Лопнул тормозной шланг киа спортейдж 3

Обновлено: 29.01.2025

Неисправность тормозной системы крайней опасна в условиях современного автомобильного движения. Особенно, если неожиданно заклинил тормозной суппорт, прижимающий колодку к диску.Как правило, это происходит из-за невозвращения гидравлического цилиндра (поршня).

Почему скрипит и заклинивает тормозной суппорт

Второстепенные причины заклинивания:

колодки неправильно установлены изначально, поэтому начинают скрипеть;
изношены на 70–80 процентов диски — из‐за агрессивной манеры езды или естественных причин;
неверно подобрана смазка или она отсутствует;
внутрь механизма попала грязь, влага.

Одна из главных причин, почему механизм скрипит, заклинивает — перегрев. Трение при активном торможении провоцирует выработку тепла. От этого испытывают высокие нагрузки не только колодки, но и сам прижиматель. Поэтому его, по крайней мере, добросовестные производители, стараются изготавливать из максимально прочного материала.

Признаки неисправности

маслянистые пятна с видимой или внутренней стороны колёсного диска, что указывает на течь жидкости DOT, снижении её уровня в расширительном бачке;
неожиданный, самопроизвольный увод машины в сторону после торможения — при этом колёса нормально накачаны, а подвеска полностью исправна;
скрежет после отпускания тормозной педали — основной признак ситуации, когда поршень вдавливается и не возвращается в исходное положение;
сильно перегреваются диски, от них идёт неприятный горелый запах — причём после езды с относительно нечастыми торможениями.

Заклинило передний суппорт

Однако если задний суппорт оснащается системой ручника, что предусмотрена на некоторых модификациях, здесь также увеличивается вероятность поломок и темп износа.

Заклинило задний суппорт

Как и было сказано выше, конструкцию заднего суппорта усложняет стояночный тормоз. Он включает несколько дополнительных элементов — шток, муфту, пружину, шарики. Повреждение любого из них отражается на работе прижимного механизма. Опытные автослесари быстро определяют неисправности, связанные с ручником, по плохому его срабатыванию. Но присутствуют также косвенные признаки: аритмичный износ накладок, неприятный скрип и визг, регулярное притормаживание задней оси.

Что делать, если суппорт заклинило в дороге

Первое, что рекомендуется сделать — дать элементам полчаса на остывание. Затем определить проблемное колесо, проведя эффективный тест. Надо проехать метров 20–30, остановиться и притронуться пальцем ко всем четырём дискам через предусмотренные отверстия. Если деталь горячая, клинит именно данное колесо. Оно снимается, машина перед этим ставится на домкрат.

Поможет быстро остудить элементы холодная вода, но поливать ею разрешено поверхность уже частично остывшую. Иначе диск просто разнесёт от сильного перепада температур.

Если клинит трос ручника, скорее всего, повреждена внутренняя или наружная оплётка. Возможно, что ослабла возвратная пружина, которую надо заменить новой. Также часто загрязняются обе возвратные скобы. Их надо в этом случае очистить от ржавчины и обработать составом ВД−40.

Но что делать, если на всё это порой не бывает времени. Тогда остаётся единственный способ — так ударить молотком по возвратной скобе, чтобы трос вернулся в начальное положение. Можно ездить дальше, но только больше не пользоваться ручником до его ремонта.

Если заклинило сам поршень, то быстро решить проблему может также молоток. Надо простучать им аккуратно, через деревянную проставку, по всему механизму. Если колодки не расклинит, попробовать вставить отвёртку между накладкой и диском. Наконец, самый верный, но опасный способ — пережать струбциной шланг. Но ехать надо крайне осторожно, без тормоза.

Последствия

После нескольких процедур нагревания и остывания диски обязательно деформируются. После нажатия педали будет ощущаться биение, и тормозить вообще не получится. Придётся заменять ремкомплект, но на этом беды не закончатся, ведь причина неисправности в суппорте. Если нагреваться станет уже ступица, то не избежать рассыпания подшипника и разрушения ШРУСа.

Меры профилактики

Профилактика суппорта обязана проводиться при каждой замене колодок, каждые два года. Именно за этот период смазочный материал теряет свои изначальные свойства. В российских условиях сроки проверочного мероприятия надо значительно сокращать, проводить осмотр при любых посторонних звуках, уводе машины и других перечисленных выше признаках повреждения механизма.

Большие нагрузки, которым подвергается прижиматель, требуют применения особых смазок. Некачественные составы быстро затвердевают, уничтожаются водой или агрессивной тормозной жидкостью. Использовать нужно только высокотемпературную смазку, с минимальными характеристиками каплепадения, влагостойкую и не подверженную воздействию химии. Кроме того, правильная смазка должна совмещаться с пластиковыми и каучуковыми деталями. Особого типа смазка применяется для пальцев — элементов, которые направляют скобы механизма.

Заключение

Суппорт — это технически сложный узел. Работает он в зоне высоких нагрузок и температур — при агрессивной езде она может достигать 500–600 градусов Цельсия. Поэтому механизм требует к себе регулярного внимания. В противном случае он заклинит неожиданно на дороге.

Не реже одного раза в год заменяйте тормозную жидкость, независимо от пробега автомобиля. Иначе в ней накопится критическое количество воды, быстро образующей коррозию на прижимной скобе. Периодически осматривайте диски и колодки, своевременно заменяя их новыми — особенно, перед длительной дорогой! Таким образом, своевременная замена изношенных и повреждённых элементов, а также периодическая смазка значительно продлят ресурс суппорта.

Тормозная жидкость непосредственно влияет на безопасность управления автомобилем Kia Sportage 3. Поэтому в процессе эксплуатации машины важно не только соблюдать периодичность замены ТЖ, но и придерживаться всех рекомендаций производителя по выбору тормозухи.

В противном случае транспортное средство может отказаться останавливаться в самый неподходящий момент, создавая риск попасть в аварийную ситуацию.

Выбор тормозной жидкости на Kia Sportage 3

Производитель официально рекомендует заливать тормозную жидкость DOT-4, продаваемую под собственным брендом. При этом явного запрета на использование ТЖ от сторонних брендов нет. Главным критерием выбора является соответствие DOT-4. В таблице ниже представлены тормозные жидкости, которые хорошо зарекомендовали себя на Киа Спортейдж 3.

Таблица — Хорошие тормозные жидкости для Kia Sportage 3

Бренд	Артикул	Ориентировочная стоимость, рубль
Текстар	95002400	140-190
Бош	1987479106	170-220
Опель	1942058	500-620
General Motors	93160363	400-600
Кастрол	155BD0	280-300
BMW	83130443024	450-500
TRW	PFB450	200-250
Peugeot/Citroen	469934	500-800
Motul	100950	250-350

Периодичность замены

Официальный регламент периодичности технического обслуживания предписывает замену тормозной жидкости каждые 30 тыс. км. При этом, если эксплуатация проходит в тяжелых условиях, то заливать свежую жидкость желательно чаще. Интервал можно сократить вплоть до 20-25 тыс. км.

При этом замена может потребоваться внепланово. Обычно это случается при нижеописанных ситуациях:

появление сторонних запахов из бачка с ТЖ;
отсутствие реальной информации о последней замене тормозной жидкости;
в контуре присутствует большой объем воздуха;
во время интенсивного торможения жидкость закипает;
на бачке или прочих элементах системы имеются механические повреждения;
ТЖ заметно изменила свой цвет, например, потемнела;
в бачке заметен большой налет на стенках;
в ТЖ произошло попадание какой-либо технической жидкости или воды.

Игнорирование необходимости заменить тормозную жидкость ведет к серьезным последствиям, основные из которых описаны ниже:

закипание ТЖ и невозможность остановить авто при интенсивном или экстренном торможении;
появление следов ржавчины на металлических поверхностях, которые контактируют с жижей;
неравномерная остановка транспортного средства из-за застревания тормозных поршней в цилиндрах;
интенсивность торможения начинает ощутимо зависеть от температуры окружающей среды.

Правила замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость весьма агрессивно ведет себя по отношению к лакокрасочному покрытию кузова. Поэтому при ее проливе необходимо тщательно вытереть ТЖ в кратчайший срок. После этого облитое место рекомендуется обильно промыть водой.

Тормозная жидкость агрессивно не только по отношению к ЛКП, но и сильно загрязняет окружающую среду. Поэтому ее запрещено сливать в водоемы, озера и речки или просто на землю. Это касается как новой, так и отслужившей свое жижи. Для правильной утилизации рекомендуется сдать старую ТЖ в пункт приема токсичных, ядовитых и опасных веществ.

ТЖ активно вступает в реакцию с моторной и трансмиссионной смазкой. Поэтому при проведении работ следует избегать контакта тормозной жидкости с ветошью со следами масла. Попадание даже небольшого количества смазки в контур существенно ухудшает интенсивность торможения.

Тормозная жидкость сильно гигроскопична. Напитывание влагой приводит к снижению порога закипания. Поэтому ТЖ должна хранится в герметичной упаковке. В противном случае ТЖ впитает влагу, что скажется на ее характеристиках.

По вышеуказанной причине запрещено заливать слитую тормозную жидкость. Данный запрет актуален и для недавно залитых ТЖ. Для доливки разрешено использовать только новую жидкость, хранящуюся в герметичной канистре.

Требуемые инструменты

Инструменты, которые приведены в таблице ниже, необходимы для замены тормозной жидкости на Киа Спортейдж 3.

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) Akebono 10N передней оси 10 поршней (диски 405, 410, 420 мм), Akebono_10N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), Akebono_10N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), Akebono_10N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночн..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010) Akebono 10N передней оси 10 поршней (диски 405, 410, 420 мм), Akebono_10N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), Akebono_10N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), Akebono_10N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночн..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015) Akebono 10N передней оси 10 поршней (диски 405, 410, 420 мм), Akebono_10N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), Akebono_10N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), Akebono_10N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночн..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021) Akebono 10N передней оси 10 поршней (диски 405, 410, 420 мм), Akebono_10N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), Akebono_10N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), Akebono_10N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночн..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021) Akebono 8N передней оси 6 поршней (диски 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_8N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), Akebono_8N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), Akebono_8N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021) Akebono 9N передней оси 6 поршней (диски карбон, 355, 362, 380, 405 мм), Akebono_9N

Высокоэффективная тормозная система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), Akebono_9N - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Akebono Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), Akebono_9N обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP5200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Kia Sportage 2 поколение (2004-2010) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), AP5200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 2 поколение (2004-2010), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Kia Sportage 3 поколение (2010-2015) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), AP5200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 3 поколение (2010-2015), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Kia Sportage 4 поколение (2016-2021) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330, 345 x 28 мм), AP5200_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), AP5200_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 4 поколение (2016-2021), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) 4 поршня задней оси AP9540 (диски 355, 380 мм), AP9540_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9540_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9540_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) 4 поршня передней оси AP9540 (диски 355, 380 мм), AP9540

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9540 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9540 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) 6 поршней передней оси AP9560 (диски 370, 380, 405, 410 мм), AP9560

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9560 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9560 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) 6 поршней передней оси AP9665 (диски 355, 380 x 32 мм), AP9665

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9665 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9665 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) AP8520 6 поршней передней оси (диски 380, 390, 405, 410 x 36 мм), AP8520

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP8520 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP8520 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) AP8530/AP8560 4 поршня задней оси (диски 330, 355, 362, 380 мм), AP8530/AP8560_zad

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP8530_zad - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP8530_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоно..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) AP8530/AP8560 4 поршня передней оси (диски 330, 355, 362, 380 мм), AP8530/AP8560

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP8530 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP8530 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..

Под заказ

Тормозная тюнинг система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006) AP9040 6 поршней передней оси (диски 355, 362, 380 x 32/34 мм), AP9040

Высокоэффективная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9040 - основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Kia Sportage 1 поколение (1993-2006), AP9040 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном тре..

В данном разделе представлен весь ассортимент многопоршневых усиленных спортивных тюнингованных тормозных систем нашего магазина для Kia Sportage. На все поколения Kia Sportage и его года выпуска. Многопоршневые усиленные спортивные тюнингованные тормозные системы поставляются на переднюю и заднюю ось, с электроручником и механическим. У нас представлены для Kia Sportage усиленные спортивные тюнингованные тормозные системы от Brembo, AP Racing, Endless, Akebono, Spoon

Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей

Тормозная система Спецификации Отдельные характеристики приведены также в тексте главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. Общие данные Тип системы Базовая Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем и динамическим регулятором тормозных сила A.

Общая информация и меры безопасности

Общая информация и меры безопасности Общая информация Базовая тормозная система На автомобилях KIA Sportage используется стандартная базовая двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилением. При отказе любого из контуров (например в результате нарушения герметизации) второй продо.

Проверки и регулировки педали ножного тормоза

Проверки и регулировки педали ножного тормоза Проверки педали ножного тормоза А — Датчик-выключатель стоп-сигналовВ — Контргайка С — Шток толкателяD — Контргайка Высота педали в отпущенном положении Проверка Измерьте расстояние от центральной части колодки отпущенной педали до переборки двиг.

Проверка рычага стояночного тормоза

Проверка рычага стояночного тормоза Потяните рычаг стояночного тормоза с усилием порядка 10 кГс, - величина хода рычага должна составить 6 ÷ 8 щелчков храповика, - в случае необходимости произведите соответствующую регулировку (см. Раздел Снятие и установка рычага стояночного тормоза, регулировка пр.

Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов

Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов Проверки, выполняемые без применения специального оборудования Шаг 1 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При заглушенном двигателе несколько раз выжмите педаль ножного тормоза. Выжмите педаль и, удерживая ее нажатой, запустите двигатель.

Проверка дифференциального перепускного клапана-регулятора давления (модели без ABS и EBD)

Проверка дифференциального перепускного клапана-регулятора давления (модели без ABS и EBD) Неисправный клапан-регулятор подлежит замене в обязательном порядке! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подсоедините манометры, рассчитанные на измерение давления до 100 кГс/см2, к ГТЦ и к задней сто.

Снятие и установка педали ножного тормоза

Снятие и установка педали ножного тормоза Действуйте в порядке нумерации компонентов. Детали установки педали ножного тормоза 1 — Фиксатор (подлежит замене в обязательном порядке) 2 — Палец 3 — Гайка 4 — Болт 5 — Возвратная пружина 6 — Педаль7 — Дистанционная втулка8 — Осевые втулки9 — Резин.

Снятие, обслуживание и установка главного тормозного цилиндра

Снятие, обслуживание и установка главного тормозного цилиндра Попадание тормозной жидкости на окрашенные кузовные поверхности сопряжено с риском повреждения лакокрасочного покрытия, - случайно попавшие брызги следует немедленно удалять сухой ветошью или чистыми бумажными полотенцами! Снятие П.

Снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов

Снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов При снятии действуйте в порядке нумерации компонентов. Порядок демонтажа сборки вакуумного усилителя тормозов 1 — Разъемы электропроводки датчика-выключателя уровня тормозной жидкости и дифференциального датчика-выключателя 2 — Вакуумный.

Оценка степени износа, замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес

Оценка степени износа, замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Оценка степени износа ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Оригинальные тормозные колодки оборудованы индикаторами износа фрикционных накладок. Высвободившийся из-под тела накладки проволочный индикатор начинает во вр.

Разборка тормозного механизма переднего колеса, оценка состояния диска

Разборка тормозного механизма переднего колеса, оценка состояния диска Снятие и установка компонентов При сборке проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Тормозная система к усилиям затягивания резьбового крепежа. Конструкция тормозного механизма переднего колеса 1 — Гибкий тор.

Снятие и установка гибких тормозных шлангов гидравлического тракта тормозных механизмов передних колес

Снятие и установка гибких тормозных шлангов гидравлического тракта тормозных механизмов передних колес ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При помощи специального накидного ключа с накидной головкой отпустите штуцерную гайку крепления гибкого шланга к металлической линии гидравлического тракта. .

Обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес

Обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес Для протирки компонентов тормозных механизмов следует использовать специальные средства, либо метиловый спирт, - ни в коем случае не применяйте растворители на нефтяной основе! Конструкция барабанного тормозного механизма заднего колес.

Снятие и установка рычага стояночного тормоза, регулировка приводного троса

Снятие и установка рычага стояночного тормоза, регулировка приводного троса Снятие и установка При снятии действуйте в порядке нумерации компонентов. Детали установки рычага привода стояночного тормоза 1 — Крышка рычажной сборки 2 — Регулировочная гайка 3 — Разъем электропроводки 4 — Болт 5 .

Прокачка тормозов

Прокачка тормозов Попадание тормозной жидкости на окрашенные кузовные поверхности сопряжено с риском повреждения лакокрасочного покрытия, - случайно попавшие брызги следует немедленно удалять сухой ветошью или чистыми бумажными полотенцами! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Удостоверьтесь, что .

Считывание кодов неисправностей ABS/EBD, очистка памяти процессора

Считывание кодов неисправностей ABS/EBD, очистка памяти процессора Считывание ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При включении зажигания электронный блок управления (ECU) ABS/EBD осуществляет мониторинг состояния компонентов каждого из контуров обеих систем. В случае выявления нарушения в память процесс.

Снятие и установка гидравлического и электронного блоков управления ABS/EBD

Снятие и установка гидравлического и электронного блоков управления ABS/EBD Детали установки электронного и гидравлического блоков управления ABS/EBD 1 — Электронный блок управления (ECU) 2 — Опорный кронштейн HECU 3 — Крепежный штифт 4 — Электромотор насоса5 — Электропроводка6 — Гидромодуля.

Снятие, проверка установка колесных датчиков ABS

Снятие, проверка установка колесных датчиков ABS Датчики передних колес Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Рассоедините контактный разъем электропроводки датчика. Выверните крепежный болт и снимите датчик. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вывесьте автомобиль над землей и.

Замена роторов датчиков ABS передних колес

Замена роторов датчиков ABS передних колес ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите ступицу переднего колеса (см. Главу Трансмиссионная линия). При помощи подходящего съемника демонтируйте ротор колесного датчика. Снятый со ступицы ротор повторному использованию не подлежит! .

Читайте также: