Mitsubishi pajero 4 камера заднего вида распиновка
Прежде чем задать вопрос, вы можете самостоятельно попытаться найти свою тему на форуме через ПОИСК по ключевым словам либо посетив соответствующий подфорум раздела Автомобильные устройства.
МиниFAQ:
В: Хочу выбрать автомагнитолу на ОС android, помогите в выборе!
О: Помощь в выборе автомагнитол на ОС android - тема
В: Как найти свою тему на форуме? Где найти прошивку? Что у меня за аппарат?
Для автомагнитол Android смотрим СЮДА
Для автомагнитол на ОС WINCE и других платформах смотрим СЮДА
В: Как мне подключить камеру заднего вида? Как подключить кнопки на руле? Куда синий, красный . провод, для чего он нужен?
О: Все ответы в этом посте >>>
В: Как мне запустить автомагнитолу на столе?
О: Красный провод магнитолы ACC скрутить с желтым толстым проводом B+ и на плюс блока питания, черный толстый провод магнитолы GND на минус блока питания.
В: Я разбил тач. Помогите найти замену!
О: Обратитесь в эту тему.
В: Помогите найти распиновку на мою штатную магнитолу!
О: Распиновка на различные авто
TPMS (датчики давления шин): >>>
Видеокамеры для автомобилей: >>>
- Распиновка кана Toyota, Nissan - здесь
- Nissan - здесь
- Распиновка canbus производителя Raise здесь
Крупнейшая сборка дамосов и немного уже модифицированных прошивок для образца, дабы каждый мог покопаться в мозгах своей и чужой машины - >>>
Подскажите откуда приходят сигналы с CAN шины к ГУ и какие( с диагностического разъёма или компьютера автомобиля.)?
Спасибо за ссылку.
То что мой NISSAN работает по протоколу CAN ISO 15765-4 я знаю уже давно.
Вопрос был о том куда подсоедениться в машине чтобы к ГУ подать сигнал с CAN шины автомобиля ,потому что этих контактов в разъёме к ГУ у меня нет.
Или нужна ссылка на электросхемы MAZDA 5 2014г. (после рейсталинга)
К любому разъему, на котором есть выходы CAN-шины (два контакта). Такие выходы вполне могут оказаться и на OBD-разъеме (но не обязательно - зависит от автомобиля).
как организованна работа андроидной программы TPMS с датчиками ,программа запускается и ищет датчики?К ней что нужны другие датчики или она работает через блок сопряжения?
Работа практически любой системы TPMS организована двухэтапно:
1. Датчики в колесах общаются с блоком сопряжения с датчиками TPMS (назовем его так для понимания). Это м.б. отдельный блок (для нештатных систем) или, в случае штатной системы авто, например: блок комфорта (BCM). Передача информации от датчиков идет по радиоканалу на частоте 433МГц (340 - для штатов).
2. Полученную с датчиков информацию блок сопряжения с датчиками TPMS передает потребителю (ГУ, приборке и т.п.) для отображения информации. Передача может осуществляться по разным протоколам (в зависимости от того, что выступает потребителем и будет принимать информацию): BT, USB, Wi-Fi, CAN-шина и т.п. И это только транспортный протокол. Внутри него еще м.б. свой протокол (формат) обмена данными. Зависит это исключительно от того, как это программно реализовано в конкретном "блоке TPMS". Потребитель так же умеет принимать только по тем протоколам и форматам данных, которые заложены в его софт и не иначе.
"Андроидная программа TPMS" - это абстрактное понятие. :) Их очень много: дайте запрос "TPMS" в ГуглПлей - увидите.
Все они работают по разному, но все общаются только с "блоком TPMS" (не с датчиками), при этом умеют работать только с совместимыми "блоками TPMS". Нет универсальной программы о которой можно было бы говорить в общем, а не конкретно. Все они заточены на конкретный "блок TPMS" ;)
И ещё вопрос как интегрируются штатные системы TPMS в электронику автомобилей насколько я понимаю они заведены через CAN шину?.
Штатные системы TPMS - это, как правило, так (упрощенно): Блок комфорта (BCM) принимает информацию с датчиков TPMS в колесах и через CAN-шину передает ее на БК (на приборку) для отображения.
То что мой NISSAN работает по протоколу CAN ISO 15765-4 .
нужна ссылка на электросхемы MAZDA 5 2014г. (после рейсталинга)
Вопрос был о том куда подсоедениться в машине чтобы к ГУ подать сигнал с CAN шины автомобиля ,потому что этих контактов в разъёме к ГУ у меня нет.
В качестве пояснения принципов работы ГУ с информацией Кан-шины авто. ;)
ГУ не работает с CAN-шиной напрямую!
Принцип обмена такой: Кан-шина авто КанБас-декодер процессор MCU процессор Андроид
Как видите - Кан-шина на ГУ не приходит даже на MCU. :yes2:
Несмотря на то, что на некоторых ГУ в распиновках указано CAN+ CAN- или что-то подобное, на самом деле подключать сюда Кан-шину авто бесполезно. Т.к. это контакты последовательной шины UART (Rx, Tx), идущие на MCU, и работать по протоколам CAN он естественно не будет.
Подключать Кан-шину авто надо на контакты Кан-Бас декодера.
Ну и, естественно, не получится подключить Кан-шину к ГУ если у вас нет КанБас-декодера.
В результате, чтобы изменить стандартный обмен, реализованный в софте КанБас-декодера, MCU, приложений Андроида: например считать что-то свое с Кан-шины или передать что-то свое в Кан-шину авто возможно потребуется перелопатить всю цепочку ;)
Поэтому как правило: что уж умеет КанБас-декодер, MCU, Андроид - то и пользуем.
Есть конечно альтернативный вариант для самодельщиков: сделать свой КанБас-декодер и подключить его на USB-порт например. Тогда можно, по идее, написать свою программу на Андроид для обмена с Кан-шиной авто. ;)
Машина NISSAN LAFESTA 4 WD 2013 г.с правым рулем сделана на базе MAZDA 5(с левым рулём ).Полный аналог MAZDA только бампера разные.А везде стоит штамп MAZDA.
Так значит на Can bus адаптер завести сигналы от разьёма OBD?
Штатные системы TPMS - это, как правило, так (упрощенно): Блок комфорта (BCM) принимает информацию с датчиков TPMS в колесах и через CAN-шину передает ее на БК (на приборку) для отображения.
Так получаеться что на каждое устройство нужен отдельный блок "BCM"?
Добрый день .
Если можно про can bas адаптер подробнее :1)что и как работает
2)где находиться
Alex-RT,
ну например для приема сигнала с какого-нибудь макдака или еще откуда, просто интересно есть смысл в нем
Так получаеться что на каждое устройство нужен отдельный блок "BCM"?
Нет конечно, можно же и одним блоком множество функций выполнять
soling64,
Сканеры бывают разные ;)
А информацию лучше искать на профильных форумах и в сервис-мануалах на автомобиль .
Но это уже не имеет отношения к тематике данного форума. :yes2:
Отклонюсь немного от темы, но только чуть чуть.
Раз у тебя клон MAZDA5, то тебе просто необходимо заглянуть сюда: FORScan Lite
Тут всё, что надо: и обд2, и всё, что можно считать, и что можно вылечить и что .. Ну в общем ты понял.
Ну и многое можно подчерпнуть на стороне.
Я бы не был так категоричен. В моем авто через ГУ и соответственно адаптер я могу управлять штатной сигнализацией:Разрешить-запретить звуковой сигнал постановки-снятия, указать сколько дверей откроется при снятии, вкл-выкл фар итд.
Так что здесь все зависит от авто, от адаптера и ПО магнитолы.
Was1966,
вот я что и говорю: прежде всего кан-бас и мцу. как они смогут договорится между собой, то мы и получим. но бывают и подводные камни в виде неработающих рулевых кнопок при подключении через кан или неполной раскайки переходника под него.
Ну и год выпуска авто тоже не последнюю роль играет ..
maxim43g,
Все мы учимся на своих ошибках. Я тоже не гуру.
Просто один обсуждается в одной теме, другой - в другой. Функционально андроид везде почти одинаков. Различие в железе, в прошивках и некоторых других несущественных фичах.
Добрый день .
Если можно про can bas адаптер подробнее :1)что и как работает
2)где находиться
А что именно вы хотите знать?
Ни на верхний дисплей ни в гу вы с этим КанБас адаптером не выведете, единственное если адаптер взять у китайсев, то в верхнем дисплее вы увидите при использовании ГУ название "Navi System" ну может при воспроизведение радио ещё "Tuner" и это всё. С машины на ГУ тоже ничего не увидите, ни открытых дверей ни климатконтрол, этого просто нету в протоколе. Если вы купите адаптер от Connects2 то в вехнем дисплее будет тупо стоять "Mazda" и всё. Единственное для чего их вообще для Mazda 2,5, рейстал 6,мх5 это для удобства подключить кнопки от руля и чтобы верхний дисплей не оставался пуст. Сх7, сх9, Mazda6 gh дорестайл там уже по более функционал (но это уже не для вас).
Ещё, могу рассказать как именно на Mazda 5 работает TPMS и поверьте мне(21 год практике, всё семейство на Mazda'х) , этот функционал вы не вытащите на ГУ.
Ни на верхний дисплей ни в гу вы с этим КанБас адаптером не выведете, единственное если адаптер взять у китайсев, то в верхнем дисплее вы увидите при использовании ГУ название "Navi System" ну может при воспроизведение радио ещё "Tuner" и это всё. С машины на ГУ тоже ничего не увидите, ни открытых дверей ни климатконтрол, этого просто нету в протоколе. Если вы купите адаптер от Connects2 то в вехнем дисплее будет тупо стоять "Mazda" и всё. Единственное для чего их вообще для Mazda 2,5, рейстал 6,мх5 это для удобства подключить кнопки от руля и чтобы верхний дисплей не оставался пуст. Сх7, сх9, Mazda6 gh дорестайл там уже по более функционал (но это уже не для вас).
Ещё, могу рассказать как именно на Mazda 5 работает TPMS и поверьте мне(21 год практике, всё семейство на Mazda'х) , этот функционал вы не вытащите на ГУ.
На верхнем дисплее у меня температура ,кондей,трим компьютер(все работает без доп оборудования) - этого достаточно,больше не надо.Просто разговор идёт о том чтобы при добавлении новых устройств интегрировать их в систему при помощи штатного оборудования ,которое проще будет докупить (если его нет )чем лепить кучу блоков отдельно.При покупке на машине стояла магнитола мультимедиа CARRAZERIA и кнопки на руле работали.В новой магнитоле взятой на али есть CAN bas адаптер но в шину машины он не подключён,кнопки на руле обучаются ,задняя камера ,включается.Но хотелось бы знать на что ещё способна волшебная коробочка CANbus.
Мне интересна сама методология подключения устройств к авто,потому что авто это конструктор ,есть пустые разьёмы которые хочется узнать как использовать.Т.к. в разных комплектациях что-то есть чего-то нет.
Если не сложно дайте ссылку на как на Mazda 5 работает TPMS.А электро схемы Mazda 5 дорейсталинга и после(2013-2014г.)отличаються?
Продолжение бесплатного сборника принципиальных электросхем автомобиля Митсубиси Паджеро. В данной части показаны схемы электрооборудования таких модулей, как сигналы, очистители-омыватели, автомагнитола с радио и подключение колонок и т.д. Другие модули вы можете посмотреть в предыдущей части, а если какой-либо схемы тут не оказалось - скачайте весь сборник схем митсубиси паджеро. Для его просмотра понадобится программа Djvu Reader, которая есть в сети.
Схема сигнала митсубиси паджеро
Автоматическая индикаторная система авто
Очистители и омыватели Митсубиси Паджеро
Радиоприёмник и кассетная дека авто
Подключение динамиков в джипе
То-же, но для авто с двигателем 3.0
Элетросхема часов и прикуривателя Митсубиши Паджеро
Подключение противотуманных фар автомобиля
Силовой блок - схема
Для модели с 4-мя дверями
Центральный замок Митсубиси Паджеро
Эл.схема кондиционера авто
Схема электрооборудования сигнали и другие блоки Mitsubishi Pajero
iouriy
При установке китайца
остался не задействован штекер, который в штатной 510011 был здесь:
Собственно вот он:
Думал все просто, разъем в разъем, аннет! Остался пока без камеры заднего вида!
Чувствую, что просто где-то туплю?!
iouriy
Если можно, распиновочку 510011 (РАВ4-4 2015 Комфорт Плюс)
Серега69
остался не задействован штекер, который в штатной 510011 был здесь:
Собственно вот он:
sava26g
Реклама партнёров
sava26g
iouriy
P.V.
Всем вечер добрый и с ПРАЗДНИКОМ!
Тоже пришло нечто подобное, всё работает, но вот штатная камера.
Перечитал всё, значит из незадействованного разъёма - белый и голубой к тюльпану (PARKV CVBSIN).
Красный - масса (странно, почему красный -минус. ).
Чёрный +6 вольт куда - на коричневый типа BACK?
Что-то заблудился.
P.V.
EvgenSurgut
Всем доброго времени суток, приобрел китайскую магнитолу Ecwodwd поставил на свой рав 2016 г.в., все работает, но есть проблема, в жгуте проводов не подошел разъем под штатную камеру ЗХ, он 24 пиновый, а у китайцев в жгуте на 20 пинов, вот думаю как их можно подружить, есть у кого идеи? фото распиновки самой китайшины прилагаю, плюс пофоткал жгуты. Распиновку штатного штекера тот что торчит в машине на камеру вроде нашел.
Предлагаем вниманию владельцев автомобилей Паджеро 4 простой и удобный аксессуар, существенно повышающий удобство пользования авто — Омыватель камеры заднего вида Mitsubishi Pajero 2012-2020 (3236). Выполненный из прочных материалов он будет верно служить вам долгие годы и дарить комфорт.
Зачем омыватель камеры заднего вида вашему авто?
Современные автомобили оснащаются камерой заднего вида, существенно облегчающей их эксплуатацию. Это удобный и практичный аксессуар, однако, не имеющий в стандартной поставке средств автономной очистки. В результате этого, при езде в плохую погоду и по запыленным дорогам, камера теряет свой функционал. Наша компания предложит простое и элегантное решение — омыватель камеры заднего вида Mitsubishi Pajero. Установив его, вы в любой момент сможете очистить камеру, причем сделать это не выходя из салона!
Как устроен омыватель?
Камера заднего вида устанавливается в специальный кронштейн. Наши специалисты разработали его точную копию, но наделенную дополнительным функционалом. Стоит заменить стандартный кронштейн на наш кронштейн с форсункой, и ваш омыватель камеры Мицубиси Паджеро (Монтеро) будет включаться одновременно с омывателем заднего стекла.
Cхема подключения омывателя камеры заднего вида Мицубиси Паджеро 4
Имея специальную конструкцию, он обеспечивает хорошие очищающие характеристики и полностью смывает пыль и грязь с поверхности линзы камеры. Произведенное нами устройство легко настраивается по желанию владельца путем регулировки форсунки и полностью выполняет возложенный на него функционал.
Что нужно знать приобретая омыватель CLEANCAM?
Омыватели CLEANCAM — это качественные и надежные устройства, специально разработанные для широкого ряда моделей автомобилей. В их производстве мы применяем только высококачественный технологический конструкционный пластик большой прочности, с легкостью выдерживающий перепады температур и нормально эксплуатирующиеся в зимнее время.
В комплекте есть всё что может понадобиться для установки, кроме инструмента. Перечень необходимого инструмента описан в конце инструкции.
Омыватели разрабатывались для штатных камер заднего вида произведенных на заводе изготовителе автомобиля и не проверялись на совместимость со сторонними камерами китайского производства.
С каждым проданным устройством мы поставляем понятную инструкцию по установке, благодаря которой вы сможете самостоятельно установить его в течение 15 минут. Если установка, по каким-либо причинам, вызовет у вас затруднения, на странице с описанием устройства всегда содержится подробное видео руководство, с пояснениями от мастера.
Видеоинструкция по установке омывателя.
Для того, чтобы сделать процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, вам обязательно нужен омыватель штатной камеры заднего вида Mitsubishi Pajero (Montero). С его помощью вы сможете содержать камеру в чистоте в любых дорожных условиях и полностью использовать все возможности вашего автомобиля.
Читайте также: