Как установить видеорегистратор фуджита на автомобиль
Fujida Karma Pro WiFi не просто видеорегистратор, а комбинированное устройство, в котором есть и сигнатурный радар-детектор, и GPS-информер. Более того, регистратор можно дооснастить тыловой Full HD камерой.
Сейчас у нас на тесте новая модель от Fujida – Karma Pro WiFi. Это уже не просто видеорегистратор, а комбинированное устройство, в котором есть и сигнатурный радар-детектор, и GPS-информер. Более того, регистратор можно дооснастить тыловой камерой, снимающей в полноценном Full HD. Фронтальная же камера снимает в разрешении Super HD (2560×1440 точек при 30 кадрах в секунду).
Познакомимся с новинкой поближе.
Видообзор комбинированного видеорегистратора с радар-детектором Fujida Karma Pro WiFi.
Обзор видеорегистраторов с сигнатурным радар-детектором, лето 2019.
Плоский корпус комбо-устройства Fujida Karma Pro WiFi говорит нам о том, что функционал радар-детектора построен на современном принципе мультиполосковой антенны, которая обеспечивает высокую чувствительность устройства. Рядом с ней располагается объектив видеокамеры (угол съемки 170 градусов), а в правом верхнем углу притаилось окошечко детектора лазерного излучения. На передней панели располагается также индикаторный светодиод. Практически всю тыловую поверхность регистратора занимает 3-дюймовый дисплей.
Кнопки управления – по три штуки – располагаются по правому и левому торцам устройства. Одна группа отвечает за работу с блоком радар-детектора, вторая – за управление регистратором. На верхнем торце устройства кнопки включения-выключения аппарата и активирования записи. По центру аппарата находятся контакты, которые соединяются с кронштейном. На кронштейне располагается разъем mini USB для подключения адаптера питания. Кронштейн крепится к лобовому стеклу при помощи силиконовой присоски. Рядом на корпусе есть еще один разъем mini USB – для подключения к компьютеру и для тыловой камеры.
Тыловая камера поставляется в отдельной коробке. Крепится она на стекло при помощи двухстороннего скотча. Объектив может поворачиваться вокруг оси кронштейна – для настройки угла съемки. К камере прикреплен 6-метровый соединительный кабель.
Слот под карту памяти формата miniSD располагается на нижнем торце аппарата. Максимальная емкость карты 32 Гб.
Радар-детектор является сигнатурным, но фильтр в нем настроен не на отбор сигналов радаров скорости, а на отсеивание ложных сигналов. Называется он iSignature и содержит в памяти стандартные сигналы датчиков открытия дверей, радаров контроля расстояния, систем помощи водителю и других стандартных помех. Причем его работа также зависит от скорости движения. При движении до 80 км/ч фильтрация максимальная, в диапазоне от 80 до 110 км/ч качество фильтрации снижается – чтобы не пропустить сигнал радара, а на более высоких скоростях вообще отключается.
Но это не все фильтры, которыми располагает Fujida Karma Pro WiFi. Отдельно настраивается фильтр слабых сигналов – по шкале интенсивности принимаемого излучения, которая имеет девять градаций. Например, можно отсеивать сигналы слабее 4 или 5 делений. При этом на скорости выше 80 км/ч этот фильтр также отключается, чтобы обеспечить максимально комфортное для водителя время оповещения о возможном радаре скорости.
Настройка превышения скорости добавляет к разрешенной скорости, взятой из базы данных, значение от 0 до 30 км/ч. Это изменяет порог звукового оповещения при движении в зоне ограничения.
Пользователь может выставить дистанцию оповещения о приближении к камере, которая может завесить либо от скорости движения автомобиля (чем быстрее он движется, тем дальше от объекта происходит оповещение), либо от данных, внесенных в базу объектов. Базу камер можно отключить полностью либо по отдельным объектам, например, оставив контроль автобусной полосы, контроль проезда светофора и мобильную засаду.
Одна из отличительных черт функционала устройств Fujida – предупреждение о необходимости обновить базу камер, которое выдается каждые 60 дней. Стоит признать, что это очень полезная функция.
Устройство также позволяет откалибровать скорость, отображаемую на регистраторе, чтобы она совпадала с данными спидометра.
Меню видеорегистратора достаточно простое и совпадает с тем, что мы видели в других устройствах. В Fujida Karma Pro WiFi для него выделены отдельные кнопки, расположенные с правого торца аппарата.
Первым пунктом идет включение сети Wi-Fi, которая нужна для настроек при помощи смартфона или для переписывания видеофайлов из регистратора. В настройках видеозаписи можно выбрать три типа разрешения съемки: Full HD – 1920×1080 точек, 60 кадров в секунду, 2304×1296 или 2560×1440 точек, 30 кадров в секунду. При подключении тыловой камеры аппарат автоматически выставит двухканальную съемку Full HD, 30 к/с. Циклическая запись возможна интервалами по 1, 3 или 5 минут.
Можно выставить функцию автовыключения экрана через 10, 30 или 60 секунд – тогда на дисплее будут выводиться текущие время и скорость. В активе устройства есть G-сенсор и датчик движения. Также можно внести в штамп госномер автомобиля, а также сделать так, чтобы скорость движения не отображалась на записи при движении быстрее установленного порога (от 80 до 15 км/ч).
Начнем с того, что бросается в глаза при первом же включении, – это яркий и четкий дисплей. В регистраторе используется отличная IPS-матрица, которая хорошо читается как днем, так и ночью. При низкой освещенности яркость автоматически приглушается, также ее можно отрегулировать вручную.
Еще одна особенность, которая не видна, но очень сильно влияет на надежность работы устройства, – суперконденсатор вместо аккумулятора. Данное решение позволяет устройству работать в холодное время года: заявленная минимальная рабочая температура –30 градусов.
Команда на создание сети дается в настройках меню. Далее нужно соединиться с устройством, предварительно скачав приложение Fujida.
При подключении появляется возможность переписать на телефон находящееся на регистраторе видеозаписи или просмотреть их. Также доступны настройки части регистратора. Из дополнительного есть возможность обновить аппарат, не вынимая карту памяти. Нужно просто закачать обновление на устройство и потом перегрузить его. Очень удобно.
Радар-детектор Fujida Karma Pro WiFi сделан на основе патч-антенны. Это позволяет добиться высокой чувствительности при небольших габаритах, а также производить цифровую обработку сигнала, что является ключевым для работы сигнатурного фильтра.
В целом работа радар-детектора нам понравилась. Почти все параметры можно подстроить под себя.
Обсуждать начнем с процессора – сердца устройства. В Fujida Karma Pro WiFi используется процессор Novatek NTK96663. Это флагманская модель процессорной линейки Novatek, причем новая модификация. Регистратор может снимать в разрешении Full HD (1920×1080 точек, 60 кадров в секунду), а также 2304×1296 и 2560×1440 точек (в обоих случаях – 30 кадров в секунду). При подключении дополнительной тыловой камеры разрешение автоматически переключается на 1920×1080 точек и 30 к/с с фронтального и тылового канала. Процессор аппаратно поддерживает функцию WDR, необходимую для работы с перепадами яркости в кадре.
Теперь о матрицах и объективах. На фронтальной камере используется матрица Sony IMX307 Star Night. Это новая матрица разработана для систем видеонаблюдения. Ее главная особенность – высокое качество ночной съемки. Физическое разрешение матрицы 1920×1080 точек.
На тыловой камере используется более простая матрица Sony IMX323, но она ставится во многих других регистраторах в качестве основной. Так что за качество ее картинки можно не волноваться. Объектив на тыловой камере попроще. Если на фронтальной угол съемки равен 170 градусам, то на тыловой 120 градусов.
Качество съемки регистратора превзошло все наши ожидания. При этом мы не стали гнаться за размером кадра. При физическом разрешении матрицы дополнительное растягивание картинки – это в основном маркетинговый ход. В данном аппарате лучше всего работать с нативным разрешением. При съемке только на фронтальную камеру запись с частотой 60 кадров в секунду даст дополнительный выигрыш в детализации за счет меньшего сдвига объекта в кадре. Мы снимали на две камеры – фронтальную и тыловую, а в этом случае регистратор автоматически снимает в Full HD, но при 30 к/с.
В этом режиме запись в кодеке Н.264 упаковывается в контейнер mp4, трехминутный фрагмент занимает 235 Мб. Запись с тыловой камеры занимает такой же объем. На штампе в кадр вносятся дата, время, координаты, номер автомобиля и скорость движения.
Дневная съемка на этом видеорегистраторе просто отличная. Видно все, что происходит на дороге, при этом заметна компенсация перепадов яркости. Отлично видны номерные знаки и особенности движущихся автомобилей. Не подкачала и тыловая камера, которая выдает вполне достойное качество съемки. В итоге мы получаем полноценный обзор происходящего впереди и позади автомобиля.
Ночная съемка у новой матрицы просто удивительная. Пока что это лучшее, что мы видели на автомобильных регистраторах. Если сравнить записи фронтальной и тыловой камер, сделанные днем в одинаковых условиях, то разница между качеством изображения не особенно заметна. Но сравнение записей, сделанных в ночных условиях, выявляет разницу. Да, тыловая камера работает в худших условиях, у нее нет своего источника света (фары), и ее постоянно слепят, но все равно разница слишком существенна.
Запись автомобильного комбинированного видеорегистратора с радар-детектором Fujida Karma Pro WiFi, дневная съемка. Фронтальная камера.
Запись автомобильного комбинированного видеорегистратора с радар-детектором Fujida Karma Pro WiFi, дневная съемка. Тыловая камера.
Запись автомобильного комбинированного видеорегистратора с радар-детектором Fujida Karma Pro WiFi, ночная съемка. Фронтальная камера.
Запись автомобильного комбинированного видеорегистратора с радар-детектором Fujida Karma Pro WiFi, ночная съемка. Тыловая камера.
С сайта производителя можно скачать программу DashGo для просмотра видеофайлов. Она позволяет посмотреть, где находился автомобиль, и наложить на изображение информацию от G-сенсора. На карте отмечаются маршрут текущего фрагмента, скорость и направление движения.
Отличный дисплей. Высокое качество фронтальной и тыловой съемки. Практически полное отсутствие ложных помех из-за сложной системы сигнатурных и скоростных фильтров.
Небольшой максимальный размер карты памяти – 32 Гб.
Автомобильный комбинированный видеорегистратор с радар-детектором Fujida Karma Pro WiFi смог нас приятно удивить качеством видеозаписи как фронтальной, так и тыловой камер. Производитель разработал свою логику работы радар-детектора, которая показалась нам эффективной. При этом стоимость данного аппарата вполне конкурентоспособная.
Если раньше технологические возможности автомобиля напрямую зависели от изначального прайса, то сейчас проапгрейдить можно практически любую машину. Рынок автодевайсов ломится от изобилия, и многие автомобилисты теряются в этом многообразии. Пропустить годноту становится всё проще, и поэтому мы хотим обратить твое внимание на один из самых интересных и продуманных гаджетов — комбинированный детектор-видеорегистратор Fujida Karma Duos.
Fujida Karma Duos как радар-детектор
Первое, что выгодно отличает Fujida Karma Duos от других радар-детекторов, — это система гибридного детектирования. Проще говоря, вместо одного конкретного способа обнаружения радаров здесь сразу несколько, что позволяет определять радары с точностью до 90 %. В Fujida Karma Duos установлена сигнатурная корейская антенна с повышенной дальностью оповещения, а также GPS- и ГЛОНАСС-модули. С их помощью устройство точно определяет местоположение автомобиля и своевременно предупреждает о наличии широкого списка радаров.
Fujida Karma Duos как видеорегистратор
Видеозапись начинается автоматически, как только водитель заводит автомобиль. При желании владелец может настроить Fujida Karma Duos под себя: установить автоматическое потухание экрана, датчик движения, указать госномера авто, чтобы они отображались на видеозаписи, выставить экспозицию, выбрать разрешение записи, настроить работу встроенного микрофона и многое другое.
Помимо расширенных настроек, Fujida Karma Duos отличается высокой детализированностью картинки. Обеспечивает это сенсор от Sony, записывающий всё происходящее в разрешении FullHD. Регистратор охватывает 170 градусов, чего с головой достаточно для фиксации всех нюансов на дороге. Также на объектив Fujida Karma Duos установлена шестислойная стеклянная линза с поляризационным эффектом. Функция WDR устраняет различные блики и засветы в дневное время. Ночью регистратор также очень хорош: картинка не шумит, номера машин отчетливо читаются, а цвета не уходят в синий или зеленый.
Благодаря тому, что на запись выводится госномер автомобиля, время и точное местоположение, ты сможешь без трудностей оспорить автоподставу или ложное обвинение в ДТП. Если же столкновение действительно случится, Fujida Karma Duos автоматически сохранит видео с моментом ДТП в папку с защитой от перезаписи. Такую улику не получится просто удалить, так что у тебя всегда будут доказательства твоей невиновности. К слову о невиновности: базовое крепление поворачивается на 360 градусов, так что ты сможешь в одно движение развернуть регистратор в сторону некорректно ведущего себя сотрудника ГИБДД.
Почему Fujida Karma Duos — действительно продуманный гаджет
Как видишь, Fujida Karma Duos отлично справляется с функциями сразу двух устройств. Если этого тебе недостаточно, вот еще несколько важных преимуществ, которые позволяют назвать его действительно продуманным гаджетом.
Малые габариты. Если сравнивать Fujida Karma Duos с другими комбо-устройствами, он значительно выигрывает в своей миниатюрности. Аналоги занимают гораздо больше места, а некоторые даже состоят из раздельных модулей. Здесь же весь функционал умещается в небольшую и стильную коробочку.
Несенсорный экран. Да, в определенных ситуациях это большой плюс. В частности, в зимнее время года. Кнопки, расположенные на боковых гранях, четко считывают нажатия и не подводят в нужный момент.
Удобная настройка. Разработчики разделили меню настроек не только программно, но и функционально: три кнопки с правой стороны корпуса отвечают на меню настроек видеорегистратора, а слева то же самое для радар-детектора. Тебе не придется подолгу разбираться в интерфейсе, так как заранее понятно, куда нужно заходить, в зависимости от задачи.
Система питания. Кабель с mini USB подключается не к самой тушке Fujida Karma Duos, а к креплению. Это в совокупности с длинным проводом позволяет протянуть его под обшивкой, так что ты сохранишь эстетический вид салона. На другом конце провода находится адаптер под прикуриватель с дополнительным USB-входом, что дает возможность заряжать свой смартфон и другие устройства.
Возможность подключения второй камеры. Для этого на корпусе сделан еще один mini USB-порт. Ты сможешь без проблем установить камеру заднего вида и фиксировать, что происходит не только впереди, но и сзади. При переключении на задний ход она сразу превратится в дополнительную парковочную камеру.
Синхронизация со смартфоном. Тебе не придется вынимать флешку и вставлять ее в компьютер, чтобы просмотреть записи. Просто скачай официальное приложение Fujida, подключись через Wi-Fi к регистратору и получи доступ ко всем видео.
Думаем, после такого оспорить продуманность подобного девайса очень сложно. Он отлично показал себя в деле, не пропустив ни одного радара и записав четкое, детализированное видео. Его можно смело рекомендовать и тем, у кого вообще нет автогаджетов, и тем, у кого есть только один из двух вариантов. Учитывая небольшую цену, позволить его себе сможет даже человек со средним заработком, а вложения скоро окупятся в виде отсутствие штрафов за превышение скорости.
Рассказываем, как правильно подключить и настроить видеорегистратор в машине своими руками.
Выбор места установки
- Компактные приборы можно спрятать за зеркалом заднего вида, чтобы камера не закрывала обзор водителю. Но в этом случае вы не сможете быстро повернуть или переключить ее.
- Торпедо подходит для крупных тяжелых приборов. Но при этом вертикальный угол обзора уменьшается за счет капота.
Подготовка
Большинство устройств поставляется с держателем корпуса и кронштейном. Наденьте держатель на заднюю стенку прибора, защелкните конструкцию на кронштейне.
- Тщательно промойте, обезжирьте и насухо вытрите место установки.
- Снимите защитную пленку с присоски или липкой ленты на держателе, плотно прижмите к стеклу контактной поверхностью.
- Отрегулируйте угол наклона видеорегистратора и плотно затяните шайбу на держателе.
Подключение к источнику питания
Обычно видеорегистраторы питаются от прикуривателя. Это просто, но не всегда удобно: растянутые по салону кабели мешают и закрывают обзор, а прикуриватель нельзя использовать для других приборов.
Но как подключить видеорегистратор в машине напрямую без прикуривателя? Альтернативный способ установки видеорегистратора в автомобиль – со скрытой проводкой, без проводов в салоне. Так прибор всегда будет в рабочем состоянии, а прикуриватель освободится.
-
Разберите верхний светильник. Если он находится в центре салона, придется демонтировать обшивку, чтобы спрятать провод от видеорегистратора. Но можно просто посадить кабели на пластиковые держатели.
Настройка автомобильного видеорегистратора
Как настроить дату и время
Все приборы устроены по-разному, однако алгоритм примерно одинаков:
Как настроить экспозицию в видеорегистраторе
От экспозиции зависит, сколько света будет захватывать регистратор при съёмке. То есть, будет картинка светлой или тёмной.
При поездках в солнечную погоду установите экспозицию на минимальное значение. В сумерках и ночью – на максимальное.
Размер видео
Время или продолжительность записи
Установить видеорегистратор самому - это быстро и просто
Смотрите видео инструкцию
Это видео - одно из самых популярных на YouTube, более 10 000 человек, каждый месяц, узнают как установить регистратор в автомобиль. Рекомендуем!
Установка видеорегистратора в спортивный автомобиль Ferrari FF
Где помогут установить видеорегистратор
Можно обратиться к партнерам Датакам, обладающим опытом установки видеорегистраторов - автосервисы Москвы
Читайте также: