Какую магнитолу поставить на прадо 120
Allwinner T3 1.2 ГГц 1 Allwinner T3L 1.2 ГГц 9 Allwinner T8 1.8 ГГц 1 MediaTek MT3561 1.3 ГГц 1 MediaTek MT3562 1.5 ГГц 1 MediaTek MT8227-L 1.3 ГГц 31 MediaTek MT8259 2.5 ГГц 1 RockСhip PX3 1.6 ГГц 3 RockСhip PX30 1.6 ГГц 3 RockСhip PX4 1.5 ГГц 7 RockСhip PX5 1.5 ГГц 3 RockСhip PX6 2 ГГц 17 RockСhip RK3368 1.5 ГГц 1 Spreadtrum 8141E 1.4 ГГц 14 Spreadtrum SC9853i 1.8 ГГц 4 Unisoc SC9863a 1.6 ГГц 17
STM TDA7388 4x41W 40 STM TDA7560 4x45W MOSFET 1 STM TDA7850 4x50W MOSFET 102 Toshiba TCB001HQ 4x45W 53
2ГИС 194 iGO 194 MAPSME 194 Navitel 194 Waze 194 Без NAVI 2 ПРОГОРОД 194 Семь дорог 194 СитиГИД 194 Яндекс.Навигатор 194
Вадим, а покупал где? Если на али там на выбор с усилителем или без, и сам выбираешь какой тебе нужен
ну да, Китай. у меня примерно то же было по цене. у меня правда наоборот машина с усилком, и нужен еще и адаптер был, геморой в общем
в итоге выбесило то приключение, так пока со старой и езжу
Была как-то китайская голова, не было звука из коробки. Поставил для пробы обычную 1 дин из другой машины, все норм. Может не работать и их коробки
Вадим, позвони в службу поддержки, там скажут что выбрать и проверить, две магнитолы сам ставил и все время звонил, они сориентируют.
Дважды встречался с такой проблемой сначала на 120, потом у знакомого на 200. Суть такая: ставишь родной мафон и прибавляешь громкость на всю, а потом обратно ставишь Китай. Но и у меня и у знакомого машины со штатным усилком. Попробуйте, вдруг тоже поможет
Не парся подсоедини мафон включи потом скинь клеммы на акуме 5 минут акум подсоедини и радуйс, система придет адаптацию и все заработает
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 – продукт третьего поколения знаменитых прадиков. В странах СНГ, особенно на территории Российской Федерации, представитель японского концерна пользуется спросом. И неудивительно, ведь Прадо 120 знают как надежный, безопасный и неприхотливый автомобиль.
Начало было положено в 2002 году. Именно в этот период на рынке был представлен Прадо 120. Внедорожник был оснащен 4 типами двигателей: 2 бензиновых и 2 дизеля. Мощный мотор при этом обладал повышенной экономичностью. Расход топлива составлял 15–20 литров в черте города и не более 12 за его пределами. Дизайн кузова особенных изменений не претерпел, но автомобиль выпускался в трехдверном и пятидверном исполнении.
Подвеска в передней части выполнялась независимой, заднюю японцы предпочли оборудовать полузависимой. Такое сочетание позволяет джипу без труда преодолевать бездорожье и непроходимости ландшафта. Коробка передач встречается как механическая, так и автомат. Трансмиссия подвергается замене при пробеге не менее 200 тыс. км.
Японская фирма представила Прадо 120 в единственной комплектации, в которую включила все новшества, соответствующие требованиям того времени. Выпуск модели завершился в 2009 году.
Штатная магнитола Redpower 30182 IPS для Toyota LC Prado 120
Краткое описание:
- Магнитола для LC Prado 120 самых бюджетных комплектаций;
- Экран 9 дюймов;
- Разрешение 1024*600
- Cтекло 2.5D мультитач. Приятное на ощупь и презентабельный вид;
- Android 8;
- Отсутствуют кнопки и DVD;
- Подсветка кнопок RGB.
Подходит на автомобили:
- Toyota LC Prado 120 (на бюджетные комплектации автомобиля).
Общие характеристики:
- Операционная система OS Android 8.1;
- Процессор MTK8227L 4core ARM A7 * 1.2 GHz;
- GPS навигационный модуль и антенна;
- Оперативная память 2 Gb;
- Встроенная память 16 Gb;
- 2 USB порта для Flash накопителей. Поддержка жестких дисков.
Дисплей:
- 9 дюймов, разрешение 1024*600 IPS;
- Емкостной мульти тачскрин 2.5D объемный;
- Приятный на ощупь, очень красиво выглядит;
- HD качество, высокая яркость.
Аудио:
- Усилитель TDA 7851L;
- Поддержка акустики 4 Ом;
- 2 линейных аудиовыхода и 1 линейный выход на Сабвуфер;
- 10 полосный эквалайзер;
- AUX-L, AUX-R.
Радио:
- Радио модуль ST 7786;
- FM 87.5-108 Mhz;
- AM 522-1161 Khz;
- RDS.
Видео:
- 1 видеовход под камеру заднего вида;
- 1 видеовход под камеру переднего обзора, AV-видеовход для внешнего источника видеосигнала в т.ч. видеорегистратор с AV выходом;
- 2 видеовыхода (вторая зона есть, возможен использование навигации на экране магнитолы и просмотр видео на внешнем мониторе).
Интернет:
- Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной (Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой);
- Возможность подключения 3G/4G Wi-Fi роутера.
Bluetooth:
- Версия 4.0 MT6626;
- Проигрывание музыки через BT (A2DP);
- Bluetooth антенна встроенная;
- Встроенный микрофон используется для голосового управления в системе Android и Hands Free.
Управление:
- Управление с сенсорного экрана;
- Управление кнопками на руле. На каждую кнопку можно запрограммировать 1 функцию (только аналоговые кнопки).
Подсветка кнопок:
Остальная информация:
- Русская телефонная книга;
- Поиск контактов быстрый удобный, независимый от регистра набора;
- Есть возможность подключения видеорегистратора (Wi-Fi регистратор или видеорегистратор с видеовыходом);
- Google Play;
- Голосовые подсказки навигации.
Гарантия:
- Гарантия на продукцию 12 месяцев со дня продажи при наличии правильно заполненного гарантийного талона;
- Послегарантийное обслуживание.
Комплект поставки:
- Головное устройство;
- Колодка проводов для подключения;
- GPS антенна;
- Инструкция Redpower по использованию с гарантийным талоном на последней странице;
- Оригинальная брендовая упаковка;
- Навигационные программы клиент закачивает с GOOGLE PLAY самостоятельно (Yandex, Ситигид, Навител и т. д.);
- Лицензия Навител / Ситигид при необходимости приобретается отдельно.
Экстерьер и интерьер
Кузов Прадо 120 выполнен с плавными округлостями. Увеличенные бампера придают модели грозный и брутальный вид. Огромные передние фары имеют треугольную форму. Запасное колесо больше не красуется на двери багажника, а скромно ютится внутри. Для удобного попадания в салон внедорожника предусмотрена подножка по краям кузова.
В условиях бездорожья автомобиль подвергается воздействию грязи, песка и попаданию инородных тел. Это дает начало возникновению коррозийных процессов в кузове. Прадо 120 устойчив ко ржавчине, однако частая эксплуатация за пределами городской черты требует проведения периодического тщательного осмотра джипа.
На рынке Прадо 120 представлен с тремя и пятью дверьми. При этом трехдверное исполнение не пользовалось популярностью, и количество экземпляров уступало второму варианту. Пятидверный кузов обладал вместительным багажником и габаритами превосходил трехдверку.
Сиденья обшиты кожей. Благодаря размерам, внедорожник обладает просторным салоном. Это качество наиболее часто отмечается владельцами прадика. Приборная панель изготовлена из пластика. Вставки в боковых дверях придают дизайну богатый вид.
Японский концерн снабдил Прадо 120 системой климат-контроля передних и задних пассажиров. Не прошла мимо азиатских производителей безопасность: помимо основных подушек безопасности, присутствуют боковые.
Лампы для подсветки панели приборов
На панели приборов, где находится спидометр и тахометр, задействовано большое количество ламп, с помощью которых ведётся контроль за состоянием автомобиля. Весь комплект световых устройств, их количество, некоторые размеры цоколей представлены ниже, по типам:
- А – используются для контроля за сигналами поворота, дальним светом, состоянием аккумулятора и прочих механизмов, цоколь ламп Т5, – всего 21 шт.;
- В – главная подсветка, Т10 – 4 шт.;
- С – дополнительная подсветка, Т5 – 1 шт.;
- D – лампа для контроля количества топлива – 1 шт.;
- Е – показывает готовность подушки безопасности к работе – 1 шт.
Читать также: Расшифровка номерных знаков автомобилей россии
В темное время суток в автомобиле должны подсвечиваться все имеющиеся клавиши, кроме джойстика управления поворотом зеркал. Для них используются лампы, не имеющие цоколя, с напряжением 12 вольт.
Работы по замене и изменение подсветки кнопок Прадо 120 нужно проводить осторожно, чтобы не сломать крепеж. В случае неуверенности в правильной замене ламп лучше обратиться к услугам мастеров ТО.
Основные технические характеристики
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 представлен 4 видами моторов:
- Бензиновый двигатель, 2,7 литра мощностью 150 лошадиных сил. Подходит для эксплуатации в черте города, расход топлива на 100 км составляет около 15 литров. Ресурс оценивается в 300 тыс. км, после достижения этого значения возникают проблемы.
- 6-цилиндровый мотор, потребляющий бензин, обладает мощностью в 249 лошадок. При езде в городе потребляет в среднем 20 литров на 100 км. Двигатель не беспокоит до отметки пробега в 400 тыс. км.
- 3-литровый дизель разработан в двух вариантах: с наддувом и без. Агрегат с силовой характеристикой, равной 174 л. с., не выезжал за пределы страны восходящего солнца.
Независимая подвеска установлена в передней части автомобиля, в задней — пневматическая, которая позволяет регулировать высоту дорожного просвета. Этот критерий важен в условиях дорожной непроходимости.
Японская компания оснастила внедорожник механической или автоматической трансмиссией. В модели преобладает АКПП, выполненная с 4 и 5 ступенями.
Работоспособность тормозной системы определяют своевременная проверка и замена суппортов и колодок.
Строгая периодичность диагностики обезопасит и снизит вероятность аварийных ситуаций.
Подвеска
Подвеска Land Cruiser Prado 120
Тойота славится неубиваемостью подвески и Крузер 120 не исключение. Ходовая служит более двухсот тысяч километров без каких либо проблем. За это время предстоит замена лишь пыльников ШРУСа да стоек переднего стабилизатора.
Если хочется найти слабое место, то таким элементом можно признать ступичные подшипники. Но даже они живут более ста тысяч.
Ступичные подшипники Land Cruiser Prado 120: передний (слева) и задний левый (справа)
Продолжительность жизни подшипников Прадо 120 напрямую зависит от места эксплуатации — в городе они ходят долго, а грязь и пыль просёлочных дорог снижают ресурс.
Но есть и обратная сторона медали: считая подвеску неубиваемой, многие водители относятся к ней халатно, редко следят за её состоянием. Поэтому при покупке поддержанного внедорожника имеет смысл внимательно проверить конструкцию. Тем более, если ТЛК Прадо 120 2008 оснащён пневматической системой и амортизаторами с возможностью регулировки жёсткости.
В отношении пневмоподвески Prado 120 существуют вечные споры. С одной стороны есть плюсы:
- возможность изменять жесткость, что улучшает комфорт и управляемость;
- цены на запчасти;
- задняя часть машины не проседает даже при полной загрузке.
Есть минусы:
- лопаются пневмобаллоны;
- поломки ресивера и компрессора;
- некорректная работа датчиков положения кузова;
- необходимость дополнительного ухода.
Несмотря на описанные недостатки, поклонников пневматики не меньше чем противников.
Пневматикой оснащён только задний мост.
Передний амортизатор KYB артикул 741071
При эксплуатации в городе пневма Прадо 120 служит 200-250 тысяч километров, не доставляя хлопот. Да и стоимость ремонта адекватная.
Поэтому отказываться от покупки Toyota Land Cruiser Prado 120 с пневматикой не стоит. Если хочется — то почему бы и нет. Тем более, что при необходимости задний мост не сложно переделать под обычные пружины. Дорогие регулируемые амортизаторы тоже часто меняют на обычные. Поэтому их состояние стоит проверить перед покупкой.
Задние амортизаторы KYB артикул 741072
Есть аналоговые амортизаторы с регулировкой, дешевле оригинальных. Их производит фирма KYB для Прадо 150, но на 120-й их можно установить с минимальными переделками. Найти в продаже можно по каталожным номерам 741071 и 741072.
Зачем нужно руководство по эксплуатации
К выпускаемой новой модели производитель прикладывает подробную инструкцию по эксплуатации. В этом сборнике присутствует детальное описание систем, агрегатов и элементов автомобиля. Чтобы знать устройство своего транспортного средства, достаточно изучить выданную книгу. Даже заядлые автомобилисты не всегда способны самостоятельно разобраться в нюансах модели. В этот момент приходит на помощь инструкция.
Книга дает полное понимание устройства железного друга и позволяет узнать возможности, пользуясь которыми владелец облегчит жизнь и увеличит уровень комфорта во время эксплуатации.
Автомобиль требует порой замены мелких деталей и регулировки систем. Инструкция содержит сведения, каким образом производить наладку и замену агрегатов с пошаговым пояснением. Незнание элементарных вещей станет причиной частых обращений к мастерам, что значительно опустошит карман владельца.
Ситуаций, при которых возникает необходимость в инструкции по эксплуатации, множество. Поэтому столь важный документ лучше изучить и держать при себе.
Основные разделы мануала
Руководство по ремонту и эксплуатации Прадо 120 включает несколько разделов.
Функционирование приборов и органов управления
Раздел описывает назначение включателей, выключателей, рычагов и кнопок, расположенных на основной приборной панели, а также на боковой стороне дверей. В книге представлен рисунок, где цифрами отмечены и названы все элементы. Описаны значения индикаторов, мигающих в тех или иных случаях.
Раздел касается устройства дверей, систем отпирания и запирания замков, правила пользования ключами во избежание неприятных ситуаций. Эта часть раскрывает возможности оборудования салона.
В инструкции Прадо 120 панель занимает более 250 страниц, что подтверждает важность знания ее устройства.
Информация перед вождением вашего автомобиля
Раздел инструкции Прадо 120 по ремонту и эксплуатации содержит информацию, касающуюся мер предосторожности, которые водителю и пассажирам следует предусмотреть перед началом движения.
Инструкция обращает внимание владельца на качество используемого топлива, приводя в пример возможные ситуации при заправке бензином или дизелем низкого сорта. Знание принципов работы тормозной системы, подвески и шасси поможет сориентироваться водителю в дороге.
Запуск и вождение
В параграфе описана пошаговая инструкция завода двигателя автомобиля и даны рекомендации для комфортного управления транспортным средством.
В критической ситуации
Раздел поможет водителю в ситуациях, когда автомобиль не заводится, глохнет во время движения, перегревается, требует буксировки и многое другое.
Предотвращение коррозии и уход за внешним видом
Эксплуатация в условиях бездорожья приводит к износу кузова. При отсутствии должного ухода процесс ускоряется. Советы в инструкции помогут избежать неприятных последствий и сохранить внешний вид автомобиля надолго.
Требования к техническому обслуживанию
Раздел мануала Прадо 120 4л и других типов двигателей описывает регламент ТО и периодичность проведения осмотра оборудования и систем внедорожника.
Самостоятельное техническое обслуживание
С помощью руководства по эксплуатации Ленд Крузер Прадо 120 владелец собственными силами проведет качественный осмотр.
Внешность, кузов и рама
Toyota Land Cruiser Prado 120 2006 года
По сравнению с предшественником внешность Prado 120 образца 2003 года стала современней. Покрытая хромом вертикальная радиаторная решётка расположилась между растянутыми вверх фарами. Под ними раздутый бампер, переходящий в такие же арки колёс. Внедорожный облик подчеркивают пороги.
Запаска, расположенная на задней двери, со временем растягивала петли, поэтому после рестайлинга её перенесли под днище Prado 120.
Кузов Тойота Прадо 120 для внедорожника слабо защищён от ржавчины. Первым делом рыжики появляются на порогах, арках, нижней части дверей.
При активной езде по бездорожью грязь набивается под пластиковые детали кузова, способствуя коррозии.
Рама Land Cruiser Prado 120
Многие думают, что рама ТЛК 120 неубиваемая, однако это не так. При частой езде по грязи ржавеет она быстро. Были случаи, когда при активном передвижении по жесткому бездорожью конструкция давала трещину.
К проблемам с кузовом Прадо 120 можно добавить облезающий хром и трескающееся лобовое стекло (причина в угле наклона).
Всем привет. Давно не писал. Ничего интересного не происходило. Но вот наконец то руки дошли до магнитолы.
Всем известен штатный монохромный монитор который кроме как играть радио, аудиокассету и CD из ченджера и управлять климатом не может ничего. Штатная навигация не в счет в современных реалиях это не навигация а смех.
Наверное все это все было круто для 2004 г . но для 2019 кажется очень устаревшим.
А хочется МП3, навигацию с пробками, а главное парковочную камеру. А то уже несколько авто подвинул фаркопом.
Вариантов сейчас много . на любой кашель.
Хочеш тебе Тесла -стайл, хочеш почти стандарт с крутилками.
Мой выбор остановился на 10дюймовой магнитоле с аллиэкспрес.
Камеру взял там же
Все бы хорошо но для установки магнитолы надо перепаять проводку под климат поставив штатный док управления климатом и протянуть порядка 65 проводов ( 3 разъема) из ног пассажира к центру панели.
Магнитолу я купил еще зимой на китайские новый год получив за это хорошие скидки от продавца. Но вот взяться за установку получилось только сейчас.
И так взяв на работе отпуск на несколько дней и запасясь пивом уехал на дачу заниматся цифровизацией авто)))
Разбираем все что мешает
и приступаем к пайке. Режем паяем, режем паяем, и так примерно 64 провода. Проводку надо удлинить на 80 см. Благо в гараже было много проводов от старой Субаровской проводки.
В итогу после дня неспешной работы все сделано.
Камера тоже установлена и проводка протянута.
И вот итог.
Все работает. Инет раздается с телефона, Яндекс навигатор ведет куда надо. Камера показывает все что скрыто за кормой.
Вообщем результат достигнут. Все что ожидал то и получил.
Следующее что планирую это замена передних сидений на сидения от BMW x5 E70 комфорт.
Читайте также: