Купить стартер на юмз 6 вместо пускача в украине
Магазины, продающие стартер для ЮМЗ 6 в Екатеринбурге
Магазины сельхоззапчастей на карте, продающие стартер на ЮМЗ 6 в Екатеринбурге
Новые вопросы организациям города Екатеринбург
Александр задает вопрос компании Тент комплект , 20 июня 2021, 16:20
Нужны ремни на пресподборщие. 3метра длинна 45 ширина. есть ли у вас такие
Магазины сельхоз запчастей, где можно купить стартер на ЮМЗ 6 в городе Екатеринбург. Адреса и телефоны мест, где продается стартер на тракторы ЮМЗ 6 в Екатеринбурге. Время работы сельхозмагазинов. Отзывы клиентов, ответы на задаваемые вопросы, рейтинги компаний, фото и видео презентации.
Барабан тормозной ЮМЗ 40-3502075-А1 СБ
Барабан тормозной ЮМЗ 40-3502075-А1 СБ Компания "Техно" (г. Белгород) - продажа запчастей к трактора..
Бачок радиатора ЮМЗ верхний (пластмассовый) | 36-1301050
Бачок радиатора ЮМЗ верхний (пластмассовый) | 36-1301050 Компания "Техно" (г. Белгород) - опт..
Бачок радиатора ЮМЗ нижний (пластмассовый) | 36-1301070Б
Бачок радиатора ЮМЗ нижний (пластмассовый) | 36-1301070Б Компания "Техно" (г. Белгород) - опт..
Брус передний ЮМЗ | 40-2800100-А
Брус передний ЮМЗ | 40-2800100-А Компания "Техно" (г. Белгород) - оптово-розничные продажи за..
Вал первичный ЮМЗ (короткий) 36-1701030
Вал первичный ЮМЗ (короткий) 36-1701030 Компания "Техно" (г. Белгород) - продажа запчастей к трактор..
Вал привода ВОМ ЮМЗ 45-1604026
Вал привода ВОМ ЮМЗ 45-1604026 Компания "Техно" (г. Белгород) - продажа запчастей к тракторам и сель..
Вал промежуточный ЮМЗ (левая резьба с гайкой) 45-1701048
Вал промежуточный ЮМЗ (левая резьба с гайкой) 45-1701048 Компания "Техно" (г. Белгород) - продажа за..
Вал сошки ГУР ЮМЗ 45-3405051
Вал сошки ГУР ЮМЗ 45-3405051 Компания "Техно" (г. Белгород) - продажа запчастей к тракторам и сельск..
Венец маховика ЮМЗ Д-65 под стартер (z=153) | 36-1005126
Вентилятор радиатора ЮМЗ (пластиковый) | Д65-1308050
Вентилятор радиатора ЮМЗ (пластиковый) | Д65-1308050 Компания "Техно" (г. Белгород) - оптово-..
Вилка включения НШ-32 ЮМЗ | 36-1022050 СБ
Вилка включения НШ-32 ЮМЗ | 36-1022050 СБ Компания "Техно" (г. Белгород) - оптово-розничные п..
Вкладыш отверст. коленвала ЮМЗ (алюминий) Нов. обр. с проточкой Д65-01-030-Б
Вкладыш отверст. коленвала ЮМЗ (алюминий) Нов. обр. с проточкой Д65-01-030-Б Компания "Техно" (г. Б..
Водяной насос ЮМЗ (оригинал) | Д11-С12-Б3 СБ
Водяной насос ЮМЗ (оригинал) | Д11-С12-Б3 СБ Компания "Техно" (г. Белгород) - оптово-розничны..
Втулка направляющая клапанов ЮМЗ | 50-1007032
Направляющая втулка клапанов ЮМЗ (50-1007032). Материал: Чугун СЧ 20 Служит для направления движен..
Втулка переходника ТКР-7 ЮМЗ (80-1205038)
Втулка переходника ТКР-7 (К27) (245-1008013). Материал: Сталь 15х25Т. Предназначен для более плотног..
Касаемо запуска тракторов МТЗ 80 (82), а также родственного в конструкции и тяговом классе ЮМЗ 6 в зависимости от устройства системы запуска заводятся напрямую с электростартера или от пускового бензинового двигателя ПД 10. В свою очередь, сам пусковой двигатель может запускаться ручным способом или электростартером. А также в порядке исключения, которое в наших условиях часто приобретает традиционный метод трактор может запускаться с буксира или наката. Для понимания, как управлять системой запуска трактора от пускового двигателя, в статье описана практическая пошаговая инструкция действий и указаны рекомендации на основе опыта практиков при эксплуатации данной системы.
Пусковой двигатель ПД 10 с ручным стартом
Необходимость установки стартера
Прежде чем выяснить, как переделать пускач на стартер, необходимо более подробно ознакомиться с причинами модернизации. Тракторная техника ЮМЗ получила повсеместное распространение благодаря своей универсальной конструкции и внушительному разнообразию прицепного оборудования. Подобное изделие отлично подойдет для обработки крупных и средних по площади участков земли, однако по мере эксплуатации многие его составные элементы изнашиваются и приходят в негодность. Внутреннее устройство тракторов ЮМЗ, например, 6 модели, предусматривает наличие силового агрегата Д-65, который оснащен пускачом.
Пускач устанавливается на различную технику
В его работе нередко наблюдаются серьезные сбои, особенно при плохих погодных условиях, а также неудовлетворительном заряде аккумулятора. В связи с низкой надежностью многие решают самостоятельно демонтировать штатный пусковой двигатель и вместо него установить стартер. Это позволяет значительно облегчить эксплуатацию трактора ЮМЗ, а также снизить затраты на обслуживание техники. Среди преимуществ замены целесообразно упомянуть:
- быстрый старт силового агрегата вне зависимости от погоды;
- снижение уровня расхода топлива, что обусловлено возможностью в любое время заглушить и вновь запустить двигатель;
- стабильная работа стартера даже при малом заряде АКБ;
- практически полное отсутствие износа стартера в процессе работы, низкая вероятность поломки.
Переоборудовать технику сможет любой мастер, имеющий опыт работы с тракторами данного производителя, а также специальный набор для переделки. Он содержит все необходимое для того, чтобы установить вместо пускача стартер своими руками.
Практические советы
Часто запуск зависит от технического состояния поршневой группы ПД 10 и муфты, регулировки зажигания и системы питания. В практике каждый тракторист приноравливается к специфике работы своего пускового двигателя. Наблюдая за пуском, мы часто видим, как тракторист после старта ПД 10 для удержания оборотов проводит манипуляции: перемещает тягу регулятора оборотов, связанную с дроссельной заслонкой; дополнительно подаёт топливо нажатием на диафрагму карбюратора, обеспечивая сбалансированную подачу топлива до установки стабильной работы.
Причины плохого запуска ПД-10
Все нарушения являются следствием неправильной регулировки или плохого тех. состояния узлов зажигания и системы питания ПД 10. Плохой старт двигателя часто связан:
- с холодной погодой
- с недостаточной или чрезмерной подачей бензина
- в связи с неправильно выставленным зажиганием
- от технического состояния свечи или увеличенного зазора между её электродами
- неправильной регулировкой магнето
Перелив бензина сопровождается заливом свечи, что препятствует искрообразованию и воспламенению. Недостаточная подача горючей смеси в камеру сгорания также не обеспечивает условий для воспламенения.
Устранение неполадок
Если двигатель не заводится проверьте работу свечи и магнето: выверните свечу из головки и проверьте искрообразование проворачиванием маховика ПД 10 при надетом насвечнике бронепровода магнето.
При нормальной работе свечи зажигания иска должна иметь яркий синий цвет. Тусклая, маленькая, красная искра недостаточна для воспламенения. Причинами могут быть закоксованость свечи или её пробой, неправильная настройка магнето или пробой бронепровода.
Для начала зачистите электроды свечи и проверьте зазор между ними, который должен быть в пределах 0,6-0,75 мм. Если процедура не дала результата замените свечу и проверьте искрообразование.
В случае негативного результата работы произведите настойку магнето. Снимите крышку узла и проверьте зазор между контактами прерывателя, вращая маховик ПД-10. В момент пробоя между контактами зазор не должен превышать 0,35 мм. Часто трактористы работу магнето, проверяют без демонтажа, пробоем искры от оголённого конца бронепровода на массу трактора, вращая коленвал ПД10.
Настройка магнето и установка зажигания
Для хорошего образования искры разрыв контактов 9 магнето должен происходить в момент совпадения полюсов магнитов статора и ротора устройства. Этот момент ощущается сопротивлением при вращении якоря 10 от руки под действием магнитного поля. В таком положении магнето будет давать максимальный разряд. Именно в таком положении магнето монтируют своей приводной муфтой 4 к пазам привода ПД10.
Схема магнето
Перед установкой магнето поршень пускового двигателя устанавливают в положение, не доходящее до верхней мёртвой точки 5-6 мм, обеспечивая опережение зажигания. Положение определяют замером штанги, установленной в резьбовое отверстие головки цилиндра для свечи зажигания.
При необходимости провести корректировку момента зажигания осуществляют поворот в соответствующую сторону корпуса магнето в эллипсных отверстиях его крепления. Для раннего более зажигания на МТЗ 80(82) поворачивают корпус до упора против часовой стрелки (если смотреть со стороны места крепления магнето и карбюратора), для позднего момента зажигания — по часовой.
Комплект переоборудования
Для того чтобы переделка пускача на стартер завершилась успешно, целесообразно воспользоваться готовым комплектом, включающим все необходимое. Это позволит сделать процедуру замены максимально простой и быстрой. Стандартная комплектация предусматривает наличие в наборе следующих элементов:
- стартер, а также редуктор от ЮМЗ;
- маховик под стартер либо его венец;
- кожух маховика.
Все детали совместимы между собой, что позволяет существенно упростить установку нового оборудования на трактор.
Важно учесть, что использование комплекта позволяет избежать необходимости полностью менять маховик, поскольку новый механизм состоит из двух подобных элементов.
Запуск трактора МТЗ, ЮМЗ с буксира или наката
Преимуществом дизельного двигателя является воспламенение смеси в цилиндре сжатием. Многие механизаторы пользуются этой характеристикой запуская дизель, что называется, с толкача или буксира. Для дизеля с удовлетворительным состоянием поршневой и исправной топливной аппаратурой достаточно одного проворота двигателя, чтобы один из цилиндров зашёл в такт сжатия и осуществил запуск. Даже небольшого пригорка, на котором предусмотрительно оставляют на стоянку трактор, достаточно для запуска двигателя накатом.
- Перед пуском, также устанавливают ручной газ в максимальное положение.
- Включают передачу и для начала движения выжимают сцепление.
- При достаточном разгоне трактора отпускают педаль муфты, соединяя трансмиссию с двигателем. Вращательный момент от колёс трактора передастся на дизель, проворачивая коленвал.
- После того как запустится дизель выжимают педаль сцепления и останавливают движение трактора тормозом, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение.
- Если трактор заводится буксиром — сразу после пуска звуковым сигналом нужно уведомить буксирующего об удачном старте.
Пуск с наката или с помощью буксира трактора МТЗ 82(8о) осуществляют с III-й или IV-й передачи, ЮМЗ 6 — с I или II-й повышенных передач.
Порядок переустановки
Разбираясь, как поставить стартер вместо пускача, необходимо отметить, что процедура крайне проста и не потребует от мастера существенных усилий. Потребуется разобрать трактор, что позволит получить доступ к нужным узлам. После этого целесообразно придерживаться следующего алгоритма действий:
- Проверить состояние установленного маховика. В большинстве случаев техника ЮМЗ имеет внушительный пробег и требует замены элемента. Также потребуется убедиться, что установленный элемент относится к универсальной разновидности и может использоваться со стартером.
- Демонтировать старый венец маховика, предназначенный для работы со штатным пусковым агрегатом.
- Разогреть венец, который планируется использовать со стартером.
- Набить венец на маховик, соблюдая осторожность, что позволит не повредить элемент.
- Установить картер, а также стартер.
Подобная процедура требует разбора трактора, в связи с чем у начинающих мастеров могут возникнуть определенные сложности. Также существует альтернативный способ, позволяющий значительно упростить процесс монтажа. Он предполагает использование уже собранного механизма, который оборудован редукторным стартером.
Этапы запуска трактора МТЗ 80 с пускача
Для полного представления описываем наиболее сложный процесс запуска дизеля трактора от пускового двигателя с использованием ручного троса.
Подготовка трактора
Перед запуском производится стандартный осмотр трактора: креплений корпусов трансмиссии, двигателя и затяжки ходовой, а также узлов всех систем. Для безопасного и успешного запуска производят следующие контрольные проверки и действия:
- Уровень жидкости в охлаждающей системе
- Уровень масла в картере дизеля
- Наличие дизельного топлива в баке
- Наличие бензина в бачке питания пускача
- Устанавливают трактор на стояночный тормоз
- ОЧЕНЬ ВАЖНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ! Переводят рычаг переключения КПП в нейтральное положение или при наличии датчика блокировки пуска в соответствующее положение
- Для хорошего старта дизеля рычаг управления подачей топлива переводят на максимальную подачу
Запуск пускового двигателя
Учитывая упрощённую конструкцию глушителя и прямой выход выхлопных газов ПД 10 нужно быть морально готовым, что все действия при пуске вы будете выполнять в условиях грохота работы пускача.
- Движением общего рычага управления трансмиссии или отдельного рычага по правую сторону корпуса трансмиссии вводят в зацепление шестерню бендикса с маховиком дизеля
- Открывают кран для подачи бензина к карбюратору ПД 10,
- Усаживают узел на конце пускового троса в паз проточки и наматывают плотно, с натяжкой на маховик, с учётом того, что коленвал ПД 10 вращается по часовой стрелке. Наматывать трос можно двумя способами непосредственной намоткой троса на маховик или его вращением. Для нейтрализации сопротивления компрессии при намотке троса на маховик открывают декомпрессионный клапан на головке цилиндра пускача.
- Если пользовались клапаном — закрывают декомпрессор. Для создания стартового обогащения смеси, под действием разрежения воздуха в камере карбюратора, закрывают воздушную заслонку.
- Дополнительно для хорошего старта пускача, нажатием на утопитель диафрагмы карбюратора, принудительно подают порцию бензина в диффузор. Важно, чтобы порция была умеренной без залива свечи.
- Затем берут за рукоятку на конце троса двумя руками и на максимальной амплитуде замаха выдёргивают трос, предавая вращательный импульс маховику. При этом запрещается наматывать конец троса на руку и производить частичное выдёргивание. Холодный двигатель, естественно, с первой попытки может не завестись, для старта наматывают трос и повторяют попытку. Если двигатель не завёлся в результате перелива топлива – открывают клапан и производят продувку цилиндра, также вращая маховик с помощью троса.
Ручной старт пускача с помощью троса
Передача вращения от ПД 10 на дизель трактора
При удачном пуске двигателя, для стабилизации оборотов и прогрева даётся время на холостую работу: в тёплую погоду достаточно 10-15 секунд, в холодную до пол минуты.
- При работающем ПД 10 плавным движением рычага включают муфту, осуществляя передачу крутящего момента на маховик дизеля, созданного пускачем.
- После запуска двигателя трактора нажатием кнопки на корпусе магнето глушат пускач, прерывая подачу зажигания.
- После полной остановки маховика пускача перекрывают кран подачи бензина.
- Затем переводят подачу топлива на дизеле трактора в холостой режим.
Никаких манипуляций с рычагами управления трансмиссией ПД 10 после пуска дизеля проводить не нужно. Отключение муфты сцепления и бендикса осуществится автоматически при передаче обратной мощности запущенного дизеля на трансмиссию пускача. Муфта отключится за счёт срабатывания обгонной муфты, бендикс выйдет из зацепления за счёт срабатывания возвратной пружины при действии центробежных сил на грузы-защёлки бендикса.
Стартёрный запуск ПД-10 упрощает процедуру запуска, освобождая механизатора от процедуры пуска с помощью троса.
Подключение стартера
Подключение установленного элемента осуществляется по стандартной схеме, которая нередко поставляется вместе с приобретаемой деталью. К правой клемме, которую можно узнать по знаку (+), подключается силовой провод от аккумулятора, в то время как на нижнюю клемму устанавливается провод от замка зажигания.
Важно учесть, что подобный способ подключения подойдет только в том случае, если в используемом тракторе установлен мощная система зажигания. Если её мощности не хватает, целесообразно реализовать подключение через реле. Крайне важно соблюдать рекомендации по подключению, поскольку они позволят избежать серьезных проблем и поломок.
Читайте также: