Киа шума 1998 отзывы владельцев минусы

Обновлено: 28.01.2025

Технические характеристики Kia Shuma 1998, 1999, 2000, 2001: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
1,5 16V	1498	65(88)/5000	L4 (рядное расположение)	135/4000	Многоточечный впрыск	Бензин
1,8 16V	1793	82(112)/5800	L4 (рядное расположение)	152/4500	Многоточечный впрыск	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
1,5 16V	Передний привод	5-МКПП
1,8 16V	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
1,5 16V	Вентилируемые диски	Барабанные	есть
1,8 16V	Вентилируемые диски	Барабанные	есть

Размер шин

Модификации	Размер
1,5 16V	175/70R13
1,8 16V	185/65R14

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
1,5 16V	4480	1710	1420	1460/1460	2560	-	328
1,8 16V	4480	1710	1420	1460/1460	2560	-	328

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
1,5 16V	1075	1600	525
1,8 16V	1081	1600	519

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1,5 16V	180	13.8	0.3
1,8 16V	196	10.6	0.3

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
1,5 16V	10.5	6.3	7.9	185	Бензин
1,8 16V	12.6	7	9.1	216	Бензин

Цены Kia Shuma 1998 - 2001 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Комплектации Kia Shuma 1998 - 2001

Тест-драйвы

"КИА-ШУМА" Kia Shuma" КИА Шума" (для некоторых рынков " КИА Сефия Шума") - это дальнейшее развитие модели " КИА Сефия", известной с 1993 года. "Шума" впервые была представлена в Европе осенью 1997-го. Аналог седана " КИА Сефия 2", от которого отличается типом кузова (пятидверный хэтчбек) и совершенно иным оформлением передка. Оснащается четырехцилиндровыми 16-клапанными двигателями 1,5…

На данный момент на нашем сайте добавлено 3 отзывов об автомобилях KIA Shuma выпущенных в 1998 году. Вы также можете почитать отзывы про KIA Shuma других годов выпуска, например в 2000 году или в 1999 году

Средняя оценка: (3 отзывов)

Олег
Украина
Киев

1.5, MT
1998, 197км

Отездил трри года,машинкой доволен проблем не было,как зимой так и летом ведет себя адекватно надежно.просторная вместительная,запчасти всегда есть,экономная по комфорту не хватает кондиционера . читать отзыв

Виталий
Украина
Черкассы

1.5, MT
1998, 216.000км

KIA SHUMA автомобиль предназначенный для езды по городу .Если за ним ухажывать прослужыт долго.Машына не любит нашы СУПЕР-ДОРОГИ по этому переодически нада заглядывать к ходовой .Двигатель просто ОТЛИЧНЫЙ .Слабое место по кузову арки и еще минус мало запчастей на такой автомобиль но в общем разумный читать отзыв

Юрий Лев
Украина
Киев

MT
1998, 207.000км

Вместительный семейный автомобиль. Дизайн несколько корейский, но очень броский. Салон просторный, но очень шумный - слышна работа двигателя и шум шин, после 140 появляется аэродинамический шум. Управлению в спокойных режимах не хватает обратной связи, но при активном вождении автомобиль демонстриру читать отзыв

KIA Sportage 16000$ 2013

Отключение immo в "Kia" "Shuma" 1998 кто умеет?

Иммобилайзеры и штатные системы противоугона. Рассматриваются проблемы оживления транспортного средства после потери ключей, замена умерших блоков по теме и прочие действия с НЕкриминальным уклоном.

Troll Posts: 76 Joined: 11 Apr 2011, 05:49 Location: Минск Has thanked: 1 time Been thanked: 9 times Contact:

Отключение immo в "Kia" "Shuma" 1998 кто умеет?

"Киа" "Шума" 1998 гв, V-1.5
VIN KNEFB2422W5706330.
ЭБУ SIEMENS K103735112A
KIA S-2 1.5L DOHC K2AC18881.
На коробке иммобилайзера надпись:
0K2AC6770R0

Можно ли корректно "отрезать" иммо?

SERHIO_KIEV Posts: 379 Joined: 09 Feb 2012, 21:11 Has thanked: 12 times Been thanked: 110 times Contact:

Troll Posts: 76 Joined: 11 Apr 2011, 05:49 Location: Минск Has thanked: 1 time Been thanked: 9 times Contact:

paha09 Posts: 386 Joined: 27 Mar 2011, 17:04 Location: Латвия, Д-пилс Has thanked: 69 times Been thanked: 187 times

Troll Posts: 76 Joined: 11 Apr 2011, 05:49 Location: Минск Has thanked: 1 time Been thanked: 9 times Contact:

Starquest Posts: 1204 Joined: 12 Jun 2011, 07:48 Location: Latvija,Valmiera Has thanked: 82 times Been thanked: 98 times

Дело не в картах,а в том,что прошива без иммо также и без ката и соответстенно без лямбда зонда(с СО потенц)Прошива такая где-то была,если нужно-могу поискать

SERHIO_KIEV Posts: 379 Joined: 09 Feb 2012, 21:11 Has thanked: 12 times Been thanked: 110 times Contact:

на auto-bk свободно лежала.
там разница есть . если ключь радио , или ик.
в ик проводок кидать надо и вроде прошивка трохи другая.
хотя за давностью лет могу путать. давно их не видел.

Troll Posts: 76 Joined: 11 Apr 2011, 05:49 Location: Минск Has thanked: 1 time Been thanked: 9 times Contact:

Starquest Posts: 1204 Joined: 12 Jun 2011, 07:48 Location: Latvija,Valmiera Has thanked: 82 times Been thanked: 98 times

radick16 Posts: 347 Joined: 21 May 2011, 22:31 Location: Казань Has thanked: 13 times Been thanked: 15 times Contact:

Starquest Posts: 1204 Joined: 12 Jun 2011, 07:48 Location: Latvija,Valmiera Has thanked: 82 times Been thanked: 98 times

Troll Posts: 76 Joined: 11 Apr 2011, 05:49 Location: Минск Has thanked: 1 time Been thanked: 9 times Contact:

Artiom Posts: 238 Joined: 28 Apr 2011, 09:21 Location: Vilnius Has thanked: 249 times Been thanked: 57 times

получилось? такой-же блок привезли.

suren-ma Posts: 1035 Joined: 03 Dec 2011, 11:33 Has thanked: 92 times Been thanked: 30 times Contact:

Troll Posts: 76 Joined: 11 Apr 2011, 05:49 Location: Минск Has thanked: 1 time Been thanked: 9 times Contact:

получилось? такой-же блок привезли.

. стандартная ситуация: как только я сказал клиенту, что можно пробовать - он сипалсо.
А ведь так срочно было надо .

Zaveruha Posts: 664 Joined: 24 Sep 2011, 14:48 Location: Винница Has thanked: 83 times Been thanked: 85 times

Хочу поднять тему. Имею(или она меня) машину с таким же блоком. Каждый год с наступлением холодов слетает иммо, хозяина это уже подзаипало. Покурив форум корректного решения не нашел. Кто-то делал именно 112 блок? Не сильно хочу лишний раз эксперементировать так как блок идет без нижней крышки и все вмешательства будут видны.

SERHIO_KIEV Posts: 379 Joined: 09 Feb 2012, 21:11 Has thanked: 12 times Been thanked: 110 times Contact:

не особо шарю старых киа , хотя пару раз и переписывал успешно пзушку.
да и увс_ом много их поднял когда то .
но хотел спросить , а эта штука , что под № 4 с этой странички с ними дружит , или нет?

Zaveruha Posts: 664 Joined: 24 Sep 2011, 14:48 Location: Винница Has thanked: 83 times Been thanked: 85 times

SERHIO_KIEV wrote: но хотел спросить , а эта штука , что под № 4 с этой странички с ними дружит , или нет?

А хрен его знает. Свой блок еще не ковырял, но некоторые люди пишут, что там не ТМС374, поэтому его так ресетнуть нельзя.

Zaveruha Posts: 664 Joined: 24 Sep 2011, 14:48 Location: Винница Has thanked: 83 times Been thanked: 85 times

Перекурил все форумы - пишут, что 112а блок сделать безиммо коректно невозможно. Я так понял, что даже ресетнув ТМС без синхронизац с иммо работать не будет?

Kia Rio наряду с кровным братом Hyundai Solaris принял в России эстафету народной иномарки у Renault Logan. Благодаря балансу характеристик, привлекательной внешности и широкому опционалу, помноженным на относительно доступную цену, Rio невероятно популярен, несмотря на постоянно растущую стоимость. А насколько довольны автомобилем его владельцы после нескольких лет эксплуатации?

Стоит обратить внимание на достаточно нетривиальную ситуацию на российском авторынке, характерную конкретно для владельцев Kia Rio - распространенный отказ новоиспеченных хозяев от заводской гарантии. Да-да, той самой, пятилетней, которая является фишкой корейского бренда.

Дело в том, что в модельном ряду компании Kia "бюджетная" модель Rio является скорее исключением, поскольку вся остальная линейка представляет собой автомобили среднего, комфорт и даже бизнес-класса. А отсюда вытекает неожиданная для аудитории Rio особенность - не самые низкие цены на дилерское обслуживание, которое, само собой, является обязательным для сохранения гарантии.

Результат закономерный: не самая богатая клиентура Rio не поголовно, но очень часто добровольно отказывается от дилерского обслуживания, лишаясь гарантии, и уезжает в гаражи, где ремонтируется исключительно на усмотрение владельца и его друга-механика Петровича из соседнего кооператива.

Побочным эффектом этого является не только неизвестная история эксплуатации с применением неизвестных запчастей, но и как правило пропуск всех официальных отзывных кампаний, когда некоторые технические доработки владельцы получают бесплатно. В общем, потенциальным покупателям на заметку - проверяйте сервисную книжку: если все пять лет владелец ездил на ТО к дилеру, значит на машине не экономили - солидный плюс для перепродажи.

Kia Rio одна из тех машин, которую выбирать по отзывам в интернете очень сложно из-за особенностей не самых искушенных клиентов. О том, что львиная доля покупателей Kia Rio - небогатые автовладельцы, за плечами которых опыт эксплуатации Lada, таганрогского Accent и "китайцев" первой волны откладывает отпечаток излишнего восторга от машины. С другой стороны, наоборот, покупатели, лет 15-20 назад пригнавшие из Беларуси Passat B4\B5 или успевшие когда-то купить и замучить новую Octavia Tour, выбирая в современных реалиях авто "под миллион", ждут от него повадок породистого "немца" - там от Rio полное разочарование.

Несмотря на то, что автомобиль является удачным компромиссом по многим параметрам и заслуженно занимает на российском рынке одну из лидирующих позиций, все-таки стоит добавить капельку объективности и сделать акцент на тех недостатках, которые не зависят от бэкграунда реальных владельцев.

Удивительно, но для немалого количества владельцев в процессе эксплуатации это становится открытием. Очень тонкие кузовные панели, которые можно помять пальцем, очень тонкий слой краски, которая легко царапается и пескоструится, не лучшего качества декоративный хром, который покрывается пятнами или пузырится. В салоне жесткий пластик, который со временем начинает издавать звуки, не самые удобные передние кресла, а также практически полное отсутствие шумоизоляции - это все владельцы поголовно относят к минусам, почему-то, порой, неожиданным.

Задача Kia Rio - не очень дорого доставлять четыре человека из точки А в точку Б. О том, чтобы во время этого процесса наслаждаться комфортом или получать удовольствие от вождения, проходя связки поворотов, нет ни слова даже в рекламных буклетах. Это тоже один из факторов, о которых владельцы регулярно забывают, жалуясь в отзывах.

Настройки подвески Rio оставляли желать лучшего с момента создания. В большинстве российских дорожных реалий автомобиль жесткий и плохо отрабатывает ухабы от средних и больше. При этом машина не является образцом управления - повышенная парусность, отсутствие четкой обратной связи на скорости, соскоки с траектории на ухабах.

Что касается скоростных характеристик, то тут все зависит от выбора мотора. На двигатель 1.6 владельцы в целом не жалуются. Любители дачных выездов сетуют только на то, что версия с автоматом, загруженная дачным скарбом, тещей и внуками начинает поджирать бензин на уровне 12 литров на "сотню".

А вот покупатели мотора 1.4, решившие сэкономить и убедившие сами себя в том, что 100 лошадиных сил это достаточно - увы, чаще всего, разочарованы, поскольку забывают об экологических "удавках". Больше всего слез в отзывах у владельцев версии 1.4 с автоматом, которые жалуются на отсутствие возможности в городе быстро обогнать троллейбус и вынуждены на трассе ездить исключительно за фурами.

Если говорить в целом, то Kia Rio с точки зрения надежности является добротным середнячком. Крупные поломки - скорее исключение, а вот всякая мелочевка с машиной случается. Владельцы периодически жалуются на то, что у кого-то к 20 тыс. км "кончились" передние стойки, у кого-то к 30 тыс.км потекла помпа, у кого-то на 40 тыс. км заменили рулевую рейку.

Все это следствие той самой "бюджетности", когда производитель использует для производства не самые худшие, но и не самые лучшие компоненты, ресурс которых снижен и должен компенсироваться заводской гарантией.

Если говорить в двух словах: Kia Rio - машина, которая полностью соответствует своему позиционированию стартовой модели. Это добротный "бюджетник" без претензии, который надо воспринимать не как упрощенный "корейский" Volkswagen, а как улучшенную и доработанную альтернативу Lada, эдакие "Жигули здорового человека". Главная проблема Kia Rio только в одном - несоответствие роста рыночных цен росту зарплат россиян.

Содержание

krafting, владелец KIA Rio III 2014 года

• жесткая подвеска;
• как по мне, машина прожорливая (9-10 л);
• нежное ЛКП и стекло (скребком не тереть, царапается в миг);
• шумки арок не хватает, но это проблема всех автомобилей такого класса;
• маленький бак (43 л);
• не хватает шестой передачи.

Тем не менее выбором авто доволен более чем.

Aliev, владелец KIA Rio III 2012 года

Что понравилось в KIA Rio 3 ?

• хороший насыщенный синий цвет кузова;
• двухуровневый подогрев сидений;
• тихая мощная печка, спасающая даже в -42 градуса;
• эргономика салона;
• шумоизоляция на уровне (было с чем сравнить);
• в багажник без проблем помещаются три колеса R17;
• неплохая магнитола.

Недостатки выявил такие:

• Качество материалов салона. Сверчки и скрипы будут с вами на всем периоде владения KIA Rio 3.
• Отсутствие подлокотника. Проблема решается установкой нештатного.
• С расходом в 10-12 л с моим стилем вождения бак ну очень маленький. Заправляться придется часто.

За 30 с лишним тысяч километров в суровых условиях машина не доставила проблем. Меняйте расходники, следите за уровнем масла, и не будет проблем.

igor444, владелец KIA Rio III 2011 года

Понравились информативные зеркала, немаркий салон (хорошо чистится). Также авто хорошо заводится в мороз. За 30 тыс. км пробега машина ни разу не подвела.

Не удовлетворял только свет: бьет недалеко и тусклый. Подвеска жестковатая, но терпимо.

Геннадий, владелец KIA Rio III 2013 года

В последний момент сделка сорвалась, и я остался с 430 тыс. рублей на руках и без основного авто. Озадачился поиском следующего автомобиля, подходящего по такие требования: для поездок на работу по трассе, непрожорливый, с хорошей эргономикой салона с моим ростом под два метра.

Посидел в Solaris и Rio, все понравилось, почитал отзывы и начал искать по доскам объявлений хорошие варианты. Поехал в итоге в соседнюю область за Rio. Все прошло гладко, машина оказалась хорошей, назад вернулся уже на ней.

Что мне досталось? 30 тыс. км пробега, 2013 год выпуска, движок 1,4 л (107 л. с.), механика и минимальная комплектация.

Их хорошего отмечу:

• надежные, проверенные, доступные в ремонте агрегаты;
• расход по трассе – 6,5 л;
• четко работающая механическая коробка;
• дисковые тормоза спереди и сзади.

За два года владения после 35 тыс. км поменял только лампочку ближнего света в фаре.

При всех плюсах машина кажется очень жесткой, на дороге ощущаю все неровности. Если правильно подобрать резину, проблему можно решить. Мне помогла Yokohama.

Вывод: за 30 тысяч пробега машина оставила только положительные эмоции – сел и поехал. Рекомендую, только, главное, чтобы по технике машина была ровная.

Как вы искали свой автомобиль? Долго ли выбирали и какой купили в итоге? Расскажите в комментариях.

Читайте также:

  
• Jeep compass аналоги запчастей
  
• Dustershop77 ru разблокировать магнитолу
  
• Зачем у автобусов в аэропорту закрыты колеса
  
• Как подключить магнитолу в волге
  
• Что такое obd 11