Наклоняется двигатель при включении драйв киа рио

Обновлено: 29.01.2025

Проблема неработающей корейской иномарки в мороз встает не перед всеми водителями, обычно она хорошо реагирует на российские температурные перепады. Но бывают ситуации, что решение этой задачи становится актуальным.

В любом случае, даже до возникновения случая необходимо принимать комплекс мер при запуске машины, простоявшей на холоде более одной ночи или с остывшим двигателем.

Почему Киа Рио не заводится в мороз?

На корейский автомобиль установлен мощный аккумулятор, который хорошо адаптирован к российским морозам и обеспечивает жизнеспособность автомобиля при температуре до минус 32-35 градусов. Но при усилении морозов автомобиль перестает заводиться с автозапуска. Чаще всего эта проблема свойственна автомобилям с объемом двигателя 1,4 л.

Среди наиболее частных причин профессиональные водители отмечают:

проблемы со свечами;
машину оставили на улице на 3-4 дня в мороз, и жидкости в системах замерзли;
замерзли сайлент-блоки рычагов;
неисправность зажигания;
неисправность системы подачи топлива;
замерз аккумулятор.

Проблемы с отсутствием зажигания в мороз возникают не часто, и могут быть обусловлены заводским браком производителя или невнимательным отношением водителя к своему транспортному средству. Прогрев автомобиля перед запуском в течение всего зимнего периода сохранит его в работоспособном состоянии.

Как заводится зимой Киа Рио?

При минусовой температуре жидкости в системах двигателя и торможения замерзают, смазка становится гуще, емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Энергозатраты на проворачивание коленвала существенно возрастают. Все это снижает работоспособность силовой установки.

Процесс пуска двигателя в мороз

Профессионалы рекомендуют включать холодный двигатель машины, простоявшей ночь при минусовой температуре, в следующем порядке:

включить зажигание, но перед пуском мотора подождать 5 и более секунд, чтобы дать возможность бензонасосу поднять уровень топлива в системе до необходимого уровня;
для того, чтобы на длительный период сохранить работоспособность аккумулятора, необходимо перед поворотом стартера не менее, чем на 30 секунд включить дальний свет, для этого необходимо применить подрулевой переключатель, переведя его в режим сигнализации. По аккумулятору пройдет ток и активизирует химические процессы, которые повысят возможность батареи отдавать энергию;
бывают ситуации, что стартер включается 20-30 секунд. Но двигатель не запускается. Его нужно заглушить и повторную попытку повторить не ранее, чем через минуту. Если и с третьей попытки двигатель не сработал, нужно искать неисправность.

Дополнительные способы для АКПП и МКПП

Проблема с Kia Rio в морозную погоду чаще всего решается перебором возможных вариантов.

Первый вариант, как завести Киа Рио в мороз для МКПП:

отключить все дополнительные потребители энергии, от кондиционера до магнитолы;
разогнать масло в коробке, это делается выжиманием сцепления и прохождением по всем передачам два-три круга, задерживаясь в каждой на 1-2 секунды;
затем необходимо поставить машину на ручной тормоз;
перевести переключатель передач в нейтральное положение;
выжать сцепление и завести машину, после поворота ключа сцепление не отпускать, а стартер не проворачивать еще 1-2 секунды;
если не сработало – выжать сцепление и нажать педаль газа одновременно, еще раз попробовать завестись с двумя нажатыми педалями;
если двигатель завелся – некоторое продержать обороты на уровне 2000;
перед тем, как стартовать – продержать машину до ее полного прогрева до 15 минут.

Далее разберем как завести Киа Рио в мороз с АКПП.

При не сразу срабатывающем двигателе необходимо:

масло в АКПП по предыдущему варианту разогреть не удастся, нужно просто установить автомобиль на стояночный тормоз;
просушить свечи, повторить вариант пуска с двумя нажатыми педалями газа и тормоза, предложенный для механической коробки передач;
после запуска обязательно прогреть двигатель.

Как показывает практика, запуск двигателя машины с буксира или методом прикуривания для Киа Рио обычно не срабатывает. Если штатный механизм не работает – необходимо обращаться в сервис. Теперь вы знаете, как заводится Киа Рио в морозы. Комбинация приемов, опробованных годами, должна помочь разрешить самую непростую ситуацию.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Как обезопасить Киа Рио от угона?

Как заменить воздушный фильтр на Киа Рио?

Меняем зеркала заднего вида на Киа Рио

0 thoughts on “ Как завести Киа Рио в мороз? ”

У кого киа Рио? правильно ли я поняла, как прогревать машину? Муж в отъезде, машину прогревать попросила научить знакомого. правильно ли запомнила? Рычаг наверх. нейтралка. педаль левую до упора. ключ повернуть на включение. выключать — педаль до упора, ключ повернуть. зимой рычаг наверх.

не вижу смысла прогрева.

рычаг не наверх ( это будет 3 скорость), а в середину — нейтраль.

Если у вас механика то поставте рычаг мкпп на нейтраль выжав сцепление, левая педаль и заводите авто, потомотпускайте плавно эту педаль. а уж у вас автоматическая тогда поставте на букву P или N и смело заводите. удачи вам.

Не занимайтесь фигней! Зачем её греть, если никто не ездит? Аккумулятор всё равно толком не зарядите — на холодную заводку уйдет заряда больше, чем вы потом на холостых сможете зарядить назад. Совершенно бессмысленное занятие. У меня так сестра двоюродная уехала на 3 недели в отпуск, попросила родителей греть. Машина один раз завелась, второй, третий. На четвертый аккумулятор сдох в ноль. Хотя они честно минут по 10- 15 каждый раз тарахтели.

машину прогревают обычно если хотят с места газовать и гонять как ошалелые. но там прогревай не прогревай особо двигатель не спасет. если ездить плавно и осторожно. прогревать вообще не нужно. кроме того лучшее прогревание именно на ходу. а не когда машина стоит.

Рычаг. Это ручник. Его вообще не трогай ни когда. Только если машина ставится на стоянку под сильный уклон. На морозе колодки примёрзнут, вообще ни куда не поедешь. У меня он уже лет 11 не работает. И хрен с ним. В остальном, с педалями всё так. Прогревать надо обязательно. Не слушай придурков.

Заводила сегодня в мороз киа пиканто. акумулятор новый машина не завелась даже с прикуривателя и разрядился. почему? Спасибо за помощь

Такая же проблема была и у меня Машина киа пиканто 2010 года выпуска. В мороз — 20 не завелась разрядила акк. Повезла в сервис к оффициалам ( хотя у меня автомат, но сервис рядом на тросе дотащила 3 дома). Там зарядили акк. Неделю каталась счастливая при температуре меньше 18 потом мороз. . . И та же история. . . . не завелась сервис, уже зарядили акк, поменяли свечи. Следующее утро та же фигня не заводиться. . . . Сервис замена масла. На утро уставила в сервисе для холодного запуска позвонили сказали забирайте машина в порядке. . . . пришла специально через 2 часа ( т. к если машину загнать в теплый бокс она серез 5 мин даже на разряженном ааке заводиться) Прихожу и аны наны не завелась оффициалы без силны не знаю что начинают предлагать мне поменять ак ( хотя уже покупала новый с него тоже не завелась). Итог попросила загнать в бокс что бы она завелась и забрала машину оставив им за 2 недели у них не работала и отдала по чекам 7тр. почитала на форрумах что нужно заводить ее на тер передаче при этом с выжатым тормозом до этого на 2 мин включив свет. поставила ее в ракушку сейчас пойду проверять заведется ли. и если да поеду себе автозапуск ставить.

я знаю в чем дело. . . надо посмотреть не сошел ли с места шкив коленвала и шпонка коленвала. . . . это под передним правым колесом. . . . не поленись открути. . . это того стоит чем ехать в платный автосалон где с тебя за это же самое рублей 700 снимут. . .

Надо на ночь снимать аккумулятор. А когда заводишь, жать до упора педаль сцепления, чтобы нагрузку на стартер уменьшить. Смазка при морозе густеет и это сильно влияет.

проблем много может быть. . например если конденсат попал в топливную систему и замерз.

Хочешь комментировать? Прочитай статью сначала Не заводится в мороз | КИА Рио клуб

всем советую- купите спец. аэрозольный баллончик и прыскайте.

Ты ведь знаешь, что существуют другие точки зрения? Смотреть здесь Как завести машину в мороз — Общие вопросы — Форум. . .

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Ребята мой знакомый столкнулся со следующим, он только забрал авто, проехал 300 км всего, Премиум 2,4 Казахстанской сборки, так у него при выставлении ручки АКПП в положение Драйв из моторного отсека доносится небольшой гул (слышен не сильно в салоне, под капотом особо ничего не слышно кроме двигла), можно сказать небольшой рык, при езде гул становится меньше, иногда вообще его нет, на других положениях селектора АКПП такого нет все тихо. как думаете с чем это может быть связано? Еще у него один момент заметил, если поставить селектор АКПП в положение D и потихоньку крутить руль, тот гул немного становиться больше (причем опять же только на D), может это ГУР все таки так работает (у нас в Казахстане ГУР стоит, а не электроусилитель)? Или же это как то связано с гидротрансформатором? Или может это выпуск так гудит, может это вообще норма? Буду признателен за ваше мнение. Од у нас не соображают особо.

Maximus178

КИАвод

Спортик корейской сборки, 2.0 AWD 6AT LUXE LIMITED (Techno orange), 166 коников
Соренто корейской сборки, 3.5 AWD 6AT PREMIUM LIMITED (Temptation red), 280 коников

Maximus178

КИАвод

scerni

Член КИА клуба

ГУР подхрустывает при полном выверте колеса. Это нормально. Гидротрансформатор себя так тоже не проявляет. Гадать заочно - неблагодарное дело. Но я бы обратил внимание на привода,если под нагрузкой пропадает. Кстати и выпуск тоже исключать нельзя. Попробуйте сесть в авто вдвоём и находу откройте двери. Послушайте. Если при изменении скоростных режимов этот гул,вой будет как-то меняться,то большая вероятность того,что это привода.

Всем привет Рио И Саляроводы.
Нужна помощь. Вдруг кто сталкивался. Идут провалы оборотов. Видно это тащась в пробке особенно напрягает. После газ тормоз после полной остановки тачка начинает дергаться. Проваливаются обороты. Именно после полной остановки машины. Просто так обороты не прыгают.
Подскажите кто чем может.

KIA Rio 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 44

Внесу свои 5 копеек. 21.06 менял справа стойку стаба и втулку, 23.06 помыл машину поверхностно и заправился 92-м. 24.06 заметил рывки толчки именно в движении до 2к оборотов и удержании машины на D на светофоре, визуально свечи и катушки были нормальные 25.06 вылезла на приборку на недолго ошибка пропуск 4го. 26.06 заменил катушку зажигания на "ERA" день было все нормально 27.06. опять начались толчки, ошибка не горит пропуски показывает именно в логах проги пропуск зажигания уже 1,3,4 в 4м 7 пропусков было. Куда копать не знаю

У меня так было- раз в 9-10 секунд провал. Причина- castrol tbe, очиститель инжектора, забил топливный фильтр. Перестал его лить, залил чистый бензин и прошло. Может с давлением бензина связано?

Да вот интересная фигня какая то. Такое поведение только на драйве когда едешь. Если просто нейтраль включить — то нет такой фигни

Если обороты падают при полной остановке, то могу предположить следующее: когда вы притормаживаете эта проблема незаметна, но при полной остановке двигатель переходит в режим работы на холостом ходу, обороты падают. В это время вы удерживаете педаль тормоза и возможно идет неучтенный воздух во впуск, то есть это неисправность либо вакуумного усилителя тормозов, либо дело в обратном клапане магистрали ВУ. Заглушите этот шланг от коллектора и попробуйте понажимать тормоз. Ехать конечно будет не комфортно, тормоза будут тугие как на жиге ) но возможно данная проблема уйдет.

Сегодня друг раскачал что его цератто глохла и плавали обороты, поехал в кореану, там приговорили датчик коленвала. Без сканера нифига не узнать что именно)
И на холостом стоит через пару минут глохла, при движении глохла.

Ошибки есть хоть какие то?

Не могу сказать . Сканера нету. Так чек не загорается

Смотри свечи и катушки

Приветствую, победил? Такая же фигня на солярисе у родственника, поменяли свечи, поменяли датчик положения коленвала, воздушный фильтр, масло в коробке с фильтром, на светофоре её колбасит писец, на трассе 140 и всё ок, и на холодной, как прогреется писец трясет и пляшут обороты, до замены датчика положения коленвала тахометр лег в ноль вообще, сейчас ожил, но в общем ситуацию не исправил. Думаем катушки с другой перекинуть попробовать или высоковольтные, ошибка кстати пропуск зажигания но каждый раз разный цилиндр.

Привет. Неа. Не победил. Дичь какая то. Чувствую в сервис попрусь скоро.

Привет, ну и как дела? Проблему решил? У меня точь в точь также картина маслом!

Да нет. Все еще не ездил в сервис. Времени совсем нет с работой. Так и таскаюсь.

В идеале ошибки глянуть или их вообще нет?

Есть, не помню какие по цифрам, пропуск зажигания вроде

Лучше написать точно. Может кто сталкивался.

ShustriK2010

В идеале ошибки глянуть или их вообще нет?

У меня такая же фигня, сканировали пять раз, ошибок нет.

Читал один пост, там человек писал что поменял датчик коленвала и все равно проблема не ушла. Потом поменял датчик распредвала. Он у нас есть?))

Был замечен небольшой провал зимой при прогреве. Как будто хотел заглохнуть и снова поднялись обороты. Я немного прикуел, WTF? Далее ближе к весне и потеплению начали плавать еле заметно обороты, так же примерно, после толкания в пробках, как будто присидают обороты и норм далее. Зимний режим езды, т.е.маленькая скорость, поогревы образовали нагар как я понял, и после смены на лето двигался первые 500км в режиме черепахи, дабы обкатались колёса. И вот буквально давеча, решил на лето заливать 95 . По пути на дачу, как модно сейчас говорить)деревня она и в Африке деревня, решил дать пендаль движку. Было вечером, отличная трасса, трафик почти 0, т.к все уже давно смылись из города. Вьепал 140,150 и обратно в город также и постоянно держал на 120км/ч. И вот уже на первом светофоре я не узнал автомобиль. Двигатель стал уверенно работать, провалы вообще ушли от слова совсем, и разгон на светофоре как Формула 1)

Такая же срань, приехал в сервис, полчаса меряли своим прибором, катализатор в порядке, все в порядке, до этого почистил инжектор, сменил фильтр, поменял свечи, катушки, сказали в итоге что у Рио это норм прыжки с 600 до 900
Возможно генератор кстати, надо его посмотреть

Отзыв владельца KIA Rio X-Line — наблюдение. Все еще раз доброго времени суток.
Я думаю что вопрос будет по теме. Как мне кажется эта проблема или болезнь у всех РИО этого поколения.

Присутствует очень неприятная и вполне ощутимая вибрация при работе на холостом ходу.
Двигатель 1.6 коробка Автомат.
Не важно в каком положении коробка P N D R —…

KIA Rio X-Line 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Само выражение говорит о том, что число оборотов двигателя на холостом ходу без видимой причины внезапно повышается или понижается. Можно выделить ряд признаков, говорящих о том, что в силовой установке проблема:

На холостом ходу стрелка тахометра Киа Рио 3 должна быть от 750 до 800 об./мин. Увеличение диапазона (от 500 до 1500 об.) должно насторожить водителя.
При сломанном тахометре неисправность определяется по звуку работающего двигателя. Речь идет о неровной работе на холостом ходу, с повышением и понижением громкости звука.
Потряхивание во время стоянки с заведенным мотором, вибрации на холостых Киа Рио 3.

Указанные признаки дают о себе знать одновременно. Если плавают обороты, или замечен хотя бы один признак, это должно насторожить водителя и побудить его провести осмотр двигателя и других, связанных с ним рабочих узлов.

Причины плавающий оборотов холостого хода Kia Rio 3

Причины нестабильных оборотов

Признаки дают о себе знать по разным причинам. Задача детальной ревизии состоит в том, чтобы определить, какой рабочий узел ответственен за неисправность. Явление, когда плавает холостой ход, может быть спровоцировано некачественным топливом. Визит на СТО и ремонтные работы иногда вызывают этот эффект.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) Киа Рио 3

Если в неисправности повинен рабочий узел, то блок управления Киа Рио 3 ориентируется на некорректные данные. Компьютер начинает увеличивать или занижать обороты ДВС на холостом ходу. Во время проверки задача – сузить поиск и минимизировать цену.

Лямбда-зонд

Когда на корейском автомобиле Киа Рио плавают обороты, обратите внимание на лямбда-зонд. Датчик остаточного кислорода регулирует качество смеси (будет ли она бедной или богатой). Деталь чувствительна к качеству заправляемого горючего. Разбавленный бензин сказывается на работе датчика кислорода, провоцируя быстрый выход из строя. Заправлять авто лучше на проверенных АЗС.

Лямбда-зонд Киа Рио 3.

Работая в тандеме с блоком управления, датчик влияет на набор или снижение холостых. Исправляется ситуация сменой заправки и установкой нового сенсора, замеряющего остаточный кислород в выхлопе.

Причина в генераторе

Генератор Kia Rio 3

Навесное оборудование также может вызвать плавающие обороты Киа Рио 3. Речь идет о генераторе и его неправильной работе. Проверку легко осуществить включением во время езды дополнительного электрооборудования (печка, магнитола). Если обороты упадут или резко возрастут, нужно проверять генератор. Порядок работ:

Лучше доверить проверку мастерам из сервиса, но при должном опыте ее можно провести самостоятельно.

Катушки и свечи

Катушка и свеча зажигания Киа Рио 3.

Проверку свечей можно организовать самостоятельно. Катушка демонтируется, свеча вынимается из колодца и осматривается. Нагар на электродах говорит о состоянии мотора. Забракованная свеча меняется на новую.

Если причина в катушках, то при компьютерной диагностики обнаружиться ошибка P0300 (P0301 — P0304).

При компьютерной диагностике обнаруживается ошибка P0300, если причина в катушках зажигания.

Причина в подаче топлива или бензина

Топливо-воздушная смесь (сокращенно ТВС) и ее качество зависят от состояния воздушного и топливного фильтров. Немаловажна и чистота форсунок, отвечающих за впрыск смеси в камеру сгорания. Грязный фильтр приводит к тому, что смесь оказывается бедной, мотору не хватает воздуха. Блок управления в этой ситуации наращивает обороты, чтобы затем резко снизить их. Наблюдается картина плавающего на холостого хода. Плавают обороты и, когда через загрязненные форсунки происходит неравномерная подача ТВС.

Инжекторная форсунка двигателя G4FC

Проблема решается на автомобилях Киа Рио 3 путем покупки нового фильтрующего элемента и прочисткой форсунок. Прочистку лучше организовать в сервисной службе.

Электронные причины

Когда речь идет о чисто электронной причине неполадок с оборотами на Киа Рио 3, то проблема зачастую выявляется лишь в автосервисе. Обратить внимание стоит на датчики:

расхода воздуха (о нем уже говорилось выше);
положения дроссельной заслонки,
положения коленвала;
положения распредвалов;
давления топлива.

Если выходит и строя один из указанных элементов, ЭБУ авто начинает работать некорректно. Неправильные команды, идущие на движок, приводят к плавающим оборотам.

По каким признакам можно определить, что двигатель троит?

Троение означает, что в работе двигателя есть неполадки, при которых три цилиндра функционируют нормально, а в работе четвертого произошел сбой. То, что двигатель троит, можно определить по следующим признакам:

Ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304

Если двигатель троит, сканер часто показывает код ошибки Р0300, который говорит о нарушении порядка зажигания, а именно о множественных пропусках зажигания. Когда пропуски зафиксированы в определенном цилиндре, последняя цифра ошибки будет указывать на проблемный цилиндр, например, Р0302 означает множественные пропуски зажигания во 2-ом цилиндре.

Практически это значит, что в одном из цилиндров топливо сгорает не полностью и попадает в выхлопную систему, рискуя вывести из строя катализатор. Это устройство предназначено для очистки выхлопа и является достаточно дорогим и уязвимым элементом. Он состоит из маленьких ячеек, которые могут оплавиться, если остатки горючего будут догорать в катализаторе. В результате газы не смогут свободно проходить через него, а в выхлопной трубе образуется пробка. Отсюда все вышеперечисленные симптомы. Также катализатор перестанет очищать выброс, что приведет к повышению токсичности выхлопа.

Причины появления ошибок

Причин возникновения ошибки Р0300 может быть несколько:

Изъян в системе питания
Неисправность в системе впуска/выпуска воздуха
Дефект в электронной системе управления

Но наиболее частым источником проблемы служат недочеты в работе системы зажигания, поэтому стоит тщательно проверить каждый элемент:

Читайте также: