Киа рио 2013 подкапотное пространство
Идентификационный номер используется при регистрации и правовых процедурах, связанных с автомобилем. Он является важной информацией для определения автомобиля и оценки легальности его использования. ВИН находится на таблице, установленной вверху приборной панели и виден снаружи через автомобильное ветровое стекло.
В разные периоды выпускали различные модификации автомобиля:
- внедорожник с полным приводом;
- автомобиль с кузовом фургон для транспортировок разных грузов;
- фургон.
Киа Рио 2021 модельного года, как и другие популярные машины, выпускали в разных классах (малый, средний, высший). При этом информация, отображенная на номерной таблице, следующая:
- тип автомобильного кузова;
- полная масса транспортного средства;
- оборудование пассивной безопасности;
- тормозная система;
- тип установленного двигателя (1.4л или 1.6);
- контрольный символ, позволяющий достоверно определить автомобиль;
- коробка передач и тип управления (руль может быть установлен с левой или правой стороны);
- год выпуска, обозначаемый буквой: 2021 – А, 2021 – В, 2021 – С и так далее;
- место выпуска автомобиля, причем Рио выпускают только в Корее;
- серийный номер выпущенной машины.
Такая расшифровка является стандартной и определяет легальность автомобиля.
Kia rio и hyundai solaris – расположение vin и номера двигателя маркировки
Российский автомобильный рынок уже несколько лет находится под оккупацией этих двух братьев – технических близнецов. Соответственно, любовь к этим моделям с удовольствием разделяют еще и угонщики. Сколько тысяч Kia Rio и Hyundai Solaris уведено у настоящих собственников, можете поинтересоваться в статистике, мы же поделимся своим опытом подбора автомобилей и расскажем, как проверить криминалистические маркировки, чтобы не нарваться на проблемное авто.
Главный VIN на автомобилях Kia Rio и Hyundai Solaris прячется под передним пассажирским креслом. На версиях до 2021 года выпуска номер и выглядит так:
Маркировка нанесена методом микрофрезерования
С 2021 г.в. VIN уже выглядит так:
Обозначение нанесено точками
Если вы думаете, что при покупке подержанного авто достаточно осмотреть только символы, то сильно ошибаетесь. Обрисуйте продавцу ситуацию и объясните, что без снятия пластиковой накладки порога покупать такое авто страшновато. Снимаем:
Никаких заломов, признаков вторичного окраса, следов клея, отогнутых краев и т.д. Просто одна кузовная панель точечно приварена к другой.
Ни в коем случае это не должно выглядеть так:
Дублирующая табличка располагается на левой центральной стойке и имеет символы, которые образуют рельеф. Обозначения наносятся снятием слоя материала, поэтому рельеф именно вогнутый, а не выпуклый. До рестайлинга шильда имела вид:
После 2021 года табличка приобрела новую форму и иной набор данных:
Под лобовым стеклом прячется ещё одна маркировка:
Не забывайте про компьютерную диагностику и взятие VIN из блока ЭБУ:
Номер двигателя 1.4 и 1.6 Hyundai Solaris и Kia Rio
Номер двигателя у Rio/Solaris не ржавеет и, благодаря вертикальному расположению редко покрывается толстым слоем пыли и грязи. Какого объема бы ни был мотор, его маркировка находится на передней площадке ближе к КПП:
Прочитать символы номера можно прямо дополнительных приспособлений в роде зеркала, однако для детального анализа маркировки придется фотографировать, просунув телефон между радиатором и двигателем:
Читать дальше: Как снизить расход дизельного топлива
Площадка под номер должна иметь ровную фрезу. Символы наносятся точками, которые перекрывают друг друга
Оперативно номер можно посмотреть на наклейке на крышке клапанов. Однако, у любителей намывать двигатель эта табличка часто отсутствует, так как та отклеивается на раз-два.
Где обычно наносится номер силового агрегата
Начнем с того, что поиск номера двигателя автомобиля для обычного подбора запчастей или определения модели ДВС можно существенно упростить. Данный идентификатор, как правило, указывается в регистрационных документах на автомобиль (в техпаспорте, свидетельстве о регистрации ТС.)
Другими словами, для того, чтобы найти номер двигателя, можно даже не открывать капот. В самом подкапотном пространстве его ищут во время купли или продажи авто, то есть в ходе сверок номеров при регистрации автомобиля или после замены силового агрегата. Под последним пунктом следует понимать полную замену БЦ двигателя.
Если иначе, маркировка двигателя наносится на корпус агрегата, реже может быть выполнена на одном из базовых составных элементов силовой установки. Зачастую такие элементы не являются съемными. Добавим, что в отдельных случаях маркер делается на съёмных узлах, но такая практика массово не распространена.
Сам номер двигателя штампуется на отдельной маркировочной табличке, которая крепится к корпусу двигателя при помощи специальных заклепок, припоя и т.п. Еще одним вариантом может быть такой, когда цифры и буквы выбиваются производителем прямо на двигателе.
Номер двигателя может быть расположен на разных марках и моделях авто в следующих местах:
- в верхней части блока цилиндров;
- сбоку БЦ в легкодоступном месте;
- рядом со впускным коллектором;
- в месте стыковки двигателя и трансмиссии;
- в области расположения щупа для проверки уровня масла;
- на местах, где реализовано крепление двигателя (в области подушек);
Также стоит отметить, что искомое обозначение можно обнаружить и в местах, отличных от указанных выше. Участок для нанесения часто меняется в рамках даже одной модели в зависимости от года выпуска. Теперь давайте рассмотрим, где производители расположили номера силового агрегата на примере часто встречающихся моделей авто.
Как проверить двигатель при покупке автомобиля
Где находится номер Двигателя.
Где находится номер Двигателя.
gagalaki , ни чего снимать не надо. Искал правильно. Если до вечера терпит-смогу сделать фотку и выложу.
выделять не умею, там где желтоватая площадка..
кстати…на 96м годе может и не здесь.
На кронштейне гены номера на машинах после 99 года. На более старых на самом блоке слева. Смотрится через арку левого переднего колеса.
Будет полезно: Как сделать химчистку салона автомобиля своими руками?
выделять не умею, там где желтоватая площадка..
кстати…на 96м годе может и не здесь.
Вот у тебя на фото можно сказать что видно . А вот у меня до чистого металла дотёр и не чего не видать.
DimTS писал(а): На кронштейне гены номера на машинах после 99 года. На более старых на самом блоке слева. Смотрится через арку левого переднего колеса.
Вид через колесную арку. Не знаю как выдилить.
Где найти номер двигателя 2 л 2006г
Кто сейчас на конференции
Двигатель kia rio 2 (jb)
Для российского рынка автомобили Kia Rio комплектуют бензиновым двигателем G4EE (1,4 л, 16V 97 л.с), основные узлы которого показаны на рис. 5.1.
Рис. 5.1. Двигатель G4EE (основные узлы): 1 — пробка маслоналивной горловины; 2 — прокладка пробки маслоналивной горловины; 3,6 — болты; 4 — крышка головки блока цилиндров; 5 — прокладка крышки головки блока цилиндров; 7 — головка блока цилиндров; 8 — прокладка головки блока цилиндров; 9 — блок цилиндров в сборе с кривошипно-шатунным механизмом и масляным картером
Двигатель с верхним расположением двух пятиопорных распределительных валов имеет по четыре клапана на каждый цилиндр. Распределительные валы приводятся во вращение армированным зубчатым ремнем, причем ремнем приводится только распределительный вал выпускных клапанов. Распределительный вал впускных клапанов приводится от распределительного вала выпускных клапанов цепью.
Зазоры в приводе клапанов устраняются гидрокомпенсаторами, соединенными каналами с системой смазки.
Блок цилиндров 10 (рис. 5.2) двигателя представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения и каналы масляной магистрали. Он изготовлен из специального высокопрочного чугуна, цилиндры расточены непосредственно в теле блока. На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали.
Рис. 5.2. Блок цилиндров, коленчатый вал и масляный картер: 1 — масляный картер; 2 — уплотнительное кольцо пробки отверстия для слива масла; 3 — пробка отверстия для слива масла; 4, 9,14,15,18, 24, 25 — болты; 5 — масло приемник; 6 — прокладка маслоприемника; 7 — масляный насос; 8 — передний сальник коленчатого вала; 10 — блок цилиндров; 11 — задний щиток блока цилиндров; 12 — ведущий диск гидротрансформатора (только для автомобиля с автоматической коробкой передач); 13 — усилительное кольцо ведущего диска гидротрансформатора (только для автомобилей с автоматической коробкой передач); 16 — маховик (только для автомобилей с механической коробки передач); 17 — задний сальник коленчатого вала; 19 — держатель заднего сальника коленчатого вала; 20 — верхний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала; 21 — коленчатый вал; 22 — нижний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала; 23 — крышка коренного подшипника коленчатого вала
Коленчатый вал 21 пятиопорный, отлит из специального высокопрочного чугуна. У него восемь противовесов, изготовленных за одно целое с валом. Для подачи масла от коренных шеек к шатунным в коленчатом валу выполнены сверления. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено нижним 22 и верхним 20 вкладышами третьего коренного подшипника, имеющими упорные буртики.
На переднем конце коленчатого вала установлен зубчатый шкив привода распределительного вала. К фланцу коленчатого вала автомобилей с механической коробкой передач прикреплен отлитый из чугуна маховик 16 с напрессованным зубчатым венцом. На автомобилях с автоматической коробкой передач к фланцу коленчатого вала прикреплен ведущий диск 12 гидротрансформатора.
Двигатель киа рио как найти номер
Номер двигателя Киа Рио 2021 (начиная с 2021 года выпуска):
1. Применяемое топливо — G : Бензиновый двигатель
2. Двигатели — 4 : 4-тактный, 4-цилиндровый
3. Заказ на разработку двигателя и рабочий объем — F: двигатель Gamma (бензиновый)
4. Объем двигателя — A: 1 396 куб. см (двигатель Gamma 1,4 л) — C: 1 591куб. см (двигатель Gamma 1,6 л)
5. Год выпуска — B: 2021, C: 2021, D: 2021, E: 2021, F: 2021 …
6. Место выпуска — A: Асан (Корея) — B: Пекин (Китай) — H: Хвасун (Корея) — K: Монтгомери (США) — M: Ченнай (Индия) — P: Посеунг (Корея) — S: Сохари (Корея) — T: Измит (Турция) — U : Улсан (Корея) — W: Шаньдун (Китай) — Z: Жилина (Словакия) — 1: Янченг (Китай)
7. Серийный номер двигателя — 000001
Прочтение номера двигателя Рио
Вин-номер – это не единственный автомобильный идентификатор.
Кодовое обозначение имеют двигатели транспортных средств. Номер двигателя Киа Рио выбит на корпусе ДВС рядом с коробкой передач. Благодаря удачному расположению он почти не покрывается пылью или грязью. Однако, чтобы прочитать символы, понадобится зеркало, но удобней их просто сфотографировать и потом детально рассмотреть на экране смартфона.
Номер двигателя
Расшифровка буквенно-цифрового кода на моторе:
- G – топливо бензин;
- 4 – четырех цилиндровый;
- F – наименование силовой установки (Gamma);
- С – рабочий объём 1,6 л (А – 1,4 л);
- J – год выпуска (В – 2011 ; С – 2012 и т.д.), в нашем случае J – 2021 год;
- W – обозначение завода-изготовителя (в данном случае город Шаньдун в Китае);
- 000001 – порядковый номер мотора.
Двигатель киа рио х лайн 1.4 характеристики
Все характеристики мотора KIA Rio X-Line 1.4 отражены в таблице ниже.
| Марка | G4LC |
| Производство | Beijing Hyundai Motor Co. |
| Блок цилиндров | Алюминий |
| Число цилиндров | 4 |
| Число клапанов | 4 |
| Питание | Инжектор |
| Объем | 1 368 см³ |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10.5 ед. |
| Мощность | 100-110 л. с. |
| Крутящий момент | 130-140 Нм |
| Экологические нормы | Евро 4/5 |
Как видно, 1.4 G4LC – это простой рядный, атмосферный движок в 4-мя цилиндрами и 16 клапанами. На Rio X-Line он выдает 100 л. с. на 6 000 об., а еще 132 Нм момента на 4 000 об.
Что касается комплектаций, то данный силовой агрегат доступен покупателям исключительно в базовой комплектации Комфорт. Работать он может с механикой или автоматом (обе коробки 6-ступенчатые).
Сделав небольшой анализ пришел к выводу что загрязнение такого характера (большие капли) просто физически не могут возникать в следствие проникновения в щель между капотом и другими частями. На фото видно как грязь дальше воздушного фильтра практически не проходит и то я думаю это в результате мойки под давлением.
Главная причина (но не единственная) это дырки возле стоек (на фото с диаметром примерно 3,5 см. ) видно следы грязи.
Их надо однозначно чем-то залеплять! Сделав это, мы больше не увидим подкапотное пространство в таком жутком состоянии. PS: защита двигателя должна быть установлена!
Может сделать фото шумки капота?
Стоит ли оно того - ставить шумку? фото выложу вечером. По поводу ставить или нет, хрен его знает. Тише не стало :D если уже заказывали шумоизоляцию, резинку, то подтвердите пожалуйста парт номер, срок ожидания, сложность установки и самое главное ощущения, стало тише?
Киа рио подкапотное пространство
Спасибо. Ожидал 2 недели. Сложности в установки нет, шумку приложил к капоту и продавил клипсы, все.
Тише не стало. шумку капота заказал, а вот с резинкой так и не понял, какую надо. люди, подскажите, какой все же парт-номер у передней резинки капота? (кто себе заказал, и поставил)
КИА
Блок в салоне
Расположен под приборной панелью со стороны водителя. Снимите защитную крышку для доступа.
| Стоп-сигнал | 15A Блок электронных стоп-сигналов |
| Электронный ключ | Электронный ключ ECU 15A |
| ЗАПЧАСТЬ 1 | 10А Резерв |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ ЗВОНОК | 10А Блок экстренного вызова |
| Индикатор направления | 15A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Передняя фара | 15А Реле передней противотуманной фары |
| Кондиционер 2 | Модуль управления кондиционером 10А |
| Розетка 2 | 20A Розетка № 1, прикуриватель |
| Розетка 3 | 20A Розетка № 2, прикуриватель |
| АКК | Реле гнезда 10A, будка экстренного вызова, головное AV-устройство с навигацией, аудиосистема, модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и освещения (SLM), переключатель наружного зеркала заднего вида, ЭБУ электронного ключа |
| ЗАПЧАСТЬ 1 | Резерв 15А |
| Иммобилайзер | Иммобилайзер 10А |
| Очиститель заднего стекла | Электродвигатель заднего стеклоочистителя 15A, реле заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель |
| Очиститель передних окон | 25A Электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель, распределительная коробка в моторном отсеке (реле 1 стеклоочистителя) |
| Подсветка | 10А Реле заднего противотуманного света |
| ДХО | Реле дневных ходовых огней 10А (ДХО) |
| Модуль 6 | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 10A, модуль обогрева заднего левого / правого сиденья, реле электрического стеклоподъемника, обогреватель форсунки омывателя, реле обогрева переднего правого / левого окна |
| Стиральная машина | Многофункциональный переключатель 15А |
| Модуль 7 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM) |
| Плафон | 10А лампа в багажнике (5DR), лампа в багажнике (4DR), модуль управления кондиционером, комбинация приборов, местная лампа, центральное освещение прикрытия, модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и освещение (SLM), разъем линии передачи данных, реле потолка свет |
| Аудио | Аудиосистема 20А, головное аудиовизуальное устройство с навигацией |
| Закрытие дверей | 20A Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания крышки багажника |
| Выключатель тормоза | 10A Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания крышки багажника |
| Зеркала с подогревом | 10A Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя / переднего пассажира, ЭБУ кондиционера |
| Модуль 5 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM), Модуль ремня безопасности и освещения (SLM), ЭБУ электронного ключа |
| Кондиционер 1 | Блок управления кондиционером, распределительная коробка в моторном отсеке (реле вентилятора кондиционера) |
| Двигатель Т1 | Переключатель диапазонов 15А, индикатор положения рычага АКПП, выключатель стоп-сигнала, распределительная коробка в моторном отсеке (предохранитель — фонарь заднего хода) |
| Задний правый | 7.5A Правая фара, правые дневные ходовые огни (DRL), ILL (+), правый задний комбинированный фонарь (вкл. / Выкл.) |
| АБС 3 | Модуль электронного контроля устойчивости (ESC) 10A |
| Модуль 3 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM), переключатель на передней панели |
| Руль с подогревом | Змеевик рулевой колонки 15А |
| Переднее сиденье с подогревом FRT | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 20А |
| Левый электроподъемник | 25A Электрический замок подъемника стекла со стороны водителя с защитой от защемления |
| Заднее сиденье с подогревом | 20A Модуль обогрева заднего левого / правого сиденья |
| Левая задняя дверь | 7.5A Левая фара, левосторонние дневные ходовые огни (ДХО), левый / правый фонарь освещения номерного знака, левый задний комбинированный фонарь (вкл. / Выкл.) |
| 3 резерв | 10А Резерв |
| Модуль 2 | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 10A, катушка рулевого колеса, модуль обогрева заднего левого / правого сиденья, блок экстренного вызова, аудиосистема, головное AV-устройство с навигацией, индикатор положения рычага автоматического переключения передач, регулировка наклона левой / правой фары, кондиционер блок управления, панель приборов |
| Модуль 1 | 10A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Воздушная подушка | 10A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Стеклоподъемник правый правый | 25А Главный выключатель стеклоподъемников, выключатель электрический стеклянный пассажирский лифт |
| Стеклоподъемник левый левый | 25A Главный выключатель стеклоподъемников |
| Бросать | 10A С иммобилайзером и электронным ключом ECM (блок управления двигателем) / PCM (комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией), распределительная коробка двигателя отсек (реле стартера). С иммобилайзером и электронным ключом: переключатель диапазонов переключения |
| ЭБУ 4 | 10A ECM (блок управления двигателем) / PCM (комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией), ЭБУ электронного ключа, модуль иммобилайзера |
| Связка | 10А Панель приборов |
| ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ IND | 7.5A Индикатор подушки безопасности и приборной панели |
| МДПС 2 | Электроусилитель рулевого управления (MDPS) 7,5 А |
Предохранители, обозначенные как Power Outlet 20A, отвечают за прикуриватель.
К задней части агрегата можно подключить отдельные несъемные реле: реле сигнализации, реле стеклоподъемников, реле центрального замка и т.д.
Схемы блока предохранителей
2018, 2019
Приборная доска
Назначение предохранителей на приборной панели (2018, 2019)
название Мощность усилителя Защищенная цепь
| ЗАМОК | 20А | Реле открывания крышки багажника, реле блокировки / отпирания дверей, двухоборотное реле отпирания |
| ДЖЕК | 20А | Джек |
| БЕЗОПАСНОСТЬ В ОКНЕ | 25А | Модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя |
| СТОП-СИГНАЛ | 15А | Электронный модуль стоп-сигнала |
| Т / СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | 15А | BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения) |
| C / зажигалка | 20А | Легче |
| ЗЕРКАЛО С ОБОГРЕВОМ | 10А | Наружное зеркало с электроприводом водителя, наружное зеркало пассажира с электроприводом, модуль управления кондиционером, ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления трансмиссией) |
| DRL2 | 10А | BCM (блок управления кузовом) |
| P / ПРАВОЕ ОКНО | 25А | Главный выключатель электрического стеклоподъемника, выключатель электрического стеклоподъемника пассажира |
| S / НАГРЕВАТЕЛЬ | 20А | Блок управления обогревом передних сидений |
| DRL1 | 10А | – |
| НАЧИНАТЬ | 7,5 А | Иммобилайзер: ECM (блок управления двигателем) / PCM (блок управления силовой передачей), распределительная коробка в моторном отсеке (реле стартера), блок управления интеллектуальным ключом без иммобилайзера: противоугонное реле |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФАРА | 7,5 А | Ручка фары правая, Задний правый боковой комбинированный фонарь (OUT), Правая ручка фары, Задний правый боковой комбинированный фонарь (INPUT), Освещение (+) |
| МОДУЛЬ 2 | 10А | Блок автономного экстренного торможения (AEB), переключатель аварийной колодки |
| TCU | 15А | Распределительный блок в моторном отсеке (переключатель фонарей заднего хода), рычаг автоматического переключения передач, переключатель переключения передач, переключатель стоп-сигналов |
| P / ЛЕВОЕ ОКНО | 25А | Главный выключатель электрического стеклоподъемника |
| ЗАМЕНА 1 | 25А | Замена |
| ПРОТИВОТУМАННЫЙ ЗАДНИЙ ФАРЫ | 10А | – |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ | 15А | Часовая пружина |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ СВЕТ | 7,5 А | Левая сторона проектора, сторона левой ручки зазора, сторона заднего комбинированного фонаря (OUT) Левая сторона ручки, задний комбинированный фонарь (IN) Левая сторона ручки, фонарь перчаточного ящика |
| МОДУЛЬ 3 | 7,5 А | Модуль управления обогревом передних сидений, аудиосистема, электрохромное зеркало, модуль управления кондиционером, головное устройство аудио / видео и навигации, часовая пружина, индикатор рычага автоматического переключения передач |
| Брюшные мышцы | 7,5 А | Распределительная коробка в моторном отсеке (универсальная розетка управления), модуль ESC (электронный контроль устойчивости) |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА | 10А | Модуль управления смарт-ключом, выключатель стоп-сигнала |
| ЗАПЧАСТИ 4 | 15А | Замена |
| ПРОТИВОТУМАННЫЙ СВЕТ | 15А | Реле передних противотуманных фар |
| A / CON1 | 7,5 А | Распределительная коробка в моторном отсеке (реле вентилятора), блок управления кондиционером |
| МОДУЛЬ 5 | 10А | Распределительная коробка в моторном отсеке (реле фар, реле дальнего света), датчик дождя, электродвигатель люка, модуль управления обогревом передних сидений, модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя |
| МОДУЛЬ 7 | 10А | TPMS (система контроля давления в шинах) |
| ЭБУ | 10А | ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления трансмиссией) Модуль иммобилайзера Модуль интеллектуального управления ключом |
| LUCA | 15А | Люк на крыше |
| ИММО | 10А | Модуль иммобилайзера |
| МОДУЛЬ 6 | 10А | Ключевой соленоид, центральный переключатель на передней панели |
| ЗАПЧАСТЬ 2 | 10А | Замена |
| МОДУЛЬ 4 | 7,5 А | SLM (модуль ремня безопасности и освещения), BCM (модуль управления кузовом), модуль управления смарт-ключом |
| ЗАПЧАСТЬ 5 | 10А | Замена |
| ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА | 10А | ACU (блок управления подушками безопасности), датчик присутствия пассажира |
| МОДУЛЬ 1 | 7,5 А | BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), замок с ключом |
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | 25А | Интеллектуальный ключевой модуль управления |
| A / CON2 | 7,5 А | – |
| Задний дворник | 15А | Многофункциональный переключатель, электродвигатель заднего стеклоочистителя, реле заднего стеклоочистителя |
| Дворник ФРТ | 25А | Многофункциональный переключатель, электродвигатель переднего стеклоочистителя, распределительная коробка электродвигателя (реле ближнего действия стеклоочистителя) |
| АКК | 10А | Реле разъема питания, BCM (модуль управления кузовом), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), аудиосистема, замок с ключом, головное устройство AudioMdeo и система навигации, разъем для зарядки USB, выключатель питания зеркала заднего вида, интеллектуальный модуль управления ключами |
| ЗАПЧАСТЬ 3 | 20А | Замена |
| A / BAG IND | 7,5 А | Приборы |
| Связка | 7,5 А | Приборы |
| MDPS | 7,5 А | Блок MDPS (сервопривод рулевого управления) |
| АУДИО | 20А | Штатная магнитола, аудио / видео и навигационная система |
| КОМНАТА LP | 10А | Реле освещения салона, лампа перчаточного ящика, модуль управления кондиционером, SLM (ремень безопасности и световой модуль), BCM (модуль управления кузовом), автоматический световой и фотодатчик, TPMS (система контроля давления в шинах), приборная панель, разъем канала передачи данных, салон лампа, лампа багажника |
Блок предохранителей под капотом Kia Rio 4
В моторном отсеке монтажный блок находится рядом с аккумулятором.
Где предохранители под капотом Киа Рио 4 ?
В его состав входят релейные устройства типа МИКРО, обеспечивающие работу следующего оборудования:
- подогрев элемента топливного фильтра — PTC HEATER;
- стартер;
- топливный насос — FUEL PUMP;
- дворники 1, 2;
- ослепительный;
- вентилятор охлаждения №1, 2 радиатора силового агрегата Киа Рио 4-го поколения;
- кондиционер;
- вентилятор кондиционера;
- заблокировать фары;
- сигнал.
Также предусмотрено ГЛАВНОЕ реле типа МИНИ.
Предохранители моторного отсека Kia Rio 4 поколения также имеют буквенное и символическое обозначение. Назначение буквенного обозначения предохранителей:
- ALT — силовые цепи IG 1, 2, АКБ 1,2, 3, PTC HEATER, ЭБУ вентилятора охлаждения радиатора, ЭБУ 1, 3, TCU 2, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ближний свет, сигнал, кондиционер, РОЗЕТКА ПИТАНИЯ 1 (125 и 150A соответственно для модификаций Киа Рио 4 поколения с двигателем 1,4 и 1,6 л);
- IGN COIL — конденсатор, катушки зажигания (20А);
- ИНЖЕКТОР — топливные форсунки, ЭБУ двигателя, трансмиссия (15А);
- B / UP LAMP — фонарь заднего хода (10А);
- IG 1 — замок зажигания, ACC и IG 1 (30А);
- IG 2 — выключатель зажигания, пуска и IG 2 (40А);
- PTC HEATER — обогрев элемента топливного фильтра (50А);
- FUEL PUMP — топливный насос (15А);
- POWER OUTLET 1 — разъем реле для подключения дополнительного оборудования (40А).
Название, предназначение моторного отсека Киа Рио четвертого поколения сливается с условным обозначением:
Расположение предохранителей в Kia Rio 4
- МДПС 1 — электроусилитель руля (80А);
- Обогрев заднего стекла — система обогрева заднего стекла (40А);
- ABS 1, 2 — ESC (40А);
- Fan — реле вентилятора охлаждения кондиционера (40А);
- Стеклоочиститель — электропривод, реле части передних дворников, переключатель на рулевой колонке (10А);
- ЭБУ 2 — разъем (10А);
- Правая и левая фара — соответственно правая, левая ближний свет, дальний свет (10А);
- Аккумулятор 1 — разводка питания на задние ПТФ, ДХО, датчик положения педали тормоза, плафон, автоматический замок дверей (40А);
- Аккумулятор 2 — цепи питания предохранителей привода стеклоподъемника водителя с предотвращением защемления, подогрева заднего ряда сидений, реле стеклоподъемника (50 А);
- Вентилятор — реле 1, 2 вентилятора охлаждения ДВС (40А);
- ЭБУ 1 — главное реле (30А);
- МА 2 — ЭБУ силового агрегата трансмиссии (20А);
- Левая фара — реле ближнего света, дальнего света левой фары в сборе (20А);
- Сигнал — реле звукового сигнала (10А);
- ЭБУ 3 — ЭБУ силового агрегата трансмиссии (15А);
- Кондиционер — часть реле системы кондиционирования (10А);
- Аккумулятор 3 — цепи питания поворотников, стоп-сигналов, передних ПТФ, программы экстренного вызова, иммобилайзера, электронного ключа и задних габаритов (40А).
Процесс снятия и замены предохранителей
Для замены предохранителя понадобятся:
Если необходимо заменить реле, его нужно потянуть на себя, раскачивая влево-вправо.
Видео замены
Демонтаж подкапотного блока
Для устранения засоров в кабине и моторном отсеке потребуются следующие инструменты:
- головка головки: 10 мм;
- отвертки: шлицевые, крестовые;
- удлинитель розетки;
самостоятельно полностью снять эту деталь сложно, так как все провода припаяны прямо к плате. Для самостоятельной замены доступен только блок питания. Для его удаления необходимо:
Сравниваем новые KIA Rio и Rio X 2021: Цена, комплектации, характеристики, отзывы владельцев
После того, как все обдано водой, нужно пенным очистителем с баллона побрызгать мотор, радиатор и другие загрязненные места подкапотного пространства, подождать несколько минут, растереть грязь губкой, после чего смыть пену. Желательно дать автомобилю хорошо просохнуть после мойки, однако в случае с рассказчиком он уже через три минуты после пойки запустил двигатель.
Подписаться:
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания. Это тонкая проволока, перегорающая при превышении током установленных значений, и разрывающая цепь. Эта статья расскажет о том, где в Kia Rio III (2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов выпуска) установлены предохранители, какие цепи они защищают и как снять монтажные блоки.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Он расположен слева (по ходу движения) от аккумулятора. Он состоит из 2 частей: главного и силового блоков. Первый защищает цепи ЭБУД и его подсистем, АКПП. Второй – цепи внешнего освещения, генератора, ABS и других энергозатратных потребителей.
Главный блок с реле и предохранителями
В нем установлено 17 предохранителей и 13 реле.
F10–F28 – предохранители; К1–К13 – реле; 1 – пинцет для снятия предохранителей; 2 – блок силовых предохранителей
Расшифровка их назначения приведена в таблицах ниже.
| Предохранители | ||
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая цепь |
| F10 | 50 | Стартер |
| F11 | 40 | Силовые контакты реле К2 и К9 (если установлены) |
| F12 | 30 | Главное реле системы управления двигателем, цепь предохранителя F25 |
| F13 | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| F14 | 50 | цепи предохранителей MF1, MF23–MF25, MF31, MF32 |
| F15 | 10 | Звуковой сигнал |
| F16 | 15 | Топливный насос |
| F17 | 10 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| F18, F19 | Не используется | |
| F20 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| F21, F22 | Не используется | |
| F23 | 15 | ЭБУД, БУ АКПП, обмотка реле К12, форсунки, электромагнитный клапан системы изменения фаз |
| F24 | 10 | ЭБУ, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, БУ иммобилайзера, обмотка реле К3, К4, К8 |
| F25 | 10 | БУ автоматической коробкой передач |
| F26 | Не используется | |
| F27 | 10 | БУ автоматической коробкой передач, датчик положения селектора, комбинация приборов |
| F28 | Не используется | |
Реле:
| Обозначение на схеме | Назначение |
| К1 | Система управления двигателем |
| К2 | Не используется |
| К3 | Электродвигатель вентилятора |
| К4 | Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Звуковой сигнал |
| К6 | Не используется |
| К7 | Тяговое реле стартера |
| К8 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| К9 | Не используется |
| К10 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К11 | элементы обогрева наружных зеркал |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
Силовой блок
Он включает в себя 9 предохранителей.
| Обозначение | Максимальный ток, А | Защищаемая цепь |
| F1 | 80 | БУ ESP |
| F2 | 40 | Вентилятор отопителя |
| F3 | элементы обогрева заднего стекла | |
| F4 | БУ ABS/ESP | |
| F5 | ||
| F6 | 125 | Генератор, цепи предохранителей F1–F5 и F19–F21 |
| F7, F8 | Не используется | |
| F9 | 50 | Цепи предохранителей MF12–MF15, MF35, MF36, MF40, лампы габаритного света в блок-фарах, лампы габаритного света в задних фонарях, подсветка органов управления |
Блок с предохранителями в салоне
Он находится в нижней части панели приборов слева от руля и содержит 45 предохранителей и 13 реле. Предохранители размещены на лицевой стороне модуля, реле – на оборотной.
Он закрыт крышкой из пластмассы. На ее оборот нанесена схема предохранителей, объясняющая назначение каждого элемента. Аналогичная расшифровка приведена в таблице ниже.
Не используются
Не используются
Реле:
| Обозначение на схеме | Обслуживаемый потребитель |
| МК1 | Элемент обогрева заднего стекла |
| МК2 | Противотуманные фары |
| МК3 | Задние противотуманные фонари |
| МК4 | Лампы габаритного света в блок-фарах и задних фонарях, подсветка органов управления |
| МК5 | Плафоны освещения салона |
| МК6 | Элемент обогрева зоны остановки щеток очистителя ветрового стекла |
| МК7 | Электроприводы замков дверей и крышки багажника (двери багажного отделения) |
| МК8, МК9 | Не используется |
| МК10 | Лампы указателей поворота в блок-фарах, задних фонарях и боковых указателях поворота |
| МК11 | Электродвигатели стеклоподъемников |
| МК12 | Не используется |
| МК13 | Исполнительное реле сигналов торможения |
Процесс снятия и замены предохранителей
Чтобы заменить предохранитель, нужно:
Если нужно заменить реле, то его необходимо тянуть на себя, раскачивая влево-вправо.
Видео замены
Демонтаж подкапотного блока
Для снятия блоков в салоне и моторном отсеке потребуются следующие инструменты:
- торцовая головка: 10 мм;
- отвертки: шлицевая, крестообразная;
- удлинитель для торцевых головок;
Снять эту деталь целиком самостоятельно сложно, так как все провода напрямую припаяны к плате. Для самостоятельной замены доступен лишь силовой блок. Чтобы его снять, нужно:
Демонтаж салонного блока
Порядок действий следующий:
Заключение
В электросети Kia Rio 3 поколения могут быть 2 или 3 монтажных блока – для моделей с бензиновым и дизельным мотором соответственно. Цепи защищаются плавкими вставками и предохранителями. Для удобства замены предохранителей предусмотрен пинцет.
Читайте также: