Микросхема mzh115 tesla аналог
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
А как "выловить" неисправный светодиод, смотрел через маску свар.аппарата-все равномерно горят, по виду все нормальные и дело еще в том- лампа может сутки гореть и начинает подмаргивать ; сегодня оставил дома включенным с утра - домашние говорят ,что пару раз моргнул и все
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Я подаю на каждый диод отдельно от БП 9В или 12В, в зависимости от того, три или четыре кристалла в светодиоде. Мёртвые обычно не светятся.
Иногда неисправный светодиод можно определить по небольшому тёмному пятну на люминофоре, над неисправным кристаллом.
А вот здесь уже сложнее. Полу-исправный диод может иметь "плавающий" обрыв, восстанавливающийся или нарушающийся при изменении температуры (или просто как ему захочется).
Также читал отзывы, пишут что у ASD A60 часто нарушается контакт провода платы с резьбовой частью цоколя. Из-за этого "искрит" и мигает.
Рассмотрим особенности, характеристики и технологии проектирования продукции RECOM: AC/DC-преобразователи для установки на плату и для внешнего монтажа, изолированные DC/DC-преобразователи, импульсные регуляторы и силовые модули, а также средства отладки для поддержки разработчиков и ускорения выхода разработок на рынок.
в такой лампе моргалник найти легко пинцетом по череди коротим диоды ка перестанет моргать это он
осторожно если питаете от сети
лоя бюезопасности найти анодную батарею на 300-в или питать через транс галваноразвязки иногда дохнут сразу несколко диодоф прои этом призакорачивани дохляка молгания меняются тут толко питать диоды максимутом тока по одному и греть радиатор феном
_________________
Мудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Достижения компании Infineon в области силовых полупроводниковых приборов на основе кремния и карбида кремния позволяют создавать бортовые зарядные устройства с высокими значениями удельной мощности и КПД, предназначенные для электромобилей и гибридных автомобилей. В статье рассмотрены типовые схемы узлов бортовых зарядных устройств, а также приведены рекомендации по выбору элементной базы производства Infineon, которые могут быть использованы при их разработке.
Я предпочитаю не пинцетом, а тестером в режиме амперметра. Как то у него и изоляция понадежней, и защита есть )
_________________
Мудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
_________________
Всё не так, как кажется
_________________
Мудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Провод на цоколь я запаял,кстати у этой лампы цоколь из алюминия. Моргала бы постоянно -может и нашел бы причину. Лампа ,конечно,копеечная; но интересен ,так сказать, сам процесс.
А себя и пинцет? Тестер вообще-то по жизни предназначен для того, чтобы им везде тыкали. И защита на нем есть, в отличии от пинцета, который может забрызгать рожу тестирующего расплавленным металлом
Если бы постоянно моргала бы , можно было сидеть с пинцетом. Я же говорю, на вид все светодиоды нормальные, подавал напругу по отдельности от блока питания, и через сварочную маску смотрел- все так горят равномерно. Посадил еще конденсатор 10х400 в параллел светодиодам ,пока не моргает,видать за счет емкости не успевают гаснуть
Для диагностики стандартная LM317+62Ома (стабилизатор тока) и источник питания 12-24 вольта постоянки.
Тыкаемся на каждый светодиод (ессно при отключенном 220. ).
По реакции и опыту выбираем проблемный и удаляем.
ха я чинил много таких первый по цепочке вылетает ))или последний но не факт
даже если найдёте виновника то остальные потом могут так же перегореть
я бы все заменил и радиатор алюминивый побольше поставил и работали долго пока кондер не высохнет
_________________
С Уважением Дмитрий
Ну ,так сказать, выловил неисправный светодиод. Подавал на светодиоды 18,5 В , режим стабилизации 30 мА от ист.питания Б5-47, светодиоды четко работают при этом токе, а вот один, первый же от ножки микросхемы неустойчиво работает при этом токе стабилизации, пока поставил перемычку ,лампа не моргает. Думаю с обратной стороны подложки присобачить еще алюм .пластину на винтики М1,5 ;усилить радиатор.Еще один вопрос- не совсем по теме, по энергосб. лампе ; ведро ламп GX53 CFL 12 отдали на запчасти, из 50 шт. 45 шт одна и та же причина- по одной нити перегоревшие у колб, у трех еще к этому транзисторы неисправные, 2 шт наладил ,из за плохой пайки. Можно ,конечно, закоротить накалы, но такой необходимости нет, не нужны они мне. Интересно вот что. как бы стоят в них РТС резисторы, параллельно высоковольтным конденсаторам, рабочие места подписаны РТС ,маркировка на них ХK201 3N651; по форме шарообразные, зеленого цвета- ну как бы РТС резисторы; но они все без омического сопротивления, китайский тестер показывает ,что конденсатор, емкостью 125-142пФ у всех . Мне кажется, все они крякнутые РТС резисторы и из за этого перегорели накалы, даташиты по маркировке не нашел. Эти лампы знакомые в фирме по подвесным потолкам меняли по гарантии.
Ну я сразу говорил что какой-то светодиод со внутренним микрообрывом.
По поводу PTC из КЛЛ-ламп - они должны звониться на пределе 200 Ом в любом случае. потому-что все они относительно низкоомные в холодном состоянии.
Точное сопротивление не скажу, но если нужно - могу измерить у нескольких ламп (тоже валяются у меня, жалко выкинуть).
РТС с бесконечностью - явно в обрыве.
Да ты прав оказался, еще Дмитрий писал,что может вылететь первый или последний , оказался последний светодиод, по видимому первый и последний расположены ближе к микросхеме, чем остальные; видать микросхема на подложке тоже греется и температурный режим у первого и последнего выше ,чем у остальных. Пока ничего не могу придумать,как усилить радиатор, так сказать, рационально и без трудозатрат. Еще в таких лампах я делаю отверстия для охлаждения, сверлю корпуса и колпаки сверлом 1,2-1,8 мм. Что касается РТС, просто возникли мысли,что может они конденсаторы, так как 50 шт все в обрыве,и даташит по маркировке не нашел. Видать некачественные попались, лампы одной партии. Жалко конечно выкидывать, пусть лежат ,есть не просят.
Увеличьте номинал резистора (датчик тока) и все дела.
Лампа на 11 Led (Led 9В) ЭРА Led smd B35-7w-840-E14
Питание собрано на плате T11C37B-HL-1. Помогите опознать элемент, 3 вывода 9621E8. Гугл не помог.
ТТ показывает "Damage. ".
3 лампы такие дохлые и на всех ТТ не определяет, что это - транзистор биполярный N или P, полевик, семистор или стабилизатор? После него стоит диод E1J и дроссель, может это DC-DC преобразователь?
Без нагрузки на выходе платки было 300В, 2 Led снёс неосторожно при разборки, но лампа одна светила, прогретая мигала.
LED 9В купил, а с этим не разберусь.
И какими можно тогда заменить. Спасибо.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y
9,7 Inch вертикальный Тесла -стиль автомобиля радио мультимедиа плеер для Защитные чехлы для сидений, сшитые специально для Suzuki Grand Vitara 2015 2016 2017 2018 2019 Android 10, видеорегистратор для автомобиля
249,00 $-259,00 $ / шт.
1 шт. (Минимальный заказ)
Android 9,0 мультимедийный плеер для Ford F150 Raptor 2015 -2019 Tesla 4G + 64 Гб PX6 автомобильное радио GPS навигация
739,00 $-828,00 $ / шт.
1 шт. (Минимальный заказ)
Автомобильный dvd-плеер PX6, 11,8 дюйма, android 9,0, для chevrolet cruze tesla style 2015, gps-навигация, радио, автомобильное стерео головное устройство carplay
Здравствуйте, не могу выбрать какие высоковольтные провода лучше Tesla T972G или NGK 8541? Хочу поставить со свечами 1680032.
21 июня 2017
Всем привет!
Поменял ВВ-провода на Tesla T972G . Качество изготовления отличное, провода мягкие.
Менял просто ради эксперимента, никаких проблем на штатных не выявлено, но прошли они уже 93500 км.
Как итог - движок стал работать потише, ИМХО. Тянуть в горку стал лучше. Отклик на педальке лучше. Все субъективно.
Про их несколько большую длину знал, так что не удивился! ))
Вот так встали.
~ENZO~
Езжу на Tesla T972G , нормальные провода, только длиннее на пару см оригинальных, что, в прочем не помешало их уложить в штатные места.
9 янв аря 2017
Камрады! На 1.6 100лс покатит сей набор?
- Свечи - Bosch 0 242 229 785
- ВВ-провода - Tesla T972G
- Катушка - Tesla CL403
Теслу друзья рекомендовали, как неплохой аналог, я в этом не особо шарю
В общем купил в общеизвестно магазине ВВ Tesla T972G . Поехал на ТО, и не смог установить провода. Они соскакивали с катушки. Как мы только с мастером не пробовали так и не получилось. Думал это у меня проблема, попробовал на другом фокусе - то же самое. Позвонил в магазин, вернули деньги. заказал NGK.
Поэтому всем тем кто присматривается к Tesla T972G - будьте аккуратнее, что было у меня брак? или подделка? - уже неизвестно.
Парни подскажите, купил комплект проводо TESLA T972G . Так вот попробовал заменить, а они мало того что чуть чуть длиннее чем родные (у меня Фокус 2 рестайл 1,6 100 лс Хэтч) так они еще и нормально не защелкиваются на катушках зажигания, их втыкаешь а они через несколько секунд обратно выщелкиваются? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Брак или что.
13 нояб ря 2016
dkardon
кстати,по поводу катушки зажигания и проводов.Вот
Высоковольтные провода,катушка зажигания для моторов 1.6(85,105,125) с 03.01.2011
Ford 1 502 367 Провод ЗажиганиЯ; Цилиндр № 1;
Ford 1 502 365 Провод ЗажиганиЯ; Цилиндр № 2;
Ford 1 502 366 Провод ЗажиганиЯ; Цилиндр № 3;
Ford 1 502 368 Провод ЗажиганиЯ; Цилиндр № 4;
Ford 1 682 155 Высоковольтные провода, комплект (4шт) Ford 1 682 155
заменитель комплт.4шт.:
NGK 8541 - Идет в оригинале Ford.
Bosch 0 986 357 208
Magneti Marelli 941 31 917 003 8
H+B Elparts 51278756
Beru ZEF 1549
Tesla T972G
Janmor FS51 JANMOR FS51
Janmor FU51 вариант подешевле,не силикон.
Катушка зажигания для моторов 1.6(85,105,125)с 03.01.2011 по 28.03.2011 Focus 2011 и с 28.03.2011
Ford 1 459 278, 1 754 514 (с 28.03.2011) Катушка зажигания
заменитель
Bosch 0 221 503 485 идет в оригинале
NGK 48027
Beru ZS387
Tesla CL 403
Valeo 245 173
Janmor JM5093
Meyle 714 885 0001
Стартвольт SC 1079
Era 880103
Hella 5DA 193 175-791
Катушка зажигания для мотора 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS)
Ford 5 168 444 Катушка зажигания
заменитель
Bosch 0 221 604 700 - идет в оригинале
Катушка зажигания 1.5L EcoBoost 16V
Ford 1 836 729 Катушка зажигания
Катушка зажигания 1.6L EcoBoost SCTi (150PS,160/182PS);(-)CDN/PR/USA
Шерминатор
Только что поставил Tesla T972G , пока мало проехал, но по ощущениям толк есть.
Поменял по причине следов от пробоев на старых проводах. Заметил когда менял свечи.
radmirit кстати свечки очистились сами, как вы и писали, но уж заказал Беру и поменял.
29 фев раля 2016
Заменил высоковольтные (ВВ) провода.
Авто 1,6-100 АКПП, пробег 147 000 км. Стояли оригинал.
Симптомы:
- вибрация на ХХ
- плавающие обороты
- возросший расход топлива
- падение тяги и нестабильная работа в сырую погоду.
Перед этим:
- менялись свечи
- ВВ провода в темноте не светились
- сопротивление всех проводов укладывалось в 2,7-3,8 кОм.
- визуальных повреждений нет
- все контактные части чистые, не оторванные
Сподвигло на замену то, что в один из сырых дней мотор опять стал плохо тянуть. Снял оригиналы, почистил провода и намазал их только что купленной силиконовой смазкой Ликви-Молли. Тяга улучшилась, нестабильность уменьшилась. Вывод - менять.
Замечу, что и до этого я провода регулярно натирал силиконовыми смазками. Но осязаемый эффект оказался только на ЛМ.
Стал выбирать. Доступными мне оказались следующие варианты:
1. Оригиналы - всё хорошо, но дорого
2. Тесла T972G - хотошие отзывы. Но доступны были только на заказ через пару дней (а хотелось поменять сразу). Цена без доставки около 1300 руб.
3. Провода польского производителя "ЯнМор"JANMOR FS51. Эти я мог купить сразу и недорого. Цена порядка 1300 руб на полностью силиконовую версию (есть ещё не полностью силиконовые).
Сказано - сделано, т.е. куплено. Установил сразу же. Эффект проявился также сразу же:
- уменьшилась вибрация на ХХ
- стала лучше тянуть
- снизился шум от мотора
- снизился расход топлива (не менее чем на 0,5 л на 100 км на автостраде со скоростью 125-130 км/ч)
- АКПП стала меньше пинаться
- уменьшились плавания оборотов на прогреве
- заводится резвее и обороты ХХ сразу после пуска устанавливаются на более нижний порог, чем было до этого.
Качество на ощупь - хорошее. На кабеле маркировка ЯнМор. Наконечники тоже силиконовые, немножко великоваты. Провод на 4-й цилиндр немного длинноват (см.фото). В целом, провода сели на свечи хорошо, хоть и немного длинноваты от оригинала. На катушку сели немного тяжелее. Зканцовка в катушку - с пружинкой.
Продавец (он же сотрудник завода) поведал, что исходя из их опыта, ВВ провода лучше всего менять на 100 тыс. А уже со 150 тыс. происходит серьёзная деградация ВВ проводов.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Вероятнее всего это что-то из ряда аналов ВC557/547; возможно кристаллы те же, отличие только в корпусах.
Чуть некро тему подниму. Заказал себе подобный предварительный усилитель. (Без корпуса) Пока жду доставки. Касательно ламп и подозрений ,что они являются бутафорией . В пользу этой гипотезы говорит факт явного отсутствия каких либо преобразователей анодного питания на плате девайса.А питание сий устройства всего 12 В. Хотя в отзывах говорится ,что с вынутыми лампами звука нет. OУ стоят ne5532.
Нифига не правильно. Снаббер должен стоять прямо на плате как можно ближе к точке откуда берется обратная связь. Выносить его далеко от платы я считаю неправильным.
Стабилизатор TESLA ма7815 легко можно принять за Транзистор. На корпусе есть обозначения эмиттер база и транзисторы в таком корпусе встречаются повсеместно. Еще одной странностью и особенностью этого стабилизатора TESLA является явное несоответствие мощности устройства с размерами металлического корпуса. Ток стабилизатора ограничен одним ампером, при том что транзистор П217 с меньшим по размеру корпусом способен держать токи в 7-8 ампер (с радиатором).
Производители с востока из такого количества металла наверняка сделали бы "мешок" стабилизаторов или транзисторов, а вот друзья из Венгрии и Болгарии выпустили TESLA ма7815 стабилизаторы в таком виде. Выводы стабилизаторов отмаркированы Е В ещё на этапе изготовления корпусов. Производители просто не стали делать для стабилизаторов отдельные корпуса и выпускали их в уже на штампованных корпусах от транзисторов ТО-3 .
Для многих радиолюбителей моих лет , пока не было интернета и даже спросить было не у кого, такие Транзисторы оставались Загадкой до конца. Никто не мог без описания применить их в нормальной схеме - ведь маркировка E B эмиттер база сбивала с толку даже самых профессиональных электронщиков. Нынче конечно проще - парочка кликов и информация по любому элементу у вас перед глазами, важно только не напороться на лапшевесов пишущих свои фантазии высасывая информацию из пальца.
Мне эти стабилизаторы попались еще в юности и применил их я , вопреки своему обыкновению, в блоке питания со средней точкой.
Блок был собран по не самой замудренной схеме на трансформаторе с симметричными обмотками и парой стабилизаторов TESLA ма7815 . Это позволило отказаться от стабилитронов т транзисторов в цепи стабилизации.
Для звуковых усилителей такой БП просто прелесть - ток в 1 ампер вполне достаточен чтобы питать мощные транзисторы оконечника типа КТ808 или КТ803 , при этом мощность звука на активной нагрузке будет не менее 20 ватт, что для малогабаритных квартир даже многовато.
Сгодится такая схема и для питания Стерео усилителя собранного по схеме класс А, в этом случае звуковые характеристики станут только лучше, экономию электричества мы не рассматриваем, так как питание осуществляется от сети 220 вольт.
Вот такой он Таинственный и Загадочный стабилизатор TESLA ма7815.
Читайте также: