Как установить спидометр на электросамокат

Обновлено: 26.01.2025

Чтобы ухаживать за своим транспортным средством, вовремя выявлять неполадки и даже просто подобрать слова и объяснить мастеру, что вас беспокоит, будет не лишним узнать принцип работы электрического самоката в общих чертах.

Конструкция электросамоката

Выбирая электросамокат, устройство двигателя и аккумулятора нужно понимать лишь в общих чертах. Ведь в случае поломки стоит поручить ремонт профессионалам.

В обычной комплектации электросамокат состоит из таких составных частей:

• Крепкая металлическая рама
• Электродвигатель
• Аккумуляторная батарея
• Дека с платформой для ног
• Руль с ручками и элементами управления: переключение скоростей, ручка тормоза, зажигание
• Два колеса с амортизацией на одном либо обоих для более комфортной езды
• Тормоза — обычно на заднем колесе

Устройство тормоза может быть барабанным, дисковым или клещевым. Самокаты тормозят благодаря приводу на руле с помощью рукоятки.

В отдельных моделях современных самокатов есть и другие опциональные части: бортовой компьютер с дисплеем, сиденье, багажник, измерительные устройства (спидометр, одометр), фары, поворотники, зеркала заднего вида.

На рынке электросамокатов представлены модели с двумя видами привода: цепная передача и мотор-колесо.

Цепной электросамокат

Электросамокат с цепью является классической конструкцией, где крутящий момент передаётся от электродвигателя на колесо через цепную передачу аналогично устройству работы велосипедов, скутеров, мотоциклов. У цепных самокатов есть два взаимосвязанных преимущества:

• Мощность двигателя
• Способность ездить по бездорожью

Мощный двигатель не требователен к качеству дорожного покрытия, способен преодолеть препятствия как внедорожник. Чтобы защитить мотор и редуктор, их помещают в герметичный короб рядом с осью.

Мы не рекомендуем рассматривать модели с ременным приводом: хотя это частный вид цепного самоката, такая конструкция ненадёжна и по многим характеристикам проигрывает другим способам устройства.

Самокат с мотор-колесом

Мотор-колесо является современным решением, когда двигатель установлен непосредственно в одном из колёс. Преимущества перед цепным устройством самоката очевидны:

• Отсутствие проблем с цепью — уязвимым звеном конструкции
• Простота в обслуживании

Обычно электросамокат типа "мотор-колесо" имеет меньший вес и актуальный внешний вид, его проще хранить и транспортировать. Недостаток такой конструкции в том, что мотор не может быть мощнее 500 Вт. Такой силы двигателя достаточно для передвижения по ровным дорогам городской среды, а вот для загородных поездок он не предназначен.

Существует 2 типа мотор-колёс:

1. Безредукторные имеют надёжно зафиксированные обмотки на оси, магнитное поле которых заставляет двигаться ступицу с постоянными магнитами. Надёжная и неприхотливая в эксплуатации конструкция такого типа даёт самый большой из возможных КПД и мощность. Её недостаток: громоздкость и немалый вес самоката.
2. С планетарным редуктором — более лёгкая и компактная альтернатива. Самокат с таким приводом не сталкивается с сопротивлением вращению из-за самоиндукции на скоростях выше 15 км/ч. Правда, надёжность недорогих моделей с таким устройством порой оставляет желать лучшего, если при сборке использовались пластиковые шестерни.

Схема работы электросамоката

Если вы хотите детально понять, как устроен электросамокат, схема поможет наглядно увидеть подключения и разобраться в нюансах.

Двигатель электрического самоката приводится в действие энергией от аккумуляторной батареи, параметры работы задаются контроллером. В зависимости от внутреннего устройства этого управляющего блока выстраивается режим работы. Электроника "ориентируется" на позицию рукоятки акселератора, данные с датчиков - например, гироскопа.

От мотора момент вращения передаётся на колёса. Современные модели самокатов имеют функцию обратной связи, или рекуперации.

Как работает рекуперация в электросамокате

Рекуперация — свойство частично восстанавливать энергию, которая выделяется при торможении. Вместо того, чтобы кинетическая энергия преобразовывалась в тепло, её превращают в электрический ток и подзаряжают аккумулятор прямо во время движения. Это получается когда вы съезжаете с пригорка или едете на буксире у велосипеда, роликовых коньков, другого электросамоката.

Конечно, полностью заряжать аккумулятор рекуперацией — идея далёкая от реальности, иначе вы бы получили вечный двигатель. Но это удобный способ дотянуть до пункта полноценной зарядки и не тащить разряженный самокат в руках.

Устройство контроллера и АКБ

Контроллер как управляющее устройство подключается ко всей электронике в самокате: АКБ, датчикам Холла электродвигателя, замку зажигания, ручкам газа и тормоза, стоп-сигналу и фарам. Работа контроллера питания электросамоката, схема подключения и способы проверки подробно описаны в этой статье.

Аккумулятор обычно располагается снизу под декой. В среднем ёмкости АКБ на одном заряде хватает на 40-60 минут езды, за это время можно преодолеть около 30 км. Именно батарея добавляет основной вес электросамокату: средняя масса такого электротранспорта составляет 20 кг.

Чтобы выбрать современный, качественный электросамокат с гарантией, смотрите наш каталог. У нас большой выбор транспорта с электрическим двигателем для взрослых и подростков.

В предыдущей статье мы рассмотрели вопросы о том, как выбрать велокомпьютер и на что при этом обратить внимание.

Теперь рассмотрим, как его правильно установить на велосипед.

Если Вы купили GSM-велокомпьютер или используете для этих целей смартфон с соответствующей программой – то особых вопросов по установке нет.

Для смартфона вообще проще всего купить велосумку с креплением на верхнюю трубу рамы и специальным отсеком сверху для его установки или дополнительные крепления для телефонов.

У GSM-велокомпьютеров в комплекте поставки идут специальные платформы для крепления на руле или выносе. В случае необходимости их можно найти так же в интернете.

В крайнем случае, положите такой компьютер или смартфон просто в карман или сумку – он все равно будет всё считать, просто результаты можно посмотреть только на остановке или после поездки.

Основные вопросы установки касаются только магнитных велокомпьютеров.

Они бывают двух типов: проводные и беспроводные.

Основной принцип работы обоих типов в подсчете количества оборотов колеса. Затем, зная длину окружности колеса, количество оборотов и время, компьютер рассчитывает все остальные параметры: пройденное расстояние, скорость, время в пути и т.д. и т.п. Некоторые модели считают и помнят до 50 различных параметров.

Как считаются обороты колеса.

Этим занимаются, идущие в комплекте: геркон, устанавливаемый, например, на ногу передней вилки, и магнитик, крепящийся на спицах колеса.

Что такое геркон и принцип его работы.

Геркон (герметичный контакт) – это электромеханическое устройство, в котором в герметичную колбу спрятаны контакты, замыкающие электрическую цепь при воздействии магнитного поля.

Когда Вы включаете компьютер и начинаете поездку, контакты геркона разомкнуты. В момент прохождения магнитика, закрепленного на спице, мимо неподвижного геркона происходит замыкание контактов, и компьютер считает один оборот колеса. Колесо провернулось дальше – магнит ушел от геркона. Магнитное поле перестало воздействовать на его контакты - цепь разомкнулась.

Исходя из понимания этой механики, возникают основные требования к установке магнита и геркона.

Рассмотрим их по очереди.

Какое должно быть расстояние между магнитом и герконом

Магнит должен располагаться по центру геркона, если в инструкции не указано иное. Если он проходит мимо геркона выше или ниже – счетчик будет считать неправильно.

После установки тщательно протестируйте точность подсчета герконом количества прохождений магнита и оборотов колеса. Просто покрутите колесо вручную и посмотрите, правильно ли считает компьютер. Обратите внимание, чтобы при вращении колеса магнит не цеплял геркон.

В каком месте на спице ставить магнит: ближе к ободу или к оси?

Если устанавливать магнит на спице ближе к ободу, то расстояние от него до ноги вилки с герконом, будет значительно больше, чем требуемые 5 мм и геркон может просто не сработать.

Далее. При креплении магнита на спице ближе к ободу, резко возрастает действующая на него при движении центробежная сила и вероятность внешнего воздействия веток, травы, грязи и т.п., что может сдвинуть или развернуть магнит вокруг спицы по отношению к геркону, а это, опять же, повлияет на показания.

Поэтому лучше всего ставить магнит на расстоянии порядка 10-15 см от оси колеса. Смотреть нужно по конкретному колесу и геометрическим размерам геркона и магнита.

На каком колесе ставить геркон и магнит велокомпьютера.

Ставить их можно как на переднем, что делают чаще всего, так и на заднем колесе.

В чем разница в установке велокомпьютера на переднем и заднем колесе?

На самом деле, разница в том, что более точно считает компьютер, установленный на заднем колесе. Передним Вы рулите, оно больше дергается при поездке по городу и пересеченной местности и поэтому проходит чуть большее расстояние, чем заднее. Так же оно, больше чем заднее подвержено внешнему воздействию на магнит, о чем говорилось выше.

Разница в показаниях от переднего и заднего колеса при длительных поездках может достигать нескольких процентов. Так что если Вам нужна точность и есть разница: проехали Вы 20 или 20,5 километров – ставьте на заднее колесо.

Если устанавливается хороший беспроводной велокомпьютер, считающий еще и каденс (частоту вращения педалей), то у него оба геркона могут быть в одном корпусе. Ставить его нужно однозначно на перо рамы у заднего колеса, так, чтобы он мог реагировать на магнит, установленный на шатуне и позволяющий считать каденс, и на спице заднего колеса для расчета скорости.

Если герконы каденса и скорости выполнены в различных корпусах, то геркон каденса можно устанавливать либо на нижней трубе пера, либо в низу подседельной трубы.

Но при этом учтите, что если у Вас проводной велокомпьютер, то провод к геркону будет тянуться через весь велосипед. Поэтому сначала проверьте, хватит ли его длинны, чтобы дотянуться до заднего колеса. А у беспроводного, должно хватать дальности для связи с компьютером. Обычно для нормальных производителей это не является проблемой, а вот некоторые китайские “noname” модели надежно работают только на переднем колесе.

Дальность приема беспроводных датчиков описана в инструкции.

Где установить платформу для крепления велокомпьютера

Крепят её на руле или выносе руля.

Рассмотрим плюсы и минусы мест крепления платформы велокомпьютера:

Крепление на выносе руля возможно, если его размеры позволяют. Обычно маленькие магнитные велокомпы очень удобно помещаются на нем.

В этом случае они расположены прямо перед глазами, но для переключения режимов приходится отрывать одну руку от руля.

Такое крепление имеет еще один минус, иногда велосипед при переноске берут за вынос, так что компьютер в этом случае может мешать.

Для этого обычно приобретают специальные крепления. Хотя в некоторых дорогих моделях идет прямо в комплекте 2-3 варианта крепления.

Велокомпьютер крепится на стандартной платформе, идущей в комплекте.

Этот вариант крепления удобен тем, что:

• Вынос свободен, и за него можно браться рукой для переноса велосипеда.
• Дисплей всегда перед глазами.
• Место довольно ударостойкое – при падении обычно земля до этого места велосипеда не доходит и он остается цел.
• Провод можно сразу по рулевой трубе спустить на вилку.Но опять же, для переключения кнопок приходится отпускать руль.

Часть байкеров любит располагать велокомпьютер на стандартной платформе, идущей в комплекте, непосредственно рядом с правой или левой грипсой. Кому как удобнее. Мотивируя это тем, что так для переключения кнопок не нужно надолго отрывать ладонь от руля. Опять же провод сразу же кидается на тормозной тросик и по нему прокладывается дальше.

Как прокладывать провод к геркону

После того, как Вы четко определились, где будите ставить на руле сам велокомпьютер и на каком колесе размещать геркон с магнитом, можно подумать о прокладке провода.

Главная задача при этом сделать все эстетично и надежно.

Если геркон установлен на вилке, то провод лучше всего пустить по тормозному тросику переднего тормоза с переходом на ногу вилки.

По вилке его можно пускать, обвивая вокруг ноги или по её внутренней стороне, крепя провод изолентой в цвет велосипеда, пластиковыми крепежами или даже прозрачным тонким скотчем. Внутренняя сторона ноги менее подвержена внешним воздействиям, чем наружная и лучше защитит провод от случайного обрыва.

При переходе провода с тросика на ногу вилки не забудьте оставить небольшой запас на повороты руля. Проверьте, чтобы при любом повороте он не натягивался.

Главное при прокладке провода проверить, чтобы он ни за что не цеплялся и не тёрся.

Чем лучше крепить геркон и платформу велокомпьютера: стяжками или резинками?

Резинки, которые идут в комплекте для крепления платформы велокомпьютера к рулю или выносу и геркона к ноге вилки, на мой взгляд, не всегда надежны. Особенно при поездках по лесу или траве. Зацепившаяся ветка может сорвать её, что приведет к потере геркона.

Лучше, всё же, прихватить всё надёжными тонкими пластиковыми стяжками, применяемыми для связки проводов, у которых обрезать выпирающие кончики.

При падении велосипеда стяжки однозначно лучше выдерживают различные внешние воздействия.

В каком порядке устанавливать велокомпьютер на велосипед

1. Прежде всего, определитесь в каком месте руля, будет стоять платформа с сами компьютером.
2. Решите: на каком колесе будет установлен геркон с магнитом – на переднем или заднем.
3. Прикиньте, хватит ли вам провода. Есть модели, в которых провод можно обрезать, закрепляя к контактам на платформе. В более дешевых провод уже впаян в платформу и имеет четко определенную длину. Обычно, его хватает только для установки на переднее колесо.
4. Когда все стало понятно, начинайте установку с крепления платформы на руле. Только не крепите ее сразу намертво. Сначала просто закрепите, чтобы держалось, а по окончанию установки затяните все крепления полностью. Дело в том, что после прокладки провода, возможно, будет нужно немного сдвинуть его вправо-влево.
5. Если у Вашего компьютера провод не изменяемой длины прокладывайте его как Вы хотите: обматывая тросики и трубы рамы и вилки или крепя его к тросикам и трубам изолентой, скотчем или пластиковыми стяжками. Главное чтобы провод не болтался.

Прокладывая провод, оставьте запас на поворот руля. В конце прокладки установите геркон и магнит на спицы как описано выше и проверьте, чтобы они не касались друг друга.

Если провода осталось много можно сделать пару лишних оборотов кокруг трубы или скрутить его в маленькую бухточку и закрепить скотчем или стяжками с внутренней стороны вилки.

Если провод после прокладки еще остался и обрезать его жалко или невозможно, то обмотайте его вокруг руля и закрепите изолентой, скотчем или стяжками.

Еще один нюанс - почитайте инструкцию к купленному компьютеру - там часто пишут много полезной информации.

Ну вот вроде и все, что связано с установкой.

Теперь осталось его только настроить.

После установки длины окружности колеса, времени и прочих параметров, описанных в инструкции, можете спокойно кататься.

Да, и не забудьте при подготовке велосипеда к зимнему хранению, если он храниться в неотапливаемом помещении, вытащить сам компьютер из платформы и хранить его дома. Если у Вас беспроводной компьютер, то лучше снять и геркон. С ним самим при минусовой температуре ничего не случится, но батарейку лучше держать в тепле и не подвергать лишним перепадам температур.

Велосипед дает своему владельцу много преимуществ. В первую очередь это удобное и практичное транспортное средство. Езда на велосипеде даёт возможность поддерживать здоровье, бороться с возрастными изменениями, преодолевать стрессы. Среди велосипедных аксессуаров одним из наиболее важных является механический спидометр.

Для чего необходимо это устройство

Во время поездки необходимо контролировать скорость и пройденное расстояние. Это помогает более определить физическую нагрузку, уточнить пройденное расстояние и более точно планировать свои поездки.

Спидометр будет полезен как новичкам, так и опытным велосипедистам. На практике используются различные конструкции таких устройств.

Обычный любитель езды не велосипеде с его помощью может удовлетворить своё любопытство. Для спортсмена показания величины скорости и пройденного расстояния составляют важный элемент самоконтроля. Показания спидометра помогут получить более точную информацию для оценки своих возможностей.

Это устройство можно создать своими руками. Перед тем, как сделать спидометр на велосипед, нужно решить, насколько это выгодно.

Виды велосипедных спидометров

Каждая разновидность имеет свои достоинства и недостатки. Выбор наиболее подходящего типа спидометра зависит от потребностей велосипедиста и доступных возможностей. На велосипедный спидометр инструкция содержится в комплекте поставки.

Механические устройства

Они являются наиболее традиционными. Они были очень популярными на протяжении многих лет, но теперь применяются всё реже. Такие устройства обладают высокой надёжностью. Их обычно используют на шоссейных велосипедах. Это связано с тем, что такой тип спидометра более устойчив к попаданию грязи или пыли. Установка спидометра на велосипед не представляет сложности.

Конструкция устройства включает в себя три элемента:

1. Приводное колёсико, которое получает данные о скорости движения и пройденном расстоянии с колеса.
2. Тросик, предназначенный для передачи информации в основной блок устройства.
3. Элемент, предназначенный для показа данных.

Перед тем, как поставить спидометр на велосипед, необходимо помнить, что необходимо обеспечить соблюдение следующих правил:

1. Колёсико должно контактировать с чистым колесом, иначе получаемые им данные будут искажены.
2. Этот элемент нельзя прижимать слишком сильно, в противном случае колёсико будет тормозить вращение колеса.
3. Тросик должен быть натянут в меру. При недостаточном натяжении он может при езде скручиваться в петли, что в результате может привести к его перетиранию.

Принцип действия устройства состоит в следующем. Вращение колёсика передаётся при помощи тросика в основную часть устройства. С помощья магнтного поля вращение преобразуется в отклонение стрелки, показывающее скорость.

Достоинствами таких устройств являются:

1. Относительно невысокая стоимость.
2. Доступность для приобретения.
3. На его работу электромагнитные помехи не оказывают влияния.
4. Высокая степень надёжности при использовании.
5. Для работы нет необходимости покупать батарейки или заряжать аккумуляторы.

При их использовании придётся столкнуться с такими недостатками:

1. Механические устройства не предназначены для сохранения информации.
2. Неправильно установленный прибор может создавать помехи вращению колеса.
3. Чтобы механический прибор исправно работал, он нуждается в регулярной смазке.

Механические приборы не рекомендуется использовать, если колёса хотя бы немного погнуты. В этом случае показания будут неправильными.

Использование электронного устройства

Если в качестве спидометра применяется электронное устройство, то оно обладает большим набором встроенных функций. В связи с богатством имеющихся возможностей его принято называть велокомпьютером. Он может обеспечить получение следующих данных:

1. Длина пройденного пути.
2. Скорость в каждый момент времени.
3. Наличие устройства GPS позволяет отслеживать маршрут поездки.
4. Средняя скорость за определённый пользователем период.
5. Время, проведённое в пути.
6. Предусматривается наличие часов, таймера, секундомера.

Принцип работы состоит в следующем. Датчик, расположенный на колесе, передаёт импульсные сигнал, с определённой частотой. Основной блок устройства получает эти сигналы и на их основе рассчитывает требуемые характеристики. Чтобы полноценно использовать прибор, нужно знать, как настроить спидометр на велосипеде.

Датчик, помещённый в герметичный корпус, крепят на передней вилке колеса. Иногда имеется второй датчик, который прикрепляют также к заднему колесу. На спицах колеса установлен небольшой постоянный магнит. Во время езды каждый раз, когда он проходит мимо датчика, создаётся импульс, который передаётся в электронный блок, где на основе частоты появления импульсов подсчитываются необходимые данные.

Настройка спидометра велосипеда должна быть выполнена сразу после его установки. В частности, необходимо указать длину окружности колеса, так как она используется при проведении расчётов.

Такие устройства могут различаться по месту установки: на руль, в наручном исполнении, на вынос руля, с использованием универсального крепления.

У этого типа устройств имеется ряд достоинств:

1. Высокая прочность электронного устройства.
2. Информация сохраняется в памяти любое нужное время.
3. Устройство востребованы не только опытными спортсменами, но и новичками.
4. Большое количество функций, позволяющее получить всю необходимую информацию о поездке.
5. Нет необходимости проводить смазку.
6. Если в использовании спидометра нет необходимости. его можно легко отсоединить.
7. Выполняется беспроводная передача информации, что исключает применение соединительных проводов.

Инструкция для спидометра на велосипед содержит всю необходимую информацию для настройки и использования прибора. Эксплуатация велокомпьютера связана со следующими недостатками:

1. Удобство использования зависит от правильного выбора модели. Например, в некоторых случаях в дисплее не применяется подсветка, что причиняет неудобства при поездках в условиях недостаточного освещения.
2. В некоторых устройствах не предусмотрено применение GPS.
3. Высокая стоимость снижает доступность велокомпьютеров.
4. Необходимо регулярно менять батарейки.
5. Для датчиков используются отдельные элементы питания.
6. Такие устройства уязвимы для электромагнитных помех, которые могут, например, создаваться другими электронными устройствами.

Использование велокомпьютора выгодно, но относительно дорого. Однако если иметь возможность установить такое устройство на велосипед. оно станет надёжным и многофункциональным помощником велосипедиста. Как установить спидометр и настроить его подробно описано в инструкции по эксплуатации.

Как установить спидометр на велосипед

После приобретения выбранной модели спидометра, нужно его установить на велосипед. Если в этом процессе будут сделаны ошибки, то это может привести к неправильной работе устройства. Далее будет рассказано, как установить спидометр на велосипед. Работу выполняют следующим образом:

Установка крепёжной площадки

Перед тем, как устанавливать спидометр на велосипед, нужно закрепить основу для него. Речь идёт о панели, на которой будет удерживаться основной блок устройства. Она имеет замок, который позволяет закрепить спидометр на подходящем месте. Для этой панели обычно используются следующие места для закрепления:

1. Если установить прибор на краю грипсы, то он будет доступен и хорошо виден. Именно здесь его часто предпочитают располагать опытные велосипедисты. расположенным здесь электронным гаджетом можно удобно управлять.
2. Если установить спидометр на центральной части руля, то здесь для него наиболее безопасное место.
3. Иногда предпочитают монтировать крепёжную площадку на выносе руля. Это удобное место в тех случаях, когда используется относительно массивное устройство.

Закрепляют эту деталь при помощи крепёжных жгутов. Важно. чтобы они были хорошо затянуты.

Установка датчиков

Если это сделать правильно, то прибор во время поездки будет получать точные данные. При использовании электронных устройств требуется установить датчик на вилке колеса и магнит на одной из его спиц. Это обычно делают на расстоянии 10-13 см от оси колеса.

Закрепление сенсора производится при помощи специальных жгутиков. Важно обеспечить, чтобы геркон располагался перпендикулярно магниту. Магнит располагают таким образом, чтобы расстояние от него до геркона не превышало 2 мм.

Размещение провода

При использовании проводных моделей потребуется разместить провод, соединяющий геркон и основной блок спидометра. Для этого обычно используются следующие способы:

1. Его при помощи изоленты прикрепляют к тросику тормоза.
2. Провод прикрепляют к рулевой колонке. Он располагается вдоль рамы.

Он должен быть прикреплён так, чтобы его нельзя было задеть или повредить.

_1981

Пользователь

Хочу поставить. скорость пофиг, а вот одометр - вещь очень полезная! Други поделитесь опытом, кто ставил спидомЕтр на Yamaha (у меня Варриор 350) Как, куда, и т.д.
спасибо.

может сейчас вело спидометры какие то новые пошли у меня на велике датчик на колесе пролетает мимо антены от этого и все показатели. на квадре такая конструкция доедет то первой лужи и там останется оторванная

Andrejka

Иван
а вот и нет. ;-) У меня такая штука стоит- "Компьютер велосипедного типа" SIGMA 500 так эта модель предназначена была для мопедов и мотоциклов,но мне ее примостырили на квадр и все ок. Датчик который крутится вокруг "антенны" припаян внутрь колеса,те ничего не отлетает

Andrejka

Kuznec

Активный участник

Я ставил на свой велокомпьютер с магнитным датчиком: магнитик на колесо лепишь а датчик на раму куда-нибудь так чтобы между магнитом и датчиком 2-3 мм было сам девайс на приборку прилепил, проверяю "на месте": поддомкратил квадр и колесо рукой раскрутил - километров 25 в час показывает т.е. всё работает! Обрадовался, дай думаю "на ходу" проверю: сожусь на квадр, включаю зажигание и. вижу что этот велокомп "глючит" на пропалую - все цифры: 99.9 км/ч показывают хотя стою на месте и даже не заводил. Выключаю зажигание - опа - всё норм. Тыркался-тыркался, снял и на велик поставил обратно. Чуствительный к электропроводке квадра оказался. А без одометра действительно хр***во.

Во время бега, езды на велосипеде и автомобиле обязательно нужно следить за скоростью. Скачайте приложение спидометр на свой смартфон, и вы всегда будете знать, насколько быстро или медленно двигаетесь.

Не только праздное любопытство заставляет нас посматривать на спидометр. Если речь идет о спорте, скорость перемещения может многое сказать о нашей физической форме. Также информация о скорости позволяет прикинуть, получится ли добраться до нужного места вовремя.

Автомобилистам проще всего: у них на приборной панели спидометр уже есть. Его показания помогают придерживаться безопасного стиля езды. Но он отображает только текущую скорость, а чтобы получить больше данных (например, узнать среднюю скорость за поездку, скорость на разных участках пути) можно установить на телефон мобильный спидометр.

Приложение-спидометр – это удобный инструмент для велосипедистов, любителей конного спорта, лыжников и пр.

Мы собрали для вас лучшие приложения для измерения скорости для Android и iOS.

Мобильные спидометры используют GPS-данные с вашего смартфона и подключение к интернету. Перед их запуском необходимо активировать мобильную передачу данных и функцию геолокации. Аккумулятор при этом будет разряжаться быстрее.

Google Карты

Если ваш смартфон работает на Android, вам не придется скачивать Google Карты – это приложение у вас уже есть. Это самый популярный мобильный навигатор, у него более двух миллиардов пользователей, в их числе и обладатели смартфонов Apple.

Чтобы запустить функцию вычисления скорости, необходимо задать маршрут: выбрать стартовую точку и пункт назначения. Приложение отрисует путь на карте и по мере вашего передвижения будет отображать скорость. Если на пути встречаются ограничения, вы получите соответствующее уведомление.

Стоит признать, что как спидометр приложение Google Карты не обладает богатым функционалом. Здесь нет аналогового спидометра, режима HUD и других функций, которые встречаются в прочих приложениях. Но если вы просто хотите без лишних заморочек узнать свою скорость при помощи смартфона, ничего проще не найти.

GPS Speedometer

Несмотря на лаконичное название, эта утилита содержит много полезных инструментов, включая высотомер и шумомер. Шумомер измеряет уровень шума окружающей среды в децибелах при помощи микрофона вашего смартфона, а высотомер определяет высоту на основе данных GPS.

В приложении есть два спидометра – аналоговый и цифровой, а также карта, где отображается местоположение вашего автомобиля. GPS Speedometer подходит для поездок на авто и на поезде: максимальная скорость, которую приложение может вычислить – 800 км/ч. Оно пригодится и в тех случаях, когда вам будет интересно узнать расстояние до автомобиля впереди, среднюю скорость за поездку и пройденное расстояние.

В режиме HUD информация из приложения проецируется на лобовое стекло авто. Функция удобна тем, что вам не придется ежеминутно отвлекаться на дисплей телефона. Но она больше подходит для темного времени суток, так как днем разобрать на стекле информацию практически невозможно.

Премиум версия не содержит рекламы и предлагает дополнительные функции – мониторинг скоростных ограничений и выбор маршрута.

Smart GPS Speedometer

Это один из наиболее многофункциональных спидометров для мобильного телефона. С его помощью можно измерить много параметров: текущую скорость, максимальную за всю поездку, среднюю, пройденное расстояние, время в движении и общее время поездки.

Режима два – велосипедный и авто. В первом скорость определяется до 100 км/с, во втором – до 300 км/ч.

Дополнительно приложение подскажет цены на топливо на ближайших заправках, местонахождение автосалонов, стоянок такси, парковок, ремонтных мастерских, автомоек и прочую полезную информацию. Но чтобы все это увидеть, придется приобрести полную версию.

Waze от Google – еще один популярный навигационный инструмент. Его используют и для поиска оптимального маршрута, и в качестве мобильного спидометра.

Главное отличие Waze от Google Карт в том, что тут необязательно прокладывать маршрут из точки А в точку Б – ваша скорость всегда отображается в нижнем левом углу экрана.

Speedometer∞

Простое, но очень полезное приложение Speedometer∞ даст вам информацию о текущей, средней и максимальной скорости во время движения. Если необходимо соблюдать лимит, задайте в настройках соответствующее значение. Каждый раз, как ваша скорость будет превышать установленный предел, приложение будет присылать уведомление.

Нажмите в любом месте экрана, и запустится HUD-навигация – содержимое приложения отобразится на лобовом стекле автомобиля. В этом режиме работает управление жестами. Чтобы изменить цвет спидометра, смахните влево или вправо. Движениями вверх или вниз регулируется яркость экрана.

Speedometer PRO

Более пяти миллионов скачиваний в Google Play и оценка 4,1 – показатели заслуженной популярности. Приложение отображает данные касаемо скорости и пройденного расстояния.

Есть в Speedometer PRO две функции продвинутого уровня – HUD-навигация и виджет, который отображает информацию о скорости поверх других окон и не мешает пользоваться другими приложениями.

Zpeed

Если на вашем смартфоне Google Карт нет, а тратить память на дополнительную программу вы не хотите, попробуйте Zpeed. В отличие от приведенных выше вариантов это сайт, а не приложение.

У него простой интерфейс и неплохой функционал: можно выбрать удобную единицу измерения скорости – метр в секунду, миля в час или километр в час.

Сайт доступен в любом браузере. Обязательно дайте ему разрешение на использование геоданных, иначе он не будет видеть, двигаетесь вы или стоите на месте.

Мы показали вам лучшие спидометры для Android и iOS. Не рекомендуем заменять ими автомобильный спидометр: все-таки это не специализированные устройства, а мобильные приложения, и их точность сильно зависит от стабильности и качества GPS.

Читайте также:

  
• Мини видеорегистраторы для скрытого наблюдения с записью на карту памяти
  
• Как спать в лачетти седан
  
• Киа рио замена подшипника первичного вала
  
• Вероятность попасть в дтп
  
• Дэу нексия горят предохранители