при открытой сорбачке там масса, при закрытой - нету массы.
если загрузит, что теперь после закрытия по штату, кнопка лок/анлок станет открывать цз, то применить ещё 1 диод в разрыв сине/черного от пандоры, полоской в сторону блока, а на салатовый (статус ЦЗ) подключится с сине/черного до разрыва (от блока) также через диод.

на бесключевой доступ это ни как не повлияет.

проще найти оставшиеся свободные выходы от пандоры, назначить канал ещё одним открытием цз и подключить его к вышеуказанному проводу статуса цз.

Спасибо за подсказку. Думаю найти свободный ваход будет легче, тем более должен остаться

Ещё раз спасибо. Всё получилось. Взял свободный канал, подключил к нужнлму проводу.

Может поможете ещё один вопрос решить. Как сделать так чтоб после постановки на сигнализацию машина открывалась штатным ключом только если метка пандоры находится в зоне видимости (что то вроде защиты от радиоудочки). Просто изменить настройки пандоры не получается нужна блокировка радиоканала приуса.

от приемника door control reciever до блока смарткея идет сигнал data радиоключа, отмеченный на схеме как RDA, по проводу серого цвета - 10-й пин на фишке блока сертификации - небольшой блочек с 40-ка контактной фишкой под торпедой, над рулём.
если этот сигнал притянуть на землю, ни кнопки на ручках, ни линивчик работать не будут. в настройках таймерных каналов назначить выход - включаться при потере метки в режиме охраны, отключаться без выбора условий при её появлении, и при снятии с охраны. привязать этот канал к вышеуказанному проводу через резистор на 500 ом.

Я правильно понимаю, нужно на блоке door control reciever найти серый провод RDA и к нему чере резистор подпаять минусовой выход пандоры. Или нужно добираться до блока сертификации?
А к проводу LSWD канал от пандоры не нужно было через диод подпаивать?

Диод не нужен, нужен резистор, а пать или делать скрутку - большой вопрос, на который нет однозначного ответа.

приемник находится за задней левой пластик панелью (стойкой) в районе лючка бака, можно от него (4-й пин на фишке) вызвонить серый провод где нибудь в пороге, можно добраться до блока смарткея и подсоединиться там, как удобней.
диод по той теме не нужен (нужен, когда с одного канала подается и на unloсk и на lswd).

alexandr777, Здравствуйте. Подскажите как правильно настроить канал. Канал включается есле метки не было совсем, если она была и ушла - не включается.

. в настройках таймерных каналов назначить выход - включаться при потере метки в режиме охраны, отключаться без выбора условий при её появлении, и при снятии с охраны.

по простому скорее всего не получится, - для начала нужно отрезать на время запуска (например с помощью канала, назначенного как обходчик иммо), входящее зажигание на смарткее (пин 18, черный провод). если не заработает кейлесс на автозапущенной, то также ещё откусывать исходящее АСС от поверменеджера (Power source controll ecu, зеленый, пин 11)., если полезут ошибки типа треугольников, то восстановить этот разрыв АСС, и тогда придется снять и разобрать BCM,- вытащить его плату за задней крышкой и порезать на ней дорожку (также разрыв на время ДЗ) на контакте №21 АСС (информационное асс), входящую в мозг бодика.

мозг бодика и вид bcm сзади

за крышкой на вертикальном ряде контактов - 21-й

ах да, это же не все, самое главное сигнал информационного зажигания - sig - контакт №5, его однозначно надо не пускать в мозг бсм.
короче, должно быть примерно так: разрывается игн 2 на смарткее, асс на поверменеджере, и дорожка в BCM по цепи игн1 - SIG, 5-й контакт

Это бывает
Разобрал- собрал, заработало!
Ну иногда правда сгорает чего нибудь

народ, может пошлете в питер.
готов оплатить переводом.

Еще раз говорю прием отличный,до этого приуса были другие машины с купленными магнитолами, и тк я часто катаюсь за город то смог заметить что разницы в приеме нет. Что на магнитоле радио работало до определенного поселка, что с конвертором на этом приусе. Так что устанавливайте не пожалеете,ухудшения качества звука тоже не наблюдалось. Единственное только что частотка японская,приходится добавлять в уме))

Вы меня слушайте-слушайте, я вам еще не такой /censored/ наговорю! ® Конфуций, 7 в. до н.э.

Лиф 2011 X
Приус 30 2011 Россия
Приусы-Диагностика, ТО и ремонт.
Skype: prius59

Прежде чем хватать — подуй на руки!
NHW20-S +TV+ 2004 Правый руль

А где эти девайсы как правило продаются?
В обычных магазинах, торгующих электроникой, или заказывать надо?

Прежде чем хватать — подуй на руки!
NHW20-S +TV+ 2004 Правый руль

Corolla 1,4 => Prius NHW11 => Prius NHW20 S => Prius ZVW30 G + Leaf AZE0 30kWh

Не нашел более свежих тем по адаптации радио в японцах. Добавлю свои пять копеек, буквально вчера занимался адаптацией радио на G-ке. Нормальный прием получилось сделать после демонтажа из антены на крыше японского усилителя. До его снятия в некоторых местах в городе радиостанции не ловятся. Насколько я понял связано это с тем что штатный услитель усиливает в японском диапазоне частот. В премио была такая же фигня но там было лениво к крыше лазить, а тут раз полез ставить FM адаптер заодно и с антеной разобрался.

Prius ZVW30 w/LED/LPG. Сканер для гибридов в Сургуте.

А кто нибудь имел опыт установки такого же девайса на Камри 40? А то столкнулся с проблемой машина американец и мафон ловит всего 2 радио! Можно поставить около мафона а можно и где то на проводе к антенне! Ну и ультиматум ! Парни выручайте.

ребят, а куда втыкать провод для внешнего видеоустройства?

Hybrid Synergy Drive® / Вишневая батарейка:)
ООО *Tail Gunner и Ди@н@* — всегда в наличии агрессивные дрессированные сторожевые и охотничьи ёжики по ценам производителя.
зы: если чё-Бахус не при делах )

Ну да надо изменить шаг поиска! Чтоб изменить надо эту фентифлюшку ткнуть! А как чё где? Я и хотел у вас спросить!

Установил конвертер у себя в стойку. Помехи почти на всех радиостанциях в движении. Говорят нужно мафон ставить с адаптированным приемником и не париться. Есть ли возможность как-то усилить сигнал что ли или ещё какие-нибудь варианты. А то неполноценно как-то получилось.

Дуракам и безумцам весь мир представляется в свете их сумасбродства. Ф. Ларошфуко
И шапка горит.

Последний раз редактировалось Oleg46; 21.03.2013 в 09:54.

ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G.

Можно поподробнее? Как демонтировать штатный усилитель
Снять антену там увидите, его нужно удалять там элементов валом, отключение питания не поможет. Вариант Б найти антену с разбора от евро примуса, тогда ничего переделывать не прийдется.

Prius ZVW30 w/LED/LPG. Сканер для гибридов в Сургуте.

да шипение достает, надо на выходных поковыряться, антену пря с крыши снимать и корырять? и что там именно дергать? п.с. приус 08 g

Заменил магнитолу и настроил радио

Всем доброго времени суток!

Если помните (а если нет, то напоминаю))), что при покупке у меня стояла японская магнитола

Всем вроде бы хороша (для обывателя и не притязательного пользователя: мп3, двд диски, есть возможность воткнуть флешку, смотреть видео и т.д. и т.п.). Но вот сносив пару раз её в ремонт (а у неё какой-то заводской брак — при скидывании клемм с аккумулятора она иногда не запускается. то есть включается, но экран отображается полосами и идёт циклическая загрузка мультивиджена), мне это надоело и я решил, что она не стоит моих нервов))) Да и в салоне она выглядела инородно.

Обдумал и купил штатную голову

как и все штатные детали и запчасти — подошла идеально и вписывается в интерьер хорошо. не создаётся вечатления какой-то инородности (от использования сторонних проигрывателей)

Как подключать — долго не думал:

антенну в конвертер, из конвертера в магнитолу. а вот проводок питания конвертера сразу подцепить на угад не получилось

но есть же чудо интернет. подключил к ACC на основной косе магнитолы быстрозажимной клемой

И всё бы ничего — радуйся! Но когда диски надоедают, то ооочень сильно охота иногда послушать радио, так сказать глотнуть свежего воздуха в плане песен или же послушать какой-нибудь веселяще-позновательно-новостной болтовни.

И вот тут то при частом использовании радио выяснилась неприятная особенность:

2) уровень сигнала был нестабильным

3) часто между сопок сигнал вообще терялся(

Дабы не расстраиваться берём паяльник, пару зажимов,

пару тойотовских радио переходников

докупаем усилитель сигнала

Усилитель помещаем между переходниками

Отщёлкиваем 3 клипсы в задней части крыши (со стороны багажника) и слегка отодвигаем вниз обивку крыши. Этого пространства нам вполне хватит для наших дальнейших работ. Ключом на 22 откручиваем антенну с крыши и выбрасываем всю начинку. она нам больше не нужна

вытаскиваем из задницы магнитолы наш конвертер и разбираем его

опять же, выбрасываем от него корпус. оставляем только саму плату. с этой платы идёт 3 провода: питание конвертера, входной антенный сигнал и выходной антенный сигнал

припаеваем все проводки соответственно их назначению и собираем родной корпус антенны в первоначальное состояние. внешне она теперь ничем не отличается от той, что была. присоединяем её назад на крышу

и соединяем с нашим усилителем. соединение получается по штатным штекерам, то есть надёжное. я обернул усилитель антискрипом (чтоб не издавал там под крышей шумов), а зажим ещё и заизолировал (на всякий пожарный)

ставим на место клипсы потолка и включаем радио

Радио стало ловить все местные радиостанции, в каком регионе бы я не передвигался (до Екатеринбурга тестил — ловит). Приём стал на много увереннее. Чуда конечно не случилось, но там где радио (да и сотовая связь кстати тоже) совсем не ловила — не ловит и сейчас, а где ловила еле-еле или с помехами — теперь ловит сносно или уверенно.

Значит работа проделана не зря. А значит можно рекомендовать и остальным!

Радио в автомобиле не работает вообще

Перед тем, как пытаться усилить сигнал или избавляться от помех, убедитесь, что автомагнитола способна в принципе улавливать и воспроизводить аналоговое радиовещание. Если это не так, то никакие активные антенны решить проблему не помогут. Вы только зря потратите деньги. И время. А ведь некоторые брендовые антенны по стоимости сопоставимы с простенькими магнитолами.

Убедиться в работоспособности радиоприёмной части автомагнитолы можно несколькими способами:

На некоторых частотах кое-какой плохой сигнал улавливается.
В городе или в его окрестностях есть более-менее уверенный приём на паре-тройке каналов.
Радио неплохо ловит в другой машине.
Вы поспешили купить дешёвую активную антенну, и радио заиграло, но не так, как вы ожидали.
При подключении трансмиттера магнитола уверенно воспроизводит передаваемый сигнал.

Последний способ является самым верным. Трансмиттер — это устройство, которое считывает аудиофайлы с флэш-накопителя (флэшки) и вещает их в радиоэфир на определённой частоте. Купить можно в любом автомагазине за пару долларов. В начале 2000-х — необычайно популярный девайс. Так вот, если магнитола уверенно принимает и воспроизводит сигнал с трансмиттера, радио в вашей машине исправное.

Убедившись в работоспособности встроенного в автомагнитолу приёмника приступайте к поиску причины — почему плохо ловит радио.

Слишком плохой радиосигнал

Пожалуй, самая распространённая причина, почему радио в машине ловит плохо. Слабый сигнал — это проблема, с которой повсеместно сталкиваются автовладельцы далеко за пределами города. Дело всё в том, что радиовещательные вышки оказываются слишком далеко, а аналоговый сигнал далеко не вездесущ. Он не доходит до вашей магнитолы по нескольким причинам. Это и шарообразная форма Земли, и различные препятствия — высокие здания, ландшафт, насаждения и прочее.

Как убедиться в том, что радио в машине плохо ловит именно из-за слабого сигнала? Очень просто. Нужно проверить, как работает приём где-нибудь поближе к радиовещательной вышке. Как правило, они располагаются в городах и других крупных населённых пунктах. Если в таких зонах ваше радио начинает работать нормально, а там, где живёте, шипит и не ловит, значит причина в слабом сигнале.

Решается эта проблема несколькими способами. Опять же, активные антенны, на которые все уповают, здесь далеко не панацея. Вполне возможно, что для уверенного приёма слабого радиосигнала в вашем случае окажется достаточно работоспособной пассивной мачты и устранения помех. Об этом рассказано немного ниже.

Слишком сильный радиосигнал

Гораздо реже, но из-за сильного сигнала радио плохо ловить тоже вполне может. С такой проблемой иногда сталкиваются владельцы бюджетных автомагнитол, проживающие в больших городах. Дело в том, что для уверенного приёма в таких условиях есть самое главное — хороший сигнал. Однако из-за того, что радиоволн с одинаковой или схожей частотой может быть несколько, они накладываются друг на друга, и в динамиках воспроизводится хаос.

Проблемы с внешней пассивной антенной

Проблем бывает несколько. Самая первая и очевидная — это радио плохо ловит, когда антенна отсутствует вовсе. Обратите внимание, что в её роли далеко необязательно выступает длинная мачта, устанавливаемая на крыше или багажнике автомобиля. Очень часто эту функцию в машине выполняет обогреватель заднего стекла. Поэтому перед тем, как покупать и городить огромный штырь на крышу, убедитесь, что в вашем автомобиле не предусмотрен приём радиосигнала через сетку обогревателя.

Как это проверить? Для этого необходимо осмотреть места, в которых стекольный обогреватель подключён к питанию. Если к сетке подходит более двух проводов, значит третий — должен идти на магнитолу. Зачастую где-то в этих местах можно найти и усилитель. Если же к обогревателю стекла подходит только два провода, значит улавливание радиосигнала таким способом в вашей машине не предусмотрено.

Ещё одна проблема с внешними пассивными мачтами — это материал, из которого они делаются. Очень часто в автомагазинах попадаются так называемые муляжи. Мачта может быть бесконечно длинной и высокой, но ловить она ничего не будет, так как сделана из чего угодно, только не из металла. В завершение следует сказать, что антенны, которые якобы предназначены для установки в салоне автомобиля — это полный хлам. Покупать такие ни в коем случае не стоит. Даже если в описании убедительно говорится об эффективности. В салоне эффективно могут работать только активные усилители. Да и то не всякие.

Дополнительно есть смысл приобрести или изготовить самостоятельно помехоподавляющий фильтр, если радио ловит, но плохо. В самом простом исполнении он представляет собой керамический или плёночный конденсатор ёмкостью примерно 100 нанофарад. Можно и более ёмкий. Найти такой конденсатор наверняка удастся в любой ненужной электронике. Например, в старой сломанной магнитоле и так далее. Чтобы превратить найденный конденсатор в фильтр от помех, его нужно впаять в разрыв кабеля пассивной антенны.

Обратите внимание на то, что использовать для изготовления примитивного помехоподавляющего фильтра подходят исключительно керамические или плёночные конденсаторы без полярности. Соответственно, бочкообразные электролитические конденсаторы в данном случае применять нельзя. Вреда, конечно, от них не будет. Но и толку тоже не будет никакого.

Проблемы с кабелем пассивной антенны

В любой автомагнитоле с радиоприёмником предусмотрен разъём для подключения антенны. Он один и тот же что для активной антенны, что для пассивной. Кабель, которым пассивная мачта или сетка подсоединена к магнитоле, должен соответствовать, как минимум, двум условиям. Во-первых, он должен быть целым. Убедиться в этом можно при помощи прозвонки мультиметром. Во-вторых, кабель должен быть экранированным. Обычный провод здесь не прокатит, так как он дополнительно будет вылавливать все мыслимые и немыслимые помехи вокруг.

Если в вашем автомобиле штатного кабеля вы не нашли, его вполне можно купить и протянуть аккуратно своими руками. Хотя, наверное, куда более простым решением кажется покупка готовой активной антенны. У неё уже и кабель со штекером есть. Да и само устройство располагается в салоне автомобиля, а значит тянуть кабель на улицу или через вес салон в багажный отсек не придётся.

Как убедиться в том, что радио в автомобиле плохо ловит из-за кабеля пассивной мачты? Для этого необходимо найти место, в котором магнитола принимает хоть какой-то радиосигнал. Далее нужно просто вынуть кабель из разъёма. Если приём никак не изменился, значит кабель либо где-то повреждён, либо вовсе не подключён к антенне. Ухудшение приёма свидетельствует о том, что с кабелем всё в порядке.

Внештатные приборы в розетке прикуривателя

Довольно часто помехи радио в машине генерируются внештатными электроприборами. Особенно сильно они мешают, если магнитола простенькая, и в ней отсутствуют соответствующие фильтры. Убедиться в том, что внештатные приборы не являются причиной плохо играющего радио можно только одним способом. Нужно на время отключить (если есть):

видеорегистратор;
радар-детектор;
охранная сигнализация; для телефона; ;
холодильник;
инвертор и прочее.

Если после этого качество работы радиоприёмника в машине улучшилось, значит проблема очевидна. Естественно, никто не захочет избавляться, например, от видеорегистратора только ради того, чтобы послушать радиопередачи в автомобиле. Чтобы избавиться от помех, создаваемых внештатными приборами, достаточно либо запитать их через нормальные зарядные устройства, либо использовать фильтры по линии питания магнитолы.

Некачественная схемотехника автомагнитолы

Об этом уже было немного сказано выше. Если магнитола изначально некачественно выполнена, то, скорее всего, даже супердорогие активные усилители не помогут заставить ловить радио так, как надо. Как проверить? Один из способов — это разборка автомагнитолы. Найдите на плате микросхемы с маркировкой SAA или TEA, и внимательно проследите по дорожкам, которые от них отходят. Если на пути найдёте предусмотренные для каких-то радиодеталей пустые места, значит производитель сэкономил, и радио играть нормально не должно.

Умельцы в таких случаях иногда дорабатывают то, на чём схалтурил производитель. Однако это всё требует знаний в области радиоэлектроники, и далеко не всегда стоит потерянного времени. Тем не менее, как вариант улучшить приём радиосигнала и избавиться от помех — имеет право на существование.

Косвенные радиопомехи

К ним относятся различные паразитные волны, которыми в наше время буквально пронизан весь эфир. Если в магнитоле отсутствуют фильтры, способные отсеивать такого рода помехи, радио ловит плохо, шипит, трещит, щёлкает и всё, что угодно делает, только не играет. Убедиться в том, что сигнал ловит плохо из-за косвенных радиопомех можно, если на время избавиться от них.

В первую очередь, проверьте работу радио в машине, отключив или убрав из салона мобильный телефон, навигатор и другие внештатные приборы. Кроме того, довольно часто радио пытаются настроить вблизи жилых домов. А в них есть микроволновые печи, телевизоры, компьютеры, Wi-Fi роутеры и прочая электроника, так или иначе излучающая волны в эфир. Конечно, хорошая магнитола умеет фильтровать весь этот мусор. Но такая ли она у вас? Ещё на качество приёма радио могут влиять линии электропередач. Соответственно, если отдалиться от всех перечисленных благ цивилизации, можно убедиться, они или не они ухудшают работу радио в машине.

Помехи по линии питания магнитолы

Даже если в автомобиле нету никаких приборов вроде видеорегистратора или зарядки для мобильного телефона, помехи радио могут быть связаны с непосредственным питанием магнитолы. В машине ещё много чего есть, что генерирует паразитные сигналы в бортовую сеть. Это и система зажигания, и генератор, и штатная электроника.

Чтобы избавиться от таких помех, лучше всего прикупить специальный фильтр, который устанавливается в разрыв питания автомагнитолы. Стоят они недорого, а эффект, как говорится, на лицо. Также можно изготовить довольно эффективный фильтр по питанию своими руками. Всего из одной радиодетали. Называется она индуктивностью. Эти радиодетали можно найти в любом сломанном радиоприёмнике, в телевизорах и других приборах. Индуктивность впаивается в разрыв плюсового провода питания магнитолы любой стороной (у неё нет полярности). А выглядит радиодеталь следующим образом.

Некачественная активная антенна

Здесь подробно объяснять нечего. На рынке полно антенн, на которых написано, что они активные. Хотя на самом деле они представляют собой в лучшем случае помехоподавляющий фильтр, или в худшем случае просто кусок провода с рожками. Как показывает практика, действительно качественные активные антенны начинаются с ценника 30 долларов и выше. Хотя и они помогают улучшить приём радио в машине далеко не всегда. Такое случается, если причина не в слабом сигнале, а в чём-то другом.

Краткие итоги

В завершение составим сводную таблицу со всеми распространёнными причинами, из-за которых плохо ловит радио, и способами их устранения.

Почему плохо ловит радио

Что делать

Радио не работает вообще

Проверьте радио на работоспособность в чертах города, при помощи трансмиттера или в другой машине.

Слишком слабый сигнал

Установите и подключите правильным кабелем пассивную антенну. Если ловит плохо всё равно, покупайте хорошую активную.

Слишком сильный сигнал

Если радиосигналы накладываются друг на друга или присутствуют помехи, установите помехоподавляющий фильтр в разрыв кабеля антенны. С качественными магнитолами таких проблем, как правило, нет.

Дохлая пассивная антенна

Она может отсутствовать, быть отключённой, подключённой неправильным или повреждённым кабелем.

Подключите антенну экранированным кабелем. Убедитесь в работоспособности кабеля при помощи прозвонки.

Такие приборы, как видеорегистратор, радар-детектор, зарядка для мобильного телефона — создают помехи. Защититься от них можно либо фильтрами, либо устранением источника помех.

Далеко не всегда недорогая магнитола — плохая по части радиоприёма. Проверить это можно путём разборки и изучения обвязки радио-микросхем.

Мобильная связь, Wi-Fi, микроволновые печи, промышленное оборудование, высоковольтные линии электропередач и прочее — знатно засоряет радиоэфир. Если радио плохо ловит из-за этого, то могут помочь внешние помехоподавляющие фильтры или покупка качественной магнитолы.

Помехи по линии питания

Решаются установкой в цепь питания магнитолы помехоподавляющего фильтра. В хороших магнитолах такие фильтры уже есть внутри.

Плохая активная антенна

Как правило, дешёвые активные антенны никак не решают проблему, если плохо ловит радио в машине. Лучше вообще отказаться от их покупки.

По итогу видим, что радио плохо ловит в машине по разным причинам. Чаще всего это слабый сигнал. Однако нередки те случаи, когда причина кроется в помехах. Поэтому перед тем, как тратиться на дорогую магнитолу или активную антенну, проработайте все возможные причины некачественного радиоприёма. Возможно, проблему удастся устранить вообще бесплатно.

Видео по теме

Поддержать Авто без СТО:

Система донатов — DONATIONALERTS

Приват Банк — 4149 4996 5042 0423

ЮMoney — 410 012 458 013 739

WebMoney — Z321475546931

QIWI — 80959400661

Спасибо!

Топливный калькулятор

Километраж (км)
Либо 100, если указан расход

Стоимость 1 л топлива (денег)

Объём топливного бака (л)

Предстоящая поездка (км)

Расход на 100 км (л):

Расход на 1 км (л):

Пробег на 1 л топлива (км):

Стоимость 1 км пути (денег):

Стоимость полного бака (денег):

Пробег на полном баке (км):

Стоимость предстоящей поездки (денег):

Топливо на предстоящую поездку (л):

Новое

🔋⚙️ Подзарядка АКБ Ca-Ca — мастер-класс

🔋 Окислились клеммы АКБ — почему и что делать?

📌 7 способов как проверить работоспособность термостата не снимая с машины

📝 Жизненный путь поршня (лирика + математика = нестыковка)

⚖️ Какая резина лучше — шипы или липучка?

🔋 👎 Одна банка не кипит при зарядке аккумулятора: что делать?

💧 Раскоксовка двигателя — суть и способы выполнения процедуры

🧪 Чистка свечей зажигания в домашних условиях

⚖️ Что лучше: передний или задний привод

⚡ Подключение вольтметра в машине

Копирование материалов на сайте Авто без СТО — категорически запрещено!

Toyota Prius имеет встроенную систему GPS, доступ к которой можно получить с помощью панели управления и сенсорной панели в передней панели. Панель управления также управляет другими функциями автомобиля, такими как проигрыватель компакт-дисков и радио. По умолчанию экран навигации появляется после 20 секунд бездействия и продолжает издавать звуковые сигналы или предоставлять звуковую помощь в направлении, даже когда в этом нет необходимости. Вы можете изменить параметры системы навигации, чтобы она больше не выполняла это, или полностью отключить устройство, используя кнопки на панели управления и сенсорном экране.