Как вписать в электронный полис осаго еще одного водителя онлайн аско

Обновлено: 21.04.2025

Как вписать водителя в электронный полис ОСАГО

Процесс внесения корректировок в полисы автострахования подробно прописан в дополнениях к ФЗ №40. Согласно этим положениям, право потребовать внести изменения в ОСАГО, независимо от формата бланка, имеет только страхователь. Сама же процедура производится сотрудниками страховой фирмы, оформившей полис, на основании полученного заявления. К подобным юридическим действиям относится и внесение в ОСАГО нового лица, допущенного к управлению застрахованной машиной.

Вписка в полис дополнительного лица влечёт за собой перерасчёт цены страховки. В ряде ситуаций страхователю придётся доплатить некую сумму, например, если у нового водителя низкий класс КБМ, или небольшой стаж управления ТС.

Вписать человека в страховку можно:

Через интернет, зайдя на сайт фирмы-страховщика.
Лично придя в офис организации.

Онлайн. Через личный кабинет

Наиболее удобный вариант внести в полис ещё одно лицо – воспользоваться официальным сайтом компании-страховщика, в которой был приобретён полис. Первоначально, перейдя на интерент-ресурс организации, нужно создать здесь свой аккаунт. Через личный кабинет пользователю открывается доступ к полному спектру возможностей, предоставляемых онлайн ресурсом.

По запросу, система предоставляет пользователю электронный бланк, который необходимо заполнить. В нём запрашиваются сведения о полисе ЕОСАГО: его номер, срок действия, дата заключения договора. Также понадобится внести информацию о новом человеке, вписываемого в страховку – его Ф.И.О. и номер прав. Затем вся внесённая в бланк информация перепроверяется на предмет выявления закравшихся неточностей, и отправляется страховщику.

Рассмотрев поступившее обращение, сотрудники компании перепроверяют указанную в ней информацию и производят перерасчёт цены страховки. При повышении стоимости, пользователю отправляется извещение с суммой, необходимой к оплате. После поступления доплаты, страховые агенты вносят корректировки в ЕОСАГО, одновременно занося сведения о новом лице в общую базу РСА.

Если вписать ещё одного водителя невозможно

Но не все компании-автостраховщики предоставляют своим клиентам возможность внесения дополнений через интернет-сайт. Тогда, вписать человека в страховку можно только при непосредственном визите в ближайший офис страховой организации.

Пошагово эта процедура выглядит так:

Собирается комплект документации, необходимой для внесения изменений в страховку. Точный её перечень можно узнать, связавшись со своим страховым агентом.
Прибываем в офис, и составляем заявление о внесении в ЕОСАГО нового лица. Сделать это можно заранее, распечатав бланк с компьютера.
Передаём заявление вместе с комплектом необходимой документации.
После ознакомления с поданными бумагами, сотрудник фирмы производит расчёт цены ОСАГО. По его итогам клиенту выставляется счёт для оплаты разницы.
Страхователь оплачивает дополнительную сумму, если это требуется после перерасчёта. Квитанция предоставляется сотрудникам страховой фирмы.
Страховщик вносит в ЕОСАГО и базу Союза автостраховщиков информацию о новом водителе, допущенном до управления ТС.

Оформление заявления в письменной форме, образец

Заявление о внесение в полис дополнительного лица составляется в свободной форме. Пишется оно либо на официальном бланке компании, либо на стандартном листе формата А-4. Согласно нормам отечественного делопроизводства, в бумаге должна содержаться такая информация:

Наименование фирмы-страховщика.
Данные страхователя.
Сведения о новом водителе, вписываемом в ОСАГО – Ф.И.О., номер прав.
Список дополнительной документации, подаваемой вместе с заявлением.
Документ визируется личной росписью заявителя, проставляется дата его написания.

Заявление пишется в двух экземплярах – один передаётся страховщику, а другой оставляется у заявителя. После получения бумаги, сотрудники организации обязаны в 3-дневный срок рассмотреть его, а спустя 10 дней – внести соответствующие коррективы в полис ЕОСАГО. В реальности всё происходит намного быстрее, не позднее 2-3 суток с момента подачи обращения.

Предоставление необходимых документов

Чтобы добавить в полис водителя онлайн, или при непосредственном визите в офис, нужно будет предоставить страховщику установленный список документов. В него входят:

Общегражданский паспорт страхователя.
Если интересы страхователя представляет доверитель, ему нужно будет предъявить личный паспорт и нотариальную доверенность.
Заявление с указанием сведений о вписываемом водителе.
Личный паспорт и права человека, вносимого в полис.

Все документы представляются в оригинальном варианте, а ксерокопии с них снимаются уже в офисе работниками компании.

Сколько стоит вписать в страховку водителя

Перерасчёт сопровождает каждое внесение изменений в ЕОСАГО нового лица, допущенного к вождению застрахованного ТС. Влияние на новую цену страховки оказывают такие факторы:

Возраст нового водителя. Чем он моложе, тем выше повещающий стоимость полиса коэффициент.
Класс КБМ вписываемого лица. Чем он ниже, тем больше придётся заплатить страхователя при внесении корректив в ОСАГО.
Стаж вождения. Чем меньше у водителя опыта управления автотранспортом, тем дороже обойдётся вписка его в страховку.

Дороже всего страхователю обойдётся вписка в ЕОСАГО водителя с низшим классом КБМ – цена стане 145% раза выше базовой ставки. Лица, возрастом меньше 23-х и со стажем вождения меньше года, вносимые в полис, повысят его цену на 80%.

Получение на руки изменённого полиса ЕОСАГО

После внесения изменений в ЕОСАГО, полис переводится в стандартный бумажный вариант. Все внесённые дополнения, такие, как имена новых водителей, удостоверяются подписью сотрудника компании и штампом этой страховой организации.

Получить откорректированный полис ОСАГО можно несколькими способами:

Лично посетив офис страховой фирмы.
Получив его заказным письмом.
Заказав курьерскую доставку.

При пересылке заказным отправлением или курьером, страхователю придётся отдельно оплатить услуги почтового ведомства или службы доставки.

Вывод

Вписка в страховку нового имени не отнимет много времени и сил, особенно если эта процедура доступна в режиме онлайн. Важно при этом соблюсти ряд правил: не вносить правки в бланк самостоятельно, и не допускать ошибок при заполнении заявления. Любые неточности станут причиной признания нового полиса недействительным.

Изменить данные в полисе

Вы всегда можете внести изменения в действующий полис: добавить нового водителя, а также поменять регистрационные номерные знаки, если машину перепродали. Еще можно внести исправления в полис, если вы нашли в нем ошибки в данных водителей или самого автомобиля.

Важно помнить, что некоторые данные изменению не подлежат — например, страхователь и транспортное средство.

После этого вы попадете в чат со службой поддержки, где сможете оставить заявку на внесение изменений в ваш текущий договор страхования. Вам на телефон придет СМС с кодом, которым нужно будет подтвердить внесение изменений.

Да, если в результате изменений возрастает риск наступления страхового события, возможно, вам придется доплатить за полис. При внесении в страховку еще одного водителя, стоимость ОСАГО может увеличиться: например, если возраст и водительский стаж у него меньше, чем у остальных, а КБМ, наоборот, выше. Если бы вы изначально оформляли на него полис, цена была бы больше — эту разницу вам и потребуется доплатить. Что такое КБМ

С даты, указанной в заявлении на внесение изменений, но только после доплаты — если она потребуется. После внесения изменений полис ОСАГО продолжит действовать на тех же условиях, что и ранее, в полном объеме, но с учетом скорректированных данных.

Часто водители забывают внести изменения в ОСАГО при замене водительских прав, и полис продолжает действовать как обычно, потому что все другие данные водителя остались прежними. Но при оформлении страховки на новый период могут возникнуть проблемы с расчетом КБМ, поэтому мы рекомендуем нашим клиентам вносить изменения в действующий полис ОСАГО, как только они получат новое водительское удостоверение.

По закону переоформить ОСАГО на нового владельца, то есть поменять страхователя автомобиля, — нельзя. Поэтому мы рекомендуем расторгнуть действующий полис и попросить нового владельца машины самостоятельно оформить себе ОСАГО.

После расторжения мы вернем вам деньги за неиспользованный период по полису. Возврат средств по ОСАГО осуществляется за вычетом 23% — это так называемые расходы на ведение дела, их размер определен законодательством.

Чтобы расторгнуть ОСАГО, пришлите в чат фото или скан документа, подтверждающего смену собственника автомобиля, а оригинал заявления на расторжение, составленного в свободной форме, пришлите нам Почтой России. Отправка оригинала заявления в страховую — это тоже требование законодательства.

Заявление о расторжении полиса ОСАГО принимается только от страхователя — то есть от лица, изначально оформившего договор страхования. Денежные средства вернем на реквизиты, указанные страхователем в заявлении на расторжение.

Варианта два: расторгнуть договор или продолжать пользоваться страховкой, которая будет действовать до конца срока договора. Как объяснили нам в АСВ, отзыв лицензии у страховой не является основанием для прекращения договора ОСАГО. Правда, использование такого полиса имеет нюансы.

Я хочу расторгнуть страховой договор. Как это сделать?

Важный момент: договоры по имущественным видам страхования (квартиры, дома, автомобиля по каско) или здоровья прекратят свое действие автоматически через 45 дней после отзыва лицензии, в нашем случае это 17 января 2022 года. Но обладатели таких договоров могут расторгнуть их и раньше по указанной выше схеме. В любом случае пора задуматься о вопросе, где страховать свое имущество в дальнейшем.

Подробную информацию о расторжении договоров вы можете получить по телефонам или .

В теории — да. На практике процедура может затянуться.

Сама процедура обращения в РСА за компенсационной выплатой практически идентична таковой при получении страховой выплаты, равно как похож и список необходимых документов: заявление, бумаги из ГИБДД, извещение, заключение экспертизы и так далее. Но опрошенные нами юристы отмечают, что РСА нередко забюрокрачивает процедуру, и в крайнем случае придется обращаться в суд.

— Заявление должно содержать страхователя, номер договора, контактный телефон, обратный почтовый адрес, просьбу вернуть все документы, дату и подпись клиента. К заявлению нужно приложить копию паспорта (развороты с фото и регистрацией), — уточнили в АСВ.

К сожалению, срок рассмотрения заявления немаленький — 30 календарных дней с момента его регистрации.

Об ОСАГО мы рассказывали выше, а в данном случае речь о договорах каско, страховании имущества, медицинском страховании и так далее (кроме добровольного страхования жизни — для него лицензия не отозвана).

— В их числе: заявление (требование) кредитора с приложением документов, подтверждающих его обоснованность в оригиналах или надлежащим образом заверенных копиях (договор страхования, квитанция об оплате страховой премии, экспертное заключение о размере ущерба, судебные решения, исполнительные документы и прочее), — объяснили нам в АСВ. — Также необходимо указать . заявителя, паспортные данные, ИНН, СНИЛС, банковские реквизиты (при наличии), почтовый адрес, контактный телефон, почту.

Но важно понимать один нюанс — в отличие от обычной страховой выплаты при отзыве лицензии нет четкого срока, когда деньги должны быть перечислены на счет клиента. Его заявление добавят в реестр требований кредиторов, а очередность выплат определят временные управляющие в соответствии с законом. Скорее всего, в первую очередь будут гаситься социально значимые долги, например, по заработной плате. Когда именно дойдет очередь до требований конкретного собственника, сказать сложно. Один из клиентов, уже обратившийся с подобными заявлениями, получил ответ: в лучшем случае — года через два.

Другими словами, хотя на бумаге договоры страхования продолжат действовать еще полтора месяца, не рассчитывайте на них особо и ищете варианты для перестраховки.

На что жалуются автомобилисты

— Я попадал в мелкую аварию три года назад, но из-за ошибки страховая подняла мой КБМ дополнительно из-за того, что наемный водитель совершил ДТП на принадлежащей мне маршрутке и вместо него этот инцидент записали на мой счет, — рассказывает Андрей. — В результате мой КБМ возрос до 1,4: сейчас я пытаюсь оспорить это решение, но суть не в этом. В сентябре я, как обычно, пришел страховаться в офис АСКО, что делаю уже лет пять или шесть, и обнаружил там большую очередь прямо на улице, а потом оказалось, что я вообще стал персоной нон-грата.

В первый день достояться Андрею не удалось. На следующий он пришел в полседьмого утра и с горем пополам часам к 11 утра попал в офис, где, внеся его данные в компьютер, оператор сообщила, что система зависла.

— Вот знаете, ощущение, что просто сидит и лжет в глаза! — возмущается Андрей. — Как система могла зависнуть именно на мне, а потом внезапно развиснуть и продолжить работать на других клиентах? На это мне ответили: можете ругаться, сколько хотите, делу это не поможет.

— Эта ситуация возмутительна, потому что страхование по ОСАГО — не моя прихоть, а обязанность, установленная законом, — говорит Андрей. — Я всё равно добьюсь оформления полиса, потому что это стало делом принципа. Но подозреваю, что далеко не все автомобилисты настойчивы, а значит, мы просто получим растущее количество водителей без страховок.

Страховые не имеют права отказывать в продаже полиса ОСАГО обратившимся клиентам. Для аварийных категорий клиентов страховые могут устанавливать повышенный базовый тариф, плюс часть параметров учитывается коэффициентами, например аварийность — с помощью КБМ, неопытность водителя — коэффициентом возраста и стажа. Год назад состоялась очередная реформа ОСАГО, которая позволила страховым более гибко подходить к формированию цены полиса и увеличила максимальную его стоимость.

Что говорят в страховой

Отчасти нестабильность работы страховой базы объясняется недавним запуском новой версии системы АИС ОСАГО (ее называют АИС ОСАГО 2.0), из-за чего, по данным Банка России, действительно возросло число жалоб со стороны клиентов.

Проблема набирает обороты

Как бороться со строптивыми страховыми

Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов рассказал, что до него доходят жалобы из разных регионов, как правило, от водителей такси. При этом он обрисовал алгоритм действий в случае отказа страховой:

— Договор ОСАГО публичный, поэтому ни одна компания не имеет права лишать клиента возможности оформить полис, если он явился в компанию лично (при обращении по почте на это дается месяц), — рассказал Сергей Ефремов. — Если же отказ происходит, пишите заявление на имя руководства страховой с требованием оформить полис и в случае отказа настаивайте на письменном обосновании его причин, после чего направляйте жалобу в РСА и Банк России.

Разговор с представителем страховой лучше записывать на смартфон. Как правило, видя настырного клиента, страховые идут на уступки и выдают полис в соответствии с законом.

Сергей Ефремов добавляет, что молодые водители действительно являются убыточной категорией для страховых, но это отчасти учтено повышенными коэффициентами стажа и возраста.

За езду без ОСАГО можно попасть под арест

Параллельно входит в моду арест водителей, которые ездят без ОСАГО. На днях глава ГИБДД России Михаил Черников в ответ на запрос депутата ЛДПР Ярослава Нилова подтвердил законность такого подхода. О подобном прецеденте мы рассказывали недавно — автомобилиста обвинили в невыполнении законного распоряжения сотрудника полиции, за что по части 1 статьи 19.3 КоАП ему грозило наказание вплоть до ареста на 15 суток. В том случае он отделался штрафом в 3000 рублей.

Позже в фокус внимания СМИ попали еще два похожих инцидента, закончившиеся реальным арестом: в одном случае — на двое суток, в другом — на семь.

К чему привели прошлые кризисы ОСАГО

Сложности с покупкой полиса, обострившиеся в 2014 году, повлекли масштабную реформу ОСАГО, которая прошла в два этапа. Так, в 2014–2015 годах базовый тариф, неизменный в течение 10 лет, подняли с 1980 рублей до 3432–4118 рублей, то есть впервые ушли от жесткого ценообразования. Стоимость полисов выросла примерно двукратно, но это не помогло: в 2016-м рынок опять столкнулся с дефицитом.

Читайте также: