Как включить круиз контроль на вольво s40
тормоза, абс, круиз контроль, долго заводится
Подскажите:
1. горит восклицательный знак красного цвета !тормозн. жидкость в порядке! Не работает авс горит неисправность,Круиз не включается!километраж стоит на месте!бУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!
2.подскажите пожайлуста перевод блоков реле и предохранителей!Какие куда идут!s 60 2002 год b 5244s автомат не могу разобраться!
3.не работает авс и круиз контроль!Все неисправности горят. На диагностики сказали датчик авс я его поменял но не помогло!Подскажите
4.долго заводится s 60!На диагностике показало неисправность датчика распредвала и неисправность в цепи реле бензонасоса! датчик поменял не помогло!Подскажите мне что делать((((
1. горит восклицательный знак красного цвета !тормозн. жидкость в порядке! Не работает авс горит неисправность,Круиз не включается!километраж стоит на месте!бУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!
ГОРИТ " ! " ПОТОМУ ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. ПОКА НЕ УСТРАНИШ КРУИЗ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ И БУДЕТ ГОРЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ НА ДИАГНОСТИКУ И УДАЛЕНИЕ КОДОВ В СЕРВИС НУЖНО ЕХАТЬ.
2.подскажите пожайлуста перевод блоков реле и предохранителей!Какие куда идут!s 60 2002 год b 5244s автомат не могу разобраться!
СХЕМЫ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ВЫЛОЖЕНЫ НА ПИТЕРСКОМ ФОРУМЕ ВОЛЬВОКУЛУБА ВСЕ , ТАМ И НАЙДЕШЬ РАСПОЛОЖЕНЕИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И КТО ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ. ЕСЛИ КОНЕЧНО УМЕЕШ ЧИТАТЬ СХЕМЫ.
3.не работает авс и круиз контроль!Все неисправности горят. На диагностики сказали датчик авс я его поменял но не помогло!Подскажите
КОДЫ ДИАГНОСТИКИ В СТУДИЮ. КТО СКАЗАЛ И ПОЧЕМУ СКАЗАЛ МЕНЯТЬ ДАТЧИК АБС . СДАЕТСЯ МНЕ ЧТО БЛОК АБС ПРОСТО НЕИСПРАВЕН.
4.долго заводится s 60!На диагностике показало неисправность датчика распредвала и неисправность в цепи реле бензонасоса! датчик поменял не помогло!Подскажите мне что делать((((
КОДЫ ДИАГНОСТИКИ В СТУДИЮ. СИГНАЛИЗАЦИЯ ДОМОРОЕЩЕННАЯ СТОИТ? ЕСЛИ СТОИТ ОТКЛЮЧИТЬ УДАЛИТЬ ЕЕ ПОТОМ УЖЕ РАЗБИРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ.
SergVolvo писал(а): 1. горит восклицательный знак красного цвета !тормозн. жидкость в порядке! Не работает авс горит неисправность,Круиз не включается!километраж стоит на месте!бУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!
ГОРИТ " ! " ПОТОМУ ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. ПОКА НЕ УСТРАНИШ КРУИЗ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ И БУДЕТ ГОРЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ НА ДИАГНОСТИКУ И УДАЛЕНИЕ КОДОВ В СЕРВИС НУЖНО ЕХАТЬ.
2.подскажите пожайлуста перевод блоков реле и предохранителей!Какие куда идут!s 60 2002 год b 5244s автомат не могу разобраться!
вот все ошибки которые сказали:Р 1500
Р 0573
Р 0446
Р 0340
Борт компьютер показывает 2 ошибки типо немедленно остановиться
и нужно ТО. Вот такая беда(((((
СХЕМЫ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ВЫЛОЖЕНЫ НА ПИТЕРСКОМ ФОРУМЕ ВОЛЬВОКУЛУБА ВСЕ , ТАМ И НАЙДЕШЬ РАСПОЛОЖЕНЕИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И КТО ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ. ЕСЛИ КОНЕЧНО УМЕЕШ ЧИТАТЬ СХЕМЫ.
3.не работает авс и круиз контроль!Все неисправности горят. На диагностики сказали датчик авс я его поменял но не помогло!Подскажите
КОДЫ ДИАГНОСТИКИ В СТУДИЮ. КТО СКАЗАЛ И ПОЧЕМУ СКАЗАЛ МЕНЯТЬ ДАТЧИК АБС . СДАЕТСЯ МНЕ ЧТО БЛОК АБС ПРОСТО НЕИСПРАВЕН.
4.долго заводится s 60!На диагностике показало неисправность датчика распредвала и неисправность в цепи реле бензонасоса! датчик поменял не помогло!Подскажите мне что делать((((
КОДЫ ДИАГНОСТИКИ В СТУДИЮ. СИГНАЛИЗАЦИЯ ДОМОРОЕЩЕННАЯ СТОИТ? ЕСЛИ СТОИТ ОТКЛЮЧИТЬ УДАЛИТЬ ЕЕ ПОТОМ УЖЕ РАЗБИРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ.
вот все ошибки которые сказали:Р 1500
Р 0573
Р 0446
Р 0340
Борт компьютер показывает 2 ошибки типо немедленно остановиться
и нужно ТО. Вот такая беда(((((
В процессе длительных поездок многие водители сталкиваются с тем, что постоянное удерживание ноги на педали газа в фиксированном положении приводит к быстрому утомлению.
Именно для упрощения управления при езде на дальние расстояния, большинство современных автомобилей оснащены специальной системой под названием круиз – контроль. Но при этом стоит отметить, что некоторые автолюбители не знают, как пользоваться системой подобного типа. Именно об этом и пойдет речь в данной статье.
- Как пользоваться круиз контролем. Общее руководство
- Как включить и как отключить круиз-контроль?
- Как включить круиз-контроль на КИА
- Как включить круиз-контроль на Тойота
- Как включить круиз-контроль на Опель
- Как включить круиз-контроль на Ниссан
- Как включить круиз-контроль на Вольво
- Как включить круиз-контроль на Шевроле
- Как включить круиз-контроль на Форд
- Как включить круиз-контроль на Митсубиси
- Как включить круиз-контроль на Мазда
- Как включить круиз-контроль на Фольксваген
- Заключение
Как пользоваться круиз контролем. Общее руководство
Стандартная система круиз контроля имеет 5 управляющих кнопок, установленных на руле.
Помимо этого система дополнительно управляется и от тормозной педали.
Перед применением круиз – контроля, необходимо ознакомиться с назначением органов управления и режимами работы системы контроля. Основной переключатель режимов работы или панель управления имеет в конце клавишу активации системы, обозначенную характерным символом или надписью CRUISE и ON/OFF. Активировать систему можно как скорость движения автомобиля составит более 40 км/ч. Система контроля имеет следующие режимы работы
Инструкция по применению режимов круиз контроля
- При скорости движения автомобиля от 40 – 100 км/ч, путем кратковременного нажатия переключателя в положение SET, можно перевести систему в режим автоматического слежения и управления скоростью движения.
- Удерживая переключатель в позиции COAS в режиме автоматического слежения, можно снизить скорость движения, а установить новое значение можно после отпускания переключателя. Путем кратковременного нажатия скорость движения можно снизить на 1,5 км/ч.
- Для принудительного выхода из режима автоматического поддержания заданной скорости нажимаем клавишу CANCEL.
Как включить и как отключить круиз-контроль?
На большинство автомобилях кнопки управления круиз-контролем расположены либо на рулевой колонке, либо на рулевом колесе. Перед включением круиз контроля в активный режим, обязательным условием является выполнение определенного порядка действий:
1).Включение системы путем нажатия на кнопки с логотипом круиз-контроля или с надписью CRUISE и ON/OFF. При этом на приборной панели должен загореться индикатор системы контроля белого цвета. Разгоняем автомобиль до необходимой скорости (более 40 км/ч) и кратковременно нажимаем переключатель в положение SET (S). На приборной панели зеленым цветом загорится индикатор системы. При этом произойдет активация автоматического режима отслеживания.
Чтобы повысить заданную скорость переключатель переводим в позицию RES/+ (RES/ACC), до того момента, пока автомобиль не наберет нужное значение скорости. Чтобы уменьшить заданную скорость нажимаем и держим переключатель в позиции (COAST/SET), пока скорость не снизиться до нужного значения. Для отключения режима автоматического управления скоростью нажимаем клавиши со значком отключения или с надписью CANCEL, кнопки выключения OFF, нажатием педали тормоза , переводом ручки автоматической КПП из положения D в нейтральное положение. Помимо этого отключение автоматического режима происходит и при резких ускорениях свыше 1,5 м/с.
Как включить круиз-контроль на КИА
Как включить круиз-контроль на Тойота
Как включить круиз-контроль на Опель
Как включить круиз-контроль на Ниссан
Как включить круиз-контроль на Вольво
Как включить круиз-контроль на Шевроле
Как включить круиз-контроль на Форд
Как включить круиз-контроль на Митсубиси
Как включить круиз-контроль на Мазда
Как включить круиз-контроль на Фольксваген
Заключение
Благодаря круиз - контролю можно существенно облегчить процесс управления автомобилем на дальние расстояния, причем в данном случаи никакого значения не имеет, автомобиль с механической коробкой передач или с автоматической. Установить самостоятельно систему подобного типа на автомобиль можно при наличии электронного блока управления.
Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.
Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.
Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.
Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.
Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.
Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:
Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.
Многие современные транспортные средства оснащаются устройствами и регуляторами, предназначение которых заключается в обеспечении безопасности водителя и пассажиров. Одной из таковых систем является круиз-контроль. В этой статье мы расскажем о принципе работы, а также разновидностях систем.
Описание устройства
Что такое круиз-контроль и какие функции он выполняет? Система круиз-контроля представляет собой устройство, предназначенное для автоматического обеспечения установленной скорости без участия автомобилиста. Как правило, схема круиз-контроля достаточно распространена в автомобилях на Западе, однако в транспортных средствах европейского производства также можно встретить такое устройство.
Принцип работы
Работающий круиз-контроль на мотоцикл или автомобиль с механической коробкой или КПП автомат контролирует скорость транспортного средства с помощью регулировки дросселя. Однако само ограничение скорости осуществляется не в результате воздействия на педаль газа, а с помощью пневматического привода на дроссельный клапан. Непосредственно клапан производит регулировку скорости, а также мощности двигателя, ограничивая подачу воздушного потока в силовой агрегат.
Радиус действия системы на автомобиле Мерседес
Что касается схемы, то она не особо сложная. Два троса подсоединяются к шарниру, предназначенному для перемещения дроссельной заслонки — один из них подключен к педали газа, другой — к приводу. Когда круиз-контроль включен, привод осуществляет перемещение троса, подключенному к стержню, выполняющему регулировку дросселя. Когда данный узел находится в рабочей состоянии, он тянет тросик, которые подводится к педали газа, таким образом перемещая его вверх и вниз.
Основным управляющим элементом является блок управления или компьютер, установленный обычно за контрольным щитком или в моторном отсеке. Блок управления подсоединен к дроссельному контролю, для чего используются несколько регуляторов. Основным фактором, который влияет на работу узла, является скорость подаваемого импульса, поскольку узлу необходимо успеть получить и обработать его, чтобы выполнить нужное действие.
Использование качественного контроля в автомобиле позволит увеличить скорость транспортного средства и удерживать ее в таком состоянии вне зависимости от нагрузки авто. Также на этот параметр не повлияют ни спуски, ни подъемы на дороге. Кроме того, данный узел считается одним из наиболее важных элементов безопасности.
Подрулевой переключатель системы круиз-контроля
Виды круиз-контроля
Различается несколько типов таких устройств:
- Пассивная. Пассивный круиз-контроль — это достаточно удобный вариант для дальних поездок, если водитель устает, все время держа ногу в одном положении. Активировав необходимую команду на панели приборов, можно добиться того, что транспортное средство будет двигаться с определенной заданной скоростью. Выбранный скоростной режим не будет самостоятельно изменяться до того момента, пока водитель не нажмет на газ или тормоз — в этот момент узел сразу же отключится. Следует отметить, что после того, как выжатая педаль вновь будет отпущена, узел опять включится в работу и будет поддерживать заданный ранее скоростной режим. Для того, чтоб изменить настройки, применяется ручка круиз-контроля или соответствующие команды на приборной панели. Как правило, изменить конфигурацию системы можно без проблем даже во время движения.
- Активная или адаптивная. Активный круиз-контроль — это более усовершенствованный вариант. Система такого типа позволяет удерживать транспортное средство на определенном расстоянии от автомобиля, который идет впереди. Если машина впереди начинает снижать скорость, то адаптивный круиз-контроль включается в работу и воздействует на педаль тормоза. Работа данного узла полностью зависит от функционирования тормозных элементов систем безопасности ЕСП и АБС. В том случае, если один из этих устройств не будет работать, водитель будет предупрежден об этом сигналом на экране (автор видео — Avto-Blogger).
Как пользоваться системой?
Как пользоваться круиз-контролем? В принципе, здесь нет ничего сложного — универсальный круиз-контроль оборудован кнопками активации и деактивации. При активации устройства не возникает каких-либо изменений в работе транспортного средства, но при этом узел полностью контролирует скоростной режим.
Управление системой осуществляется следующим образом:
- Чтобы произвести настройку, используется соответствующая кнопка — как правило, это Set или Accel. Когда нажимается эта кнопка, блок управления фиксирует скоростной режим, с которым движется авто и впоследствии его поддерживает. Если еще раз нажать на эту кнопку, скорость транспортного средства увеличится на 1 км/ч. Соответственно, чтобы увеличить параметр на 10 км/час, кнопку необходимо будет нажать 10 раз.
- Когда при движении нажимается педаль тормоза, система автоматически отключается. На ручке переключения имеется кнопка Resume — она восстанавливает скорость до следующего нажатия на педаль тормоза.
- С помощью кнопки Coast скоростной режим уменьшается на 1 км/час.
Как видите, ничего сложного в управлении системой нет. Круиз-контроль может быть дополнен другими кнопками и функциями, в зависимости от модели и конструктивных особенностей транспортного средства. Перед использованием системы ознакомьтесь с сервисной книжкой.
Как работает система ограничения скорости движения — смотрите на видео ниже (автор видео — Gleb Hoyt).
Читайте также: