Кия морнинг снятие стартера
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините трос привода спидометра.
3. Отсоедините от стартера разъем и провод от клеммы.
4. Выверните болты и снимите стартер.
5. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Проверка и замена элементов статора
Регулировка зазора шестерни
1. Отсоедините провод от клеммы М.
2. Дополнительными проводами соедините клеммы аккумуляторной батареи с клеммами S и М.
Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть катушка тягового реле.
4. Щупом проверьте зазор между шестерней и стопором.
Зазор шестерни: 0,5–0,2 мм
Проверка тягового рел
1. Отсоедините провод от клеммы М.
Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть катушка тягового реле.
3. Включите зажигание, при этом шестерня стартера выдвинется вперед. Если шестерня не выдвигается, замените тяговое реле.
Проверка удерживающей обмотки тягового реле
1. Отсоедините провод от клеммы М.
Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть катушка тягового реле.
3. Если шестерня перемещается и остается на месте значит все в порядке. Если шестерня неоднократно перемещается вперед-назад, значит, повреждена удерживающая обмотка тягового реле и, необходимо заменить тяговое реле.
Эксплуатационные испытания (холостой ход)
2. Подсоедините амперметр (с пределом измерения 100 А) и угольный реостат как показано на рисунке.
3. Подсоедините вольтметр с пределом измерения 0-15 В.
4. Поверните движок реостата в положение максимального сопротивления.
5. Подсоедините провод от отрицательной клеммы батареи к корпусу стартера.
6. Установите движок реостата в такое положение, при котором вольтметр покажет напряжение 11,0 В.
7. Проверьте ток, потребляемый стартером, и убедитесь, что вал стартера проворачивается легко и плавно.
Ток: не более 90 А
Частота вращения: 3000 мин -1
Проверка удерживающей обмотки тягового реле
1. Отсоедините провод от клеммы М.
Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть катушка тягового реле.
3. Если шестерня останется выдвинутой, значит, все в порядке. Если шестерня вернется назад в исходное положение, значит, повреждена удерживающая обмотка тягового реле и, необходимо заменить тяговое реле.
- Номинальное биение: 0,05 мм
- Предельно допустимое биение: 0,1 мм
- Номинальная глубина; 0,5 мм
- Минимально допустимая глубина: 0,2 мм
Проверка обгонной муфты
1. Проверните шестерню. Шестерня должна свободно проворачиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки
Установка упорного кольца и пружинного кольца
Очистка деталей стартера
1. Не погружайте детали стартера в растворитель. Погружение в растворитель тягового реле, статора и/или ротора повредит изоляцию проводов. Эти детали только протирайте чистой ветошью.
2. Не промывайте в растворителе обгонную муфту, так как из нее будет вымыта смазка.
3. Обгонная муфта может быть очищена щеткой с очищающимся растворителем и вытерта чистой ветошью.
2. При замене щеток обмотки возбуждения пассатижами разломайте изношенную щетку, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить плетеный провод.
3. Наждачной бумагой зачистите конец плетеного повода, чтобы обеспечить надежный контакт его с новой щеткой.
Шестерня с обгонной муфтой
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Слесарный ремонт отдельных механизмов и узлов Киа Morning представляет собой сложный процесс уже на этапе демонтажа. Длительная эксплуатация Kia Morning приводит к появлению ржавых соединений, для которых первое же касание инструмента становится разрушительным. Большой опыт наших мастеров-автослесарей в выполнении подобных работ позволит верно оценить степень сложности ремонта и сэкономить средства заказчика, избегая ненужных статей расходов. После проведения комплексной диагностики всех важных частей автомобиля Kia Morning мы составляем перечень необходимых слесарных работ, первоочерёдность и последовательность операций, происходим расчёт суммарной стоимости услуг.
Бесплатная диагностика - 42 в 1
Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка
Слесарный ремонт Kia цена
| Ремонт электрики | ||
|---|---|---|
| Замена генератора | от 1700 руб | |
| Ремонт генератора | от 2000 руб | |
| Замена стартера | от 1700 руб | |
| Ремонт стартера | от 1800 руб | |
| Замена высоковольтных проводов | от 300 руб | |
| Замена катушки зажигания | от 300 руб | |
| Замена силового провода на генератор | Запрос цены | |
| Замена силового провода на стартер | Запрос цены | |
| Ремонт жгута электропроводки | Запрос цены | |
| Замена предохранителя | от 200 руб | |
| Замена лампочки ближнего/дальнего света | от 200 руб | |
| Замена лампочки ближнего/дальнего света ксенон | от 300 руб | |
| Замена лампочки ПТФ передн | от 200 руб | |
| Замена лампочки габаритного сигнала/поворотника | от 100 руб | |
| Замена лампочки заднего фонаря | от 200 руб | |
| Замена звукового сигнала | от 500 руб | |
| Арматурные работы (снятие и установка) | ||
|---|---|---|
| Ремонт фары | от 330 руб | |
| Арматурные работы по бамперу | от 1200 руб | |
| Сборка и разборка бокового зеркала | от 720 руб | |
| Установка и снятие двери | от 1700 руб | |
| Сборка и разборка салона автомобиля Kia Morning | от 10000 руб | |
| Замена ручки двери | от 700 руб | |
| Замена подкрылка | от 695 руб | |
| Снятие и установка решетки радиатора | от 350 руб | |
| Снятие и установка заднего спойлера | от 350 руб | |
| Замена противотуманного фонаря | от 350 руб | |
| Снятие и установка штатных расширителей арок | от 730 руб | |
| Снятие и установка молдинга | от 700 руб | |
| Снятие и установка подкрыльника | от 690 руб | |
| Снятие и установка двери багажника | от 990 руб | |
| Снятие и установка обивки двери | от 980 руб | |
| Снятие и установка капота | от 990 руб | |
| Установка фаркопа | от 1000 руб | |
| Снятие или установка кузова | от 13000 руб | |
| Замена стекла | ||
|---|---|---|
| Замена стекла в двери | от 1000 руб | |
| Замена лобового стекла Kia Morning | от 1700 руб | |
| Замена заднего стекла | от 1700 руб | |
| Замена бокового стекла | от 1300 руб | |
| Трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Ремонт коробки МКПП | от 11000 руб | |
| Диагностика МКПП | от 800 руб | |
| Ремонт АКПП | от 8500 руб | |
| Диагностика АКПП | от 1500 руб | |
| Ремонт и замена гидроблока АКПП | от 11500 руб | |
| Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП | от 3200 руб | |
| Замена шруса | от 2560 руб | |
| Замена сцепления | от 10520 руб | |
| Ремонт редукторов моста | от 8540 руб | |
| Замена сальников | от 3100 руб | |
| Обслуживание систем кондиционирования, отопления и вентиляции | ||
|---|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 2500 руб | |
| Замена радиатора отопителя салона | от 2500 руб | |
| Замена компрессора кондиционера | от 1700 руб | |
| Заправка кондиционера | от 1900 руб | |
| Опрессовка кондиционера | Запрос цены | |
| Замена вентилятора отопителя салона | от 1500 руб | |
| Замена шланга радиатора отопителя | Запрос цены | |
| Замена шлангов высокого давления (трубок кондиционера) | от 1500 руб | |
| Тормозная система | ||
|---|---|---|
| Замена передних тормозных колодок | от 800 руб | |
| Замена передних тормозных дисков с передними тормозными колодками | от 1600 руб | |
| Обслуживание передних тормозных механизмов | от 1000 руб | |
| Замена задних тормозных колодок (дисковая тормозная система) | от 800 руб | |
| Замена задних тормозных колодок (барабанная тормозная система) | от 800 руб | |
| Замена задних тормозных дисков с задними тормозными колодками | от 1600 руб | |
| Замена задних тормозных барабанов с задними тормозными колодками | от 1800 руб | |
| Обслуживание задних тормозных механизмов (дисковая тормозная система) | от 1000 руб | |
| Обслуживание задних тормозных механизмов барабанная тормозная система) | от 1000 руб | |
| Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы | от 1200 руб | |
| Прокачка тормозной системы, удаление воздуха | от 1200 руб | |
| Замена тормозного шланга | от 600 руб | |
| Замена тормозной трубки | от 800 руб | |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 2500 руб | |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма | от 1000 руб | |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | от 1000 руб | |
| Замена колодок ручного тормоза | от 1000 руб | |
| Обслуживание механизма ручного тормоза | от 1000 руб | |
| Замена троса ручного тормоза | от 800 руб | |
| Регулировка привода ручного тормоза (ручника) | от 500 руб | |
| Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов | от 2000 руб | |
| Ремонт коробки передач | ||
|---|---|---|
| Замена сцепления (МКПП) | от 6500 руб | |
| Замена сцепления роботизированной коробки передач (РКПП) | Запрос цены | |
| Замена сальника приводного вала (АКПП/МКПП) | от 1800 руб | |
| Замена подшипника приводного вала (подвесного подшипника) | от 1800 руб | |
| Замена правого переднего приводного вала | от 1800 руб | |
| Замена левого переднего приводного вала | от 1800 руб | |
| Замена внутреннего пыльника ШРУСа | от 1900 руб | |
| Замена наружнего пыльника ШРУСа | от 1900 руб | |
| Замена гранаты ШРУСа наружнего | от 2000 руб | |
| Замена механизма включения передач (кулисы) | от 2000 руб | |
| Ремонт механизма включения передач (кулисы) | Запрос цены | |
| Снятие/установка МКПП | от 6500 руб | |
| Снятие/установка АКПП | от 7500 руб | |
| Сборка/разборка МКПП | от 2500 руб | |
| Сборка/разборка АКПП | Запрос цены | |
| Ремонт МКПП | Запрос цены | |
| Ремонт АКПП | Запрос цены | |
| Диагностика | ||
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика | от 800 руб | |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1600 руб | |
| Диагностика подвески и тормозной системы | от 800 руб | |
| Диагностика двигателя с замером компрессии | от 1200 руб | |
| Диагностика системы охлаждения | от 700 руб | |
| Диагностика электрооборудования | от 1000 руб | |
| Диагностика МКПП/АКПП (без снятия) | от 1000 руб | |
| Ремонт двигателя | ||
|---|---|---|
| Снятие/установка двигателя | от 8500 руб | |
| Капитальный ремонт двигателя | Запрос цены | |
| Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) | от 4500 руб | |
| Замена сальников распределительных валов | от 2000 руб | |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб | |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб | |
| Замена переднего сальника коленчатого вала | от 1000 руб | |
| Замена заднего сальника коленчатого вала | от 1000 руб | |
| Замена опоры двигателя | от 1400 руб | |
| Замена дроссельной заслонки | от 1500 руб | |
| Замена турбины | Запрос цены | |
| Ремонт турбины | Запрос цены | |
| Замена маховика | Запрос цены | |
| Замена двухмассового маховика | Запрос цены | |
| Замена масляного насоса | от 2500 руб | |
| Замена прокладок маслоохладителя | от 2000 руб | |
| Замена водяного насоса (помпы) системы охлаждения двигателя | от 1800 руб | |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 3500 руб | |
| Замена вентилятора радиатора охлаждения двигателя | от 1500 руб | |
| Рулевое управление | ||
|---|---|---|
| Замена передней ступицы колеса в сборе с подшипником | от 1800 руб | |
| Замена подшипника передней ступицы колеса | от 1800 руб | |
| Замена передних стоек стабилизатора | от 1400 руб | |
| Замена передних амортизаторов и опорных подшипников | от 3500 руб | |
| Замена пружины передней подвески | от 1600 руб | |
| Замена передних рычагов подвески | от 1200 руб | |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 800 руб | |
| Замена рулевых тяг с наконечниками | от 1200 руб | |
| Замена рулевой рейки | от 3500 руб | |
| Замена насоса гидроусилителя (ГУР) | от 1500 руб | |
| Замена шланга высокого давления (трубки ГУР) | от 1000 руб | |
| Замена задних рычагов подвески и сайлентблоков продольных рычагов | от 1500 руб | |
| Замена задних амортизаторов | от 1200 руб | |
| Замена пружины задней подвески | от 1100 руб | |
| Замена ступицы заднего колеса | от 1800 руб | |
| Замена подшипника ступицы заднего колеса | от 2000 руб | |
| Замена продольного рычага задней подвески | от 1800 руб | |
| Замена стоек стабилизатора задней подвески | от 1400 руб | |
| Регулировка развал-схождения (передняя и задняя ось) | от 2200 руб | |
Все услуги для Kia Morning
- Кузовной ремонт Kia Morning
- Кузовной ремонт Kia Morning
- Ремонт бампера переднего Kia Morning
- Ремонт решетки радиатора Kia Morning
- Ремонт бампера заднего Kia Morning
- Ремонт двери Kia Morning
- Ремонт капота Kia Morning
- Ремонт крыла переднего Kia Morning
- Ремонт крыла заднего Kia Morning
- Ремонт двери багажника Kia Morning
- Ремонт крышки багажника Kia Morning
- Ремонт крыши Kia Morning
- Ремонт кузова Kia Morning
- Ремонт рамы Kia Morning
- Ремонт переднего лонжерона Kia Morning
- Ремонт заднего лонжерона Kia Morning
- Ремонт порога Kia Morning
- Ремонт бокового зеркала Kia Morning
- Покраска Kia Morning
- Покраска заднего крыла Kia Morning
- Покраска переднего крыла Kia Morning
- Покраска переднего бампера Kia Morning
- Покраска заднего бампера Kia Morning
- Покраска двери передней Kia Morning
- Покраска двери задней Kia Morning
- Покраска капота Kia Morning
- Покраска двери багажника Kia Morning
- Покраска крыши Kia Morning
- Покраска кузова Kia Morning
- Покраска рамы Kia Morning
- Покраска переднего лонжерона Kia Morning
- Покраска заднего лонжерона Kia Morning
- Покраска порога Kia Morning
- Покраска решетки радиатора Kia Morning
- Покраска бокового зеркала Kia Morning
- Слесарный ремонт Kia Morning
- Подвеска и рулевое управление Kia Morning
- Арматурные работы Kia Morning
- Замена стекла Kia Morning
- Тормозная система Kia Morning
- Коробка передач Kia Morning
- Диагностика автомобиля Kia Morning
- Ремонт двигателя Kia Morning
- Техобслуживание ТО Kia Morning
- Замена масла Kia Morning
- Замена колодок Kia Morning
- Замена фильтров Kia Morning
Профессиональный подход
Оказывая услуги по слесарному ремонту автомобиля, мы обеспечиваем:
- применение прогрессивного диагностического оборудования, включая специализированные сканеры;
- поиск минимально затратного способа устранения имеющейся неполадки, предварительное согласование расходов с клиентом;
- квалифицированную ликвидацию неполадок, итоговый тест качества выполненных операций, их соответствие требованиям безопасности.
Каждый, кто обращается в нашу компанию, может рассчитывать на абсолютно бесплатную консультацию мастера!
Какие работы выполняем?
Многочисленные работы по слесарному ремонту Kia Morning мы разделили для удобства на несколько категорий. У нас осуществляется ремонт подвески и рулевого управления, трансмиссии (коробки передач), двигателя и системы охлаждения, тормозной системы; обслуживание систем кондиционирования, отопления и вентиляции; арматурные работы, замена стекла. Чаще всего обращения клиентов связаны с необходимостью замены масла в двигателе с промывкой, установки или капитального ремонта двигателя, замены прокладки клапанной крышки и регулировки клапанов.
Для автомобилей Kia Sportage 1 и следующих поколений, присущи неисправности стартера. Они совпадают друг с другом, проявляются одинаково. Стартер Киа Спортейдж – непростой прибор.
![Эдуард Леонтьев]()
При этом, каждый автомобилист может произвести его замену самостоятельно. А вот отремонтировать механизм без имеющегося опыта не получится.
![Стартер на Киа Спортейдж]()
Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1
Электрические проблемы
Если машина не заводится, нужно проверить работоспособность электрических элементов. Рассмотрим источники проблемы:
- Недостаточный заряд аккумуляторной батареи. В данном случае, за дефект стартера принимают разряженный АКБ. Чтобы не ошибиться, надо проверить заряд и прочность закрепленных клемм.
- Отказало зажигание. Часто случается в Киа Спортейдж 3. За поломку детали, принимают повреждение соединяющих контактов.
![Электрические проблемы стартера Киа Спортейдж 1]()
Механические неисправности
Эти недочеты связаны с механическими элементами узла. Подобные неисправности сопровождаются шумом, звуками. К примеру, посвистыванием или скрежетанием. С этим связаны следующие неполадки:
- Нарушение зубцов шестеренки. При этом, передача усилий на маховик прекращается.
- Заедание ротора или статора. Можно заметить поломку по прекратившейся работе электрического двигателя.
![Механические неисправности стартера Киа Спортейдж]()
Диагностика
Ниже представлены стартерные неисправности, а также их диагностирование.
Признак Причина Устранение Стартер вибрирует или издает звуки Неправильное закреплены или ослаблены болты Проверить детали крепления Маховик неподвижен, якорь совершает вращение Пробуксовывание муфты свободного хода Замена муфты Включая зажигание, слышен треск Обрыв обмотки реле или замыкание Замена реле ![Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1]()
Какой стартер для Киа Спортейдж выбрать
В начальной модификации NB-7 2.0 МТ бензин 1995 года выпуска установлена деталь прямого привода (без редуктора) 12 – вольтовая 0,9 Квт
Если нужна замена стартера Kia Sportage, то можно выбрать один из представленных ниже приборов:
Производство Артикул Цена Motorherz STD0640RB 3050 Valeo 438 115 9200 Mando BN0K90018400C 6500 ![Выбор стартера для Киа Спортейдж]()
Как снять и заменить стартер Киа Спортейдж
Произвести замену самому нетрудно. Перед этим, отключите кабель от отрицательной клеммы АКБ, снимите защиту двигателя.
Дизельный мотор
- Выкручиваем болты крепления прибора. Сделать это лучше из-под капота.
- Автомобиль поднимаем на домкрате.
- Снимаем кабели клемм. Не утеряйте стопорную шайбу.
- Скрутите два нижних болта и снимите стартер.
Установка на место производится в обратном порядке. Обязательно, затяните крепления потуже.
![Замена стартера Киа Спортейдж]()
Бензиновый двигатель
В этом случае, деталь располагается над выпускным коллектором. Замена производится по следующему алгоритму:
- Выкручиваем 2 болта с выпускного коллектора, снимаем нижние болты кронштейна.
- Изымаем кронштейн.
- Откручиваем гайку, крепящую стартер. Вытаскиваем механизм из купола. И подвешиваем на проволоке.
- Сверху отсоединяем шнур от клеммы.
- Снимаем стартер снизу.
Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание затяжке болтов, закрепляющих кронштейн.
Для автомобилей Kia Sportage 1 и следующих поколений, присущи неисправности стартера. Они совпадают друг с другом, проявляются одинаково. Стартер Киа Спортейдж – непростой прибор.
![Эдуард Леонтьев]()
При этом, каждый автомобилист может произвести его замену самостоятельно. А вот отремонтировать механизм без имеющегося опыта не получится.
![Стартер на Киа Спортейдж]()
Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1
Электрические проблемы
Если машина не заводится, нужно проверить работоспособность электрических элементов. Рассмотрим источники проблемы:
- Недостаточный заряд аккумуляторной батареи. В данном случае, за дефект стартера принимают разряженный АКБ. Чтобы не ошибиться, надо проверить заряд и прочность закрепленных клемм.
- Отказало зажигание. Часто случается в Киа Спортейдж 3. За поломку детали, принимают повреждение соединяющих контактов.
![Электрические проблемы стартера Киа Спортейдж 1]()
Механические неисправности
Эти недочеты связаны с механическими элементами узла. Подобные неисправности сопровождаются шумом, звуками. К примеру, посвистыванием или скрежетанием. С этим связаны следующие неполадки:
- Нарушение зубцов шестеренки. При этом, передача усилий на маховик прекращается.
- Заедание ротора или статора. Можно заметить поломку по прекратившейся работе электрического двигателя.
![Механические неисправности стартера Киа Спортейдж]()
Диагностика
Ниже представлены стартерные неисправности, а также их диагностирование.
Признак Причина Устранение Стартер вибрирует или издает звуки Неправильное закреплены или ослаблены болты Проверить детали крепления Маховик неподвижен, якорь совершает вращение Пробуксовывание муфты свободного хода Замена муфты Включая зажигание, слышен треск Обрыв обмотки реле или замыкание Замена реле ![Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1]()
Какой стартер для Киа Спортейдж выбрать
В начальной модификации NB-7 2.0 МТ бензин 1995 года выпуска установлена деталь прямого привода (без редуктора) 12 – вольтовая 0,9 Квт
Если нужна замена стартера Kia Sportage, то можно выбрать один из представленных ниже приборов:
Производство Артикул Цена Motorherz STD0640RB 3050 Valeo 438 115 9200 Mando BN0K90018400C 6500 ![Выбор стартера для Киа Спортейдж]()
Как снять и заменить стартер Киа Спортейдж
Произвести замену самому нетрудно. Перед этим, отключите кабель от отрицательной клеммы АКБ, снимите защиту двигателя.
Дизельный мотор
- Выкручиваем болты крепления прибора. Сделать это лучше из-под капота.
- Автомобиль поднимаем на домкрате.
- Снимаем кабели клемм. Не утеряйте стопорную шайбу.
- Скрутите два нижних болта и снимите стартер.
Установка на место производится в обратном порядке. Обязательно, затяните крепления потуже.
![Замена стартера Киа Спортейдж]()
Бензиновый двигатель
В этом случае, деталь располагается над выпускным коллектором. Замена производится по следующему алгоритму:
- Выкручиваем 2 болта с выпускного коллектора, снимаем нижние болты кронштейна.
- Изымаем кронштейн.
- Откручиваем гайку, крепящую стартер. Вытаскиваем механизм из купола. И подвешиваем на проволоке.
- Сверху отсоединяем шнур от клеммы.
- Снимаем стартер снизу.
Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание затяжке болтов, закрепляющих кронштейн.
Читайте также:
