Какой топливный фильтр выбрать toyota
Топливный фильтр в автомобилях импортного производства существенно отличается от фильтров отечественных ВАЗ. Для водителя, только что пересевшего на эту иномарку, нужно знать, что Тойота Королла обладает двумя топливными фильтрами. Основной находится в бензобаке и крепится вместе с топливным насосом. Именно он играет главную роль в очистке топлива и дальнейшей его подаче на насос.
Когда менять фильтры – рекомендации специалистов
Топливный фильтр в автомобиле служит для очистки топлива из бака, которое может содержать в себе различный мусор, попавший при заправке, а также твердые частицы и примеси в некачественной топливной смеси. От своевременной замены этой детали зависит работа вашего двигателя, а также его свечей. Поэтому не стоит экономить на покупке качественных запчастей – расходы на ремонт двигателя будут стоит куда выше.
Если основной фильтр в Тойоте Королла крепится вместе с топливным насосом в бензобаке, то дополнительный фильтр находится под капотом авто. Предназначено устройство для полной фильтрации различных примесей, которые поступают вместе с бензином по топливным трубкам. Завод-изготовитель автомобилей Тойота Королла рекомендует производить замену фильтра один раз на 70–100 тыс. км.
Как показывает практика, с учетом низкого качества нашего топлива лучше это делать один раз на 50 тыс. км. Загрязнение топливного фильтра происходит постепенно, и изменения в работе автомобиля поначалу будут не сильно ощутимы.
Однако когда топливный фильтр перестает выполнять свои функции, это непременно начинает сказываться на работе автомобиля. Он может плохо тянуть, заводится не с первого раза, слабо набирает разгон. При этом значительно увеличивается расход топлива. Если замена фильтра не будет произведена вовремя, то может выйти из строя бензонасос. Происходит это потому, что топливный насос постоянно качает необходимый объем топлива для работы автомобиля, а забитый фильтр будет препятствовать ему в этом.
Замена основного фильтра – действуем по инструкции
Замена топливного фильтра в автомобиле Тойота Королла – вполне осуществимая задача для каждого водителя. В автомагазинах есть в основном только дополнительный фильтр, который находится под капотом, поэтому заранее побеспокойтесь о заказе основного устройства. На покупке экономить не стоит и лучше приобретать только оригинал. Он прослужит вам значительно дольше, чем китайская подделка, которыми сейчас насыщен рынок автодеталей.
Перед заменой вам понадобится не только сама деталь, но и дополнительные инструменты: пара отверток и герметик, а также рожковые ключи для замены второго фильтра. Основной топливный фильтр в автомобиле Тойота Королла находится под задним сиденьем в топливном баке. Данный тип фильтра принято называть погружаемым. Для его замены необходимо поднять заднее сиденье, а то и вовсе на время открутить. Под сиденьем вы увидите металлическую крышку, так называемый лючок. При помощи отвертки аккуратно его отковыряйте, так как он крепится на герметике. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить электрические провода.
Открыв крышку, вы увидите топливную трубку и фишку с проводами. Первым делом отключите фишку с питанием. Следующим этапом будет отсоединение топливной трубки. На её пластиковом фиксаторе есть стрелка, которая указывает направление, в котором необходимо его прокрутить – делайте это аккуратно, чтобы не сломать его. После отсоединения может политься бензин, потому подставьте тряпочку или бутылку. Что предотвратить выливание бензина, перед началом всех работ необходимо вытянуть из монтажного блока предохранитель насоса.
Двигатель при этом должен быть включен. Необходимо подождать, пока он заглохнет. Эти действия приведут к тому, что все топливо, которое находится в трубке, сгорит. Перед снятием насоса и фильтра обратите внимание на правильное его расположение в баке – точно также нужно будет поставить новую деталь обратно. Открутите и снимите прижимное кольцо, далее аккуратно достаньте насос с фильтром – важно не повредить и не сдвинуть поплавок уровня с топливной сеткой.
Следующим этапом будет снятие самой детали. Для этого переверните весь корпус и аккуратно сдвиньте несколько заклепок, после этого снимите крышку. Под крышкой будет резиновая прокладка, которую также необходимо снять. Потом удалите металлическое штопорное кольцо, которое держит топливную сетку. Если есть возможность, замените её на новую или, как минимум, хорошо промойте в воде и дайте высохнуть.
Потом отсоедините регулятор давления – сделать это будет достаточно сложно, так как он находится в уплотнительной резинке. После этого отсоедините топливный насос и уплотнительные кольца. Теперь берите новый фильтр и собирайте все в обратном порядке. Перед сборкой все резиновые уплотнительные соединения можете смазать маслом, это значительно упростит процесс сборки. Крышку лючка очистите от старого герметика и нанесите новый. Нужно будет минут 10–15 подержать её под грузом, чтобы герметик застыл.
Замена второго фильтра – простая задача
После замены основного фильтра можно приступить к замене второго. На этом этапе все значительно проще. Находится он под капотом, посередине рамы автомобиля. В Тойота Королла он крепится при помощи двух скруток и хомута. Аккуратно открутите их, если необходимо, обработайте крепления средством WD-40, чтобы не сорвать резьбу. Далее открутите фильтр и замените его на новый. Не забывайте заменить резиновые уплотнительные кольца, они идут в комплекте. Находятся они в топливных трубках.
На топливном фильтре есть стрелка, указывающая направление движения бензина. Именно в направлении относительно движения бензина деталь и следует устанавливать. Перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля проверьте, не пропускают ли соединения бензин. Для этого заведите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Если происходит утечка, тогда подожмите соединения, однако не переусердствуйте – можно и резьбу сорвать. Если утечка происходит и дальше, проверьте наличие уплотнительных колец.
После того, как вы заменили все детали, можете проверить автомобиль Тойота Королла на ходу. Для этого несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы топливный насос накачал необходимое давление. И только после этого заводите машину.
О том, как заменить топливный фильтр на других популярных моделях автомобилей, читайте в статьях:
ТоличЪ
Active Member
sseregas
Active Member
ТоличЪ
Active Member
Veyron
Well-Known Member
Думаю поменять топл. фильтр . с оригиналом toyota (77024-48050) все понятно! может у кого был опыт приобретения и установки аналогов?
Топливный фильтр - masuma, asakashi, lunxauto, shinko? У кого был опыт!?
Почетный пользователь форума
Насколько необходима данная операция в качестве обслуживания? Имею ввиду, если жалоб/предпосылок и т.п. нет, т.е. в качестве профилактики.
New Member
А скажите пожалуйста те, кто уже поменял или точно знает какие расходники нужны. Короче меня интересует установлен ли внутри помимо фильтра тонкой очистки(77024-48050), ещё и фильтр грубой очистки(сеточка) который вроде как должен стоять прямо на бензонасосе , и если установлен то как узнать её номерок?
RoadLASER
Статский советчик
Думаю поменять топл. фильтр . с оригиналом toyota (77024-48050) все понятно! может у кого был опыт приобретения и установки аналогов?
Топливный фильтр - masuma, asakashi, lunxauto, shinko? У кого был опыт!?
1. masuma - фуфло (я уже писал об этой "японской компании" на Форуме - найдешь "Поиском")
3. asakashi. Поиск по инету тоже дает какую-то мутную контору. Ее обсуждают и в форуме выше (п.2)
Резюме. Не занимайся хренью, а купи Тойоту. Топливник меняется, условно, раз в 10 лет.
RoadLASER
Статский советчик
Насколько необходима данная операция в качестве обслуживания? Имею ввиду, если жалоб/предпосылок и т.п. нет, т.е. в качестве профилактики.
Veyron
Well-Known Member
1. masuma - фуфло (я уже писал об этой "японской компании" на Форуме - найдешь "Поиском")
3. asakashi. Поиск по инету тоже дает какую-то мутную контору.
Резюме. Не занимайся хренью, а купи Тойоту. Топливник меняется, условно, раз в 10 лет.
Серег, по опыту установки топливных фильтров скажу что разницы нет какой ставить, а Тойота чаше всего тоже фейк из поднебесной, если не куплен через ЦС. Берите любой! Я уже например замучался людям свечи и катушки менять свежеустановленные из коробочек Тойота))) 90% подделка! Все же хотят купить даром, а дешево…
Я за аналоги от нормальных производителей. Заводской Китай точно лучше Тойотовского фейка)))
RoadLASER
Статский советчик
Олег! Так вместо заводского Кетая афтару предлагается заведомый фейк! Причем, нормальных заменителей нет на его парт-намбер.
Если бы топливник менялся так же легко, как воздушник или салонник (да даже масляный), то можно было бы поэкспериментировать.
Veyron
Well-Known Member
Олег! Так вместо заводского Кетая афтару предлагается заведомый фейк! Причем, нормальных заменителей нет на его парт-намбер.
Если бы топливник менялся так же легко, как воздушник или салонник (да даже масляный), то можно было бы поэкспериментировать.
Согласен, но купить не фейк можно за 8700р по оптовой цене, а Экзисты и Емексы продают за 2700р))) Уверяю это все из подвала дедушки Сунь Хунь в Чань))) Перечисленные автором производители будут ничем не хуже, а по моему опыту намного лучше. Замена на Хае действительно очень сложная, если конечно менять по мануалу. Мне например даже дилер признался, что меняет разрезая ковер. Я пока держу марку, но процедура занимает не один час, ну я тебе об этом уже рассказывал. И если люди готовы платить за качество, то поставлю реальный оригинал и сохраню ковровое покрытие целым)))
RoadLASER
Статский советчик
Ну так и нужно взять у ОД. Единственное, нужно ли вообще этот фильтр менять, если все работает нормально?
Кстати, в фильтр еще нужно докупить сеточку грубой очистки, если ее не будет в комплекте. Подходит от Мазды: номер LFB6-13-ZE1
Veyron
Well-Known Member
Ну так и нужно взять у ОД. Единственное, нужно ли вообще этот фильтр менять, если все работает нормально?
Кстати, в фильтр еще нужно докупить сеточку грубой очистки, если ее не будет в комплекте. Подходит от Мазды: номер LFB6-13-ZE1
Очень индивидуально, у некоторых он девственно чист при замене на 80000км, а иногда просто ужас. Есть регламент, значит надо менять. Кстати на 80000 он меняется только в России и дружественных государствах)))
Rustam_Ch
Active Member
Коллеги, вот читаю так и не понял когда менять или какие симптомы ? Вижу что тенденция менять на 100 т км.
Но если нет предпосылок Что забит, зачем? Уже не раз столкнулся с тем что лучше не трогать то что хорошо работает, ибо потом бывает что это уже работает хуже
ТоличЪ
Active Member
Коллеги, вот читаю так и не понял когда менять или какие симптомы ? Вижу что тенденция менять на 100 т км.
Но если нет предпосылок Что забит, зачем? Уже не раз столкнулся с тем что лучше не трогать то что хорошо работает, ибо потом бывает что это уже работает хуже
Общие симптомы забитого фильтра - нехотя развивает мощность, "тупит". Косвенно можно понять, если проверить давление в топливной рампе при работающем двигателе. При перегазовках медленно поднимается давление. На предыдущей машине (МL W163 2005 г.в.) заменил фильтр в 2016 году, пробег был 250+. Машина поехала намного бодрее.
Фильтр стоял ещё "родной", из-за грязи весил в 2 раза больше нового.
Мерс, это не тойота, но думаю, принцип тот же.
Почетный пользователь форума
Очень индивидуально, у некоторых он девственно чист при замене на 80000км, а иногда просто ужас. Есть регламент, значит надо менять. Кстати на 80000 он меняется только в России и дружественных государствах)))
autos
Well-Known Member
ну, не Европа, конечно, но качество вполне( сужу по ходимости свечей). при условии заправки не на АЗС "Ашот и Ко"
по теме, я б не лез без причины. не понятно что хуже, сверхрегламентный ориг.фильтр или кривые руки и з/ч
Почетный пользователь форума
ну, не Европа, конечно, но качество вполне( сужу по ходимости свечей). при условии заправки не на АЗС "Ашот и Ко"
Ну так в том то и дело, достаточно 1 раза, даже если 1000 раз перед этим одним были норм, то этот один может засрать все в хлам.
The driver
New Member
Озадачился заменой топливного фильтра. Если с самим фильтрующим элементом понятно, то вроде как на приеме бензонасоса есть маленький фильтр, который идёт с бензонасосом в сборе ( по отдельности не поставляется). По опыту предыдущей замены топливного фильтра на Субару (схема такая же как и на Хае) могу сказать, что данный элемент не в очень хорошем состоянии (темного цвета) был, но за отсутствием в наличии тогда пришлось только продуть и поставить обратно, не хотелось бы с этим столкнуться вновь при замене на Хае. Кто-нибудь заказывал данную сеточку отдельно без замены топливного насоса?
Олег Сергеевич
New Member
Согласен, но купить не фейк можно за 8700р по оптовой цене, а Экзисты и Емексы продают за 2700р))) Уверяю это все из подвала дедушки Сунь Хунь в Чань))) Перечисленные автором производители будут ничем не хуже, а по моему опыту намного лучше. Замена на Хае действительно очень сложная, если конечно менять по мануалу. Мне например даже дилер признался, что меняет разрезая ковер. Я пока держу марку, но процедура занимает не один час, ну я тебе об этом уже рассказывал. И если люди готовы платить за качество, то поставлю реальный оригинал и сохраню ковровое покрытие целым)))
Max8376
Well-Known Member
Karabas
New Member
Менял топливный фильтр на 147 000.
Процедура включает замену фильтра тонкой очистки (Toyota 77024-48050) и фильтра грубой очистки или как в этой теме пишут - "сеточки в баке" (на схеме Тойота "сеточка" идет в комплекте с бензонасосом, не имеет отдельного номера).
Так вот, я подобрал замену этому фильтру грубой очистки и эта замена не просто подошла, но и была успешно установлена на моего Горца 2011, с объемом 3,5 литра.
Итак, аналог идет на MAZDA СХ-9 с номером CY01-13-ZE1, покупал в ноябре 2017 за 572 рубля на EMEX.
А менять топливный фильтр тонкой очистки без замены фильтра грубой очистки, просто промыв оный - это по моему личному мнению - полумера.
На фото есть состояние моего фильтра грубой очистки на момент замены и сам аналог.
Вложения
Well-Known Member
Менял топливный фильтр на 147 000.
Процедура включает замену фильтра тонкой очистки (Toyota 77024-48050) и фильтра грубой очистки или как в этой теме пишут - "сеточки в баке" (на схеме Тойота "сеточка" идет в комплекте с бензонасосом, не имеет отдельного номера).
Так вот, я подобрал замену этому фильтру грубой очистки и эта замена не просто подошла, но и была успешно установлена на моего Горца 2011, с объемом 3,5 литра.
Итак, аналог идет на MAZDA СХ-9 с номером CY01-13-ZE1, покупал в ноябре 2017 за 561 рубль на EMEX.
А менять топливный фильтр тонкой очистки без замены фильтра грубой очистки, просто промыв оный - это по моему личному мнению - полумера.
На фото есть состояние моего фильтра грубой очистки на момент замены и сам аналог. Посмотреть вложение 52180 Посмотреть вложение 52184 Посмотреть вложение 52190 Посмотреть вложение 52192
Поменялось что-то в поведении авто?
Спасибо за номера и фото, старая сетка как будто заржавела ))
А состояние фильтра тонкой очистки какое было?
Karabas
New Member
Поменялось что-то в поведении авто?
Спасибо за номера и фото, старая сетка как будто заржавела ))
А состояние фильтра тонкой очистки какое было?
Поскольку помимо топливного фильтра сразу менялись свечи (как оказалось 2 старые были уставшие), масло в ДВС (зиму обещают холодную - залили 0w30) и чистилась дроссельная заслонка (копоть была в разумном количестве) - поведение авто определенно поменялось в лучшую сторону.
Фильтр тонкой очистки снаружи был чистый (пластиковый кожух), на просвет - фильтрующий элемент был черного цвета. Не разбирал (точнее - не разламывал).
Well-Known Member
Поскольку помимо топливного фильтра сразу менялись свечи (как оказалось 2 старые были уставшие), масло в ДВС (зиму обещают холодную - залили 0w30) и чистилась дроссельная заслонка (копоть была в разумном количестве) - поведение авто определенно поменялось в лучшую сторону.
Фильтр тонкой очистки снаружи был чистый (пластиковый кожух), на просвет - фильтрующий элемент был черного цвета. Не разбирал (точнее - не разламывал).
Karabas
New Member
Все заказ-наряды и чеки по ремонту и обслуживанию авто - храню в отдельной папке.
На прилагаемых фото можно почерпнуть объем и стоимость проведенных работ, но учитывайте, что:
- помимо описанных выше манипуляций была еще заменена тормозная жидкость (замена - 850, сама жижа - 460) и вылечена уже прилично доставшая болячка сопливящей раздатки (работы 12000, запчасти и расходники - 2640 (прокладка выхлопной, 2 сальника, герметик, трансмиссионное масло, долив ATF).
Если подытожить по существу вопроса (в рублях) :
1. Замена топливного фильтра - 6708,06 (работы - 2500, запчасти - 4208,06 (Toyota 77024-48050, MAZDA CY01-13-ZE1);
2. Замена свечей - 4962,94 (работа - 2500, свечи (6 шт. Denso FK20HR11) - были куплены 30.07.2016 на EMEX за 2462,94 и ждали своего часа);
3. Замена масла в ДВС - 4377 (работа - 0 (акция), запчасти 4377 - масло 6 литров Idemitsu Zepro Touring Pro 0w30 (Idemitsu 3615-001, 3615-004 - выбор обусловлен изучением результатов химических анализов свежих и отработанных масел на одном известном форуме по автомаслам), фильтр маслянный картридж (Toyota 04152-YZZA1), прокладка сливного болта (Toyota 90430-12031).
4. Чистка дроссельной заслонки - 1000.
В целом все понесенные расходы считаю бюджетными тратами на заботливое содержание своих 273 породистых скакунов, уже обскакавших планету Земля по экватору практически 4 раза (пробег 147000).
Я люблю своего Горца )
PS дата заказ наряда на последнем фото - 08.11.2017 = дате обращения. Поскольку ждал часть запчастей с EMEX (автосервис дал по ним фантастически большие цены) сам ремонт был начат ранним утром 02 декабря 2017 и продолжался 2 дня (машину забрал вечером 03.12.2017).
437 52
479 450
подскажите! менял топливный фильтр, который под задним сиденьем при пробеге 80 000 км, сейчас 165000, то есть снова нужно менять? или какие-то другие варианты есть?
А вы его меняли за свой счёт или бесплатно за счёт сервисной кампании? Если не в курсе, то для ряда автомобиля имеется бесплатная сервисная кампания по замене топливного фильтра. Нужно лишь пробить вин номер своего автомобиля на сайте Тойоты. У вас большие шансы попасть под эту кампанию. Год выпуска подпадает под условия. Но нужно уточнить.
0 0
да,менял по регламенту за свой счет при пробеге 80 000км. а что за бесплатная замена? первый раз слышу про это!и где имеенно пробить вин?
57 18
479 450
Самат, ну что там? Подходишь под условия кампании? Если подходишь, то звони ближайшему ОД и говори "здрасти, так сяк, узнал о том, что мой автомобиль подпадает под условия сервисной кампании". Тебя запишут на бесп замену. Даже помоют бесплатно. Если подпадаешь под кампанию, то с тебя пиво )))) p.s. у тебя там, скорее всего, ещё будет смазка какой-то штуки в стеклоподъёмнике и ,возможно, проверка газогенератора подушки безопасности
0 0
вот что выдало:
1) Замена газогенератора передней пассажирской подушки безопасности на автомобилях Toyota Corolla, Toyota Yaris, Toyota Avensis, Toyota Auris и Lexus SC 430, Lexus IS350/250, Lexus IS F
2)Замена топливозаборника в сборе на автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Prius и Lexus CT 200h
я так понимаю второе-это топливный фильтр?
479 450
вот что выдало:
1) Замена газогенератора передней пассажирской подушки безопасности на автомобилях Toyota Corolla, Toyota Yaris, Toyota Avensis, Toyota Auris и Lexus SC 430, Lexus IS350/250, Lexus IS F
2)Замена топливозаборника в сборе на автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Prius и Lexus CT 200h
Тойота Королла 150 благодяря своей относительной простоте и надежности получила довольно широкое распространение на дорогах бывшего СССР. Однако залогом долгой службы является качественное и своевременное техобслуживание, особо важный элемент которого — замена фильтров. Именно они отвечают за чистоту масла, воздуха и топлива, поступающих в двигатель, тем самым минимизируя процессы износа.
В случае Короллы Е150 простой, вроде бы, вопрос, значительно усложнился разнообразием агрегатной базы даже для российского рынка:
- 1,3 л (бензин), 101 л. с. + МКПП;
- 1,4 л (бензин) 97 л. с. + МКПП;
- 1,6 л (бензин) 124 л. с. + МКПП/АКПП/робот*,
В послерестайлинговых версиях исчез робот и двигатель 1,4 л. Исполнения для других стран могли иметь гибкие интервалы обслуживания, когда о необходимости замены масла и фильтра сигнализировал индикатор на приборной панели. Предельный пробег до замены мог составлять 30 или 40 т. км, но это при условии применения низкосернистого топлива, что автоматически исключало такой вариант на территории России и СНГ.
Другой момент, фильтров у Короллы могло быть много. Помимо привычных:
- топливного;
- воздушного;
- масляного;
- салонного (фильтр кондиционера),
- фильтр масла АКПП;
- фильтр-отстойник и сажевый (для дизелей);
- фильтр-клапан системы вентиляции топливного бака.
Последний практически никого не волнует, несколько испарившихся литров бензина в год вряд ли кого-то разорят, с сажевым тоже вопрос решается кардинально, простым удалением, а о оставшихся поговорим ниже.
Интервалы замены
Как и у многих других авто, плановая замена фильтра осуществляется в соответствии с графиком ТО, по достижению предельных пробегов или времени эксплуатации, что произойдет быстрее. Для тяжелых условий интервалы сокращаются, как правило, вдвое.
по включению индикатора/ 2 года,
но не более 30 000 км
Артикулы оригинальных фильтров и аналогов
Воздушный фильтр
Оригинал — TOYOTA LEXUS (Япония), 178010D060 (Польша).
- TOYOTA LEXUS 1770022120;
- TOYOTA LEXUS 178010D010;
- SUBARU 16546JB000;
- TOYOTA LEXUS SU00300319;
- Eurorepar 1616268080;
- GRADALL (WARNER-SWASEY) A1013J;
- MAGNETI MARELLI 154066798560.
Масляный фильтр
Они отличались по конструкции для разных типов и даже годов выпуска одного и того же ДВС.
Оригинал:
- для ДВС 1,4 и 1,6 (до 2008 г. в.) — 9091510003;
- для ДВС 1,6 (после 2008 г. в.) — 0415237010.
| для ДВС 1,4 и 1,6 (до 2008 г. в.) | для ДВС 1,6 (после 2008 г. в.) |
| FIAT ALFA LANCIA 71747593 | SUBARU 0415240060 |
| Ford A820X6714JA | TOYOTA LEXUS 0415240040 |
| GEELY 1136000118 | TOYOTA LEXUS 04152B1010000 |
| GM 1651083000 | TOYOTA LEXUS T0415237010 |
| GM 1651083012 | MAGNETI MARELLI 153071760783 |
| OPEL 9975227 | MEYLE 30143220005 |
| PEUGEOT CITROEN 1109Y3 | Eurorepar 1619270680 |
| PEUGEOT CITROEN 1616399880 | BLUE PRINT ADD62109 |
| SUZUKI T90915TA00100 | Aston Martin 04152B1010 |
Салонный (фильтр кондиционера)
Отличаются фильтрующим элементом, но, в отличие от масляных, взаимозаменяемы.
| Оригиналы: | |
простой (бумажный) — 8713930040;  | угольный — 0897400820;  |
| Аналоги: | |
| FIAT ALFA LANCIA 71778552 | TOYOTA LEXUS 0897400840 |
| LAND ROVER LR055993 | BLUE PRINT ADT32526 |
| SUBARU 272778970R | Delphi TSP0325149 |
| GREAT WALL 8104400CJ08XA | MAGNETI MARELLI 154072423728 |
| TOYOTA LEXUS 1780087820000 | MEYLE 30123200002 |
Топливный фильтр (бензиновые двигатели)
Оригинал: 7702412050.
Надо учитывать, что под этим номером идет не сам фильтр, а бензонасос в сборе. И стоит он в разных магазинах от полусотни до ста долларов. Аналоги раза в полтора дешевле. Но если заморочиться с самостоятельной разборкой узла, ряд источников утверждает, что можно подобрать сам фильтр от Рено Сандеро/Каптур/Кенгу и т. д. Обойдется он +/- вчетверо дешевле.
Также в бензонасосе есть фильтр грубой очистки, обычная металлическая сеточка LFB6-13-ZE1. Как правило, её достаточно продуть для очистки, меняется она при повреждении или сильной коррозии.
Замена фильтров
Топливный (бензиновый)
Надо сразу сказать, процесс довольно сложный, требующий наличия специального ключа для прижимного кольца бензонасоса. Подробный фотоотчет есть на Драйв2.ру
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена масляного фильтра
От автора:
Читайте также: