Какое масло заливать в газонокосилку дэу

Обновлено: 28.01.2025

Что то я запутал сам себя :-)
Ситуация такая. Есть газонокосилка, на колёсиках, четырёхтактная, мотор Бригс. Работает всё время на максимальных оборотах, нагрузка от травы вобщем то небольшая. Ради интереса померил темеературу масла в картере. 108град. Есть генератор, тоже 4т, мощность 2500/2800, мотор китайская хонда. На холостых темеература масла 65град, после работы с нагрузкой 1,5квт температура 100град, значит при максимуме будет больше. Температуру мерил после остановки мотора, опускал в масло щуп.
В 90е лили российское масло в иномарки. Пока ездиешь по городу всё отлично, как только разгонишься по трассе и прогреешь масло - всё, горит лампочка. И никакое остывание не помогало, масло теряло свои свойства. А здесь как? Ведь если в картере 110, то на кольцах значительно выше. Что лить? У Бригса есть своё масло, сае30. Вроде как оно не загуженное и не должно сильно терять свойств при нагреве. В инструкциях пишут лить всё подряд :-) В некоторых пишут лить 5/10/15W40, а если налить хW30 то чаще проверять уровень, так как оно больше расходуется. Есть смысл заморачиваться? Или лить что есть? В косилке в сезон меньше 10часов, меняю его. Генератор вообще резервный, налил 5в30 для снегоочистителей.

Статья. http://www.master-forum.ru/garden-cai?Id=1742
Оттуда же "Отметим, что продукты класса вязкости SAE 15W-40 рекомендует к применению большинство производителей садовой техники с четырехтактными двигателями."

Моноградное без полимеров ЛУЧШЕ с технической точки зрения. 15W-40 многие рекомендуют из-за доступности.

Полностью с тобой согласен. Скажем так, что 15W-40 следующее по лучшести и из за доступности, а то и имея его в загашнике, я выбираю 15W-40. :) Отложения на нём не на столько больше (их почти нет), чтобы придавать этому принципиальное значение.

Для сезонной техники лучше сезонное масло. Полимерный загуститель во всесезонных маслах даёт дополнительные отложения и лак.

Масло в АКПП Mercedes по допуску 236.10 было обучение у нас от Transtec по ремкомплектам для АКПП, так вот там прозвучало, что для коробок Mercedes 722.6 официальный допуск MB 236.10 имеют только Shell и RAVENOL. Даже бумаги от мерса показывали какие-то, что только на эти два масла ну и на оригинал распространяется гарантия Мерседеса. Два вопроса. Где это проверить и почему только эти два производителя имеют допуск?

В подобные двигатели прописывается не только САЕ 30, но и 15W-40. Посему с каналами там будет всё нормально. А моногрейдное из за стабильности вязкости, чтобы не уходило ниже 30 и из за дешивизны. 15W-40 ниже 30 тоже не уйдёт.

Финансово SAE 30 нормального производителя не дешевле чем 5W-30 :-)
Вопрос возник из-за температуры. Всё таки в автомобильном моторе масло холоднее градусов на 20. В этом моторе где нибудь на поршне температура легко достигает 130град, а при этой температуре вязкость у 10в30 и 15в40 сильно отличается. У масла сае30 какая вязкость при высокой температуре?

Под нормальным я имел ввиду тех кто продаёт и такие моторы, и масло. Например тот же бригс, хунсткварна или чемпион. В розницу цены приблизительно одинаковы.
По поводу вязкости нет ошибки? Я по интернету лазил, вязкость 2,6 дают для масел 0в30,5в30, 10в30, т.е. загущеных. В тоже время на масла хW40 есть разные вязкости для 15град. Собственно отсюда и вопрос.
Во что превращается как раз самое главное. Помнится первая купленная полусинтетика Лукойла прекрасно отходила свой срок в БМВ528. А вот вторая купленая на той же заправке прожила только до первого хорошего прожига по МКАДу. При этом она прекрасно работала в москвичах и жигулях в которых не было таких температур. Я понимаю что все цифры должны входить в допуски весь срок службы, но опыт говорит что бывают варианты.
Понятно. Куплю дешёвой минералки в Ашане и буду менять почаще :-)

------- Цитата ----------
Чрезвычайно широк диапазон температуры, в котором работают моторные масла. Нижний предел - это температуры холодного пуска зимой при безгаражной стоянке автомобилей (до -30. -35 С). Верхний предел - температура наиболее нагревающейся смазываемой детали при работе летом на режиме максимальной мощности (до 300. 315 С в зоне первого компрессорного кольца). В этих условиях температура стенки цилиндра в зоне ВМТ достигает 210. 240 С, кулачков распределительного вала 190. 230 С, подшипников коленчатого вала 150. 175 С.
------- Конец цитаты ----------

Если бензиновая газонокосилка быстро приходит в непригодность, многие самостоятельно пытаются найти причину. Винят во всём неработающую свечу зажигания, коленчатый вал, который уже давно перестал крутиться, или вышедший из строя карбюратор. Но дело может быть совсем не в поломке какой-то части устройства, а в неправильном его использовании.

Многие привыкли при покупке того или иного прибора открывать коробку, аккуратно включать и самому разбираться с устройством, полагаясь лишь на свои знания. Проблема в том, что не всегда их хватает, но тратить драгоценное время на инструкции не хочется, а очень зря. Например, неправильно подобранное масло для газонокосилки может стать причиной поломки практически всей системы.

Для чего нужно масло в бензиновом двигателе

Что происходит с веществом в процессе эксплуатации? Выглядит это следующим образом:

При помощи масляного насоса средство высасывается из картера.
Оно попадает в фильтр, очищающий вещество от твёрдых частиц и осадков.
После подаётся в насос и по магистралям проходит к подшипникам коленчатого вала, а там уже ко всем остальным движущимся деталям мотора.
Излишки стекают на газораспределительном и кривошипно-шатунном механизмах.
Смазка продолжает попадать в картер, смывая загрязнения с него, после чего идёт обратно и стекает по кругу.

Таким образом, при помощи масла двигатель легко проводит самоочищение от осадков и прочей грязи, защищает себя от коррозии, остужает нагретые детали, забирая тепло, и смазывает многие элементы, использующие во время работы силу трения, а это значит, что он защищает их от поломки.

Если использовать плохое масла или непредназначенное для конкретного мотора, двигатель медленно будет выходить из строя. Сначала слышится треск, говорящий о том, что шейка коленчатого вала соприкасается с вкладышами. Спустя ещё немного времени коленвал перестанет крутиться, а мотору потребуется серьёзный ремонт, так как большая его часть уже сломана. Экономия масла только увеличивает количество расходов на оборудование.

Как правильно выбрать масло для газонокосилки, его виды

Начнём с того, что принцип движения масла в обычном машинном двигателе, описанном выше, будет отличаться от применяемого в газонокосилке. Для удешевления аппарата при производстве двигателей для триммеров изготовители убирают масляный насос. Та смазка, что оптимально подходит для авто, будет сильно отличаться от того, что используется в оборудовании для стрижки газона.

В нём за распределение масла отвечает коленвал. Само вещество приходится смешивать с бензином в пропорциях 1 к 50. По-другому, 2% состава горючего должно быть маслом. Хотя на некоторых газонокосилках этот показатель может отличаться. Про это есть информация в инструкции. Даже если она потеряна, в интернете можно найти нужное руководство. По химическому составу различают три вида масел:

Минеральное создаётся из продуктов нефтепереработки. Вещество очень вязкое и рассчитано на мотор небольшой мощности (пропорция смешивания с бензином — 1:32).
Полусинтетическое основано на минеральном масле, но имеет добавление искусственных присадок. Они обеспечивают защиту подвижных запчастей мотора, сокращают риск поломок, особенно хорошо себя показывают в холодный сезон. Полусинтетическое масло отлично подходит для газонокосилок. Это средний вариант между минеральным и синтетическим, но дешевле последнего (1:35).
Синтетическая жидкость создаётся при помощи углеводородных компонентов и эфиров. Последние — результат сложных химических реакций кислот. Такое непростое вещество оправдывает свой состав: отличная растворимость в бензине, сильная текучесть. Легко смазывает двигатель и почти не содержит зольных компонентов. Имеет ещё большее количество присадок, которые показывают себя как в тёплую, так и в холодную погоду. Такое масло — дорогой вариант, если сравнивать с аналогами (1:50).

Классификация API создана для того, чтобы разделять моторное масло по качеству и технике, которая его использует. Для газонокосилок можно применять:

TA – для двухтактных двигателей триммеров и мопедов с небольшим мотором (не более 50 см³).
TB – для мотороллеров и мотоциклов с чуть большей мощностью (50–200см³).
TC – для моторов с высокими требованиями к качеству масла, отлично подойдёт для триммера.
TD – для двухтактных подвесных лодочных моторов, также неплохо подойдёт и для газонокосилки.

Эти масла очень сильно отличаются друг от друга, потому ни в коем случае не стоит брать для двухтактного четырёхтактное и наоборот. Зола, остающаяся при сжигании масла, будет оседать внутри двигателя. Смешиваясь со смазкой во время работы, образует вещество, легко травмирующее мотор.

Выбор производителя масла

Shell Helix Ultra уже давно зарекомендовал себя на рынке. Это синтетическое масло, созданное из природного газа. Содержит большое количество присадок, которые помогают намного меньше изнашиваться триммеру.

Rasenmaher создаёт неплохие минеральные смазки, специально разрабатывающиеся для садовых приборов.

Liqui Moly делает качественные масла с присадками, отличающиеся от других своей экологичностью.

Масла нужно различать по вязкости.Для температуры окружающей среды от -10°C до +35°C подходит SAE 15W40 или 15W30. Для более холодной погоды лучше использовать SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Как происходит замена масла в газонокосилке

Процесс замены для устройства с двухтактным двигателем:

Выбираем нужное соотношение количества масла и бензина, перемешиваем в правильных пропорциях в канистре. Хранить такую смесь нельзя более двух недель: после этого она теряет свойства.
Прогреваем двигатель не менее 20 минут.
Откручиваем пробку картера, сливаем отработанное средство.
Наливаем новое масло в двигатель.

Нужно помнить: если делать всё правильно, по инструкции, то удаётся сократить вероятность поломки, потерю времени и денег. Стоит подумать об этом, прежде чем в очередной раз выбрасывать руководство в мусорку.

В большинстве современных газонокосилок используются двухтактные, бензиновые моторы с воздушным охлаждением. Рабочий объем силовых установок редко превышает 200 кубических сантиметров. Подобная конструкция обеспечивает умеренный вес и эффективность агрегата.

В отдельных случаях компании производят газонокосилки с четырехтактными моторами с водяным охлаждением. В этом случае, следует купить масло, подходящее для автомобильных двигателей – конструкции ДВС в этом случае не будут отличаться.

Общие рекомендации по выбору масла для газонокосилок

Исходя из приведенных выше особенностей конструкции двигателей, лучше всего для смазки использовать специальное масло для газонокосилок, и оно должно соответствовать тем температурным условиям, в которых будет применяться агрегат. Оптимальным вариантом считается специализированная смазка класса SAE 30. Она используется при температуре выше +5 градусов.

Если специальное не доступно, то можно использовать автомобильные смазки класса:

Эти смазки тоже рассчитаны в основном на положительную температуру окружающей среды и максимальное значение выше +35 градусов.

Какое масло заливать

Ввиду конструктивных особенностей двигатели требуют заливки соответствующей жидкости. В 2021 году смазки разделяются на три категории.

Минеральные – продукты изготавливаются из сырой нефти путем ее перегонки на фракции. Простая очистка отметает посторонние примеси грубой фракции и дает минимальную чистоту и эффективность.
Полусинтетические – масла основаны на минеральной основе с добавлением искусственных присадок. Формула лучше растворяется в топливе и содержит меньше несгораемых примесей.
Синтетика – передовые лубриканты изготавливаются из искусственных компонентов, что гарантирует предельную растворимость в бензине, повышенную текучесть. Подобная формула превосходно смазывает двигатель и содержит минимальное количество зольных компонентов.

Отдельно следует учитывать допуск компании. Независимо от основы и изготовителя на канистре с маслом должен находиться указатель 2Т, что говорит о предназначении для двухтактных моторов.

Роль масла в двигателях внутреннего сгорания

Энергия, передаваемая валом двигателя на вращающиеся механизмы, получается за счет адиабатного расширения газов в момент взрыва в камере сжигания. За счёт движения поршня в камере сгорания происходит сжатие газов. Это означает, система работает с минимальными зазорами, на сопряженных деталях появляется истирание. Щель между деталями увеличивается, а компрессионное сжатие уменьшается, не достигается нужного давления для зажигания топливно-воздушной смеси.
Так было бы, если притёртые части работали без смазки. Моторное масло для газонокосилок, добавленное в бензин или попадающее на узлы из картера, наносится тонкой плёнкой между деталями, предотвращая износ, задиры. Так как абсолютно износ устранить невозможно, масло вымывает микрочастицы в зазорах, не давая им разрушать поверхность.

Приготовленная топливная смесь должна использоваться в течение 2 недель, сохраняясь в металлической или полипропиленовой емкости. Нельзя хранить состав с бензином в полиэтиленовых бутылках. Продукты разложения попадут в смесь, увеличится нагар в камере сгорания.

Устройство 2 и 4 тактных видов разное и поэтому консистенция смазки, присадки в ней отличаются. Каждый вид сопряжённых узлов в механизмах требует типов смазки, отвечающих характеру движения этого узла. Какое масло заливать в газонокосилку, рекомендует производитель в инструкции по эксплуатации.

Нельзя заливать масло, руководствуясь, чем дороже, тем лучше. Использование ингредиентов зависит от класса техники от степени шлифования сопряженных узлов, условий эксплуатации. Состав горючей смеси для двухтактных двигателей зависит от способа получения основы антифрикционного состава. Масло для газонокосилки с 2 тактным двигателем имеет особый состав. Все масла разделяются по способу получения:

минеральные;
синтетические;
полусинтетические.

От этого зависят их смазывающие качества, способность оставаться жидкими при понижении температуры. Но 5-15% в каждом составе отведено присадкам. Это они создают эффективный состав, препятствующий:

коррозии поверхностей;
термоустойчивости;
стойкости к разложению;
повышению щелочности, препятствующей окислению;
стабилизируют вязкость.

Применяемое с 4тактным двигателем масло для газонокосилки имеет другие присадки, вязкость. Оно также служит для омывания движущихся поверхностей, но не смешивается с бензином. Масло окисляется, загрязняется частицами окалины и требует замены через каждые 50 часов работы.

Особенности газонокосилок

Моторное масло

в двигателе газонокосилки распределяется с помощью коленчатого вала: его забирают из картера и распыляют на детали. Благодаря такой конструкции вязкость масла должна быть достаточной, чтобы удерживать масляную пленку на деталях, в то же время она не должна быть слишком толстой, чтобы препятствовать движению деталей или образовывать твердую корку.

С другой стороны, газонокосилки работают в основном при положительных температурах окружающей среды, а нагрузка на их двигатели не такая серьезная, как на автомобильных двигателях. Газонокосилки чаще всего не требуют холодного пуска на морозе, что значительно сокращает срок эксплуатации автомобильного двигателя и требует низкотемпературных свойств от смазывания.

Первая дозаправка предназначена для работы в двигателе после пяти часов работы, ее заменяют, после чего новую смазку можно использовать весь сезон. В дальнейшем замена проводится в соответствии с регламентом после определенного количества часов работы двигателя, или его осушают в конце летнего сезона, а в следующем году заливают новым.

READ Замена Масла В Газонокосилке Al-Ko

Отличие в работе 2 и 4 тактных двигателей

Для двухтактных двигателей имеется два способа смазать поршневую систему и кривошипный механизм:

добавлением масла в топливо в точном соотношении;
залить масло отдельно, смесь образуется при впуске топлива в цилиндр.

На фото подача масла через плунжерный насос дозатор во впускной патрубок камеры сгорания.

За второй схемой будущее, пока в садовой технике применяется первый способ – составление горючей смеси. Новые двигатели малошумны, экономичны, но устроены сложнее.

Для приготовления горючей смеси можно воспользоваться таблицей и дозатором.

Разница в составе масла для разных типах двигателей принципиальная. Масло для газонокосилки с 4 тактным двигателем должно длительное время сохранять неизменный состав. Состав для двухтактных двигателей при сгорании должен иметь меньше минеральных включений, чтобы предупредить образование нагара.

При наличии рекомендованного масла экспериментировать с подбором другого состава не следует. При отсутствии – выбирают рекомендованное для 2 или 4 тактных моделей. Использовать бензин выше рекомендованной марки – преждевременно выйти на замену прогоревших клапанов, других узлов.

Важной характеристикой при выборе защитного ингредиента имеет его рабочая температура. Присадка должна быть устойчивой к разогреву, но не густеть при низких температурах. Поэтому для каждого механизма в зависимости от условий работы имеется своя марка масла.

Производители

При выборе масла большое внимание нужно уделять его производителю. Лучше выбирать ту марку, которую советует производитель газонокосилки. В инструкции к технике можно найти информацию о залитом масле, частоте его замены и рекомендации относительно выбора рабочей жидкости.

Также многие производители газонокосилок выпускают свои масла, которые придется использовать для замены, если хочется сохранить гарантию на технику. Кроме этого, в инструкции приводятся общие характеристики, которым должно соответствовать масло. При выборе жидкости для замены нужно ориентироваться именно на этот список. Это позволит выбрать масло, которое будет максимально точно соответствовать требованиям производителя.

Многие уважающие себя производители смазочных жидкостей предлагают своим потребителям отдельную линейку средств, которые предназначаются для обслуживания садовой техники. Если имеется возможность выбрать такое специальное масло, то покупать нужно именно его.

Среди всех компаний, которые представляют свою продукцию на российском рынке, лучшим является Shell Helix Ultra. Эти масла пользуются популярностью во всех странах. Специалисты Shell на протяжении 40 лет работали над созданием уникальной технологии получения масла синтетического типа из природного газа. Полученный продукт характеризуется улучшенным составом, аналогов которому на этот момент не существует. Производитель добавляет к базовому составу нужные присадки, что позволяет получать продукты с разными характеристиками. Такое масло необходимо покупать только в специализированных точках продаж, поскольку нередко встречаются низкопробные подделки.

Также качественную продукцию представляет компания Liqui Moly. Производитель выпускает несколько линеек продуктов, которые имеют разное назначение. В этом ассортименте присутствует продукция для обслуживания садовой техники. Такие масла рассчитаны на длительную работу триммеров и газонокосилок, их технические характеристики разрабатываются в соответствии с особенностями современной техники и рекомендациями производителей.

Компания Liqui Moly добавляет в масла для газонокосилок пакеты присадок, которые необходимы для снижения износа техники и поддержания двигателя в чистоте. Главное преимущество таких жидкостей заключается в экологичности, ведь создаются они на растительной основе. Масла для газонокосилок Liqui Moly соответствуют всем экологическим нормам.

Компания Rasenmaher выпускает хорошее смазочное средство минерального типа, которое специально разрабатывалось для садовых агрегатов. Это средство может использоваться для обслуживания 4-тактных моторов с разными охлаждающими системами. Вещество от Rasenmaher может использоваться исключительно при плюсовых температурах. Производитель тщательно разрабатывал и подбирал присадки для своего продукта. Результатом таких действий стал широкий список функциональных возможностей:

Самоходная бензиновая газонокосилка – это сложная техника, которая может скашивать траву, а также выполнять другие функции. Из-за того, что она оборудована двигателем, использовать ее могут и физически слабые люди. За этой техникой нужно регулярно ухаживать. Одной из необходимых процедур является замена масла. Каждый, у кого есть такой прибор, должен знать, какой бензин заливать в газонокосилку. Надо уметь выбирать правильное топливо для своей модели, это может быть AL KO (Алко), Daewoo, Honda (Хонда), Husqvarna ( Хускварна), Patriot (Патриот), Стигa, Чемпион и т.д.

Эксплуатационные и конструктивные отличия двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей

4-тактные двигатели, в отличие от 2-тактных, имеют более сложную конструкцию. Четырехтактные газонокосилки более мощные, потому обладают большей эффективностью. Такие двигатели экономичнее, работают чище, так как обеспечивают неплохой контроль циклов впуска и выпуска воздуха.

Двухтактный двигатель газонокосилки

При двухтактном цикле из-за того, что топливо выходит во время подачи и сжатия, некоторая его часть расходуется вхолостую. В другом двигателе этого не случается, происходит втягивание бензина в замкнутую систему. 2-тактные двигатели заправляются нефтегазовыми смесями, что уменьшает эффективность сгорания, повышает выброс в виде сгоревшего вредного масла. В них смешиваются топливо и масло, это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации. По причине общей циркуляции такими газонокосилками можно работать в любых условиях.

4-хтактный двигатель обладает специализированной системой смазки. В нем впрыскивание моторного масла происходит из отдельной емкости. Масло находится отдельно от топлива, поэтому мотор смазывается лучше. Автомобильные двигатели в основном работают по четырехтактному циклу.

Простота конструкции и наличие меньшего количества движущих элементов в 2-хтактных мотокосах делает их обслуживание и ремонт проще. Они намного легче.

Более чистая работа четырехтактных двигателей и наличие специальной системы смазки приводит к тому, что детали такой техники меньше изнашиваются, дольше служат.

В двухтактных моторах из-за того, что после сжигания топлива и масла образуется грязный продукт сгорания, наблюдается большее изнашивание системы двигателя. В результате он быстрее выходит из строя. Стоимость газонокосилок с таким двигателем ниже, но за час работы она повышается за счет того, что придется дополнительно затрачивать средства на масло, а также по причине малой топливной экономичности.

Топ-5. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil

Рейтинг (2021): 4.51

Учтено 26 отзывов с ресурсов: Яндекс.Маркет, Все Инструменты, Озон, Отзовик

Средняя цена (1 л): 470 руб.

LIQUI MOLY – один из самых известных производителей моторных масел в мире. Его часто называют лучшим, а в каталоге бренда есть также смазки для двухтактных моторов. Интересная особенность данного продукта заключается в том, что его можно заливать в любые моторы объемом до 100 кубов. Это очень большой разброс. Проще говоря, смазка подходит не только для бензопилы или газонокосилки, но и для мопеда, и даже мотоцикла. Именно поэтому поставляется масло в разнообразной таре от 0,5 до 5 литра. Если бы производитель уделял больше внимания защите от подделок, продукт мог бы занять куда более высокую позицию в рейтинге. Но из-за огромного количества подделок на рынке покупатели относятся к нему с недоверием.

Плюсы и минусы

Используется в моторах до 100 кубов
Много видов тары разного объема
Бутылка с удобным дозатором

Самый подделываемый продукт
Практически нет защиты от копирования

Выбор топлива

Купив новую мотокосу, владелец, который никогда ею не пользовался, не может знать каким бензином заправлять газонокосилку, как выбрать нужное топливо, как его меняют. Первым делом надо уточнить вид двигателя, которым оснащена эта техника. Специалисты не советуют эксплуатировать 2 типа мотора на топливе, имеющем одинаковый состав. Бензиновый двигатель должен работать на бензине, который надо разбавить моторным маслом. Оно защитит форсунки и клапаны, убережет их от быстрого выхода из строя.

Правильную работу двигателя конкретной газонокосилки обеспечит подходящий вид масла, которое бывает:

минеральным;
синтетическим;
полусинтетическим.

Качественные четырёхтактные масла для мотоблоков производят компании разных стран, в том числе России, Франции, Германии, Швеции, США. Большой ценовой диапазон и разновидность продукции позволяет подобрать самый оптимальный вариант для любой единицы малогабаритной сельхозтехники.

В таблице приведены средние цены на самые популярные сорта смазочных веществ для четырехтактных двигателей внутреннего сгорания.

Цена в рублях
CARVER SAE 30 (0,95 л)	290
Husqvarna SAE 30 (0,6 л)	400
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 л)	550
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 л)	430
СКАУТ 10W40 (4 л)	1520

Чтобы мотоблок или культиватор были долговечными и качественно выполняли свои функции, необходимо создавать оптимальные условия для работы двигателя: своевременно устранять неполадки и производить смазку трущихся поверхностей. Для смазывания деталей в зонах трения важно использовать только подходящее моторное масло. Приобретать его следует исходя из технических требований силовой установки и реальных условий её эксплуатации.

Подходящее масло и бензин для заправки 2-тактного двигателя

В газонокосилку с двухтактным двигателем должен заливаться 92 бензин. Если льёте 95, то мотор будет перегреваться, прибор начнет работать неровно. Сколько масла в газонокосилку наливать в каждом конкретном случае?

Бензин смешивают с синтетическим маслом в соотношении 50:1 (горючего – 50, масла – 1). На 1 л топлива необходимо 20 мм масла. Минерального масла надо лить в пропорции 1: 33.5. Для полусинтетического в среднем норма составляет 1:42, но ее можно корректировать.

Нельзя заливать чистый бензин. В двухтактном моторе отсутствует дозатор масла и бочок для него. Бензин в нем не догорает, потому, когда двигатель работает, можно почувствовать запах перегретого масла, так как оно также не сгорает полностью. Экономить на нем не рекомендуют. Если его залить в недостаточном количестве, поршни будут двигаться вперед – назад с торможением и трением. Это приведет к быстрому стиранию поршневого вала и цилиндра.

Благодаря особенностям горючей смеси для 2-тактных двигателей, масло:

защищает от коррозии и окисления;
стабилизирует вязкость;
гарантирует устойчивость к температуре.

Бак нельзя заполнять до краев

Топ-3. Газпромнефть Moto 4 T 30

Рейтинг (2021): 4.73

Учтено 32 отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Все Инструменты, Озон, Отзовик

Широкий температурный диапазон Масло сохраняет вязкость при температуре до -10 градусов. Ваша газонокосилка может работать вплоть до самых заморозков, если в этом есть необходимость.

Средняя цена (1 л): 370 руб.

Для газонокосилки не нужно масло с максимально низким порогом застывания. Вы не будете использовать этот инструмент при -30 градусах, но некоторые смазки имеют ограничение до +10, и это уже может стать проблемой. Данный продукт имеет самый низкий показатель загустения, то есть ваша газонокосилка будет прекрасно себя чувствовать при любой погоде. Также следует отметить, что продукт использует набор присадок от стороннего производителя, давно зарекомендовавшего себя на рынке. В составе смазки есть все необходимое для обеспечения качественной работы мотора и его долгого срока службы. Кроме того, масло подходит на любые 4-х тактные двигатели вне зависимости от их размера и мощности.

Плюсы и минусы

Большой температурный диапазон
Хорошая консистенция
Удобная тара

Несовместимость с дизелями
Классификация только для моторов SG

Как заправлять и обслуживать четырёхтактные моторы

Нельзя заливать топливо под самую крышку.

Сжигаемое оно при нагревании приведет к резкому давлению масла в системе мотора, который может поработать несколько минут и заглохнуть. Он прекратит работу до тех пор, пока объем бензина и масла не снизится. При наличии верхней отметки топливо заливают в баки меньше на 10%, чем в них помещается.

Масло для четырехтактного мотора отличается присадками и вязкостью. Оно обмывает детали и не смешивается с бензином.

Как часто следует менять масло?

Не рекомендуют для газонокосилок приобретать некачественные составы. Плохо очищенные или не положенной марки масла и бензин плохо сказываются на состоянии движка. Его придется отмывать, но не всегда такая процедура поможет восстановить работоспособность мотора, может понадобится и капитальный ремонт.

Надо не только знать, как заменить масло, но и когда выполнять эту процедуру. Слишком частая смена не нужна – напрасная трата денег, а редкая повышает износ двигателя. В технической инструкции каждой модели прописана оптимальная частота смены масла, а также написаны советы, касающиеся наиболее подходящих марок. Если этого не прописано, то надо следовать общим рекомендациям. Из нового мотора, который проходит обкатку, масло сливают и заливают спустя примерно 5-6 моточасов. Потом процедуру повторяют несколько раз с перерывом через 5-10 часов функционирования газонокосилки.

Менять масло в двигателях, которые работают в обычном режиме, следует с промежутком в 50-60 моточасов. Частота смены зависит от величины пробега мотора. Чем он больше, тем замену проводят чаще.

Особенности смесей для косилок

Главное отличие мотора газонокосилки от автомобильного и мотоциклетного – отсутствие масляного насоса. Масло распределяется с помощью коленчатого вала: подхватывается из картера и разбрызгивается по деталям. Вал движется с огромной скоростью.
Такая конструкция накладывает ограничения на физические свойства смеси, в первую очередь на вязкость. Смазочная жидкость для газонокосилок не должна быть слишком вязкой, иначе система просто не сможет работать. Но и слишком жидкой она быть не может, потому что тогда густоты будет недостаточно, чтобы создать на деталях защитную масляную пленку.
Еще одно важное условие, вытекающее из особенностей конструкции, – жидкость не должна пениться. Это достигается благодаря использованию присадок.
Таких строгих требований к низкотемпературным свойствам, как в автомобильных маслах, в смесях для газонокосилок нет. Зато они должны иметь возможность работать при высоких температурах: охлаждение в мелкой технике не такое совершенное, как в авто.

На что обратить внимание при выборе масла?

Выбирая масло для своей газонокосилки, необходимо обращать внимание на производителя продукции. Предпочтение стоит отдавать той марке, которая указана в инструкции к технике. Большое число изготовителей данной техники занимаются выпуском собственных масел. Ими и надо пользоваться. Они положительно сказываются на работоспособности и сроке эксплуатации оборудования. При выборе надо ориентироваться на общие характеристики относительно смазки, которые приводятся в инструкции. Применять первое попавшееся запрещается, неважно какая газонокосилка: самоходная или бензиновая. Не стоит покупать самую дорогую смазочную жидкость, она может не подойти к конкретной модели. Не существует универсального варианта.

Масло рекомендуют менять каждые 50-60 часов работы газонокосилки

Топ-1. BRIGGS & STRATTON 4 Stroke

Рейтинг (2021): 4.86

Учтено 141 отзыв с ресурсов: Яндекс.Маркет, Все Инструменты, Озон, Отзовик

Лучший выбор Масло чаще всего рекомендуют специалисты как замену оригинальным брендовым смазкам.

Самое популярное масло Продукт получил наибольшее количество отзывов в таких магазинах, как Яндекс.Маркет, Все Инструменты и Озон, а также на площадке Отзовик.

Средняя цена (1 л): 540 руб.

Если вы хоть раз обращались в независимый сервисный центр со своей газонокосилкой, то наверняка слышали о моторном масле BRIGGS & STRATTON 4 Stroke. Именно его чаще всего рекомендуют мастера и специалисты в качестве альтернативы оригинальным, брендовым продуктам. И в этом нет ничего странного. Масло действительно очень качественное и имеет максимально сбалансированный набор присадок. Даже после интенсивного использования инструмента в течение нескольких сезонов внутри практически не находят нагара и копоти, а именно они являются главной проблемой и становятся показателем низкого качества продукта. Неважно, какой марки ваша газонокосилка. Это масло – лучший выбор для ее долгой службы.

Плюсы и минусы

Высокое качество
Совместимость со всеми моторами
Минимальный нагар

Часто подделывается
Сравнительно высокая цена

к началу рейтинга

Какое масло нельзя заливать?

Актуальный продукт

ROLF GARDEN 2T – моторное масло для мелкой сельскохозяйственной техники с высокими характеристиками. Соответствует стандарту API TC и самому высокому классу TD по стандарту JASO, предназначено для двухтактных двигателей.

Содержит высококачественные присадки, которые обеспечивают жидкости прекрасные моющие свойства и способность использоваться в разных условиях. Подходит для работы в режиме высокой нагрузки, отвечает строгим требованиям к защите окружающей среды и минимизирует количество вредных выбросов при работе.

Читайте также: