Можно ли парковать машину на бордюре одним колесом
Где можно оставлять автомобиль?
Под знаком могут быть прикреплены таблички с изображением способа постановки транспорта, времени стоянки или монет, если парковка платная.
- На обочине с правой стороны дороги параллельно ее краю;
- Вдоль тротуара справа на проезжей части, если автомобиль не помешает свободе транспортного потока;
- С левой стороны дороги, если движение двустороннее с прерывистой разметкой или одностороннее;
- Во дворе жилого дома;
- Не доезжая 5 м до пешеходного перехода и сразу за ним;
- Не менее, чем в 5 м от перекрестка;
- Не ближе 50 м до и после ж/д переезда;
- Грузовики с допустимой массой более 3,5 т имеют право стоять только с правой стороны дороги, даже при одностороннем движении.
Таким образом, парковать автомобиль можно везде, где не возражают ПДД, дорожная разметка и знаки.
Где оставлять автомобиль нельзя?
На узких улицах такие знаки не позволяют скапливаться большому количеству машин по обеим сторонам, которое делает невозможным встречный разъезд.
Общие правила
Основное правило парковки – стоящий автомобиль не должен мешать движению и пешеходам. ПДД запрещают организацию стоянки в случаях аварийной опасности:
Нельзя парковаться возле детских садов и школ, если не предусмотрено специальное уширение дороги или парковочные места. Для высадки ребенка необходимо остановить автомобиль до запрещающего знака и далее идти пешком.
Нарушители создают опасные ситуации, в которых могут пострадать дети.
За городом
При движении по автомагистрали остановка и стоянка не допускаются. Стоящий на скоростной дороге автомобиль может стать причиной ДТП или помешать другим участникам движения избежать опасной ситуации.
ПДД запрещают парковаться на проезжей части загородных трасс. Стоянка возможна целиком на обочине или за границами дороги. Ситуация, когда одна половина машины стоит на обочине, а вторая – на проезжей части, будет нарушением ПДД. Также, запрещена парковка с левой стороны дороги.
Кроме того, одиноко стоящий автомобиль, водитель которого остановился на отдых в неположенном месте – отличная мишень для дорожных преступников.
Инженерные дорожные сооружения
Запрещено парковать автомобиль на узких эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, если на дороге 1-2 полосы для одного направления, а также в тоннелях. Запрет связан с тем, что мосты и тоннели объекты стратегического значения и охраняются Федеральной службой. А также, парковка под дорожными конструкциями просто опасна на случай падения каких-либо предметов сверху.
Стоянка с левой стороны дороги
Нельзя поставить машину слева, если дорога двусторонняя, направления разграничены сплошной разметкой, трамвайными путями или разделительной полосой.
Если необходимо остановиться у противоположного края – доезжают до перекрестка или прерывистой разметки и разворачиваются.
Пешеходные зоны и дорожки для велосипедов
Запрещена парковка на тротуарах, пешеходных дорожках при отсутствии разрешающих знаков с пояснительными табличками. Заезд на бордюр хотя бы одним колесом уже считается нарушением.
Если дорожка для велосипедов размечена на дороге и правым краем примыкает к тротуару, припаркованный автомобиль помешает безопасному проезду велосипедистов.
Прочие случаи
Если автомобиль встал в неположенном месте из-за ДТП или поломки, необходимо постараться быстро его убрать.
Если в общественном месте заметят долго стоящий автомобиль без номеров и водителя, его считают опасным для людей предметом и эвакуируют.
Штрафные санкции
Неправильная парковка – административное нарушение. Суммы штрафов, иные санкции оговариваются в ст. 12 КоАП РФ:
| Вид нарушения | Штраф, руб. |
| Стоянка, где запрещают знаки и разметка | 1500 |
| Нарушение правил парковки в мегаполисах федерального значения | 3000 |
| Парковка на автомагистралях | 1000 |
| Нарушение правил парковки возле ж/д переездов | 1000 |
| Парковка автомобиля на местах для водителей с инвалидностью | 5000 |
| Парковка на тротуарах, автобусных остановках, пешеходных переходах, стоянках такси | 1000 |
| Стоянка, создавшая дорожный затор, равно как и парковка в тоннелях | 2000 |
| В СПб и Москве стоянка, создавшая дорожный затор, парковка в тоннелях | 3000 |
За стоянку в пределах ж/д переезда дополнительно лишают прав на 3-6 месяцев.
В запрещенных для стоянки зонах работает эвакуатор, о чем предупреждает знак. По возврату к своему транспортному средству владелец не обнаружит его на месте. Придется разыскивать штрафстоянку, куда убрали автомобиль, оплачивать штраф, а также после эвакуации на авто остаются вмятины и царапины. Нанесенный ущерб возмещать никто не будет.
Особенности парковки во дворах
Стоянка на придомовой территории подчиняется общим требованиям ПДД. Однако есть некоторые моменты:
- Нельзя становиться ближе 5 м от входа в подъезд, торговый объект;
- Расстояние от мусорных контейнеров до автомобиля должно быть не менее 5м;
- Стоянка с работающим более 5 минут двигателем запрещена;
- Парковка на газоне нарушает регламент по благоустройству города;
- Не допустимо загораживать проезд.
Зимой обращают внимание на опасные для постановки автомобиля обстоятельства. Такие например: падение сосулек, сход снега с крыш, обрыв обледенелых проводов, падение деревьев и веток.
Не стоит парковать машину там, где работает снегоуборочная техника. В лучшем случае возникнут сложности с выездом из плена снежной каши. В худшем – автомобиль превратится в полноценный большой сугроб.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Заезд на бордюр – это то, с чем сталкивался почти каждый водитель. Как правило, в жилых зонах многим водителям часто приходится заезжать на бордюры, чтобы доехать до нужного места.
Тем не менее, как заезд на тротуар, так и проезд по нему чаще всего считается нарушением ПДД, но есть и случаи, когда правила разрешают это делать.
В каких случаях можно заезжать на бордюр?
Давайте посмотрим, что об этом написано в правилах дорожного движения:
- В пункте ПДД 12.2 оговаривается, что при наличии знака 6.4 и одной из табличек: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9 – парковка для легковых автомобилей с заездом на бордюр разрешается.
- Также пунктом ПДД 9.9 разрешается проезд транспортных средств по тротуару, выполняющих коммунальные или дорожные работы, а также автомобилям, перевозящие грузы к объектам, которые находятся у обочин и не имеющие других путей подъезда.
Как правильно заезжать на бордюр на машине?
Первым делом нужно правильно определить его высоту. Так, как именно от этого зависит метод, которым вы воспользуетесь для преодоления данного препятствия. А высота бордюра напрямую зависит от высоты бампера в автомобиле.
Низкий бордюр
Проще всего заехать на низкий бордюр, по высоте он намного меньше бампера автомобиля. Как правило, у большинства водителей трудностей с его преодолением не возникает, однако при заезде под прямым углом нужно придерживаться некоторых правил, которые помогут избежать ненужных повреждений.
Заезд должен проходить плавно и на маленькой скорости. Так как неправильный заезд на бордюр может плохо отразиться не только на покрышках и дисках, но и подвеске автомобиля. Остановившись у обочины, плавно отпускайте сцепление, пока передние колеса автомобиля не окажутся на бордюре. Также плавно нужно заезжать и задними колесами.
Средний бордюр
Хоть средний бордюр и ниже бампера автомобиля, но въехать на такой бордюр одновременно двумя колесами в большинстве случаев не получится. Чтобы правильно заехать на такой бордюр лучше всего воспользоваться следующей техникой:
Ставим машину под углом 45 градусов по отношению к тротуару – это делается для того, чтобы въезд на бордюр осуществлялся поочередно по одному колесу. Не доезжая до бордюра выкрутите руль почти до упора в нужную сторону и остановитесь так, чтобы от края бордюрного камня и до переднего колеса авто оставалось 5-10 сантиметров. Если этого не сделать и подъехать в упор, то вы рискуете не заехать, а колеса начнут просто прокручиваться на одном месте.
После того, как основная подготовка была завершена, осторожно отпускайте педаль сцепления, и постепенно прибавляйте обороты двигателя. И как только вы почувствовали легкий толчок в момент наезда на край бордюрного камня, еще больше нажмите на педаль газа. При правильном выполнении колесо автомобиля должно плавно, без проскальзывания заехать на бордюр.
После того как колесо окажется на бордюре, сразу жмите педаль тормоза – это нужно для того, чтобы другое колесо случайно с ходу не залетело и не ударилось об край бордюрного камня. Так как при сильном ударе об край бордюра есть вероятность того, что покрышка полностью сожмется и колесный диск прорежет дырку в боковине. Поэтому сходу заезжать на бордюр нельзя! Принцип заезда оставшихся колес абсолютно идентичен первому.
Высокий бордюр
Метод заезда на высокий бордюр, заметно отличается от заезда на средний, так как он выше бампера авто. Поэтому без должного опыта преодоления таких препятствий можно не только опуститься в глазах других водителей, но и повредить защиту или бампер. К примеру, вам надо заехать на бордюр, который находится справа. Ваши действия:
Поставьте машину параллельно, на расстоянии 20 сантиметров от бордюрного камня. После этого выкрутите руль до упора вправо – это позволит колесу автомобиля заехать на бордюр раньше, чем в него воткнется бампер.
Остальные действия будут такие же, как и при заезде на средний бордюр, однако в этом случае после заезда переднего колеса, необходимо выровнять руль и проехать вперед, пока не заедет заднее правое колесо. Дальше нужно снова повернуть руль и заехать уже передним левым. И последним у нас заедет заднее левое колесо. Съезжать с бордюра нужно в обратном порядке.
Также нужно запомнить, что этот способ заезда сильно влияет на долговечность покрышек, так как при заезде на бордюр под таким углом боковая часть покрышки испытывает большие нагрузки. Вы это сразу поймете, как только посмотрите на прогиб колеса во время заезда на край бордюра. Поэтому лучше избегайте заездов на такие бордюры, чтоб лишний раз не подвергать авто испытаниям на прочность.
Как съехать с бордюра на машине?
Теперь стоит более подробно рассказать о том, как съехать с бордюра на машине и сделать это правильно. Съезд с бордюра должен осуществляться по такому же принципу, как и въезд. Точнее сказать, съезжать с бордюра нужно как передом, так и задом – по одному колесу, если речь идет о высоком или среднем камне. Например, при съезде задом вначале должно спуститься заднее колесо одно, затем второе, потом передние одно и второе.
Это все что мы хотели сказать по данному вопросу в нашей статье. Теперь вы знаете, как правильно заезжать на бордюр на машине, как съезжать с него. Главное правильно выбрать способ его преодоления, а дальше – дело техники. Немного практики и больше у вас не будет проблем с преодолением подобных преград.
Начнем с того, что Правила дорожного движения (пункт 12.2) в ряде случаев допускают стоянку машины с полным заездом на тротуар или заездом одной ее стороной. Об этом свидетельствует дорожный знак 6,4, а также соответствующие таблички 8.6.2 − 8.6.9, указывающие способ постановки транспортного средства. Так что если такой знак с табличкой отсутствует, штраф за стоянку на тротуаре составит 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге и 1000 рублей в остальных регионах России (ст. 12.28 КоАП РФ).
Что касается стоянки с баком, заполненным менее, чем на четверть, то при условии значительного бокового наклона на бордюре высотой 300 мм, датчик уровня топлива действительно может фиксировать нулевой уровень. В этом случае при низких температурах или при изношенном бензонасосе машина может и не завестись. Речь идет, как правило, о старой технике, и чтобы в этом случае ее оживить, иногда достаточно поставить ее в ровное горизонтальное положение, а в иных случаях придется реанимировать топливную систему.
Вряд ли соответствуют действительности истории про повышенный износ мотора в связи с концентрацией масла в боковой части картера из-за того, что машина стоит боком на бордюре. Если масло соответствует заданному уровню, то даже при большом наклоне оно обеспечит равномерную смазку двигателя во всех его полостях.
Так что самым неприятным последствием такой парковки может стать поцарапанный недовольным прохожим кузов либо эвакуация машины на штрафную стоянку. А на ее техническом состоянии парковка двумя колесами на тротуарном бордюре никак не отразиться, если она не носит регулярный характер.
Некоторые автомобилисты паркуются, ставя автомобиль передними или задними колесами вплотную к бордюру, что называется, "на ощупь" - то есть вплоть до легкого удара по шинам. Причем, отдельные водители так сильно врезаются в бордюр, что покрышки буквально сжимаются чуть ли не до диска. Вреден ли такой способ парковки, и каковы могут быть последствия как для транспортного средства в целом, так и для колес в частности?
Конечно же никакого благоприятного воздействия на автомобиль такая манера парковаться не оказывает. Дело в том, что при ударе колесом о бордюр сильно страдает каркас покрышки, что естественно приводит к ее преждевременному износу и нарушению правильной формы. С такими "горбатыми" колесами значительно нарушается плавность хода, что естественно приводит к ухудшению управляемости, негативно влияя на безопасность движения. Ну и конечно же, любые удары по колесам приводят к потере давления в шине, что приводит либо к медленному спусканию, либо даже к взрыву покрышки из-за выскочившей грыжи в результате нарушения или разрыва синтетических волокон.
Это что касается непосредственно самих колес, а ведь при ударе о бордюр страдает еще и подвеска и даже приводная механика, например коробка передач (особенно вариаторная трансмиссия), если упираться в бордюр ведущими колесами. Само собой, последующая езда на поврежденных неравномерно вздутых покрышках также чревата излишними ударами по подвеске, а в случае с передними колесами еще и по рулевому управлению. Так что все же следует приловчиться, чтобы при парковке не ударяться колесами о бордюр без лишней необходимости. Иначе такой казалось бы безобидный момент может привести не только к преждевременному износу шин, но и даже к дорогостоящему ремонту ходовой части.
Когда на тротуаре парковаться нельзя
Фактически, парковать автомобиль или мотоцикл на пешеходной зоне нельзя никогда — ни целиком, ни частью корпуса машины (статья 12.1 ПДД). Даже бампер на территории тротуара может быть расценен, как заезд на пешеходную зону. И речь идет не только о городских улицах и шоссе — запрет касается и дворовых тротуаров в спальных районах, где автолюбители традиционно устраивают огромные стихийные парковки (хотя тут ГИБДД применяет более крупные штрафы за препятствование проезду специального транспорта).
Запрет парковки за это нарушение ПДД определяется статьей 12.19 КоАП, согласно которой запрещена стоянка и остановка транспортного средства на пешеходных переходах и тротуарах. За нарушение водитель будет оштрафован на 1000 рублей в любом населенном пункте РФ и на 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге - городах федерального значения (в областях — стандартная 1 тысяча рублей).
Важно! Обратите внимание, что запрещено как парковать транспортные средства на тротуарах, так и кратковременно останавливаться на них для посадки и высадки пассажиров (кроме отдельных случаев, описанных в КоАП)!
Если вы припарковались на тротуаре и ушли по делам, ГИБДД не только оштрафует вас, но также временно арестует автомобиль (ст. 27.13 КоАП) за помеху движению спецтранспорта, что существенно увеличит ваши непредвиденные расходы — придется оплатить услуги эвакуатора и время содержания машины на штрафплощадке. Но если вы успеете вернуться к своей машине до того, как эвакуатор увезет ее, и предъявите все необходимые документы, то есть шанс избежать эвакуации.
Когда можно припарковаться на тротуаре
Обольщаться не стоит — таких случаев нет, но есть исключения, более характерные для аварийной остановки авто, чем для парковки. Временно и безопасно остановить машину или мотоцикл на пешеходной зоне вы сможете, если:
- выгружаете груз в зоне своего жилья или торговой точки;
- припарковались в зоне дорожных указателей 6.2, 6.3, 6.6, 6.6.7, 6.9;
- почувствовали резкую слабость, недомогание или усталость;
- обнаружили аварийно опасную неисправность авто или неожиданное препятствие на дороге.
Но имейте в виду, что, если вас заметит инспектор ГИБДД, он обязательно подойдет уточнить причину остановки. Если вы его не убедите, он может вызвать Скорую помощь или выписать штраф, который вам потом придется долго оспаривать.
Важно! Кратковременная остановка до 5 минут на тротуаре для посадки и высадки пассажиров — это нарушение ПДД, но обычно сотрудники Госавтоинспекции из-за этого не выписывают штраф, а ограничиваются устным предупреждением. Но только в том случае, если остановившееся авто не мешает другим участникам дорожного движения и пешеходам.
Фиксация парковки на тротуаре
При фиксации неправильной парковки, инспектор ДПС делает обязательное фотографирование, которое потом может послужить доказательством правильности выписанного штрафа — снимки прилагаются к протоколу. Видео с камер предполагает автоматическое фотографирование автомобилей — затем вы сможете получить снимки с постановлением о штрафе по почте.
FAQ (часто задаваемые вопросы)
- Будет ли штраф, если заехал на тротуар случайно одним колесом?
В заключении следует отметить, что парковка любых транспортных средств на тротуарах запрещена Правилами дорожного движения, считается административным правонарушением и карается штрафом в 1000 рублей (3000 — для Москвы и СПб). Ситуаций с парковкой, при которых вас не оштрафуют крайне мало, и они часто не гарантируют вам отсутствие сотрудников ГИБДД. Тем более, что запрет парковки касается, в том числе, тротуаров во дворах жилых многоэтажек.
Сегодня безбоязненно парковаться на городских тротуарах становится все сложнее: за правилами парковки следят экипажи ДПС, видеокамеры фиксации ГИБДД, дорожные службы и обычные граждане, которые недовольны некорректным поведением автолюбителей. Не забывайте, что запрет парковаться на тротуарах — это забота именно о пешеходах и создание условий для быстрого подъезда спецтранспорта в экстренных ситуациях. Поэтому старайтесь парковаться в отведенных для этого зонах, где вам не грозит штраф.
Читайте также: