Какие свечи на дэу нексия 16 клапанов

Обновлено: 21.04.2025

0
кто какие свечи предпочитает? желательно еще чтоб был опыт установки разных свечей? и что бы предпочли между ngk и gm, и можно ли вступать в новую зиму на свечах которые уже тыс км 80 откатали и 1.5 года? (в минус 23 покачт без проблем)

Принятые ответы

0
Пробег 60 000 км. из них 8 000км. на пропане. Двигатель 1,5 16v стоят все 4-ре родные NGK. Пока жалоб нет.

Принятые ответы

-1
чемпион, нжк, денсо, BERU-4 контактные, нормальные все,

Принятые ответы

1
Вот уже 7-й год и седьмую зиму встречаю на своей Ксю с родными NGK.Позапрошлым летом ставили BRISK. Не дома, НЖКовских не было. Ничего, и на них проехал 50 тык, особой разницы не заметил.Свечи меняю перед зимой, вот в этом году поменял в начале октября, вместе с проводами. Провода корейские, не помню названия, 550 р/комплект. Особого внимания проводам не уделяю, новые, пашут и ладно. Ночью не светятся. Как правило, провод с 1-го цилиндра всегда обрывается, ещё и поэтому меняю вместе со свечами весь комплект. Старые валяются в машине, на всякий случай!

Принятые ответы

0
Артем, задаешь вопрос, и сам же даешь ответ. Если твои свечи прошли 80 тык. и при этом исправно работают, посмотри какие стоят, и поставь такие же.

Принятые ответы

0
стоят нжк, но подумал что м.б. гм лучше еще будет? к тому же я сейчас не в том городе где брал нжк

Принятые ответы

0
главное давление бензонасоса проверить надо, с мертвым давлением хоть золотые ставь све4и эффект ноль, у меня такая проблема была, све4и новые NGK донс 1.6 а тяги небыло, оказалось БН приехал, после замены летать стала. у нас в ташкенте все мастера советуют родные NGK ставить и не париться

Принятые ответы

1
На 20 тыс.км ставил “NGK-11…что-то там”. Поменял только на 70 тыс.км. Всё это время безотказно работали. Когда снимал (воспламенение в одном цилиндре пропадает) контакты были белоснежные, а это показатель отличной работы свечей. Так что для меня NGK в фаворе…

Всем привет, кто что думает про зазоры на свечах на двигателе g15mf?
Все ездят со стандартным зазором 0,7-0,8 или ставите 1,0-1,1? Проводил эксперименты и тяга на 1,0 намного лучше чем с положеным зазором, но минус в том что как мне сказали может сгореть катушка.

Кто чего думает по этому поводу?

FakeHeader

Recommendations

Comments 8

Да кстати похожее наблюдение о приемистости на свечах с зазором в 1 мм.Стояли NGK V Line 2 и заметил изменение когда поставил свечи с 07,08 мм.

получается не я один такое заметил)))

У меня было такое ощущение что резко пропала мощность.В итоге на новых свечах я выставил зазор 1 мм и успокоился, а то думал снова идти покупать свечи.

Заглянул в 3 мурзилки по обслуживанию N100,обнаружил следующие рекомендации:Nexia третий рим 2009,1010 SOHC 0,7-0,8 DOHC 1,0-1,1;N 100 За рулем G15MF 0,7-0,8 A15SMS 1,0-1,1. А вот в книжке от Мира автокниг интересное разночтение для двигателя A15MF рекомендуется NGK BKR6E 11( с зазором 1,1), Champion RC9YC и для G15MF NGK BPR6E 11 и Champion RN9YC соответственно.Далее в табличке указан зазор 0,7-0,8 мм . Как его согласовать с 1,1 мм рекомендуемых свечей NGK?

0,7 0,8 это зазор для карбюраторных авто.
а 1,0 1,1 это зазор для инжекторных авто

как мне сказал мастер знакомый, g15mf это по-сути карбюраторный мотор,

этих тонкостей по моторам не знаю. А про зазоры очень много инфы на просторах нета.

Стоит 1.0мм+машина на газу.Если ставлю 0.8мм то беда начинает происходить))

Очень часто проблемы с двигателем автомобиля возникают из-за того, что в свечах зажигания между электродами неправильно выставлен зазор. Такая ситуация нередко провоцируется и тем, что производители этих деталей в большинстве случаев заявляют, что нет необходимости регулировать в свечах зажигания зазор. Но это утверждение совершено неправильное и необоснованное, потому каждому автовладельцу не лишним будет знать, как можно проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания.

Видео

Видеоматериал поведает о свечах зажигания на Нексию

Зазоры

Понятно, что если, например, нет искры на катушке зажигания, то зазор в свечах тут совершенно ни при чем. Но все равно эта величина оказывает важное влияние на работу двигателя. Для того чтобы лучше это понять, следует рассмотреть процессы, которые происходят в камере сгорания, когда от искры воспламеняется воздушно-топливная смесь. В этот момент происходит сжатие наполнения цилиндра при помощи поршня. Углеводородно-воздушная смесь при этом до предела уплотняется и чтобы искра прошла успешно через такую плотную субстанцию, нужна разница потенциалов.

Почему важна регулировка зазора в свечах зажигания

В стандартных бензиновых двигателях система зажигания устроена так, что она может нормально работать, только если все элементы механизма исправны. В частности, вам не помешает знать, как проверить катушку, как провести диагностику генератора, ведь каждый из этих узлов оказывает влияние на работоспособность двигателя.

И даже небольшое нарушение во всем этом сложном механизме, к примеру, нагар на свечах, может стать причиной не только ухудшения работы двигателя, но и его поломки. Что касается зазора в свечах зажигания, то например, если произошло его естественное увеличение, искре может попросту не хватить мощности, чтобы пробить плотную смесь воздуха и углеводорода. Естественно, придется тратить больше энергии на пробитие и как следствие, запал искры уменьшается, что в свою очередь в большинстве случаев снижает мощность двигателя.

Водители со стажем, которые уже имеют четкое представление об устройстве свечей зажигания, меняя зазор в свечах, могут влиять на мощность и работу двигателя. Но следует помнить, что неправильно выставленный зазор может и негативно отразиться на мощности двигателя и на расходе топлива, а также посредственно будет причиной увеличенной нагрузки на коленвал и поршневую систему.

Также следует заметить, что в старых моделях двигателей свечной зазор не так важен, как в современных. В работе двигателей последних модификаций используются максимально сжатые смеси, а потому и требования к точности зазоров очень высоки. Например, если нарушить величину зазора свечи на четырехтактном двухлитровом четырехцилиндровом восьмиклапанном двигателе всего на 1/5 миллиметра, это увеличит расход топлива на 4% и приведет к потере двигателем мощности примерно на столько же.

Проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания можно как в сервисном центре, так и самостоятельно. Для правильного выставления зазора лучше всего следовать рекомендациям производителя или советам опытных автомобилистов. Не забывайте, что хотя бы через каждый 15 тыс. километров эту процедуру нужно повторять. Только так ваш автомобиль всегда будет в порядке и порадует максимумом скорости и мощи.

Межэлектродный зазор свечей зажигания

Межэлектродный зазор свечей зажигания имеет большое значение, так как при слишком большом и при слишком маленьком зазоре изменяется размер искры, что приводит к снижению эффективности работы двигателя. Зазор всегда должен соответствовать техническим требованиям.

При сгорании топливовоздушной смеси электроды свечи незначительно обгорают. Этому способствует и искровой разряд, который выбивает частички металла с электродов, вследствие чего межэлектродный зазор увеличивается с увеличением продолжительности эксплуатации свечей зажигания.

Для пробоя слишком большого межэлектродного зазора требуется более высокое напряжение, что может привести к пропускам зажигания, или двигатель вообще невозможно будет пустить. Поэтому необходимо своевременно проверять и при необходимости корректировать зазор.

Зазор проверяют проволочным шаблоном или щупом, а корректируют подгибанием бокового электрода. Зазор должен находиться в пределах 1,0–1,1 мм.

Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

По внешнему виду свечей зажигания приблизительно можно судить о состоянии двигателя, отклонениях в его работе от оптимальных параметров. Проверку необходимо проводить после основательного прогрева двигателя автомобиля на скоростной автомобильной магистрали. Проверка после поездки на короткое расстояние может привести к ошибочным результатам. Во время проверки внимательно осмотрите верхнюю часть теплового конуса изолятора с центральным электродом и боковой электрод.

Светло-серый или коричневый цвет конуса изолятора

свидетельствует о том, что системы впрыска топлива и зажигания работают нормально, обеспечивая экономичную работу двигателя.

Большие отложения указывают на использование не соответствующих требованиям производителя марок топлива или моторного масла. По возможности замените марку моторного топлива и, соответственно, масла.

Большие отложения сажи появляются в том случае, когда двигатель часто используется для поездок на короткие расстояния и не прогревается до нормальной рабочей температуры, температура сгорания топлива не соответствует той, при которой повышается содержание оксида углерода.

Белый цвет конуса изолятора свидетельствует о том, что двигатель работает со слишком большим углом опережения зажигания (раннее зажигание), что характерно при нарушениях регулировки угла опережения зажигания и работы датчика детонации.

Оплавление центрального и бокового электродов — показывает, что калильное число свечи зажигания не соответствует требуемому, нарушено функционирование регулировки угла опережения зажигания и датчика детонации или нарушен режим работы системы охлаждения.

Разрушение верхней части конуса изолятора — свидетельствует о том, что топливовоздушная смесь сгорает с детонацией из-за нарушения регулировки угла опережения зажигания, функционирования датчика детонации, режима работы системы охлаждения или обеднения топливовоздушной смеси вследствие возможного подсоса воздуха.

Налет желтого цвета на верхней части конуса изолятора — появляется при выгорании присадок в топливе или моторном масле. Они плавятся при работе двигателя с максимальными нагрузками, образуя токопроводящий слой, в результате чего могут возникнуть пропуски зажигания. После большого количества поездок на короткие расстояния не рекомендуется сразу же эксплуатировать двигатель с максимальной мощностью.

Слой масла на конусе изолятора и электродах — осаждается при износе поршневых колец, направляющих втулок клапанов или маслосъемных колпачков.

Вывод

Если внешний вид свечей зажигания Дэу Нексия без отклонений, но работа двигателя нарушена, возможно, свечи дефектны. Невидимые трещины в изоляторе при пуске холодного двигателя могут заполняться топливом, что отводит искру. Кроме того, под давлением может быть нарушено искрообразование, несмотря на то, что на открытом воздухе свеча работает нормально.

Всем Привет!
Ребята помогите разобраться.
Какой зазор должен быть на свечах двигателя A15SMS , это 8клапанный двигатель устанавливается с 2008г типа Евро-3

Привожу скрины из разных книг, показания различаються

За Рулем для Нексий Н100 (там нет этого мотора, так для статистики)

За Рулем для Нексий Н150

Третий РИМ
2версии из книг разных выпусков

Кто что думает по данному поводу ?
0,8 или 1,1 ?

Daewoo Nexia 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2013

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2013

Смотрите также

Комментарии 48

1. Какой лучше 0,7 или 0,8 для 8кл ?
2. можно ли вот так ездить ( 3 вида свечей NGK, но характеристики у них одинаковые ) )))))

Выше правильный ответ, я на смс ставлю зазор 1, свечи только свечным ключем и зазором различаются который с завода установлен так что не бойся катайся

С трамблером 0.7-0.8 (G15- mf)
С модулем 1-1.1 ( а 15- смс)

Странный вопрос, у вас 0.7-0.8 у меня 1-1.1

Откуда инфа что надо 1,1 ?

Из тех документов из книг из интернета, а что есть сомнения?

ну я привел в картинках 2 книжных издания за 0,8 Третий рим за 1,1
2притив 1, сомнения есть. Книжкам За рулем больше доверяю, на опыте чуствовал чем третиму риму

У меня опыт 20 лет из них 14 лет на авто 1.8 донс 16 кл 128 л/с в котором тоже 1.1 свечи. Плюс сервисная книга, плюс инфа по лачетти и крузам где мотор 1.6. Это даже не обсуждается, если есть сомнения, прям дилерам пишите и звоните, делайте запрос на завод в электронном виде, ответ дадут. Мне аргументы не нужны, я много читал и так знаю. Когда нужны я запросы делаю и мне отвечают официальные представители, а не автолюбители)

Научи как дать такой запрос

Все зависит от вопроса и кому писать. В том месяце был спор, парень говорил, что нет ПТФ под ксенон, у фирмы Hella я думал есть, но по факту есть только дальний свет под ксенон, похожий на птф, я написал официальному дистрибьютору этой фирмы в России на почту и спросил есть ли птф у них под ксенон. И получил ответ, что нету. И что дальний свет нельзя ставить в качестве противотуманок.
Есть также запросы не мои, по смазкам для суппортов, когда представителю Тойоты задавали вопрос и получали ответ в виде письма с печатью.
В общем какая цели, такой и ответ. Если для себя ответят словами, если нужны документы, проси документальное подтверждение.

Я как понял уз-дэу двигатели не изготавливает(навеяног интернетом, сам точно не знаю) а только устанавливает на авто, писать надо производителю и разработчику моторов. Адрес бы узнать

Уз део изготавливает двигатели, как минимум 1.5 точно, не знаю есть ли иные моторы которые стали еще собирать. Но для тех обслуживания не нужно собирать моторы, достаточно автомобиль собирать, что бы знать что в них установленно и как работает.

Какие свечи зажигания лучше для Дэу Нексия 16 клапанов: фото

Когда менять свечи

В инструкции по эксплуатации и сервисных буклетах автомобилей Daewoo Nexia интервал замены свечей определен как 30 000 км, но эта цифра условная.

При обнаружении сбоев в работе двигателя свечи зажигания следует немедленно заменить. Как показывает практика использования автомобилей Daewoo Nexia, лучше всего заменять свечи зажигания при пробеге автомобиля 15000 км, даже если используются свечи зажигания оригинального производства. И постарайтесь не затягивать с заменой свечей.

Контрольный период для замены свечей

План ТО предусматривает замену свечей зажигания каждые 30 000 км. Эта цифра вполне реальна, и ее не стоит увеличивать. Необходимо постоянно следить и проверять состояние системы зажигания, это, в первую очередь, коснется автомобилей с установленным каталитическим нейтрализатором.

Стоит обратить внимание на внешний вид и состояние снятых свечей, нагар на них может вам многое сказать. Если вы снимаете свечи зажигания для осмотра или проверки перед их заменой, не очищайте их вручную, так как это может повредить изоляционный слой на центральном электроде свечи зажигания. Однако вы легко можете проверить размер зазора между электродами.

Как самому поменять свечи зажигания на автомобиле Daewoo Nexia?

Осторожно снимите свечи зажигания с контактных штифтов. Не дергайте и не тяните за провода.
Отвинтите свечи зажигания и поместите их рядом с цилиндрами в том порядке, в котором они были сняты. Итак, по состоянию свечи зажигания можно понять, к какому цилиндру будет принадлежать проблема.
При откручивании свечей могут возникнуть затруднения, не следует применять силу, это может повредить провод на голове, можно просто оторвать.
Запустите двигатель и прогрейте его, после чего можно приступать к откручиванию свечей зажигания.
При установке новых свечей зажигания помните, что холодные свечи зажигания нельзя вкручивать в горячий двигатель, просто не откручивайте их в следующий раз, когда они вам понадобятся.
Момент затяжки свечей зажигания составляет 20 Н • м. Это действие выполняется динамометрическим ключом, но если его нет, завинтите свечу зажигания вручную, пока она не прилегает к уплотнительному кольцу, в то время как свечу зажигания больше нельзя будет повернуть вручную или гаечным ключом зажигания без усилия. При установке нового набора свечей зажигания затяните еще на четверть оборота с помощью свечного ключа. При установке старых свечей зажигания будет достаточно поворота ключа на 15 градусов.

О чем может рассказать нагар на свечах?

Внешний вид свечи зажигания поможет вам определить оптимальную работу двигателя. Для начала необходимо хорошо прогреть двигатель на слегка загруженной трассе.

Если контрольные замеры производить после небольших расстояний, выводы, скорее всего, будут не совсем правильными. Необходимо учитывать наконечник конусного изолятора с электродами.

При отсутствии всех вышеперечисленных признаков на поверхностях свечей зажигания работа двигателя еще не стабильна, есть перебои и характерен медленный запуск, так что все же может быть виновата искра. Керамические изоляторы могут образовывать крошечные невидимые трещины, которые при холодном запуске заполняются конденсированным топливом, что способствует улету искр. Если свеча снята и дает искру, это не исключает сбоя ее работы на двигателе.
Утеплитель окрашен в серый или коричневый цвет. Это будет характерно для экономичного работающего двигателя и будет означать, что система впрыска настроена идеально.
Много депозитов. Основная причина — моторное масло или присадки к топливу. Также это может быть вызвано увеличением расхода моторного масла. Решение проблемы — сменить марку масла или топлива.
Черные, похожие на сажу отложения. Указывает на неправильный подбор калиевого числа. Другой причиной могут быть частые поездки на короткие расстояния, пока свеча не достигает уровня температуры для самоочищения.
Утеплитель коричневого цвета. Это могло быть результатом раннего опережения зажигания. Это возможно, если датчик детонации не работает или электронное управление опережением зажигания не работает должным образом.
Масляный налет на поверхности свечи зажигания и ее электродов. Возможное повреждение поршневых колец, направляющих клапана или уплотнений штока клапана.
Отлив электродов. Для этого есть много характерных причин: перегрев двигателя или форсунок, возгорание калия, из-за неправильного зажигания и несвоевременной работы, неисправность датчика детонации сгорания.
Повреждение конуса изолятора, например трещины. Это может быть результатом детонации сгорания из-за пролитого некачественного топлива, неправильной установки угла опережения зажигания, неисправности датчика детонации, плохого охлаждения двигателя или обедненной смеси при попадании избыточного воздуха.

Зазоры, допустимые между электродами

Топливно-воздушная смесь. Образовавшиеся при сгорании продукты могут вызвать коррозию металлических электродов свечей зажигания.

В этом случае проскальзывает искра и металлические частицы вырываются из-под высокого напряжения, увеличивая зазоры между электродами во время работы.

Допустимый уровень показателей между электродами свечи зажигания:

Для 6-цилиндровых двигателей: 0,9-1,1 мм.
Для двигателей с 4-5 цилиндрами: 0,7-0,9 мм;

Полезно знать

Если свеча не подходит или не завинчивается должным образом, нанесите на ее резьбу небольшое количество медной или графитовой смазки, раздавленной мягким карандашом.

Использование обычного масла или смазки может привести к прилипанию свечей зажигания к резьбе головки блока цилиндров.

При обнаружении дефекта на резьбе свечи зажигания можно воспользоваться услугами мастерской, которая изготовит и установит резьбовую втулку.

На первый взгляд незамысловатая деталь — свеча. Но от этого зависит не только устойчивость двигателя, но и экономичность, динамика и качество запуска. Поэтому не просто не рекомендуется ввинчивать что-то ужасное в ГБЦ, это опасно. Неправильно подобранная свеча зажигания может привести к детонационным процессам в камере сгорания, которые, в свою очередь, рано или поздно начнут разрушать двигатель. Чтобы этого не случилось, подберем свечи зажигания для 16-ти клапанной Дэу Нексия максимально правильно.

Какие свечи зажигания лучше для Дэу Нексия 16 клапанов: фото

Штатные свечи для Нексия N-150

Знаменитая желтая коробка — свеча NGK BKR6E-11 от Nexia.

Родные свечи зажигания для клапанов Nexia 16 ничем не отличаются по конструкции от сотен и тысяч других свечей зажигания.

В свече всего пять элементов:

Контактный терминал для подачи тока высокого напряжения.
Изоляционные. Он необходим не только для электроизоляции, но и изолирует внешнюю часть свечи зажигания, которая при работе сильно нагревается.
Волнистый участок изолятора просто удерживает колпачок высоковольтного провода.
Резьбовая часть и электроды, между которыми проскакивает искра.
Уплотнительная шайба предотвращает утечку газа из камеры сгорания.

Внутреннее строение свечи.

Несмотря на довольно простую конструкцию, свеча зажигания имеет множество характеристик, влияющих на искру, ее интенсивность и качество. В первую очередь, это материал, из которого изготовлены электроды, а важнейшим параметром свечи является количество свечей.

Калильное число

Количество тепла — это даже не коэффициент, а некая единица, зависящая от давления в камере сгорания, типа и марки бензина и температуры. Понятно, что все эти показатели у каждого двигателя разные. Также они отличаются в Дэу Нексия 16 и 8 клапанными двигателями. На некоторое время зарубежные производители отказались от конкретного расчета количества свечей. Сейчас свечи условно делят на горячие и холодные. Холодные используются на мощных и сенсационных ускоренных двигателях, а горячие — на обычных гражданских.

Маркировка свечей

Стандартные названия свечей зажигания NGK.

Также на каждой свече есть отметки. На примере штатной свечи зажигания для 16-клапанного двигателя Nexia попробуем разобраться в обозначениях.

На заводе в двигатель устанавливаются заглушки NGK BKR6E-11 (каталожный номер 96130723), где:

11 — зазор между электродами.
ВК: диаметр проволоки свечи зажигания 14 мм, размер шестигранника 16 мм;
R — в свечу зажигания встроен резистор для подавления радиопомех;
6 — номер свечения;
Е — резьбовая часть имеет длину 19 мм;

Никелевые и иридиевые свечи, стоит ли?

Помимо стандартных, в продаже есть свечи с никелевым или иридиевым покрытием либо с электродами из сплава иридия, есть и более дорогие свечи в сплавах золота и серебра.

В принципе, такие свечи должны прослужить на порядок дольше стандартных. Если классическая свеча зажигания требует замены через 50-60 тысяч, то иридиевая может оставить и 100, и 120 тысяч км. Подводя итог, предположим, что свеча также может быть платиновой, но ее сила света должна быть в пределах, разрешенных производителем (6-9). Легкие запуски для всех и стабильная искра!

Штатные свечи для Нексия N-150

Знаменитая желтая коробка — свеча NGK BKR6E-11 от Nexia.

Родные свечи зажигания для клапанов Nexia 16 ничем не отличаются по конструкции от сотен и тысяч других свечей зажигания.

В свече всего пять элементов:

Контактный терминал для подачи тока высокого напряжения.
Изоляционные. Он необходим не только для электроизоляции, но и изолирует внешнюю часть свечи зажигания, которая при работе сильно нагревается.
Волнистый участок изолятора просто удерживает колпачок высоковольтного провода.
Резьбовая часть и электроды, между которыми проскакивает искра.
Уплотнительная шайба предотвращает утечку газа из камеры сгорания.

Внутреннее строение свечи.

Калильное число

Маркировка свечей

Стандартные названия свечей зажигания NGK.

На заводе в двигатель устанавливаются заглушки NGK BKR6E-11 (каталожный номер 96130723), где:

11 — зазор между электродами.
ВК: диаметр проволоки свечи зажигания 14 мм, размер шестигранника 16 мм;
R — в свечу зажигания встроен резистор для подавления радиопомех;
6 — номер свечения;
Е — резьбовая часть имеет длину 19 мм;

Свечи

Опции темы

Отображение

Свечи.

Маркировка свечей зажигания Daewoo NEXIA

Для Daewoo NEXIA штатно используются следующие свечи зажигания данной компании:

BKR6E-11 для 16-ти клапанных машин (DOHC)

Другие свечи,применимые для эксплуатации Daewoo NEXIA :

Champion американская компания с 1908 года является одним из лидеров в области технологий производства свечей зажигания. Рекомендуются, как одни из лучших при сервисной замене.
Оригинальные свечи Daewoo NEXIA под номерами 96130723 для 16 клапанной Nexia это тот же Champion RC9YC только упакованный в синюю коробочку.

Расшифровка приметно как и для свечей зажигания NGK
R — с сопротивлением для радиопомех
N — диаметр резьбы 14 мм. размер шестигранного ключа — 21 мм
C — диаметр резьбы 14 мм. размер шестигранного ключа — 16 мм
9 — калильное число
Y- Выступание теплового конуса изолятора за торец корпуса
C — Центральный электрод с медным сердечником

Расшифровываются эти кода следующим образом:

W — диаметр резьбы 14 мм. размер шестигранного ключа — 21 мм
D — выступающий изолятор
R — с сопротивлением для радиопомех
C — медный центральный электрод
7 — калильное число

Для 16-ти клапанных нексий:
F — диаметр резьбы 14 мм. размер шестигранного ключа — 16 мм
X — зазор между электродами 1,1 мм

Свечи зажигания применимые для эксплуатации Daewoo NEXIA 16 кл.

1 Китай 02.04.2012 Свеча зажигания, 94837756 -98.00 р.

2NGK23.04.2012Свеча зажигания nexia 96110493, 94837756 — 119.56р.

3KSP23.04.2012Свеча зажигания champion rn9yc, 37756-KSP 123.48р.

4NGK21.04.2012Свеча зажигания sohc (шт.) . 94837756 -125.64р.

5DENSO11.10.2010 Свеча denso nexia, lanos, aveo sohc w20epr-u, 28608 -127.40 р.

6HYUNDAIKIA20.04.2012Свеча зажигания hyundai santa fe 01- 2,4kia sorento 02- 2,4, 1881108060 -131.32р.

7NGK11.10.2010Свеча ngk nexia, lanos, aveo sohc 7822 bpr6es, 28633 -141.12р.

8NGK23.04.2012Свеча зажигания 1.4 sohc, BPR6ES -145.04р.

9CHEVROLETDAEWOO20.04.2012Свеча зажигания chevrolet lanos 1,5daewoo nexia 1,5 8v, 96110493 — 190.12р.

10GENERAL MOTORS23.04.2012 Свеча зажигания daewoo nexiaaveolanos 8v, 96110493 — 192.16р.

11GM21.04.201294837756 rn9yc 96110493 25108076 93742301, [3×1-565]свеча зажигания, 94837756 — 201.10р.

12GM Daewoo23.04.2012Свеча зажигания 1.4 sohc, 94837756 -219.72р.

1323.04.2012 Свеча нексия sohc, 94837756- 228.95р.

14GM23.04.2012 Свеча зажигания nexiasohc, 96110493 — 230.18р.

15GM DAEWOO21.04.2012 Свеча зажигания sohc (шт.), 94837756 -230.52 р.

16DAEWOO18.04.2012Свеча, 94837756 — 237.41р.

17DAEWOO23.04.2012Свеча, 94837756 -237.41 р.

18CHEVROLET23.04.2012Свеча зажиганияaveo 1.4 8v lanos rezzo 1.8=96110493, 94837756 — 258.61 р.

19—03.02.2012Свеча зажигания daewoo-nexia 8 клап., 94837756 — 262.54

21—18.04.2012Свеча зажигания lanosaveo 1.4sohc, 94837756 -269.76 р.

22Daewoo Nexia 95 — Свеча зажигания 16 клап 96130723Код : 96130723
Фирма-производитель : NGKСтрана-изготовитель : Япония-130 руб.

Контрольный период для замены свечей

Как самому поменять свечи зажигания на автомобиле Daewoo Nexia?

Осторожно снимите свечи зажигания с контактных штифтов. Не дергайте и не тяните за провода.
Отвинтите свечи зажигания и поместите их рядом с цилиндрами в том порядке, в котором они были сняты. Итак, по состоянию свечи зажигания можно понять, к какому цилиндру будет принадлежать проблема.
При откручивании свечей могут возникнуть затруднения, не следует применять силу, это может повредить провод на голове, можно просто оторвать.
Запустите двигатель и прогрейте его, после чего можно приступать к откручиванию свечей зажигания.
При установке новых свечей зажигания помните, что холодные свечи зажигания нельзя вкручивать в горячий двигатель, просто не откручивайте их в следующий раз, когда они вам понадобятся.
Момент затяжки свечей зажигания составляет 20 Н • м. Это действие выполняется динамометрическим ключом, но если его нет, завинтите свечу зажигания вручную, пока она не прилегает к уплотнительному кольцу, в то время как свечу зажигания больше нельзя будет повернуть вручную или гаечным ключом зажигания без усилия. При установке нового набора свечей зажигания затяните еще на четверть оборота с помощью свечного ключа. При установке старых свечей зажигания будет достаточно поворота ключа на 15 градусов.

О чем может рассказать нагар на свечах?

READ Ремонт радиатора и компрессора кондиционера Ford Focus 1, 2 и 3: заправка и чистка, замена ремня

При отсутствии всех вышеперечисленных признаков на поверхностях свечей зажигания работа двигателя еще не стабильна, есть перебои и характерен медленный запуск, так что все же может быть виновата искра. Керамические изоляторы могут образовывать крошечные невидимые трещины, которые при холодном запуске заполняются конденсированным топливом, что способствует улету искр. Если свеча снята и дает искру, это не исключает сбоя ее работы на двигателе.
Утеплитель окрашен в серый или коричневый цвет. Это будет характерно для экономичного работающего двигателя и будет означать, что система впрыска настроена идеально.
Много депозитов. Основная причина — моторное масло или присадки к топливу. Также это может быть вызвано увеличением расхода моторного масла. Решение проблемы — сменить марку масла или топлива.
Черные, похожие на сажу отложения. Указывает на неправильный подбор калиевого числа. Другой причиной могут быть частые поездки на короткие расстояния, пока свеча не достигает уровня температуры для самоочищения.
Утеплитель коричневого цвета. Это могло быть результатом раннего опережения зажигания. Это возможно, если датчик детонации не работает или электронное управление опережением зажигания не работает должным образом.
Масляный налет на поверхности свечи зажигания и ее электродов. Возможное повреждение поршневых колец, направляющих клапана или уплотнений штока клапана.
Отлив электродов. Для этого есть много характерных причин: перегрев двигателя или форсунок, возгорание калия, из-за неправильного зажигания и несвоевременной работы, неисправность датчика детонации сгорания.
Повреждение конуса изолятора, например трещины. Это может быть результатом детонации сгорания из-за пролитого некачественного топлива, неправильной установки угла опережения зажигания, неисправности датчика детонации, плохого охлаждения двигателя или обедненной смеси при попадании избыточного воздуха.

Зазоры, допустимые между электродами

Допустимый уровень показателей между электродами свечи зажигания:

Для 6-цилиндровых двигателей: 0,9-1,1 мм.
Для двигателей с 4-5 цилиндрами: 0,7-0,9 мм;

Полезно знать

Какие свечи зажигания лучше для Дэу Нексия 16 клапанов: фото

Штатные свечи для Нексия N-150

Знаменитая желтая коробка — свеча NGK BKR6E-11 от Nexia.

В свече всего пять элементов:

Контактный терминал для подачи тока высокого напряжения.
Изоляционные. Он необходим не только для электроизоляции, но и изолирует внешнюю часть свечи зажигания, которая при работе сильно нагревается.
Волнистый участок изолятора просто удерживает колпачок высоковольтного провода.
Резьбовая часть и электроды, между которыми проскакивает искра.
Уплотнительная шайба предотвращает утечку газа из камеры сгорания.

Внутреннее строение свечи.

Калильное число

Маркировка свечей

Стандартные названия свечей зажигания NGK.

На заводе в двигатель устанавливаются заглушки NGK BKR6E-11 (каталожный номер 96130723), где:

11 — зазор между электродами.
ВК: диаметр проволоки свечи зажигания 14 мм, размер шестигранника 16 мм;
R — в свечу зажигания встроен резистор для подавления радиопомех;
6 — номер свечения;
Е — резьбовая часть имеет длину 19 мм;

Никелевые и иридиевые свечи, стоит ли?

Помимо стандартных, в продаже есть свечи с никелевым или иридиевым покрытием либо с электродами из сплава иридия, есть и более дорогие свечи в сплавах золота и серебра.

Штатные свечи для Нексия N-150

Знаменитая желтая коробка — свеча NGK BKR6E-11 от Nexia.

Родные свечи зажигания для клапанов Nexia 16 ничем не отличаются по конструкции от сотен и тысяч других свечей зажигания.

В свече всего пять элементов:

Контактный терминал для подачи тока высокого напряжения.
Изоляционные. Он необходим не только для электроизоляции, но и изолирует внешнюю часть свечи зажигания, которая при работе сильно нагревается.
Волнистый участок изолятора просто удерживает колпачок высоковольтного провода.
Резьбовая часть и электроды, между которыми проскакивает искра.
Уплотнительная шайба предотвращает утечку газа из камеры сгорания.

Внутреннее строение свечи.

Калильное число

Маркировка свечей

Стандартные названия свечей зажигания NGK.

На заводе в двигатель устанавливаются заглушки NGK BKR6E-11 (каталожный номер 96130723), где:

Читайте также: