Масляный фильтр лачетти где находится
Может лучше в сервисе масло смените? А то еще что наделаете
Пробить отверткой самое простое - только тогда все содержимое фильтра будет внизу. Если уж есть непреодолимое желание самому постояно менять масло, покупайте сразу съемник, желательно не самый дешевый - потом не раз еще пригодится. Шкуркой, отверткой, ремнем - это все из светлого советского прошлого, когда ничего купить нельзя было, ну или на экстренный случай.
Были: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП. Была Mitsubishi Lancer IX 1.6 Sedan, МКПП
Народ, вы серьезно? Не получается открутить масляный фильтр? Блин сколько раз менял масло на скольких машинах и НИКОГДА не пользовался никакими приспособами кроме разве тряпочки если фильтр скользкий. Ни для откручивания ни для закручивания. Уж удобней расположение фильтра чем у лача и придумать то сложно. Блин, ну не возможно его не открутить просто руками.
В прошлом году у дилера менял масло.Поездил,смотрю подтекает,залез рукой подтянул.Ну а потом пришло время менять масло,батя принес съемник японский хороший железный,так мы открутить не могли. Мужики подошли поглядеть спрашивали кто так затянул.Я сказал что рукой подтянул так.Кое как сорвал,аж весь фильтр покоцали
Хоршо кушаешь. Но ваще удивительное дело. он же на резинке стопорится. это ж надо его довернуть до соприкосновения метал\метал, чтобы "прикипело".
__________________
Но ваще удивительное дело. он же на резинке стопорится. это ж надо его довернуть до соприкосновения метал\метал, чтобы "прикипело".
Отож. Накрутил до контакта резина-металл, довернул пол оборота и хорошо. Чего его тянуть до состояния красной морды.
Хоршо кушаешь. Но ваще удивительное дело. он же на резинке стопорится. это ж надо его довернуть до соприкосновения метал\метал, чтобы "прикипело".
Да нее,мало кушаю!Я всегда масляный рукой затягивал на всех машинах. И гайки на колесах руками тяну.Только когда отворачивать,приходиться ногой помогать.А пару недель назад сальник привода менял у дилера,так они слабо затянули 3 болта. Только секретка затянута была.Хорошо колеса менял и увидел.Так бы открутились.
Самостоятельная замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)
Каждые 10000 км рекомендуется обязательная замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti). В то же время к решению данного вопроса требуется индивидуальный подход, так как условия эксплуатации у каждого автомобиля разные. Нередки случаи, когда масло меняется гораздо чаще в виду сложных дорожных условий и повышенной нагрузки на транспортное средство.
Самостоятельная замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) доступна даже начинающему автовладельцу. Главное, правильно подобрать тип моторного масла. Для этого нужно обратиться к инструкции по эксплуатации машины. Также потребуется приобретение масляного фильтра, специального съемного ключа для него и ключа на 17” для откручивания сливной пробки. Хотя, если вы не часто меняете масло в своей Chevrolet Lacetti, то ключ можно и не покупать, можно попробовать открутить масляный фильтр руками или, как это делали на старых ВАЗах, взять толстую отвертку и пробить корпус фильтра этой самой отверткой, и, используя ее в качестве рычага, скрутить фильтр против часовой стрелки.
Автомобиль устанавливается строго горизонтально. Как правило, замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) производится на прогретом двигателе, поэтому все манипуляции следует проводить осторожно, чтобы не обжечься. Первым делом нужно открыть на двигателе крышку горловины для заливки масла. В месте слива отработанного масла устанавливается емкость и аккуратно откручивается сливная пробка, из которой начнет выливаться горячее масло. После его стекания можно приступать к снятию масляного фильтра.
Масляный фильтр Chevrolet Lacetti — артикул, объем масла в двигателе 1.4, 3.8 литра.
Перед установкой нового фильтра нужно смазать маслом его резьбу и уплотнительное кольцо, а затем установить фильтр при помощи рук. Следующим действием будет закручивание сливной пробки. Важно знать, что ее уплотнительное колечко на сливной пробке является одноразовым, поэтому подлежит обязательной замене, в противном случае будет наблюдаться подтекание масла.
Теперь можно приступать к заливке моторного масла. При этом рекомендуется использовать воронку. Не допускается перелив масла. Объем масла в Шевроле Лачетти 1.4 литра 3,8 литра. Уровень масла должен быть меньше отметки max.
Закручиваем крышку горловины и запускаем двигатель. Необходимо проследить за давлением масла. Приблизительно через 5-7 секунд после запуска контрольная лампочка на панели приборов должна погаснуть. После пятиминутной работы заглушаем двигатель, выжидаем несколько минут, вытаскиваем масляный щуп и проверяем уровень масла. Он должен располагаться посередине между отметками min и max.
В заключении осматриваем новый фильтр и сливную пробку. Отсутствие следов подтекающего масла будет свидетельствовать, что замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti).
Регламент техобслуживания Chevrolet Lacetti предусматривает замену моторного масла каждые 20 000 (км) пробега. Касательно послегарантийного обслуживания, двигательное масло рекомендуется менять с периодичностью не реже 1 раза на каждые 30 000 (км) пробега.
В случаях, когда автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (суровый климат, высокая запыленность, интенсивная езда), двигательное масло должно меняться на порядок раньше, с периодичностью 10 000 - 15 000 (км) пробега .
Замена моторного масла Шевроле Лачетти является далеко не самой простой сервисной операцией. Дело в том, что параллельно с самим маслом в замене нуждаются:
Двигатель Chevrolet Lacetti 1,6 (л) вмещает в себя 3,7 литра моторного масла. В роли смазки рекомендуется использовать ту марку сервисной жидкости, которая отмечена в паспорте техобслуживания авто.
Процесс замены моторного масла Chevrolet Lacetti
- Мастеру будет сложно обойтись без смотровой ямы или эстакады. Заезжаем авто на яму и глушим транспорт. Обратите внимание, автор видео проводил замену масла просто из-под машины. В условиях ограниченного пространства сливать отработанное масло будет крайне затруднительно .
- Спускаемся под машину и демонтируем защиту картера двигателя.
Обратите внимание, перед непосредственным сливом моторного масла двигатель должен быть прогрет . То есть, если ваш Шевроле Лачетти стоял на протяжении длительного времени, то необходимо дать мотору поработать вхолостую 3-5 минут.
- Откручиваем сливную пробку. Лучше всего делать это в защитных перчатках, так как сервисная жидкость будет горячей, как и сам картер. Сливная пробка имеет головку под ключ на 19.
- Заглядываем под капот и откручиваем маслозаливную пробку на двигателе. Этот момент позволяет заметно ускорить процесс слива отработанной двигательной смазки. Масло сливается на протяжении 20 минут .
- Меняем на сливной пробке уплотнительное колечко и закручиваем слив.
- В основании двигателя Chevrolet Lacetti установлен масляный фильтр. Откручиваем старый фильтрующий элемент. Такое может случиться, что фильтр успевает прикипеть за время эксплуатации. Для срыва прикипевшего фильтрующего элемента нужно прибегнут к помощи ударной отвертки . Просто пробиваем отверткой фильтр и откручиваем соединение.
- Устанавливаем на место старого фильтра новый фильтрующий элемент. Перед непосредственной установкой нового фильтра в него нужно добавить около 100 (мл) нового моторного масла. Дополнительно необходимо смазать уплотнительное кольцо. Если поставить "сухой" фильтр, то двигатель может испытать на какое-то время масляное голодание.
- Заливаем в двигатель около 3,5 литров моторного масла. Контролируем оптимальный уровень смазки по щупу. Не забудьте закрутить маслозаливную горловину.
- Заводим двигатель и даем ему поработать 3-5 минут.
- Повторно контролируем уровень масла по щупу. Если того требует ситуация, добавляем масло.
Что было использовано в ходе замены моторного масла Шевроле Лачетти
Необходимо будет и новое моторное масло. Использовать следует ту марку смазки, которую рекомендует производитель авто. Опытные владельцы Chevrolet Lacetti лестно отзываются о моторном масле фирмы Aral. Об этой смазке вспоминает и автор видео, говоря, что масло Aral обладает отменными чистящими свойствами .
Дополнительная информация
Стоит обратить внимание, что официальные представители Шевроле Лачетти рекомендуют пользоваться не ручной, а аппаратной заменой двигательного масла. Дело в том, что машинная замена позволяет устранить все 100% отработки, тогда как самотеком стекает далеко не вся смазка.
Параллельно с моторным маслом в замене нуждается и охлаждающая жидкость двигателя. Как и масло антифриз со временем теряет свои эксплуатационные характеристики. Чаще всего выпадают в осадок присадки ОЖ, что ведет к развитию коррозии на поверхностях охлаждающего контура. Сам осадок может вести к уменьшению протока или закупорке радиатора.
Не следует забывать и про замену масла в коробке передач Chevrolet Lacetti. В отличии от коробочного масла сервисная жидкость для КПП выступает в качестве самостоятельного рабочего тела. По мере износа смазки коробка скоростей становится "дубовой", снижается точность и четкость включения передач, возникает посторонний шум.
Точно кому-то понадобится, соседу по гаражу захотелось выяснить, где находится масляный фильтр Шевролет Лачетти в машине. Вот нашел, в данном видео-ролике можно увидеть где расположен масляный фильтр Шевролет Лачетти.
Комментарии к теме где находится масляный фильтр Chevrolet Lacetti
Есть куча японок с большим цо и 14 и 15 и 5,5 и 6j всё без проблем встаёт, только под литьё шпильки подлиннее и всё.
По фильтр тс 2108 он сейчас идёт с оранжевым силиконовым клапаном, фильтрующий элемент крепкий и надёжный, когда вскрыл в нем остался целый стакан масла, по цена-качество отличный фильтр
Подписался. Очень хочется видеть ее живой. Выдающийся автомобиль, кто бы там что не говорил. Терпения авторам :)
всю крышку испахабил, купи набор для снятия фильтров в виде головок. дизлайк тебе за это. Подошел бы к моей машине таким ключом послал бы на тридевять земель. Смотреть до конца нет доверия и смысла.
Лучше снять ГЦБ и не придумывать велосипед! По данному видео все понятно стало что очень много гемороя и большая вероятность что нибудь закасячить
4 литра слилось, 2 литра выгнал из радиатора, так что получается 6-ти литров хватило бы? Два лишних купил?
Добрый день! Спасибо вам большое за этот подробный видео отчёт. Отличная работа! Жаль, что с завода экономят на этом. Всё понятно, бизнес, нужно продавать новые машины.
У меня пассат б5 и на бачке гур написано: G 002 000 и на трех языках рядом приписка ' ТОЛЬКО МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО'
Самое главное! У оригинального MANN-FILTER вмятины по завальцовке. Остальное уже мелочи. ФРГ и на маннфильтре попадается? К примеру на W68
Приветствую. Стук справа при левом повороте (при попадании правого колеса в неровности). ви зуально проверял пыльники шаровой и рулевого - ничего необычного. что еще посмотреть и от чего плясать, так сказать. спасибо
У тебя там не только давление масла горит. А вообще, выбрось это корыто и купи нормальную машину. А к отечественному автодерьму даже не подходи.
привет я смотрю у тебя тоже пустые места под предохранители! интересно у всех так?! и почему они пусты.
Про . которые сильно заворачивают,эт ты зря,не раз было такое, что фильтр от вибрации откручивался и масло под давлением выбивало! Так что,кто . надо выяснить ещё!
Вазы это полное говно. лучше брать иномарку старенькую чем вазоны убедился в этом на личном опыте. Хочешь научится ремонту тогда бери ваз крутить будешь каждый месяц
Как рассчитать периодичность замены масла по фактическому расходу топлива
Chevrolet Lacetti южнокорейской компании GM Daewoo, который на территории России появился с 2004 поступил в продажу в пяти разных комплектациях: Plus, Star, Elite, Premium и Platinum. В зависимости от типа оснащения на автомобиль устанавливали четыре вида двигателя и 3 типа коробки передач. Все моторы шестнадцатиклапанные, объемом: 1.4, 1.6, 1.8 литров соответствующие нормам Евро 3. А с 2007 года появились еще и авто имеющие дизельный агрегат 2.0 TCi мощностью 121 л.с.
В данном случае на примере Шевроле Лачетти с двигателем 1.6 была произведена замена моторного масла, а мы покажем как это было, в формате фотоотчета.
Последствия несвоевременной замены
Если пробег машины превышен на тысячу км и более, и за все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе мотора. Смазка со временем теряет свои свойства и вязкость: раствор густеет, загрязняется и только усложняет работу силового агрегата.
Возможные поломки автомобиля:
- забитые каналы и протоки двигателя;
- масляное голодание мотора;
- полный выход из строя двигателя;
- износ сальников, цилиндров и других составляющих.
Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля Шевроле Лачетти, необходимо вовремя менять моторное масло, а также другие расходные детали.
Процесс замены моторного масла Chevrolet Lacetti
- Мастеру будет сложно обойтись без смотровой ямы или эстакады. Заезжаем авто на яму и глушим транспорт. Обратите внимание, автор видео проводил замену масла просто из-под машины. В условиях ограниченного пространства сливать отработанное масло будет крайне затруднительно .
- Спускаемся под машину и демонтируем защиту картера двигателя.
Обратите внимание, перед непосредственным сливом моторного масла двигатель должен быть прогрет . То есть, если ваш Шевроле Лачетти стоял на протяжении длительного времени, то необходимо дать мотору поработать вхолостую 3-5 минут.
- Откручиваем сливную пробку. Лучше всего делать это в защитных перчатках, так как сервисная жидкость будет горячей, как и сам картер. Сливная пробка имеет головку под ключ на 19.
- Заглядываем под капот и откручиваем маслозаливную пробку на двигателе. Этот момент позволяет заметно ускорить процесс слива отработанной двигательной смазки. Масло сливается на протяжении 20 минут .
- Меняем на сливной пробке уплотнительное колечко и закручиваем слив.
- В основании двигателя Chevrolet Lacetti установлен масляный фильтр. Откручиваем старый фильтрующий элемент. Такое может случиться, что фильтр успевает прикипеть за время эксплуатации. Для срыва прикипевшего фильтрующего элемента нужно прибегнут к помощи ударной отвертки . Просто пробиваем отверткой фильтр и откручиваем соединение.
Инструкция
Сезонное или универсальное?
Вообще же, идеальная жидкость, заливаемая в двигатель, должна обладать следующими свойствами:
определенной степенью вязкости, дабы, с одной стороны, надежно защищать детали мотора от истирания, а с другой – как можно в меньшей степени препятствовать их движению;
Оригинальное масло GM Dexos — Европа или Россия?
Настоящие фанаты GM знают, что оригинальное масло Dexos производят либо в Европе, либо в России Лукойлом по лицензии GM. Мы немного перфекционисты, поэтому для Вашего Chevrolet Lacetti мы используем:
- только оригинальное масло GM Dexos или Dexos 2
- только производства Европы
Просто Dexos используется в турбированных двигателях, Dexos 2 во всех остальных.
Периодичность замены, какое масло заливать
По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Шевроле Лачетти проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.
По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае это GM Motor Oil 5W-30 Dexos2.
Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском Dexos2. У владельцев модели, наибольшую популярность получили следующие марки:
- Castrol EDGE 5W-30
- Elf Solaris LLX SAE 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Valvoline SynPower MST C3 5W-30
- Wolf Official Tech 5W-30
- ZIC X9 LS 5W-30
- Лукойл Genesis Claritech 5W-30
Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
Модель | Объем двигателя | Маркировка мотора | Сколько литров масла в системе | Оригинальное масло / заливаемое на заводе |
Шевроле Лачетти | бензин 1.8 | T18SED | 3.75 | GM Motor Oil 5W-30 Dexos2 / Или любое с допуском Dexos2 |
F18D3 | ||||
бензин 1.6 | F16D3 | |||
бензин 1.4 | F14D3 |
Когда меняется масло?
Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важнейших функций для двигателя:
- Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по всей системе ДВС;
- Смазывает поверхность деталей, предотвращая их от чрезмерного трения и износа;
- Очищает механизм от излишек пыли, грязи, остатков технологических веществ.
Однако как и любой другой химический раствор, жидкость ДВС со временем утрачивает свои свойства и подлежит замене.
Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти хэтчбек и седан производится каждые 15 тысяч км пробега или 1 раз в 12 месяцев.
Регламент замены жидкости ДВС, установленный на заводе — изготовителе транспортного средства указывает также другие параметры — 7500 км пробега или полгода, если:
- осуществляются поездки на короткие расстояния — до 10 км;
- двигатель длительное время работает на холостых ходах;
- автомобиль эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
- производится частая буксировка ТС;
- после поездки по горной, холмистой местности.
Периодичность замены моторного масла зависит и от стиля вождения, и от условий эксплуатации автомобиля.
Признаки необходимости замены:
- низкое качество топливной смеси;
- автомобиль используется в запыленной и загрязненной местности;
- частые проблемы с запуском двигателя;
- при проверке масло изменило цвет и запах;
- наличие едкого запаха токсинов в выхлопах;
- снижение мощности мотора и отсутствие тяги;
- увеличение расхода топлива.
Эти и другие признаки указывают на неисправность работы двигателя, а также на необходимость прочистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине водителям не рекомендуется пренебрегать плановым ТО, ведь это может повлечь за собой ряд неисправностей и ремонт авто.
Самостоятельная замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)
Читайте далее
Правильная автомобильная лопата для снега
Каждые 10000 км рекомендуется обязательная замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti). В то же время к решению данного вопроса требуется индивидуальный подход, так как условия эксплуатации у каждого автомобиля разные. Нередки случаи, когда масло меняется гораздо чаще в виду сложных дорожных условий и повышенной нагрузки на транспортное средство.
Самостоятельная замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) доступна даже начинающему автовладельцу. Главное, правильно подобрать тип моторного масла. Для этого нужно обратиться к инструкции по эксплуатации машины. Также потребуется приобретение масляного фильтра, специального съемного ключа для него и ключа на 17” для откручивания сливной пробки. Хотя, если вы не часто меняете масло в своей Chevrolet Lacetti, то ключ можно и не покупать, можно попробовать открутить масляный фильтр руками или, как это делали на старых ВАЗах, взять толстую отвертку и пробить корпус фильтра этой самой отверткой, и, используя ее в качестве рычага, скрутить фильтр против часовой стрелки.
Автомобиль устанавливается строго горизонтально. Как правило, замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) производится на прогретом двигателе, поэтому все манипуляции следует проводить осторожно, чтобы не обжечься. Первым делом нужно открыть на двигателе крышку горловины для заливки масла. В месте слива отработанного масла устанавливается емкость и аккуратно откручивается сливная пробка, из которой начнет выливаться горячее масло. После его стекания можно приступать к снятию масляного фильтра.
Масляный фильтр Chevrolet Lacetti — артикул, объем масла в двигателе 1.4, 3.8 литра.
Перед установкой нового фильтра нужно смазать маслом его резьбу и уплотнительное кольцо, а затем установить фильтр при помощи рук. Следующим действием будет закручивание сливной пробки. Важно знать, что ее уплотнительное колечко на сливной пробке является одноразовым, поэтому подлежит обязательной замене, в противном случае будет наблюдаться подтекание масла.
Теперь можно приступать к заливке моторного масла. При этом рекомендуется использовать воронку. Не допускается перелив масла. Объем масла в Шевроле Лачетти 1.4 литра 3,8 литра. Уровень масла должен быть меньше отметки max.
Как убрать рыжики с кузова автомобиля
Закручиваем крышку горловины и запускаем двигатель. Необходимо проследить за давлением масла. Приблизительно через 5-7 секунд после запуска контрольная лампочка на панели приборов должна погаснуть. После пятиминутной работы заглушаем двигатель, выжидаем несколько минут, вытаскиваем масляный щуп и проверяем уровень масла. Он должен располагаться посередине между отметками min и max.
В заключении осматриваем новый фильтр и сливную пробку. Отсутствие следов подтекающего масла будет свидетельствовать, что замена масла шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti).
Замена трансмиссионной жидкости
Chevrolet Lacetti выпускается с механической и автоматической трансмиссией в зависимости от комплектации. Мы рассмотрим, как поменять масляный состав в механической коробке передач (МКПП). Для этого требуется приобрести, а также подготовить:
- масло вязкости 75W90, GL4, 2 литра;
- прокладку для поддона, герметик для неё;
- большой шприц или лейку, со шлангом;
- ёмкость для слива отработки;
- ветошь и металлическую щётку;
- набор ключей.
Перед работой следует прогнать автомашину 5–10 километров для прогрева коробки передач. Затем автомобиль загоняется на эстакаду или на смотровую яму.
- Снимается защита двигателя. Потом необходимо обнаружить сапун с защитной крышечкой, который располагается возле поддона. Надо снять крышечку, потянув её вверх, и открутить его. Это можно сделать ключом на 17 или на 19 – там есть обе шляпки.
- Теперь необходимо ослабить болты, которыми прикручен поддон. Их может быть 10 или 11, в зависимости от модификации. Поэтому надо быть внимательным, покупая прокладку для поддона.
- Подставляется ёмкость, с одной стороны поддон откручивается и наклоняется. Смазка частично сливается.
- Поддон с остатками масла полностью снимается. Тщательно чистится, после этого его можно промыть соляркой. С магнита удаляются остатки стружки. Удаляется старая прокладка, торцевая поверхность очищается от остатков старого герметика.
- Небольшую контрольную пробку уровня смазочной жидкости тоже нужно открутить и почистить.
- На крышку устанавливается новая прокладка с помощью герметика, затем поддон прикручивается обратно. Контрольное отверстие остаётся открытым.
- Заливаемый масляный состав с помощью шприца закачивается в корпус коробки.
- Когда жидкость потечёт через контрольное отверстие, заливка прекращается. Контрольная пробочка и сапун закручиваются. Затем проверяется герметичность поддона.
На этом работу можно считать законченной. Автомобиль готов ездить следующие 60 тысяч километров.
Читайте также: