Ленд крузер 200 разобрать заднюю дверь
Подскажите как снимается большой пластик в багажнике(с правой стороны где сиденье третьего ряда висит)? Где клопы,сморезы, а то сломать не хочется.
Может есть картинки какие из руководства по ремонту?
Тот ресурс накрылся медным тазом. вот новая тут.
Или можно в картинках поглядеть с примера установки музыки JBL по разбору салона тут.
люди добрые подскажите номер детальки заглушка в багажнике, под ручками откидывающими задний ряд сидений, не тойота центр, не экзист не помогли, нет номера
Волька, цвет какой отделки?
Смотри по вот этим номеркам
Правая сторона:
71865-60030-A0 / Вставка(накладка бежевая) задн. seat cover, no.1 + 62644-60030-A0 / Cover quarter trim rh
71865-60030-C0 / Вставка(накладка черная) задн. seat cover, no.1 + 62644-60030-C0 / Cover quarter trim rh
Левая сторона:
71866-60010-A0 / Bezel, rear seat cover, no.2 (бежевая) + 62645-60020-A1 / Cover quarter trim lh
71866-60010-C0 / Заглушка боковины заднего сидения (черная) + 62645-60020-C0 / Cover quarter trim lh
Или смотришь по самому рычагу на схемах
72057-60100-A1 / Lever sub-assy, rear seat lock control, rh
72057-60100-C0 / Lever sub-assy, rear seat lock control, rh
Один из вариантов просмотра по схеме тут. выбираешь 0003
не могу понять как фотки скинуть, могу на мыло, сфоткал свой серый и в салоне тойота какие должны стоять
не могу понять как фотки скинуть, могу на мыло, сфоткал свой серый и в салоне тойота какие должны стоять
заказал 2, пришли только правые и не такие, это круглая заглушка на болт, цвет да черный, у меня серый. Официалы закачались весь багажник с возвратом тех частей которые не нужны, жду. У меня ниже заглушки стоят какие то якоря. у кого смотрел нет таких, официалы говорят, что поэтому небело заглушек. Говорят что крепежи для сетки (шла в комплекте) какой-то выставочный экземпляр.
Не знаю, что и сказать в плане других номерков. может все таки ошибся отправитель, что на пришедших заглушках на стикере с номерком написано?
А так если сетка в багажнике, то крючок устанавливается таким образом тут.
спасибо за помощь. У меня точно такие якорьки под сетку стоят ниже болта под ручкой, странно как то, зачем туда ставили? и крепить сетку не удобно. причем в салоне говорят такой был, в левом отсеке в тойотовской сумки лежит сетка. в правом ключи как у всех.
Такая проблема, каким то образом заблокировались обе задние двери, изнутри и снаружи не открываются, защелки внутри отпружинивают обратно при попытке открыть их вручную. Если открывать кнопкой или с пульта то защелки немного дергаются но не открываются. В инструкции написано что это фича, но открыть двери как написано в инструкции не получается. Клемму скидывал, пульт заменил на запасной - не помогло, батарея в пульте почти новая, прошлой осенью менял, ключем с водительской двери только передние двери открываются. Подскажите, что делать?
Машина 2008 года, бензин.
Фантастика Бывали аналогичные проблемы с дверями но не Toyota.
Надо пробовать разные варианты. Например на водительских дверях бывает кнопка блокировки замков пассажирских дверей. Надо проверить её исправность. Еще вариант - ключом отпирать водительскую дверь и одновременно пытаться открыть заднюю дверь.
Если все попытки безуспешны, тогда придётся разбирать водительскую дверь и проверить состояние проводов на стыке дверей и кузова.
Совсем недавно писал статью о том, что любое поколение Toyota Land Cruiser 200 можно переделать в последний рестайлинг 2016 модельного года . И вот настало время рассказать о таком автомобиле, который мы сделали в рекордно сжатые сроки, при этом переделки коснулись не только внешности, но и салона, и музыки. Но всё по порядку.
Приехал к нам обыкновенный Крузер 200 первого поколения:
Хозяина этот автомобиль полностью устраивает по всем узлам и агрегатам, но захотелось его обновить как снаружи, так и в салоне, придать ему новую жизнь. Сначала планировалось сделать фейслифтинг (рестайлинг) в модель 2016 года, но потом пришла идея заняться и салоном.
Комплект рестайлинга на Тойоту Ленд Крузер 200 достаточно объемный по переделкам. Нужно менять передний бампер, фары, передние крылья, капот, задний бампер, задние фонари и верхнюю створку багажной двери.
Помимо рестайлинга мы установили на автомобиль накладку переднего бампера WALD с ходовыми огнями. На мой взгляд - это отличное решение - уходит замыленность во внешнем виде авто и появляется брутальность, характер и отличный внешний вид. Вроде бы совсем небольшая деталь, но как меняет внешний вид авто. Мы еще окрасили серые горизонтальные планки в решетке радиатора и автомобиль просто преобразился.
Кстати, на этом авто мы с хозяином машинки решили поставить черную переднюю оптику и она пришлась сюда прямо в тему. На задний бампер накладка WALD никак не подходила из-за наличия фаркопа, поэтому мы установили сюда уголки TRD.
При работах пришлось повоевать с задними фонарями, не всё там просто по подключению, но мы справились.
А еще мы установили электропривод открытия задней двери, причем салонную кнопку мы подобрали штатную, Тойотовскую и поставили ее на ее место.
Изменения коснулись и салона. Прежде всего было решено переделать передние кресла и сделать их с более развитой боковой поддержкой. Вот такие кресла были:
А вот такими они стали:
Мы также поменяли ковровое покрытие с серого и уже потертого на новое черное и стильное.
Мы давно ламинируем детали интерьера и экстерьера настоящим карбоном, но мы также и наносим аквапринт. В этом авто все детали салона (33 штуки) мы сделали под карбон. Вот такой салон был. Кстати, мне всегда было не понятно почему многие автопроизводители сочетают несочетаемое. Зачем ставить в одном салоне теплые цвета дерева и холодный цвет серебристого пластика?
Аквапринт коснулся даже руля, ну и мы конечно же его еще и перетянули
Отдельная тема - это установка магнитолы в стиле Тесла. Во-первых, есть разные комплектации этой магнитолы, мы выбрали максимальную, на которую можно подключить круговой обзор (мы его сюда установили), в которой есть интернет, видео, аудио, управление с руля, управление климатом и т.д. и т.п. Вот такой был Крузак до установки:
А вот таким стал:
Весь этот комплекс работ мы провели за 19 рабочих дней, что реально очень быстро. Мы, кстати, недавно ставили рестайлинг на Toyota Prado 150 , там было только изменение внешности, там мы справились за 6 дней, из которых 2 дня ушло на подключение фар. Кстати, мы отполировали этот Крузер, нанесли на него керамику, а "морду" автомобиля затянули в защитную, антигравийную полиуретановую пленку .
Если вы задумались о смене своего Крузера 200, который вы знаете "от и до" и который вас никогда не подводил и был всегда надежным помощником, в который вы вложились в салон или музыку или в другие хотелки, то может стОит переделать его в модель 2016 года? Это будет меньше по деньгам, чем продавать свой авто и покупать другой не новый со своими возможными болячками и проблемами. А мы вам в этом поможем, мы знаем каких производителей комплекты можно ставить, которые по геометрии и зазорам будет не отличить от оригинальных.
Шумоизоляция Toyota Land Cruiser 200 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Toyota Land Cruiser 200 за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию внедорожника Toyota Land Cruiser 200 эффективными и экологически безопасными материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете.
Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Состояние и количество штатной вибро- и шумоизоляции в автомобиле Toyota Land Cruiser 200 Вы можете оценить просмотрев наш небольшой видеоролик:
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и подкрылков — 6 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.
Итак, начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона автомобиля Toyota Land Cruiser 200 с рассказа о шумоизоляции крыши этого легендарного внедорожника!
Работу с внедорожником Тойота ЛК 200 мы по традиции начинаем с шумоизоляции крыши, независимо от наличия или отсутствия в ней люка. Ведь даже при наличии люка, большая часть крыши этого автомобиля доступна для проклейки! Аккуратно, работая только в новых и чистых перчатках, мы разбираем верхнюю часть салона, демонтируем ручки пассажиров, солнцезащитные козырьки, плафоны освещения и освобождаем обивку крыши. Затем мы опускаем ее максимально вниз чтобы получить полный доступ к внешнему металлу. При этом мы не выносим обшивку потолка из салона автомобиля. Это не только бесполезно для нас, но и может привести к залому или повреждению штатной обшивки потолка. Все работы мы проводим максимально аккуратно — ведь чистота и отсутствие следов разборки для нас в приоритете.
Теперь, когда металл крыши доступен для проклейки и обезжирен, мы переходим к его виброизоляции. В качестве первого слоя на металле крыши Вашего ЛК 200 мы используем легкий, но эффективный виброизолятор СТП АЭРО. Материал не требует прогрева перед монтажом, однако тщательная его прикатка жесткими роликами обязательна!
Теперь крыша Вашего Land Cruiser 200 глухая на простук, а значит она не будет вибрировать на скорости от воздействия встречных потоков воздуха и вибраций всего кузова. А значит в салоне будет намного меньше низкочастотного гула. После аккуратной сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции нижней части — днища и багажника автомобиля Тойота Ленд Крузер 200.
После аккуратной разборки нижней части салона, демонтажа всех сидений и штатного коврового покрытия, мы пылесосим и обезжириваем металл днища. В противном случае материалы будут работать не на 100% от своих возможностей.
Не забываем мы и про задние крылья Вашего Ленд Крузера! И хотя в левом крыле расположен дополнительный отопитель и кондиционер салона.
А в правом — штатный сабвуфер (на фото его уже демонтировали).
. мы будем обрабатывать и эти поверхности! На чистый, сухой и обезжиренный металл мы наносим первый слой — виброизолятор СТП АЭРО+ толщиной 3 мм. Этот пластичный материал не теряет своих характеристик при понижении температуры даже до -20 С, а значит он будет эффективно гасить вибрации панелей кузова круглый год! Естественно, только после удаления воздуха из под материала и качественной прикатки!
На задние арки мы наносим материал максимальной толщины и жесткости — СТП Бимаст Бомб Премиум толщиной более 4,2 мм или более современный СТП Профи+ (3,5 мм). Ведь арки — наиболее вибронагруженная зона кузова автомобиля.
В задних крыльях мы используем уже знакомый Вам СТП АЭРО, ведь металл здесь крайне тонкий и излишне нагружать его тяжелыми материалами не нужно, иначе вместо снижения вибраций может произойти увеличение амплитуды колебаний металла на более низкой частоте.
Второй слой на днище — звуко- и теплоизолятор СТП Барьер толщиной 4 и 8 мм. Этот материал не впитывает влагу и будет служить подготовительным слоем перед нанесением звукоизолятора СТП НойзБлок. Комбинируя материалы различной толщины наши опытные установщики добиваются максимального эффекта без последствий для качественной сборки салона.
На задние арки Toyota Land Cruiser 200 вторым слоем мы наносим рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм). Также обрабатываем место под штатным сабвуфером и корпус самого сабвуфера! После нашей доработки штатный саб зазвучит намного интереснее!
В противоположном крыле находится агрегат дополнительного кондиционера и печки, который затрудняет доступ в объем заднего крыла, однако мы используем любую возможность и через имеющиеся отверстия частично проклеиваем заднее левое крыло.
Теперь, когда на днище Вашего Тойота ЛК 200 нанесено три полноценных слоя эффективнейших и экологически безопасных материалов, каждый из которых работает в своем диапазоне частот, мы можем перейти к сборке салона. Аккуратно, работая в чистых перчатках, мы устанавливаем на штатные места элементы отделки салона, заводское ковровое покрытие и все сидения. После проверки качества сборки салона мы еще раз пылесосим его и переходим к шумоизоляции дверей автомобиля Toyota Land Cruiser 200.
Шумоизоляция дверей автомобиля Toyota Land Cruiser 200 — важнейший этап нашей работы. Ведь их суммарная площадь весьма значительна, а качественная шумоизоляция дверей позволит не только снизить уровень шума в салоне, но и существенно улучшит звучание любой акустики, даже штатной. Для шумоизоляции дверей их необходимо разобрать: демонтировать пластиковую обшивку, штатную полиэтиленовую пленку, и снять динамик акустической системы.
После очистки, обезжиривания и просушки металла двери мы наносим на него уже знакомый Вам виброизолятор СТП АЭРО.
В качестве второго слоя на внешнем металле дверей мы используем влагостойкий звукопоглощающий материал СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм. Он станет дополнительной защитой от шума улицы!
После нанесения двух слоев на внешний металл двери мы закрываем отверстия во внутреннем металле тем же виброизолятором СТП АЭРО. Он заменит заводскую полиэтиленовую пленку, обеспечит паро- и влагоизоляцию салона от объема двери и улучшит звучание акустики!
Теперь мы переходим к шумоизоляции пластиковых обшивок дверей, снятых нами ранее.
На пластиковые обшивки дверей мы наносим рельефный звукопоглощающий и противоскрипный материал СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм!
Теперь мы можем аккуратно собрать все двери и после проверки работоспособности всех электрических цепей, отключавшихся во время проведения работ, перейти к шумоизоляции капота автомобиля Тойота Ленд Крузер 200.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА АВТОМОБИЛЯ TOYOTA LAND CRUISER 200
Шумоизоляция капота автомобиля призвана снизить уровень шума двигателя в салоне. Ведь немалая часть этого шума поступает в салон именно через тонкий металл капота и такое же тонкое лобовое стекло. И если наращивать толщину лобового стекла технически сложно, то сделать более массивным и звуконепроницаемым капот мы в силах! Для этого мы демонтируем штатную обшивку капота и обезжириваем металл.
На весь доступный внешний металл капота мы наносим виброизолятор СТП АЭРО. Ведь именно внешний ровный и тонкий металл капота наиболее активно резонирует в унисон двигателю.
В качестве второго слоя мы используем тот же материал, что и в дверях — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм. Этот материал будет улавливать часть шума двигателя, не допуская его попадания в салон.
На внешний металл нижней створки мы наносим легкий виброизолятор СТП АЭРО, а на обшивки — СТП Бипласт 10 мм.
После сборки дверей багажника и установки на место штатной обивки капота мы еще раз проверяем качество сборки салона: расположение всех уплотнителей, элементов отделки салона и органов управления. Также мы проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время проведения работ, чтобы исключить любые нештатные ситуации! Только после этого можно с уверенностью сказать, что шумоизоляция автомобиля Toyota Land Cruiser 200 в студии АНТИ-ШУМ завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов неспешной работы двух-трех наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Toyota Land Cruiser 200 стал еще более комфортным автомобилем! После визита к нам Вы ощутите всю прелесть настоящего удовольствия от долгих поездок. Наконец-то успокоится двигатель, досаждавший Вам своим шумом, двери теперь закрываются с еще более глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла намного-намного интереснее! И это не пустые слова, а отзывы наших клиентов после шумоизоляции их Тойота ЛК 200 в студиях АНТИ-ШУМ в разных городах! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости пропадет низкочастотный гул от колес, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости чем раньше, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели со снятием (20 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.), а также замену акустики (от 4 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК TOYOTA LAND CRUISER 200 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Перед визитом к нам Вы можете приобрести дополнительные подкрылки колесных арок, которые мы также обработаем виброизоляционным материалом и установим!
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних) с установкой нештатных подкрылков и их виброизоляцией: 6 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Шумозоляция Toyota Land Cruiser 200. Фото отчёт от 11.12.2016
Вес использованных материалов 70 кг.
Установочный центр "Технология Комфорта"
Украина, Киев, ул. Вербова, 4
Контакты установочного центра: Контакты отдела продаж:
+38 (044) 237 46 07 +38 (044) 247 01 46
+38 (063) 237 46 07 +38 (063) 247 01 46
Сегодняшний фото отчет посвящён Toyota Land Cruiser 200, который прибыл в наш центр по шумоизоляции автомобилей "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА".
"ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА" – центр, специализирующийся на реализации современных идей в области шумоизоляции автомобиля и создания качественно нового уровня комфорта автомобиля.
О том, какой новый Toyota Land Cruiser 200 сказано и написано много. Как заявил производитель " Эталон роскоши и комфорта ", можно и так выразиться. Действительно, новый LC 200 вырос по всем показателям, стал качественно другим в сравнении с предшественником. Но, каким бы не был новый Toyota Land Cruiser 200, всегда хочется большего. Сделав раз шумоизоляцию в Установочном центре "Технология Комфорта", ты понимаешь, что именно этого не хватает в твоем LC 200. Ну а нашему коллективу остается только доработать Toyota Land Cruiser 200.
Мы гарантируем Вам уверенность в том, что Ваш автомобиль станет только лучше, а качество разборки и сборки будет выполнено на заводском уровне.
Мы предлагаем Вам, просмотреть Наш фотоотчёт, как мы это делаем! Шумоизоляция Toyota Land Cruiser 200 от "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОТРА".
Шумоизоляция капота и подкапотного пространства Toyota LC 200, начинается с обезжиривания металла капота, после чего на металл наносится виброизоляция серии Comfort Mat Dark D2.
Тепло-звукоизолирующим слоем мы применим Унитон 4004ВП, материал укладывается на внутреннюю сторону утеплителя капота.
Шумоизоляция передних колесных подкрылков Тойота Лэнд Крузер 200, входит в комплекс работ по шумоизоляции автомобиля. Мы демонтируем, очищаем и демпфируем передние защитные подкрылки вибропластом Comfort Mat Dark D2.
К вибродемпферу, мы добавим звукопоглощающий войлок Comfort Mat Felton, что позволяет нам добиться максимального результата в понижении шума от передних колёсных арок.
Параллельно с работами по вибро-шумоизоляции капота и передних колёсных арок, наша команда занимается полным разбором салона. Демонтируем поэтапно карты дверей, передние и задние сидения, центральную консоль, торпедо, детали салона, ковер пола салона и багажника, потолок.
Шумоизоляция торпедо и под торпедного пространства Toyota LC 200.
Все мы знаем, что в современных автомобилях, производители подходят стандартно или другим словом "экономно" к качеству шумоизоляции такой детали как торпедо и в принципе всего подторпедного пространства. Но не на данном автомобиле, на наш взгляд тойотовцы поработали над тем, о чем мы говорим в наших отчётах. Моторный щит, а сейчас "Внимание" с завода обработан "ВИБРОПЛАСТОМ", а заводская звукопоглощающая панель создана как композиция нетканого волокна с акустическим войлоком (смотрим наши предыдущие отчеты).
Нам остается только доработать данную деталь до совершенства.
Под торпедное пространство проклеиваем слоем акустического войлока TURBO Войлок 10, на заводской звукопоглощающий слой и детали находящиеся под панелью торпедо, добавляем слой Comfort Mat UltraSoft 5, обрабатывая всю плоскость соприкасания воздуховодов.
Для демпфирования пластика панели торпедо используем первым слоем специально разработанный вибродепфирующий материал Comfort Mat Plastic P1. Следующим слоем проклеиваем всю плоскость акустическим войлоком TURBO Войлок 10, а воздуховоды и соприкасающиеся элементы торпедо проклеиваются Comfort Mat UltraSoft 5.
Шумоизоляция пола салона Toyota Land Cruiser 200. Мы выносим из салона абсолютно все, что может помешать в нашей работе. Очищаем и устраняем все возможные загрязнения.
В обработке пола салона используем вибродемфер Comfort Mat Dark D3, один из самых легких и эффективных вибродемпферов производимых на сегодняшний день.
Следующий этап, это укладка шумоизоляционного или точнее звукопоглощающего слоя. В его роли у нас выступает шумопоглотитель Comfort Mat Lock 4 (данный материал не имеет аналогов на рынке звукопоглощающих материалов).
Шумоизоляция потолка Toyota Land Cruiser 200. Металл крыши очищается и обезжиривается.
Вибродемпфер Comfort Mat Dark Bomb толщиной 4,2мм занимает свое место на потолке и существенно повышает жесткость металла и его устойчивость к вибрациям аэродинамического и гидродинамического происхождения, которые и порождают неприятный гул в машине. Материал разогревается и плотно прикатывается к металлу, а его высокая адгезия будет способствовать его надежному расположению на потолке.
Шумоизоляция дверей Toyota Land Cruiser 200, всегда производится нами в пять слоёв, так как в основном появление и проникновение звука и шума в салон автомобиля происходит у нас через двери.
Мы понимаем, что любое существенное утяжеление двери приведет к ускоренному износу направляющих петель двери и как следствие провисанию самой двери и протиранию уплотнителем двери лакокрасочного покрытия кузова.
Мы не стоим на месте и всегда ищем пути максимальной реализации, Нашей идеи "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА".
Обращаем Ваше Внимание, какое решение мы предлагаем:
1-й слой: Виброизоляция внешней филенки – этим слоем ещё более повышаем её устойчивость к вибрациям, создаваемым аэродинамическим потоком и устраняем неприятный гул, который мы слышим во время движения.
2-й слой: Звукоизоляция внешней филенки двери – этот слой нужен нам для изоляции салона автомобиля от проникающего уличного шума через металлическую филенку.
3-й слой: Обрабатывается внутренний технологический щит двери, вибропластом Comfort Mat Dark D2, данный слой работает только как профилактический для повышения общей каркасности двери и улучшения всего акустического объёма.
4-й слой: Используем самый современный на сегодняшний день поглотитель звука Comfort Mat Lock 4.
Comfort Mat Lock - это именно тот материал, который играет решающую роль в достижении максимального шумопоглощения в двери автомобиля и именно он открывает всё качество звучания акустической системы автомобиля.
5-й слой: В данном случае, карта двери имеет глубину, используем уплотнительный, заполняющий и противоскрипный звукопоглотитель Comfort Mat SoftWave 15, обрабатываем им и саму карту двери. Данным материалом мы устраняем воздушное пространство внутри полости карты двери.
Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок Toyota Land Cruiser 200.
Багажник разобран, металл обезжирен и готов к оклейке.
Пол багажника, задние колесные арки и крылья мы обрабатываем виброизолятором Comfort Mat Dark D3.
Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок выполняется звукопоглотителем Comfort Mat Lock4, а крылья закрываем акустическим войлоком TURBO Войлок 10.
Ну и наконец, осталась маленькая деталь – это крышка багажника.
Крышка багажника Toyota Land Cruiser 200, демпфируется вибропластом Comfort Mat Dark D2.
Ещё один ответ, на вопрос что мы делаем и как обрабатываем пластиковые детали салона. Это маленький фото отчет того объема работ, что зачастую остается за кадром. Это проклейка деталей вибропластом для пластика Comfort Mat Plastic P1, наполнение акустическим войлоком TURBO Войлок 10 и Comfort Mat FELTON.
И вот работа завершена.
Осталось только сесть в Toyota Land Cruiser 200 и насладиться качеством комфорта, после выполнения работ в "Установочном Центре ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА".
Работая с 2006 года мы ежедневно совершествуем свои навыки и движемся вперед. Технология правильной разборки и сборки салонов уже давно плотно осела в коре нашего головного мозга и мы с гордостью гарантируем вам заводское качество сборки автомобиля а так же отсутствие следов вмешательства, такие как сломанные пистоны, зацепы или пятна. Все это исключено в нашем центре и вы получаете работу высшей квалификации от команды "Технология Комфорта".
Шумозоляция Toyota Land Cruiser 200. Фото отчёт от 11.12.2016
Вес использованных материалов 70 кг.
Сделать шумоизоляцию своими руками или довериться профессионалам - решать Вам.
Читайте также: