Какие фрезы лучше для мотоблока ока

Обновлено: 28.01.2025

Принимаю заказы на изготовления фрез 201 6 года под любой мотоблок.

Изготавливаю фрезы модели 201 6 года (для вспашки и культивации почвы) промышленным мотоблоком.

1. Диаметр фрез от 260 до 520 мм (оговаривается при заказе).

2. Ширина захвата от 950 до 1250 мм. (оговаривается при заказе).

3. Общее количество лучей 30 крепление к катушкам при помощи болтового соединения.

4. Материал: рессорно-пружинная Сталь 50ХГФА. Кованные.

5. Производительность, качество, легкость в обработки почвы по отношению к штатным фрезам увеличена несколько раз. О тсутствие налипание и собирание растительности, под режущею кромку фрезы делает работу легкой, неутомительной , что без труда обрабатывается почва засаженная викторией, малиной, рожью и т.д.

6. Более подробную информацию читайте в разделе ФРЕЗЫ

Желающие приобрести обращайтесь

г. Орск Оренбургская обл.

тел. 89198576693

При работе данной конструкции фрез:

Плохое пропахивание, тряска, валка, биение, тяга вперед практически отсутствует. Большая сложность обработки тяжелых почв. Очень низкая производительность и качество.

От себя: после создания фрез 1993 года, немыслимо представить как возможно обрабатывать почву данной конструкцией фрез.

В городе Орске, от такой модели фрез отказались все. Клиенты отказываются пахать свои огороды.

При работе данной конструкции фрез:

Плохое пропахивание, тряска, валка, биение. Большая сложность обработки тяжелых почв. Быстрое налипание растительности на плоскую лапу фрезы, резко снижает производительность, делая невозможным обработку почвы. Очень низкая производительность и качество.

По сравнению с 1986 годом незначительное улучшение тяги вперед из-за наличия плоской лапы.

От себя: после создания фрез 1993 года, немыслимо представить как возможно обрабатывать почву данной конструкцией фрез.

В городе Орске, от такой модели фрез отказались все. Клиенты отказываются пахать свои огороды.

При работе данной конструкции фрез:

Тряска, валка, биение, устойчивость удовлетворительное. Обработка тяжелых почв удовлетворительная. Собирание растительности под режущею кромку треугольной лапы, резко снижает производительность, делая невозможным обработку почвы.

По сравнению с 1989 годом улучшилась: тяга вперед, производительность, качество, в два раза, из-за большого количества лучей.

При работе данной конструкции фрез:

Тряска, валка, биение, устойчивость удовлетворительное. Обработка тяжелых почв удовлетворительная. Собирание растительности под режущею кромку треугольной лапы, резко снижает производительность, делая невозможным обработку почвы.

По сравнению с 1993 годом улучшение тяги вперед и производительности незначительное.

По сравнению с 1994 годом улучшение тяги вперед и производительности, незначительное.

При работе данной конструкции фрез:

Тряска, валка, биение почти отсутствует. Устойчивость хорошая. Обработка тяжелых почв хорошее. Собирание растительности под режущею кромку треугольной лапы, резко снижает производительность, делая невозможным обработку почвы.

По сравнению с 1995 годом улучшилась: тяга вперед, производительность, качество, цепкость, устойчивость, сбалансированность, маневренность в 1,5 раза, из-за рационального распределения лучей.

Фрезы 2008 года являются переходными от 2002 года к 2009 году.

Тряска, валка, биение отсутствует. Устойчивость отличная. По сравнению с 2002 годом улучшилась: цепкость, устойчивость, сбалансированность, маневренность. А также, отсутствие налипание и собирание растительности, что делает работу легкой, неутомительной. Во время вспашки почвы, разность резкого перехода почвы с мягкой в более твердую не ощущается. Нагрузка на двигатель, трансмиссию уменьшилась. Тяга вперед и производительность улучшилось в 1.5 раза.

После 2002 года зародился другой, принципиально конструктивный подход вспашки почвы, а также к изготовлению фрез. Что и послужило новым витком к изменению конструкции фрез.

Диаметр 520 мм., захват 1650 мм., общее количество лучей 42 шт. по 3 шт. на секцию. Секция состоит из 3-х цельных лучей с треугольными лапами, которая в свою очередь крепится болтами к катушкам.

При работе данной конструкции фрез:

Фрезы 2009 года показали себя наилучшим образом. По сравнению с фрезами 2008 года произошло увеличения производительности и значительное снижение нагрузки на трансмиссию мотоблока. При работе мотоблоком значительно повысилась легкость в управлении, сбалансированность, устойчивость, что послужило увеличить ширину захвата до 1650 мм. Возможность изготовления фрез с диаметром от 280 мм.

Данная модель фрез еще раз доказала, что вес мотоблока, не влияет на ширину захвата.

Ширина захвата 1650 мм. оказалась максимальной допустимой, при развороте мотоблока. Увеличив захват до 1850 мм. маневренность мотоблока значительно падает.

На данный момент (2013 год) модель фрез 2009 года является наиболее лучшей конструкцией относительно выше и ниже, мною описанных моделей.

Модель разрабатывалась непосредственно для заводских мотоблоков таких как Салют, Нева, Угра, Фаворит, Каскад, Крот и.т.д. Позволяет изготавливать фрезы диаметром от 380 мм до520 мм.

На опыте фрез модели 2009 года было произведено изменение угла геометрии луча и треугольной лапки. Что в свою очередь значительно снизило нагрузку на трансмиссию мотоблока и увеличилась производительность. А так же, предоставила возможность увеличить ширину захвата до 1650 мм.

Сезон вспашки огородов начинается с мая по июнь. Желающих посмотреть, попробовать попахать, убедиться в правдивости выше написанного, с удовольствием жду вас.

Почвенные фрезы можно назвать самым востребованным видом навесного оборудования на мотоблоки, задействованные в фермерских и приусадебных хозяйствах. Они незаменимы при культивации почвы, измельчении сорняков, перемешивании и выравнивании грунта и активно используются на земельных участках с тяжелыми и переувлажненными почвами. Нередко работа мотоблоком фрезами предусматривается изначально при покупке агрегата.

Однако, если к одним устройствам фрезы прилагаются в комплекте, к другим — нет, и в этом есть свое преимущество. Многие опытные пользователи малой сельскохозяйственной техники предпочитают самостоятельно определяться, какие фрезы нужны для их хозяйств. В таких случаях фрезы на мотоблок приобретаются отдельно и именно желаемого типа либо собираются своими руками. Нередко требуются и дополнительные фрезы к уже имеющимся. От выбора оборудования зависит качество возделывания земель, поэтому важно как можно лучше разбираться в его особенностях.

Фрезы для мотоблока помогут вам в обработке почвы

Классификация фрез

Почвофреза представляет собой почвенные ножи, зафиксированные на оси, которые, вращаясь вокруг нее в процессе движения мотоблока, измельчают почву и сорняки. Конструкции фрез различаются, поэтому, чтобы подобрать оптимальный вариант, стоит разобраться в их разновидностях. Прежде всего, фрезы классифицируются по типу агрегации:

• с боковой установкой;
• с установкой при помощи навески.

Боковые фрезы, устанавливаясь в качестве ходовой части, в сущности, заменяют колеса и работают от их приводных валов. Таким образом, они одновременно и приводят агрегат в движение, и культивируют почву.

Навесные фрезы отличаются задним расположением — устанавливаются сзади мотоблока, работают от вала отбора мощности и исполняют только функцию культивации. Именно такими фрезами оснащаются агрегаты Нева (МБ 1 и МБ 2), Целина и некоторые другие.

Помимо типа установки фрезы различаются и по видам ножей:

В данном видео рассмотрим фрезы для мотоблока:

Активные саблевидные

Название фрез определяется их внешним видом — ножи большого размера и имеют удлиненную изогнутую форму. На фрезах этого вида имеется несколько наборов из четырех ножей, расположенных друг относительно друга под прямым углом.

Обычно на одной оси размещается от двух и более комплектов ножей. Эта довольно мощная конструкция оборудования обладает высокой прочностью и прекрасно справляется с обработкой тяжелых почв и целины, не боится камней, корней.

Выбирая вариант почвофрез для своего агрегата, следует исходить из особенностей грунта. Безусловно, саблевидные ножи легко справятся с культивацией ранее возделываемых почв. Что касается обработки целинных участков или земель, густо заросших травами, базовые заводские фрезы порой не слишком хорошо справляются с нагрузкой из-за недостаточно высокого качества материалов и сборки (болтовых и сварочных соединений). Обработка тяжелого грунта такими фрезами — довольно тяжелая нагрузка как на мотоблок, так и на его оператора. Гораздо легче со своей задачей справляются покупные или самодельные фрезы с ножами, изготовленными из качественного металла.

Если имеющиеся почвофрезы по каким-то причинам не устраивают или пришли в негодность, альтернативой покупным приспособлениям могут стать роторные фрезы для мотоблока, изготовленные своими руками. Задача эта не представляет особой сложности и при этом имеет преимущества в виде желаемой степени надежности конструкции и ее особенностей, повышение эффективности обработки земель и, конечно, экономии средств на покупку готового приспособления.

Самый простой способ изготовления — изучить конструкцию фрез промышленного производства и схемы, как собрать фрезу, после чего создать аналог с внесением желаемых корректив, если они требуются. Имеет смысл нарисовать чертежи для сборки, учитывающие необходимые параметры и требования к устройству.

• втулка (может быть изготовлена из трубки, имеющей диаметр 50 мм);
• фланец (изготавливается из толстого листа стали, может быть круглым или квадратным, что легче в исполнении);
• стойки для ножей (легко изготовить из стального уголка, профиля, автомобильной рессоры);
• лезвия (оптимальный материал — инструментальные сплавы; подходят рессоры от автомобилей).

Ножи привариваются к стойкам, которые, в свою очередь, фиксируются к фланцам, а фланцы — к втулке. Иногда для соединения используются болты, но практика показывает, что гораздо надежнее использовать сварочное соединение.

Чтобы предотвратить преждевременный износ ножей при обработке особо сложных и дернистых грунтов, рекомендуется в конструкции предусмотреть облегчение нагрузки за счет дополнительной установки ограничительных колесиков по бокам устройства. Это несколько усложняет процесс обработки, поскольку возделывается только верхний слой грунта, после чего требуется демонтаж ограничителей и повторная обработка.

Изготовление активной фрезы

Теперь рассмотрим, как сделать саблевидные почвофрезы. Сборка этого варианта также не представляет особой сложности. Как и с предыдущим вариантом, предварительно стоит внимательно изучить конструкцию и создать чертеж.

В комплект частей, из которых собирается устройство, входят:

• роторная ось (цельная или разъемная, длина определяется индивидуально);
• фиксирующий компонент;
• ножи;
• крепежные элементы (болты, гайки).

Как точить фрезы

Прежде всего, отметим, что заточка почвофрез далеко не во всех случаях является необходимой. К примеру, в случае, если производится обработка тяжелого грунта мощным агрегатом, на котором установлены усиленные фрезы, в заточке нет никакого смысла — разницы в качестве культивации вы не заметите, только напрасно потратите усилия на заточку.

В то же время при работе с более легкой техникой заточенные режущие приспособления могут на некоторое время повысить эффективность культивации. Но нужно быть готовым к тому, что надолго заточки не хватает, через несколько часов активного использования ножи тупятся, и придется точить их заново, что довольно трудоемко. Кроме того, слишком острые ножи дробят корневые системы сорных растений, что не помогает борьбе с ними, а, наоборот, ускоряет их размножение.

Однако при желании точить почвенные ножи можно. Для этого следует снять фрезу с мотоблока, очистить от загрязнений и аккуратно произвести заточку каждого ножа при помощи наждачной бумаги.

Как отрегулировать глубину вспашки

Важным элементом при обработке грунта является сошник. Он устанавливается в задний кронштейн мотоблока. Чтобы отрегулировать глубину вспашки, увеличивая ее, требуется увеличить давление на рукоятки руля сверху вниз, заглубляя устройство в землю.

Если глубина всё же недостаточна, нужно установить сошник пониже. Для культивации на уровень штыка лопаты следует задавать движение устройства, раскачивая его из стороны в сторону.

Как правильно пахать мотоблоком с фрезами

Как уже было сказано выше, один из важных факторов эффективности обработки грунта почвофрезами — это уровень заглубления сошника. Второй не менее важный момент — это правильный выбор скорости движения агрегата. Опытные пользователи рекомендуют использовать вторую передачу, поскольку это увеличивает количество оборотов и повышает качество измельчения грунта и погружения на нужную глубину.

Сельскохозяйственная минитехника развивается стремительными темпами. Поэтому далеко все владельцы мотоблоков успевают следить за новинками в этой сфере, где у традиционных фрез для обработки грунта, например, появилась достойная альтернатива в виде активного ротора или роторной бороны.

Плюсы и минусы фрезы

Начнем с того, что при продаже мотоблоки обычно идут в комплекте с фрезами со съемными саблевидными ножами, состоящими из нескольких соединяющихся секций. Такое навесное оборудование неплохо справляется с обработкой легких песчаных почв. Зато на заросших участках и целине заводские фрезы показывает себя далеко не с самой лучшей стороны. Мотоблок идет неровно и постоянно подскакивает. Поэтому при обработке почвы приходится прилагать серьезные усилия.

Возможно поэтому, народные умельцы стали придумывать другие конструкции фрезы. При этом некоторые модели оказались настолько успешными, что пошли в промышленное производство.

• быстро забивается травой;
• плохо удаляет сорняки;
• не справляется с запашкой сидератов и природных удобрений (навоза).

Еще одна популярная конструкция, которая стала довольно популярной у владельцев мотоблоков. Этот вариант навесного оборудования состоит из втулки, к которой по спирали приварены ножи с острыми наконечниками.

Специалисты утверждают, что такая фреза неплохо справляется с глубиной вспашки и рыхлением глинистой, тяжелой и даже заросшей травой почвы. Впрочем, есть у этой конструкции серьезные недостатки в виде слишком медленной работы и глубокой канавы, которая остается за мотоблоком, так как фрезы загребают почву от середины к краям. Поэтому после обработки участка придется проводить дополнительные работы по выравниванию почвы.

Плюсы и минусы роторов

Первые сведения об активных роторах, которые с успехом заменяют фрезы для мотоблоков, появились совсем недавно. Однако за короткое время эта конструкция навесного оборудования стала популярной по нескольким причинам, среди которых:

• выравнивание поверхности участка (справляется не хуже шлейф-балки);
• рыхление верхнего слоя почвы (с успехом заменяет культиваторные лапы);
• раздробление крупных земельных комков в мелкую структуру (действует, как кольчато-рубчатые катки);
• подрезание с одновременным измельчением высокой травы, сорняков, стерни (не уступает дисковому лущильнику);
• тщательное перемешивание растительных остатков с почвой (превосходит фрезы).

Конструкция роторной бороны довольно сложная и по своей форме напоминает небольшую бочку. Несколько дисков (обычно три), посаженных на втулку, соединяются между собой изогнутыми по винтовой линии и заточенными с одной стороны ножами. Таким образом, кромки ножей в данном случае расположены не традиционным способом, а плашмя к поверхности почвы.

Специалисты советуют использовать роторную борону:

В целом же это идеальный вариант навесного оборудования для послеуборочной и предпосевной обработки почвы, которую можно сочетать с осенней запашкой сидератов и весенним внесением в почву природных удобрений (например, навоза).

Поэтому народные умельцы в данном случае должны остановиться на доработке промышленных образцов или самого мотоблока. К примеру, некоторые мастера умудряются использовать роторные бороны на мотоблоках с круглыми валами редуктора. Владельцы такой минитехники дожидаются, когда входные отверстия на втулке бороны слегка разобьются и приваривают к отверстиям гайки, на которые в дальнейшем падает основная нагрузка.

Что лучше

Роторные бороны гораздо эффективнее традиционных фрез обрабатывают почву. Однако есть у такого навесного оборудования серьезный недостаток – купить активный ротор промышленного производства довольно сложно, а сделать борону самому очень проблематично.

Поэтому владельцу мотоблока придется осуществить самостоятельный выбор между традиционной фрезой и активным ротором, исходя из своих возможностей и желаний.

1. Литая конструкция. Их нельзя разобрать на отдельные части.
2. Они изготавливаются из прочной стали, обеспечивающей фрезам надежность и долговечность.
3. У них треугольная форма, которая гарантирует качество вспашки, отлично перемешивая твердую почву.
4. Применение данных агрегата актуально на почвах с комьями.

Размеры стандартных габаритов фрезы равны:

Вес механизма равен шестнадцати килограммам. Обрабатывают почву на скорости пять километров в час. Владельцы используют мотоблоки с такими фрезами для подготовки участка под картофель. Среди них существует мнение, что эта обработка грунта защитит растения от уничтожения колорадским жуком.

Конструкция агрегата

Все конструктивные детали имеют различные функции и производятся по отдельности:

• ножевые стоки;
• ножи;
• труба для оси и фланцы;
• приводная втулка;
• ножевые блоки.

В случаях, когда отдельных элементов нет в комплекте, их можно купить или изготовить самостоятельно.

Особенности эксплуатации

Для работы агрегата настраивают рукоятки, чтобы не уставать. Сошник устанавливается на поверхность мотоблока с задней стороны. Он выполняет роль якоря. Если моторизованный блок идет неровно, перескакивая отдельные участки, сошник способствует более ровной культивации. Алгоритм работы по обработке грунта следующий:

1. Перед выездом мотоблок заводят, чтобы он в течение 5 минут прогрелся.
2. Затем, включив передачу, отправляются на работу.
3. Обрабатывая почву, нельзя слишком долго находиться в одном месте, чтобы не завязнуть в рыхлом грунте.
4. Главная задача культивации – это вспашка верхнего слоя земли.
5. Для сошника выставляют начальное положение.
6. Скорость можно регулировать.

Когда механизм увязает в почве, нужно поднять рукоятки мотоблока на максимально возможную высоту, сделать задний ход и еще раз поднять рукояти или пошатать машину. Одна из этих мер поможет вынуть агрегат из земли.

Какие еще бывают фрезы для мотоблоков

Саблевидная фреза

Не всегда в комплект кладут нужные фрезы для мотоблока купить их нужно отдельно или изготовить самостоятельно.

Об особенностях изготовления приводных втулок

1. Толщина ее стенок от 5 мм до оптимальной величины от 7 до 8 мм.
2. Отверстие, находящееся внутри втулки, протачивают, чтобы при одевании фрезы на вал не допустить люфтов.
3. С противоположной стороны выполняют проточку для посадки осевой трубки на 30-40 мм. Фиксируют ее штырем.

Характеристика осевой трубы

1. Выточить втулки и вставляться их в осевую трубу наполовину.
2. После чего их закрепляют сваркой или заклепками.
3. Выступающие части применяются для следующих элементов.
4. Для крепления стоек используется фланец, наваренный на осевую трубу.
5. Металл берут толщиной 5 мм.
6. Стойки крепятся на болты с отверстиями фланца. Электросварку для соединений не используют.

Длина трубок должна соответствовать расположению и размерам ножей.

Изготовление ножей

Изготовление стоек к режущим элементам

Марка стали для стоек должна быть той же, что у ножевых деталей, однако допускаются и прочная легированная сталь с более низкими физическими параметрами. Материалом стоек становится прямая или изогнутая в ребре полоска. Ту кромку, что соприкасается с почвой, обычно затачивают. Осевая труба крепится на болты к отверстиям фланца. Ножи наваривают и закаляют.

Выполнение ножевых блоков

Результатом соединения ножей, стоек, осевых трубок становится модульный режущий инструмент. Выполняя фрезы для мотоблока своими руками, чертежи составляют самостоятельно, исходя из конструкции механизма.

Как установить фрезы

Читайте также:

  
• Как устроен и работает стартер ст 212 а
  
• Стартер гидроцикла не крутит
  
• Замена масла вольво в50
  
• Как заряжать jbl boombox от прикуривателя
  
• Кран подачи воздуха кпп вольво fm 12