Киа сид как снять поддон
Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Киа Сид Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом. Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85
Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП
Объем заливаемого масла
Объем заливаемой жидкости в АКПП Kia Ceed может отличаться от поколения автомобиля. Рассмотрим подробно, сколько заливать масла отдельно для каждой модификации и генерации Kia Ceed.
Модельный ряд Kia Ceed 2007-2012 (кузов ED, WG, HB)
- Двигатель – 1,4, бензиновый G4FA, 109 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4, бензиновый G4FA, 105 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4 CVVT, бензиновый, G4FA-L, 90 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 115 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 122 л. с.
- Тип КПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – бензиновый, G4FC, 1,6, 126 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4FB-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4FB, 115 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.6, дизель, CRDi, D4FB, 128 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2009-2012
- Двигатель – бензиновый, 1,6 CVVT, G4GC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 2,0, бензиновый, G4GC, 143 л. с.
- Тип АКПП – A4CF2 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,6 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (второе поколение, с 2012 года)
- Двигатель – 1.6, дизель, D4FB, 128 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (рестайлинг, с 2013 г.)
- Двигатель – дизель, 1,6, D4FB, 110 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed 2 (начало выпуска с этим мотором – с 2012 г)
- Двигатель – дизель, 1.6, D4FB-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 л
Модельный ряд Kia Ceed 2 (с 2012)
- Двигатель – бензиновый, 1.6 CVVT, G4FC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A6GF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7.3 литра
Сроки смены масла в АКПП Киа
Трансмиссионная жидкость в АКПП автомобиля предназначена для выполнения следующих задач:
- передачи крутящего момента в гидротрансформаторе коробки передач;
- охлаждения рабочих частей механизма;
- улучшения фрикционного сцепления;
- защиты от коррозии и износа деталей;
- удаление продуктов износа и шлака.
Учитывая весь функционал трансмиссионной жидкости, можно догадаться, что несвоевременная замена масла в АКПП на Киа Сид может привести к неприятным последствиям. Износ деталей и загрязнение ATF приводят к перегреву и полной поломке коробки передач. В самых тяжелых случаях может потребоваться полная замена механической части АКПП.
Чтобы определить состояние трансмиссионной жидкости, необходимо замерить ее уровень в коробке при помощи мерного щупа. Деления на щупе позволяют проверить ее уровень без необходимости точных измерений. Также по каплям жидкости можно определить степень ее загрязненности.
Если ATF в коробке передач:
- потеряла прозрачность и имеет черный цвет;
- имеет горелый запах;
- обладает неоднородной консистенцией и имеет посторонние примеси;
Эти описания — верным признак того, что масло пора срочно менять.
На возможное повреждение АКПП могут указывать следующие признаки:
- гул, треск, стук, скрежет и прочие посторонние звуки в коробке передач;
- подтеки масла, указывающие на нарушение герметичности системы;
- рывки при переключении передач, полная пропажа передачи или ее задержка.
При обнаружении одного из них нужно срочно провести диагностику машины.
Смена ATF бывает полной и частичной. Полная замена масла проводится в автосервисе и включает в себя максимальный демонтаж коробки передач. Частичную смену масла может провести в своем гараже любой автомобилист. При этом новая жидкость смешивается с остатками старой, и, учитывая что в АКПП Киа Сид вмещается около 10 литров жидкости, соотношение составляет примерно 1:1 или 2:1.
В дальнейшем будет описываться процесс частичной смены жидкости в АКПП автомобиля.
Проверка уровня ATF жидкости
Процесс проверки уровня трансмиссионной жидкости проводится регулярно, только так обеспечивается полный контроль над техническим состоянием автомата. Кроме того, это не упускает момент, в случае, если замена масла потребуется в АКПП Кия Сид в результате неожиданного падения уровня, или других форс-мажорных обстоятельствах.
Выработанная привычка диагностировать уровня перед поездкой и после неё позволит контролировать состояние, как холодной жидкости, так и прогретой до рабочей температуры. Не случайно на щупе, установленном в коробке передач, нанесено две метки (холодная и горячая проверка). Не соответствие меткам, повод задуматься о причине и обратиться в сервисный центр для проведения диагностики.
Процесс проверки прост, щуп извлекается из установочного отверстия и по меткам, нанесенным попарно на поверхности, засекается, какое количество жидкости присутствует в коробке Кия Сид. Нижняя пара меток контролирует уровень холодного масла, верхняя пара, горячего.
Щуп АКПП Киа Сид:
Важно контролировать состояние масла в коробке автомобиля Киа Сид. Делать это надо на прогретом агрегате, пару капель жидкости наносят на белую бумагу и контролируют наличие примесей и цвет
Красный цвет говорит о нормальном состоянии жидкости, коричневый или чёрный указывает на то, что маслу нужна замена.
Как выбрать смазку: советы
От того, насколько хорошее масло вы возьмете для Киа Сид, зависят качество работы коробки и четкость переключения скоростей. Грамотно подобрав состав, вы повысите устойчивость узла к ржавчине и замедлите износ внутренних элементов АКПП.
Ниже названия оригинальных технических жидкостей, продающихся в канистрах на 1,4 и 20 литров:
- Mobis Hyundai ATF SP-3 — для коробок автомобилей 2008, 2009, 2010 и 2011 годов выпуска на 4 скорости;
- ATF SP-IV — только для второй генерации Киа Сид 2013 и 2014 с автоматом на 6 скоростей.
- ZIC SK ATF SP-3/4;
- Teboil Diamond ATF SP-3;
- Mitsubishi DiaQueen ATF SP-3;
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic;
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Полноценная замена технической жидкости проводится в СТО. В условиях гаража можно лишь частично обновить масло. Кроме того, метод продавливания исключает вероятные ошибки, позволяет улучшить работу АКПП, снизить расход топлива, сэкономить время. Современное оборудование даёт возможность увидеть цвет и количество заливаемой в коробку жидкости. При наличии поломки коробки мастера на месте проведут ремонт, ведь это их работа.
Оригинальное масло для АКПП Kia Ceed
На заводском конвейере в коробку передач Kia Ceed первого поколения заливали жидкость под названием Diamond ATF SP-III, либо SK ATF SP-III. Такое масло можно использовать на протяжении всей эксплуатации Kia Ceed
Обратим внимание, что масло Diamond ATF SP-III выпускается малоизвестной фирмой Teboil, которая продает продукцию высокого качества. Жидкость от SK ATF SP-III – более брендовое масло от фирмы ZIC, которая в представлении не нуждается
Можно предпочесть любой из этих вариантов. В данном случае важен один параметр – ATF SP-III.
Нюансы выбора
Какому владельцу автомобиля придется столкнуться с выбором масла, так как это неизбежно, если речь идет об эксплуатации машины на протяжении хотя бы свыше 20 тысяч километров. Логично, что подходить к выбору масла целесообразно в том случае, если есть в этом необходимость. Иными словами, сначала нужно убедиться в том, что старое заводское масло пора менять. Перед заменой жидкости многие сталкиваются с вопросом – выбрать оригинальное масло, либо предпочесть более доступный аналог. Увы, на этот вопрос нет однозначного ответа, и здесь все зависит от предпочтений самого владельца. Но можно с уверенностью сказать, что выбор в пользу аналогичной жидкости не скажется негативно на характеристиках АКПП Kia Ceed. Здесь главное – правильный подбор параметров. Например, аналогичная жидкость должна иметь одобрение производителя, и по своим параметрам не должна сильно отличаться от дорогостоящего оригинального масла. Но каким бы дешевым и качественным не был аналог, нужно признать, что в первую очередь надо отдавать предпочтение именно оригинальному маслу.
Для чего нужно менять масло на Kia Ceed?
Хоть трансмиссионная смазка отличается от моторной и не так часто загрязняется продуктами сгорания, её ресурса вряд ли хватит на весь срок езды. Если автомобиль новый, 3-5 лет можно по поводу замены этой технической жидкости не беспокоиться. Но как же быть с подержанным Kia Ceed?
Со временем в смазке собирается металлическая пыль и другие отложения. Когда их концентрация превышает допустимую, пропускная способность фильтра АКПП снижается. Это сильно нагружает масляный насос, смазка начинает нагреваться и терять полезные свойства. В некоторых случаях мусор так забивает фильтр, что он рвётся.
Сильное загрязнение и перегрев масла — причины быстрого износа дорогих деталей автоматической коробки передач. Могут пострадать гидроблок, клапаны, регуляторы давления. По этой причине с заменой ATF в АКПП корейского автомобиля тянуть не стоит. Если вы на машине ездите постоянно, а не от случая к случаю, уже через 30-40 тысяч километров пробега техническую жидкость стоит обновить. Через год необходимо провести профилактику.
Чтобы правильно поменять смазку, нужно следовать такому алгоритму:
Наконец, верните шланг и щуп на свои места. Заведите мотор, поочерёдно попереключайте скорости. Проверьте уровень масла, в норме он должен находиться между HOT. Если потребуется, долейте недостающее количество жидкости.
Проверочный выезд на машине по завершении процедуры – важный момент. Выезд позволит убедиться, что соединения не потеряли герметичность, а коробка нормально работает. Через 2-3 дня уровень жидкости нужно заново проверить.
Руководство по замене масла в автомате
Всего существует 3 способа замены масла в АКПП Киа Сид. Далее рассмотрим их все.
Способ №1: классический
- Простота процедуры, позволяющая провести её самостоятельно и без использования специализированного оборудования;
- Небольшой расход жидкости;
- В ходе замены промывается фильтр и поддон, благодаря чему можно диагностировать состояние коробки передач.
Есть и существенные недостатки:
- Если необходимо поменять большее количество трансмиссионной жидкости, процедуру придется повторить несколько раз. Причем делать это сразу нельзя – лучше повторять после каждых 100-200 километров пробега;
- Полностью поменять масло в любом случае не получится.
Способ №2: с использованием специализированного оборудования
Подразумевает полную замену масла в АКПП Сид посредством продавливания. В связи с технологической сложностью, он доступен только для СТО. Осуществляется так: через радиатор подключают трубки аппарата, запускается мотор, затем сливается отработка и заливается новая жидкость. В приборе предусмотрено окошко, которое позволяет контролировать цвет жидкости. Плюсы этого метода:
- Высокая стоимость работы;
- У провинциальных автосервисов может не быть необходимого оборудования;
- СТО предоставляет гарантию лишь на свои услуги. Они не гарантируют стабильную работу автомата.
Способ №3: альтернативный
Данный метод подразумевает полную замену масла, но без использования специализированного оборудования. Он придуман автолюбителями, которые не желают переплачивать за услуги автосервиса. Замена производится следующим образом.
Периодичность замены
Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии
Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла
Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III 4Lx2 (Part No. 4024610). — Фильтр масляный АКПП оригинал (Part No. 4632123000).
Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.
Процесс замены ATF жидкости:
- Прогреваем коробку передач, устанавливаем автомобиль на подъёмник;
- Откручиваем пробку слива, сливаем старую жидкость;
- Закручиваем пробку слива;
- Заливаем в АКПП новую жидкость, равную количеству вылитой смазки;
- Заводим силовую установку;
- Переводим кулису переключения передач в возможные режимы, задержка 30 секунд;
- Глушим силовую установку, сливаем трансмиссионную жидкость;
- Повторяем процедуру, пока сливаемое масло не станет чистым;
- Снимаем поддон с магнитами, чистим и обезжириваем;
- Снимаем и меняем фильтрующий элемент коробки;
Киа Сид, фильтрующий элемент АКПП:
- Собираем детали в обратном порядке с заменой уплотнителей;
- Закручиваем пробку слива коробки;
- Заливаем новую жидкость до нужного уровня.
После замены заводим мотор на 5 минут, глушим и контролируем уровень. Контроль так же проводится после пробега 20-30 километров, что бы удостовериться в герметичности изделия после достижения рабочей температуры.
Процесс замены масла в АКПП Kia Ceed пошагово
Перед началом процесса потребуется оборудовать рабочее место. Выполнять замену масла нужно на подъемнике или смотровой яме, также некоторые используют эстакаду. В крайнем случае, если нет ничего из перечисленного, сойдет и обычный домкрат.
Далее действовать нужно по следующей инструкции:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе. Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке
Выбор масла в АКПП
Особенности оригинального масла
Под оригинальной ATF подразумевается жидкость, созданная производителем автомобиля. Все автоконцерны имеют допуск на изготовление расходных материалов. Продаются они как в автомагазинах, так и в салонах дилеров. У таких жидкостей есть главный плюс — 100% совместимость. Не нужно подбирать масло под свой автомобиль. Не нужно знать спецификацию жидкости, она приобретается по марке авто. При использовании такой ATF не снимается гарантия. Отсюда логичный вывод – если автомобиль всё ещё на гарантии, то целесообразно использовать именно оригинальное масло для АКПП.
Оригинальное трансмиссионное масло для автомобилей Hyundai/Kia
Рационально ли использовать универсальное масло
Главная особенность универсальной жидкости для АКПП – соответствие допускам сразу большого количества производителей. Благодаря этому её допустимо использовать для различных моделей автомобилей. Достоинства такой ATF заключаются в следующем:
- Низкая (относительно оригинальной жидкости) стоимость;
- Богатство выбора, чего нет при использовании оригинальных марок;
- Надлежащее качество, при условии правильного выбора.
Есть также и минусы:
- Самый главный – при использовании такой ATF автомобиль автоматически снимается с гарантии;
- Необходимость знать допуски, на основе которых приходится определять, подходит ли та или иная марка;
- Есть вероятность выхода из строя коробки передач, если неправильно подобрать жидкость.
здраствуй уменя ваз2109 глухий стук в первом целиндре нахолостих нету газнул сразу есть и пропал нависоких тож нету снял провод из свечи пропал одел опять рокот биение как бутто розпредвал што скажите зарание спасибо
Вот чел обьясняет из чего сделаны колпачки незная как устроена и какие металлы применяются для втулок. У меня пробег 890 тысяч миль на втулках зеркало масло не жрет менял колпаки на 480. Ну и что вы втераете.
Добрыи вечер А как можно связатыся с вами И на какие мадэли делоите ремонт и сколико стоит ремонт Спс болишое
Ну и что что мягкий, я когда бошку снимал у меня было 5 шт от мягких, продавливались без усилий, потом их разобрал, промыл все части, прокачал, закачал масла и как новенькие, руками точно не продавишь
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, датчики кислорода 1 и 2- взаимозаменяемые или же нет! У меня полетел первичный датчик кислорода и я думаю поставить вместо него вторичный, а вместо вторичного установить обманку! Что скажете по моему вопросу? Заранее спасибо!)
А че гадать причин может быть много. Сняли бошку, глянули, сняли видос выложили. Может это гидрики, а может палец.
Вреде поршни с вытеснителями. С завода такие не ставят. И цековки большие На 126 моторе они маленькие. Вывод. Мотор разбирали.
301 японская лошадь, это 150 немецких турбо коней) для такой мощности результат очень посредственный, да и для таких денег, что стоит этот авто) на секунду быстрее старого 145 сильного фокуса)
Не знаю не знаю..Появился металлический стук в районе блока.Слушали на Станциях всеми методами.Вердикты были у всех разные.И все клонились к одному. к капиталке..Я с дури чуть не оставил машину на ремонт.Ночь не спал думал о предстоящем ремонте,так как стук и лязг внутри блока был уже сильно раздражающим.На утро пришла одна мысль и я её воплотил.И всё вылечилось..Ока залось вся проблема в шести ручейковом ремне гура,помпы и генератора.Он потрескался и окаменел и при этом создавал звуки растянутрй цепи и провернутого вкладыша.Поменял и о чудо.Машина шепчет. Я к чему.Что такие прослушки не всегда эффективны. На трех станциях слушали и не смогли решить мою проблему..
Фланец масляного картера установлен на гермегик, какая-либо прокладка отсутствует. При утечке масла через разъём масляного картера и блока цилиндров подтяжка болтов крепления масляного картера не приведет к желаемому результату. Необходимо снять масляный картер и заменить его уплотнение.
1. Снимите защиту картера.
Рис. 5.5. Расположение болтов крепления масляного картера
2. Выверните одиннадцать болтов крепления масляного картера (рис. 5.5).
3. . аккуратно подденьте масляный картер отверткой и снимите его с двигателя.
4. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности масляного картера и блока цилиндров.
Рис 5.6. Порядок нанесения герметика на масляный картер
5. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик валиком диаметром 3 мм (рис. 5.6), линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
7. Залейте масло в двигатель
Заливать масло и пускать двигатель можно не ранее чем через один час после установки масляного картера - это время необходимо для полимеризации герметика.
Еще при первой самостоятельной замене масла я заметил, что часть поддона двигателя имеет некие следы подтеков масла. Начал выяснять как это побороть и оказалось, что там нет прокладки, а есть только некий герметик. Солярис Рио 1.6 особенность снятия картера двигателя, как снять картер не снимая двигатель.
Проржавел картер двигателя. Замена поддона. Герметик
АVR ЕХРRESS LN2511 Пpодукт - который изменит вашe прeдстaвлeние о теxнoлoгии pacкoкcовки. Раскоксовать двигатель теперь так же легко, как заменить колесо на автомобиле. Быстродействующая формула специально создана для эффективного решения проблемы коксования поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей. Замена поддона картера двигателя на Chery Tiggo (двигатель Mitsubishi 2.0/2.4) How to Replace crankcase oil sump.
Kia proceed сняли поддон картера.
ПАН вон тоже поначалу матерился, и до сих пор менеджеров заводских вспоминает добрым словом. А если с одной стороны поддон отошёл, то и с других сторон отойдёт. В процессе отсасывания масла через горловину счупа, кусочек скотча провалился в поддон. Дабы избежать нали.
Как снять поддон на автомобиле Hundai Solaris
Замена масляного поддона kia rio jb
Разбoрка ВMW Х5 е53 разбоp БМB Х5 e53 1999-2006 Bce дeтaли в отличном cocтoянии,пpямые поставки из Eвропы и Aмеpики,бeз пocpедников. Мультимедиа, Блок управления двигателем, Блок СРС ЦЗЛ DМЕ DDЕ ЕWS Мехатроник, Мозги коробки, Блок управления коробкой, Блок ксенона, Блок розжига, Блок адаптива, Парктроник, СD Чейнджер, DVD Плеер, Антенна, Плавник, Вентилятор печки, Вентилятор кондиционера, Вентилятор охлаждения, Трапеция дворников, Блок предохранителей, Блок стеклоподъемников, Кнопка стеклоподъемника, Блок света, Блок управления светом, Джойстик, Подушка безопасности водительская пассажирская, аirbаg, аирбег, Пиропатрон, Ремни. Масляный поддон заменён самостоятельно на яме. Видео содержит описание проделанной работы.
Устранение течи поддона масляного картера
Затем нанесли небольшой слой герметика по всей площади места соприкосновения поддона и корпуса двигателя и дали немного подохнуть. АДАПТЕР ELM327 - ССЫЛКА НА КОЛПАЧКИ - ССЫЛКА НА ПРИБОР EM2271 - .
Kia Ceed 2009: лечим масложор 1.4L (G4FA)
Установите специальный инструмент между масляным поддоном и картером, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки . Видео Мастерской Капитальный ремонт корейского двигателя G4FA (1.4L). Авто - Kia Ceed 2009 года выпуска, с пробе.
Снятие поддона
Установите специальный инструмент между масляным поддоном и картером, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки. Описание для чего снимается поддон.
KIA Ceed 1.6 (G4FC) - капиталка "одноразового" двигателя с пробегом 305 ткм!
Решил снять паддон, мучался 3 дня, но наконец то снял. Просмотрел вкладыши на шатунах, 1 и 4 оказались нормальными, 2 и 3 провернуло. У нас в Ноябрьске на все запчасти нужные уходит примерно 12 т. А так что могу посоветовать это то что нужно каждый день уровень масла проверять. Видео Мастерской - капитальный ремонт двигателя KIA Ceed 2010 года выпуска, с пробегом 305 ткм. Двигатель.
Замена двигателя 1.4 на 1.6 Киа Рио(Хендай Солярис)
Двигатель вентилятора радиатора Двигатель омывателя Двигатель отопителя Двигатель стеклоочистителя ДВС Двигатель мотор Дождевик жабо шума Домкрат пиканто Замок двери каренс Замок двери крышки багажника Замок зажигания Защита под ДВС Зеркало боковое сепфиа Капот спортейлд Кардан кларус Катушка зажигания Кнопка выключатель Колонка рулевая соренто Коммутатор зажигания кларус Компрессор кондиционера Компрессор центрального замка Корпус воздушного фильтра КПП МКПП механическая коробка передач 5 ст. Пробуем установить двс 1.6 вместо 1.4 не меняя ничего кроме самого мотора.
Kia Rio 3 течь масла между двигателем и кпп.Причина!
Не переворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента. Началось всё с маслянного пятнышка между блоком и КПП.а закончилось буксованием сцепления.
Течь масла. Переуплотняем крышку цепи.
Крышка крепится на 2 болта и 3 винта под крестовую отвертку, так вот фаски в этих винтах очень легко сворачиваются. Снимаем крышку цепи на KIA Cee"d 2011 г. в. с мотором G4FC для ее переуплотнения, меняем помпу, ролик и приводной реме.
Как снять стартер KIA CEED(Киа Сид)
Ни один из очистителей тормозов эту гадость не брал. Ребята залили туда какой то термоядерной химии и педорили минут 40 металлической сеточкой для чистки сковородок и кастрюль. Видео о съеме стартера KIA CEED. Как снять стартер,где стоит, заводской номер, каким инструментом открутить.
Читайте также: