Какие тормозные диски подходят на ланос

Обновлено: 04.02.2025

Всем привет. Вот на Zimmermannах и колодках АТЕ проехал 10 тис. диски начали бить по краю появился буртик. И вот опять стою перед выбором что взять , оригинал дорого, Brembo, Ferodo, Textar, Remsa, ATE, TRW . как-то не доверяю за zimmermannы тоже много советовали.
Еще интересует такой вопрос какой вес оригинальных дисков GM, если смотреть характеристики всех популярных дисков что предлагают за адекваную цену, их вес около 4 кг. А те что подороже около 8 кг.
Заранее спасибо.

По личному опыту, что Zimmerman, что АТЕ вполне качественные диски. На ланосе сейчас у меня стоят АТЕ Powerdisk, с ними в паре первый комплект колодок стоял оригинал GM, хватило на 35 тыс. км, теперь поставил коложки Powerstop, тормоза очень даже неплохи (как для ланоса). Буртик уже конечно есть, но это ж неизменный атрибут постепенного износа дисков.
Стоит внимательно глянуть и состояние суппортов: смазать направляющие правильной смазкой, поменять пыльники, если износились. Потому как первопричина проблем может быть отнюдь не в дисках.

3tоn 26.05.2014 15:47 пишет:
По личному опыту, что Zimmerman, что АТЕ вполне качественные диски. На ланосе сейчас у меня стоят АТЕ Powerdisk, с ними в паре первый комплект колодок стоял оригинал GM, хватило на 35 тыс. км, теперь поставил коложки Powerstop, тормоза очень даже неплохи (как для ланоса). Буртик уже конечно есть, но это ж неизменный атрибут постепенного износа дисков.
Стоит внимательно глянуть и состояние суппортов: смазать направляющие правильной смазкой, поменять пыльники, если износились. Потому как первопричина проблем может быть отнюдь не в дисках.

Перед тем как ставились диски с колодками суппорта разбирались и все смазывали. Ну за АТЕ Powerdisk или Zimmerman Sport читал только хорошое но цена, Zimmermanы у меня были стандарт не sport.
Я колодки взял Frixa S1, осталось диски подобрать.
Смотрю на диски PMC Южная Корея, упаковщик, диски идут вроде "Gold Rotor" но многие говорят что это Китай!
Нашел еще Kortex - Корея, цена и качество пишут на рос. форумах но у нас в магазинах я их не нашел!

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Быстрый переход

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Вариантов артикулов задних тормозных колодок для Ланоса есть несколько и выбрать, какие купить, может быть сложно, особенно если хочется сэкономить не во вред качеству. Надежные варианты есть, как среди оригинальных деталей, так и среди аналогов. Если же нужно подобрать передние колодки, то информацию смотрите тут поскольку и там есть свои нюансы.

Ланос сходил со сборочного завода марок ZAZ, Daewoo и Chevrolet. Мог иметь разную комплектацию и год выпуска, но это не повлияло на их размеры и конструкцию, На всех автомобилях Lanos устанавливались одинаковые задние барабанные накладки. Кроме того, точно такая же система ставилась на некоторые другие автомобили, поэтому разнообразие артикулов может сбить с толку.

Изучив такой момент, мы проанализировали, что ставят большинство владельцев Ланоса и собрали все варианты которые можно выбрать, в зависимости от предложения автомагазина, суммы денег которую вы можете потратить, и ожидаемое качество. Ознакомиться с актуальной ценой и купить представленные ниже задние тормозные колодки Ланос можно на популярной торговой площадке автозапчастей Avto.pro.

Практически на всех новых задних колодках, которые устанавливаются на Ланос, есть недоработка — отсутствует специальная шайба. Она одевается на палец рычага регулятора и служит для поднятия этого рычага чтобы колодка нормально прижималась к диску. Если переставить эту шайбу со старых колодок на новые, вы не допустите основную ошибку большинства автомобилистов — не придется покупать новые механизмы и откручивать регулировочную гайку. Ведь именно это и становится основной причиной в необходимости частой замены колодок, которые в общей сложности способны ходить по 80 тыс. км.

Оригинальные задние колодки для Ланоса

Оригинальный каталог General Motors для Ланос Дэу, Заз и Шевроле с двигателями 1.3, 1.5 и 1.6 л. предлагает следующие артикулы задних барабанных тормозных колодок:

Оригинальные тормозные колодки S4520003

и NP1441 GM их оригинальная замена 96226110 GM устанавливались на модели 1997 — 2002 года выпуска; GM его оригинальная замена 93747045 GM устанавливались на модели 1997 — 2002 и на автомобили более свежих годов выпуска.

Тормозные колодки с вышеперечисленными артикулами не имеют между собой существенных конструктивных отличий (производителем была произведена смена линейки), поэтому они взаимозаменяемые. Из оригинальных артикулов самый дешевый вариант 93747045 Daewoo, средняя цена 1200 рублей, тогда как 93747045 General Motors имеет среднюю цену 1800 рублей.

Размеры задних барабанных колодок Дэу Ланос

Колодки одинаковые, но изготовлены на разных заводах, однако все они имеют один и тот же размер: радиус фрикционной накладки — 99,6 мм, ширина — 45 мм.

Какие аналоги ставят на Lanos

Аналоги задним тормозным колодкам на Lanos являются:

Аналоги	Цена, рублей	Характеристики
Hi-Q (Sangsin Brake) SA055	1070	Практически не пылят и долго ходят
Pilenga BS-P 8835	750	Дешевые, не скрипят, не повреждают тормозной диск
Amd AMD.BF229	790	Плавность торможения, медленно изнашиваются. Есть минус — постепенно стирают поверхность тормозного диска)
TRW (LPR 06800)	830	Средняя стоимость, отрабатывают заявленный пробег, но иногда скрипят
Ween (152-2003)	1180	Высокая стоимость, эффективное торможение, равномерно изнашиваются
Fenox (BP53023)	990	Колодки твердые, портят тормозной диск, иногда могут скрипеть
SCT (SS 520)	1010	Колодки дорогие, мягкие, изнашиваются долго. Не пищат, но могут нагреваться больше, чем колодки других марок

От каких автомобилей можно поставить задние колодки на Ланос

Ввиду одинаковой тормозной системы барабанного механизма, такие же размеры и форму имеют задние тормозные колодки на автомобилях: Заз Шанс, Daewoo Nexia, Espero, Nubira, Chevrolet Aveo T200 и Chevrolet Lacetti J200 (хэтчбек), а также Daewoo Lacetti KLAN (хэтчбек). Помимо этого, на Дэу и Шевроле Ланос подходят задние колодки, которые устанавливаются на следующие модели Opel:

Тормозной барабанный механизм на Ланосе

Astra F (седан, хэтчбек, универсал, фургон);
Astra G (седан, универсал, хэтчбек);
Combo (фургон);
Corsa C (фургон 3, хэтчбек 3);
Kadett E 5 (седан, универсал, фургон, хэтчбек);
Vectra A (седан, хэтчбек).

В таблице собраны оригинальные артикулы задних колодок от автомобилей Дэу, Шевроле и Опель которые будут идентичны тем, что устанавливаются на Ланос. Обратите внимание, что некоторые из них идут комплектом из 4-х штук, а некоторые лишь из 2-х.

Каталожный номер	Комплектность, пары/шт.	Цена, руб.
90182026	1 пара — 2 шт	830
90542862	2 пары — 4 шт	13980 (под заказ — из Германии)
91158369	2 пары	4130
93171065	2 пары	7500
93195331	2 пары	18470 (под заказ — из Германии)
95515317	2 пары	15520 (под заказ — из Германии)
96300315	1 пара	1400
96405132	1 пара	1770
96430417	2 пары	2770
1605953	2 пары	2240
1605224	2 пары	21400 (под заказ — из Германии)

Сравнив стоимость всех возможных вариантов, уже сами решайте что лучше поставить.

Марка Chevrolet была основана в 1911 году. Автомобиль был назван в честь известного автогонщика Луи Шевроле, который был ярым поклонником машин. Он хотел стать предпринимателем и создать свою компанию. В осуществлении мечты ему помог Уильям Дюрант — генеральный директор холдинга General Motors. Сегодня компания Chevrolet добилась больших успехов. Это один из самых продаваемых брендов в мире. Все в этих автомобилях говорит о надежности, безопасности и прочности, начиная с клаксона, заканчивая дисками Chevrolet.

Обзор дисков для Chevrolet Lanos 14

Литой диск Chevrolet имеет легкий вес и изящный дизайн. Автомобиль на них быстрее разгоняется и оттормаживается. Приобретая этот продукт, следует обратить внимание на отрицательные качества: ценовую политику и ремонтонепригодность. Их стоимость больше, чем штампованных дисков. При этом, если автомобиль попадает в глубокую яму, тогда восстановить конструкцию становится невозможным. Диски сразу же ломаются на части.

Стоимость штампованных дисков намного ниже. Попадая в яму, конструкция получает деформацию, но при этом подлежит восстановлению.

Литые изделия — как правильно выбрать

Главное преимущество литых изделий — красивый дизайн. Автовладельцам Chevrolet больше не придется тратить огромное количество денег, чтобы переделать оригинальные детали с завода. Нужно лишь сменить старые литые колесные диски. Кроме того, литые изделия слишком легкие, благодаря этому показателю подвеска и ходовая машины прослужат длительное время.

Благодаря уменьшению веса диска, улучшается и динамика автомобиля, так как практически полностью пропадает инертность. В итоге автомобиль лучше разгоняется и быстрее тормозит.

Одним из главных положительных качеств штампованных конструкций является ценовая политика. Попадая в различные сложные ситуации, штампованный диск очень часто выручает автовладельца марки Chevrolet.

Колпаки на диски Chevrolet Lanos 14

Разболтовка колесных дисков Chevrolet Lanos 14

Модель Chevrolet Lanos 1.5, год выпуска 2005-2009, имеет следующие характеристики:

Размер	Стальные диски	Литые диски
R13 4×100 ET 49	Стальные R13	Литые R13
R13 4×100 ET 45	Стальные R14	Литые R14
R13 4×100 ET 49	Стальные R14	Литые R14
R13 4×100 ET 38	Стальные R15	Литые R15
R13 4×100 ET 44	Стальные R15	Литые R15
R13 4×100 ET 38	Стальные R16	Литые R16
R13 4×100 ET 40	Стальные R16	Литые R16
R13 4×100 ET 38	Стальные R17	Литые R17

Как отличить подделку от оригинала

Этикетка отличается шрифтом и содержимым.
Полиграфия на подделке некачественная.
Отличается также сам шрифт.

На сепараторе маркировка PHP, надпись оригинала обозначается FAG.

Всех автовладельцев особо интересует характеристика собственного автомобиля. На машины Lanos устанавливаются диски диаметром 13, 14, 15 и 16 дюймов.

Ширина изделий: 5, 5.5, 6 дюймов (на них пишется 5J, 5.5J, 6J).

Вылет 45-49 мм — величина, если она меньше 45 мм, тогда производитель не советует устанавливать. Ведь в этом варианте значительно увеличивается нагрузка на ступичные подшипники и элементы подвески (заводские стальные 14 для заказа General Motors 53A49A).

Расстояние между болтами составляет 100 мм, (4×100).

Требуется также резина:

на 13 дюймовые диски устанавливаются шины размером 175/70 R13;
на 14 дюймовые – 175/65 R14 (зимний вариант) либо 185/60 R14 (лето);
на 15 дюймов рекомендовано устанавливать 175/60 R15, 185/55 R15 (оптимальный вариант), 195/50 R15 и R15 195/60 (смотрится красиво, но получается большая потеря в динамике при максимальной скорости, увеличивается радиус разворота и расход топлива).

Секретки McGard;
Номер 27179 SU;
Резьба – M12×1,5;
Посадочное место – 60°;
Длина стержня – 26,4 мм;
Размер ключа – 17 мм;
Секретка на 1-2 мм меньше по длине, чем болт из комплекта реплики.

Среди большого ассортимента можно выделить штампованные/стальные диски. Одни из самых распространенных, в основном из-за низкой цены. Также этому способствует то, что большинство моделей идут с конвейера именно с такими дисками. Достоинством является их хорошая реакция на попадание в ямы. Они в основном гнутся, а не раскалываются. Благодаря этому их легко выровнять и продолжать эксплуатацию длительное время. Недостатком стал их вес (самые тяжелые). А еще их вид не столь привлекательный, да и одинаковый на всех авто. С этой проблемой легко справляются колпаки с различными рисунками, которые легко прикрепить сверху.

Применяемые технологии

Технология позволяет создать самые разнообразные формы, что поможет подчеркнуть индивидуальность изделия. Но все же есть и минусы. Помимо высокой ценовой политики, они не так практичны, когда попадают в ямы. Конструкция может расколоться на части, и восстановить состояние станет невозможным.

Как заменить тормозной диск самому?

Сверх сложных операций во время замены тормозного диска вам проводить не придется. Главное запастись временем и терпением, а если взялись за работу, то делайте ее до конца. Результат любит трудяг.

Причины для замены тормозных дисков Daewoo Lanos , Daewoo Sens , Daewoo Nexia

О необходимости замены тормозных дисков говорят такие факторы, как появление лишней вибрации во время торможения, повреждение и появление трещин на дисках.

Что надо для замены тормозных дисков?

Пара тормозных дисков (меняются только в паре).
Тормозные колодки.
Инструмент для замены тормозных дисков(накидные и торцовые ключи на 14, шестигранник на 10, отвертки крестовая и обычная, проволока, молоточек).

Как выбрать тормозные диски Daewoo Lanos , Daewoo Sens, Daewoo Nexia?

Как не странно особых отличий производителей тормозных дисков для данной марки автомобиля не существует, но все же лучшими считаются тормозные диски фирм FSO, FERODO, AURORA, ABE, АТ.

Последовательность замены тормозных дисков автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс):

1. Первым делом отпустите болты колеса, после чего поднимите автомобиль с помощью домкрата.

2. Открутите болты и снимите колесо.

3. Укомплектуйте тормозные диски вместе с колодками.

4. Снять старые тормозные колодки.

5. Снять суппорт в сборе, открутив два болта крепления (рис. 1).

6. Для удобства суппорт крепим к пружине с помощью проволоки (рис. 2).

7. Открутите винт крепления тормозного диска к ступице.

8. Снять тормозной диск (рис. 3).

Сборку провести в обратной последовательности, установив новые тормозные диски. Перед установкой тормозные диска необходимо тщательно протереть тряпкой, смоченной в бензине для удаления масляного слоя. Смазываем ступицу смазкой (рис.4) и насаживаем тормозной диск, закрепляем крепежным винтом (рис. 5). Прикручиваем суппорт (Ремонт переднего суппорта автомобиля Дэу Ланос).После того, как прикрутили суппорт устанавливаем тормозные колодки. Одеваем колесо, прикручиваем болты. После проделанной работы следует установить колодки (рекомендации по замене тормозных колодок своими руками) в рабочее положения, для чего нажимаем на педаль тормоза пару раз.

Следует отметить, что после замены тормозных дисков и тормозных колодок изменится плавность торможения, тормозить станет значительно мягче. Для безопасной и уверенной езды, а также равномерному износу колодок, первые 100 км пробега следует тормозить аккуратно, избегая экстремального торможения. Такая эксплуатация не только увеличит ресурс тормозных элементов и деталей, но и сохранит вас и ваш автомобиль от неприятностей.

Диски для Lanos

Автомобили Lanos, в зависимости от комплектации, могут поставляться с различными дисками: диаметр от 13 до 14 дюймов, сам диск стальной (иногда с завода продают и с литыми дисками). Основные характеристик дисков – это диаметр, ширина, отверстия под болты и расстояние между ними, диаметр посадочного отверстия и вылет. Характеристики стандартных дисков для автомобилей Lanos приведены в таблице:

Характеристики дисков

Важными характеристиками колесных дисков является:

PCD – количество отверстий под крепежные болты и расстояние между ними;
J – ширина диска в дюймах;
R – диаметр в дюймах;
ET, DEPORT или OFFSET – вылет в миллиметрах;
DIA – диаметр посадочного отверстия (отверстие под ступицу);
Hamp – кольцевой выступ.

PCD – отверстия под болты и расстояние между ними

Все диски любого диаметра для Ланос должны быть PCD 4×100, что означает, что в диске должно присутствовать 4 отверстия под крепежные болты и расстояние между ними – 100мм. Узнать, какое расстояние между болтами для дисков с четырьмя и шестью отверстиями, можно измерив расстояние между центрами дальних отверстий, либо по формуле на картинке (для дисков на 3, 4 и 5 болтов). Для дисков с 5 отверстиями, межболтовое расстояние, также можно рассчитать, замерив длину между двумя не соседними отверстиями и умножив её на коэффициент 1.051. Измерения нужно производить с особой точностью, так как бывают очень близкие по параметрам величины PCD, но диск, например, с PCD 4×98 не подойдет к посадочному месту 4×100.

Определить PCD можно и по самому диску – обычно все производители указывают этот параметр на самом диске, вот только месторасположение клейма с указанием PCD на разных дисках отличается, и найти его не всегда бывает легко.

J – ширина диска

Ширина дисков Lanos должна быть в пределах от 5 до 7 дюймов, в противном случае могут появиться проблемы с затиранием во время езды. Обозначение 5 1/2J говорит о том, что диск имеет ширину пять и одну вторую дюйма, что чаще обозначается как 5,5J.

R – диаметр диска

Это не ошибка – буква R в маркировке обозначает радиальный диаметр диска, а не как думают многие – радиус. Рекомендованный производителем диаметр дисков для автомобиля Ланос 13-14 дюймов, в зависимости от модели. Многие автолюбители ставят без особых осложнений и диски с радиусом 15 дюймов, но для таких дисков нужна низко профильная резина. Иногда встречаются Ланосы с 17-дюймовыми дисками, но такой диаметр колеса требует внесения некоторых технических изменений в конструкцию автомобиля. Следует отметить, что чем больше радиус диска, тем дороже стоит сам диск и шина к нему ( 175/70R13 82T Goodyear Ultra Grip 8 – 67$/колесо; 195/65R15 91T Goodyear Ultra Grip 8 – 95$/колесо; разница на сумме 4-х колес – 112$). С увеличением общего диаметра колеса (диск+шина), увеличивается время разгона, но зато незначительно возрастает предельная максимальная скорость. Колесо большего размера легче преодолевает неровности и ухабы на дороге.

ET – вылет диска

ET – вылет диска в миллиметрах, относительно его центра, иногда еще обозначается как DEPORT или OFFSET. Вылет может быть как отрицательным, так и положительным. Чем больше значение ET – тем глубже диски будут располагаться в колесных арках.

Hamp – кольцевой выступ

Кольцевой выступ – Hamp, используется для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины. Хамп располагается вдоль закраин колесного диска. Основное назначение хампов – надежная фиксация покрышек в поворотах для предотвращения разгерметизации колес. Диски могут оснащаться несколькими конструкциями хампов:

H – простой хамп;
H2 – двойной хамп;
FH или X (Flat Hump) – плоский, облегчает процесс шиномонтажа;
AH (Asymmetric Hump) – ассиметричный;
CH (Combi Hump) – комбинированный;
SL (Special Ledge) – специальная полоска (хамп не используется), параметры которой выверены так, что шина надежно держится, ни за что, кроме закраины обода, не цепляясь.

Замена штампованных дисков на литые для Lanos

Замена штампованных дисков на литые для Lanos не представляет особой сложности, но нужно обязательно учитывать несколько нюансов.

Большинство производителей современных дисков выпускает модели с максимально-возможным диаметром DIA. Связано это с тем, что диски с большим DIA можно устанавливать на ступицу с меньшим диаметром, используя специальные проставки, а вот наоборот уже не получиться. Например, чтобы установить диски с DIA 73,1 мм. на Ланос со ступицей 56,6 мм. необходимо покупать проставки 73,1 -> 56,6. Проставки еще иногда называют “адаптерами” или “центровочными кольцами”, изготавливают из пластика (одноразовые) и алюминия.

Также, следует учесть, что болты крепления колес для литых дисков, должны быть длиннее, чем те, что держат штампованный диск, так как толщина литого диска немного больше, чем штамповки. И не забывайте про “секретки” (болты, которые можно открутить только специализированным инструментом).

Читайте также: