Куда девать запаску после установки гбо на аутлендер
Порекомендуйте, пожалуйста, оборудование и место установки в Питере на Outlander XL 2.4 (2008г). Пробег в основном по трассе 25-30 тыс. км. в год.
Нашел сайт установщика с Аутлендерами в списке работ, позвонил - рекомендуют digitronic. В фотогалерее почти на всех Аутландерах - lovato. По ценам примерно одинаково выходит.
Насколько я понимаю, оборудование lovato идет комплектом, а в случае digitronic установщик сам подбирает различные элементы?
И по баллону вопрос - хочу поставить тороидальный под днище (вместо запаски), объемом примерно 60-70 л. Есть какие-нибудь ограничения (например, нужен полнотелый баллон и т.п.)?
Очень хорошие результаты дает Digitronic Польский и Итальянский .
Но не всякий!
Старый
1. Линейка компьютеров 3-D Power ( Польша ) морально устаревшая с не самым большим набором возможностей, дает стабильные результаты, но требует большего участия установщика.
Новый
1. Новая линейка компьютеров 2015 г.Maxi-2, Maxi-2 Titan и IQ ( Польша ) дает исключительно высокие результаты, особенно IQ - по набору возможностей трудно найти конкурента..
2. Линейка компьютеров от AEB - MP48 или MP48 OBD ( Италия ) признанная мировая классика - поставляется также под брендами OMVL, Zavoli, King, Lovato, Landi очень хорошо встает практически на любой а/м - особенно с OBD.
Очень хорошая комплектация - неплохо бы с форсунками OMVL или AEB.
Опыт работы с этим оборудованием очень большой - работает отлично, главное что бы Ваши установщики с ним работали, а то многие ни как не могут оторваться от старого Диджитроника.
Lovato это всётаки итальянец Дигитроник поляк. Фирма Ловато старше Дигитроников наверно в двое, что в принцыпе ни о чём неговорит, но . это немаловажно :)
Наши латвийские установщики Дигитроников считают хорошим оборудованием, но на совсем свжие автомобили ставить боятся, выбирают итальянцев. Они всётаки умнее и смогут скушать и правильно обработать информацию хитроумных новоиспечённых бензомозгов автомобилей. На Диги они так непологается, недоверяют. У Вас машина не совсем новая, потому Диги возможно и приживётся с условием, что будут установлены быстрые форсунки типа Baracuda или Hana.
Лучше всего конечно наити кого то на такой же машине на газу иубедится, что всё тип топ. Только на совесть установщиков не полагаитесь. Некоторые оборудование ставят наугад, а потом при плохо работающем оборудованием всё валят на Вас и "сломанную" машину.
Спросите совета у САБ если он сам непоявится и непосоветует.
Мне то много не нужно - чтобы можно было по КАДу ездить со скоростью около сотни на газе - на работу и с работы по 60км. Вроде режим для двигателя самый благоприятный.
по баллону можно ориентироваться на
и я бы прокачал тему с вариатором зажигания. но с ним много ньюансов - нужны установщики с руками-из-плеч.
кстати, чтобы полноразмерную запаску в багажнике не возить, но не очковать от её отсутствия, взял на авито докатку, кажется от mazda 6. висит в багажнике вертикально на рейлинге, и не жужжит )
По данным расхода бензина 3 комплектаций Аутлендера 3 Рестайлинг 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Аутлендер без дозаправки.
Расходы Аутлендера на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 3 вида двигателя Митсубиси Аутлендера III Restyling 2 выпуска с 2015 года по сегодняшний день, которыми комплектуют внедорожники 5 дверей.
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 2.0 | Вариатор | 92 | 9.6 | 6.4 | 7.6 | |
| 2.4 | Вариатор | 92 | 9.8 | 6.5 | 7.7 | |
| 3.0 | Автомат | 95 | 12.2 | 7.0 | 8.9 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Аутлендера на газе, разница
Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Аутлендер внедорожник и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 2.0 | Вариатор | СНГ | 10.6 | 7.0 | 8.4 | 3 420 ₽ | 1 848 ₽ | |
| 2.4 | Вариатор | СНГ | 10.8 | 7.2 | 8.5 | 3 465 ₽ | 1 870 ₽ | |
| 3.0 | Автомат | СНГ | 13.4 | 7.7 | 9.8 | 4 183 ₽ | 2 156 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 2.0 | Вариатор | 5 130 ₽ | 2 759 ₽ | 2 371 ₽ | 10 944 ₽ | 5 885 ₽ | 5 059 ₽ |
| 2.4 | Вариатор | 5 198 ₽ | 2 795 ₽ | 2 402 ₽ | 11 088 ₽ | 5 963 ₽ | 5 125 ₽ |
| 3.0 | Автомат | 6 275 ₽ | 3 231 ₽ | 3 044 ₽ | 13 386 ₽ | 6 892 ₽ | 6 493 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Митсубиси Аутлендера, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Митсубиси Аутлендера для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Митсубиси Аутлендер проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 2.0 | Вариатор | 63 л. | ||||
| 2.4 | Вариатор | 63 л. | ||||
| 3.0 | Автомат | 63 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Митсубиси Аутлендер проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 2.0 | Вариатор | 54 л. | ||||
| 2.4 | Вариатор | 54 л. | ||||
| 3.0 | Автомат | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Митсубиси Аутлендер 3 Рестайлинг 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.
Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Мы в Инстаграме
В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
- Европейские
стандарты
переоборудования
- Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня
- Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование
- Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам
Европейские стандарты
переоборудования
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы
по современным стандартам
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!
Лидер рынка
в России
10 лет без ограничения пробега
Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.
Всем привет, мучаюсь вопросом ставить ли ГБО на xl 3л 2008г.
Модет у кого стоит?
Интерстно мнеие других.
В чем прикол ?) хочется экономии , бери 1.5 литра тачку ) балон под гбо еще место сожрет , да и газ стоит не дешево , как раньше .
Почти два года езжу на пропане, все номуль и балон вместо запаски. Газ как минимум на 20р дешевле бенза, а расход литра на 2 максимум больше и то как наваливать.
А смысл? Он и так её много жрёт. На на газу тянут будет плохо, балкон место сожрёт, более взрывоопасно, клапана часто регулировать надо будет, износ поршневой больше.
Я ставил т.к. бак маленький, по трассе едешь, каждые 350-400 км заправлять. Что бы без без нервов потом заправку искать. А северах по трассе и не всегда заправки есть. А так баллон 500км и бак 400 км. Прям как на дизельной шкоде одна заправка :)
Ставь. Желательно с obd коррекцией и будет тебе счастье. Изменений по тяге нет, после 3500 переключается на бензин дабы прогара не было. Расход по городу у меня летом 15 газа.
Sasha Yanson
Сушит и прогорают клапана
Пс: завёл детей и передумал, не хочу что бы за спиной у ребёнка был газовый баллон.
Ставь, у меня BRC, балон 70 л, хватает на 450 км по городу, едет также как на бензе,
Блаааа, читаю тут постоянно "экспертов", которые наслушались каких то мифов. Ставь! И не парься. На бензе заправлялся на 2500 раз в неделю, с газом максимум 1300. 50 рубасов за оборудование за год окупились. Сейчас получается даже дешевле чем на фокусе поездки. Взрывается метан. Ещё плюс, то что балон под жопой, даже если будет утечка, то не в салон, а на улицу.
Ставь и не думай. Оборудование за пол года окупилось. Тяга таже самая, может чуть меньше, но это и не чувствуется
Установил на машину хс 90 т5 2004 года ГБО. Всё нравится, но без запаски ездить как-то не привычно.
В салон короб не вариант по моему.
Посему сделал себе кронштейник (не стреляйте в пианиста он играет как умеет).
Вложения
Водятел
Сузуки Гранд Витара, мля. facepalm
А вообще в ютубе очень страшные ролики есть, про то как взрывается ГБО..прямо на ходу. Оно Вам надо, такое счастье?
cyclone
Повторюсь - колхоц аццкий. Я, несмотря на то, что на своей S80 на газе проехал 160 000 км, после замены её на XC70 газ вкрячивать не стал именно из-за запаски. с ГБО её некуда девать, а без неё ездить по нашим дорогам - самоубийство.
Хочешь экономить на горючем - покупай дизель, благо он сейчас есть.
Kaufman
Сузуки Гранд Витара, мля. facepalm
А вообще в ютубе очень страшные ролики есть, про то как взрывается ГБО..прямо на ходу. Оно Вам надо, такое счастье?
а вы для чего на форуме нашем,для того что б показать как крут ваш ети? сколько живу, еще не видел что б балоны взрывались при правильной эксплуатации, а сколько маршруток класса газаль у которых огромный баллон висит под задним бампером, чуть ли не земли касается и ничего.
Водятел
. а сколько маршруток класса газаль у которых огромный баллон висит под задним бампером, чуть ли не земли касается и ничего.
так то джамшуты, а у Вас вроде как авто премиум класса? Не?
Вы б ещё плуг сзади на эту хрень металлическую приспособили. и вперёд поля пахать.
. bugoga
и кстати, Вам же писали уже..
Повторюсь - колхоц аццкий.
Хочешь экономить на горючем - покупай дизель, благо он сейчас есть.
Постоянный участник сообщества
Такого я еще не видел, судить не стану, но не видел.
А вообще запаска это не по-пацански, надо быть сильным, баллончика на случай прокола достаточно.
obormot
+1
это пиzдец suicide
Борода
Maeglin
Шовинист
Уж лучше чехол на нее сшить и в багажник положить, чай не каждый день холодильники возите.
Vicc67
Не знаю, накуя этот гемор. Я на S80T6 личные вещи (шмотки, туфли, книжки всякие) на пмж знакомой отвозил из Москвы в Запорожье, запаска лежала в багажнике в пакете, на всякий случай. Всё влезло. Что там перевозить в бегемоте надо, чтоб для запаски (докатки. ) места не нашлось, не представляю. По Москве не возил никогда. Потому как совершенно верно написано - либо спасёт жгут, а для этого запаска не нужна, либо сам вставил, либо подкачал и до шинки доехал, либо колесо один хрен менять, поэтому до шинки какой можно и на спущенном доехать. А поиметь гемор с дотошным гайцом, особенно в регионе какомнить всегда можно, и дело не в номере, а в навесном нештатном.
Читайте также: