Можно ли поставить 29 вилку на 26 колеса
Я ВОТ СЕЙЧАС ЗАКОНЧИЛ КАК РАЗ МОДЕРНИЗАЦИЮ ВЕЛА ..
сзади у меня МТВ покрышка 26х2.1
а впереди поменял вилку ..поставил на 28"
попалась даром почти(15 ойро всего) ..очень хорошая ..больше ход амортизатора ..мягкий более ..новенькая!
человек на новом веле сразу вилку менял на более "крутую"
она не подходила ..резьба на трубке выше чем надо на милиметров 50 ..
и как раз на то место где нужна резьба для гайки с канавкой под подшипник ..голое тело трубы ..
можно было вынос руля взять с зажимом (взял кстати )
но я дримелем акуратно снял резьбу внутри гайки..точно подогнал диаметр по трубе..почти без зазора вышло)добавил пару колец на трубу чтоб дотянуть до резьбы..и сверху такую же гайку..ну и кольцо стопорное и вторую контргайку..
вышло все как и надо ..
уже крыло приспособил ..повыше подныял чтоб любая резина влезла ..даже 28х2.3 войдет если что ..и вилка широкая ..
все собрал ..
сзади 26х2.1 . впереди 28х1.75
.
вид такой харлеевский получился ..
спасибо ..
заднее у меня уже есть зимнее колесо шипованое ..получается теперь могу взять 29" или 28" зимнее ..
а то зимой попробовал на шипованых ..небо и земля .
совсем другое дело .
вел едет куда тебе надо а не куда ему хочется ..
а то опасно по гололеду когда рядом машины проносятся ..
была динамо втулка в переднем колесе на старой вилке на 26".. пока поставил простое колесо на 28" вперед ..без динамо втулки ..потом поищу колесо с динамо втулкой..а пока поставил генератор обычный на заднее колесо ..зимой всеж лучше с динамовтулкой..надежней..генератор проскальзывает бывает ..
ой покажи! никогда еще не видела велосипед с разными по размеру колесами, хотя.. эти в музеях конца 19века.. но вот 26 и 28" вместе, покажи :) вообще стабильность не страдает от этого?
примерно так и выглядит
за несколько дней привык уже ..
первый день чуть необычно было ..выше на несколько сантиметров ..каг бы заметно было ..а теперь привык уже .
пишут там
"Катит это чудо офигенно! Спереди 29х2,25" с 1,5 атм, сзади 26х2,1" с 2,5 атм+ мои 77 кг+ седло VeloPlush= мягкий как кот, быстрый велосипед."
примерно так и есть ..попробую завтра снизить давление в переднем ..на заднее колесо приходится процентов 70 нагрузки ..так что давление в переднем вполне можно снизить ..
но уже могу сказать что как то легко стал ехать ..
В нормальном инете к собеседнику принято обращаться на "ты". Местечковые ПрЫнцЫ и ПрЫнцессЫ, см. рис. 1
на колесах 26 " как бы ниже..и вел какой то более устойчивый и верткий ..
на обоих 28" неловко себя чувствую ..высоко ..
если на 26" колесах смело и по ступенькам могу проехать уверенно..и поворот с большим заносом ..
то на 28 уже как то боязно ..балансировка не та ..выше центр тяжести ..не получается так просто как на 26" ..
но 28 " впереди более проходимое и накатистое ..легче ехать ..
но буду еще пробовать с давлением ..впереди (28"х1.75) 1.5 бар попробую ..сзади (26"х2.1) 3-4.5 атм (бар)..так как 70% нагрузки на заднее колесо ..
но сейчас пробовал там и там по 4 бар ..легко идет ..
хочу тоже испытать сзади МТВ- шное 26"х2.4
пока что мне понравилось впереди с 28" ..( ето мои личные ощущения от испытаний ИМХО)
я то из за вилки мягкой по сути ставил .. ..ну и хотелось ету идею опробовать ..
но сейчас появилась и под 26" вилка ..тоже с большим ходом и мягкая ..с тормозами и с крылом
ну и колесо с динамовтулкой к ней есть ..
и две покрышки ( летняя МТВ резина 26"х2-1
. и зимняя шипованая 26"х1.75 )
МОЖНО НА ЗИМУ ВИЛКУ С ШИПОВАНОЙ РЕЗИНОЙ ОДЕВАТЬ ..ПЕРЕКИНУТЬ ТО ПРОСТО ..СНЯТЬ РУЛЬ ..ПАРУ ГАЕК ..ТРОС ТОРМОЗА ..
26" шипованая всж устойчивей ..
буду пробовать ..
но назад хочу 26х2.4 ..больше амортизация ..
но возможно что поставлю зимой шипованую назад тоже(до этого только на переднее ставил)
а вперед возму 28"х2.1 шипованую ..
как то мне понравилось с 28" впереди
но как по снегу будет и льду еще не знаю . ето же личные предпочтения ..
я летом уже попробовал..свое мнение имею ..попробую и зимой ..
перейти то на оба 26" проблем нет ..все есть ..
впереди у меня только дуга перемычка ограничивает ..я крыло из под дуги убрал ..28х2.1должно стать
а сзади тоже думаю отодвинуть подальше от колеса ..разрезное из двух половин сделаю ..(мостик я тоже как в статье подпиливал)
чтоб 26х2.4 влезло
задняя мтб по асфальту катить не будет. а сзади как раз малое сопротивление качению максимально важно. если обязательно назад толстую ставить, то 26х2.3" слики таки есть. 2.5 тоже есть (хуквормы), их недавно за десятку видел, но они чугуниевые.
Я ПРОВЕРЯЛ ..ПАРУ ЛЕТ ..катит ..
самудивился
(видимо я непревередливый ..
едет вел и доволен ..сильней давишь на педали --быстрей едет )
но спасибо за совет ..
посмотрю какие есть на заднее ..
Вы такие имеете ввиду? Maxxis Grifter Urban 29 x 2.50 MPC Draht
нет, не катят. и живут не слишком долго.
нет, я имел в виду maxxis hookworm.
поставь себе назад michelin sport pilot 2.3 и будет хорошо.
Поскольку в руках одновременно оказалось две вилки, грех было не сравнить.
Надеюсь данная информация кому-то будет полезна. Итак имеется:
Reba RACE 29er 80mm - сверху
Reba TEAM 85-115 u-turn 26" - снизу
26я реба с выставленным ходом 115 мм оказывается ростом в ровень с 29-ой.
При ходе в 85 мм соответственно вилка 26" становится на 30мм короче.
Исходя из картинки, в 26-ю ребу максимум, что можно запихнуть - 700-35.
Эксперимент по установке 700-40 потерпел фиаско - не хватило буквально 1-2мм:-)
А в новой Ребе 29 крутилки отскока и вентиль негативной камеры утоплены в полость штанов.
Выходит,что старая 29 удлиннена штанами,а на новой отдалили дропауты.
Поскольку в руках одновременно оказалось две вилки, грех было не сравнить.
Надеюсь данная информация кому-то будет полезна. .
А что дает такое "сравнение по картинке", какой в этом смысл? На сайте РШ можно при необходимости узнать точные внешние геометрические размеры вилок, в частности:
- расстояние "axle to crown" у Reba будет 458±5/473±5/488±5мм (для хода 85/100/115мм), а у Reba29 490±5/510±5мм (для 80/100мм);
- расстояние от оси (центра дропаутов) до гориллы у Reba - 347мм, у Reba29 - 381мм; а внутреннее расстояние между "штанинами" у обоих вилок - 92мм;
Как скомпонована вилка не сильно важно - важны конечные значения ключевых расстояний, которые влияют на геометрию велосипеда, на возможность установки покрышек и т.п.
А что дает такое "сравнение по картинке", какой в этом смысл? На сайте РШ можно при необходимости узнать точные внешние геометрические размеры вилок, в частности:
- расстояние "axle to crown" у Reba будет 458±5/473±5/488±5мм (для хода 85/100/115мм), а у Reba29 490±5/510±5мм (для 80/100мм);
- расстояние от оси (центра дропаутов) до гориллы у Reba - 347мм, у Reba29 - 381мм; а внутреннее расстояние между "штанинами" у обоих вилок - 92мм;
Если ув. Модератор8 никогда не пользуется наглядными пособиями и считает что высчитывание миллиметров с сайта удобнее для быстрого понимания разницы, чем картинка - можно просто удалить.
+1 автору за попытку наглядного визуального сравнения.. _по моему скромному мнению визуальным типам восприятия всегда легче увидеть, чем подумать..
кроме того, на сайте у производителя информация о новых моделях, а изделия 07-го или 08_го и прочих годов отличаются конструктивом и могут иметь другие миллиметры..
Если ув. Модератор8 никогда не пользуется наглядными пособиями и считает что высчитывание миллиметров с сайта удобнее для быстрого понимания разницы, чем картинка - можно просто удалить.
Куча картинок - это конечно всегда здорово и красиво, но я пользуюсь "наглядными пособиями", когда они имеют практический смысл. А вот как раз для того, чтобы ничего не высчитывать и не угадывать производитель предлагает нужную (кому-то важную) информацию в виде готовых и вполне определенных данных (и кстати, тоже с картинками, только в виде чертежей).
по моему скромному мнению визуальным типам восприятия всегда легче увидеть, чем подумать..
кроме того, на сайте у производителя информация о новых моделях, а изделия 07-го или 08_го и прочих годов отличаются конструктивом и могут иметь другие миллиметры.. :)
Думать тоже полезно :) Кроме того, как ты различишь эти "другие миллиметры" методом визуального восприятия? Ну и кроме кроме того, на сайте у производителя есть информация про все года и можно не гадать, а просто ее прочесть.
четай выше внимательней - челу надо вилку на гибрид.
и там будет в итоге 78..80 мм, а не 60 (если проставку вытащить, которая 115 хода делает)
у длинного на его фишеровском 29ере-сингле как раз реба на 80 мм и стояла (на 100 он поездил и вернул проставку на 80)
Действительно, у меня именно гибрид. Занимаюсь туризмом, так что обычные "гибридные" не удовлетворяют по работе на горном рельефе - на спусках хода не остается совсем и вилка пробивается на любом препятствии. Поставить 29-е вилку - "перекосит" геометрию велосипеда. Так что, "замена штанов" вроде самый логичный способ. Так как (как уже замечал выше), по сути то ход останеться тот же, но так как у 26-ой модели ноги короче, то штаны сядут ниже и вроде особого перекоса назад, как просто с 29-ой вилкой, не будет. Ну и в результате будет уже вилка с нормальной начинкой, а "не понятно что" гибридное.
В общем, надо будет постараться найти владельца 29-ой вилки, который согласиться "сравнить" начинку и совместимость штанов, ну а дальше, либо покупать вилку, либо искать "вилку на запчасти"
В общем, пошел создавать темы поиска "донора штанов" по велофорумам, вдруг кто откликнится
можно поступить по-другому - купить Ребу 29 (или чего там щас есть доступное на 29") и согнать ей ход до 60 или 65 мм (раздобыть у механиков проставку на 15 или 20 мм, да и тут на форуме у кого-нить найдется).
и 150 хода вилки сгоняли так до 100, так что ничего страшного, если готов возить лишний вес - его там грамм 100..200 может будет (за счет неиспользованной длины ног и штоков)
в любом случае - проще чем "огород городить" с 2-мя вилками.
можно поступить по-другому - купить Ребу 29 (или чего там щас есть доступное на 29") и согнать ей ход до 60 или 65 мм (раздобыть у механиков проставку на 15 или 20 мм, да и тут на форуме у кого-нить найдется).
и 150 хода вилки сгоняли так до 100, так что ничего страшного, если готов возить лишний вес - его там грамм 100..200 может будет (за счет неиспользованной длины ног и штоков)
в любом случае - проще чем "огород городить" с 2-мя вилками.
Возможно ли на раму под 26 колеса поставить колеса диаметром 27.5 дюймов?
2 Ответ от ges_southflava 14-05-2015 15:12:09
вообще в 85% случаев да
3 Ответ от Vadim KHV 14-05-2015 15:13:03
4 Ответ от ges_southflava 14-05-2015 15:26:35
вроде нету в раме дополнительного места под покрышку, да и вилка не поддерживает колеса 27,5
5 Ответ от Vadim KHV 14-05-2015 15:30:45 (14-05-2015 15:31:09 отредактировано Vadim KHV)
6 Ответ от Stanislav 14-05-2015 15:33:51
Зависит от покрышки которую нужно поставить. Если узкие (1,5) то точно войдут. Остальное опытным путем, или с помощью замеров.
7 Ответ от Vadim KHV 14-05-2015 15:37:41
8 Ответ от azor 14-05-2015 15:41:32 (14-05-2015 15:43:04 отредактировано azor)
зависит от длины перьев. Если длина стандартная - 420, то однозначно не влезет ни с какими покрышками. Если 435 и более - то влазит без проблемм.
вот примерно смотри параметр D
9 Ответ от Vadim KHV 14-05-2015 15:43:44
10 Ответ от azor 14-05-2015 15:44:04 (14-05-2015 15:45:39 отредактировано azor)
11 Ответ от Vadim KHV 14-05-2015 15:46:51
хм. так ДА или НЕТ в 85% случаев?
12 Ответ от azor 14-05-2015 15:48:11 (14-05-2015 15:49:06 отредактировано azor)
хм. так ДА или НЕТ в 85% случаев?
померяй перья и все станет ясно. Но у обычных хардтейлов почти всегда 420 :-(
13 Ответ от Stanislav 14-05-2015 17:19:55
У JADELа на 26 раме 27,5 слики стоят. Перья на сколько помню у него 420, но могу ошибаться.
14 Ответ от Vadim KHV 14-05-2015 17:26:28
Но согласно табл. они не влезут
15 Ответ от ges_southflava 14-05-2015 17:27:18
перья могут быть хоть 450 но перемычки на перьях иногда очень усугубляют положение
у меня допустим перья 410 но 26 колесо встает почти в притык к перемычкам
+ не могу загнать колесо к подсидельной трубе из за перемычек минимум 375 а хотелось бы 365
16 Ответ от Stanislav 14-05-2015 17:30:40
Нужно мерить зазоры. Я на 27.5 раму ставил колеса на 29. Тут все индивидуально
17 Ответ от Mrtattoo 14-05-2015 18:43:40
У меня у знакомого (бывший мастер из Триала Алексей) вообще на вел под 26" колеса ставит периодически 28" слики шоссе и норм)))
18 Ответ от azor 14-05-2015 19:01:59
У меня на туринге не лезет в верхнюю перемычку :-( одним словом - рулетку в руки и мерить.
19 Ответ от JADEL 14-05-2015 21:35:36
Азор,просто у тебя рама от ашана(сваренная по принципу куда приложил там и приварил),у всех нормальных рам примерно одинаковое расстояние от оси до нижних и верхних перемычек. На 26ю раму с перьями 420 залезет 650е с покрой до 1.95,2.0 шириной. На раму с перьями 425 залезет с шириной 2.2. Говорю на основании своего опыта.
20 Ответ от azor 14-05-2015 21:43:19 (14-05-2015 22:12:40 отредактировано azor)
Ну вот ты блиннн мою раму обосрал походя :-) рама замечательная, просто она рассчитана на колёса 26 и не предполагалось что очумелые ручки будут пихать туда большие колёса. Впихзнуть туда колесо на 27 я могу, но тогда придётся отказываться от полных крыльев, а это не входит в мои планы совсем.
21 Ответ от JADEL 14-05-2015 21:45:12
Даже и думал,просто сказал как оно есть)
22 Ответ от philosophist 14-05-2015 22:00:30 (14-05-2015 22:00:49 отредактировано philosophist)
Впихзнуть ©
*записал в блокнотик*
Сам-то я судить не берусь, но хочу верить, что все здесь отписавшиеся уж точно на деле не один раз проверили все выдвигаемые ими теории и законы! Специфика этого форума, да и не только этого - наличие неких "гуру", которые всё за всех знают.
23 Ответ от Ushast1y 14-05-2015 22:04:00
Блин, да
Хороший термин - "впихзнуть" .
Steel is Real: On-One Inbred 29 SS Ltd
Хочется быть старым , мудрым и ушастым. Пока получается только ушастым и старым) Спок.. (с) bash
24 Ответ от azor 14-05-2015 22:30:20
Даже и думал,просто сказал как оно есть)
да хоть как назови, я не выпендриваюсь, мне нравится и ладно :-)
25 Ответ от azor 15-05-2015 14:17:37 (15-05-2015 14:18:38 отредактировано azor)
кстати - назначение верхней перемычки перьев чисто унитарное - не только создает жесткость конструкции, но и для крепление полных крыльев. Если крылья не предусмотрены производителем вообще - тогда да, расстояние там может быть любое, а если крылья предусмотрены - то как раз под размер колеса. Я понимаю, что для некоторых "не по пацански" вообще с крыльями ездить, но это тараканы лично каждого.
Уже глядя на это становится более чем ясно что универсальное решение это 27.5, а 29-е колеса —
узкоспециализированное для бездорожья.
Теперь перейдем от колес к велосипедам собранным с этими колесами. Я как веломеханик расскажу вам маленькую сказочку…
Жили были типовые КК колеса, 26 дюймов, 32 спицы, ширина передней втулки — 100мм, задней — 135мм, перед и зад на эксцентриках. Они были у всех, все их любили. Но однажды пришел какой-то комерс и сказал — а давайте просто увеличим обод до 29, и будем загонять это лохам как мега супер-пупер лучшее решение?! А то ведь они так и будут еще лет 5-10 ездить на своих 26-х и не принесут нам денег. Давайте! Вот и сказочке конец, ибо получилось то говно которое нынче широко рекламируется всеми кому не лень — дешевый найнер. Индустрии надо делать денежки, надо пересаживать массы с 26-х колес на что угодно, лишь бы платили. Жаль только вам как всегда забыли сказать правду.
Достоинства дешевого найнера:
— лучше накат и зацеп на неровностях
— выше комфорт на неровностях
— лучше для больших ростовок рам
Недостатки дешевого найнера:
— большой вес, как велосипеда так и колеса
— неповоротливость и плохая управляемость
— высокий центр тяжести
— малая жесткость вилки и рамы
— малая физическая прочность колес
— не совместимость с малыми ростовками
— повышенная цена
Пройдемся по пунктам…
Ну с достоинствами вроде всё понятно, там все тупо про физический размер колеса, которое способно переехать ямку побольше и меньше при этом трясти вел. На этом всё, по сути достоинства закончились. Недостатки интересней, давайте о них.
Так вот глядя на ФАКТЫ, объясните мне пожалуйста, с какого перепуга дешевый найнер это круто?
Любой дешевый найнер, дешевый это типа за 30-35к — большой кусок говна.
В таких бюджетах адекватно работают только колеса 27.5, т. е. без ярко выраженных недостатков, при том что имеют преимущества над 26-ти дюймовыми. Нормальный найнер это 70к, и даже больше…
А теперь о правильном найнере, о том как грамотно реализовывается 29" колесо и сколько это сейчас стоит.
Увеличенный диаметр колеса вообще-то подразумевает изменение и остальных его параметров. И да, в дорогих байках изменения есть, это широкие втулки стандарта BOOST, совместно разработанные компаниями Trek и Sram, специально для найнеров. Передняя — 110мм, задняя 148мм (напомню, в дешевых 100мм и 135мм).
Благодаря возросшей ширине, изменяется зонт колеса (угол наклона спиц), что возвращает большому 29му колесу былую жесткость 26-го, некогда утраченную при увеличении размера, но при этом почти не набирая лишний вес.
Измененная ширина втулок тащит за собой все остальное, это изменения в вилке, в раме, в системе, в чейнлайне трансмисии и т. д. По сути под них переделывается ВЕСЬ велосипед.
Так же BOOST втулки монтируются на осях 15мм спереди и 12мм сзади, а не на сопливые эксцентрики, которые изначально предназначались для 26-х колес. Оси обеспечивают высокую торсионную жесткость вилки и заднего треугольника рамы.
Для наглядности…
Сверху — задняя ось 12мм от моего Jamis Komodo 27.5". Снизу — эксцентрик дешевого найнера. Почувствуйте разницу!
Вот и получается легкий и жесткий КК байк, надежный, с колесами побольше (29"), чья управляемость обуславливается лишь большими физическими размерами а не недочетами в конструкции.
Хороший пример…
А получается он за ~230 000р (цена на момент написания).
В общем если хотите бюджетный (30-35к) и адекватный вел — берите 27.5" или даже 26" если нужен вел малой ростовки. Найнер смотрите в бюджете ~70к и выше, и то только если он вам нужен.
Вот тут есть живой пример дешевого найнера и что с ним пришлось сделать чтобы он стал нормальным надежным велосипедом: Велосипед — недорого и хорошо
Читайте также: