Когда менять свечи на киа спортейдж 4

Обновлено: 26.01.2025

Всем привет, не когда не понимал как определить состояние свечи посмотрев на нее, суть в чем на пред машине kia ceed jd с ДВС g4fg менял свечи раз в 15 т.км(если не ошибаюсь по регламенту замена каждые 45т.км, но я менял заранее) ставил обычные нжк стоили они там 150р шт, на этом авто идут свечи иридий и как всем известно иридий ходит дольше, регламент вообще 150 т.км вот я и думаю как часто их менять?
Подскажите сколько можно на них ездить?
Сегодня выкрутил, посмотрел, репу почесал, сфоткал) пробег на них 32т.км возможно кто понимает внешне норм ещё?
Брал оригинал т.к были дешевле нжк

KIA Sportage 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 28

Если на холостых когда газку даёшь есть вибрация от двигателя точно уже пора менять. У меня так было, а когда едешь проблем ни каких не было.

Менял на 100 к. во время капиталки, по состоянию были норм. На рестайл ставят какие-то другие свечи. Ходят они долго. Так что меня ближе к 120 к

Мои свечи 50 000 пробежали уже, менять пока не планирую. Хочу выкрутить и посмотреть тоже.

KIA Sportage

Свечи на Киа Спортейдж первое поколение (NB-7)

Свеча зажигания Hyundai/Kia 0K01C18110 — это хороший вариант приобретения для автомобилей Шевроле, Дэу, Дайхатсу, Хонда, Киа, Мазда, Мицубиси, Пежо, Ровер, Субару, Сузуки.Свеча зажигания Hyundai/Kia 0K01A 18 110 также подойдёт к: Киа Кларус и Сефия; Мазда 323, Нисан 100 NX, Алмера 1, Серена, Сани;

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги свечей зажигания 0K01A 18 110
NGK	BKR5E 1667	121 110
Denso	K16PR-U	120
Аналоги свечей зажигания 0K01C 18 110
Denso	K20PR-U11	120
Bosch	0 242 235 666	90

В большинстве бензиновых двигателей Киа Спротейдж стоят никелевые штатные свечи. Ниже представлены для них иридиевые аналоги:

для 2,0 SOHC 1 поколение — Torch K5RIU;
для 2.0 DOHC 1 поколение – Torch K6RIU-11

Иридиевые свечи зажигания

Многие владельцы автомобилей выбирают иридиевые свечи зажигания для Kia Sportage 3. Прежде всего из-за ресурса эксплуатации. Производитель гарантирует 100 000 км пробега автомобиля на свечах без замены. Но на самом деле с нашим бензином они идут в среднем ± 70 000 км. Это не плохой показатель, родственники меняются в соответствии с правилами технического обслуживания каждые 30 000 км. Кто-то даже говорит, что динамика улучшается, а зимой становится легче холодно.

Замена свечей зажигания на KIA Sportage 3

6376 NGK свеча зажигания. Hyundai/Kia 18841-11051 оригинал.

КИА Спортейдж. замена свечей

Цена этих свечей примерно в четыре раза выше, чем у обычного оригинала 1884111051. Чтобы купить эти свечи из-за экономии в экономике, нет смысла, так как замена свечей на наших автомобилях. легкая прогулка по сравнению с другими автомобилями, которые должны разобрать пол двигателя, как, например, это было на моих предыдущих машинах: (Nissan Naut и Skoda Octavia), а замена в сервисе стоит около 3000 рублей. Тогда имеет смысл помещать иридий, чтобы реже менять их.

На Спортэджужу все меняется просто, поэтому, на мой взгляд, почему бы не переплачивать и не переносить дорогостоящие свечи, лучше менять простые чаще. Хотя хуже, конечно, этого не будет, и если есть дополнительные финансы, то свечи зажигания с иридиевым наконечником являются лишь плюсом.

Самые популярные иридиевые свечи: Denso IKH16 а также NGK LFR 5AIX-11

Замена свечей

Разбор деталей. Для начала нужно снять хомут, обеспечивающий крепление рукава трубы воздухоприемника и воздухоподачи.
Снять рукав воздухоподачи. Обратить внимание на маркеры при снятии. При обратной установке ориентироваться на них.
Как правило, все эти метки должны смотреть вверх. Необходимо обратить повышенное внимание на метки, так как в случае перекручивания рукава вы подвергаете автомобиль опасности. Из-за постоянной вибрации, в конце концов, в скором времени данная деталь выйдет из строя.
Открутить хомут, который расположен на резиновом шланге, соединяющий трубу воздухоприемника и резонатор впуска. Резонатор имеет вид пластиковой коробки.
Теперь необходимо открутить винтики крепления резонатора. Для данной операции понадобится трещетка или ключ с головкой на 10 мм.
Теперь нужно демонтировать следующие хомуты. Для из снятия понадобятся уже пассатижи. Нужно их зажать и дернуть в сторону. Отвести шланги патрубков в сторону, дабы они не мешали.
Для успешного снятия свечей стоит обратить внимание на рядом лежащий разъем. Для отсоединения его от датчика необходимо нажать на металлический фиксатор. Не рекомендуется применять грубую силу, дабы не вырвать деталь.
Открутить 2 винта, которые держат крышку двигателя и воздухоприемник. Опять же, потребуется головка или ключ на 10 мм.
Обратить особое внимание на корпус дроссельной заслонки. На данном корпусе есть 3 винта, которые соединяют дроссельную заслонку с трубкой воздухоприемника. Для откручивания этих винтов понадобится трещетка или ключ с головкой на 12 мм. Каждый из этих винтов идентичен и стоит обратить внимание на их места изначального нахождения. Один, как правило, короче другого.
Демонтировать трубку воздухозаборника, открутив винты. Если данная операция последний раз проводилась очень давно, трубка заседает и снять её довольно проблематично. Не стоит использовать грубую силу для успешного демонтирования, дабы не сорвать резьбы. Аккуратно двигая из стороны в сторону, рано или поздно, труба поддастся давлению.
Открутить деталь, которая прикрывает резонатор впуска.
Теперь нужно открутить два винта головкой на 10 мм. Данные винты крепят опору троса привода дроссельных заслонок. Опору, при этом, двигать или демонтировать нет необходимости. Снятие винтов позволит успешно снять пластиковую крышку катушки зажигания.
Демонтировать 6 винтов, которые крепят крышку зажигания к двигателю.
Теперь нужно снять две катушки зажигания проводку свечей. Для облегчения процесса необходимо отметить какая катушка к какой свече крепится. Теперь, с помощью клизмы, шприца без иглы или пылесоса со специальной насадкой нужно удалить загрязнения в колодцах, для того, чтоб избежать попадания грязи в камеру сгорания.
Теперь необходим специальный свечной ключ на 16 мм, с помощью которого откручивается свеча. Извлечь её при помощи пассатижей или пинцета. Резьбы новых свечей необходимо смазать специальной смазкой на графитной основе.
Установить новые свечи.
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке. Проверить все крепления на наличие люфтов и также проверить, все ли установлено по меткам.

Как видите, в замене свечей нет ничего трудного. Главное, не стоит покупать свечи зажигания по дешевке. Это приведет лишь к нестабильной работе двигателя и повторной замене свечей в скором времени.

Для Киа Спортейдж 2 характерным будет использование свечей с артикулом 18823-111012 для бензиновых двигателей объёмом 2.0 литра. Мотор с объёмом 2.7 литра получил артикул 27410-37100 после 2006 года был заменён на 27410-23700 . подмена кодов произошла вследствие перехода с платинового покрытия на иридиевое. Все свечи имеют одинаковую резьбу с длиной резьбы 19 мм, и они отличаются в зависимости от материала (никель, платина или иридий).

Помимо Спортейджа данные свечи применяются и на других авто производства HYUNDAI/KIA такие как: Грандер, Соната 5, Опирус, Сорренто.

Параметры свечей представлены в таблице:

Аналоги для замены, пользующиеся спросом, представлены в таблице:

Видео: Замена свечей зажигания на Kia Sportage

Замена свечей на V6 Kia Sportage 2 (KM)

Ну если это прокладка под номером 47, то ее артикул 28411-37100

и, кстати, расход упал литра на два. свечи NGK по 600 ру.

Сегодня будем выбирать какие свечи поставить на Киа Спортейдж 3. Пробег у автомобиля 49 000 км и пора уже заглянуть под капот и проверить их состояние. Сразу скажем что никаких признаков выхода из строя свечей не было, машина не троит, обороты холостого держит и падения мощности не наблюдалось, все будем делать в рамках своевременного технического обслуживания. У нас будет двигатель Спортейдж 2.4 GDI Theta 2, но процедура замены практически не отличается на двухлитровом моторе и на 1.6. На других поколениях модели с бензиновыми двигателями она так же будет аналогичной. По регламенту ТО проверка свечей зажигания на этом автомобиле предполагается каждые 15 000 километров пробега, а замена каждые 30.

Видео: Замена свечей зажигания киа спортейдж

Какие свечи нужны для Kia Sportage

Видео: Замена свечей накаливания на KIA Sportage KM.m2t

Свечи на Киа Спортейдж первое поколение (NB-7)

Размеры представлены в виде таблицы ниже:

Популярные аналоги представлены ниже в виде таблицы:

для 2,0 SOHC 1 поколение — Torch K5RIU ;
для 2.0 DOHC 1 поколение – Torch K6RIU-11

Видео: Замена свечей зажигания KIA Sportage

Свечи зажигания на Киа Спортейдж 4 (QL)

Свечи зажигания на Спортейдж четвёртого поколения отличаются от объёма двигателя. Авто с мотором 2.0 литра имеет тот же самый двигатель G4NA, что и на третьем поколении. На него устанавливают свечи с артикулом 18846-11070, но в действительности это таже запчасть, которую устанавливали на предыдущие поколение авто до рестайлинга в 2014 году – оригинальный артикул — SILZKR7B11.

На четвертое поколение авто с объемом 1.6 литра установлен новый двигатель “G4FJ”. Свечи зажигания же здесь с завода имеют иридиевый центральный электрод и длинную резьбу, одноконтактные. Оригинальный артикул – 18846-10060. Их производит компания NGK, прямой аналог в его каталоге — SILZKR6B10E, цена – 980 руб./шт. Размеры указаны таблице.

Артикул и размеры свечей зажигания для моторов Киа Спортейдж 4
Двигатель	Артикул	Длина резьбы, мм	Размер резьбы	Размер ключа, мм	Зазор, мм	Калильное число (по NGK)	Материал центрального электрода	Цена, руб.
2,0 G4NA	18846-11070	26,5	12х1,25	16	1,1	7	иридий	610
1,6 л	18846-10060	26,5	12х1,25	16	1,0	6	иридий	500

Самые часто применяемые заменители от других производителей расположены в списке ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги свечей зажигания 18846-10060
NGK	93815	696
Denso	IXUH22I	683
Аналоги свечей зажигания 18846-10060
Denso	IXUH22I	683
NGK	93815	696
Аналоги свечей зажигания 18846-11070
Denso	VXUH22I	959
NGK	9723	721

Когда менять свечи зажигания на Киа Спортейдж?

По регламентам ТО Киа Спортейдж (все четыре поколения) свечи зажигания должны меняться каждые 30 тыс. км (кроме Спортейдж 4 с иридиевыми свечами). Как показывает практика, оригинальные свечи спокойно выхаживают этот период, а в некоторых случаях служат намного дольше. Что касается Киа Спортейдж четвертого поколения с иридиевыми свечами, то их срок эксплуатации доходит до 150 тыс. км. или 10 лет эксплуатации автомобиля.

Привет честной компании! У меня спортейдж-2 2009 г.в., МКПП, передний привод, двиг- G4GK. Я после промывки дроссельной заслонки и форсунок задал вопрос мастеру про свечи, он сказал если будешь заливать АИ-95, то можешь ставить иридиевые тысяч на 50 должно хватить, если будешь хоть изредка заливать АИ-92, то время их эксплуатации отсчитывай тысяч на 15-20. Вот проехав 22 тысячи-полёт нормальный лью только АИ-95. Так-же он порекомендовал если ставить обычные свечи NGK, то их замена должна сопровождаться с заменой масла в ДВС.

Как определить проблемы со свечами зажигания

Опытные автомобилисты всегда замечают какие-либо изменения в работе мотора, а также постоянно контролируют расход топлива. Это действительно важно, ведь повышенное потребление бензина является ненормальным, следовательно, в авто что-то работает некорректно. Увеличение расхода – это один из главных признаков проблем со свечами. Оценивать показатели можно как по данным бортового компьютера, так и фактически, например, замерив количество пройденных километров на одном литре бензина.

Черный бархатистый. Говорит о чрезмерно обогащенной смеси. Рекомендуется проверить настройки карбюратора или корректность работы инжектора. Также причинами могут быть поломка кислородного датчика или дроссельной заслонки.
Черная копоть, напоминающая замшу. Говорит о неправильно подобранных свечах. Скорее всего, не соответствует калильное число. Рекомендуется поставить полностью совместимые модели.
Масляный, блестящий. Говорит о попадании в камеру сгорания обильного количества масла. Причины – критический износ направляющих втулок и клапанов, маслосъемных колец или потеря эластичности колпачков. Замену свечей необходимо выполнять только после устранения найденных в моторе неисправностей.
Нагар цвета кирпича различных оттенков. Говорит о наличии повышенной концентрации металла в топливно-воздушной смеси. Наиболее вероятная причина – использование топлива плохого качества. Очистите свечи от нагара и перейдите на нормальный бензин.
Желтый нагар на ободках. Причина аналогично в неудовлетворительном топливе.
Эрозия. Вызвана присадками. Обязательно необходимо поменять свечи.
Зольный нагар. Говорит о наличии поломки в системе зажигания или карбюраторе. После ремонта потребуется замена свечей зажигания, а также последующая проверка через 150-200 километров.

Почему важно вовремя менять свечи

Как уже было сказано ранее, свечи необходимы для воспламенения топливно-воздушной смеси в бензиновом моторе. Поджог этой смеси выполняется при помощи искры, которая возникает на главном электроде. Для ее формирования подаются несколько десятков тысяч вольт. Соответственно, без работоспособной свечи не будет функционировать цилиндр, так как топливо просто не сожжется.
Для каждого автомобиля существует собственный регламент замены, но придерживаются его далеко не все водители. Если слишком долго ездить на одних свечах зажигания, то вы обязательно столкнетесь с одной или несколькими проблемами из следующего списка:

Если пренебрегать этими факторами, автомобилисты столкнутся с сильным закоксовыванием. А результате этого, возрастает вероятность полной поломки мотора. Капитального ремонта в таком случае не избежать. Учитывая, что стоимость свечей – это сотни рублей, пренебрегать заменой было бы глупо.

Если свечи – это расходный элемент, то появляется логичный вопрос, как часто нужно ставить новые детали? Здесь необходимо ориентироваться на два фактора. Первый – это регламент. В технической документации к транспортному средству всегда указывается информация относительно периодичности замены свечей зажигания. Для автомобиля Kia Sportage третьего поколения ставить новые свечи следует каждые 30 тысяч километров пробега. На практике, особенно в условиях сильных морозов, срок служб сокращается до 15-20 тысяч. Если говорить об иридиевых или платиновых моделях, то заявленных срок службы составляет до 100 тысяч. Согласно отзывам водителей, менять свечи приходится уже через 75-80 тысяч километров.

Второй фактор – это реальное состояние свечей, и он более приоритетный. На свечу постоянно воздействуют высокие температуры и большое давление, поэтому износ может проходить намного быстрее ожидаемого. Ускоряют его и другие условия эксплуатации:

Сильный износ маслосъемных колпачков, из-за чего в цилиндр попадает большое количество масла. Оно обволакивает свечу и нарушает работу мотора.
Неправильный угол зажигания.
Поломки расходомера и лямбда-зонда, которые приводят к неправильному соотношению воздуха и бензина в смеси.
Использование низкокачественного топлива с более низким октановым числом.

Описанные неисправности опасны для свечей, а в перспективе полностью выведут их из строя. Водители должны не только обращать внимание на поведение машины, но и проводить визуальный осмотр свечей.

Если пренебрегать этими факторами, автомобилисты столкнутся с сильным закоксовыванием. А результате этого, возрастает вероятность полной поломки мотора. Капитального ремонта в таком случае не избежать. Учитывая, что стоимость свечей – это сотни рублей, пренебрегать заменой было бы глупо.

Официальный регламент Киа рекомендует проверять зазоры в клапанах через каждые 90 тыс. км. пробега (некоторые офиц. сервисные центры говорят о 75тыс.км.).

Как человек, занимающийся ремонтом таких моторов уже около 10 лет, могу сделать следующие выводы:

Если машина не оборудована газобаллонным оборудованием (ГБО) проверяйте зазор как указано в регламенте ТО, т.е. на 90 000 км., не раньше, конечно если нет посторонних шумов. При этом, в 95% случаях зазоры окажутся нормальными, а сама процедура проверки занимает не много времени и стоит дешево (не более 20 $).

Если установлено ГБО, то проверяйте зазор через 45 – 60 тыс. км пробега. И здесь в 90 % случаев придется регулировать.

Дело в том, что на авто с ГБО температура клапанов ещё выше чем при работе на бензиновой смеси. Зазоры уменьшаются быстрее. Часто происходят прогары клапанов из-за несвоевременной регулировки.

Для каждого автомобиля существует собственный регламент замены, но придерживаются его далеко не все водители. Если слишком долго ездить на одних свечах зажигания, то вы обязательно столкнетесь с одной или несколькими проблемами из следующего списка:

Свечи зажигания на Киа Спортейдж 3 (SL)

Для Киа Спортейдж 3 поколения идут свечи с длиной резьбы 26,5 мм, и отличаются в зависимости от материала – никель (резьба 14) и после рестайлинга – иридий (резьба 12), данные свечи подходят и на Спортейдж 4.

Для замены чаще всего выбирают свечи от производителей:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги свечей зажигания 18841-11051
NGK	LFR5A-11 6376	175 170
Denso	K16HPR-U11	168
Аналоги свечей зажигания 18846-11070
Denso	VXUH22I	959
NGK	9723	721

KIA Sportage

Свечи на Киа Спортейдж первое поколение (NB-7)

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги свечей зажигания 0K01A 18 110
NGK	BKR5E 1667	121 110
Denso	K16PR-U	120
Аналоги свечей зажигания 0K01C 18 110
Denso	K20PR-U11	120
Bosch	0 242 235 666	90

для 2,0 SOHC 1 поколение — Torch K5RIU;
для 2.0 DOHC 1 поколение – Torch K6RIU-11

Иридиевые свечи зажигания

Замена свечей зажигания на KIA Sportage 3

6376 NGK свеча зажигания. Hyundai/Kia 18841-11051 оригинал.

КИА Спортейдж. замена свечей

Цена этих свечей примерно в четыре раза выше, чем у обычного оригинала 1884111051. Чтобы купить эти свечи из-за экономии в экономике, нет смысла, так как замена свечей на наших автомобилях. легкая прогулка по сравнению с другими автомобилями, которые должны разобрать пол двигателя, как, например, это было на моих предыдущих машинах: (Nissan Naut и Skoda Octavia), а замена в сервисе стоит около 3000 рублей. Тогда имеет смысл помещать иридий, чтобы реже менять их.

Самые популярные иридиевые свечи: Denso IKH16 а также NGK LFR 5AIX-11

Замена свечей

Разбор деталей. Для начала нужно снять хомут, обеспечивающий крепление рукава трубы воздухоприемника и воздухоподачи.
Снять рукав воздухоподачи. Обратить внимание на маркеры при снятии. При обратной установке ориентироваться на них.
Как правило, все эти метки должны смотреть вверх. Необходимо обратить повышенное внимание на метки, так как в случае перекручивания рукава вы подвергаете автомобиль опасности. Из-за постоянной вибрации, в конце концов, в скором времени данная деталь выйдет из строя.
Открутить хомут, который расположен на резиновом шланге, соединяющий трубу воздухоприемника и резонатор впуска. Резонатор имеет вид пластиковой коробки.
Теперь необходимо открутить винтики крепления резонатора. Для данной операции понадобится трещетка или ключ с головкой на 10 мм.
Теперь нужно демонтировать следующие хомуты. Для из снятия понадобятся уже пассатижи. Нужно их зажать и дернуть в сторону. Отвести шланги патрубков в сторону, дабы они не мешали.
Для успешного снятия свечей стоит обратить внимание на рядом лежащий разъем. Для отсоединения его от датчика необходимо нажать на металлический фиксатор. Не рекомендуется применять грубую силу, дабы не вырвать деталь.
Открутить 2 винта, которые держат крышку двигателя и воздухоприемник. Опять же, потребуется головка или ключ на 10 мм.
Обратить особое внимание на корпус дроссельной заслонки. На данном корпусе есть 3 винта, которые соединяют дроссельную заслонку с трубкой воздухоприемника. Для откручивания этих винтов понадобится трещетка или ключ с головкой на 12 мм. Каждый из этих винтов идентичен и стоит обратить внимание на их места изначального нахождения. Один, как правило, короче другого.
Демонтировать трубку воздухозаборника, открутив винты. Если данная операция последний раз проводилась очень давно, трубка заседает и снять её довольно проблематично. Не стоит использовать грубую силу для успешного демонтирования, дабы не сорвать резьбы. Аккуратно двигая из стороны в сторону, рано или поздно, труба поддастся давлению.
Открутить деталь, которая прикрывает резонатор впуска.
Теперь нужно открутить два винта головкой на 10 мм. Данные винты крепят опору троса привода дроссельных заслонок. Опору, при этом, двигать или демонтировать нет необходимости. Снятие винтов позволит успешно снять пластиковую крышку катушки зажигания.
Демонтировать 6 винтов, которые крепят крышку зажигания к двигателю.
Теперь нужно снять две катушки зажигания проводку свечей. Для облегчения процесса необходимо отметить какая катушка к какой свече крепится. Теперь, с помощью клизмы, шприца без иглы или пылесоса со специальной насадкой нужно удалить загрязнения в колодцах, для того, чтоб избежать попадания грязи в камеру сгорания.
Теперь необходим специальный свечной ключ на 16 мм, с помощью которого откручивается свеча. Извлечь её при помощи пассатижей или пинцета. Резьбы новых свечей необходимо смазать специальной смазкой на графитной основе.
Установить новые свечи.
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке. Проверить все крепления на наличие люфтов и также проверить, все ли установлено по меткам.

Читайте также: