Как включить звук на антирадаре sho me

Обновлено: 29.01.2025

Существует два вида устройств взаимодействующих с полицейскими радарами – радар-детекторы и антирадары. Очень часто радар-детекторы называют антирадарами, однако это совершенно неверно. Радар-детектор является пассивным устройством, которое обнаруживает радиолокационное облучение полицейского радара и предупреждает об этом водителя. В отличие от радар-детектора, антирадар — активное устройство, созданное для генерирования мощных помех в определённых диапазонах радиочастот или модулирования ответного сигнала, по мощности превосходящего оригинальный от пеленгующего радара. Фактически он является системой активной постановки помех. Использование антирадара преследуется по закону во всех странах. Статья 13.3 КоАП РФ предусматривает штраф за антирадар в размере от 500 до 1000 рублей, а в случаях повлекших выход из строя полицейского оборудования может грозить даже лишение прав и уголовная ответственность.

Совсем другое дело – радар-детектор. И хотя во многих странах запрещено использование и даже перевозка этих пассивных устройств, законодательство ряда стран не запрещает пользоваться радар-детекторами. В числе стран разрешающих использование радар-детекторов находится и Россия.

Покупка радар-детектора была для меня не впервой. Это второй РД за время моего длительного водительского стажа. Не то чтобы я большой приверженец быстрой езды, но иногда, наверное, каждый водитель любит пришпорить своего железного коня, чтобы насладиться пустой дорогой на редких ровный участках с хорошим асфальтом. И вообще как-то комфортнее себя чувствуешь, когда заранее получаешь предупреждение о контроле скорости на дороге. Лишний раз бросишь взгляд на спидометр, чтобы убедиться, что ведешь себя на дороге как добропорядочный гражданин и ничего не нарушаешь.

Как обычно, перед покупкой чего-то нового, был просмотрен и прочитан не один десяток сайтов в интернете с описанием технических характеристик, обзорами, отзывами. В результате выбор пал на устройство, производимое в Корее под торговой маркой Sho-Me. По функционалу и техническим характеристикам мне больше всего приглянулась модель STR-800 с синим дисплеем.

инструкция;
кабель питания с очень удобным штекером;
пакетик с кронштейном, присосками и кусочком двустороннего скотча;
радар-детектор Sho-Me STR-800.

Внешний вид и конструкция
Первым делом взгляд падает на кабель питания. Дело в том, что он оснащен не совсем обычным штекером для гнезда прикуривателя. В тыльной части штекера производитель предусмотрительно поместил гнездо прикуривателя. Это несомненно очень удобно, так как при использовании радар-детектора сохраняется возможность подключить еще какое-нибудь устройство (например зарядное устройство для телефона или автомобильного навигатора).

Кронштейн крепления к лобовому стеклу имеет стандартную, для большинства радар-детекторов, конструкцию в виде металлической скобы с двумя резиновыми присосками и таким же резиновым упором.

При желании испортить приборную панель, можно воспользоваться входящим в комплект поставки кусочком двустороннего скотча, предусмотрительно вложенным в коробку производителем.

Сам радар-детектор сделан очень качественно. Все детали корпуса, выполненного из матового черного пластика, подогнаны друг к другу плотно, без щелей, и смещений. На корпусе нет никаких заусенцев, неизбежно появляющихся в процессе производства пластмассовых изделий. В передней части корпуса вмонтировано темно-красное, почти черное, оргстекло в виде двух линз различной конструкции, за которым расположены датчики, реагирующие на излучение полицейских радаров и лазерных измерителей скорости движения. Производителем заявлено, что прибор способен обнаруживать лазерное излучение с любой стороны во всех 360о по окружности. Для обеспечения такой возможности на верхней грани радар-детектора расположены еще две линзы, направленные в сторону задней части автомобиля. Между этими линзами расположена кнопка фиксации радар-детектора на кронштейне, что позволяет ему не падать даже значительной тряске на неровных дорогах.

Ближе к задней части корпуса, на верхней грани Sho-Me STR-800 расположены кнопки управления функциями радар-детектора. Описывать какая кнопка за что отвечает не буду, так как это можно прочитать в инструкции к устройству. Перед покупкой можно скачать инструкцию Sho-Me STR-800 с официального русскоязычного сайта производителя.

Дисплей Sho-Me STR-800 очень информативный OLED (Organic Light-Emitting Diode) обладающий низким энергопотреблением, высокой контрастностью (10000:1) и яркостью (регулируется через меню настроек), а также очень широкими углами обзора обеспечивающими получение визуальной информации без потери качества. Если сказать проще, то OLED дисплей это матрица состоящая из большого количества крохотных светодиодов. Из-за близкого их расположения друг к другу, изображение получается почти сплошным, как на жидко-кристаллических дисплеях.

Четкое определение сигналов всех необходимых диапазонов (X, UltraX, K, UltraK, Ka, Ku), сигналов системы VG-2 и лазерных сигналов
Новейшая технология, обеспечивающая детектирование стационарных камер (типа Стрелка-СТ)
Возможность выбора уровня чувствительности (низкий, средний, высокий)
Особый алгоритм защиты от ложных срабатываний (Intelligentanti-falsingalgorithm™)
Мгновенное сканирование в диапазонах UltraX, UltraK (Smartscan™)
Возможность отключения диапазонов
Возможность выбора звуковых сигналов оповещения (несколько вариантов для каждого диапазона)
Голосовое оповещение
Расширенное меню
Режимы Город/Трасса
Чувствительная линза
Регулировка яркости дисплея с помощью датчика или пользователем вручную
Запоминание настроек
Предупреждение о низком заряде аккумулятора автомобиля
Яркий современный OLED-дисплей
Современный дизайн, корпус из высококачественного пластика

Сертификат соответствия

Автоураган (контроль за соблюдением сигналов светофоров);
Кордон (контроль скорости и передача данных в ЦОД в режиме реального времени);
Перекресток (контроль за соблюдением сигналов светофоров);
Робот (контроль за соблюдением сигналов светофоров);
Стрелка (контроль скорости и передача данных в ЦОД в режиме реального времени).
КРИС (контроль скорости и передача данных в ЦОД в режиме реального времени)

Визир (радар, цветная видеокамера и дисплей в едином малогабаритном корпусе);
Бинар (измеритель скорости с видеофиксацией);
Искра (радиолокационный измеритель скорости);
Беркут (радиолокационный измеритель скорости);
Радис (комплект радара и видеофиксатора на базе ноутбука);
ЛИСД-2 (лазерный измеритель скорости);
АМАТА (лазерный измеритель скорости).

Использование радар-детекторов в разных странах
Напоследок предлагаю ознакомиться с информацией о том, как в различных странах смотрит на использование РД федеральное законодательство. Эти сведения будут полезны тем, кто решит путешествовать по Европе на своем автомобиле. Албания: не существует запрета на провоз и использование.

Подведем итоги

Минусы
- Законодательство большинства Европейских стран не отвечает нашему желанию путешествовать с радар-детектором на лобовом стекле :-)

Надеюсь, этот небольшой обзор с элементами тестирования, помог вам определиться с выбором радар-детектора, возможно добавил информации в вашу копилку знаний, а купленный РД будет способствовать увеличению безопасности движения на наших дорогах, и убережет ваш кошелек от незапланированных трат.

В настоящее время такие устройства, как радар-детекторы, набирают все большую популярность среди наших соотечественников. Такие девайсы предназначаются для фиксации камер, а также полицейских радаров, использующихся для определения скорости движения авто и предупреждения об их наличии водителя. Как и любой другой гаджет, со временем детектор может выйти из строя. В каких случаях необходим ремонт радар-детекторов и какие неисправности характерны для таких девайсов — об этом мы расскажем ниже.

Диагностика девайсов своими руками

Как проверить такое устройство дома?

Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:

Для начала устройство следует подключить к бортовой сети, для этого установите девайс на центральную консоль и подключите к нему шнур питания. При подключении шнура должен раздаться либо характерный звуковой сигнал, либо на экране изделия появится индикатор подключения к цепи питания. Если это произошло, то значит, с питанием все в порядке.
Затем вам нужно будет проехаться по городу — следует выбрать такие дороги, где вы точно знаете, что там установлены камеры либо радары. Необходимо проехать через камеры и радары несколько раз и посмотреть за тем, как на них будет реагировать детектор. Устройство должно заранее предупредить водителя о приближении к полицейскому оборудованию, после чего сообщить об этом еще несколько раз, в зависимости от настройки девайса. Если это так и гаджет предупреждает автомобилиста, то это значит, что со звуком у него все в порядке. Также желательно убедиться в том, что антирадар предупреждает водителя точно, на определенном отрезке дороги.
Если вы используете гибридный девайс, 2 в 1 или 3 в 1, с видеорегистратором и навигатором, то нужно проверить и вспомогательные функции. Запишите видео, но перед этим выставьте циклическую запись, чтобы удостовериться в том, что все файлы гаджет записывает правильно.
Также проверьте скорость движения авто, сравнивая ее с показаниями спидометра и данными, предоставляемыми навигатором. На многих современных антирадарах навигаторы позволяют точно фиксировать скорость передвижения. Также нужно добавить в память навигатора одну или несколько точек координат с расположением полицейского оборудования. Будет ли по факту располагаться оборудование в этих точках — не важно, вас интересует то, будет ли предупреждать вас об этом навигатор или нет. Затем вам надо будет проехать через эти точки и убедиться в том, предупредит ли вас девайс об их наличии на дороге или нет.
Попробуйте изменить яркость меню, громкость оповещения, проверьте другие параметры. На данном этапе вам нужно убедиться в том, что антирадар успешно изменяет конфигурацию в меню.
Теперь устройство следует отключить от бортовой сети авто и демонтировать из посадочного места. Принесите его домой и подключите к компьютеру. Вам необходимо удостовериться в том, что девайс нормально подключается к компьютеру или ноутбуку. На данном этапе вы можете продиагностировать работоспособность разъема, а также кабеля для подключения девайса к ПК. Если устройство оснащено регистратором, то проверьте, воспроизводится ли видео, а также попробуйте сбросить его на другой носитель.

Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов

Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:

Способы устранения поломок

Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.

Как можно восстановить работоспособность устройства:

Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить.
Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.

Как правильно разобрать автомобильный радар-детектор — подробная инструкция представлена в ролике ниже (автор видео — канал MegaGigaVOLT).

Всем здравствуйте! Сегодня напишу отзыв о своём опыте в использовании радар-детектора (не антирадара, такой не продаётся в магазин, по крайней мере легально) Радар-детектор Sho-Me G-1000 SIGNATURE. Брал его из соображения уверенности, что не получу случайный штраф на трассе если пропущу знак скоростного режима. Владею данным радаром уже 2 года и ещё ни одного штрафа не получил, до этого были пару штрафов, но в основном от ДПСников за разметку и повороты не туда. Выбирал по рейтингам в интернете и по отзывам и напоролся на данную модель. Хоть и стоит она не дёшево (в среднем сегменте) 7500 рублей, но он стоит своих денег. Качество отменное, сборка Корея. Поддержка в России, правда сервисное обслуживание в Москве только и больше нигде нет.

В комплекте есть Руководство пользователя, полностью на русском языке, довольно информативное и понятное.

Радар выглядит эргономично и лаконично. Сверху кнопки управления и датчики радаров со спины и датчик освещённости. Кстати, в комплекте есть антискользящий коврик (липучка).

Спереди OLED дисплей. Очень хорошо видно его с любого угла и в любое время суток, даже когда солнце слепит в глаза, а очки антиблик не искажают отображение экрана.

Сверху есть ещё одна кнопка "разблокировка кронштейна" для присосок к лобовому стеклу (тоже в комплекте).

При включении покажет текущий режим (есть город, сигнатурный и трасса) от этих режимов будет зависеть на каком расстоянии будет радар предупреждать о камерах и в каком диапазоне скорости предупреждать звуками. Режимы город и трасса меняются автоматически, в зависимости какая скорость и с какой продолжительностью эта скорость держится.

При подъезде к фиксированной камере на скоростной лимит на экране появится надпись о камере и скоростном режиме этой камеры в левой части экрана. У меня показано ФК 40 км/ч. По середине экрана текущую скорость авто (я стоял в это время в пробке, поэтому показывает 0 км/ч). А в правой части экрана расстояние до камеры. Всё это сопровождается звуковым сопровождением на русском языке голосом в при обнаружении камеры, а далее звуковыми сигналами при приближении к камере и проезде камеры.

Также, в зоне действиям камер на знак "Остановка запрещена" радар предупредит об этом голосом, завкомами и на экране надписью.

Кроме того, радар отлично справляется с камеры "Контроль средней скорости". В левой части показано название камеры - КСС, посередине текущая скорость - 48 км/ч, в правой средняя скорость на пройденном участке - 54 км/ч, на втором экране (два экрана меняются с интервалом несколько секунд) в левой части показывает на какую среднюю скорость запрограммирована камера - 60 км/ч и в правой части расстояние до конца замера средней скорости (вторая камера в конце участка замеры средней скорости) - 3851 м.

При выставлении на радаре предупреждения превышения скорости (у меня стоит 120 км/ч) устройство покажет вам об этом на первом экране надписью OVER SPEED с голосовым сопровождением "Снижайте скорость", на втором экране текущую скорость - 121 км/ч и звуковые сигналы (пищание) и так будет пока не снизите скорость.

Выбор звукового оповещения при детектировании радарных сигналов или при приближении к объекту (камере), от 1 до 16 звуков.

Удаление точек пользователя. Можно самому поставить точку (новый объект видеофиксации нарушений камерами, а потом слить это в базу).

Удаления зон ложных срабатываний. Это когда радар указывает о наличии камеры в данном месте, а там ничего нет.

Превышение скоростного лимита. В россии порог 20 км/ч. Поэтому я выставил на 15 км/ч. Например, стоит дорожный знак 60 км/ч, я еду 76 км/ч (+16 км/ч) и об этом меня радар предупредит информацией на экране и звуковым сопровождением.

Компас. Выбор вида индикатора, отображающего направление движения. Есть стрелка направления движения, и буквы С, Ю, З, В, СЗ, ЮВ и так далее.

Ещё, в устройстве есть функция, как предупреждение о низком напряжении в бортовой сети автомобиля. Устройство проверяет уровень напряжения и предупреждает пользователя, когда показатель снижается до 10,7 В.

Также, есть предупреждение о контроль по полосе общественного транспорта, движения по обочине, проезда пешеходного перехода, "в спину".

В режиме сигнатурный устройство с помощью цифровой обработки принятого сигнала идентифицирует источник его излучения (тип радара) и информирует об этом пользователя индикацией на дисплее о таких типах радара как: крис, искра, кречет, кордон, робот, циклон. Также о таких типах объекта как: стрелка, стрелка видео, пост ДПС, контроль средней скорости, маломощный радар, железнодорожный переезд, контрольная камера, система поток, светофор, мобильный радар, тренога, мобильная камера.

Радар очень хорошо работает и я себя чувствую увереннее на дороге и не думаю, что где-то проглядел дорожный знак.

На устройстве Sho-me SFHD-590 вышла из строя камера заднего вида, подскажите её модель, или какой её можно заменить из имеющихся в наличии. Можно у .

При включении не выводит на экран меню, не реагирует на сенсор, не видит заднюю камеру. При включении просто показывает вид с передней камеры.

При попытке обновления прошивки или базы камер пишет: "ошибка чтения карты памяти". Когда файлы обновления удалить, то прибор работает в штатном .

не работает перезапись на флешке. Заполняется видео на флешке и запись останавливается. Показывает мало места

Не меняет чёрный экран на короткое нажатие кнопки вкл/выкл (6), не записывает видео, перезагрузка не помогает.

не включается регистратор Х7 GB, горит только красный светодиод. после отключения питания, через сутки включается на 1 минуту и опять гаснет, остается .

Читайте также: