Как установить моторчик на стеклоподъемник
Замена моторчика электростеклоподъемника для ВАЗ 2110 в передней левой двери.
К сожалению – не было в «мурзилке» от «За Рулем» именно про замену злектромоторчика.
Процедура снятия кармана в двери, колонки магнитольной и обивки скорее всего всем знакома.
Для меня вопросом было – что и какого производителя купить и как менять.
В итоге купил для ЛЕВОЙ передней двери – левый моторчик ЭСП, очень похожий на тот, что стоял с завода, калужского производства. Однако, когда снял старый – увидел – что на заводе усатновили ПРАВЫЙ моторчик. Но так как они взаимозаменяемые – можно ставить любой стороной – там не промахнешься.
И чтобы снимать моторчик, НЕ НАДО вынимать стекло, достаточно его к верху поднять, а там лазить руками и все таки побыть немного «ГИНЕКОЛОГОМ» ;))
И так, сам процесс снятия (было дело в темноте после 22-00 29 мая 2007 года с фонариком во дворе):
1) отсоединить разъем питание стеклоподъемника;
2) открутить 3 гайки крепежа моторчика ключом;
3) на моторчике открутить руками 2 крупные резиновые гайки – которые соединяют катушку с тросиком к моторчику ,просовывая руки в отверстия в двери;
4) вынуть моторчик – у меня вышел через нижнее левое отверстие – куда колонка ставиться.
Установка в обратной последовательности, проблема возникает – когда пытался в темноте наощупь катушку с тросом надеть на моторчик и попасть потом шпилькой в резиновых гайках в отверстия для крепежа этой катушки к моторчику.
По времени - возился почти 2 часа в темноте ()очень хотел доделать, т.к. ЖАРКО ездить с закрытым окном), хотя теперь понимаю - там реально все за 30мин сделать - если попасть сразу катушкой на моторчик.
ЗЫ. может хоть в новый поиск попадать будет.
зачем так сложно? технология:
1) отвинчиваем и снимаем карман двери
2) отвинчиваем и снимаем ручку двери
3) отвинчиваем и снимаем динамик
4) отдираем обшивку
5) скотчем приклеиваем стекло в поднятом положении к верхней рамке двери, так чтобы скотч прошел поверху и приклеиваем его на другой стороне стекла, достаточно 2-3 полосок
6) снимаем клему с мотора ЭСП
7) отвинчиваем 3 гайки крепления моторчика ЭСП
8) отвинчиваем 2 гайки направляющей ЭСП
9) отвинчиваем 2 болта от рамки стекла
10) вынимаем ЭСП из двери
11) чиним
12) собираем все в обратной последовательности
12а) в обшивке двери перед надеванием ее на дверь не забываем заменить пистоны
14) пьем пиво
Для чего нужны стеклоподъемники
Нажатием на кнопку водитель сможет поднять или опустить стекло на нужной двери. Обратите внимание на то, что лучше всего устанавливать электрические приводы на все двери – это увеличит удобство пользованием. Но, даже если поставить приводы только на передние двери, это окажется удобнее, нежели вращать руками ручки. Но нужно выполнить строго по схеме подключение стеклоподъемников, иначе работать они попросту не будут.
Стандартные стеклоподъемники
Принцип работы всех механизмов (как тросиковых, так и реечных) одинаков – ручкой вращается система, на которой закреплено стекло. В зависимости от типа стеклоподъемника либо перемещается шестеренка по зубчатой вертикальной рейке, либо натягивается трос.
Электрические приводы
Если присмотреться внимательнее, то будет видно, что комфортом конструкторы не озадачивали себя, думали только о том, как сэкономить на производстве. И в автомобильной схеме подключение стеклоподъемников не было предусмотрено. Поэтому всю проводку приходится монтировать самостоятельно.
Но многие автовладельцы взяли на себя обязанность завода и занялись установкой электростеклоподъемников самостоятельно. Чаще всего выбор падает на шарнирно-рычажные механизмы, у которой можно выделить несколько преимуществ:
Готовимся к установке: необходимые инструменты
Для того чтобы установка электростеклоподъемников прошла без проблем, вам потребуется наличие определенных инструментов и материалов. Вот примерный список:
- Комплект электропривода для конкретного автомобиля. Обратите внимание на то, что комплекты для всех автомобилей различны.
- Плоская отвертка.
- Линейка.
- Штангенциркуль.
- Набор рожковых и накидных ключей.
- Маркер.
- Набор торцовых ключей или головок.
- Электрический шуруповерт и сверла по металлу.
- Смазки силиконовая и ШРУС.
Подготовив все эти инструменты, можно приступать к монтажу приводов на автомобиль.
Подготовительные работы
Прежде чем производить подключение стеклоподъемников на ВАЗ-2107, нужно поставить все компоненты на свои места и проложить всю проводку. Но сначала осуществляете подготовку – открываете капот и отключаете полностью аккумулятор, чтобы исключить возможность появления короткого замыкания. Начинаете все работы с передней двери (водительской). Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.
Демонтаж стандартного стеклоподъемника
В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. Открыв доступ к тросиковому механизму и крепежу стекла, можно приступать к демонтажу. Сначала выдвигаете стекло до упора вверх и закрепляете при помощи скотча.
После этого выкручиваете все болты креплений, которые имеются на стекольных каретках. Причем нужно их выкручивать как на механизме, так и на стекле. После этого из дверцы можно вытянуть весь механизм и приступать к монтажу электрического.
Установка электрического привода
Отверстие проделываете сверлом на 5,5 мм, вставленным в шуруповерт или дрель. Механизм электростеклоподъемника устанавливается через правое отверстие в дверце. Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Остается только зафиксировать рейку болтами на 10, которые должны присутствовать в комплекте для установки.
Работа с электрикой
Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.
Процедура настройки электрики выглядит примерно таким образом:
- На электродвигатель нужно подать напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. При этом ротор должен вращаться, а весь механизм подниматься вверх. И нужно дождаться того момента, когда в крепежах механизма отверстия будут совмещены с теми, которые находятся на каретках стекла. Только после этого можно зафиксировать стекло.
- Если нет проводки (не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем), то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове. Вам нужно провести провода к панели приборов.
- Располагать кнопки управления можно в любом удобном месте, но лучше всего поставить их в дверной ручке. Но на отечественных автомобилях чаще их устанавливают в районе прикуривателя или около ручника.
- Все подвижные части электропривода обязательно нужно смазать – подойдет состав типа ШРУС.
- Через предохранитель стеклоподъемника подаете напряжение на всю систему и проверяете работу.
- При отсутствии неисправностей можно устанавливать обшивку и провести повторную проверку.
В статье приведена схема подключения кнопки стеклоподъемника. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок.
На что обратить внимание
На отечественных автомобилях ВАЗ монтаж задних стеклоподъемников примерно такой же, как и передних. Одно отличие – расположение ручки управления. Поэтому придется сверлить отверстия в двери с небольшим смещением. И еще – один комплект ЭСП, который можно встретить в продаже, рассчитан на монтаж в две двери. Поэтому, если у вас есть желание поставить оборудование во все двери, нужно купить четыре комплекта. И произвести подключение стеклоподъемников по схеме, приведенной в статье. Она включает в себя систему доводчика стекол при постановке на охрану — это вдвойне улучшает удобство пользования автомобилем.
Также рекомендуется заранее полностью собрать комплект, а затем ставить его в дверцу. И весь механизм обязательно поместить в крайнее нижнее положение. Если это не сделать, то привод поставить через технологическое отверстие не получится.
Обратите внимание на схему подключения кнопки стеклоподъемника, сверьтесь несколько раз, чтобы не допустить ошибок. При проверке механизма нужно смотреть на то, как двигается стекло, присутствуют ли посторонние звуки и скрипы.
Улучшая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, рассмотрим, как правильно подобрать и установить электро стеклоподъемники и их цены. Улучшая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, рассмотрим, как правильно подобрать и установить электро стеклоподъемники и их цены.
Открытое стекло автомобиля летом, особенно если в автомобиле нет кондиционера или климат-контроля, одно из главных во время езды на дальние дистанции или в жаркую погоду в тени. Но не очень приятно, когда стеклоподъемник перестал работать или куда хуже полностью сломался. Некоторые ищут замену или ремонтируют поломку. Другие задумываются, как установить электро стеклоподъемники на место механических стеклоподъемников. Во все времена такая электроника была в почете и не дешевой.
Зачастую в иномарках не зависимо от того установлены они или нет имеется место и крепежи иногда и проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключив все нужное установить и наслаждаться. Но все же, есть автомобили, в которых не предусмотрены такие изменения. Для этого нам понадобится или самому делать крепеж, или покупать с универсальным крепежом.
Выбор электро стеклоподъемников
Начиная выбирать электро стеклоподъемники нужно обратить внимание на множество нюансов. В первую очередь, это быстродействие работы механизмов, далее шумность. Думаю, что не очень приятно будет слышать, как под рукой жутко гудит моторчик во время работы стеклоподъемника. Далее рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах, или передаточных ремнях, и на шестеренках.
Что ж касается стеклоподъемников, которые на шестернях, то тут дело обстоит по-другому, их установка и подбор требует внимательности, так как за час их не установить. Будем рассматривать установку двух типов электро стеклоподъемников, так как их установка существенно отличается. При выборе набора стоит пересмотреть внимательно комплектацию, её можно посмотреть в тех паспорте. Зачастую это комплект стеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки на место штатных ручек и шурупы для крепежа, провода обычно не входят в комплект, поэтому придется покупать их отдельно.
Стоимость электро стеклоподъемников
Стоимость набора может зависеть от многих факторов, во-первых, от комплектации, во-вторых, от передаточного механизма, так как может быть червячная, на тросу, на цепи или прямой передачи.
Механизм может, как дополнять уже существующий ручной механизм, так и полный комплект который заменяет все, что касается стеклоподъемника.
Цена на комплект стеклоподъемников, основанный на цепи составляет порядка 100$ за один комплект (на две двери) производителя Spal DeLUXE. Считает самым ходовым, доступным и качественным набором. Легко устанавливается на любой автомобиль и имеет универсальное крепление, но минус состоит в том, что механическая часть штатного стеклоподъемника должна быть полностью исправной.
Производители Convoy и Tiger имеют такую же структуру, как и стеклоподъемники Spal, цена комплекта на две двери составляет 50$. Оба комплекта имеют передачу механической силы на цепи, таким образом, уменьшается нагрузка на весь механизм и увеличивается срок службы.
Набор стеклоподъемников CF-5003 от производителя Challenger рассчитан на 4 стекла, стоимость составляет 100-120$, но минус в том, что основан на передаче силы с помощью троса, через время такой механизм выходит из строя и требует замены троса.
Таким образом, можно понять, что стоимость механизма будет от 50$ до 250$. В любой комплект электро стеклоподъемников должны входить сами механизмы с электро моторами, блок управления, провода, кнопки и разные заглушки.
Установка электро стеклоподъемника
Теперь приступим к выбору, в первую очередь нам надо решить будем ли мы доставлять электронный механизм, то есть, собранному рабочему штатному комплекту, который уже установлен на наш автомобиль, будет добавлен механизм, вместо вас будет крутить ручку стеклоподъемника, или же полноценный механизм, где будем заменено все, что касается стеклоподъемника. Рассмотрим более подробно оба вида. На ремнях или тросах, часто используют стеклоподъемники для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и эластическую форму, которая позволяет выгнуть в нужном положении, не нарушив принципа работы.
Для начала снимаем обшивку дверей и штатную ручку подъема стеклоподъемника, далее определяемся, в каком месте у нас будут стоять кнопки, кто-то ставит возле ручника, кто-то на обшивке двери. Не стоит забывать, если вы ставите на дверях, то на водительской двери должен стоять полный комплект всех кнопок электро стеклоподъемников. Если же в районе рычага переключения коробки передач, то там достаточно всего четыре кнопки поставить, часто так ставят те, кто не желает, что бы пассажиры на заднем сиденье открывали сами окна. И так, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем их.
Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления стеклоподъемниками, обычно его ставят под панелью управления, к нему и подключают питание. От него ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под обшивкой ведем к стеклоподъемникам и в таком порядке проводим ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы. Проводим таким способом, чтоб провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем могут перетереть, и произойдет короткое замыкание, далее проводим и берем питание, советуют от общей сети на прикуривателе, так как там всегда есть питание.
Не забываем о ночной подсветке, поэтому нужно еще подключить кнопки к кнопке подсветки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок стеклоподъемников кнопке габаритов. Приступаем к установке самих стеклоподъемников. Если выбран первый вид, где только дополняют штатные механизмы то крепление простое, всего на пару шурупов к раме дверей. Главное что бы прикреплено было твердо и не шевелилось.
Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность электро стеклоподъемников с подсветкой и без, несколько раз попробуйте опустить и поднять стекло, убедитесь, что механизм нечего не трет и не мешает его работе. Собираем обшивку дверей, шумоизоляцию и ставим заглушки на место штатных ручек. Поставив все по своим местам, снова пробуем на качество работы. При подключении внимательно смотрите плюс и минус проводов, так как стеклоподъемник потом может работать не правильно.
С первым видом стеклоподъемников на тросах и ремнях мы разобрались, теперь разберем установку второго вида. В отличии от тех, которые на ремнях и ставятся как дополнение, механизм на шестеренках полностью заменяет штатные подъемники. Доводим процесс установки до момента съема штатных стеклоподъемников. Теперь стопорим стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытягивать старый механизм с картера двери не так просто, поэтому не спешите, чтоб стекло по случайности не упало и не разбилось.
После этого ставим электро стеклоподъемник, опускаем его, в положение открыто, и приспускаем стекло на рамку. Закручиваем болты рамки стекла и механизма подъемника. Такой механизм ставиться из внутри двери и крепится на штатные отверстия для крепежа. Плюсом такого механизма является большой строк эксплуатации, и нет никаких механизмов трения, сила подъема передается за счет шестеренок и напрямую. При выборе такого механизма не покупайте с пластиковыми передаточными механизмами.
Поначалу оно будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закрываем обшивку и пробуем работу механизма. Зачастую на одну дверь с полной проводкой занимает полдня. Поэтому рассчитывать установку за час не стоит.
Стоит учесть, что электро стеклоподъемники не дешевые и бросаться на первый попавшийся не стоит, посмотрите есть ли заводские механизмы в продаже, ведь они будут намного лучше работать, чем универсальные или другого производителя под ваш автомобиль.
Видео об установке электро стеклоподъемника:
Установка стеклоподъемников
Стеклоподъемники – это устройство, которое предназначено для поднятия и опускания боковых стекол, установленных в дверце или в специальных подрамниках автомобиля. На сегодняшний день в каждом современном ТС предусмотрены электростеклоподъемники (ЭСП), так как, в отличие от механических, они обладают большими функциональными возможностями.
Как устроены стеклоподъемники и их виды
В основном, данное устройство оборудовано в дверце автомобиля, в отдельном специальном подрамнике или же на самом корпусе.
Устройство стеклоподъемников состоит из:
- привода;
- подъемного механизма;
- блока управления.
Все составляющие устройства объединены в общий блок, который состоит из кнопок и микросхем.
Привод комплектуется электрическим двигателем, червячной и зубчатой передачей. Подобная конструкция позволяет создать усилие на подъемник, который, в свою очередь, запускает в действие режим поднятия или опускания стекол. Сам процесс перемещения стекла происходит благодаря электродвигателю, который в свою очередь запускается при нажатии кнопки в салоне автомобиля. ЭСП значительно повышают комфорт и легко встраиваются в корпус.
Механизм подъема имеет некие разновидности, которые отличаются между собой строением и принципом действия:
Если сравнить данные типы стеклоподъемников, можно отметить, что реечный механизм подъема отличается своей долговечностью. Он состоит из электрического мотора, который приводит в действие шестерню, благодаря чему происходит процесс передвижения линейной системы реек. Данный тип обладает низкой степенью шума и высокой скоростью поднятия и опускания стекла. Рациональнее всего устанавливать реечный механизм на правый или левый передний подъемник, так как они не будут отвлекать своим шумом. Более того, быстрое и легкое движение стекла водителю необходимо из соображений безопасности и комфорта.
Если же выбирать тросовый подъемник, то стоит учесть его быстрое изнашивание. Данный тип подъемника выбирают большинство автомобилистов, так как он обладает высокой ремонтопригодностью. Изношенные или деформированные механизмы и запчасти можно с легкостью найти в любом специализированном магазине.
Рычажный тип ЭСП отличается своей надежной конструкцией и небольшим размером. Его механизм подъема может состоять из одного или двух рычагов, которые обеспечивают равномерное перемещение стекол. Их конструкция позволяет легко их монтировать и демонтировать. Такой вид стеклоподъемника подходит практически к каждой модели автомобиля.
Главным преимуществом электростеклоподъемников является доводка стекла, которая позволяет закрывать окна автоматически при включении сигнализации.
Необходимые инструменты и материалы для установки
Набор необходимых материалов определяется конструкцией стеклоподъемника, с учетом всех его особенностей. После выбора необходимого механизма ЭСП можно приступать к монтажу. Для этого понадобится:
- Механизм стеклоподъемника;
- Система протяжки;
- Нож, кусачки, плоскогубцы;
- Набор гаечных ключей;
- Крестовая или шлицевая отвертка;
- Строительный скотч;
- Медный провод;
- Силиконовая смазка;
- Изолента.
Инструкция по подключению электростеклоподъемников
Для подключения ЭСП, необходимо снять дверные карты и после этого хорошо очистить поверхность от загрязнений и пыли. С помощью отвертки следует открутить крепежные элементы и поднять стекло до упора его фиксации. Также необходимо извлечь резиновые заглушки из технологических отверстий. Далее следует завести устройство подъемника в верхнее отверстие в собранном виде и закрепить его с помощью болтов.
На следующем этапе нужно отключить провод от прикуривательного устройства и протянуть его через технологическое отверстие в двери автомобиля. Стоит обратить внимание на сам процесс протягивания проводки. Нужно убедиться, что провод не соприкасается с подвижными элементами ЭП, иначе возможен риск обрыва.
Далее, необходимо подключить контакты к переключателю, соблюдая необходимую полярность. После правильного присоединения всех элементов, следует подключить конструкцию к пластине и стеклу. Необходимо обязательно отрегулировать положение стекла и надежно закрутить все гайки для фиксации.
Для подключения стеклоподъемника к питанию, следует внимательно изучить схему проводки автомобиля и ЭСП. После выполнения всех необходимых действий, детали конструкции закрепляются силиконовой смазкой.
Для наглядного примера, можно ознакомиться с роликом, в котором показан процесс установки электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2109:
Подключение электропроводки
- На первом этапе необходимо замерить расстояние между мотором стеклоподъемника и кнопками на передней панели. При помощи обычной проволоки с петлей на конце протягивается проводка в стойку и под панель.
Важно знать, что провод для протяжки подбирается с сечением не меньше 1 миллиметра квадратного. Если же пренебречь этим правилом, то возможен риск возникновения проблем при установке и во время соединения контактов ЭСП.
- Провода ЭСП могут подключаться напрямую к прикуривателю, что является самым простым и эффективным способом подключения. Опытные автолюбители выбирают технически сложный способ подключения, а именно непосредственно к аккумулятору, так как это гарантирует более стабильную работу.
- После завершения работы, необходимо прикрепить дверную обшивку, закрывая декоративными заглушками образовавшиеся дыры. Установленный механизм обязательно подлежит проверке – необходимо убрать и закрыть все необходимые детали, проверить крепления и контакты.
Распространенные проблемы и советы по подключению
Существует два типа основных проблем, с которыми можно столкнуться при установке ЭСП: механические и электрические. Проблема дефекта механизмов может быть в повреждении предохранителя, для этого необходимо заменить деталь.
Электрические проблемы, которые могут возникнуть:
- повреждение или обрыв проводки;
- повреждение электродвигателя;
- перегорание предохранителя или главного блока управления;
- окисление контактов на клавишах управления.
Механические проблемы зачастую кроются в поломке мотора, а именно в залипании и западании щеток. Чтобы определить эту проблему, стоит повернуть ключ зажигания и нажать кнопку ЭСП, при этом слегка постукивая по двери. Если после проделанных действий движения стекла будет вверх или вниз, это свидетельствует о поломке в моторе.
Для исправления поломки, необходимо снять кожух с моторчиком, и извлечь ротор. После, прочистить с помощью наждачной бумаги собранный в процессе работы стеклоподъемника нагар в системе.
Механизм может просто заедать и при этом издавать характерное рычание. При обнаружении такой проблемы необходимо заменить пластиковую шестерню в конструкции ЭСП.
На сегодняшний день практически каждый автомобиль оснащен электростеклоподъемниками, так как они имеют множество полезных функций, главной которой является обеспечение комфорта в автомобиле. Пассажиру или водителю достаточно одного нажатия кнопки, чтобы запустить в действие передвижение стекла. ЭСП являются технологическим продуктом развития автомобильной индустрии. Не удивительно, что они вытесняют механические аналоги.
Автомобильный портал: советы, видео, инструкции для автовладельцев
Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › Ремонт моторчика стеклоподъемника
Потом симптомы: при нажатии на кнопку стекло не опускается / не поднимается. Что делаем: Снимаем обшивку двери
Отсоедините штекер электродвигателя электрического стеклоподъемника и убедитесь, что при нажатии на кнопку есть напряжение. Если все в порядке, снимаем с двери сам мотор. Следим, чтобы трос в трапеции двигался свободно и проблема не в этом. Далее привозим кемпер
Откручиваем верхнюю крышку
Разбираем все на составляющие
Теперь шлифуем все, где видна ржавчина, промываем и чистим подшипник на валу, чистим щетки (та часть, к которой крепятся провода), чистим коллектор, смазываем конец вала смазкой (ШРУС 4)
И постепенно собираем обратно
В этот момент я попробовал подключить ко входу 12В, и в результате двигатель завелся! Дополнительно смазываем все, что движется и собираем до конца. Соединил половинки герметиком, чтобы внутрь не попадала влага
Забираем его в машину, ставим все на место. Также желательно проверить, что стекло крепится к трапеции без перекоса, и смазать силиконовой смазкой все, что касается стекла во время движения. Правда, так что придется немного постараться, чтобы удалить остатки жира со стекла.
В итоге все заработало и даже стало работать чуть быстрее.
Ремонт кнопок и почему возникает неисправность
Стеклоподъемник – неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже недорогие версии автомобилей оснащаются автоматическими механизмами подъема стекол. Но автоматика может начать работать со сбоями или даже выйти из строя. Рассмотрим основные причины поломки данного агрегата.
Небольшие неисправности или поломки могут возникать по разным причинам:
- После аварии. Если выстрел попал в боковую дверь. Это может проявиться как в неправильной работе стеклоподъемника, так и в полной поломке этого агрегата.
- При воздействии влаги или влажности. Конечно, дверь машины достаточно герметична. Но в некоторых случаях происходит короткое замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за образования конденсата или длительного пребывания автомобиля на большой глубине.
- Установка некачественных или неисправных комплектующих.
Рассмотрим самые частые проблемы.
Сбои в электрике
Электрическая неисправность – самая простая, так как ее легче всего устранить. Электрические неисправности могут возникнуть из-за:
- Неисправный контакт на кнопке / реле команды размыкания. Чаще всего это наблюдается при отсутствии недостаточного контакта в коммутационном устройстве. Окисленные или изношенные контактные площадки на плате не проводят ток по цепи. Стеклоподъемник начинает сжиматься или даже выходит из строя.
- Закороченные провода. Дверь имеет подвижные элементы. Проводка в этих точках может потрепаться или сломаться. Пропадает питание, стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорел предохранитель. При резком скачке в цепи автомобиля может перегореть предохранитель в цепи электрического стеклоподъемника.
- Неисправный мотор / коробка передач. Причин может быть множество: от подгорания и заедания щеток, до окисления контактной группы на моторе.
При любом виде неисправности стоит провести диагностику на специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется именно в этом месте.
Механические дефекты встречаются гораздо чаще, чем электрические. Они также могут вызвать повреждение стеклоподъемника. Наиболее частые поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно устранить только на разобранной двери. В этом случае необходимо будет приобрести поврежденные или сломанные комплектующие.
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильный мороз. В жарком интерьере образуется конденсат. Ночью автомобиль охлаждается, и в условиях мороза скопившаяся влага образует лед в местах, где стекло прилегает к двери. Кроме того, внутри подъемника может образоваться ледяная корка. Все это приводит к трудностям в эксплуатации стеклоподъемников.
- Посторонний предмет попадает в пространство между стеклом и дверью. В этом случае стеклоподъемник заклинивает.
В 80% случаев любая механическая и электрическая неисправность устраняется на разобранной двери.
Для начала необходимо провести предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверить предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробуйте поднять стекло с единственной кнопки, а также с главного блока управления стеклоподъемниками. Если сигнал проходит через блок, проблема в кнопке.
- Внимательно слушайте, работает двигатель или нет. Слышен звук работающей коробки передач, но стекло не поднимается, а значит, дверь нужно разобрать. Подъемный механизм, скорее всего, неисправен.
Эти шаги помогут вам сэкономить время и силы. Если есть неисправность внутри двери, ее необходимо разобрать. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых запчастей.
Начнем с самого простого: заменим кнопку управления. При этом не требуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую крышку кнопки, что обнажит электрический механизм с прилагаемыми проводами.
Острым ножом снимите колпачки. Осторожно поднимите пластиковую крышку и снимите ее. Затем осмотрите контактную группу кнопки. Проверь провода, может они выпали из контакта.
Не торопитесь, чтобы купить новую кнопку, сначала прозвоните мультиметром поврежденный предмет. Если по цепи протекает ток, причина может заключаться в окисленной контактной группе. В этом случае достаточно почистить контакты и перепаять провода.
Замена электродвигателя может производиться только при снятой двери. Чтобы аккуратно удалить лайнер, следуйте такой последовательности:
- Отключите питание от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
- Снимите ручки, дверные заглушки и декоративные элементы с помощью острого ножа. Не торопись. Поднимите края подшипников один за другим, чтобы определить, где прикреплены зажимы или фиксаторы.
- Отвинтите или снимите крышки дверных динамиков.
- Осторожно снимите остальную обшивку двери, постепенно поддев по всему периметру. Продолжайте движение в одном направлении: по или против часовой стрелки.
- Отсоедините лишние провода от динамиков или фар, идущих к обшивке.
В получившемся проеме вы можете увидеть всю конструкцию стеклоподъемника.
Проверить двигатель мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все компоненты обвязки: шестерни и рычаги. Откручиваем мотор от крепежных болтов, затем устанавливаем новый. Не забудьте обработать стыки шестерен с новым двигателем специальным маслом или смазкой.
Также устранены механические поломки на разобранной двери. Наиболее частые неисправности и способы их устранения:
Перечисленных методов достаточно для устранения неисправностей, связанных с механической частью стеклоподъемника. Однако иногда возникает необходимость в замене всего агрегата вместе с двигателем и подъемным механизмом.
Чтобы полностью разобрать стеклоподъемник, выполните следующую последовательность:
После того, как все крепления будут удалены, снимите стеклоподъемник через предусмотренное отверстие. В процессе разборки проверяйте надежность крепления стекла. Завершив работу, установите все детали на место, по обратному алгоритму.
Для начала нужно снять кнопочный замок с дверей, это несложно.
Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но всегда сбоку как на фото, где это обозначено стрелкой.
Далее освобождаем кнопки от проводов и вынимаем их из корпуса. Чтобы отсоединить микросхемы с проводами, нажмите фиксатор на этих микросхемах в направлении, указанном стрелкой. Посмотри фото. А потом, раскачивая, стягиваем фишки вместе.
Снимаем фишку с проводами
Далее затягиваем защелки, удерживающие кнопку, в корпус блока – вы их увидите и теперь кнопки передних окон уже находятся на рабочем столе.
Приступим к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление, поэтому при прозвоне тестера на кнопки было обнаружено, что сопротивление иногда возрастает до 2 кОм, тогда как его не должно быть вовсе.
Итак-за ремонт
Назначение – Необходимо почистить контакты кнопок, конечно можно залить кнопки каким-то чистящим средством, специальным средством, но не у всех он есть. И покупать для этого баллончик нет смысла, без этих затрат все легко утилизируется. Если только мне не нужно было пить. Но мы не ищем легких путей, правда?
Recommendations
Comments 28
А как стирать бархатные тряпочки? Или просто посыпьте силикон прямо на грязь 7
Очень хороший отчет, впереди и эта процедура.
эту операцию тоже необходимо проделать, иначе он не справится с восхождением на поле
если стекло движется очень медленно и иногда не закрывается полностью, можно ли это попробовать?
да особенно посмотрите на наклонное стекло и смажьте его силиконовой смазкой
вроде нет наклона промасленный бархат стекло ходит очень-очень плохо особенно под дождем не в фактическом гуле потому что оно приклеено
ну все показал спс для информации
Я сделал то же самое недавно. Двигатель заработал) как бы дал ему вторую жизнь)
Слушай, у меня тоже кое-что есть с двигателем. Вернее работает, так что толи нет, кнопка не опрокидывается и где-то не соприкасается. Снова работает постукивание по обивке или неровности. Но все равно работает говно по сравнению с другой стороной Вопрос, как вы отсоединили кабель от мотора
у вас может все еще плохое заземление или сами провода пропускают небольшой ток, попробуйте почистить вилку) но про опору писал выше
Блин, почему ты раньше не написал! У меня уже есть новый двигатель)
ха)) ну может следующая пригодится)
Спасибо за информацию. Осталось только спину стрелять. Хотя перед анализом двигатель заглядывал внутрь пп, до этого ремонтировал только классические.
Электростеклоподъемники на ваз 2110
Замена стеклоподъемника ваз 2110
Сегодня многие автовладельцы стараются сэкономить на ремонте, особенно автомобили ВАЗ. Вместо того, чтобы обращаться к официальному дилеру, они делают ремонт сами. В этом случае рекомендуется приобретать новые стеклоподъемники в специализированных магазинах.
Правильный выбор
- самый дорогой и лучший вариант – переключать окна. При этом стекло движется относительно быстро, при движении не слышно шума, такие механизмы практически не выходят из строя, даже если стекло замерзло.
- самый дешевый вариант – кабельные окна. Это, пожалуй, самый старый метод подъема и опускания стекла, имеющий множество недостатков. Во-первых, стекло движется очень медленно. Зимой стекло может промерзать, в результате чего обрывается кабель и блок выходит из строя;
- как и в случае с реечным стеклом, они слишком часто разбиваются, особенно когда стекло замерзает. В этом случае необходимо чаще смазывать механизм, чтобы он не заклинивал;
Примечание! Лучше покупать стеклоподъемники, которые оснащены не только электродвигателем, но и тросами, кнопками, заглушками, необходимыми застежками и резиновыми манжетами. Эти последние элементы необходимы при вытягивании проводки в дверце из стойки.
Принцип работы
В конце 1980-х – начале 1990-х, когда большинство людей не были так избалованы обилием иномарок, в то время считалось роскошью владеть собственной машиной с автоматическим открыванием окон. Но, тем не менее, сейчас времена изменились, вряд ли найти машину, оснащенную ручкой, которую нужно поворачивать, чтобы дышать воздухом, вам не подойдет. Электростеклоподъемники теперь считаются оборудованием современных автомобилей, например зеркалами и дворниками. Такого устройства, которое отвечает за подъем или опускание стекла, практически не видели.
Электропривод напоминает школьные годы на уроках физики электродвигатель для опытов, сила которого действовала на зубчато-винтовой механизм. В его основе – якорь с обмоткой, в цилиндрическом корпусе, внутри которого находится статор.
Стержень, расположенный в центре, соединен со спиралью, напоминающей мясорубку. Как только ротор начинает вращаться, косозубая шестерня дает усилие на зубчатое колесо, которое осуществляется механизмом вращения рукоятки. С помощью этого процесса происходит воздействие на подъемный механизм, который поднимает и опускает стекло. Однако нужно сказать, что у каждой автомобильной двери есть свой мотор для подъема окон.
Так выглядит электромотор стеклоподъемника
Как проверить работает ли моторчик стеклоподъемника
Калина. Бывают случаи, когда владельцев этих автомобилей ассоциируют с проблемой разбитых окон. Причин такого дефекта довольно мало: может перегореть предохранитель и реле, произошел обрыв провода, обрыв блока управления устройством, механические сбои в самом механизме.
ВАЗ 2110. После необходимых проверок участка электросхемы, убедившись, что механизм ВАЗ 2110 перестал работать, проблема может заключаться в нем.
Вторая проблема может быть вызвана механическими напряжениями, которые проявляются следующим образом: после открытия окна гудит, а оно остается на месте. Эта проблема возникает из-за шестеренок. В этом случае его необходимо поменять, просто возьмите такую же деталь.
Основные неисправности механизма и способы их устранения
Другой популярной проблемой может быть чистка электродвигателя щеткой. В случае трения становится тоньше. Эти щетки являются проводником тока к ротору, и не только из-за трения, но также из-за проводимости тока в стыке контактов они могут стать очень тонкими и неплотно прилегать к якорю. В этом случае – если щетки вышли из строя – их необходимо заменить.
Как упоминалось выше, пыль часто вызывает поломку. Попав в контакты двигателя, он может блокировать прохождение тока к обмотке. В этом случае мотор-редуктор не сможет выполнить действие.
Стеклоподъемники для задней двери автомобиля
Что делать, если не работает моторчик стеклоподъемника
Большие неисправности. В стеклоподъемнике может быть много неисправностей, но наиболее распространенными являются следующие:
Стеклоподъемник перестал работать
Контакт не выдерживает падающих на них нагрузок, из-за чего разбиваются все окна, а значит ремонтировать придется не только их, но и пульт.
Неполадки в электрике
Читайте также: