Киа сид замена масла в роботе
Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Киа Сид Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом. Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85
Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП
Объем заливаемого масла
Объем заливаемой жидкости в АКПП Kia Ceed может отличаться от поколения автомобиля. Рассмотрим подробно, сколько заливать масла отдельно для каждой модификации и генерации Kia Ceed.
Модельный ряд Kia Ceed 2007-2012 (кузов ED, WG, HB)
- Двигатель – 1,4, бензиновый G4FA, 109 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4, бензиновый G4FA, 105 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4 CVVT, бензиновый, G4FA-L, 90 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 115 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 122 л. с.
- Тип КПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – бензиновый, G4FC, 1,6, 126 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4FB-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4FB, 115 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.6, дизель, CRDi, D4FB, 128 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2009-2012
- Двигатель – бензиновый, 1,6 CVVT, G4GC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 2,0, бензиновый, G4GC, 143 л. с.
- Тип АКПП – A4CF2 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,6 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (второе поколение, с 2012 года)
- Двигатель – 1.6, дизель, D4FB, 128 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (рестайлинг, с 2013 г.)
- Двигатель – дизель, 1,6, D4FB, 110 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed 2 (начало выпуска с этим мотором – с 2012 г)
- Двигатель – дизель, 1.6, D4FB-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 л
Модельный ряд Kia Ceed 2 (с 2012)
- Двигатель – бензиновый, 1.6 CVVT, G4FC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A6GF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7.3 литра
Сроки смены масла в АКПП Киа
Трансмиссионная жидкость в АКПП автомобиля предназначена для выполнения следующих задач:
- передачи крутящего момента в гидротрансформаторе коробки передач;
- охлаждения рабочих частей механизма;
- улучшения фрикционного сцепления;
- защиты от коррозии и износа деталей;
- удаление продуктов износа и шлака.
Учитывая весь функционал трансмиссионной жидкости, можно догадаться, что несвоевременная замена масла в АКПП на Киа Сид может привести к неприятным последствиям. Износ деталей и загрязнение ATF приводят к перегреву и полной поломке коробки передач. В самых тяжелых случаях может потребоваться полная замена механической части АКПП.
Чтобы определить состояние трансмиссионной жидкости, необходимо замерить ее уровень в коробке при помощи мерного щупа. Деления на щупе позволяют проверить ее уровень без необходимости точных измерений. Также по каплям жидкости можно определить степень ее загрязненности.
Если ATF в коробке передач:
- потеряла прозрачность и имеет черный цвет;
- имеет горелый запах;
- обладает неоднородной консистенцией и имеет посторонние примеси;
Эти описания — верным признак того, что масло пора срочно менять.
На возможное повреждение АКПП могут указывать следующие признаки:
- гул, треск, стук, скрежет и прочие посторонние звуки в коробке передач;
- подтеки масла, указывающие на нарушение герметичности системы;
- рывки при переключении передач, полная пропажа передачи или ее задержка.
При обнаружении одного из них нужно срочно провести диагностику машины.
Смена ATF бывает полной и частичной. Полная замена масла проводится в автосервисе и включает в себя максимальный демонтаж коробки передач. Частичную смену масла может провести в своем гараже любой автомобилист. При этом новая жидкость смешивается с остатками старой, и, учитывая что в АКПП Киа Сид вмещается около 10 литров жидкости, соотношение составляет примерно 1:1 или 2:1.
В дальнейшем будет описываться процесс частичной смены жидкости в АКПП автомобиля.
Проверка уровня ATF жидкости
Процесс проверки уровня трансмиссионной жидкости проводится регулярно, только так обеспечивается полный контроль над техническим состоянием автомата. Кроме того, это не упускает момент, в случае, если замена масла потребуется в АКПП Кия Сид в результате неожиданного падения уровня, или других форс-мажорных обстоятельствах.
Выработанная привычка диагностировать уровня перед поездкой и после неё позволит контролировать состояние, как холодной жидкости, так и прогретой до рабочей температуры. Не случайно на щупе, установленном в коробке передач, нанесено две метки (холодная и горячая проверка). Не соответствие меткам, повод задуматься о причине и обратиться в сервисный центр для проведения диагностики.
Процесс проверки прост, щуп извлекается из установочного отверстия и по меткам, нанесенным попарно на поверхности, засекается, какое количество жидкости присутствует в коробке Кия Сид. Нижняя пара меток контролирует уровень холодного масла, верхняя пара, горячего.
Щуп АКПП Киа Сид:
Важно контролировать состояние масла в коробке автомобиля Киа Сид. Делать это надо на прогретом агрегате, пару капель жидкости наносят на белую бумагу и контролируют наличие примесей и цвет
Красный цвет говорит о нормальном состоянии жидкости, коричневый или чёрный указывает на то, что маслу нужна замена.
Как выбрать смазку: советы
От того, насколько хорошее масло вы возьмете для Киа Сид, зависят качество работы коробки и четкость переключения скоростей. Грамотно подобрав состав, вы повысите устойчивость узла к ржавчине и замедлите износ внутренних элементов АКПП.
Ниже названия оригинальных технических жидкостей, продающихся в канистрах на 1,4 и 20 литров:
- Mobis Hyundai ATF SP-3 — для коробок автомобилей 2008, 2009, 2010 и 2011 годов выпуска на 4 скорости;
- ATF SP-IV — только для второй генерации Киа Сид 2013 и 2014 с автоматом на 6 скоростей.
- ZIC SK ATF SP-3/4;
- Teboil Diamond ATF SP-3;
- Mitsubishi DiaQueen ATF SP-3;
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic;
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Полноценная замена технической жидкости проводится в СТО. В условиях гаража можно лишь частично обновить масло. Кроме того, метод продавливания исключает вероятные ошибки, позволяет улучшить работу АКПП, снизить расход топлива, сэкономить время. Современное оборудование даёт возможность увидеть цвет и количество заливаемой в коробку жидкости. При наличии поломки коробки мастера на месте проведут ремонт, ведь это их работа.
Оригинальное масло для АКПП Kia Ceed
На заводском конвейере в коробку передач Kia Ceed первого поколения заливали жидкость под названием Diamond ATF SP-III, либо SK ATF SP-III. Такое масло можно использовать на протяжении всей эксплуатации Kia Ceed
Обратим внимание, что масло Diamond ATF SP-III выпускается малоизвестной фирмой Teboil, которая продает продукцию высокого качества. Жидкость от SK ATF SP-III – более брендовое масло от фирмы ZIC, которая в представлении не нуждается
Можно предпочесть любой из этих вариантов. В данном случае важен один параметр – ATF SP-III.
Нюансы выбора
Какому владельцу автомобиля придется столкнуться с выбором масла, так как это неизбежно, если речь идет об эксплуатации машины на протяжении хотя бы свыше 20 тысяч километров. Логично, что подходить к выбору масла целесообразно в том случае, если есть в этом необходимость. Иными словами, сначала нужно убедиться в том, что старое заводское масло пора менять. Перед заменой жидкости многие сталкиваются с вопросом – выбрать оригинальное масло, либо предпочесть более доступный аналог. Увы, на этот вопрос нет однозначного ответа, и здесь все зависит от предпочтений самого владельца. Но можно с уверенностью сказать, что выбор в пользу аналогичной жидкости не скажется негативно на характеристиках АКПП Kia Ceed. Здесь главное – правильный подбор параметров. Например, аналогичная жидкость должна иметь одобрение производителя, и по своим параметрам не должна сильно отличаться от дорогостоящего оригинального масла. Но каким бы дешевым и качественным не был аналог, нужно признать, что в первую очередь надо отдавать предпочтение именно оригинальному маслу.
Для чего нужно менять масло на Kia Ceed?
Хоть трансмиссионная смазка отличается от моторной и не так часто загрязняется продуктами сгорания, её ресурса вряд ли хватит на весь срок езды. Если автомобиль новый, 3-5 лет можно по поводу замены этой технической жидкости не беспокоиться. Но как же быть с подержанным Kia Ceed?
Со временем в смазке собирается металлическая пыль и другие отложения. Когда их концентрация превышает допустимую, пропускная способность фильтра АКПП снижается. Это сильно нагружает масляный насос, смазка начинает нагреваться и терять полезные свойства. В некоторых случаях мусор так забивает фильтр, что он рвётся.
Сильное загрязнение и перегрев масла — причины быстрого износа дорогих деталей автоматической коробки передач. Могут пострадать гидроблок, клапаны, регуляторы давления. По этой причине с заменой ATF в АКПП корейского автомобиля тянуть не стоит. Если вы на машине ездите постоянно, а не от случая к случаю, уже через 30-40 тысяч километров пробега техническую жидкость стоит обновить. Через год необходимо провести профилактику.
Чтобы правильно поменять смазку, нужно следовать такому алгоритму:
Наконец, верните шланг и щуп на свои места. Заведите мотор, поочерёдно попереключайте скорости. Проверьте уровень масла, в норме он должен находиться между HOT. Если потребуется, долейте недостающее количество жидкости.
Проверочный выезд на машине по завершении процедуры – важный момент. Выезд позволит убедиться, что соединения не потеряли герметичность, а коробка нормально работает. Через 2-3 дня уровень жидкости нужно заново проверить.
Руководство по замене масла в автомате
Всего существует 3 способа замены масла в АКПП Киа Сид. Далее рассмотрим их все.
Способ №1: классический
- Простота процедуры, позволяющая провести её самостоятельно и без использования специализированного оборудования;
- Небольшой расход жидкости;
- В ходе замены промывается фильтр и поддон, благодаря чему можно диагностировать состояние коробки передач.
Есть и существенные недостатки:
- Если необходимо поменять большее количество трансмиссионной жидкости, процедуру придется повторить несколько раз. Причем делать это сразу нельзя – лучше повторять после каждых 100-200 километров пробега;
- Полностью поменять масло в любом случае не получится.
Способ №2: с использованием специализированного оборудования
Подразумевает полную замену масла в АКПП Сид посредством продавливания. В связи с технологической сложностью, он доступен только для СТО. Осуществляется так: через радиатор подключают трубки аппарата, запускается мотор, затем сливается отработка и заливается новая жидкость. В приборе предусмотрено окошко, которое позволяет контролировать цвет жидкости. Плюсы этого метода:
- Высокая стоимость работы;
- У провинциальных автосервисов может не быть необходимого оборудования;
- СТО предоставляет гарантию лишь на свои услуги. Они не гарантируют стабильную работу автомата.
Способ №3: альтернативный
Данный метод подразумевает полную замену масла, но без использования специализированного оборудования. Он придуман автолюбителями, которые не желают переплачивать за услуги автосервиса. Замена производится следующим образом.
Периодичность замены
Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии
Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла
Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III 4Lx2 (Part No. 4024610). — Фильтр масляный АКПП оригинал (Part No. 4632123000).
Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.
Процесс замены ATF жидкости:
- Прогреваем коробку передач, устанавливаем автомобиль на подъёмник;
- Откручиваем пробку слива, сливаем старую жидкость;
- Закручиваем пробку слива;
- Заливаем в АКПП новую жидкость, равную количеству вылитой смазки;
- Заводим силовую установку;
- Переводим кулису переключения передач в возможные режимы, задержка 30 секунд;
- Глушим силовую установку, сливаем трансмиссионную жидкость;
- Повторяем процедуру, пока сливаемое масло не станет чистым;
- Снимаем поддон с магнитами, чистим и обезжириваем;
- Снимаем и меняем фильтрующий элемент коробки;
Киа Сид, фильтрующий элемент АКПП:
- Собираем детали в обратном порядке с заменой уплотнителей;
- Закручиваем пробку слива коробки;
- Заливаем новую жидкость до нужного уровня.
После замены заводим мотор на 5 минут, глушим и контролируем уровень. Контроль так же проводится после пробега 20-30 километров, что бы удостовериться в герметичности изделия после достижения рабочей температуры.
Процесс замены масла в АКПП Kia Ceed пошагово
Перед началом процесса потребуется оборудовать рабочее место. Выполнять замену масла нужно на подъемнике или смотровой яме, также некоторые используют эстакаду. В крайнем случае, если нет ничего из перечисленного, сойдет и обычный домкрат.
Далее действовать нужно по следующей инструкции:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе. Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке
Выбор масла в АКПП
Особенности оригинального масла
Под оригинальной ATF подразумевается жидкость, созданная производителем автомобиля. Все автоконцерны имеют допуск на изготовление расходных материалов. Продаются они как в автомагазинах, так и в салонах дилеров. У таких жидкостей есть главный плюс — 100% совместимость. Не нужно подбирать масло под свой автомобиль. Не нужно знать спецификацию жидкости, она приобретается по марке авто. При использовании такой ATF не снимается гарантия. Отсюда логичный вывод – если автомобиль всё ещё на гарантии, то целесообразно использовать именно оригинальное масло для АКПП.
Оригинальное трансмиссионное масло для автомобилей Hyundai/Kia
Рационально ли использовать универсальное масло
Главная особенность универсальной жидкости для АКПП – соответствие допускам сразу большого количества производителей. Благодаря этому её допустимо использовать для различных моделей автомобилей. Достоинства такой ATF заключаются в следующем:
- Низкая (относительно оригинальной жидкости) стоимость;
- Богатство выбора, чего нет при использовании оригинальных марок;
- Надлежащее качество, при условии правильного выбора.
Есть также и минусы:
- Самый главный – при использовании такой ATF автомобиль автоматически снимается с гарантии;
- Необходимость знать допуски, на основе которых приходится определять, подходит ли та или иная марка;
- Есть вероятность выхода из строя коробки передач, если неправильно подобрать жидкость.
Жидкость в автоматической коробке передач выполняет важные функции, её необходимо своевременно обновлять. По регламенту, замена масла в АКПП Киа Сид проводится каждые 60 тыс. километров. Однако при активной эксплуатации автомобиля лучше выполнять замену чаще — тем более, что процедура недорогая.
Для чего нужно менять масло на Kia Ceed?
Хоть трансмиссионная смазка отличается от моторной и не так часто загрязняется продуктами сгорания, её ресурса вряд ли хватит на весь срок езды. Если автомобиль новый, 3–5 лет можно по поводу замены этой технической жидкости не беспокоиться. Но как же быть с подержанным Kia Ceed?
Со временем в смазке собирается металлическая пыль и другие отложения. Когда их концентрация превышает допустимую, пропускная способность фильтра АКПП снижается. Это сильно нагружает масляный насос, смазка начинает нагреваться и терять полезные свойства. В некоторых случаях мусор так забивает фильтр, что он рвётся.
Сильное загрязнение и перегрев масла — причины быстрого износа дорогих деталей автоматической коробки передач. Могут пострадать гидроблок, клапаны, регуляторы давления. По этой причине с заменой ATF в АКПП корейского автомобиля тянуть не стоит. Если вы на машине ездите постоянно, а не от случая к случаю, уже через 30–40 тысяч километров пробега техническую жидкость стоит обновить. Через год необходимо провести профилактику.
Какие инструменты понадобятся?
Производить замену масла в коробке Kia Ceed можно двумя способами:
- частичный (или самостоятельный);
- полный (он же — метод продавливания)
Если процедура выполняется вручную, надо подготовить следующие инструменты:
- воронку (чтобы заливать жидкость);
- ветошь из чистой ткани;
- пустую ёмкость для слива отработанной ATF;
- набор ключей;
- силиконовый герметик.
Разумеется, понадобятся новое масло, фильтр и прокладки.
Процедура замены масла в коробке передач автомат
Чтобы правильно поменять смазку, нужно следовать такому алгоритму:
Далее следует скинуть шланг теплообменника, запустить двигатель и заглушить его, как только начнёт вытекать не старая, а недавно заправленная жидкость. Эту процедуру повторите несколько раз — чтобы из системы полностью вышла старая смазка. Каждый раз, глуша мотор, надо доливать в коробку около 1 литра смазки.
Наконец, верните шланг и щуп на свои места. Заведите мотор, поочерёдно попереключайте скорости. Проверьте уровень масла, в норме он должен находиться между HOT. Если потребуется, долейте недостающее количество жидкости.
Проверочный выезд на машине по завершении процедуры — важный момент. Выезд позволит убедиться, что соединения не потеряли герметичность, а коробка нормально работает. Через 2–3 дня уровень жидкости нужно заново проверить.
Как выбрать смазку: советы
От того, насколько хорошее масло вы возьмете для Киа Сид, зависят качество работы коробки и четкость переключения скоростей. Грамотно подобрав состав, вы повысите устойчивость узла к ржавчине и замедлите износ внутренних элементов АКПП.
Ниже названия оригинальных технических жидкостей, продающихся в канистрах на 1,4 и 20 литров:
- Mobis Hyundai ATF SP−3 — для коробок автомобилей 2008, 2009, 2010 и 2011 годов выпуска на 4 скорости;
- ATF SP−IV — только для второй генерации Киа Сид 2013 и 2014 с автоматом на 6 скоростей.
Цена оригинального масла устраивает не всех владельцев Киа Сид, особенно в нашей стране. Тем более, если машина подержанная, смысла в покупке такого масла нет. Можно подобрать качественный состав, который при этом будет дешевле оригинального. Желательно использовать универсальную смазку — например:
- ZIC SK ATF SP-3/4;
- Teboil Diamond ATF SP−3;
- Mitsubishi DiaQueen ATF SP−3;
- Petro−Canada DuraDrive MV Synthetic;
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Выбирать аналог нужно, отталкивая от параметров коробки.
Полноценная замена технической жидкости проводится в СТО. В условиях гаража можно лишь частично обновить масло. Кроме того, метод продавливания исключает вероятные ошибки, позволяет улучшить работу АКПП, снизить расход топлива, сэкономить время. Современное оборудование даёт возможность увидеть цвет и количество заливаемой в коробку жидкости. При наличии поломки коробки мастера на месте проведут ремонт, ведь это их работа.
Ceed JD 2
Трансмиссионная жидкость в автоматической коробке передач Киа Сид выполняет не только охлаждающую и смазывающую функцию, но и непосредственно участвует в процессе распределения крутящего момента. Поэтому важно следить за состоянием масла, и при необходимости выполнять смену.
Рассмотрим, какие признаки указывают на ухудшение качеств ATF, а также когда и как на Kia Ceed JD замена масла в АКПП производится частично или полностью.
Когда менять смазку в автомате
Согласно заводскому мануалу Киа Сид 2 поколения, замена масла в АКПП не требуется. При этом предусмотрена смена смазочного материала на 90 тыс. км пробега в следующих случаях:
- При эксплуатации в тяжелых условиях;
- Смазка пахнет гарью;
- Помутнения и загрязнения.
Опытные водители рекомендуют делать частичную замену смазки в автоматической коробке передач раз в 50-60 тыс. км.
Производить операции лучше с одновременным диагностированием коробки передач Kia Ceed JD в специализированных сервисах.
Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.
Признаки старения
Замена масла в АКПП Kia Ceed JD выполняется при обнаружении следующих признаков:
- Изменение цвета – визуально заметно потемнение смазки и отсутствие прозрачности.
- Горелый запах – свидетельствует о частом перегреве.
- Пузырьки, пена – указывают на применение не соответствующей ATF.
Наличие указанных факторов приводит к пагубным последствиям для АКПП Киа Сид 2017. Конструктивные элементы коробки передач постепенно изнашиваются, что заканчивается перебоями в работе или полным выходом из строя.
Обзор силовых установок Киа Сид разных поколений в этом материале.
Масло для автоматической коробки Киа Сид JD и другие запчасти
При смене трансмиссионной жидкости на оригинальную в АКПП Kia Ceed 2016 используется ATF марки Hyundai/KIA. В качестве аналогового варианта допускается воспользоваться смазками марки ZIC (G-FF и GFT). При этом производством как оригинальных, так и аналоговых масел занимается одна и та же фирма – SK Lubricants. Соответственно качество, вероятнее всего одинаковое, но отмечается существенная разница в цене. Ниже представлены артикулы масел ZIC ATF SP IV и требуемых запасных частей для замены трансмиссионной жидкости в Kia Ceed JD:
- 132646 – литровая канистра;
- 162646 – четырех литровая;
- 4532339000 (4532339000FFF) – уплотнительное кольцо сливной пробки производства Hyundai/KIA (более дешевый вариант);
- 4528426100 – шайба под контрольную пробку уровня ATF от Hyundai/KIA.
Для частичной замены масла в АКПП Киа Сид JD понадобится приблизительно пять литров, а для полной – 8.
Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.
Проверка уровня масла в АКПП Киа Сид и частичная замена
Для смены или проверки уровня смазки в автоматической трансмиссии Киа Сид 2015 своими руками потребуется:
- торцевая головка размером на двадцать два;
- ключ на двадцать четыре;
- шприц;
- тара для приема отработки.
Процедура проверки уровня на Kia Ceed JD осуществляется в следующем порядке:
- Выкручивается штуцерный болт сапуна КПП.
- В коробку заливается 770 мл ATF.
- Выполнить десяти минутную поездку на Kia Ceed JD, чтобы температура смазочной жидкости в АКПП достигла пределов от пятидесяти до восьмидесяти градусов. Контроль ведется специализированным прибором, который подсоединяется к диагностическому разъему.
- Далее машина устанавливается на смотровую яму или подъемник.
- Демонтируется защита картера двигателя.
- При функционировании ДВС на холостом ходу, выжимается тормозная педаль.
- Заполняется гидравлический контур и трансформатор рабочей жидкостью – для этого понадобится поочередно на несколько секунд устанавливать селектор во все режимы.
- Включить нейтральное положение ручки КПП, и отпустить тормозную педаль;
- Под сливную пробку контрольного отверстия подставляется тара для приема отработки.
- Выкрутить заглушку контрольного отверстия на 2 мин. При этом должно наблюдаться истечение ATF тонкой равномерной струей.
- При соответствующем уровне должно вытечь 770 мл масла. Если наблюдается большее количество, то уровень превышен. Соответственно при меньшем – занижен.
- При полном отсутствии вытекания смазки из контрольного отверстия, следует добавить трансмиссионную жидкость в количестве от ста до двухсот миллилитров.
- Далее вновь производится контроль уровня по вышеизложенной методике;
- После выставления нормального уровня ATF, следует закрутить на место заглушку контрольного отверстия и штуцерный болт сапуна. Предварительно устанавливаются новые уплотнительные шайбы.
Если смазка АКПП Kia Ceed 2014 отдает горелым запахом или имеет коричневый цвет, следует выполнить смену.
Замена масла в автомате Киа Сид JD:
- Под сливную заглушку подставляется тара для приема отработки.
- Заглушка выкручивается и после слития жидкости монтируется на место.
- Далее вливается пять литров нового смазочного вещества.
- Устанавливается требуемый уровень по аналогии с предыдущим разделом.
Полная смена смазки в коробке своими руками
Полная самостоятельная замена масла в АКПП Kia Ceed JD состоит из следующих этапов:
- Первоначально демонтируется защита картера мотора. Она зафиксирована пластиковыми клипсами под крестовую отвертку и пятью болтами под головку на десять.
- Демонтируется корпус воздушного фильтрующего элемента. Для этого выкручивается три крепежных болта, и ослабляется хомут впускного патрубка.
- Снимается впускной патрубок и закрывается тряпкой, чтобы предотвратить попадание грязи. Постепенно расшатывая корпус воздушного фильтра, он извлекается из посадочного места. При этом необходимо учесть, что со стороны крыла он удерживается еще одним патрубком. Поэтому понадобится двигать корпус в сторону.
- Торцевой головкой на двадцать четыре выкручивается пробка сливного отверстия. Предварительно устанавливается тара для приема отработки.
- Сливается смазка.
- Далее пробка сливного отверстия устанавливается на место. Сила затяжки 40-50 Н*м.
- В освободившемся пространстве под воздушным фильтром выкручивается заливная пробка.
- Используя воронку, вливается новая ATF. В объеме больше слитого масла на один литр.
- В этом же пространстве находится две трубки со шлангами, которые идут от коробки к радиатору. Снимается шланг с трубки с желтой отметкой. Она расположен ближе к левому крылу Киа Сид.
- Демонтированный конец шланга опускается в горлышко пластиковой бутылки.
- Под открывшуюся часть трубки подложить ветошь, так как будет вытекать небольшое количество смазки.
- Убирается тряпка с впускного воздушного патрубка, а затем запускается двигатель на три секунды. За это время полностью наполняется маслом, установленная литровая бутылка. Указанную процедуру рекомендуется выполнять вдвоем. Один запускает ДВС, а второй контролирует заполнение бутылки.
- Далее вливается новое масло, равное объему слитого в бутылку. Процедура выполняется до тех пор, пока в бутылку не начнет поступать чистое смазочное вещество.
- Производится сборка в обратном порядке.
- На заключительном этапе необходимо прогреть силовой агрегат Ceed JD, и проверить соответствие уровня масла в АКПП. При необходимости осуществить корректировку.
Автомат Kia Ceed JD
В качестве АКПП на Киа Сид 2017 используется шести ступенчатая автоматическая трансмиссия производства HYUNDAI модификации A6GF1. Она является единственным представителем данной серии. Ею комплектуются силовые агрегаты с объемом не более двух литров.
Технические характеристики A6GF1Kia Ceed JD:
- тип – гидравлический автомат;
- число передач – шесть;
- предназначение – для автомобилей с передним приводом и ДВС объемом до двух литров;
- максимальный крутящий момент – 160 Н*м;
- тип смазочного материала – ATF SP-IV;
- объем масла – 7,3 литра;
- периодичность смены смазки и фильтрующего элемента – 60 тыс. км;
- приблизительный ресурс – 250 тыс. км.
В ходе эксплуатации автоматической трансмиссии Киа Сид наблюдаются следующие отрицательные моменты:
- Первые модели АКПП сошедшие с конвейера отличаются низкой надёжностью, но со временем недочёты были проработаны.
- На конечный показатель ресурса огромное влияние оказывает манера езды.
- Без своевременной смены смазочного материала часто выходит из строя гидравлический блок. Приблизительно на ста тысячах километров пробега.
- Быстрый набор скорости ускоряет износ гидравлической муфты.
- Неисправность датчиков оборотов при регулярном перегреве автомата.
- Срезание шлицов дифференциала в момент продолжительной пробуксовки.
- Механические повреждения поддона из пластика при езде по плохим дорогам.
Заключение
Несмотря на то, что в соответствии с заводским мануалом замена масла в АКПП Киа Сид JD не требуется, следует уделить внимание данному узлу. Это поможет увеличить ресурс автоматической трансмиссии, а также избежать выхода из строя различных механизмов.
Масло АКПП Киа Сид делится на оригинальную продукцию, рекомендованную автопроизводителем, а также аналоговые трансмиссионные жидкости, которые зачастую имеют меньшую стоимость. Соответственно в данной статье мы детально разберем, какое масло АКПП Киа Сид необходимо заливать, как правильно это делать и с какой периодичностью.
Масла в коробку автомат Киа Сид 1.6, 2.0
Автоматические трансмиссии линейки корейских автомобилей Киа Сид с двигателями 1.6 и 2.0 представлены четырехступенчатой гидромеханикой A4CF и шестиступенчатым автоматом A6GF/A6LF, разработанных корпорацией Hyundai Motors.
Масло в АКПП Киа Сид 2.0
Двухлитровые моторы линейки Киа Сид работают в тандеме с четырехступенчатой гидромеханической коробкой переключения A4CF, которая использует при своей работе оригинальную трансмиссионную жидкость Hyundai-Kia ATF SP-III, а также шестиступенчатым автоматом A6GF/A6LF. Кроме этого заливать в четырехступенчатую АКПП можно и аналоги. Например ZIC ATF SP-III или Ravenol SP3.
Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. | Масло ZIC ATF SP-III — 500р. |
Масло в АКПП Киа Сид 1.6
Модели Киа Сид с двигателем объемом 1,6 литров корейский автопроизводитель комплектует как четырехступенчатым автоматом A4CF, речь о котором шла выше, так и шестиступенчатой гидромеханикой A6GF/A6LF. Четурехступку можно увидеть на моделях Киа Сид 1,6 первого поколения. В то время как, начиная со второго поколения, ее место заняла шестиступка.
Используемые в работе шестиступенчатой гидромеханики A6GF/A6LF масла по допуску делятся на оригинальную трансмиссионную жидкость Hyundai-KIA ATF SP-IV, а также аналоги по примеру более дешевого Castrol Transmax Dexron-VI.
Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р. | Масло Castrol Dexron-VI — 550р. |
Необходимое количество масла для замены в АКПП Киа Сид
Замена масла АКПП Сид A4CF предусматривает наличия 9 литров соответствующей трансмиссионной жидкости. Из расходных материалов, также требующихся при замене масла, стоит выделить:
- фильтр АКПП 4632123001
- прокладку сливной пробки 2151321000
- герметик поддона LOCTITE
A6GF/A6LF
Вместимость шестиступенчатого автомата A6GF/A6LF составляет 7,5 литров трансмиссионной жидкости, которые и необходимо будет приобрести для последующей ее полной замены. Частично же заменить рабочую жидкость возможно при наличии 4 литров трансмиссионки.
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Ceed
Как показывает практика, масло АКПП Ceed начинает терять свои свойства уже на 60 000 километров пробега автомобиля. Соответственно, именно данный усредненный регламент и предусмотрен для замены трансмиссионки в корейских автомобилях. Однако, настоятельно рекомендуем вам регулярно проверять уровень рабочей жидкости в АКПП вашего транспортного средства, оценивая и ее техническое состояние.
Не забывайте о двигателе!
Проверка уровня масла в АКПП Киа Сид
Четырехступенчатая трансмиссия A4CF обладает уровневым щупом, поэтому проверка уровня масла в ней производится на прогретом моторе в положении селектора P. Проверка же уровня трансмиссионки в корейских шестиступенчатых автоматах A6GF/A6LF производится следующим образом:
- автомобиль устанавливается на эстакаду или смотровую яму
- масло в АКПП прогревается до 55%
- выкручивается пробка сливного отверстия, расположенного в нижней части коробки
Если масло с коробки не течет, его необходимо долить и повторить процедуру до образования незначительной течи. Обильные же масляные потоки из-под сливной крышки свидетельствуют о переизбытке масла, требуя его слива.
Читайте также: