Как завести провода в дверь киа рио 3

Обновлено: 29.01.2025

Сейчас есть задумка воткнуть подсветку в низ дверей и всётаки установить доводчик стекол. Демонтируем штатный динамик, нужно вырезать его ножки и провести проводку в верхней части кольца. Далее собираем в одной точке и выводим вместе с силовыми. Здесь KIA перестарались и наварили металическую заплатку. Вдруг кому пригодится информация.

Хундай Солярис как протянуть акустический кабель в заднюю дверь.

Устанавливаем привод центрального замка в дверях и запитываем их при помощи проводов, которые нужно протянуть сквозь разъемы, не повреждая их контакты. Обсудить более детально можно в партнерской теме, либо в ЛС или по телефону. Ремонт KIA Spectra Ремонт KIA Picanto Ремонт KIA Rio Sedan Ремонт KIA Rio Hatchback Ремонт KIA Ceed Ремонт KIA Ceed SW Ремонт KIA Pro Ceed Ремонт KIA Magentis Ремонт KIA Cerato Ремонт KIA Cerato Koup Ремонт KIA Carens Ремонт KIA Soul Ремонт KIA Sportage Ремонт KIA Sorento Ремонт KIA Mohave.

проводка под фронт в киа рио4

Вот похоже, кривые сервисники так и сделали - сломали два провода и пустили их через отверстия в колодке, когда ставили активатор на замок водительской двери.. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ( )

Протягиваем провода из двери в салон Гранта, Калина

При чем это случилось в мороз после мойки автомобиля вот я потом еще пол часа отморживал замок чтобы ключом открыть дверь. Способ протянуть провода из двери в салон Гранта, Калина Больше инфо на сайте: .

Установка и протяжка провода видеорегистратора на КИА РИО(рестайлинг) 2016.

Приобрёл видеорегистратор в наш замечательный автомобиль, повесил, порадовался, но через какое то время осознал, что провод, который питает его, очень мешает при переключении передач, да и выглядит свисающая сопля как то не айс.

Протяжка акустических проводов,Лачетти

У меня, например никакой заглушки и дырки кроме штатного канала нет! Там я так понял идет конденсатор отсекающий частоты не нужные. На видео,показанно,как я протягивал акустические провода.самое тяжелое,это протянуть их в двери,если что.

Аудиосистема в KIA RIO от STUDIOSOUND52

В с аккумулятора и управлящий провод на сигналку пришлось проводить в салон, под торпеду. К кузовным панелям она крепится пластмассовыми овальными законцовками. Но со стороны салона законцовка глухая, штатные провода уходят в коннектор. Автомобиль, сделанный в нашей студии компонентами, приобретёнными в нашем магазине! Итог работы вы можете.

Что дают твитеры Киа Рио или Хендай Солярис | Бонусы под видео

Как поставишь, отпишись, я тоже на днях хотел доводчик приобрести, правда интеллектуальный не хачу, не нравится функция полного открывания одним касанием. Бюджетные штатные твитеры в уголки зеркал авто тест звука. ОСАГО или КАСКО на лучши.

Силовые провода на замке зажигания: Плюс — синий и зеленый. IG1 – розовый. IG2 – оранжевый. ACC – желтый. Стартер — белый.

Автомобиль, оборудованный полным центральным замком: Замки дверей – разъем FLR (A) на монтажном блоке (по минусу): Желтый черный – отпирание. (в самом верху разъема) Синий – запирание. Повороты — разъем FLR (A) на монтажном блоке: синий провод — правый поворот (третий пин сверху). разъем FLR (В) на монтажном блоке: зеленый провод – левый поворот (правый верхний угол разъема).

Подключение магнитолы. (заглушка магнитолы выщелкивается без снятия консоли). Магнитола задвигается в заводской контейнер, без фиксации.

белый (-); коричневый (+) – перед левый. желтый (-); черный (+) – перед правый. оранжевый (-); зеленый (+) – задний правый. синий (-); красный (+) – задний левый.

Черный – минус. Красный – плюс. Желтый – габарит. Зеленый – АСС

Установка сигнализации KIA Cerato с 2013 года

Точки подключения Киа Церато 3 с 2013 года для комплектаций с Smart Key и с обычным ключом зажигания

1. Подключение системы к цифровой CAN шине KIA Cerato

Статусы, поддерживаемые встроенным модулем CAN:

Модуль CAN осуществляет управление:

открытие багажника,
открытие/закрытие ЦЗ,
световая сигнализация.

Выполнить следующие подключения:

Подключение цепи имитации нажатия педали тормоза

Для имитации нажатия педали тормоза перед запуском подключить:

серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к серому проводу в верхнем разъеме левой стойки

серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к проводу питания +12В (см. рис. 5). Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали тормоза).

3. Подключения для комплектаций с обычным ключом зажигания

Выполнить следующие подключения:

белый провод разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому/оранжевому проводу в разъёме на замке зажигания (key in – подключение необходимо для распознавания метки иммобилайзера в режиме автозапуска) (см. рис. 8 и общую схему)

Подключение цепи имитации нажатия педали сцепления

Если для осуществления запуска двигателя необходимо нажать педаль сцепления, требуется подключить цепи для имитации нажатия. Для этого подключить: серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к белому проводу вразъеме на датчике сцепления серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу в разъеме на датчике сцепления (см. рис. 10). Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали сцепления).

Подключение датчика педали тормоза

Подключение датчика стояночного тормоза

4. Установка модуля обходчика иммобилайзера

Для автомобилей с обычным ключом зажигания

Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2 подключить: красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к жёлтому/белому проводу (доп. канал №4) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4. В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около замка зажигания.

5. Цепь блокировки

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи управления бензонасосом –зеленый провод в нижнем двух выводном разъеме в левой стойке. См. Рис. 11. Для выполнения блокировки можно использовать встроенное НР реле блокировки -желто/черные провода разъем Cn2 системы Scher-Khan Logicar 4 (в разрыв блокируемой цепи). Для корректной работы системы в режиме автоматического запуска двигателя необходимо запрограммировать функцию 2-6 в значение 2.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2012

Замок зажигания: +12V — красный и розовый зажигание 1— синий зажигание 2 — зеленый асс — синий под белым (можно не подключать) стартер при АКПП — белый стартер при МКПП — двойной синий на педали сцепления

Разъём кик-панели водителя: концевик двери (-) — розовый концевик багажника (-) — зеленый центральный замок (-) — белый/оранжевый (закрыть) и синий/оранжевый (открыть)

Жгут в кик-панели водителя: повороты (+) — синий и коричневый стоп (+) — красный бензонасос (+) — белый ручник (-) — серый/оранжевый отпирание багажника (+) — синий, силовой провод

зарядка (+) — синий в черном разъёме слева от блока предохранителей, верхний крайний левый

Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP-03.

Точки подключения автосигнализации на Kia Rio 2013

+12В – красный толстый на блоке предохранителей

Замок зажигания: АСС – синий IGN1 – синий IGN2 – зелёный Стартер – белый Для варианта с МКПП: Стартер – синий провод на педали сцепления

Панель приборов: Повороты – зелёный в левом разъёме и синий (или серый/оранжевый) в правом разъёме Двери – зелёный (тонкий) в левом разъёме Багажник – зелёный (тонкий) левом разъёме Ручник — красный/чёрный в левом разъёме

Открывание багажника (силовой) – синий толстый. В жгуте в пороге или на нижнем большом разъёме блока предохранителей.

Центральный замок: отпирание — синий/красный запирание — белый/красный На разъеме за накладкой у левой ноги водителя

Бензонасос – белый толстый в левом пороге или на отдельном белом разъёме за блоком предохранителей

Тормоз – красный, там же, где и бензонасос на том же разъёме

Если ставится автосигнализация, не имеющая функции автоматического закрывания ЦЗ после остановки двигателя (на примере установки А92 Flex, где нет этой функции), провод любого гибкого доп канала соединить с зеленым проводом сигнализации и настроить импульс гибкого дополнительного канала для закрытия ЦЗ: 1000 2001 3000 4000 ЗП18 У001 ОС00 У000 dУOF dbOF

Данная настройка даст минусовой импульс 1 сек на выходе дополнительного канала после глушения двигателя, заведенного с брелка или автоматически, только в охране.

Сигнализация на KIA

Выбор сигнализации для автомобиля весьма непростой вопрос. Давайте вместе попробуем разобраться почему. Во-первых, необходимо знать оснащен ли Ваш автомобиль цифровой шиной передачи данных – CAN шиной. Во-вторых, Вы должны четко понимать, какой способ управления автомобильной сигнализаций будет приемлем для Вас. В-третьих, определяемся с набором необходимых функций сигнализации для KIA.

Давайте коротко пройдемся по основным моментам, которые необходимо учитывать при выборе и установке сигнализации на КИЯ.

Автомобилей марки KIA в нашей стране огромное количество. А сколько разных моделей? KIA Ceed, KIA Cerato, KIA Magentis, KIA Optima, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sorento, KIA Sportage, KIA Soul и другие. Сколько моделей, столько и разных владельцев автомобилей. Для одного будет достаточно иметь сигнализацию с обратной связью, для другого обязательно наличие GSM связи с автомобилем, для третьего особенно остро стоит вопрос наличия функции автоматического запуска двигателя. Для того, чтобы правильно выбрать сигнализацию Вам потребуется либо самостоятельно собрать информацию на тематических конференциях, или позвонить нам.

Мы хотим продемонстрировать Вам несколько фотографий, на которых показан процесс установки сигнализации на KIA.

Монтаж сигнализации на КИЯ всегда начинается с аккуратной разборки участков салона, под которыми находятся необходимые нам блоки и провода. Стоит отметить, что установщик при этом основывается на личном опыте предыдущих установок. У нас работают только опытные и классные специалисты!

Вот такой вид открывается перед установщиком. Для человека, который не занимается установкой сигнализаций, выглядит все достаточно страшно. Но только не для наших работников, которые произвели уже несколько сотен установок различной степени сложности.

После установки сигнализации мы обязательно проверяем работоспособность всего функционала системы. Корректность работы датчиков удара и наклона, выполнение основных команд с брелка сигнализации. При наличии функции дистанционного запуска двигателя, мы проверяем её правильное выполнение.

При выдаче автомобиля хозяину мы демонстрируем возможности установленной системы, проводим обучение и готовы ответить на все интересующие вопросы. Записывайтесь на установку сигнализации на KIA в установочный . Ждём Вас в гости.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2013 с электропакетом

Замок зажигания: +12V — красный или розовый зажигание 1— синий зажигание 2 — зеленый асс — синий, рядом с белым

стартер — двойной тонкий синий провод на педали сцепления (там 2 концевика, наш дальний)

Кик-панель водителя, белый штекер: двери (-) — зеленый багажник (-) — зеленый центральный замок (-) — белый/оранжевый и синий/оранжевый (можно в блоке над педалью газа, провода тех же цветов)

Порог водителя: повороты (+) — синий и коричневый ручник (-) — серый/оранжевый

генератор (+) — синий в черном штекере слева от блока предохранителей, ближе к двери

Точки подключения автосигнализации с can на KIA Rio 2013 PTS

Из can (автосигнализация Starline) берём концевики дверей, багажника, педаль тормоза, заведённый двигатель. По can управляем открытием багажника. Также есть возможность Slave режима.

Приборная панель: CAN-H — зелёный в маленьком белом разъёме CAN-L — оранжевый в маленьком белом разъёме поворот 1 (+) — серый/оранжевый в маленьком белом разъёме поворот 2 (+) — зелёный в большом разъём

Центральный замок запирание (-) — белый/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём Центральный замок отпирание (-) — синий/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём

BCM с обратной стороны: зажигание 1 (+) — белый, разъём B зажигание 2 (+) — синий, разъём B стартер (+) — белый, разъём A

бензонасос (+) — белый в пороге водителя

+12 — красный в 2-х контактном разъёме D на лицевой части BCM

После окончания автозапуска подать минус на провод концевика водителя — белый/чёрный в пороге водителя — для выключения света.

Для обхода иммобилайзера использовал Fortin Evo Key.

Программирование ключа Киа Рио

Стандартного комплекта ключей на Киа Рио иногда бывает недостаточно для большой семьи. Возникает вопрос, как сделать ключ Киа Рио и необходимо ли для этого обращаться к официальному дилеру. В большинстве случаев необходимое оборудование можно взять напрокат и самостоятельно провести прописку ключа.

Как запрограммировать ключ на Киа Рио помимо комплекта?

Стоимость изготовления нового ключа невысока, а вот запрограммировать его обойдется водителю существенно дороже. Необходимо приобрести новый чип-транспондер. Для проведения работы потребуется диагностический интерфейс ABRITES Vehicle Diagnostic Interface. Этот диагностический прибор можно найти во многих автосервисах. Для создания нового электронного ключа потребуется:

чистый чип с номером HITAG 2 — PCF7936;
сам прибор;
небольшой кусок металлической фольги для оборачивания ключа при обучении транспондера.

Прописка нового чипа происходит следующим образом:

Теперь можно завести автомобиль новым ключом. Аренда такого оборудования может быть довольно высока, но это может стоить в несколько раз дешевле, чем программирование ключа у официального дилера.

Обучение ключей иммобилизатора Киа Рио

В системе управления корейского автомобиля иммобилизатор отвечает за противоугонные функции. Для управления ими необходимо провести процедуру обучения ключей. Сделать это можно самостоятельно. Результатом проведения самостоятельного обучения станет:

противоугонная система, установленная в контроллере ЭБУ, пройдет процедуру активации, если ранее это не было выполнено;
старый пароль системы, возможно известный третьим лицам, будет заменен на новый, сгенерированный по специальному алгоритму;
новый пароль будет записан на обучающий ключ;
вся ранее внесенная в ЭБУ информация о ключах будет полностью уничтожена;
данные о новых обученных ключах будут прописаны в системе управления.

Для чего необходимо такая реновация информации и обучение новых ключей? Существуют разные цели:

для нового автомобиля или при ремонте ЭБУ и замене вышедшего из строя контроллера нужна активация системы безопасности;
если ключи были потеряны или украдены, нужно убрать из памяти ключи со старыми паролями и перепрописать новые;
в случае, если есть предположение о том, что пароль считан третьими лицами.

На практике иммобилизатор может прописать одновременно только 2 ключа. Они должны быть новыми, а значит, на чипах ранее не может быть никаких записей. И еще одно важное замечание – на иммобилизаторе не должна быть активирована противоугонная функция.

Как проводится процедура обучения иммобилизатора:

закрыть все двери транспортного средства;
зажечь зажигание, воспользовавшись обучающим ключом;
через 6-8 секунд выключить зажигание. Это должно привести к частому миганию контрольной лампы. Если она загорается 5 раз в секунду, значит, процедура обучения началась и проходит в правильном порядке, если она гаснет – это сигнал об ошибке;
после начала мигания в зажигание можно ввести уже не обучающий, а рабочий ключ. Три гудка зуммера в момент начала зажигания скажут, что все идет правильно;
через 6 секунд должно прозвучать еще два сигнала. Если их нет, и прекратилось быстрое мигание контрольной лампы, то попробуйте повторить процедуру заново. Если и второй раз не получилось, то всего скорее не подходит рабочий ключ – он уже содержит какие-то данные;
если все в порядке – можно выключить зажигание;
для второго ключа необходимо провести ту же процедуру, доведя ее до момента второго звукового сигнала;
вынуть ключ из замка, вставить заново обучающий ключ (это должно произойти в процессе мигания контрольной лампочки) и именно им включить зажигание. Правильность выполнения всех последовательных действий должно выразиться в том, что зуммер еще три раза подаст звуковой сигнал в момент поворота ключа;
оставьте включенным зажигание, подождите, пока не раздадутся еще два звука;
выключить зажигание, но не вынимать обучающий ключ, а оставить его на месте;
если процесс проведен правильно, звуковой индикатор пикнет еще один раз, а лампочка на панели замигает в два раза быстрее. Отсутствие звуковой или световой индикации станет основанием для проведения процесса обучения заново. Если и во второй раз она будет безуспешна, то проблема может быть в ключе (он не совместим с контроллером) или в какой-либо неисправности;
после звукового сигнала в тот момент, когда лампочка мигает вдвойне быстро, обучающим ключом включить и через 2-3 секунды выключить зажигание. Пройдет 5 секунд и звуковой индикатор сработает три раза, а лампа перестанет мигать. Не включайте зажигание еще 10 секунд.

Процедура завершена. В ряде случаев после обучения ключей необходимо будет еще раз синхронизировать контроллер ЭБУ и сам иммобилайзер. Это потребуется сделать, если при первом запуске мотора новым ключом охранная система не позволит включить двигатель автомобиля.

Синхронизация проводится достаточно просто, нужно вновь включить зажигание рабочим обученным ключом и подождать около 6 секунд. Если ЭБУ миганием лампы сообщит об ошибке, выключить, подождать 10 секунд и включить снова. После этой настройки система должна заработать.

Видео

На видео показано, как происходит обучение ключа сигнализации:

Не всегда обход иммобилайзера Киа Рио оправдан, нарушение концепции производителя может быть опасным и снизить степень защиты. Проще сменить контроллер, провести обучение новых ключей и сохранить систему защиты автомобиля в нетронутом состоянии.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2020, ключ

Замок зажигания: АСС — синий Зажигание 1 – жёлтый Зажигание 2 — салатовый Стартер – серый +12 В – розовый

Щиток приборов: багажник — на приборке в большом разъеме – зеленый двери – зелёный (тонкий) в левом разъёме поворот 1 – синий в маленьком белом разъёме поворот 2 – зелёный в большом разъёме

Центральный замок – ставится привод

Ключ Kia Rio — Программирование ключа/транспондера для Kia Rio

Kia Rio 2014 года выпуска. Имеется два рабочих ключа, нужно дописать чип для автозапуска.

Для программирования траспондера (чипа) используется диагностический прибор ABRITES Vehicle Diagnostic Interface.

Для проведения данной процедуры, нам потребуется:

Чистый транспондер HITAG 2 — PCF7936.
Фольга, в которую потребуется обвернуть ключ при прописке нового транспондера.

Как прописать ключ/чип в автомобиль Kia Rio при помощи Abrites?

1. Подключаем диагностический прибор Abrites к автомобилю и включаем зажигание.

2. Выбираем специальную функцию Read PIN Code.

3. В этом окне перечисляются виды ЭБУ двигателя, из которых возможно считать пин-код, при помощи функции Read PIN Code. Нажимаем Да.

4. После завершения процесса, появляется окно с посчитанным пин-кодом.

5. Запускаем специальную функцию Key Programming.

6. Вводим посчитанный ранее PIN, нажимаем кнопку Teach.

7. Появляется диалоговое окно с вопросом, желаем ли мы начать процедуру программирования ключа, нажимаем Да.

9. Как только первый ключ пропишется, появится окно: «Хотите ли вы запрограммировать ключ № 2 ? Нажимаем кнопку Да. Программа попросит выключить зажигание и включить зажигание вторым ключом. Делаем это. И тоже самое повторяем для нового чипа.

Обсудить этот материал и задать вопросы, вы можете на нашей странице Google+.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2020, ключ ДУ, без автозапуска

Замок зажигания: +12В – зелёный зажигание 1 – розовый зажигание 2 – оранжевый стартер – белый

Верхний разъём кик-панели водителя: центральный замок (-): белый тонкий (открывание) и жёлтый тонкий (закрывание) концевик багажника (-) – зелёный

Нижний разъём блока предохранителей салона, лицевая сторона: открытие багажника – оранжевый толстый поворотники – зелёный (задний левый) и синий (задний правый)

Большой закрытый разъём сзади блока предохранителей салона: передние поворотники и повторители – зелёный/оранжевый (передний левый) и синий/оранжевый (передний правый)

На стойке водителя: концевики дверей (общий, с задержкой) – розовый

О том, как так получилось и почему, распространяться не будем — не здесь и не сейчас. Одно лишь можно сказать — в жизни всякое случается! А поскольку безвыходных ситуаций не бывает (некоторые утверждают, что даже если вас съели, у вас все равно есть как минимум два выхода), то и эта ситуация вполне решаема.

Замок зажигания
Два пути решения
Игра проводами
Запуск

Надо отметить, что эта статья не гарантирует успеха операции и лишь описывает один из возможных вариантов решения подобной проблемы. И самое главное, нужно быть предельно осторожным и аккуратным, поскольку вся ответственность за спаленную проводку, в случае неправильных действий, ляжет на того, чьими руками это сделано.

Замок зажигания

Для начала нужно снять пластиковый кожух рулевой колонки и добраться до замка зажигания. Замок зажигания, по сути, представляет собой самый обычный переключатель с несколькими положениями. Только вот переключения в нем осуществляются с помощью замочного ключа с нанесенной на бородку индивидуальной нарезкой. Ключ, вставленный в личинку замка, разблокирует подвижную часть переключателя и, проворачиваясь, она замыкаются нужные электрические цепи.

Ключ в замке зажигания в большинстве автомобилей имеет четыре положения:

0 — нулевое положение — питание отключено, рулевая колонка заблокирована;
І — первое положение — питание отключено, рулевая колонка разблокирована;
ІІ — второе положение — зажигание включено, все электрические цепи готовы к работе;
ІІІ — третье положение — зажигание включено, питание подается на стартер двигателя.

В обычной ситуации водитель просто проворачивает ключ, из нулевого положения в первое, потом во второе, потом в третье нефиксируемое положение, включая тем самым стартер. Когда двигатель запущен, ключ возвращается во второе положение, питание на стартер не подается, при этом двигатель работает и все электрические цепи замкнуты.

Вторая — при подключении к проводам первой группы передает питание на электрические цепи автомобиля, т.е. к электрическим устройствам (система зажигания, фары, музыка, приборы и т.д.).

Провода третьей группы при соединении с первой группой проводов замыкают электрическую цепь подачи напряжения на стартер двигателя. Чаще всего в первой и третьей группах всего по одному проводу.

В тему безопасности автомобиля: материал про функции автосигнализаций.

А в этом разделе мы обсуждаем, какой лучше выбрать кроссовер.

Два пути решения

Итак, замок есть, принцип работы понятен, но ключа по прежнему нет. Далее есть два пути решения этой задачи. Первый, заключается в том, чтобы изъять личинку замка и превратить замок зажигания в обычный переключатель зажигания, который можно провернуть даже пальцем.

Второй вариант чуть хлопотнее. Но поскольку, далеко не всегда и не в любой машине превращения замка зажигания в обычный переключатель является очень простым занятием, может оказаться, что более хлопотный способ на самом деле более прост. Способ заключается в том, чтобы выделить из пучка, подведенных к замку зажигания проводов, нужные и просто их соединить, минуя замок.

Игра проводами

Если с замком все же не сложилось, попробуем завестись проводами. На этом этапе хорошо бы иметь под рукой простенький мультитестер, но подойдет и самая обычная лампочка от карманного фонарика.

После выявления, его лучше заизолировать и отогнуть в сторону, чтобы не мешал.

Дальше нужно найти главный провод — подающий питание. Чаще всего это самый толстый и наиболее яркий провод — красный или желтый. Подача питания может осуществляться и посредствам нескольких проводов.

Для этого автомобиль нужно поставить на стояночный тормоз и нейтральную передачу. После этого, каждый из оставшихся не у дел проводов поочередно замыкаем на группу проводов питания, выявленную шагом ранее.

Провод, при замыкании которого запустится стартер и есть, та самая третья группа. Чаще всего это один единственный провод, с которым нужно быть тоже очень осмотрительным.

Все остальные, пока не востребованные, провода — это вторая группа проводов, обеспечивающая подачу питания ко всем электрическим системам автомобиля.

А в этой статье мы рассуждаем, какая сигнализация лучше.

Запуск

Теперь, когда пучок изолированной проволоки превратился в группы проводов автомобильной проводки можно приступить к главному — завести машину.

Первым делом, необходимо провода образующие вторую группу проводов соединить с проводом или проводами подачи напряжения первой группы. Соединение должно быть достаточно надежным и при движении не разъединиться от тряски, иначе двигатель просто заглохнет.

Далее провод третьей группы, обеспечивающий подачу питания на стартер, нужно подключить к соединению первой и второй групп проводов. Делать это нужно по тому же принципу, который используется в замке зажигания, т.е. замкнуть и после того как мотор запустится разомкнуть. После запуска двигателя этот провод вообще лучше всего заизолировать и убрать в сторону, чтобы не допустить случайного включения стартера во время работы двигателя.

Чтобы заглушить запущенный таким образом двигатель достаточно просто разомкнуть провода первой и второй группы, прекратив подачу напряжения к электрическим системам автомобиля.

Итак, двигатель запущен, но далеко уехать не получится, поскольку практически все автомобили имеют блокировку руля, которая снимается отсутствующим ключом. Надо сказать, что подобные блокираторы тоже поддаются умелым рукам, но это уже отдельная тема.

Многие автолюбители оказывались в ситуации, когда ключ от автомобиля или забыт в машине, или не срабатывает. Есть зарекомендовавшие себя десятилетиями способы, как открыть автомобиль без ключа, не повредив целостность кузова.

Зная, как открыть дверь Киа Рио без ключа, можно чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

Как открыть водительскую дверь на Киа Рио без ключа?

Ключ перестал работать или был забыт в машине. Автомобиль не заводится, а ехать надо. Для решения этой задачи потребуется терпение и оборудование, которое должно быть у каждого автолюбителя. Например, в большинстве автомобильных магазинов можно приобрести надувной конверт, стоимость которого не превышает 300-400 рублей.

Алгоритм открывания двери с помощью такого надувного конверта:

плоским металлическим предметом – лезвием столового ножа или отверткой щель между дверью и корпусом расширяется до 1-1,5 мм. В это отверстие можно просунуть уголок надувного конверта;
наполнить конверт воздухом, его расширение увеличит щель до нескольких миллиметров;
в это отверстие можно просунуть прочную проволоку или спицу, подцепить ей ручку изнутри и открыть дверь.

Таким же способом можно открыть любую из дверей или капот, к примеру, если необходимо зарядить аккумулятор. Конверт можно заменить отверткой, обернутой изолентой, главное при этом не повредить уплотнитель, далее срабатывает тот же механизм подцепления защелки двери изогнутой проволокой.

Как завести Киа Рио без ключа?

Есть ли возможность завести автомобиль, не имея с собой ключа? Зная, как вскрыть Киа Рио и попасть в салон, можно воспользоваться двумя стандартными вариантами завести машину.

Наиболее сложным будет снять рулевое колесо, вынуть замок и обратится в специализированную мастерскую, где сделают новый ключ. Но такой вариант приемлем только в случае полной утери ключа. Если ключ забыт вдалеке от авто или в самой машине, то придется рискнуть и грубо нарушить целостность машины и свернуть личину. В этом случае замок открывается обычной отверткой.

Некоторые автомеханики могут соединить между собой несколько проводов под рулем, и машина заводится, но эту практику лучше не повторять самостоятельно, а обратится к профессионалу. И опять же, для соединения проводов нужно сначала открыть дверь.

Наконец, некоторые комплектации Киа Рио оборудованы системой бесключевого доступа. В этих моделях необходимо только иметь при себе определенный чип, и автомобиль заведется при нажатии кнопок в салоне.

Как открыть багажник Киа Рио без ключа?

Иногда возникает ситуация, когда необходимо срочно открыть багажник, а ключа при себе, нет или замок багажника не срабатывает. Иногда достаточно будет открыть водительскую или пассажирскую дверь, попасть в салон и открыть багажник изнутри. Вторым вариантом станет использование отвертки деревянных клиньев и проволоки.

Алгоритм открывания:

отверткой расширяется щель между крышкой багажника и корпусом;
для удерживания в щель вставляется несколько деревянных клинышков
проволокой отодвигается защелка замка.

Сигнализация в этом случае сообщит всем окружающим о незаконном проникновении.

Как открыть брелок от Киа Рио?

Часто двери на автомобиле не открываются из-за того, что батарейка в брелоке перестала работать, при этом центральный замок не срабатывает, машина не открывается и не заводится. Сигналом о необходимости поменять элемент питания станет сокращение расстояния, на котором срабатывает брелок.

Выкидной ключ открывается так:

снимается с заметным физическим усилием боковая пластиковая заглушка корпуса;

Премиум открывается по такому алгоритму:

металлическая часть полностью вынимается, это делается путем нажатия кнопки;

ножом, плоской отверткой или монетой расширяется щель, окружающая с боков корпус, до 1-2 мм;

небольшим усилием половинки корпуса отделяются друг от друга, вставляется батарейка, закрывается корпус.

Зная, как открыть заблокированную Киа Рио или вернуть работоспособность ключу, можно не опасаться оказаться на улице перед запертым автомобилем. Знание нескольких простых способов проникновения в салон поможет не остаться на улице и даже завести машину.

Видео

На видео показана быстрая замена батарейки в ключе:

Приехал я в Сочи, семьёй, поставил машину и начал отдыхать.

Однажды захотел поехать на машине и обломился — не проворачивается ключ далее ACC. Пробовал разное: WD-40, переворачивать ключ, постукивать со всех сторон по замку — не выходит каменная чаша.

Делать нечего — придется ремонтировать.

Первым делом скачал ремонтную книгу на свою машину и посмотрел описание и фотографии процесса. Сразу скажу, слишком сложно описывают. Итак, приступим.

Кожух вокруг руля закреплен тремя шурупами: один снизу, два под рулем, просто покрутите его и шурупы будут доступны по очереди. Освободите вертикальную регулировку положения руля и аккуратно потяните половинки кожуха слева друг от друга. Аккуратно покачивая руль, освободите обе защёлки кожуха и снимите его половинки.

Чтобы вынуть замок, надо повернуть ключ в положение ACC и нажать на кнопочку на правой части тела замка. Тяните аккуратно и вытяните. Два провода, идущие сверху замка к колодке, трогать не надо, аккуратно отвёрткой отсоедините крепёж колодки от корпуса машины и отсоедините саму колодку от проводов, идущих вглубь приборной доски.

Чтобы вынуть личинку, надо на задней части замка снять стопорное полукольцо. Съёмника у меня не было, поэтому я обошёлся отвёртками. Теперь надо выдавить лицевую часть замка из его корпуса и когда она выйдет повернуть по часовой стрелке, чтобы она вышла из зацепов. Теперь вставляем ключ, он будет удерживать секретки замка на своих местах, нажимаем на длинный хвост на задней части замка и вытягиваем личинку. Будьте внимательны, в этот момент выпадет фигурный кусочек металла, он потом пригодится.

Рекомендую зажать пальцами с обоих сторон секретки, вытянуть ключ и вытащить каждую секретку и записать её номер. Это позволит восстановить их расстановку, если они вдруг вылетят. Будьте внимательны, под каждой секреткой находится небольшая пружинка, терять которую не рекомендуется.

Произведите необходимый ремонт.

Сборка в обратном порядке. Зажимаем секретки пальцами и вставляем ключ. В верхнюю часть личинки в специальное отверстие вставьте выпавший ранее фигурный кусок металла. Нажмите на хвост на теле замка и вставьте личинку. Покрутите личинку ключом в замке, она должна встать на место с щелчком. Чтобы надеть лицевую часть замка надо выдвинуть его тело вперёд, удерживая личинку в утопленном состоянии. Накладываем лицевую часть замка, поворачиваем в зацепах против часовой стрелки и утапливаем это всё в тело замка. Осталось поставить стопорное полукольцо и можно устанавливать замок в машину.

Не забываем, что замок надо устанавливать на место когда ключ повернут в положение ACC. Вставляем замок до щелчка. Подключаем колодку замка к проводам и закрепляем колодку на её месте. Покачивая руль по вертикали, надеваем половинки кожуха и скрепляем их. Остается только закрутить три шурупа.

Вторая часть электрических схем автомобиля Киа Рио 3. В данном продолжении схемы систем электрооборудования, освещения всей машины и т.д.

На сайте представлены электрические схемы электрооборудования автомобиля Kia Rio QB 3. Вторая часть электросхем находится здесь. Все схемы цветные и большого разрешения. Для увеличения фотографии нажмите на неё.