Куда смотрит водитель при езде
Вот основные признаки того, что у вас плохо развито чувство направления
Как вы себя ощущаете за рулем в незнакомой местности? Или на дороге, где редко бываете? Увы, многие водители теряются в незнакомой местности. Причем им побороть страх не помогает даже спутниковый навигатор, не говоря уже об обычной карте. К сожалению, не у всех людей развито чувство ориентирования/направления. У кого-то, наоборот, подобное шестое чувство развито так, что они могут найти дорогу даже без навигатора. Вы не знаете, есть ли у вас проблемы с ориентированием за рулем? Вот основные признаки того, что вы имеете плохое чувство направления.
1. Вам всегда дорогу показывают ваши пассажиры
Вас за глаза называют Сусаниным? Когда вы ездите с друзьями, они всегда показывают вам дорогу? Ваши пассажиры обычно выступают в роли навигатора? В таком случае вы имеете серьезные проблемы с ориентированием. Вполне возможно, что чувство направления появится у вас со временем. Также вполне вероятно, что вы теряетесь на незнакомой дороге из-за недостаточного опыта вождения. Обычно это касается водителей-новичков. Но если вы уже давно за рулем, у вас есть спутниковая навигация в машине, но вы все равно не можете найти дорогу и плохо запоминаете места, где уже были, скорее всего, у вас плохо развито чувство направления. И это нормально. Все мы разные.
2. Вы тревожитесь, когда вам ваши друзья говорят, что будут следовать за вами
Бывает так, что вы автоколонной отправляетесь с друзьями по какому-то маршруту. А теперь представьте, что ваши друзья или коллеги просят вас ехать первым, предпочитая следовать за вами. Как вы чувствуете себя в такие моменты? Если вы волнуетесь, тревожитесь, боясь повести всех за собой по неправильной дороге, несмотря на то что знаете маршрут как свои пять пальцев, то, возможно, вы в жизни плохо умеете ориентироваться на местности. В итоге если вы обычно теряете дорогу, ведя другие машины за собой, причина не в вашем волнении, а в плохо развитом чувстве направления. В этом случае лучше доверяйте ехать первым другому водителю, чтобы не оказаться в шкуре Сусанина.
3. Это то, из чего состоят ваши кошмары за рулем и во сне
У каждого автолюбителя есть свои страхи, которые преследуют их долгое время. У тех, кто имеет небольшой опыт вождения, есть страх ездить в зимнее время. Кто-то панически боится вождения в пробках. Кто-то, наоборот, опасается оказаться в одиночку на пустом шоссе. Ну, а для тех, кто имеет проблемы с ориентированием на местности, настоящий кошмар – встретить на дороге что-то вроде противоречащей разметки и дорожных указателей. Например, как вы видите на картинке. Этого боятся многие водители. Но особенно те, кто обычно может потеряться на дороге, где уже раньше не раз проезжал.
4. Паника, когда единственную знакомую дорогу перекрыли
Представьте, что вы ездите каждый день на работу и домой по одному и тому же маршруту. И вот в один прекрасный день дорожные службы перекрывают знакомую вам дорогу, предлагая ехать в объезд по незнакомому маршруту. Многие водители не испугаются и без проблем найдут нужный путь. Но есть водители, которые, запаниковав, заблудятся и будут долго искать, как доехать на работу или домой. Если вы относите себя к таким водителям, для которых перекрытая знакомая дорога – настоящий конец света, значит, у вас все плохо с чувством ориентации на местности. Увы, развить в себе со временем это чувство обычно не получается, так как оно обычно дается нам с рождения.
5. Ваша душа уходит в пятки, когда люди говорят, что конечный пункт назначения находится в паре кварталов от вас, за несколькими перекрестками, на четной стороне домов
Признайтесь, вы терялись, когда вам называли пункт назначения, и вы, несмотря на то что он находится недалеко, начинали волноваться и даже паниковать, так как ваш мозг настырно не воспринимал информацию и отказывался мысленно строить нужный маршрут? Причем навигатор вас не успокаивал. Если с вами случаются подобные приступы дезориентации за рулем, то, значит, у вас не все хорошо с чувством направления.
6. Вы обычно выезжаете со знакомой парковки возле большого ТЦ на полчаса дольше
С вами случались такие моменты, когда вы на хорошо знакомой парковке возле ТЦ, который вы часто посещаете, теряете дорогу, выезжая со стоянки? К сожалению, многие водители, даже наизусть выучив схему выезда с паркинга возле торгового центра, часто путаются и теряют дорогу. В итоге многие автолюбители обычно закладывают на выезд с парковки лишние полчаса, зная, что, вероятнее всего, они снова забудут, где поворачивать и в каком направлении ехать. Увы, таких водителей не мало, так как мы отвыкли запоминать дорогу и ориентироваться на местности, доверяя своей памяти и интуиции из-за навигационных систем, без которых не можем себе сегодня представить жизнь.
7. Вы постоянно останавливайтесь на каждой АЗС, чтобы спросить дорогу
Иногда наш навигатор в смартфоне отказывается показать нам правильный маршрут или ведет нас по неправильному пути. В этот момент мы начинаем с ностальгией вспоминать бумажные карты, без которых нельзя было обойтись во времена, когда не было спутниковых навигационных систем.
Мы начинаем спрашивать водителей, как нам найти нужный путь. Особенно это актуально, если мы вдруг оказались на незнакомой дороге. Для многих водителей одного объяснения обычно достаточно. Но есть такие водители, которые уже через пять минут начинают снова теряться на дороге и в панике забывают, что им недавно говорил другой водитель. В итоге некоторым водителям приходится останавливаться чуть ли не на каждой АЗС или у каждого магазина, чтобы снова спросить дорогу.
8. Когда вам говорят, что нужно сначала ехать на север, потом на юг, затем на запад и восток, вы впадаете в ступор
Иногда, когда мы потерялись, нам другие водители или пешеходы начинают объяснять, как доехать до места назначения, так, что мы все равно не понимаем, как добраться до нужного адреса. Не стоит в этом случае ругать себя за тупизм, глупость и т. п. Это нормально. Не всем людям свойственно быстро ориентироваться на местности даже с подсказками. Также не расстраивайтесь, когда вам рассказывают, как нужно двигаться, ориентируясь по сторонам света. Да, конечно, все мы учились в школе и знаем, где север, где юг и т. д. Но когда нам подсказывают путь с ориентацией по сторонам света, это не означает, что мы с легкостью будем ему следовать. Увы, многим из автолюбителей просто не дано ориентироваться на местности по любым ориентирам.
9. Вы гордитесь тем, что всегда являетесь самым медленным водителем на дороге, потому что не хотите пропустить поворот или съезд
Вас всегда обгоняют на дороге даже грузовики и тракторы? Вы постоянно раздражаете своим медленным движением других участников дорожного движения? Если вы это делаете не специально, тогда не переживайте. Особенно если вы едете медленно, чтобы не пропустить нужный поворот или съезд с дороги. И не стоит себя корить, если вы боитесь пропустить нужный съезд на хорошо знакомой дороге. Это нормально. Вы не одиноки. В мире много водителей, у которых плохо развито чувство направления.
10. Ваш ум превращается в месиво, когда словесные подсказки о месте назначения длиннее двух предложений
Вам знакомо чувство, когда вы, потеряв дорогу и спрашивая ее у других водителей или пешеходов, напрягаете свой мозг, когда слышите инструкцию, как проехать до нужного адреса или дороги, которая длиннее двух предложений? Не переживайте. Если ваш мозг взрывается от длинных объяснений, это не говорит о том, что вы не умеете воспринимать информацию и не запоминаете много слов. Просто ваш мозг плохо ориентируется на местности и не хочет воспринимать инструкцию о правильном маршруте.
11. Вы не замечаете достопримечательности и различные ориентиры на дороге, которые обычно помогают водителям запоминать дорогу
Вы уже долгое время ездите по одному и тому же маршруту и, несмотря на это, испытываете проблемы с запоминанием дороги? Может, пришло время отключить навигатор и потренировать свой мозг, запоминая по пути различные достопримечательности и другие ориентиры, которые помогут вам быстро выучить дорогу? Если и это вам не поможет, то тогда вы должны быть благодарны тем, кто запустил в космос спутники навигации и создал в телефоне навигатор. К сожалению, без него вам будет некомфортно за рулем.
12. Вы понимаете, что ваши ориентиры на местности, наоборот, вас задерживают в пути
Большинство водителей обычно легко запоминают различные маршруты, фиксируя в памяти различные здания, рекламные щиты, необычные светофоры и т. п., которые встречаются по дороге. Но иногда мы настолько увлечены этим процессом, что запоминаем слишком много ориентиров, многие из которых, в принципе, и не нужны. В итоге эти лишние ориентиры на дороге, наоборот, задерживают нас в пути, так как мы вынуждены ехать на медленной скорости, боясь пропустить все объекты на дороге, которые мы запомнили, чтобы в следующий раз проехать по ней без навигатора. Да, если у вас плохое чувство ориентации на дороге, вам придется запоминать больше различных ориентиров. Но знайте меру.
13. Когда в вашей машине пассажир, вы не можете сосредоточиться
Если ваш пассажир не дает вам сосредоточиться, из-за чего вы теряетесь даже на знакомой дороге, то, значит, у вас плохое чувство ориентирования. Те же водители, которые не обращают внимания на поведение пассажиров, без проблем едут по дороге, вспоминая без напрягов сложный маршрут, имеют удивительное шестое чувство направления. Увы, у многих водителей с этим проблемы.
Любой большой город — зона повышенной опасности. Опытные автомобилисты знают, что и как делать, дабы сохранить себя и машину. А вот начинающим водителям известно не всё.
Многие дельные советы и рекомендации зашифрованы в ПДД. Но Правила изложены сухим канцелярским языком и, кроме того, пытаясь что-то внушить, не объясняют, зачем да почему. А это как раз важно: ведь водители, не понимая причин появления некоторых запретов и ограничений, будут считать, что эти идиотские правила одни идиоты придумали для других идиотов. Частично восполним этот пробел, а заодно коснемся и неочевидных вещей, о которых даже автошколы умалчивают.
Левое зеркало
В ПДД об использовании зеркал заднего вида не сказано ничего, кроме того, что они должны быть. Пользованию обучают в автошколах. Но в редкой автошколе новичку скажут, что когда он стоит в крайнем левом ряду, ожидая возможности повернуть налево, то перед выполнением маневра очень полезно взглянуть в левое зеркало. А если и скажут, новичок не сможет оценить смысл сказанного в полной мере.
Да, вы не ждете в этой ситуации угрозы сзади с левой стороны — ведь там полосы для встречного потока. В этом и вся засада, поскольку в реальности там может оказаться и попутный транспорт — например, экстренных служб и большого начальства. А на незаконных основаниях — кто угодно. Мы в России, господа! Поэтому лучше перестраховаться и перед началом движения бросить взгляд в левое зеркало.
Движущийся по встречным полосам попутный транспорт — обычное дело. Так что при поворотах налево сверяйтесь с показаниями левого зеркала заднего вида.
Правое зеркало
Самая слепая зона для водителя практически на всех машинах — сзади справа. Так что, готовясь к перестроению в правый ряд в условиях плотного городского движения, иногда недостаточно посмотреть в правое зеркало. Короткий взгляд через плечо с поворотом головы направо-назад позволит более точно оценить обстановку.
При выезде с примыкающей улицы на дорогу с односторонним движением рационально посмотреть в обе стороны. Даже с направления, откуда ничто не должно появляться, что-то может появиться. Коммунальная техника, сдающий задом мусоровоз, велосипедист, транспорт спецслужб — куча вариантов. Для больших городов это достаточно частое явление.
Встречный транспорт на дороге с односторонним движением? Да запросто!
Бойся профессионалов
Считается, что водители-профессионалы подготовлены лучше водителей-любителей. Возможно и так, но теория откровенно не работает в отношении водителей общественного транспорта.
В ПДД есть пункт, предписывающий уступать дорогу общественному транспорту. Но ни слова о том, что таковой транспорт может выруливать с остановки внезапно, прямо перед вами и без каких-либо световых сигналов. К сожалению, такое случается, а чаще всего в исполнении водителей маршруток.
Посему объезжаем остановочные пункты, отжавшись от них как можно дальше влево. Попутно решаем проблему безопасности внезапно выскакивающих пешеходов.
Уровень подготовки водителей общественного транспорта вызывает большие сомнения. А легальным таксистом сейчас может стать кто угодно — ограничений по стажу подчас нет. Мораль: минимизировать риск контакта!
Берегите карму
Статистика гласит, что почти треть ДТП в России происходит с участием пешеходов. И хотя в 20 тысячах случаев из 53 тысяч (2017) виновными признаны пешеходы, все равно сбивать их неприятно. А оттого что карают виновных водителей, дисциплина пешеходов не повышается.
В городах самое подходящее место для наездов — узкие улицы, с двух сторон заставленные припаркованным транспортом. И, конечно, дворовые проезды. Понятно, что недальновидные пешеходы в таких случаях могут появиться на проезжей части внезапно. Шанс водителя избежать контакта — тупо ползти с черепашьей скоростью, дабы успеть среагировать на выскочивший объект. Даже если это всего лишь кошка, ваша карма вряд ли улучшится.
Не соблазняй!
ПДД на это даже не намекают, но именно в городах распространены кражи из салонов автомобилей. Методы защиты довольно просты: стараться не ставить машину в темных глухих закутках. Лучше на хорошо просматриваемых стоянках, под окнами жилья, под фонарями — возможно, даже есть смысл подождать, пока освободится хорошее место.
И еще очень важно — не оставлять в салоне вещей, которые могут привлечь внимание потенциального грабителя. Сумки, свертки, коробки лучше спрятать от посторонних глаз.\
Простая арифметика
Парковка — сущее наказание для большинства горожан, потому что места часто не хватает. Тем не менее нет резона втискиваться в узкие зазоры между стоящими машинами так, что появляется риск повредить им детали кузова своими дверями.
Понятно, нас не так уж сильно беспокоит, что мы кому-то что-то поцарапаем при высадке-посадке. Однако с еще большей вероятностью что-то испортят нам, потому что наша машина — одна, а втискивается-то между двумя.
Проблемы выбора
В 50–80 метрах от светофора зеленый глаз начинает мигать. Возникает вопрос — поднажать либо тормозить? Первый вариант, возможно, чреват штрафом — городские перекрестки увешаны камерами. А второй — въездом сзади. И решать надо быстро.
Тот, кто движется непосредственно за вами, может оказаться не готов к резкому торможению. Виноват в случае контакта будет он, но и вы тоже потеряете время и нервы. Поэтому перед нажатием педали тормоза никогда не повредит глянуть в зеркало заднего вида, чтобы оценить степень готовности того, кто сзади. Если он смотрит не в смартфон, а дистанцию держит разумную, можно тормозить.
Это актуально во всех местах, где при плотном потоке необходимы резкие замедления — в частности, на нерегулируемых пешеходных переходах. А если вы склонны иногда тормозить двигателем, показывайте свои намерения заранее нажатием на педаль тормоза.
Мигай, а то проиграешь
ПДД требуют все маневры обозначать сигналами поворотников, что вполне разумно и справедливо. К сожалению, некоторые водители этим пренебрегают — отчасти из-за того, что при городской езде слишком много всяких маневров.
Подсказка простая: не ленитесь включать поворотники, даже если дорога относительно пуста. Чем раньше вы покажете соседям по потоку свои намерения, тем спокойнее и безопаснее для всех пройдет маневр. А при проезде перекрестков с переходами намек полезно сделать и пешеходам — многие из них прекрасно понимают световую сигнализацию.
При всех их достоинствах навигаторы немного запаздывают с рекомендациями в условиях насыщенной дорожной сети, а вдобавок просто отвлекают от управления машиной.
Доверяй, но проверяй
И если вы пользуетесь такими помощниками, не полагайтесь полностью на них. Никогда не повредит заранее просмотреть маршрут по карте, чтобы определить подобные места и не загонять себя в ловушку. Минимизация числа перестроений — всем на пользу.
Советы водителям новичкам
Бабуля за рулем Садясь за руль автомобиля, водитель новичок даже не догадывается о тех опасных ситуациях, которые очень часто появляются во время езды.
Обычно, садясь за руль автомобиля, водитель новичок даже не догадывается о тех опасных ситуациях, которые очень часто появляются во время езды.
Полностью быть застрахованным от опасных ситуаций при езде на автомобиле, никто не сможет, однако соблюдая некоторые правила можно свести эти случаи к минимуму.
Есть много обстоятельств, которые на первый взгляд кажутся безобидными, но в итоге приводят к несчастным случаям. Об этих обстоятельствах знают многие водители, которые имеют большой стаж езды на разных марках автомобилей.
Сегодня мы попытаемся рассказать о некоторых закономерностях, соблюдение которых поможет вам избежать опасных для здоровья ситуаций, и уберечь автомобиль от серьезных технических неполадок.
Информация, которую вы получите в этой статье , ни где ранее не публиковалась, и взята из уст обычных опытных водителей. Опытными я считаю тех водителей, у которых очень большой стаж вождения (1000000 км. пробега) с минимальным количеством мелких аварий.
Мы поговорим не только о безопасности здоровья водителя и пассажиров, но и о безопасности технического состояния автомобиля.
Для кого-то эти советы могут оказаться не нужными, а кто-то вооружаясь этими советам, будет чувствовать себя за рулем намного увереннее.
Самое главное правило, которое вы всегда должны помнить, это то, что любыми способами надо избежать аварий, даже если вы не нарушаете правила дорожного движения. Те водители, которые не соблюдают это правило, рано или поздно оказываются в аварии, так как ищущих приключений, на наших дорогах много.
Начнем с того что автомобиль стоит во дворе, и утром вы собираетесь на работу. Подойдя к автомобилю не надо сразу садиться за руль и заводить двигатель.
Походите вокруг автомобиля, на глаз определите все ли в порядке, давление шин, появление новых царапин или повреждений на кузове.
Иногда водители замечают на машине повреждения кузова, однако точно не могут определится где это могло случится, где искать виновных.
По возможности отойдите подальше от автомобиля, и загляните под машину.
Часто серьезные технические неполадки начинаются капанием масла или антифриза. Заметив это заранее, вы сможете избежать больших финансовых затрат в дальнейшем.
Имейте в виду, что течь тормозной жидкости, может привести к непредсказуемым последствиям.
Эти действия особо будут полезными для автолюбителей, у которых машины не новые, а поддержанные.
Водитель не правильно смотрит назад
Когда вы двигаетесь задним ходом, ни в коем случае не поворачивайте голову назад, так как в этом случае у вас в поле зрения обязательно останется "мёртвая точка" – участок пространства, которое вы не сможете контролировать своим зрением.
Постарайтесь посмотреть во все три зеркала заднего вид по очереди, интервалом 2-3 секунды, и ездить очень медленно, если это происходит во дворе, где могут быть дети.
Если вы заметили, что у дороги на тротуаре стоит ребенок, который намерен перейти улицу, обязательно снизьте скорость до 5-10 км/ч, так как некто не может дать 100% гарантию в действиях ребенка, или лучше останавливайтесь, и пропустите его.
Маленькие дети непредсказуемые в своих действиях, даже в присутствии родителей.
Этот случай обычно актуален в маленьких городах и в дворовых улицах, так как в больших городах не часто люди переходят улицу в неположенных для этого местах.
Особенно будьте внимательны в дождливую погоду, так как мокрый асфальт уменьшает трение, тем более, если у вас резина летняя. Учтите, что тормозной путь увеличится, а машина станет неустойчивым в поворотах.
Автомобиль в луже
Особенно опасно, когда на большой скорости автомобиль одним колесом попадает в лужу. В этот момент автомашина полностью становится неуправляемой, как зимой на ледяной дороге.
Будьте очень внимательным, когда рядом проходит другая машина, тем более по встречной полосе. Брызги воды от колеса другого автомобиля могут на несколько секунд, в зависимости от режима работы ваших дворников, полностью лишить вас видимости.
Эта ситуация является одной из особо опасных аварийных ситуаций.
Ее может спровоцировать как обгоняющий автомобиль, так и от автомобиль, который проезжает по встречной полосе.
Очищаем дворники
Постарайтесь, чтобы в автомобиле постоянно были чистые сухие тряпки, или салфетки.
Если дворники у вас не очень хорошо очищают лобовое стекло, не ленитесь, выходить и чистой тряпкой, или салфеткой протирать резиновую ленту.
Не выбирайте дешевые резиновые ленты для дворников, так как при низких температурах они замерзают и не повторяют форму лобового стекла, что приводит к плохой видимости.
Постоянно помните, что плохая видимость может быть у водителей проезжающих перед вами, или за вами. Если вы собираетесь совершать маневр, убедитесь, что остальные участники дорожного движения заметили ваши намерения.
Если капли дождя залили вам боковые стекла и стало не видно наружные зеркала заднего вида, опускайте на половину стекло, и поднимайте. Резиновые рамки дверей почистят стекло от воды, и все станет видно.
Если есть возможность, каждый рез проверяйте исправность габаритных и стоп фар. Это легко сделать вечером. Просто следует подъехать ь поближе к какой нибудь стене или и, не выходя из автомобиля, проверить работоспособность световых устройств. По отражениям на стене все станет ясно.
Если вы на летней резине вдруг попали в гололед (а такое может случится в октябре или в апреле), постарайтесь остановить машину, и добраться до дома на такси. А если вы находитесь за городом, где нецелесообразно оставлять машину, тогда спустите давление в шинах, почти на половину, и езжайте очень медленно, придерживаясь обочины.
Минимум два раза в году проверяйте давление запасного колеса, так как в нужный момент оно может оказаться спущенным.
Не забывайте о ремнях безопасности, особенно на загородных дорогах, где не существуют разделительных перегородок. В промежутке времени от 05-00 до 07-00 утра, на таких дорогах очень большая вероятность лобового столкновения.
В утренние часы, на загородных не оживленных трассах, многие водители находятся в полусонным состоянии.
Если вы тоже чувствуете усталость от долгой езды, лучший способ уйти от аварии, это остановить автомобиль, и поспать в машине минимум 20-30 минут.
Никогда не ждите разворота с повернутыми колесами. Поворачивайте руль только во время маневра. Если вы будете ждать разворота с повернутыми колесами, то случайный удар с зади вашего автомобиля выбросит вас на полосу встречного движения.
В таких ситуациях избежать от столкновения с другими автомобилями никому не удается.
Особенно опасно курение за рулем. При движении с открытыми окнами пепел с сигареты может разлететься и начать тлеть на чехлах сидений или коврике пола. Что, в итоге, может стать причиной пожара.
Если по своему личному опыту вы сможете добавить что-то к этим советам, не ленитесь пожалуйста и добавьте в виде комментариев.
После получения водительских прав не каждый автомобилист рискует сразу самостоятельно выехать в город. На практических занятиях в автошколе рядом всегда был инструктор, теперь же нужно полагаться сугубо на свои силы и внимание. Даже если вы идеально знаете ПДД, всегда есть риск оказаться в сложном положении. Ведь не все участники дорожного движения и не всегда действуют предсказуемо. Кроме того, плохая погода или ужасное состояние дорожного покрытия также могут внести свои коррективы. Мы разобрали несколько самых распространенных ситуаций, которые могут выбить из колеи новичка.
Подготовка к выезду
Первое, что нужно сделать, прежде чем начать движение — настроить зеркала. Линия горизонта в отражении боковых зеркал должна проходить немного ниже середины. При этом важно видеть бок своей машины, но не более, чем 2 см. На оставшейся площади отражается вся дорога и транспорт, который по ней движется. Задача боковых зеркал — показать относительное движение, чтобы водитель смог подстроиться под других участников. Для начинающих это особенно важно.
Зеркало, размещенное в салоне, настраивается в соответствии с задним окном. Центры обоих конструкций должны совпадать. Можно легко проверить, правильно ли вы выполнили регулировку:
- попросите другого человека обойти машину по окружности на расстоянии 2 метра;
- как только его отражение исчезло в одном зеркале, он сразу должен появиться в другом;
- если так и есть, значит вы все сделали верно.
Еще один важный момент — настройка водительского кресла. При посадке вам должно быть комфортно управлять рулем и нажимать на педали. От этого будет зависеть скорость реакции при сложной ситуации на дороге.
Выезд в город – полезные советы
Соблюдая правила дорожного движения, вы существенно снижаете риск стать участником ДТП. Как минимум практически в любой аварии, не будет вашей вины, а значит и штрафа. Однако, не всегда проблемы на дорогах выливаются лишь в финансовые расходы. Чтобы обезопасить себя и своих пассажиров от безрассудства других водителей и пешеходов, придерживайтесь нескольких советов.
Правильно определяйте тормозной путь
Всегда соблюдайте адекватное расстояние между своей и другими машинами на дороге. Неважно насколько быстрой будет реакция, мгновенно затормозить не удастся, так как:
- если вы едете со скоростью 60-70 км/ч, то до полной остановки вы пройдете не менее 12-15 метров;
- тормозная система срабатывает меньше, чем за секунду, но даже этого времени хватит для того, чтобы машина проехала 2-3 метра;
- величина тормозного пути при разном скоростном режиме и у разных авто составляет от 20 до 60 метров, и чем хуже состояние шин и транспорта в целом, тем он больше.
При езде следите не только за автомобилем, который движется впереди вас. Обращайте внимание и на участников движения, едущих впереди нее. Не факт, что тот водитель успеет быстро отреагировать на внезапно сложившуюся сложную ситуацию. У вас же будет в запасе пара секунд, чтобы избежать столкновения.
Пропускайте тех, кто вытесняет вас с дороги
К сожалению, на дорогах всегда были и будут невоспитанные и наглые водители. Ситуация, когда кто-то пытается вытеснить вас с полосы, чтобы обогнать или занять ваше место — не редкость. Хотя бывают и экстренные случаи, например, если водителю другого авто стало плохо или в его машине вот-вот родится ребенок. Не нужно разбираться, почему вас намерены сместить. Лучше сбросьте скорость и пропустите спешащего. Так вы убережете себя от ДТП.
Если вас ослепили фарами…
Если водитель авто, движущегося по встречной полосе, не переключил дальний свет на ближний, прежде всего, постарайтесь не смотреть на фары. Зажмурьте левый глаз, так удастся сохранить способность видеть и ослепление пройдет быстрее. Чтобы лучше видеть разметку на дороге, едьте по правой полосе и сбросьте скорость.
Сбавляйте скорость на поворотах
Действовать нужно по принципу: чем круче поворот, тем ниже должны быть скорость и передача. В большинстве случаев достаточно уменьшить скорость до 40 км/ч, переключиться на 3 передачу, и при выходе из поворота включить 4 передачу и увеличить скорость.
Планируйте поездку заранее
Не поддавайтесь на провокации
Если вас провоцируют на дороге сделать то, что противоречит правилам дорожного движения, не стоит идти на поводу. Вам могут сигналить, мигать фарами, кричать ругательные слова. Безусловно, обстановка вызывает стресс, однако, научитесь оставаться спокойным. Перед вами есть одна задача: добраться до пункта назначения без происшествий. Запомните: лучше уступить место тому, кто торопится и злится, чем нарушить правила по инициативе такого человека. Ведь он не будет отвечать за последствия.
Паркуйтесь правильно
Парковка дается новичкам обычно сложнее всего. Совершая маневр, можно зацепить рядом стоящие авто, или создать помеху для других машин и стать причиной затора. Специализированные стоянки в городе встречаются не так часто, поэтому нужно научиться парковаться у тротуара. Как это сделать:
- подъедьте к бордюру как можно ближе;
- во время движения следите за боковым зеркалом;
- выйдите из авто, оцените положение;
- если вас все устраивает, поставьте ориентир, например, найдите точку пересечения видимой части бордюра с краем капота и запомните ее;
- при следующей парковке в городе ориентируйтесь на заданную точку.
Не торопитесь покупать гаджеты
Навигаторы и прочие устройства, которые призваны облегчать жизнь водителям, на самом деле могут серьезно отвлекать. Для начинающего автомобилиста будет сложно одновременно следить за дорогой и воспринимать информацию с гаджета. Достаточно отвлечься на пару секунд, чтобы попасть в ДТП.
Не бойтесь сотрудников ГИБДД
Люди в форме априори провоцируют волнение, особенно у новичков, которые совсем недавно сели за руль. Если вы не нарушаете правила, им не будет никакого дела до вас. Сотрудники ГИБДД — обычные люди, выполняющие свою работу.
Вывод
Читайте также: