Киа пиканто аналоги авто других

Обновлено: 21.04.2025

Открыв дверь в автомобиле вы рискуете остаться без выплат по ОСАГО: кто виноват и что делать?

В России продают самые дорогие кроссоверы: сколько стоят за границей те же машины, что и у нас?

Toyota начинает продажи "младшего брата" RAV4: новая Corolla Cross уже вышла на рынок

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения

Слишком много недостатков, чтобы тратить деньги: не покупайте Chevrolet Cobalt в России. Это подтверждают его владельцы

Kia Picanto – малолитражный хэтчбек от компании Kia, выпускаемый с 2004 года. Официальная премьера новой модели состоялась в 2003 году во время проведения международного автомобильного смотра во Франкфурте. Киа Пиканто 2010 (1 поколения) представляет собой 5-дверный хэтчбек, который претерпел второй рестайлинг. После проведенного фэйслифтинга автомобиль получил модернизированную решетку радиатора, а также незначительное обновление салона. В основу модели положена укороченная версия платформы Hyundai Getz. При проведении краш-тестов хэтчбек продемонстрировал довольно низкие показатели уровня безопасности, получив всего лишь 3 звезды из пяти возможных. Представленные на российском рынке, модели 2010 года выпуска выпускались на конвейере завода в городе Сосан в Южной Корее.

Киа Пиканто 2010

Технические характеристики

Рестайлинговый Киа Пиканто 2010 года выпуска укомплектован двумя типами рядных 4-х цилиндровых моторов:

Силовой агрегат, отдача которого составляет 62 л.с., а объем — 1 литр. Он потребляет на каждые 100 километров пути 4,8 литра бензина марки АИ-95. Оснащенный данным мотором, Киа Пиканто способен разогнаться до 100 км/ч за 15,8 секунд и развивать скорость до 153 км/ч.
65-сильный двигатель, объемом 1,1 литра, который обеспечивает: средний расход в режиме город/трасса – 5,8 литра, скорость движения – до 146 км/ч, разгон до сотни – 17,7 секунд.

К основным габаритам Kia Picanto можно отнести следующие данные:

Размеры кузова – 3535 х 1595 х 1480 мм.
Колесная база – 2370 мм.
Высота дорожного просвета – 145 мм.
Количество дверей/мест – 5/5.
Масса автомобиля – 923 кг.
Допустимая полная масса – 1350 кг.
Объем топливного бака – 35 литров.
Объем багажного отдела – от 157 до 882 литров.

Достоинства модели

Киа Пиканто 1 поколения обладает целым рядом преимуществ, которые позволяют ему входить в число лидеров в классе компактных автомобилей, представленных на современном вторичном рынке России. В качестве основных достоинств владельцы модели чаще всего отмечают:

Экономичность.
Надежность.
Доступную цену расходников и запчастей.
Высокое качество сборки.
Хорошую управляемость.
Хорошую динамику.
Теплый салон.
Быстрый прогрев двигателя в зимнее время.

Недостатки модели

Несмотря на то, что Kia Picanto 1 поколения пользуется достаточно большой популярностью, данный автомобиль имеет и определенные недостатки, главными из которых, по мнению автолюбителей, являются:

Маленький багажник.
Слабое лакокрасочное покрытие.
Плохая шумоизоляция.
Жесткая подвеска.
Жесткий пластик салона.
Маленький дорожный просвет.

Эксплуатационные проблемы

Как и большинство моделей корейского автопрома, хэтчбек имеет довольно слабое лакокрасочное покрытие, что приводит к образованию сколов и царапин даже при минимальном физическом воздействии. В то же время уровень антикоррозийной обработки достаточно высок, поэтому даже сильно поврежденные участки являются довольно устойчивыми к образованию ржавчины. Также по мнению большинства владельцев одним из главных недостатков является низкий уровень шумоизоляции. В салоне постоянно присутствуют посторонние звуки, убрать которые можно проведя дополнительную отделку. Однако при этом придется потратить от 30 до 50 тысяч рублей.

Двигатель

Несмотря на то, что 1-литровый мотор встречается значительно реже, он обладает примерно тем же ресурсом с общими проблемами и недостатками. При этом данный агрегат способен обеспечить более низкий расход топлива. В процессе эксплуатации необходимо уделять внимание работе системы охлаждения, поскольку течь радиатора и выход из строя термостата встречаются довольно часто.

Трансмиссия

Ходовая и рулевое управление

В подвеске одним из наиболее проблемных мест являются задние пружины, которые нередко лопались уже при минимальном пробеге, если эксплуатировать автомобиль с перегруженным багажником. Срок службы основных элементов ходовой такж достаточно ограничен. Не более 20 – 30 тысяч прослужат втулки и стойки передних стабилизаторов. Замена рулевых наконечников и ступичных подшипников потребуется после 50 – 60 тысяч. Дольше всего прослужат шаровые опоры и амортизаторы, однако и их ресурс составит менее 100 тысяч километров. Замену колодок следует проводить после 20 – 30 тыс. км. При этом смена тормозных дисков потребуется не раньше, чем на 60 – 80 тысячах. Наиболее долговечными являются задние сайлентблоки передних рычагов. Наиболее серьезной проблемой рулевого управления является подтекание рейки. Данная неисправность может проявиться уже после 50 тысяч километров пробега.

Другие неисправности

Нередко владельцы автомобиля жалуются на проблемы с электрооборудованием. По непонятным причинам постоянно перегорают лампы ближнего света и предохранители. В результате окисления контактов возможна некорректная работа электростеклоподъемников и центрального замка.

Средняя стоимость на рынке

Многочисленные отзывы реальных владельцев автомобиля, а также общий анализ объявлений, размещенных в интернете, позволяет сделать вывод о том, что для того чтобы приобрести сегодня Пиканто 2010 года выпуска на вторичном рынке потенциальным покупателям придется выложить 270 – 280 тысяч рублей. Однако данная цена является приближенной, поскольку получена на основании обобщенных данных. Чтобы получить более точную информацию, каждое предложение о продаже необходимо рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие показатели, как технические характеристики и состояние автомобиля, а также пробег, комплектацию и регион продажи модели.

Комплектации и цены (сводная таблица)

На что еще обратить внимание?

Компактные малолитражные автомобили, представленные на вторичном рынке, пользуются достаточно большой популярностью у автолюбителей. Рассматривая в качестве основного варианта покупки Киа Пиканто 2010 года, не лишним будет также обратить внимание и на другие модели известных производителей, представленных в ценовой категории от 250 до 300 тысяч рублей, которые могут стать прекрасной альтернативой корейскому хэтчбеку. В числе основных конкурентов можно выделить: Chevrolet Spark, Peugeot 107, Opel Agila и Renault Twingo.

назначение? гетс и пиканто завышены по цене в продаже, дороговаты в содержании. купи калину хетч люкс по-свежее на это время.

Kia Picanto 1.1 EZ 07/2009

48 kW (65 PS)-лошадок. 1.800 EUR стоит.

Kia Picanto 1.0 FIFA World Cup Reduziert -25% (25% дешевле.)
EZ 08/2014. 69-лошадок.

Benzin (E10-geeignet) 10.490 EUR

9.990 EUR (Brutto)

Машины очень опасные, неустойчивые . Нужно иметь приличный стаж вождения. Киа- это не хорошо. Берите актавию шкоду. Я выбираю авто, хотелось что люксовое, но у низ обслуживание слишком дорогое, стала искать что надежное , что бы редка ломалось и на дороге охранялр)))). По форумам- я ни разу не видела об Октавии плохого отзыва по эксплуатации. Конечно она не понторезов, но это не главное считаю на дороге. Особенно с манерой вождения в России ненадежной, это саме лучшее. Почитайте форумы, бибика, авто.ру и тд..

Тем более нельзя брать старше 3 лет и больше 30000км пробега. А, и еще, когда кто то использует понятие "машина доя девочек", особенно в адрес маленьких машинок- половинок, не общайтесь с таким человеком на предмет авто. Это профан. Это определение подходит под цве и дизайн авто, но никак не под тех.характеристики. Удачи вам.

Сталкивался с таким аппаратом, только 2007 года и даже пришлось ремонтировать. Сложного ничего нет, но цены у дилеров КИА просто конячьи. По запчастям и кузовщине абсолютный аналог Гетса, только у хундайчика они почему-то в два раза дешевле. Машинка, если летом не включать кондиционер, очень похожа на бешенную табуретку.)) Из болезней столкнулся только с тросами ручника. В принципе аппарат неплохой, но ещё раз повторюсь, обслуга у официалов космическая!Зимой машинка довольно устойчивая, но вот по трассе,если фура обгоняет, довольно экстримальные ощущения.Расход порядка 7-8 литров по городу, трасса железобетонно 5литров на сотню.

Была у дочери,1,1см3 на палке. =))) двое взрослых,один ребенок - ни едет совсем.В холода не заводится.После встречной фуры,машинку сдувает с дороги.Во дворе местные собаки ждали это красное, корейское чудо,когда хозяйка удалялась,они бросались на перегонки обоссать колеса.=)))) Животина чует,как косоглазые к ним относятся.

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	1500 руб	2125 руб
ОСАГО:	6864 руб	7551 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	АИ-95
средняя цена:	37.02	37.02
- по городу	46000 руб	49800 руб
- по трассе	0 руб	33400 руб
- в смешанном цикле	0 руб	39400 руб
Итого расходы за год:	54364 руб	49076 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	2.7182 руб	2.4538 руб

Общая информация

Страна марки	Южная Корея	Южная Корея
Класс автомобиля	A	A
Количество дверей	5	3
Сборка модели	Южная Корея

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	150	163
Разгон до 100 км/ч, с	16.8	13.4
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	6.2 / — / —	6.7 / 4.5 / 5.3
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Расход в городе	6.2	6.7
Расход смешаный	0	5.3
Расход по трассе	0	4.5

Двигатель

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем двигателя, см³	999	1248
Тип наддува	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	60 / 44 при 5600	85 / 63 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	86 при 2900	121 при 4000
Расположение цилиндров	рядное	рядное
Количество цилиндров	4	4
Число клапанов на цилиндр	3	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	66 × 73
Мощность двигателя	60	85
Расположение двигателя	переднее, поперечное

Трансмиссия

Коробка передач	автомат	автомат
Количество передач	4	4
Тип привода	передний	передний

Размеры в мм

Длина	3495	3595
Ширина	1595	1595
Высота	1480	1480
Колесная база	2370	2385
Клиренс	160	142 – 152
Ширина передней колеи	1400	1421
Ширина задней колеи	1385	1424

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	157 / 882	292
Объем топливного бака, л	35	35
Снаряженная масса, кг	981	870
Полная масса, кг	1340	1365

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Picanto i

Отзыв Kia Picanto 1.0 (Киа Пиканто) 2007 г.

Не могу обойти стороной и не рассказать о второй машине в семье, которую весной купили для жены, чтобы она могла комфортно добираться до работы. Это её первый автомобиль, на котором она учится ездить.

Итак, Киа Пиканто — один из последних экземпляров первого поколения (в конце 2007 года уже был рестайлинг) с ручной коробкой в комплектации EX.

Внешний вид у первого поколения Пиканто (в отличии от последующих) — унисекс — подойдет как начинающему водителю — женщине, так и мужчине
Просто мега-классные тормоза!
Толстый металл и хорошее лакокрасочное покрытие
Не гниёт в почтенном возрасте

Отзыв Kia Picanto 1.0 (Киа Пиканто) 2006 г.

Она такая маленькая, трогательная симпатиШШШная, что писать о ней гадости не хочется! Да и ничего плохого в ней нету.

Купили это чудо для супруги, чтоб училась ездить. Она сначала хотела АВТОМАТ, но в процессе поисков передумала. Купили МКПП… Взяли ее у дамы, которая уже переросла из начинающего водителя на следующий уровень с пробегом 49000 км. За год Жена наездила по району и на работу 3000.

Выбирали машину 2 месяца! Сначала смотрели 206 пежо на автомате — лично меня смутила надежность АКПП — отговорил! Шеви АВЕО хетчбэк показался жене большим, Хёндай гетс на понравился торпедой, Ниссан микра тоже:) эх женщины… Увидели Пиканту, прокатились, понравилось, купили не жалеем!

когда я выпивший сижу на правом кресле, вроде все ничего, но трезвым я с женой ездить боюсь:)

Отзыв Kia Picanto 1.1 (Киа Пиканто) 2006 г.

2007 год и 370 тысяч рублей сделали свое дело))

KIA Picanto , финской сборки 2006 г.в. Считаю, что стоила она достаточно дорого, для хоть и новой, но годовалой машины (в автосалоне в качестве скидки предоставили коврики резиновые, защиту картера и сигнализацию без автозапуска и всего остального с функцией ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ/МОЛЧАТЬ)). Комплектация букашки — EX , во что входили: автоматическая коробка передач, четыре стеклоподъемника, 2 подушки безопасности и, по большому счету, всё. (Если не считать двигатель 1.1, набор автомобилиста, 3 дворника антенну и две полумертвых колонки в передних дверях без магнитолы).

Экономичность
Надежность
Ликвидность
Симпатичная

Слабоватый двигатель
Слегка завышенная цена

Отзыв Kia Picanto 1.1 (Киа Пиканто) 2006 г.

Выносливый
Крепкая подвеска
Динамичный
Очень поворотливый
Тормоза моментальные
Спокойно чувствует себя и в холод, и в жару (ни разу не стоял)
Отличный клиренс для такой маленькой машинки (с колёсами больше рекомендуемых ещё выше)
Качественные дилеры
На трассе расход топлива низкий — 6-7

Расход топлива 10 при быстрой езде (плавно меньше) по городу
Оранжевый салон очень маркий
Дребезжит пластик на одной двери при громкой музыке
Машина небольшая, пропускают не часто в крайнем ряду, приходится обгонять справа-)

Отзывы владельцев о Picanto ii

Отзыв Kia Picanto 1.2 (Киа Пиканто) 2011 г.

Достоинства авто только во внешнем виде и приемлемой цене!

Отсутствие звукоизоляции
Слишком большой расход топлива для такого класса авто
Плохая аудиоподготовка
Ужасный сервис
Никакой гарантии 5 лет на самом деле нет, готовьтесь, что вас будут футболить!

Отзыв Kia Picanto 1.0 (Киа Пиканто) 2011 г.

Мне 66 лет и водительский стаж 49 лет. За свою жизнь я скатал 8 автомобилей: две волги, три ВАЗ 2121, ВАЗ 2109, М2121 и последняя была шевроле СПАРК 2008 г 0,8 л в базовой комплектации (механика, без кондея АБС и пр наворотов). Так вот СПАРК была действительно прекрасная машина в своем классе — легкая, очень резвая, поворотливая, а дорогу держал так, что пиканто и в подметки не годится, расход бензина по городу 6,7-6,9 литров, по трассе 4,5-5 литров, как и обещал производитель.

Но побазарился я на комфорт и рекламный расход бензина, что для ПУТИНСКОГО пенсионера главная необходимость. Купил КИА ПИКАНТО в комплектации комфорт 2011 г 1,0 л механика и не могу простить себя за то, что поторопился с выбором – расход по городу как у моей бывшей девятки, 30 литров бака едва хватает на 300 километров пробега, а по трассе на скорости 80-85 – 7,5 литров, чуть придавил (потому что все едут быстрее и тяжело постоянно тыкаться на обочину) — так расход сразу догоняет мою бывшую волгу с двигателем 2,4 л до 12-13 литров, и это при весе машины всего 870 кг и литровым двигателем - просто в голове не укладывается.

Престижная и привлекательная в своем классе
Достаточно высокий клиренс для наших дорог
Имеется запас по увеличению клиренса
Очень теплая
Хорошо слушается руля
Отличное качество отделки салона

Слишком большой расход бензина для автомобиля такого класса
Менее верткая в городе чем ее одноклассники
Тупая на второй передаче при начале разгона на перекрестке
Неустойчивая на больших скоростях, особенно на заснеженных трассах
Дорогие ТО и ремонт
Недостаточно эффективная обработка днища кузова
Непродуманное решение защиты арок передних колес (забиваются грязью — проблемы с очисткой)
Плохой угловой передний и задний обзор увеличенных размеров боковых стоек
Отсутствие прерывистого режима работы заднего дворника, плохая очистка заднего стекла
Недостаточная герметичность салона засасывает пыль во все щели
Раздражающий красный свет подсветки приборов салона

Отзыв Kia 1.2 л, 85 л.с., АКПП (Киа Пиканто) 2012 г.

Отличный городской автомобиль
За такие деньги лучшее авто в своем классе

Отзыв Kia Picanto 1.2 (Киа Пиканто) 2011 г.

Начну с выбора и приобретения. Решение приобрести автомобиль для жены конкретизировалось около года назад, я пользовал в это Спортейдж. Основные требования к авто: маленький, зелёный (желательнее), автомат, климат, наличие салона в нашем городе Брянске. Акцентирую внимание, что авто для жены, поэтому некоторые доводы за и против могут показаться не совсем логичны. Отпали: Форд Фиеста (крупновата, наличие климата и автомата доводит авто до неприличной цены); Киа Рио — после европейской версии на нашу (китайскую) смотреть не хочется, то же и про Хёндэ Солярис ( i 20 интереснее смотрелся); мечта Ниссан Микра не продаётся, Ноут – не тот дизайн; Ваген групп – Фабиа и Поло хэтч – также дизайн не тот (тоскливо); отличный вариант Рено Клио, впечатлила машина, но 700тр, бюджет не тот. Вот и осталось два варианта – Киа Пиканто и Опель Корса. Тестовая Корса в исполнении Color Edition жёлто-чёрная в полном оснащении приглянулась, когда присматривал себе Астру. Но отпугнуло ожидание в течение 160 рабочих дней. Но на Корсе покатался и договорился, что в сентябре снимая её с тестов, сообщают мне, а там, при наличии хорошей скидки я мог бы приобрести этот автомобиль. через месяц в салоне появились Киа Пиканто, и я отправился на тесты. Проехал в общей сложности около 20 км и был очень приятно удивлён этим авто. После Спортейджа ощущение лёгкости и манёвренности. Это окончательно убедило поменять свой авто на городской (не покатил паркетник, хотя ничего плохого в его адрес сказать не могу).

Делимся знаниями, необходимыми для самостоятельного выбора и покупки подержанного городского хэтчбека Kia Picanto первого поколения.

Предыстория

Из-за того, что трёхдверный кузов появился у Kia Picanto только со второго поколения, разнообразие машин первой генерации на вторичном рынке совсем не велико. Всего-то пара двигателей, столько же коробок передач, да десяток ярких и не очень цветов кузова, а также три варианта расцветки обивки салона с серыми, синими или оранжевыми вставками. Анализ объявлений о продаже малолитражки в Сети показал, что на сегодняшний день машин с двигателями 1.0 и 1.1 предлагают практически поровну 49% против 51%. И пятидверок с механикой среди них лишь немногим больше, чем с автоматом: 58% и 42% соответственно.

Кузов

Поэтому при осмотре автомобиля следует убедиться, что все панели кузова окрашены в один цвет и не отличаются по тону. Содранная краска на болтах крепления крыльев, капота, дверей и крышки багажника подскажет о большом ремонте машины в прошлом со снятием этих деталей. Загляните под органайзер в полу багажника. Круглой нише с докаткой и инструментами сложно вернуть прежние форму и вид после аварий с большими повреждениями и деформациями кузова. Если ЛКП на бамперах облезает кусками, значит их меняли или чинили, но покрасили некачественно, с нарушением технологии.

Пара моторов

Поэтому каждый из работавших тогда нескольких дистрибьюторов Kia устанавливал свои правила и интервалы обслуживания. Одни, например, предписывали менять ремень привода ГРМ от 1300 рублей раз в 60 000, а свечи зажигания по 200 рублей через 20 000 км. Тогда как у других эти же процедуры могли производиться с интервалами 90 000 и 30 000 км соответственно. Если повезёт, ролик натяжителя ремня ГРМ за 800 рублей, а с ними и помпа за 1950 рублей могут прослужить и до 140 000 км. Высоковольтные провода за 1200 рублей способны отработать минимум 30 000 км, а в некоторых случаях выхаживают до 50 000 км.

Две КПП

Из пары коробок передач, доступных у нас на Picanto, наиболее долговечна 5-ступенчатая механика. Масло в ней, как и в автомате, рекомендуется менять через 40 000 км. Сцепление за 4000 рублей ходит не меньше 100 000 км. Вместе с ним, возможно, придётся заменить износившиеся вилку сцепления за 310 рублей и направляющую втулку за 150 рублей. Проблемы с японским 4-диапазонным автоматом Jatco чаще всего обусловлены наплевательским отношением владельца к машине и её обслуживанию, а также жёсткой эксплуатацией.

Остальное

Ходовая Kia Picanto первой генерации до пробега в 60 000 км обычно ничем владельца не тревожит. Разве что заменой передних тормозных колодок за 2400 рублей где-то через 30 000 км. А вот после установки их второго комплекта могут попроситься на выход втулки стабилизатора по 130 рублей, потечёт рулевая рейка от 8300 рублей или застучат рулевые наконечники по 1000 рублей. Следом исчерпают свой ресурс задние амортизаторы по 2500 рублей, передние стойки по 3300 рублей, да захрустят опорные подшипники последних по 350 рублей. Замена внезапно вышедшего из строя термостата в системе охлаждения двигателя обойдётся в 500 рублей без учёта работ.

А вот шаровые опоры и стойки стабилизатора по 600 рублей, а также сайлентблоки от 400 рублей весьма живучи и могут прослужить порядка 120 000 км. Электрика в корейском ситикаре чаще всего досаждает перегоревшими лампочками ближнего света от 400 рублей. Известны случаи отказа датчика скорости за 1000 рублей. Но самое слабое звено городского хэтчбека - маленький оригинальный аккумулятор на 40 ампер-часов, как на японских кей-карах. Стоит он не дёшево – от 4900 рублей, а на морозе больше -25° С промерзает насквозь, не позволяя завести автомобиль. Более опытные пикантоводы в суровые зимы снимают аккумулятор на ночь и заносят в тепло, домой.

Почём?

Наш выбор

Читайте также: