Магнитола pioneer deh 6100bt инструкция
Восприятие звука
Звучание аудиосистемы – дело сугубо личное, субъективизм в чистом виде, который зависит от множества факторов. Людям в возрасте чаще всего не хватает высоких частот. Некоторым слушателям нравится объемное звучание, хочется, чтобы было больше баса, другим подавай выраженные средние частоты, яркий вокал – люди разные, вкусы разные, и это совершенно нормально. Производители головных устройств не могли не учесть особенности человеческого слуха при проектировании современных ресиверов, почти в каждом так или иначе можно настроить звук.
Кроссовер
В статьях на нашем канале уже упоминалось, что диапазоны частот у автомобильных динамиков разные: сабвуфер играет в среднем от 30 до 80 Гц, низкоиграющий среднечастотник – от 100 Гц до 4.5-5 кГц, а твитеры – от 6 кГц без ограничений сверху. По умолчанию с головного устройства на межблочные выходит полная полоса частот, никакими фильтрами не ограниченная. Разделить частоты между выходами RCA поможет цифровой кроссовер.
Благодаря встроенному в ресивер звуковому процессору (DSP – digital signal processor) мы получаем доступ к такой функции, как развитый кроссовер. Именно он фильтрует отдельные частоты для каждой пары RCA выходов. В головных устройствах встречаются два варианта частотных фильтров: ФНЧ и ФВЧ, или, в английском варианте – LPF и HPF. Фильтр нижних частот (ФНЧ) – пропускает всё, что ниже частоты среза, наряду с ним фильтр верхних частот (ФВЧ) – пропускает всё, что выше частоты среза. Под крутизной спада обычно подразумевают порядок фильтра: 1-ый -6 дБ/окт, 2-ой -12 дБ/окт, 3-ий -18 дБ/окт, 4-ый -24 дБ/окт и т.д. Несмотря на то, что кроссовер цифровой, всё равно нельзя резко отсечь полосу на нужной частоте, фильтры режут полосу с небольшим спадом. Чем спад круче – тем выше порядок фильтра. Процессором оснащены 1 DIN ресиверы MVH-S520BT / DEH-S520BT и мультимедийные системы серии Z.
Пользователь может в любой момент изменить частоту среза прямо с магнитолы или экрана своего телефона, используя фирменное приложение Pioneer Smart Sync или другое.
Временные задержки
Еще одна прекрасная настройка – временные задержки, позволяющие компенсировать расстояния от динамиков до ушей слушателя с целью уменьшить локализацию источника звука. Грубо говоря, при правильном применении этой настройки слушатель не должен понимать, какой именно динамик играет в данный момент. Создаётся ощущение, которое можно испытать в правильно подготовленном концертном зале, где музыка звучит буквально отовсюду, а не откуда-то конкретно.
Даже в головных устройствах без поканального подключения акустики можно настроить временные задержки, например, мультимедиа MVH-A210BT или бездисковый ресивер 1 DIN MVH-S420BT.
Эквалайзер
Эквалайзер нужен прежде всего для корректировки амплитуды сигнала на выбранной частоте. Бывает, что вы слушаете любимую композицию, но где-то на верхах какая-то частота начинает серьезно выпирать, хотя ваша аудиосистема настроена корректно. Это связано с отсутствием общего стандарта, обязывающего звукозаписывающие студии сводить свои продукты к единому эталонному значению. В этой ситуации вам поможет цифровой эквалайзер. Важно понимать, что эквалайзер требуется настраивать именно вниз, дабы не создавать пик амплитуды сигнала, известный как клип или квадрат, когда верхушка синусоиды срезается, сопровождаясь большим наброском мощности. Это может даже вывести динамик из строя.
В 1DIN ресиверах Pioneer начального уровня, например, MVH-S120UB , вы получаете 5-полосный эквалайзер. В моделях продвинутого уровня полос эквалайзера уже 13. В приложении Pioneer Smart Sync расширяется число полос эквалайзера аж до 31-ой, например, в MVH-S520BT, DEH-S320BT и SPH-10BT, про последнюю, кстати, вы скоро узнаете.
Если говорить о мультимедийных системах, то в базовой серии G (например, DMH-G121, AVH-G210BT) эквалайзер уже 7-полосный.
Доброго!
Пишу просто поделиться.
Дело в том, что 10 лет назад, я покупал Pioneer DEH-6100bt Это было еще когда я жил в Ростове-на-Дону. В М.Видео Магнитола в то время обошлась 9990 руб, при том, что только окончил ВУЗ и зарплата была толи 12, то ли 15 т.р. Брал в рассрочку на 10 мес. Покупкой был очень доволен.
Сперва магнитола стояла в семёрке
А позже переехала в Бэшку
Затем эти все переезды в Москву, и когда я продавал Бэху перед отъездом, то магнитолку оставил покупателям, т.к. не до неё в тот момент было. У меня тогда продавались телевизоры и другая техника очень быстро за копейки, т.к. на себе всё не утянешь.
С 2013 года езжу с пионером deh 4000ub
Звук хороший и шрифты нравятся, но у него одна пара RSA, а очень хочется фронт запитать. Усилитель уже давно висит на задней спинке.
Более поздние модели пионеров не заходят ни дизайном, (может кроме 88 и 99 моделей), ни шрифтами.
Не хочу никого обидеть, но вот для примера Pioneer MVH-X460UI
Понимаю, что современная начинка, временные задержки. Но пиксельные шрифты, дизайн, честно, как топором вырубили. Подсветка и цвета дисплея мне напоминают китайскую гирлянду. которую в детстве на ёлку вешали. Если кому-то нравится-прошу прощения.
Вот Pioneer DEH-2800UI
В общем, смысл в том, что пиксельные шрифты мне не заходят
Очень нравится дизайн Pioneer DEH-6100bt. Я покажу:
Есть несколько моделей в похожей стилистике. Pioneer DEH-5100ub
На Дроме вот чуть было не купил на той неделе
Carrozzeria DEH-P640. Во Владике продают купленные с Японии Carrozzeria.
Но у шестьсот сороковой Carrozzeria шрифты тоже не нравятся. Хотя они не совсем плохи, напоминают шрифты Pioneer DEH-6000ub
Есть еще cхожая внешне модель — Pioneer DEH-8100bt
Но то далеко находятся все, то ценник космос/
Вообще в те годы делали очень красивые вещи, думали над дизайном, а не только над тем, как удешевить производство и продать подороже.
Сегодня съездил в Орехово-Зуево, (км 70 от моего дома) и приобрел Pioneer DEH-6100bt, тот самый, вернее такой же, что был у меня 10 лет назад)
Забрал не торгуясь, только на включение проверили, запитав. Надеюсь с ним всё хорошо)
Для ознакомления с инструкцией выберите документ в списке. Инструкцию можно просматривать онлайн без регистрации и без скачивания. Если вы не нашли необходимую информацию по устройству, то вы можете задать вопрос в обсуждениях.
Если вы хотите поделиться опытом использования устройства или хотите рассказать о его достоинствах или недостатках, то оставьте отзыв.
Скачав документ вы можете просматривать его на своем устройстве. Для скачивания выберите необходимый файл и следуйте инструкциям.
Инструкция по подключению пассивного сабвуфера Mystery к магнитоле Pioneer
Принципная схема колонок с низкой частотностью как активного, так пассивного типа, фактически схожа, кроме маленьких дополнений относящихся к не активным сабвуферам.
По этой причине будем разбирать общий способ с следующим внесением конфигураций.
Процесс включения авто магнитолы пассивного сабвуфера очень прост: он соединяется на прямую с усилителем, а тот, в свою очередь, поочередно присоединяется к авто проигрывателю.
Роль штатного усилителя в этой цепи— передача приобретенного от звука воспроизводящего устройства (авто магнитолы) сигнала, динамикам с высоко и низко разрешающей частотой. Где преобразователем низкочастотных сигналов выступает сам сабвуфер, а высоких, его сателлиты.
Из-за достаточно больших габаритов, установка сабвуфера производиться в основном в багажном отсеке автомобиля и провода электропитания приходиться тянуть через весь салон к Что не улучшает его (салона) внешнего вида.
Не активный сабвуфер
Пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, можно в 4 этапа.
- Через технологическое отверстие в моторном отсеке протягиваем питающий провод к аккумулятору. На положительном (плюс) проводе поближе к батарее, устанавливаем предохранитель.
- Вытягиваем проводку в салон и протягиваем до багажника, по возможности маскируя ее под деталями внутренней отделки.
- Заводим провода через готовое тех отверстие (при необходимости делаем его самостоятельно) в багажник автомобиля. И подключаем непосредственно к низкочастотной колонке, согласно схеме ( на , к -).
Подключение магнитолы Pioneer – Автозвук – Статьи
Вне всякого сомнения, автомагнитолы марки Pioneer занимают на сегодняшний день лидирующее место на отечественном рынке. Несмотря на простоту процесса, установка этих электронных устройств, в ряде случаев, все же вызывает затруднение у потребителей.
Сразу оговоримся, что, как и при монтаже аналогичного оборудования, подключение магнитолы pioneer можно осуществить двумя путями: с помощью стандартного разъема ISO, либо вариантом, при котором подключение выполняется, минуя штатные соединители, другими словами, при их обрезании.
В последнем случае, вы автоматически лишаетесь гарантии на вашу новенькую магнитолу и рискуете совершить досадную ошибку, запутавшись в куче проводов. Впрочем, довольно часто (например, на вашем автомобиле просто не предусмотрен или отсутствует соответствующий разъем) другого выхода просто нет.
Кстати и при использовании соединителя ISO необходимо проявить определенную осторожность и рекомендуется предварительно проверить правильность распайки клемм на разъеме вашего автомобиля. Типовая схема подключения головного устройства магнитол Pioneer предусматривает следующее обозначение и распределение проводов:
Типовая схема подключения головного устройства магнитол Pioneer предусматривает следующее обозначение и распределение проводов:
Следующая группа проводов предназначена для громкоговорителей:
На этом монтаж закончен, осталось лишь подключить аккумулятор и порадоваться чистому звуку вашей новой автомагнитолы.Данная инструкция по установке подойдет для следующих моделей автомагнитол pioneer :
- Pioneer AVH-P4000DVD
- Pioneer DEH-2210UB
- Pioneer DEH-4000UB
- Pioneer Navgate 42
- Pioneer DEH-P40MP
- Pioneer DEH-2050MPG
- Pioneer DEH-2900MPB
- Pioneer AVH-P5900DVD
- Pioneer DEH-P7000UB
- Pioneer DEH-1120MP
- Pioneer AVH-P3400BT
- Pioneer DEH-P6100BT
- Pioneer DEH-1920R
- Pioneer DEH-1100MP
- Pioneer DEH-3910MP
- Pioneer DEH-P5100UB
- Pioneer AVH-P4100DVD
- Pioneer AVIC-HD3
- Pioneer DEH-P390MP
- Pioneer DEH-3110UB
- Pioneer DEH-50UB
- Pioneer DEH-110E
- Pioneer DEH-4250SD
- Pioneer AVH-P5100DVD
- Pioneer DEH-P85BT
- Pioneer DEH-P8100BT
- Pioneer DEH-5000UB
- Pioneer DEH-P7900UB
- Pioneer DEH-P4100SD
- Pioneer AVH-P5000DVD
- Pioneer DVH-P4100UB
- Pioneer AVH-3400BT
- Pioneer AVH-P4200DVD
- Pioneer DEH-200MP
- Pioneer AVH-P6000DVD
- Pioneer DEH-1220MP
- Pioneer Navgate 32BT
- Pioneer AVH-3450dvd
- Pioneer DEH-1110MP
- Pioneer DEH-2120UB
- Pioneer DEH-6010MP
- Pioneer DEH-600BT
- Pioneer DEH-2950MP
- Pioneer AVH-P3200DVD
- Pioneer DEH-1200MP
- Pioneer DEH-P490IB
- Pioneer DEH-7200SD
- Pioneer AVH-P3200BT
- Pioneer DEH-3900MP
- Pioneer AVH-2400DVD
- Pioneer DEH-1100MPB
- Pioneer DEH-P4900IB
- Pioneer DEH-P4950MP
- Pioneer AVIC-F10BT
- Pioneer AVIC-F900BT
- Pioneer DEH-1000E
- Pioneer DEH-2200UB
- Pioneer DEH-2100UB
- Pioneer DEH-2000MP
- Pioneer AVH-P7800DVD
- Pioneer DVH-P500UB
- Pioneer DEH-P800BT
- Pioneer DVH-3100UB
- Pioneer DEH-P6900IB
- Pioneer AVH-P5200BT
- Pioneer DEH-1020E
- Pioneer AVH-P3100DVD
- Pioneer DEH-P3100UB
- Pioneer AVIC-HD3BT
- Pioneer DEH-P7100BT
- Pioneer AVH-P7900DVD
- Pioneer AVH-P3200BT AVIC-F220
- Pioneer DEH-P5900MP
- Pioneer AVH-5200BT
- Pioneer DEH-2220UB
- Pioneer DVH-390MP
- Pioneer DEH-P6950IB
- Pioneer DEH-P6000UB
- Pioneer DEH-3000MP
- Pioneer DEH-P690UB
- Pioneer DEH-5200SD
- Pioneer DEH-2110UB
- Pioneer AVIC-HD3BT
- Pioneer Navgate 52BT
- Pioneer DEH-2020MP
- Pioneer AVH-P5900DVD CD-UB100
- Pioneer DEH-2900MP
- Pioneer DEH-3110UB
- Pioneer DEH-2000MPB
- Pioneer DVH-P590MP
- Pioneer DEH-112E
- Pioneer DEH-2910MP
- Pioneer DEH-2200UBB
- Pioneer AVIC-HD3II
Какие бывают исо-разъемы автомагнитол
Iso-разъем магнитолы Pioneer (Prology 1715T) автомобиля Фольксваген Passat B3 (Форд Мондео 2003 г) и других мультимедийных систем (автомобильных проигрывателей) и легковых автомашин, на то он и единый стандарт, абсолютно одинаковы по своему техническому устройству.
Они (разъемы) выполнены в виде двух коробок прямоугольной формы, имеющих восемь выходных контактов. Иногда для удобства пользования исо-адаптеры объединяются в один корпус с разделением на верхнюю и нижнюю контактные группы.
Группа А (так она для простоты использования именуется на схемах и в таблицах), отвечает за соединение с силовыми (электрическими) цепями автомобиля и магнитолы и имеет штекерную коробку коричневого цвета.
Группа В. Корпус черного цвета. Соединение акустических систем и управления (уровень звука, переключение медиафайлов) проигрывателя и салона.
Способы подключения автомагнитолы
Для авто ВАЗ 2110, чтобы уменьшилась цена, подключения можно производить не к замку зажигания, а к пятому контакту на колодке БСК по схеме приведенной ниже.
Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110
Но, при этой схеме, существуют и некоторые недостатки. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания. Уйти от этого можно скрутив желтый и красный провода вместе и подключить их к постоянному плюсу. Тогда от зажигания работа автомагнитолы пионер зависеть не будет, но при этом будет постоянное потребление тока, что может привести, при длительной стоянке авто, к разрядке аккумулятора.
Более правильно будет подключение магнитолы другими способами
В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.
Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:
- При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
- Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.
Пример такой схемы подключения:
Третий вариант: Это простая схема, по которой плюс будет подаваться и автоматически отключаться от сигнализации. При наличии в автомобиле двухпроводного соленоида, со срабатыванием на открывание и закрывание, изменением полярности для каждой операции, он работает таким образом:
- с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
- во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.
Недостатком схемы является увеличенное потребление электроэнергии, за счет питания дополнительного реле Р1, оно всегда остается включенным с работающей магнитолой. Как учесть все тонкости и правильно подключить автомагнитолу, можно увидеть на видео.
Как подключить магнитолу на ВАЗ 2106
Что делать если появились помехи на радио от видеорегистратора
Многим автолюбителям знакома ситуация, когда после установки видеорегистратора появляются помехи при прослушивании радио. Отрицательное влияние на качество звучания встречается даже при размещении видеорегистратора в салоне в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Помехи на радио возможны только при включении блока питания в прикуриватель автомобиля. При автономной работе видеорегистратора (от резервного встроенного аккумулятора при их наличии в конструкции) подобные проблемы не встречаются.
Одной из возможных причин появления помех на радио от работающего видеорегистратора является наличие электромагнитного излучения от блока питания регистратора и соединительного кабеля. Мощность такого излучения невелика, но учитывая то, что эти компоненты устройства практически не имеют защиты, влияние на работу магнитолы может быть весьма заметным.
Появлению помех также способствует незначительное расстояние между соединительным кабелем автомобильного видеорегистратора и кабелем, соединяющим антенну магнитолы с самой магнитолой. Провод, ведущий к антенне, также практически лишён защиты от электронного излучения.
Получается ситуация, когда блок питания видеорегистратора и его кабель излучают волны, которые тут же принимаются антенной и транслируются через динамики. Понятно, что эти волны не несут никакой информации и могут быть только помехой для комфортного прослушивания радио.
Водитель может попытаться и самостоятельно устранить эту проблему. Для этого потребуется минимум деталей и определённые навыки обращения с электронными устройствами.
Во-первых, можно попробовать заменить импульсный адаптер питания видеорегистратора на линейный. Во-вторых, требуется либо замена, либо дополнительная защита кабеля антенны от электромагнитного излучения. Экранирование кабеля поможет уберечь его от посторонних радиоволн.
Существенно более сложным с технической точки зрения является способ, при котором видеорегистратор запитывается не от прикуривателя, а непосредственно от бортовой сети автомобиля. Отсутствие блока питания позволяет избавиться от большинства помех при прослушивании радиостанций. Правда, абсолютно правильно и грамотно встроить видеорегистратор в автомобильную сеть под силу немногим. Поэтому, выполнение этой процедуры лучше предоставить специалистам.
Ещё одним способом, который может снизить количество помех на радио, является разнесение на максимально возможное расстояние активной антенны магнитолы и любых частей видеорегистратора, служащих источниками электромагнитного излучения.
При появлении такой проблемы, как помехи на радио от работающего видеорегистратора, не стоит сразу пытаться вносить изменения в конструкцию гаджетов (имеется в виду замена блока питания или подключение без использования прикуривателя). Сначала стоит попробовать менее сложные способы, например, удаление антенны от регистратора или дополнительная защита соединительных кабелей.
Если у водителя нет должного опыта обращения с электронными устройствами, любые работы лучше доверить специалистам. Любая ошибка может привести к выходу из строя не только самого видеорегистратора или магнитолы, но всей системы питания автомобиля.
На этом видео автомобилист решает проблему и устраняет помехи.
Приступаем к подключению
Следует знать, что все ISO-разъемы, а также распиновка проводов по цветам являются стандартными, поэтому допустить ошибку крайне сложно. Понятно, что не составит никакого труда взять разъем и соединить его с ответной частью. Но, как мы уже говорили, довольно часто прибегают к более трудоемкой процедуре, как ручное соединение проводки. Для этих целей отсоединяем провода от штекера разъема, и подключаем, согласно функционала проводов.
Соединив провода, их необходимо будет заизолировать тщательным образом, во избежание возможных поломок, вследствие замыкания. Чтобы провода не рассоединились со временем, рекомендуется скрепить их пластмассовым хомутом.
Во всех автомобилях на центральной консоли или на приборной панели предусмотрены посадочные места для монтажа автомагнитолы. Нередко это место закрывается декоративной панелью. Перед установкой магнитолы ее необходимо будет снять при помощи отвертки.
В получившемся отсеке Вы без труда отыщете ответную часть проводов, необходимых для подключения магнитолы пионер. Затем осуществляется соединение проводов или разъемов, согласно схеме подключения. Теперь магнитола может быть установлена в слоте на своем посадочном месте.
В комплекте с магнитолой идут инструкция по эксплуатации с подробной схемой подключения устройства, а также пара стальных пластин с проушинами. Они необходимы, чтобы автомагнитолу в случае необходимости можно было без труда вынуть слота. Эти пластины устанавливаются по бокам магнитолы, а проушины можно загнуть отверткой и закрыть панелью.
Различные схемы соединений штеккеров и гнёзд для подключения автомобильных магнитол “PIONEER”. Наверное ни один производитель не выпускает столько различных модификаций, поэтому представленно много популярных моделей автомагнитол Пионер и их распиновок у штекеров автомобиля. Довольно частая ситуация, когда не совпадает разъём разводки автомобиля с гнездом магнитолы. Дело в том что каждый производитель оборудует свои аудиоустройства индивидуальными разъёмами для подключения. И даже различные модели одного и того же производителя имеют разные разъёмы. Но в комплекте с автомагнитолами часто поставляется отдельный переходник, под так называемый ISO стандарт. Если его нет — купите на радиобазаре.
Читайте также: