Магнитола в пассат б6 вместо штатной
По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.
- Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
- Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.
При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.
Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.
У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.
Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.
Как снять магнитолу
Снять штатную магнитолу довольно сложно, необходима осторожность и специальные инструменты. Лучше доверить это специалистам, ведь магнитола является частью единой электронной системы авто и можно ненароком разрушить эту систему
Как снять магнитолу Пассат Б6:
- Вначале убрать руль и центральную консоль, затем перейти к самой магнитоле.
- Открыть кармашек над магнитолой, для чего поддеть и снять верхнюю декоративную планку.
- Снять рамку вокруг магнитолы, для этого открыть защелки, зацепить рамку сверху и потянуть на себя.
- После того, как два верхних крепления будут отщелкнуты, можно перейти пониже и отщелкнуть два крепления снизу.
- Отключить фишку от пассажирской подушки. При включении зажигания нужно не забыть воткнуть фишку на место.
- Открутить 4 винта с помощью отвертки ТОРКС.
- Снять фишки с магнитолы.
Штатная магнитола редко удовлетворяет требованиям современных автовладельцев. Большинство людей считают ее аскетичной и малофункциональной, да и качество звука каждый водитель подбирает по своему вкусу. Именно поэтому происходит частая смена штатного устройства на более универсальный современный вариант.
Подключение магнитолы.
Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:
- Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
- Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
- Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.
С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.
Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.
Расшифровка цветового обозначения проводов
1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND. 2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT. 3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет. 4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу. 5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу. 6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу. 7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.
Как правильно подключить автомагнитолу?
Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.
Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.
Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.
Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:
Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.
С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?
Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:
- Выключается магнитола при увеличении громкости.
- При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
- Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
- Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.
В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Размер и виды автомобильных магнитол
Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.
Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.
Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Особенности штатной магнитолы на Пассат Б6
Более старые модели Пассат были укомплектованы магнитолами стандартных моделей RCD и RNS. Со временем они стали дополняться новыми функциями. Если первые устройства оснащались плеерами RCD 310, RCD 300 с монохромным дизайном, то более поздние варианты стали обеспечиваться цветными экранами и системами синхронизации со смартфонами.
К примеру, все модели магнитол для Фольксвагена Б6 2008 года были уже оборудованы более-менее многофункциональным мультимедийным центром, хотя все еще встречались комплектации вообще без экранов.
Штатная магнитола на Фольксваген Б6 до 2008
Оснащение
Автомагнитола для Пассат Б6 состоит из дисковода, USB-разъема, слота для карты SD, навигационного мультимедийного центра, оснащенного:
- кабелем USB для 3G/4G модема;
- GPS приемником с выносной антенной;
- пультом ДУ;
- микрофоном громкой связи;
- кабелем RCA.
Другие технические характеристики:
- подсветка кнопок;
- камеры заднего вида;
- голосовой поиск;
- AUX аудио и видео;
- GPS + ГЛОНАСС;
- 2 порта USB 2.0, с поддержкой накопителей до 1 ТБ;
- встроенный Wi-Fi;
- 8 предустановок звука, 7-полосный эквалайзер.
Дополнения
Магнитола Passat B6 Android поддерживает все современные форматы видео и аудиофайлов. Интернет подключается по желанию. Дополнительно доступны:
Магнитола CRS-330 PLUS (RCD 330 Plus) Volkswagen
Штатное головное устройство для Volkswagen и Skoda; 2.5D сенсорный дисплей; Операционная система Android 10.0; Установка в штатные разъемы автомобиля.
Магнитола CRS-710A Volkswagen и Skoda
Головное устройство для автомобилей Volkswagen и Skoda с крутилками; Красная подсветка клавиш; Операционная система Android 10.0; Установка в штатную рамку и проводку автомобиля.
Штатная магнитола CRS 710 VW SKODA
Магнитола CRS-300 Volkswagen Passat
Штатное головное устройство Volkswagen Passat; 2.5D сенсорный дисплей; Операционная система Android 10.0; Установка в штатные разъемы автомобиля.
Магнитола CRS-330 Volkswagen и Skoda
Штатное головное устройство на Volkswagen и Skoda; 8 дюймовый сенсорный дисплей; Операционная система Android 8.1 - 9.0; Установка в штатные разъемы автомобиля.
.jpg)
Магнитола RCD 330 Plus Carplay
Доводчики дверей Volkswagen и Skoda
Магнитола R320 Volkswagen Passat
Головное устройство для автомобилей Volkswagen Passat с крутилками; 8 цветов подсветки клавиш; IPS экран; Операционная система Android 10.0; Подключение в штатную проводку автомобиля.
Магнитола R340 Carplay plus AndroidAuto
Магнитола R340 Volkswagen Passat
Штатное головное устройство Volkswagen Passat с крутилками; Белая подсветка клавиш; Операционная система Android 8.1 - 9.0; Установка в штатные разъемы автомобиля.
Магнитола RCD 330 Plus VW SKODA
Камера Заднего Вида Volkswagen Passat
Магнитола ForCars CRS R440 DSP Volkswagen Passat
Штатная акустика Volkswagen
Повторители поворота Golf, Passat, Djetta
Магнитола CRS 730A Android 8.0 VW SKODA
Диагностический кабель VAG COM
Магнитола RCN 210
Магнитола RCD 510 C Видеовходом
Вы стали счастливым обладателем новенького или подержанного Фольксваген Пассат? Он абсолютно во всем устраивает, кроме звука? Не беда, возможности мультимедиа можно легко расширить, а поможет в этом новая штатная магнитола Фольксваген Пассат. При этом не только наладится звук, но существенно увеличится комфорт для водителя и пассажиров. Еще никогда технологии не заходили так далеко, как в наше время. Покупаете магнитолу, а в придачу получаете телевизор, планшет, парктроник с круговым обзором, девайс, способный выходить в Интернет, и прибор, внимательно следящий за всеми функциями автомобиля.
Магнитола для Фольксваген Пассат
Не имеет решающего значения, для какой модели покупается магнитола. Для Б5, Б6, Б7 или СС всегда можно подобрать что-то подходящее. Современные технологии помогут сохранить встроенные функции вашего автомобиля. Управлять мультимедийными возможностями можно, не снимая рук с рулевого колеса, ведь кнопки на нем продолжат свою работу для управления всеми системами. Хотите видеть, что делается сзади вашего автомобиля при движении задним ходом или парковке? Пожалуйста, изображение камер заднего вида выводится на экран сенсорного монитора вашей новой штатной автомагнитолы.
Особенность ассортимента
Штатная магнитола
Все штатные магнитолы работают на базе двух вариантов операционных систем: Windows CE или Android. Одна и другая системы имеют массу преимуществ, у которых есть как свои отличительные особенности, так и недостатки. Право выбирать всегда остается за потребителем, поэтому было бы хорошо все скрупулезно исследовать, остановившись на том варианте, который больше всего подходит к вашим обстоятельствам и потребностям. Прочитайте отзывы о некоторых вариантах приобретения конкретно под Пассат Б5, Б6, Б7, СС. Такая информация поможет не только определиться, но и избежать досадных ошибок.
Если кратко, то часто преимущество отдается системе Андроид, поскольку она быстрее развивается, имея более гибкий отклик на потребительский спрос. Да и просто потому, что таких вариантов значительно больше, есть из чего выбрать. Штатная магнитола из Китая моет стоить очень недорого, а на ее борту вряд ли вы найдете что-то, кроме Андроид.
Но и этого вполне достаточно, чтобы использовать аппарат по полной программе, имея безграничный доступ в Интернет и скачивая в основном бесплатные приложения с PlayМаркета. У вас не возникнет проблем с вашим смартфоном и планшетом, если они используют однотипные системы.
Немного про Китай. Огромное количество магнитол этого производства сегодня заполонило рынок автозвука. Основные показатели: недорого, стильно и функционально, влияют на потребителя. Добавьте сюда убедительные доводы продавца, и вы уже полностью в плену китайского завораживающего чуда.
Вид магнитолы
Нельзя сказать, что все, что есть в наличии, плохого качества. Просто большинство вариантов непроверенной кондиции, а если вы хотите стать частью эксперимента и попробовать протестировать такую магнитолу, то вы можете себе ни в чем не отказывать. Но все-таки ваш Пассат, каким бы он ни был – Б5, Б6, Б7 или СС, достоин лучшего, а лучшая – это, например, именно штатная магнитола Фольксваген Пассат Б5. Об этом и поговорим.
Совместимость магнитол с модельным рядом Фольксваген Пассат
Снятие магнитолы
Универсальных моделей, которые без труда встанут на положенное им место, довольно много. Но есть одна заковыристая особенность. Предположим, вам приглянулась штатная магнитола Фольксваген Пассат Б6, которую вы купили и принесли домой. Предварительно понадобится снять старый аппарат, если он был ранее установлен. Вы без проблем справились с этим заданием, удалось даже ее разблокировать, сняв кодировку.
Все вроде бы отлично – магнитола работает, все штекеры и разъемы подошли. Пытаетесь управлять ею кнопками на руле, а эффекта никакого нет. Что же в ней не так? Неужели снова нужно снять, упаковать и бежать к продавцу?
Но проблема тут не в поломке или программном глюке. Просто в купленной магнитоле не было предусмотрено управление с кнопок на руле, поскольку, вероятно, она была предназначена для В6, но в исполнении без кнопок. А может быть, вам вообще досталась штатная магнитола Фольксваген Пассат Б5. Ведь все внешние физические параметры абсолютно идентичны, да и программное обеспечение совместимо.
Для вашего Фольксваген Пассат В6 с кнопками управления на руле нужна точно такая же совместимая магнитола. Всего проблем-то, надо внимательно читать описание устройства и функции, которые оно поддерживает. И да, ничего другого не остается, как снять магнитолу Фольксваген Пассат, которая не подошла на В6, и менять на новую.
Трудности с установкой
Теперь у вас на руках подходящее штатное головное устройство для Б5 или Б6, произведенная такими известными брендами, как RoadRover, Phantom, RedPower либо NaviPilot. На первом этапе снова понадобится снять старый аппарат, подсоединить новый и разблокировать, введя код с документации только что купленной магнитолы. У вас все пошло, заработало, даже кнопки на руле функционируют. Проходит время, вы по какой-то причине снимали аккумуляторную батарею, может, зимой на ночь в 30-ти градусный мороз. Теперь все на месте, включаете ключ зажигания, магнитолу. Что-то не так, снова на табло нужно вводить код. Так бывает всякий раз, когда аккумулятор отсоединяется от системы, понадобится разблокировать.
Как это сделать, если вы давно куда-то засунули документы, где этот самый код был указан. Как теперь разблокировать магнитолу? Проблема серьезная, но решаемая. Правда, без обращения в сервисный центр дело не пойдет. А теперь давайте представим, что вы купили штатную магнитолу прямо в Китае через известный сервис. Где теперь будете искать код от блокировки и куда бежать, а вернее, нужно будет лететь.
Этот обзор был предназначен для ознакомления автолюбителей с тем, что сегодня есть на рынке автозвука, и как подобрать подходящий вариант на ваш Фольксваген Пассат. Есть много разных дополнительных нюансов, которые облегчат выбор. Сейчас мы только рассмотрели основные принципы и сам подход.
Штатная магнитола для для VolksWagen, Skoda, Seat - Carmedia KD-8000-P3-7 на Android 7.1 с 2ГБ оперативной памяти!
Штатная магнитола Volkswagen Universal Zenith Android
Штатная магнитола Volkswagen Amarok, Tiguan, Passat, Polo, Jetta FarCar RG818 Android 4G DSP
Штатная магнитола Volkswagen Amarok, Tiguan, Passat, Polo, Jetta и многих других FarCar RG818 Android 4G DSP
Штатная магнитола Volkswagen, Skoda, Seat Carmedia KD-9613-P3-7
Штатная магнитола для для VolksWagen, Skoda, Seat - Carmedia KD-9613-P3-7 на Android 7.1 с 2ГБ оперативной памяти!
Штатная магнитола Volkswagen Passat CC 2011-2017, Passat B6 2005-2011, Passat B7 2011-2015 Carmedia (Ownice C500) OL-1901-MTK
Читайте также: