На какие машины подходят шины 205 55 r16
денег у народа нету, покупают или новье или полный хлам. В начале зимы хотел убитые бриджи выкинуть, потом решил продать, продал за 2500 чуваку на почти лысом лете.
на мою идеально подходят, но денег нету и везти далеко
что за машина? может так как раз лучше? я ж писал что вместо 205/55 стараюсь 205/60 ставить, что только лучше.
и честно говоря- ханкок и так не лидер продаж бу шин, так ещё и соотношение цена/состояние так себе. почти новые летние у нас за 10 тр максимум продаются, этим красная цена- 8. езди лучше сам
Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.
Не бывает у шины радиуса
На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.
Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.
Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…
Какие шины можно ставить, а какие нельзя?
А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.
Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.
Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).
Стандартный диаметр шины типоразмера 205/55R16 составляет: 632-642 (мм).
Общие параметры:
- Диаметр шины в стандартном состоянии без нагрузки: от 632 (мм) до 642 (мм);
- Номинальная ширина: от 205 (мм) до 223 (мм);
- Размер длины окружности: 1928 (мм);
- Высота профиля: 113 (мм);
- Профиль шины: 55 (%).
Важно: профиль шины представляет собой отношение высоты изделия к его ширине в процентах. В маркировке шины профиль указывается вторым параметром после косой черты '/'.
| Общие характеристики шин 205/55R16 | |||
|---|---|---|---|
| Чертеж Чертеж шины 205/55R16 | d (мм) Диаметр шины | ||
1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины;
2. Максимальный размер при эксплуатации.
Ширина шины
1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска);
2. Максимальная ширина при эксплуатации.
Высота профиля в (мм)
(чертеж 205/55R16)
| Таблица параметров в дюймах и см | ||
|---|---|---|
| Параметр Значение параметра | (см) Значение параметра в сантиметрах | (in) Значение параметра в дюймах |
| Диаметр (d) | 632-642 | 24.9'' |
| Ширина (b) | 205-223 | 8.1'' |
| Окружность (l) | 1928 | 78.2'' |
| Высота (h) | 113 | 4.4'' |
| Оборотов на (км) | 503.8 | 503.8 |
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
С помощью шинного калькулятора вы легко можете посчитать, как изменятся: внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при установке шин с другим типоразмером на ваш автомобиль. Все размеры шин калькулятор рассчитывает в миллиметрах, а скорость автомобиля в км/ч.
А также калькулятор поможет рассчитать необходимую ширину диска для определенного размера шины.
Как пользоваться калькулятором шин:
Мы рекомендуем вам устанавливать только заводские типоразмеры шин, которые указаны в инструкции по эксплуатации для вашей машины. Установка нестандартных типоразмеров может привести к снятию гарантийных обязательств у дилера, а также к ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.
20560R16 или 20555R16 ? Давайте разберемся :)
В штатных колесах под 16" радиус идет резина 20560R16 (Изначально я не придавал значения какая высота профиля). Такая резина и была при покупке в салоне, а именно Goodyear EfficientGrip.
Но тк машину брал зимой (а снег вот вот обещали, было +2), в качестве бонуса "выпросил" комплект зимних колес Michelin (простите забыл модель, уточню если спросите). Уже позже дома я понял что размерность более низко профильная, не "60" а "55". Думаю ну ладно, и так подарок, нет смысла просить другую) и о чем потом ни разу не пожалел!
Но перед тем как поставить "зиму" я успел некоторое время поездить на "лете" с высотой "60", этого вполне хватило чтобы понять как машина себя ведет.
И когда поставил Michelin с шириной "55" был приятно удивлен тому как машина едет на зимней резине! Это лучшая динамика и не сильно хуже машина рулится на удивление., тк все таки "зима" мягкая и шипы.
Откатав зимний сезон, пришло время одевать "лето". Получив положительные эмоции от зимних размеров резины я четко решил что "лето" мне нужно тоже с высотой "55"! Да и в стоке не будут хорошие колеса ставить у нас в России))) Я тут же выставил на Авито Goodyear указав что резина нулевая, снята с новой машины, быстро продал за хорошие деньги)
Выбрал на замену Continental ContiPremiumContact 5, 20555R16.
Разница заметно лучше в сравнении со штатным размером! Ну и сама резина лучше, это факт. Опять же динамика, управление очень четкое, без подруливания, нулевая зона почти именно в "нуле". Я понимал что общий размер колеса станет на несколько миллиметров меньше, клиренс тоже, скорость будет завышать примерно +2км при 100-120кмчас. По тахометру как было 3000об при 100кмч так и осталось, ну если совсем присмотреться где то 2950обмин :) Все это не о чем.
А из курса физики, если вспомнить, чем меньше диаметр окружности тем быстрее ускорение.
Вывод: если есть возможность ставьте профиль 55, проверенно. Лучше едет, быстрее ускорение, уверенность на дороге. На расход это никак не повлияло, все зависит от манеры вождения. Из минусов — не много жестче подвеска, но все так же комфортно)
Сотрудники издания Auto Bild основательно подходят к проведению тестов летних шин. В частности, перед проведением очередного испытания легковых покрышек типоразмера 205/55 R16 специалисты провели "отборочный тур", в котором приняли участие 53 модели из различных ценовых сегментов. В конечном итоге в финальный тест попали 20 шин. В список участниц попали как флагманские модели, так и бюджетные изделия.
Как обычно, специалисты анализировали наиболее важные характеристики покрышек, на которые большинство автолюбителей обращают особое внимание при покупке новых шин. В первую очередь были проведены испытания на управляемость и тормозной путь. Заезды проводились в два этапа: на сухом треке и на орошаемом полигоне. Также эксперты Auto Bild сделали замеры расхода топлива с каждым из 20-ти комплектов резины. Это дало возможность сравнить все модели по энергоэффективности, от которой непосредственно зависит экономия денег на топливе. С детальными результатами можно ознакомиться, просмотрев таблицу ниже.
Рейтинг 20 моделей летних шин
+ Южнокорейская модель хорошо показала себя в заездах на мокрой дороге. На этом этапе шины получили максимальные баллы.
+ После полного цикла испытаний специалисты провели замер высоты протектора: износ оказался намного меньшим, чем у конкуренток.
+ Несмотря на высокие сцепные характеристики и надежность, покрышки отличаются достаточно низкой стоимостью.
- Шины обладают увеличенной сопротивляемостью качению, из-за чего наблюдается незначительный перерасход горючего.
Вердикт: 1 место. Настоятельно рекомендуется.
+ Качественные и долговечные шины со сбалансированными ездовыми характеристиками. На всех типах покрытий модель демонстрировала достойные показатели.
+ Покрышки отличились неплохой износостойкостью. Уменьшение глубины протектора по итогам всех заездов оказалось крайне малым.
- На мокрой дороге была отмечена некоторая склонность шин к аквапланированию. Любителям агрессивной и динамичной езды следует быть осторожнее при езде в таких условиях.
Вердикт: 2 место. Настоятельно рекомендуется.
Semperit Speed-Life 3
+ Покрышки дочернего бренда компании Continental оказались всего на одну ступень ниже в финальном рейтинге, чем "родственная" модель Conti Premium Contact 6.
+ Одним из главных достоинств является уверенное торможение на влажном асфальте.
+ Асимметричный протектор обеспечивает хорошее шумоподавление, что положительно сказывается на комфортности езды.
+ Автошины данной серии относятся к среднему ценовому сегменту, что делает их доступными для широкой аудитории водителей.
- Боковины достаточно жесткие, из-за этого шины хуже смягчают колебания на неровных дорогах. В то же время это положительно сказывается на ударостойкости.
Вердикт: 3 место. Настоятельно рекомендуется.
Debica Presto HP2
+ Удачный баланс доступной цены и высоких эксплуатационных показателей.
+ 4-канальная дренажная система отлично выполняет свою функцию, защищая авто от аквапланирования.
+ На сухой дороге автомобиль уверенно держит дорогу, имеет неплохую курсовую устойчивость и легко входит в крутые повороты.
+ По износостойкости эти автошины оказались на верхних строчках соответствующего рейтинга, наравне с флагманской моделью ContiPremiumContact 6.
- Критических недостатков нет.
Вердикт: 4 место. Настоятельно рекомендуется.
+ Модель благополучно прошла испытания на сухих поверхностях. Все основные заезды (торможение, разгон и маневренность) были пройдены с высокими оценками.
+ В шинах применяется резина с низким сопротивлением качению, что подтвердилось замерами. Износ после окончания испытаний оказался незначительным.
- Покрышки Туранза Т005 – далеко не самые комфортные. Их лучше эксплуатировать в городских условиях, где преобладают ровные и качественные покрытия.
Вердикт: 5 место. Настоятельно рекомендуется.
+ На влажной и сухой дороге отмечены одинаково высокие результаты. Шины прекрасно работают в любых условиях.
+ Машина с резиной Хенкук моментально откликается на повороты руля и четко вписывается в крутые повороты.
+ Покрышки относятся к среднему ценовому классу.
- Шины склонны к ускоренному износу.
Вердикт: 6 место. Рекомендуется.
+ Второе поколение итальянских летних шин Цинтурато П7 хорошо работает на мокрой дороге, риск аквапланирования достаточно низок.
+ Авто легко контролируется даже при динамичной агрессивной езде. С такой резиной можно легко совершать экстремальные маневры.
- По износостойкости эти шины заняли средние позиции.
- Аналогичные результаты зафиксированы в испытаниях на энергоэффективность: модель оказалась в середине соответствующего рейтинга.
Вердикт: 7 место. Рекомендуется.
+ Один из самых низких показателей сопротивляемости качению. С шинами Мишлен можно экономить значительное количество топлива при больших пробегах.
+ Среди сильных сторон этой модели специалисты отметили ездовой комфорт и хорошую стойкость к износу.
+ Благодаря специфическому рисунку протектора обеспечивается отличное торможение в опасных ситуациях.
- По управляемости эти шины немного проигрывают конкуренткам, во время "переставки" нужно осторожнее работать с рулем.
Вердикт: 8 место. Рекомендуется.
Firestone Roadhawk
+ Шины обеспечивают полный контроль над автомобилем при езде по криволинейной траектории. Реакции на рулевые команды очень быстрые и точные.
+ Водоотводные каналы отлично справляются со своей задачей, защищая авто от аквапланирования.
+ Также эксперты Auto Bild положительно оценили модель за эффективность торможения на сухой дороге.
- Износостойкость находится на удовлетворительном уровне, но может не соответствовать нуждам требовательных водителей.
- Эти автошины не подойдут для автомобилистов, которые ищут топливосберегающую летнюю резину. Расход топлива выше, чем при использовании многих других покрышек.
Вердикт: 9 место. Рекомендуется.
+ Шины получили максимальный балл за долговечность. Это же преимущество, кстати, неоднократно отмечали и специалисты других изданий, проводивших тесты летних покрышек к сезону 2021 г.
+ В меру мягкие боковины отлично сглаживают дорожные неровности, обеспечивая плавный и комфортный ход автомобиля.
+ Также модель продемонстрировала достойные топливосберегающие свойства.
- При экстремальном маневрировании следует быть начеку: шины подвержены незначительным заносам при резких поворотах.
Вердикт: 10 место. Рекомендуется.
+ Все основные характеристики на сухом асфальте находятся в пределах нормы, на этом этапе эксперты не высказывали критических замечаний.
+ На мокрой дороге шины хорошо выступили в испытаниях тормозных свойств.
- Управляемость на влажном треке могла быть лучше. Необходимо часто корректировать курс, чтобы не допустить заносов.
Вердикт: 11 место. Рекомендуется.
Maxxis Premitra HP5
+ С этими шинами можно комфортно и безопасно ездить по асфальтированным дорогам в дождливую погоду. Они эффективно противостоят боковому и продольному аквапланированию.
+ На сухой дороге модель получила достойные оценки за качество торможения.
- Далеко не самые долговечные покрышки. Износ протектора за все время испытаний был больше, чем у многих конкурентов.
- Также специалисты раскритиковали данную модель за посредственные топливосберегающие характеристики.
Вердикт: 12 место. Рекомендуется.
Toyo Proxes Comfort
+ Шины оправдывают свое название. С ними автомобиль мягко проезжает кочки и другие неровности, при этом в кузов не передаются сильные удары.
+ В целом неплохие показатели управляемости и торможения на сухой трассе.
+ Также покрышки отличились невысокой шумностью. Это заслуга асимметричного протектора с плечевыми блоками разной ширины.
- На мокрой дороге нужно заблаговременно начинать торможение, поскольку при экстренном нажатии на педаль колеса быстро блокируются и скользят юзом.
- Сопротивляемость качению – не самая низкая.
Вердикт: 13 место. Рекомендуется.
Uniroyal RainSport 5
+ Шины с протектором дождевого типа оказались в числе лидеров в испытаниях на мокрой дороге. Разветвленные каналы для отвода влаги прекрасно справляются со своей функцией.
+ Также на влажном покрытии была отмечена превосходная динамика и управляемость.
- Улучшенное сцепление с мокрым асфальтом негативно сказалось на топливной экономичности.
- Покрышки данной серии хуже приспособлены к сухим дорогам.
Вердикт: 14 место. Рекомендуется.
Falken Ziex ZE310 Ecorun
+ Усредненные показатели по всем "сухим" заездам – не хуже, чем у большинства других моделей.
+ Шины хорошо подойдут для экономных автомобилистов, поскольку дают заметную экономию горючего.
+ Также изделия продемонстрировали сравнительно небольшой износ после окончания всех тестовых заездов.
- На мокром асфальте отмечались запоздалые реакции авто на резкие повороты руля.
Вердикт: 15 место. Все еще рекомендуется.
Fulda EcoControl HP2
+ Летние покрышки Фулда достойно показали себя в тестах на устойчивость к боковому и продольному аквапланированию.
+ Авто с этими шинами комфортно и легко управляется в дождливую погоду, не подвергаясь заносам.
- На сухом асфальте ситуация противоположная: управляемость заметно хуже, чем у конкуренток.
- Тормозное расстояние на влажной дороге несколько увеличено, поэтому следует держать безопасную дистанцию к автомобилям, едущим впереди.
Вердикт: 16 место. Все еще рекомендуется.
Kleber Dynaxer HP4
+ Покрышки от дочернего предприятия фирмы Michlen получили достойные баллы за устойчивость к аквапланированию.
+ Отмечен достаточно высокий тормозной эффект на сухой трассе.
+ По шумности эти шины заметно лучше, чем многие другие участницы сравнительного теста.
- Управляемость автомобиля с шинами Клебер оставляет желать лучшего.
- Износостойкость – не самая сильная сторона этой модели.
Вердикт: 17 место. Все еще рекомендуется.
Nokian Wetproof
+ Молниеносные реакции на рулевые команды. По управляемости модель показала приемлемые результаты на всех видах покрытий.
+ Уверенное торможение на сухой асфальтированной дороге.
- Не самое удачное соотношение стоимости и качества.
- Достаточно интенсивный износ протекторных блоков.
Вердикт: 18 место. Все еще рекомендуется.
Dunlop Sport BluResponse
+ Аквапланирование возникает при более высоких скоростях, чем в случае с другими шинами.
+ На сухой дороге шины демонстрируют хорошее тормозное усилие, при этом система ABS срабатывает достаточно редко.
+ Отличные топливосберегающие показатели.
- При резких поворотах могут наблюдаться запоздалые реакции автомобиля.
- По расчетному ресурсу шины Данлоп заметно уступают флагманским моделям, занявшим первые позиции в тесте.
Вердикт: 19 место. Условно рекомендуется.
+ Относительно неплохие сцепные качества на сухих поверхностях.
+ Доступная цена покрышек.
+ Безопасное торможение на влажном и сухом асфальте.
- Во время дождей следует более внимательно выполнять маневры и входить в повороты, поскольку за шинами Нексен замечена недостаточная поворачиваемость.
- Протектор истирается несколько быстрее, чем у других шин, участвовавших в испытаниях.
Вердикт: 20 место. Условно рекомендуется.
Шиномонтаж в подарок или со скидкой 50%.
Внимание! Заказ и доставка более 2-3 комплектов колес новому клиенту без предварительной оплаты невозможны.
Читайте также: