Когда менять свечи зажигания на аутлендер 3
Как своими руками заменить свечи на Митсубиси Аутлендер 3?
На ТО в 45т.км. мне сказали, что надо сделать промывку инжектора и форсунок и заодно свечи поменять, т.к. мои все черные были.Вчера сгонял к ОД, почистили, помыли, свечи я купил отдельно и решил сам поменять, у ОД 1000р стоит услуга, за 10 мин я и сам поменяю их.Брал оригинальные свечи-750р штука.Когда менял свечи-они все в нагаре были и изолятор у основания горелый весь, наверно это все из-за того что лил только 95 бензин(Лукойл, Газпром).
Цена вопроса: 7 900 ₽ Пробег: 45 000 км
Замена свечей – это первое, что приходит в голову водителю, который столкнулся с тем, что троит двигатель. Ведь если не работает один цилиндр, то есть, в нем не сгорает бензин, в первую очередь надо . Если проблема в них – тогда замена.
Чтобы поменять свечи на Mitsubishi Outlander XL 2,4 нужно сначала снять крышку двигателя (открутить 3 болта), затем открутить 4-ре винта что держат катушки над свечами и сбросить наконечники с ВВ-проводов. Таким образом появится доступ к свечным колодцам. Свечи можно выкрутить длинной головкой. Кстати, после снятия свечи, наконечником можно прикрыть свечной колодец, чтобы в него не попал всякий мусор.
На этапе извлечения катушек нужно быть крайне аккуратным, так как малейший удар по ним может привести к их выходу из строя!
Замена свечей Mitsubishi Outlander XL 2,4, по идее, должна происходить каждые 90,000 км пробега , но зная качество нашего топлива, скорей всего, думать как поменять свечи придется куда раньше. На Аутлендере ХЛ с двигателем 2.4 л. в оригинале стоят иридиевые свечи от одного из производителей – Mitsubishi 1822A030 от Denso либо MN163235 от NGK.
Из инструментов потребуются такие ключи и головки:
Стоимость такой простой процедуры на СТО обойдется рублей в 500, а если сделать это своими руками то придется выделить лишь минут 20 свободного времени.
Для замены использовались свечи фирмы Spark Plug.
Отрываем капот и откручиваем три болта, что крепят декоративную крышку на двигателе.
После того как крышка демонтирована, у нас открывается доступ к свечам зажигания. Точнее к их катушкам.
При помощи ключика на 10 откручиваем 4 винта.
Замена свечей Mitsubishi Outlander XL V6 3.0
основная беда замены свечей на V6 необходимость разбирать заднюю часть двигателя и снимать впускной коллектор Митсубиси Outlander XL 3.0 V6 . Прокладка которого является одноразовой, поэтому в том случае, если Вы меняете свечи или прокладку впускного коллектора , настоятельно рекомендуем производить все операции в комплексе:
свечи прокладка коллектора. Более того, для снятия впускного коллектора необходимо снять и дроссельMMC Oulander XL , который так же стоит промыть. В первую очередь Вы сэкономите деньги (или время) на работах, ведь чтобы добраться до одного, надо снять второе и третье. В этой статье мы продемонстрируем Вам это наглядно.
Отворачиваем декоративную крышку двигателя, открутив четыре винта.
Отсоединяем и откручиваем датчики с правой части двигателя.
Читать далее: Какое масло заливать в гидроусилитель руля СОВЕТЫ и ИНСТРУКЦИИ как слить жидкость в ГУРе сколько ее потребуется и когда пора производить замену
Отворачиваем крепления проводки от впускного коллектора.
Снимаем корпус воздушного фильтра MMC Oulander XL V6 (два винта с передней части автомобиля и один болт на самом корпусе воздушного фильтра).
Ослабляем хомут патрубка дросселя и отсоединяем шланг от него.
Дроссельный узел Mitsubishi Outlander XL V6 3.0 не особо чист, как видим.
Отсоединяем все патрубки, откручиваем болты и снимаем его.
Продолжаем отсоединять всё необходимое от впускного коллектора по правой части двигателя.
Отворачиваем болты крепления впускного коллектора и снимаем его.
Отворачиваем болты крепления на каждой катушке свечи и отсоединяем электрические разъемы с каждой. Выкручиваем свечи.
.jpg)
Выкрутили старые свечи. Теперь вкручиваем новые и собираем всё в обратной последовательности.
С каждым годом автомобили делают все сложнее и сложнее в техническом плане, и даже элементарная замена свечей требует знания и опыта. Замена свечей на Mitsubishi Outlander с двигателями объемом 2.0 и 2.4 литра, является относительно простой работой, но все же очень важной.
При плохих свечах двигатель может работать не ровно, троит, будет повышаться расход топлива. Свечи не требуют к себе частого внимания, и замену нужно проводить их строго по регламенту, не ждать пока в работе двигателя начнуться проблемы.
Теперь, непосредственно к самой замене свечей зажигания. В первую очередь, при открытии капота Аутлендера необходимо снять декоративную крышку катушек свечи, которая крепится на болтах. После этого открутить болты на каждой катушке свечи, потом отсоединяем разъёмы, извлекаем катушки и получаем доступ к свечам зажигания. Теперь выкручиваем их, и меняем на новые. После проводим сборку в обратной последовательности.
Аутлендер Сервис™ специализируется на данных автомобилях (диагностика, ремонт и сервис Митсубиши Аутлендер), и дает вам гарантию правильной и качественной замены свечей.
Теперь, поговорим о замене свечей на самом сильном двигателе линейки Mitsubishi Outlander XL, а именно V6 объёмом 3.0 литра. В этом моторе используют иридиевые свечи Митсубиси, которые не нуждаются в их частой замене (80.000 км). На данном двигателе заменить свечи самостоятельно очень сложно так, как необходимо разбирать заднюю часть двигателя и снимать впускной коллектор, где под замену пойдет и прокладка коллектора (она одноразовая).
Также при снятии коллектора, нужно снять и дроссель ММС Outlander, не говоря про отключение и снятие различных датчиков, патрубков и проводов. Мы настоятельно не рекомендуем делать это самостоятельно, ведь в любой момент вам может не хватить знания, или специальных инструментов: так можно только навредить автомобилю, и ремонт обойдется куда больше, чем замена свечей на специализированном автосервисе.
На OUTLANDER-SERVICE™ знают, как правильно обслуживать ваше авто, ведь у нас большой опыт работы с Мистубиси 4х4. В нашем сервисе есть все запчасти в наличии, что не вынуждает вас разрываться в поисках той или иной детали.
- MN119500
- MN158596
- 1822A069
- 1822A030
- 1822A010
- MN163236 (замена MN163807)
Важно! Для каждого мотора Аутлендер идут свои свечи! Так же мы рекомендуем использjвать только оригинальные свечи Митсубиси (Japan)
На Аутлендер Сервис™ вы можете купить свечи на Митсубиси Аутлендер в наличии и под заказ (в Киеве или доставка Новой Почтой по Украине)
Любите свой Аутлендер и он будет вам служить долго.
Здравствуйте, Юрий. В целом нам все понятно, сейчас мы постараемся вам помочь.
Обычные традиционные свечи зажигания (далее — СЗ) представляют собой детали, предназначенные для воспламенения горючей смеси для толчка поршней агрегата. Впоследствии поршни толкают коленвал для того, чтобы транспортное средство начало движение. В свою очередь, иридиевые СЗ представляют собой аналогичное приспособление, однако они производятся с использованием специального металла — иридия.
Также следует отметить, что основной характеристикой данного металла является высокая прочность и температура плавления. Соответственно, именно в результате этого иридиевый электрод позволяет во многом увеличить ресурс эксплуатации непосредственно СЗ. Кроме того, такие устройства имеют и разную форму, в частности, в них боковой электрод является клиновидным, а центральный гораздо больше по диаметру, чем у традиционных СЗ.
Что касается непосредственно различий между этими устройствами:
- традиционные СЗ — это элементы, необходимые для воспламенения топливно-воздушной смеси в агрегате для возможности начала движения;
- иридиевые компоненты изготовляются с применением соответствующего металла;
- последние СЗ могут отработать гораздо больший ресурс эксплуатации;
- также они дают возможность обеспечить стабильную работу мотора и легкий его старт в зимнее время года;
- стоимость более мощных устройств значительно выше.
Что касается замены трансмиссионной жидкости в вариаторной коробке передач, то переживать вам не о чем. Если производитель указал интервал замены в 75 тысяч км пробега, то так оно и есть. В этом случае все зависит от самого агрегата. К примеру, некоторые вариаторы требуют замены рабочей смазывающей жидкости уже через 40 тысяч км пробега, другие могут работать на таком масле до 250 тысяч км. Так что если в документе указан пробег 75 тысяч км, то мы рекомендуем произвести замену масла в указанный срок.
Подробнее о том, как на автоматической трансмиссии поменять фильтры, смотрите на видео.
Замена свечей зажигания Митсубиси Аутлендер – это обязательная процедура, которая должна выполняться любым автовладельцем. В нашем распоряжении оказался автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER XL 2010 г.в. с двигателем 2.4 л. На его примере и покажем, как все выполняется.
Если придерживаться регламента ТО, то замену свечей зажигания Митсубиши Аутлендер необходимо производить не реже одного раза в 60 тыс. км пробега или через 48 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Но не стоит ждать установленного срока, если вдруг свечи начали выходить из строя раньше положенного времени. В таком случае их лучше всего сразу заменить.
Ход работы
Как своими руками заменить свечи на Митсубиси Аутлендер 3?
Свечи зажигания — это устройство, предназначенное для зажигания топливно — воздушной смеси в ДВС. Деталь используется исключительно для бензиновых двигателей. Топливо зажигается посредством электрического заряда, которое передает тысячи, а то и десятки тысяч вольт. Поверхность СЗ покрыта высококачественной керамикой, которая способна выдержать высокие температуры.
В автомобилях Митсубиси Аутлендер 3, СЗ устанавливаются в подкапотном пространстве внутри ДВС.Для того чтобы получить доступ к детали, необходимо разобрать заднюю часть двигателя, сорвать прокладку впускного коллектора и демонтировать дроссель MMC. После этого необходимо отсоединить высоковольтные провода. Все работы производятся только при заглушенном двигателе!
Поломку СЗ легко обнаружить при внешнем осмотре детали. Нагар в этом случае не является существенным критерием. Необходимо выкрутить детали из посадочных мест, соединить между собой проволокой. Далее требуется:
В этот момент необходимо наблюдать за искрой. Она должна быть одинаковой на каждой СЗ. Полное отсутствие зажигания указывает на неисправность устройства для поджига топлива. В этом случае деталь необходимо заменить на новую.
Сильно загрязненные СЗ свидетельствуют о переобогащении топливно-воздушной смеси из-за неисправной работы ДТОЖ. Поломку необходимо устранить, а СЗ очистить от нагара. Сделать это можно с помощью ножа.
Подготовка к замене
В целях экономии времени и денег, многие автомобилисты предпочитают сменять устройство зажигания самостоятельно. Для этого необходимо подготовить стандартный набор инструментов, а также закупить нужные детали.
Калильное число и длина промежутка — основные показатели качественного сгорания топливно-воздушной смеси. Именно эти параметры необходимо учитывать при покупке новой запасти в автомагазине. Предпочтительнее всего приобретать иридиевые устройства для поджигания топлива, подходящие по габаритам.
Список инструментов, необходимых для замены свечей зажигания на Митсубиси Аутлендер 3:
Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания в автомобиле Митсубиси Аутлендер 3 и Outlander XL:
- Первоначально необходимо заглушить мотор авто.
- Открыть капот и зафиксировать его.
- Снять защиту двигателя, открутив 4 болта с помощью отвертки.
- Отсоединить датчики на моторе, затем открутить болты коллектора.
- Сорвать прокладку ММС.
- Отсоединить патрубки и вынуть впускной коллектор.
- Отсоединить электронные провода.
- Аккуратно выкрутить свечи.
- Протереть место посадки СЗ сухой губкой.
- Закрутить свечи и установить механизмы в обратной последовательности.
Замена свечей в Аутлендер ХЛ 2 4 производится в аналогичном порядке.
В статье мы рассмотрим порядок замены свечей зажигания в автомобиле Митсубиси Аутлендер 3 своими руками.
Здравствуйте! Если у Вас Outlander 3 с мотором 2,0, то сложностей в замене свечей зажигания возникнуть не должно. Для начала открутите 3 болта на крышке, которая закрывает катушки зажигания, затем открутите саму катушку зажигания, и далее уже саму свечу. На этот двигатель устанавливаются иридиевые свечи Mitsubishi MN163236. Можно найти аналоги NGK или Denso в разное. Читать далее
В Mitsubishi Outlander свечи зажигания находятся внутри двигателя. Чтобы до них добраться, нужно снять защиту мотора, открутив четыре болта. Затем необходимо отключить датчики на силовом агрегате и открутить болты коллектора. Далее снимаем прокладку MMC, отсоединяем патрубки, извлекаем впускной коллектор и отсоединяем провода. После этих нехитрых операций остается. Читать далее
Все зависит от двс. Сложного нисего нет. Снимаете декоративную накладку на двигателе ( как правило 2 болтика на 10) сдергиваете ( т.к. еще присутствуют резинки) далее откручиваете катушки. И далее свечным ключом выкручиваются свечи. При замене лучше использовать динамометрический ключ. Чтобы не перетянуть и не сорвать резьбу. Если затруднительно то стоит обратится на СТО.
С Уважением СТРИМПАРТС
Крышка держится на трех болтах, катушки — на винтах. Также следует отсоединить электрические разъемы от катушек свечей.
После выполнения этих действий можно смело снимать старые свечи и устанавливать новые. Для выполнения перечисленных операций понадобится ключ на 10 и длинная головка на 16. Чтобы не создавать себе лишние проблемы, рекомендуется крайне бережно извлекать хрупкие катушки и следить за тем, чтобы пыль и мусор не попадали в свечной колодец.
Замена свечей на Mitsubishi Outlander с двигателями объемом 2.0 и 2.4 литра, является относительно простой работой, но все же очень важной. Рекомендуется менять свечи каждые 80 000 тыс. км.
Какие свечи поставить на 4B11?
Фирма-производитель на двигатели Аутлендер ХЛ 4B11 устанавливает свечи зажигания 1822A069.
- Но при замене свечей необходимо знать аналоги двух производителей, которые приведены ниже. …
- — NGK FR6EI / 2687;
- — Denso K20PSR-B8 / 3431;
- …
- Свечи зажигания двигателя 4B12.
Когда менять свечи на Аутлендере 3?
Изначально производитель устанавливает на автомобили иридиевые свечи, поэтому замена свечей зажигания Mitsubishi Outlander вам потребуется минимум на 80 000 км пробега. Интервал зависит от качества используемого топлива и регулярности технического обслуживания, в частности, своевременности замены масла и фильтров.
Чем лучше иридиевые свечи зажигания?
В отличие от стандартных никелевых свечей — иридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии. Свечи с иридиевым наконечником хоть и появились не так давно на рынке, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность. Иридий — достаточно редкий металл. Очень твёрдый, тугоплавкий.
Как часто менять свечи на Асх?
Когда менять свечи зажигания на ASX
Завод изготовитель установил в регламенте период замены свечей каждые 60 000 км. Можно придерживаться указанного интервала, а можно и желательно менять свечи чаще — раз в 30-40 тыс км пробега. Перед заменой желательно осмотреть визуально свечи.
И снова здравствуйте, дорогие любители подкапотного и подмашинного пространства. Рады приветствовать вас в новом выпуске нашего альманаха "Рукоблудие и отвага".
Мы продолжаем отвечать на извечный вопрос креативного класса "А хули так дорого?", и сегодня наш фотоответ сообщает - почему замена свечей зажигания на моторе V6 может стоить от 1500 рублей.
Первым делом надо снять самую первую часть впуска, принимающую еще неотфильтрованный воздух и направляющую его к фильтру:
Дальше убираем в сторону воздушный фильтр:
Откручиваем хомут воздуховода от фильтра к дросселю:
Поднимаем вверх корпус воздушного фильтра, говорим "бля, забыл" и отсоединяем разъем расходомера и его проводку. Можно в обратном порядке, но заклинание произнести обязательно:
Дальше откручиваем декоративную крышку на двигателе:
И вот все становится как-то понятнее. Три свечи из шести уже доступны, что радует. Остальные наглухо скрыты впускным коллектором. Крепление коллектора вроде бы на виду - пять болтов (обведены красным). Но это только на первый взгляд - на самом деле, еще три спрятаны по бокам, еще два запрятаны там, между двигателем и щитом моторного отсека, ну а изобилие всяческих трубочек и разъемов добавляет заботы рукам и памяти (всю эту херню ведь еще назад собрать надо, вот же в чем проблема).
Заодно скидываем разъем какого-то датчика:
И вот он - дроссель:
Ой, много на нем всего - это еще в кадр не попал разъем (он в аккурат под распоркой). Скидываем разъем, откручиваем все шесть болтов (обведены красным), сдергиваем заодно трубку (верхняя из обведенных зеленым) - она не к дросселю, но все равно снимать. После этого дроссель можно отодвинуть и сдернуть с него шланги подогрева (нижние два, обведенных зеленым). Рекомендуется делать не на горячем моторе. Хотя, если у кого вкусы специфические.
Дроссель, как правило, за 100 тысяч км (такой примерно регламентный пробег до замены свечей) хорошенько закидывает масляной взвесью, так что помыть его не помешает по случаю. Процедура эта на Mitsubishi обычно связана с какими-то странностями, но в данном конкретном случае все странности свелись к тому, что первые 10 минут работы мотор при подгазовке и сбросе газа зависал на 2000 оборотов/мин, и через полминуты примерно падал до штатных оборотов ХХ.
Ну и возвращаясь к свечам. Дроссель снят и теперь можно увидеть тот самый задний болт крепления впуска. В полутьме, но частично виден. Сфотографировать второй такой же болт с другой стороны впуска не удалось, но он расположен примерно симметрично. В общем, оба их всенепременно надо открутить.
С этой стороны пока все, пойдем теперь на другую сторону впуска:
Здесь мы видим неимоверное нагромождение всяческих разъемов и прочих трубочек. Обводить их немного бессмысленно, получится мешанина из красных линий. Просто верим в лучшее и отсоединяем все, что визуально связывает коллектор со жгутом проводки. Заодно откручиваем три болта крепления "косы" к впуску (они красным как раз обведены).
По большому счету, все готово к откручиванию основных болтов крепления впуска. Первые пять уже были показаны на фотографии выше, а вот дополнительные.
Шпилька справа (по ходу движения):
Шпилька и болт слева (по ходу движения):
Дальше аккуратно приподнимаем впуск и приступаем к освобождению лишнего путем ведения примерно следующего монолога:
"так, что тебя не пускает? а, вот эта херовина. Нахуй! Так, а теперь? Теперь этот разъем. И ты туда же!". Монолог продолжать до полного освобождения впуска:
И наконец - впуск снят:
Дорога к замене свечей открыта. Вопроса остается два.
Во-первых, надо ли менять прокладку впуска? На этот вопрос ответ однозначный - надо. Она представляет собой металлическую основу с нанесенным слоем резины или чего-то сильно похожего, и вот эта самая резина (или сильно похожее) очень любит практически приклеиваться к прилегающим плоскостям. Так что с высокой долей вероятности, если оставить старую прокладку, можно получить подсосы воздуха. После чего весело и задорно повторять все вышеописанные операции.
Во-вторых, сколько все это по времени? И здесь ответ почти однозначный. Неспешно и с перекурами снятие впуска занимает около часа. Если не перекуривать и не делать лишних движений - наверное, можно уложиться в полчаса, но это надо делать не в первый раз. Итого 1-2 часа фактического времени только на снятие-установку впуска, плюс еще минут 15 на, собственно, замену свечей. Примерно так, по слухам, и оценивают трудоемкость этой работы в каталогах - 2.5 нормочаса, но это непроверенная информация.
На этом все. Наш корреспондент отправляется на поиск новых ощущений и фотографий, и скоро покажет их в эфире нашей передачи.
Читайте также: