Мицубиси ланцер 1990 года дизель универсал не включается реле преднакала
Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI
Кстати если речь идёт о реле управления MPI(двигателем короче), то его можно снять и проверить для начала.
Предвосхищая вопрос "КАК и ГДЕ ??":
Только одно "но" - авторы книги немного прое*ались с расположением контактов катушек - т.е. методика проверки там в одном месте неверная - проще аккуратно разобрать релюху и увидеть что внутри надо проверить/прозвонить (обмотки катушек, чистоту контактов), и фишку посмотри чтоб чистая была и всё такое.
Если сам боишься, вези к любому автоэлектрику.
Пол: муж
Mitsubishi lancer
Кстати если речь идёт о реле управления MPI(двигателем короче), то его можно снять и проверить для начала.
Предвосхищая вопрос "КАК и ГДЕ ??":
Только одно "но" - авторы книги немного прое*ались с расположением контактов катушек - т.е. методика проверки там в одном месте неверная - проще аккуратно разобрать релюху и увидеть что внутри надо проверить/прозвонить (обмотки катушек, чистоту контактов), и фишку посмотри чтоб чистая была и всё такое.
Если сам боишься, вези к любому автоэлектрику.
да речь идет о этом реле. я понял как его проверить, но меня интересует может ли гореть чек и показывать неисправность блока управления если оно неисправно.
Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI
Просто я не знаю что оно отрабатывает. Может оно вкл от зажигания (подаёт напругу на мозги), а мозги в ответку, если исправны, включают второе подреле в этом блоке реле? например..
Пол: муж
Mitsubishi lancer
вазелин спасет. да засада. я просто комп заказал, проверяю а тут такая хрень(меня уверяют что комп рабочий(мозги) вот и думаю может это из-за этого реле такое быть
Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI
Ну может много чего быть, о чем мы не догадываемся..
Если хоцца углубицца, вроде гдето проскакивал официальный мануал по MPI, там всё расписано.
Пол: муж
Mitsubishi lancer
Пол: муж
Mitsubishi lancer
Пол: муж
Lancer CKNP
Реле двигателя и бензонасоса это просто реле, самое обыкновенное 4-х контактное Только с лейблом митцыка
Пол: муж
Mitsubishi lancer
Там реле 8 контактов. Внутри 2 катушки.Они соединяются между собой вдобавок. Как вся эта система работает хрен знает.
Пол: муж
Lancer CKNP
Пол: муж
galant 6
Я так думаю речь о главном реле , так это реле питания, через него и мозг питается и если машина работает то оно исправно.
Если машина работает - это не значит что мозг на 100% исправен, у меня вытек кондей и закоротил дорожки, машина умерла. После ремонта блока (востановили дорожки , заменили кондей) он стал работать на 80%, т.е. всё работает кроме холодного пуска и не коретно управление углом зажигания и чек горит постоянно.
Пол: муж
Mitsubishi lancer
Объясню немного. При вкл. Зажигания бензонасос молчит. Машина не заводится. При считывании ошибки лампочкой(вольтметром) нет разрядов, постоянное напряжение(лампочка даже не мигает)-по книге это неисправность эбу. При замыкании данного реле(одной из катушек)бензонасос включается. вот хотелось бы узнать эта ошибка изза реле этого может появится или это мозги не работают и как вообще это реле должно работать.
Пол: муж
galant 6
Бензонасос работает только когда начинаешь крутить стартером. А через реле ты его на прямую включаешь.Меняй мозги или подключи другие , что бы проверить наверняка.
Пол: муж
Mitsubishi lancer
а разве бензонасос не должен при включении до запуска стартера нагнать давления в рампу? мозгов подключал две штуки(одни мои были сгоревшие, паялись удачно или нет неизвестно, и вторые как уверяют рабочие но тож не известно наверняка) на обоих мозгах одинавое поведение(горит чек. ощибка эбу. бензонасос не работает)
Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI
Уточняем - именно на Лансерах бензонасос вкл только после начала кручения стартером, это так надо, особенность системы впрыска MPI.
При вкл зажигания должны идти импульсы с одинаковыми интервалами, если их вообще нет, это ошибка эбу, всё правильно.
Надо таки постараться найти рабочие мозги и проверить на них, это должно отбросить все вопросы.
Добрый день всем)
При покупке машины уже стояли ПТФ. И когда покупал ее они светили. Прошло около месяца и в один прекрасный момент они перестали работать. Стал ломать голову что да как, потому что у 9 ланеров все предельно просто, подключаешь туманки и вставляешь провода в фишку что возле радиатора выведена заводом.
Но видимо предыдущий хозяин был умнее подключился к габаритам, поставил реле от ВАЗ 2108 протянул к нему провода и не парился.
Мне же нужно чтобы все было правильно и красиво. Решил сделать как НАДО!
Приехали к знакомому электрику. (хорошо что есть такие люди) загнали машинку в теплый бокс и начали смотреть что к чему.
Первым делом скидываем бампер. немного попыхтев все же открутили все болтики шпунтики и сняли его. Бампер был прикручен как попало. некоторые крепежные элементы были просто отломаны, ну ладно это дело второе. пойдем дальше.
Далее убрали весь колхоз из подкапота, а точнее реле от ВАЗа и все провода. Проводка от ПТФ была в хорошем состоянии ничего не стали там придумывать и запитались от фишки что находится посередине радиатора (снизу).
Далее перебираемся в салон где находится наша кнопка включения заднего фонаря.
Вытаскиваем ее (точнее снимаем саму часть в которой находится кнопка.) в кнопку соответственно идут провода, меняем красный провод с зеленым местами (1 и 5 контакты) чтобы горели только передние ПТФ, или можно сделать перемычку между этими проводами, при этом будет включаться задняя и передняя туманки вместе. Я же сделал перемычку. Но вытащил реле заднего фонаря (оно находится в блоке предохранителей что в салоне)
Рассмотрены автомобили девятого поколения с двигателями 1.3, 1.6, 2.0 литра
Где находится блок предохранителей и реле.
Под капотом — цифра 7.
Чтобы добраться, необходимо снять крышку блока, отжав ее защелку.
Назначение предохранителей моторного отсека.
1 — предохранитель 15 А (цепи передних противотуманных фар, индикатора их включения и реле включения противотуманных фар);
2 — предохранитель 10 А (цепь звукового сигнала и реле его включения);
3 — место под реле передних противотуманных фар;
4 — предохранитель 20 А (цепи датчика массового расхода воздуха, датчика положения коленчатого вала, клапана рециркуляции, электронного блока управления двигателем, реле системы управления двигателем, реле электровентилятора, регулятора холостого хода, реле катушек зажигания, электронного блока управления иммобилизатором, форсунок, датчика концентрации кислорода и клапана продувки адсорбера);
5 — предохранитель 10 А (цепь компрессора кондиционера);
6 — реле включения звуковых сигналов;
7 — предохранитель 15 А (цепи электронного блока управления АБС, электронного блока управления двигателем, дополнительного стоп-сигнала и задних фонарей);
8 — резервное место под реле;
9 — предохранитель 15 А (разъем для дополнительных электроприборов);
10 — резервное место под реле;
11 — предохранитель 7,5 А (цепь обмотки возбуждения генератора);
12 — резервное место под реле;
13 — предохранитель 10 А (цепи электронного блока управления системы ETACS и указателей поворота);
14 — предохранитель 20 А (цепь блока управления соленоидами автоматической коробки передач);
15 — предохранитель 15 А (цепь топливного насоса);
16 — не используется;
плавкая вставка 40 А (цепь замка зажигания);
18 — плавкая вставка 30 А (цепь электростеклоподъемников ) ;
19 — предохранитель 10 А (цепи комбинации приборов, подрулевого переключателя, электронного блока управления системы ETACS, переднего электронного блока управления);
20 — предохранитель 10 А (цепи часов, электронного блока управления ETACS, магнитолы);
21 — предохранитель 7,5 А (цепи электронного блока управления кондиционером, подсветки пепельницы, подсветки прикуривателя, комбинации приборов, выключатель противотуманных фар, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы);
22 — предохранитель 7,5 А (цепи комбинации приборов, фонари габаритного света и фонари подсветки номерного знака);
23 — предохранитель 10 А (цепь правой фары);
24 — предохранитель 10 А (цепь левой фары и электрокорректора света фар);
25 — электронный блок управления освещением;
26 — реле включения электродвигателя вентилятора;
27 — плавкая вставка 60 А (электронный блок управления АБС);
28 — плавкая вставка 50 А (цепь контроллера вентилятора);
29 — предохранитель 10 А (цепь левой фары и сигнальной лампы дальнего света фар);
30 — предохранитель 10 А (цепь правой фары);
31 — плавкая вставка 60 А (цепь зарядки АКБ);
32 — предохранитель 15 А (цепи передних противотуманных фар, сигнальной лампы и реле их включения).
Рядом с основным блоком расположен дополнительный блок реле
1 — разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя;
2 — резервное место под реле;
3 — резервное место под реле;
4 — резервное место под реле;
5 — реле зажигания;
6 — реле управления автоматической коробкой передач;
7 — главное реле системы управления двигателем;
8 — реле компрессора кондиционера.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне митсубиси лансер 9.
Расположен под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки, за ящиком для мелких предметов.
Для доступа к предохранителям откиньте крышку ящика, потянув ее за верхнюю часть и преодолевая сопротивление защелок снимите ее.
На задней стороне ящика для мелких предметов закреплен пинцет для извлечения предохранителей и два запасных предохранителя номиналом 20 А и 30 А.
Решил заморочиться по установке ПТФ Depo 114-2006, со штатным светом невозможно ездить, нужно прикупить реле — MR538851 и двойная кнопка включения противотуманных фар — MR190953, может есть у кого. Был бы рад приобрести. Спасибо.
Recommendations
Comments 13
могу предложить весь комплект птф. остался после продажи машины. очки в бампер. туманки с ксеноном. кусок проводки в бампере. реле и кнопка
Штатный свет по моему мнению вообще не очем, ни ближний, ни дальний, вот думаю может доп. фары на рамку номерную повесить только вот что выбрать из всего многообразия фар это первый вопрос, а второй ближний или дальний. Кто что посоветует.
У лансера и так свет штатный не плохой, себе тож туманки поставил, заморочился и с кнопкой и с реле, за полтора года раза 3 включал всего)
Проводка идет в комплекте с птф, в китайских наборах идет полный комплект. К радиатору еще с завода должна быть примотана фишка для подключения птф, провода идут сразу через реле, останется только кнопку поменять, хотя можно и с одинарной ездить, отключив задний птф. За родную кнопку готовь 2 рубля. Только толку от штатных птф ноль. В итоге я взял галоген в линзах с ангельскими глазами depo за 4 рубля. Светят на порядок лучше штатного света. Хватит года на полтора активной езды, потом все помутнеет и глаза потухнут. ну и радио фонить будет))
Хоть убейте, но не верю что депо светят в 10 раз лучше штатного света.
ПыСы: порядок это в 10 раз!
wat? Со штатным светом не возможно ездить? До этого была 10ки + линзы(штатные) + ксенон 6000к(хз китай нет — лампы отходили 2.5 года) — так с лансером свет даже рядом не стоял) Даже передумал ксенон ставить. Лампы стоят обычные(250р штука).
С птф конечно получше, но они больше по бокам светят, но никак не вдаль)
Если не устраивает — воткни лучше маримото линзы в головняк(можно и другие — смотря какой бюджет) — и будет тебе хороший свет) по цене даже дешевле чем птф выйдет)
С птф дорогу лучше видно не будет. Сам не раз убеждался. Лучше установить в фары хорошие линзы с ксеноном.
Фиг знает я заказывал аналог (скорее всего китай) за 3тыс комплект. Из доработок промазал все соединения герметиком и вставил ксенон. Светят очень хорошо! А в дополнении с головным освещением вообще красота. Кстати туманки такие же как оригинал с нормальным отражателем, шторкой, и линзой перед стеклом. Единственны минус, это запотевание если герметосом не пройтись в местах прилигания стекла к корпусу.
Чуда не будет, скажу как обладатель китайского набора ПТФ . Хотя бы поставить Хеллу микро ДЕ.
А вы думаете новые Depo нормально светят? Не проще ли за эти деньги купить б/у оригинал с 2.0L?
Я покупал года полтора назад за 750грн ( на то время 60$ ), с кнопкой и разветлителем ( разветлитель-от штатной проводки расходится на каждую ПТФ).
Оригинал думаю получше чем китай((( Тем более что двушек больше битков на разборках(((
Можно даже брать с разбитым стёклышком, они стоят в р-не 10$…
Электроцепи японского автомобиля Lancer 9 защищены предохранителями или automotive fuses. Если потребители мощные — моторчик вентилятора охлаждения, топливный насос, система освещения — то они подключаются через реле. Располагаются элементы в отдельных блоках или МБ.
Где находится блок предохранителей Лансер 9
МБ automotive fuses на автомобиле Лансер 9 расположен в нескольких местах — в моторном отсеке, внутри салона.
В моторном отсеке
Если стоять лицом к передней части машины, то основной МБ удастся найти с правой стороны, возле амортизационной стойки и аккумулятора. Он закрыт крышкой.
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Передние ПТФ |
| 2 | 10 | Цепь звукового сигнала и реле его включения |
| 3, 8, 10, 12, 16 | реле, предохранители | Резервные, не используемые места |
| 4 | 20 | Цепи ДМРВ, ДПКВ, ДХХ, ДКК, клапана рециркуляции, ЭБУ, электровентилятора, катушки зажигания, иммобилайзера |
| 5 | 10 | Компрессор кондиционера |
| 6 | реле | Звуковой сигнал |
| 7 | 15 | АБС, ЭБУ двигателя, дополнительный стоп-сигнал и задние фары |
| 9 | 15 | Дополнительные электрические приборы |
| 11 | 7.5 | Генератор |
| 13 | 10 | Система ETACS и указатели поворота |
| 14 | 20 | Соленоиды АКПП |
| 15 | 15 | Бензонасос |
| 17 | 40 | Замок зажигания |
| 18 | 30 | Стеклоподъёмники |
| 19 | 10 | Подрулевой переключатель, ETACS, передний ЭБУ |
| 20 | 10 | Часы, ETACS, магнитола |
| 21 | 7.5 | БУ кондиционера, подсветка пепельницы и прикуривателя, комбинации приборов, выключатель ПТФ, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы |
| 22 | 7.5 | Комбинации приборов, габаритные огни и лампочка подсветки номерного знака |
| 23 | 10 | Правая фара |
| 24 | 10 | Левая фара и электрокорректор светового пучка фонарей |
| 25 | реле | БУ освещением |
| 26 | реле | Моторчик вентилятора |
| 27 | 60 | ЭБУ АБС |
| 28 | 50 | Контоллёр вентилятора |
| 29 | 10 | Левая фара и дальний свет |
| 30 | 10 | Правая фара |
| 31 | 60 | Аккумулятор |
| 32 | 15 | ПТФ, сигнальная лампа и реле их включения |
Возле основного МБ расположен дополнительный блок. Он включает всего 8 мест под разъёмы и реле. Предохранителей здесь нет.
| Номер | Предназначение |
|---|---|
| 1 | Разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| 2,3,4 | Резервные места |
| 5 | Зажигание |
| 6 | АКПП |
| 7 | Система управления ДВС |
| 8 | Компрессор кондиционера |
Блок предохранителей Лансер 9 в салоне
На Lancer 9 CS 2001-2007 года выпуска МБ расположен за маленьким бардачком для мелких предметов, расположенным слева от рулевой колонки. На задней стороне крышки ящика закреплён пинцет для лёгкого извлечения и две запасные вставки номиналом 20 А и 30 А. Внутри этого МБ находится и fuses прикуривателя под номером 22.
| Номер предохранителя/реле | Сила тока, А | Защищаемые |
|---|---|---|
| 1 | реле | Передние ПТФ |
| 2 | реле | Резерв |
| 3 | реле | Бензонасос |
| 4 | реле | Подогрев передних сидений |
| 5 | реле | Бензонасос |
| 6 | реле | Стеклоподъёмники |
| 7 | реле | Колодки жгутов проводки |
| 8 | реле | Электровентилятор силового агрегата |
| 9 | реле | Обогреватель заднего стекла |
| 10 | 30 | Электронный блок управления кондиционером |
| 11 | 30 | Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 7.5 | Пульт управления наружными зеркалами |
| 13 | 7.5 | Электронный блок управления АБС |
| 14 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 15 | 7.5 | Реле компрессора кондиционера, реле электронного блока управления автоматической коробкой передач, реле обогревателя заднего стекла, передний электронный блок управления, отопитель, реле отопителя, электродвигатель селектора распределения потоков воздуха |
| 16 | 7.5 | Вспомогательное реле и пульт управления наружными зеркалами |
| 17 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 18 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 19 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 20 | 10 | Задний противотуманный фонарь, индикатор его включения и реле включения заднего противотуманного фонаря |
| 21 | 7.5 | Реле управления автоматической коробкой передач, комбинация приборов, электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), свет заднего хода, электронный блок управления системы ETACS, датчики частоты вращения выходного вала (для автомобилей с АКПП), электронный блок управления дополнительной системой безопасности (SRS) |
| 22 | 15 | Предохранитель прикуривателя Митсубиси Лансер 9 |
| 23 | 15 | Диагностический разъем |
| 24 | 7.5 | Сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа разряда АКБ, контрольная лампа неисправности системы управления двигателем, подрулевой переключатель, комбинация приборов, электронный блок управления системы ETACS, сигнальная лампа недостаточного уровня топлива, сигнальная лампа аварийного давления масла, сигнальная лампа неисправности дополнительной системы безопасности (SRS), электронный блок управления системы подушек безопасности, датчик скорости автомобиля, сигнальная лампа состояния тормозной системы |
| 25 | 7.5 | Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса №1, реле топливного насоса №2 |
| 25 | 15 | Электронный блок управления системы ETACS и электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла (для автомобилей с кузовом универсал) |
| 27 | 10 | Конденсатор (для двигателей 4G6), катушки зажигания |
| 28 | 20 | Электронный блок управления освещением, электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| 29 | 20 | Резервный предохранитель |
Обнаружение и замена
Если прикуриватель, топливный насос или любой другой элемент работает некорректно, то в первую очередь проверяют его защитные цепи. Их замена решает проблему в большинстве случаях, но рекомендуется тщательнее проверять узлы и детали Лансер 9. Нередко за повреждением защитных деталей скрываются более тяжёлые неисправности.
Отчего automotive fuses выходят из строя:
- нарушение контакта, плохое соединение;
- плохое качество изделия;
- износ по причине постоянных нагрузок;
- неправильный подбор по номиналу.
И, конечно, плавятся детали от резких скачков напряжения в электрической системе автомобиля.
Расположение блока плавких предохранителей
В Mitsubishi Lancer IX блоки предохранителей находятся в моторном отсеке (под капотом) и в салоне (в районе левой ноги водителя).
Внутрисалонный блок плавких предохранителей расположен внутри вещевого отделения, расположенного перед сиденьем водителя.
Подкапотный блок предохранителей расположен в моторном отсеке в районе левого переднего колеса.
Предохранители подкапотного простанства
Предохранители под капотом автомобиля расположены в месте, обозначенном позицией 7.
Блок предохранителей открывается, как показано на рисунке:
Схема расположения предохранителей в подкапотном блоке Mitsubishi Lancer 9.
Расшифровка назначений предохранителей приведена в таблице:
| Номер | Назначение, номинал |
| 1 | Противотуманки, 15 Ампер |
| 2 | Сигнал звуковой, 10 Ампер |
| 3 | Реле противотуманок (опционно) |
| 4 | Расходомер, клапан рециркуляции, датчик коленвала, блок ECU, регулятор ХХ, продувка адсорбера, 20 Ампер |
| 5 | Компрессор кондиционера, 10 Ампер |
| 6 | Реле сигнала |
| 7 | АБС, ECU, стопы дополнительные, 15 Ампер |
| 8 | Резерв |
| 9 | Дополнительные приборы, 15 Ампер |
| 10 | Резерв |
| 11 | Цепь генератора, 7,5 Ампер |
| 12 | Резерв |
| 13 | ETAKCS, поворотники, 10 Ампер |
| 14 | Цепи АКПП, 20 Ампер |
| 15 | Топливный насос, 15 Ампер |
| 16 | Резерв |
| 17 | Замок зажигания, 40 Ампер |
| 18 | Стеклоподъемники, 30 Ампер |
| 19 | Переключатель рулевой консоли, приборная панель, 10 Ампер |
| 20 | Часы, магнитола, 10 Ампер |
| 21 | Блок управления климат-контроля, подсветки консоли, фонарей задних, 7,5 Ампер |
| 22 | Подсветка номерного знака, приборная панель, 7,5 Ампер |
| 23 | Правая фара, 10 Ампер |
| 24 | Левая фара, корректор светового потока, 10 Ампер |
| 25 | Управление светом |
| 26 | Вентилятора реле |
| 27 | ABS, 60 Ампер |
| 28 | Управление вентилятором, 50 Ампер |
| 29 | Левая фара, 10 ампер |
| 30 | Правая фара, 10 Ампер |
| 31 | Зарядка аккумулятора, 60 Ампер |
| 32 | Противотуманки, 15 Ампер |
Дополнительный блок реле под капотом расположен, как показано на рисунке:
Схема расположения реле.
Назначение реле приведено в таблице:
| Номер | Назначение |
| 1 | Разъем индикатора вращения коленвала |
| 2 | Резерв |
| 3 | Резерв |
| 4 | резерв |
| 5 | Зажигания реле |
| 6 | Реле АКПП |
| 7 | Главное реле |
| 8 | Кондиционера реле |
Номинальные токи плавких предохранителей
Номинальные токи плавких предохранителей и наименования защищаемых ими электрических цепей указаны на внутренней стороне крышки вещевого отделения или на крышке подкапотного блока предохранителей (расположенного в моторном отсеке). Запасные плавкие предохранители находятся в крышке вещевого отделения, где размещен салонный блок предохранителей.
Внутрисалонный блок предохранителей
В зависимости от комплектации, некоторые предохранители могут отсутствовать в салонном блоке.
Подкапотный блок предохранителей
В зависимости от комплектации, некоторые предохранители могут отсутствовать в подкапотном блоке.
Предохранители и реле Митсубиси Лансер 10, 2007 — 2021
При каждом техническом обслуживании автомобиля хороший специалист осматривает фильтры, ведь состояние этих аксессуаров напрямую влияет на работу мотора и трансмиссии.
Схема топливный фильтр и насос
ТФ – не что иное, как элемент очистки горючего. Мотор питается топливом, и чем чище оно будет, тем эффективнее будет он работать.
Выделяют два типа ТФ: магистральный и погружной. Первый ставится в магистраль, по которой проходит топливо к мотору. Второй – непосредственно вместе с насосом (единый модуль) в бензобак.
Обновлять дополнительные элементы очистки горючего рекомендуется заводом-производителем не позже каждого пробега автомобиля в 20-25 тысяч км. На самом деле, учитывая российские дорожные условия и качество топлива, срок замены в разы укорачивается.
Оригиналы и аналоги
Оригинальные фильтры обеспечивают надлежащую защиту двигателя автомобиля от мусора, попавшего в горючее. Автовладельцы часто отказываются от приобретения фирменных фильтров, так как стоимость их значительно выше аналогов. При приобретении не оригинальных запчастей весь риск перекладывается на автовладельца. В таблице ниже приведена цена и артикул на оригинальные и аналогичные запчасти.
| Название | Оригинал/Аналог | Цена, руб | Артикул |
| Фильтр Misubishi | оригинал | 2800-4000 | MR552781 |
| Фильтр топливный тонкой очистки NIPPARTS | аналог | 800-1000 | N1335069 |
| Сетка-фильтр для бензонасоса KRAUF | аналог | 300-550 | 770B244 |
| Прокладка Misubishi | оригинал | 120-160 | MN139931 |
| Фильтр грубой очистки от Mazda | аналог | 400-900 | CY01-13-ZE1 |
| Топливный фильтр link, рекомендуемый для mitsubishi sportback x | аналог | 900-1200 | 1770A053 |
Где находится ТФ на Лансере 10
Топливный фильтр Митсубиси Лансер 10 погружного типа, находится в верхней части бензобака. Он собран вместе с насосом, представляя единую с ним конструкцию (но разбирается отдельно). Плюсы расположения элемента очистки горючего и насоса в Лансере налицо. Так обеспечивается лучшее охлаждение насоса, а вероятность потерь за счёт отсутствия всасывающей магистрали сводится к нулю.
Чтобы добраться до элемента очистки горючего, надо:
Спинка заднего дивана съёмная
- найти лючок квадратного типа с четырьмя крепежами-саморезами;
- вывинтить саморезы, вытащить крышку, открыть доступ к ТФ.
Местоположение бензобака Лансер
Пошаговая инструкция по замене
Шланги, которые видны на фото выше, следует аккуратно вынуть. Также нужно будет отсоединить штекер проводки.
Внимание. Сложнее будет снять топливный шланг, закрепленный с помощью защёлки. Надо будет приложить усилие, чтобы она поддалась.
Где находится блок предохранителей Лансер 9
МБ automotive fuses на автомобиле Лансер 9 расположен в нескольких местах — в моторном отсеке, внутри салона.
В моторном отсеке
Если стоять лицом к передней части машины, то основной МБ удастся найти с правой стороны, возле амортизационной стойки и аккумулятора. Он закрыт крышкой.
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Назначение |
| 1 | 15 | Передние ПТФ |
| 2 | 10 | Цепь звукового сигнала и реле его включения |
| 3, 8, 10, 12, 16 | реле, предохранители | Резервные, не используемые места |
| 4 | 20 | Цепи ДМРВ, ДПКВ, ДХХ, ДКК, клапана рециркуляции, ЭБУ, электровентилятора, катушки зажигания, иммобилайзера |
| 5 | 10 | Компрессор кондиционера |
| 6 | реле | Звуковой сигнал |
| 7 | 15 | АБС, ЭБУ двигателя, дополнительный стоп-сигнал и задние фары |
| 9 | 15 | Дополнительные электрические приборы |
| 11 | 7.5 | Генератор |
| 13 | 10 | Система ETACS и указатели поворота |
| 14 | 20 | Соленоиды АКПП |
| 15 | 15 | Бензонасос |
| 17 | 40 | Замок зажигания |
| 18 | 30 | Стеклоподъёмники |
| 19 | 10 | Подрулевой переключатель, ETACS, передний ЭБУ |
| 20 | 10 | Часы, ETACS, магнитола |
| 21 | 7.5 | БУ кондиционера, подсветка пепельницы и прикуривателя, комбинации приборов, выключатель ПТФ, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы |
| 22 | 7.5 | Комбинации приборов, габаритные огни и лампочка подсветки номерного знака |
| 23 | 10 | Правая фара |
| 24 | 10 | Левая фара и электрокорректор светового пучка фонарей |
| 25 | реле | БУ освещением |
| 26 | реле | Моторчик вентилятора |
| 27 | 60 | ЭБУ АБС |
| 28 | 50 | Контоллёр вентилятора |
| 29 | 10 | Левая фара и дальний свет |
| 30 | 10 | Правая фара |
| 31 | 60 | Аккумулятор |
| 32 | 15 | ПТФ, сигнальная лампа и реле их включения |
Возле основного МБ расположен дополнительный блок. Он включает всего 8 мест под разъёмы и реле. Предохранителей здесь нет.
| Номер | Предназначение |
| 1 | Разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| 2,3,4 | Резервные места |
| 5 | Зажигание |
| 6 | АКПП |
| 7 | Система управления ДВС |
| 8 | Компрессор кондиционера |
Блок предохранителей Лансер 9 в салоне
На Lancer 9 CS 2001-2007 года выпуска МБ расположен за маленьким бардачком для мелких предметов, расположенным слева от рулевой колонки. На задней стороне крышки ящика закреплён пинцет для лёгкого извлечения и две запасные вставки номиналом 20 А и 30 А. Внутри этого МБ находится и fuses прикуривателя под номером 22.
Читайте также: