Какая резина лучше бриджстоун или йокогама

Обновлено: 26.01.2025

Японские шины очень популярны среди автолюбителей и считаются мировыми лидерами, благодаря использованию современных технологий, высокому качеству и долговечности. Шины Йокогама, как и Бриджстоун шины проходят регулярные тестирования в Европе при различных климатических условиях (в Финляндии, Германии и других странах), поэтому прекрасно адаптированы для отечественных дорог в любом регионе России.

Бриджстоун шины – шипованные или фрикционные?

На вопрос, какие шины лучше выбрать шипованные или нешипованные, наиболее правильным считается следующее мнение. Если вы большую часть времени зимой проводите в городе, то стоит рассматривать зимние нешипованные шины скандинавского типа. Если вы планируете частую загородную эксплуатацию или смешанную, то стоит предпочесть шипы. Это будет более универсальным и безопасным вариантом.

Следующая шина представляет собой обновленную шипованную покрышку Blizzak-Spike-01, которая создана компанией Bridgestone для уверенного вождения в любой ситуации. Ключевыми преимуществами этой шины является превосходное сцепление на льду, максимальная эффективность на заснеженной дороге, надежное удержание шипов и высокая прочность. Бриджстоун шины Blizzak – надежная защита от опасностей зимней дороги.

Кроме этого компания Bridgestone приготовила к зимнему сезону 2014-15 новую фрикционную модель для внедорожников/кроссоверов – Blizzak DM-V2. Созданная специально для полноприводных моделей и суровой российской зимы, она превосходно себя проявляет как на городских дорогах, так и полном бездорожье.

Усовершенствованный направленный рисунок протектора, а также 3-D ламели повышают дорожные показатели шины на ледяном и заснеженном покрытии. Свойства резинового состава протектора не зависят от перепадов температуры зимой. Применение обновленной формы плечевых блоков позволяют эффективно цеплять снег, а также сохранять прекрасные тормозные характеристики.

Новые шины Йокогама

Шипованная Yokohama Ice Guard IG55 имеет фирменный поверхностный пористый водопоглощающий состав, эффективно впитывающий водяную микропленку, что улучшает сцепление на льду. Состав этих шин Йокогама с использованием апельсинового масла делает поверхность шины более эластичной, а центральное широкое и разноплановое ребро шины обеспечивает не только улучшение управляемости, но также стабильности сцепления на снегу и льду. Квадратный фланец шипов и сердечник в форме звезды усиливают кромчатый эффект и эффективно вгрызаются в лед.

Сегодня автомобильный рынок предлагает большой выбор покрышек самого разного назначения. Очень сложно сказать, какая из фирм может считаться лучшей. У каждой шины есть свои положительные и отрицательные стороны. Поэтому при выборе необходимо обращать внимание на параметры изделия, а также на имя его производителя. Каждый водитель предпочитает пользоваться резиной, которая его больше всего устраивает. Поэтому для сравнения ниже представлены небольшие описания резины самых разных производителей.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Финская покрышка, сделанная по новейшей технологии, устанавливается на внедорожники. Завоевала большую популярность на российском рынке.

Шины не затрудняют управление машиной. Они свободно движутся по голому льду. Плотно посаженные шипы дают возможность преодолевать рыхлый снег. Рассчитаны на длительное использование.

Колеса, пробежавшие несколько сезонов, могут уходить взанос.
Слишком высокая цена.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Американские покрышки, изготовленные из мягкой резины, по технологии MultiControl Ice. Конструкция шипов имеет специфичную форму. Три угла позволяют улучшить управляемость, и повысить проходимость автомобиля. Машина свободно движется по заснеженной дороге, может ехать мо мокрому асфальту.

На чистом льду очень опасно на таких шинах двигаться с большой скоростью. При резком торможении происходит быстрый износ шипов.

У шин Bridgestone такие явления отсутствуют. Именно по этим показателям, колеса Гудиер считаются более надежными, чем Бриджстоун.

Dunlop Graspic DS3

Зимние шины, предназначенные для легковых автомобилей. Обеспечивают полную безопасность при движении по обледенелой дороге. Покрышки можно использовать в любой климатической зоне и на любом дорожном покрытии.

В состав резины входят специальные стекловолокнистые добавки. Машина легко преодолевает рыхлый снег, отлично ведет себя на сухом асфальте. Шины не издают дополнительного шума.

Но так как резина отличается высокой мягкостью, на ней нельзя ездить по глубоким ямам, быстро изнашиваются центральные ламели. По мнению специалистов, ее протектор не предназначен для высокой скорости.

В данном случае шины Bridgestone стоят на более высоких позициях. При выборе лучше приобрести Бриджстоун, чем Данлоп, хотя все зависит от условий будущей эксплуатации.

Michelin Agilis Alpin

Французские шины, изготовленные по новейшей технологии. Конструкция обеспечивает небольшой тормозной путь, водитель может чувствовать себя в полной безопасности.

Протектор отличается оригинальным рисунком, каркас покрышки сделан более уплотненным. Чтобы быстро отводить воду, предусмотрены широкие гнезда. Колеса могут свободно двигаться по любому покрытию, обеспечивая мощное сцепление.

По характеристикам покрышку Мишлен можно уравнять с Бриджстоун. Обе обладают высокой надежностью.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Курсовую стабильность обеспечивает центральное ребро. Чтобы не возникал эффект аквапланирования, по бокам сделаны специальные диагональные гнезда.

Сравнить, какие зимние шины лучше – Бриджстоун или Йокогама, очень сложно. По мнению специалистов, любую из них можно смело ставить на автомобиль. Обе отличаются высокой надежностью, бесшумностью и легкой управляемостью. Выбор зависит от индивидуальных предпочтений водителя.

Pirelli Ice Zero

Итальянские зимние покрышки с твердосплавными шипами. Благодаря такой конструкции, увеличивается проходимость автомобиля. Уменьшается тормозной путь, машина быстро разгоняется.

К недостаткам можно отнести сильный шум при езде, а также высокую стоимость, около 15000 руб.

Покрышка Бриджстоун намного тише, чем Пирелли, а ее стоимость гораздо ниже.

Falken

Новейшая резина, предназначенная для зимы. Ламели сделаны в соответствии с инновационным технологическим процессом Miura-Ori. В результате колеса получили усиленное сцепление с обледенелой дорогой. Состав резины позволяет использовать шины в мягком климате, где не наблюдаются скачки температуры.

Эти покрышки пока еще уступают по характеристикам шинам Bridgestone.

Японские колеса, предназначенные для движения по дорогам с идеальным покрытием. Уникальный рисунок протектора позволяет уменьшить расход топлива и улучшить аэродинамические характеристики.

Высокая износостойкость.
Самоочищающийся протектор.
Структура корда позволяет снизить давление на покрышку.
Длительный срок эксплуатации.
Легкое управление на любой дороге.
Безопасное движение на высокой скорости.

Инновационные технологии позволили резине Toyo свободно конкурировать с такими брендами, как Bridgestone. Единственным отличием можно считать возможность использования покрышек Бриджстоун на любых дорогах, чего нельзя сказать о Тойо.

Continental

SportContact 6 относится к спортивным шинам премиум – класса. Чтобы улучшить эксплуатационные характеристики, для изготовления колес был использован новейший состав резины Black Chili. Его свойства позволяют увеличить силу сцепления покрышки с дорогой.

На ней можно разгоняться до 360 км/ч. Новый материал, входящий в состав резины – Aralon 350, позволяет улучшить точность управления, усилить сцепление с обледенелым покрытием, а также свободно двигаться по мокрому асфальту.

Сегодня фирма Continental выпускает много моделей шин. Их высокое качество и надежность подтверждают многочисленные отзывы автолюбителей. Большинство из них считают, что Бриджстоун уступают по своим техническим параметрам Континенталь.

Стоит выбор между :

Bridgestone Sports Tourer MY01

Если есть у кого опыт эксплуатации данных двух резин, помогите с выбором!

Лада 2112 2006, 81 л. с. — шины

Комментарии 30

смотря из чего ты выбираешь. среди данного класса бридж лучший. хотя добавив 2к к общей сумме на резину ты сможешь выбирать среди нокиан хакка, мишлен эн.сайвер и других новые шины.

вот насчет мишек думаю, но говорят, они тоже на грыжи слабы в низкопрофильном варианте

Тоже наступила пора выбора резины на лето для замены. Почитал тут и получается Бридж оптимальный выбор.

шум не столько зависит от протектора, сколько от арок автомобиля. на цивике 5д(авто отца) мишлен пилот гораздо шумнее, в сравнении с ними, мои бриджи вообще, можно сказать, не шумят! если хочешь тишину, попробуй йоку DB, только они стоят хорошо=))

да и в целом, если нет хорошей шумки, то и сравнивать нечего!

многое зависит от манеры езды=) любую резину можно и за день испарить, так что надо быть бережнее!

А шуршит громко?

многое зависит от манеры езды=) любую резину можно и за день испарить, так что надо быть бережнее!

согласен, но епт, лучше все-таки подстраховаться и взять шины пожестче и посильнее

рисунок мне тоже нравится у АС01 больше!

если сравнить с камой 217=DDDDDD что в принципе я и делаю, т.к. на донном авто др летней резины не было — небо и земля. а в целом по ощущениям довольно мягкая(при 2.1 кгс/см2) и тихая резина, вопреки всему сказанному про ее жесткость. сухой асфальт цепляет хорошо, на мокрой дороге, по своим свойствам, должно быть отлично, пока не доводилось попасть в дождь.

Вообще счастлив, что взял именно бридж. т.к. йока реально быстрей стирается даже при самой тихой езде, не говоря уже, что на трассе при 140-160 ее хватит на 15-20 т.км.

А это меня кстати пугает!
Сам был свидетелем, того как стерлась ёка зимняя на шипах… Быстро и до самого корда!
Правда, если быть до конца честным, я её скатал с января по АВГУСТ месяц! я ж говорю — раздолбай! не умею я поддерживать рабочие характеристики запчастей на должном уровне — ВСЁ скатываю до выроботки.

еку v102 кажись(ну которая елочкой) на форь ставил.на задних колесах они проходили 2 сезона.на передних-замена ежесезонная.а так вообще, йока мягче, комфортнее и лучше на толстом профиле, но на низком она будет грыжами болеть, а бридж, напротив, на низком лучше

А я вот всё же из чистой эстетики — мне у ёки рисунок протектора больше нравится! её и брать буду!=)
Как хоть ощущения от бриджа?

Вопрос исчерпан, брижди победили=DDD

За йоко не скажу не юзал, а бриджи хороший вариант — пользовался. правда хватило на 35 тыков, ну мож из-за моей манеры езды.

Сколько людей — столько и мнений

Весь день пытаюсь разобраться в зимних шинах)

Пришел к выводу — если ездить спокойно, как взрослый уравновешенный человек. никуда не торопиться, не рвать со светофора и тд — липучка. И это не мой вариант)))

Осталось разобраться, как на этом деле сэкономить)

Спасибо всем за ваши тексты