Как уменьшить расход газа на автомобиле гбо 2 поколения

Обновлено: 28.01.2025

Большой расход газа на ГБО 4 поколения связан с тем, что газовая смесь содержит в себе значительное количество углеводородов. Значит процесс сжигания происходит быстрее, чем бензина. В среднем потребление газа в виде пропан-бутановой смеси оказывается выше на 20-25%. Уменьшить такой показатель попросту невозможно.

Как уменьшить расход газа на автомобиле гбо 4 поколения?

Способы снижения расхода топлива в авто с ГБО

Установить вариатор опережения зажигания. …
Установить вакуумный дозатор газа. …
Устанавливайте ГБО, которое соответствует типу и мощности вашего автомобиля. …
Производите прогрев двигателя на бензине.

Как уменьшить расход газа на гбо 2 поколения?

Перечень мероприятий, позволяющих оптимизировать расход газа на ГБО 2

Равномерная нагрузка на двигатель. …
Исправность ходовой, хорошее состояние резины (и ее соответствие сезону), чистые свечи с выставленным зазором между электродами, отрегулированный угол зажигания.

Какой расход у Таврии на газу?

Расходы 1102 Таврия на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
Объём	Передачи	В городе
1.1	Механика	6.9
1.2	Механика	7.3
1.3	Механика	7.5

Как уменьшить расход топлива газа?

Мероприятия по уменьшению расхода газа

Правильное выставление давления в шинах. …
Воздушные фильтры. …
Нагрузка на автомобиль. …
Своевременный технический осмотр. …
Установка правильного давления в редукторе. …
Правильный выбор и установка форсунок. …
Поведение на дороге. …
Проверка герметичности ГБО.

Как рассчитать расход газа на 100 км?

Формула расчета расхода топлива

Для этого используется очень простая формула: израсходованное количество топлива вы делите на пройденное расстояние и умножаете получившееся число на сто (100).

Какой расход газа гбо 2 поколения?

расход ГБО 2-го поколения превышает расход бензина на 2—2,5 л, расход ГБО 4 — 1-1,5 л, если речь идет о простых недорогих комплектах. К примеру, электроника газобаллонного оборудования PRIDE by AEB оптимизирует расход топлива практически выравнивая оба расхода (превышение максимум 7-10%);

Как уменьшить расход газа на газели?

качественно настроенному редуктору,
подаче уже горячего воздуха от выхлопного коллектора в воздушный фильтр (при охлажденной подаче расход топлива выше),
зазорам между клапанами – для всех: 0,3-0,35-0,4 – что защищает от прогорания без потери мощности,

Какой расход топлива Заз 1102?

Динамические и топливные характеристики

Какой расход у Оки на 100 км?

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Лада 1111 Ока составляет от 4.7 до 6.8 л на 100 км. Лада 1111 Ока выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

Как уменьшить расход топлива на Зил 130?

Как снизить расход топлива ЗИЛ—130:

чистый воздушный фильтр. …
моторное масло. …
накачанные шины. …
не тормозите резко. …
избегайте резких стартов. …
на небольшой скорости не используйте повышенные передачи;
кондиционер по необходимости. …
исправный автомобиль.

Какой скоростной режим самый экономичный?

Какая скорость является оптимальной

Не секрет, что ГБО устанавливают те, кто хочет сэкономить на топливе, цена на которое ежегодно растет. Однако поставить газ на авто — это еще не значит, что теперь вам можно будет забыть о расходах на топливо и не следить за тем, какой будет расход газа. Нередко, по той или иной причине, расход газа, как в принципе и бензина, начинает увеличиваться, и если вовремя не обратить внимание на этот показатель, можно нанести серьезный ущерб своему кошельку. Увеличенный расход газа, вопреки заблуждению многих, может быть совершенно никак не связан с неисправностями газобаллонного оборудования, вместо этого данный показатель может зависеть от ряда других факторов. От каких именно вы сейчас и узнаете.

Основные причины перерасхода топлива (газ, бензин, дизель)

Неправильно выставленное зажигание. Позднее зажигание может стать причиной увеличения расхода топлива на 1%, причем не важно на газе вы едете или на основном топливе своего авто.
Езда на приспущенных шинах увеличивает аппетит вашего авто до 10% на каждые 0,5 кг/см. кв.
Если температура ОЖ ниже оптимальной, расход топлива может увеличиться на 10%.
Ступичные подшипники в случае их неправильной установки, например, могут стать причиной плохого наката и увеличить расход на 15%.
Приборы освещения. Включенный ближний свет фар способен увеличить расход на 5%, а дальний на 10%.
Не прогретый двигатель способен повысить расход на целых 20%.
Агрессивный стиль езды или "рваный", как его еще называют, способен увеличить расход топлива до 50%. Что такое агрессивный стиль? Это когда вы без лишней надобности стартуете с места, когда разгоняетесь до "сотни" несмотря на то, что до поворота, в который вам нужно повернуть, всего 100 метров, после чего начинаете интенсивно тормозить.
Нарушены зазоры в свечах. Неправильные зазоры свечей зажигания или перебои в их работе могут стать причиной увеличения расхода топлива на 10%.
Неправильный сход-развал также влияет на расход, и грозит вам 10%-ным увеличением топлива.
Проблемы топливной системой (карбюратор, инжектор, топливный насос, форсунки) могут в совокупности привести к увеличению расхода топлива на целых 50%.
Каждые +100 кг веса к общей массе автомобиля это — +10% к общему расходу топлива.
Багажник на крыше, да еще и загружен +40% к расходу, если последний пуст расход увеличится лишь на 5%.
Включенный кондиционер увеличивает расход топлива на 10-15%.
Открытые окна увеличивают расход топлива примерно на 4-6%.
Прицепное устройство увеличивает расход на целых 60%.
Нарушения в зазорах клапанов, износ ГРМ (газораспределительный механизм) чреват 20%-ным перерасходом.
Использование топлива с низким октановым числом чревато повышением расхода на 5%.
Забит воздушный фильтр, будьте готовы к тому, что у вас может повыситься расход топлива на 10%.
Изношенное или неисправное сцепление может обернуться для вас 10%-ным расходом топливом.

Если все вышеперечисленные причины увеличения расхода топлива к вам и вашему авто не имеют никакого отношения, следует проверить ГБО, а именно:

Исправность системы впрыска газа, возможно имеются неисправности или необходима регулировка;
Газовый редуктор, его регулировку, а также обогрев;
Исправность газовых форсунок;
Компрессию в цилиндрах двигателя. Недостаточная компрессия увеличивает расход топлива;
Давление в редукторе; ;
Правильность подбора калибровочных штуцеров форсунок.

Учитывая вышеизложенное, рекомендую проверить все как следует прежде чем обращаться к "газовщикам" с претензиями, возможно, причиной повышенного расхода газа является ваша манера езды, или неисправность, никак не связанная с ГБО. На этом у меня все, если вам известны другие причины увеличения расхода газа, вы можете поделиться ими, используя форму комментариев. Спасибо за внимание, до новых встреч на ГБОшнике.

Итак, машине на данный момент 3.5 года, пробег ~80000, карбюраторная семерка, ГБО "LOVATO" с вакуумным редуктором. Установил ГБО через 3 недели после покупки в "Порт-Пермь" на Васильева, с июля 2006 по август 2007 работал водителем на своем а/м в телекомпании ( тоесть осуществлял постоянное передвижение по городу с 2-3 пассажирами на своем а/м по пробкам постоянно куда то опаздывая, конечно педаль в пол не топил, но темп езды был выше среднего ), затем в конце лета сменил работу, и машина простояла около 3х месяцев ( пользовался 1-2 раза в месяц, съездить куда нибудь в черте города )

Дак вот, не пойму что случилось за эти 3 месяца простоя, но когда в ноябре 2007 я возобновил ежедневные поездки по городу, расход вырос до 14-17 литров на сотню, и 11-13 по трассе. первые же 2.5 года расход по городу был стабильно 9-10.5 литров, тоесть заправляя полный бак ( 44 литра ) я всегда знал что мне хватит его на 400-420км. сейчас же в лучше случае 280-320км.

Нынче летом начал грешить на редуктор, всетаки резина за 3 года может усохнуть, потерять свои свойства, и поменял его, но ровным счетом ничего не изменилось расход так и остался в среднем 15-16 литров.
Просто уже не знаю где искать причину, ведь было же все нормально. мб кто нибудь что то посоветует ?

Моя семерка(карбюраторная) тоже жрала будь здоров и динамики никакой не было по началу, как только ГБО поставил (в апреле 2008). Пытался настроить сам, следуя инструкциям из инета - не на долго и эффект какой то неявный был. Вчера съездил к газовикам на регулировку. Сейчас расход около 11 по городу и прёт как на бензине. Может и Вам стоит отрегулироваться с газоанализатором.

С ГБО на расход очень влияет сопротивление на впуске. чем больше сопротивление -выше потребление газа. Следовательно проверь воздушный фильтр, так же может влиять изменение способа забора воздуха (зима, лето)

QUOTE (odv25 @ 31 октября 2008, 21:33)

Фильтр меняю раз 1.5-3 месяца, по факту пробега это 4-5 тысяч, мб даже меньше, и эту приблуду на забор воздуха зима/лето я поставил буквально месяца 4 назад, ничего не изменилось с ней, первые 2.5 года эксплуатировал а/м без нее, расход был халява, даже зимой с учетом прогревов и постоянного ожидания съемочной группы, расход не поднимался выше 11л/100км.

p.s. Кстати поднявшийся расход совпал по времени со сменой штатного трамблера на безконтактное зажигание.

Кстати. Тоже менял на бесконтактное после установки ГБО. Опережение надо пораньше выставить там, градуса на 4. Если будет опережение как для 92 бензина, то будет вяло тянуть и расход увеличится. У меня щас стоит ранее зажигание, т.е. на бензине есть детонация. Попробуй пораньше высавить, мб поможет. (если уже не попробовал конечно)

да вроде с зажиганием все впорядке, на бензине есть немного детонация, и машина относительно неплохо прет в данный момент

А движок то ваще как? Живой? компрессия в норме?
PS: у меня на бензине такая приличная детонация . ну если на 4 передаче 50 км в час педаль в пол, то секунд 5 будет брякать

так то если хотите поддерживать расход на приемлимом уровне то надо периодически (раз4-6 месяцев) ездить на регулировку СО. Это кстати к бензину тоже немного относится.
За 80000 км пробега ниразу не перебирали редуктор? производитель рекомендует перебирать раз в 60000км пробега с заменой всех РТИ. Часто проверяете наличие утечек?

Может быть все что угодно, за газовым оборудованием надо следить.

QUOTE (Kostik @ 02 ноября 2008, 10:23)

на регулировку я ездил неоднократно, и выше написал что летом заменил редуктор на абсолютно новый, расход НИСКОЛЬКО не изменился, на утечки проверяю раз в пол года, все герметично, я и тему то создал чтобы попытаться найти причину и в первом посте все подробно описал. что как было, что менял.

p.s. В чем то же должна всетаки быть причина столь резко возросшего расхода топлива, вон у Bоnda, машине 5 лет, такая же семерка карбюратор, а расход 11 литров, и регулировал тот же мастер что и мне.

Ниче кароче немогу понять, заправился в пятницу вечером, 24 литра, отездил 130 км за выходные, без пробок, чисто по городу и обсох, прикольный расход, я в шоке, если кто непонял то расход получился 18.5 литров. пздц.

QUOTE (security @ 06 ноября 2008, 22:51)

QUOTE (security @ 02 ноября 2008, 12:46)

на регулировку я ездил неоднократно,

Регулировка регулировке рознь. Газ можно отрегулировать только по газоанализатору. Сьездите к Жене 89128895888. Он давно этой темой занимается , должен помочь

Как то тоже столкнулся с большим расходом газа у массы машин на предприятии, правда заправлялись все на одной заправке. Приехали их проверять, дак эти фокусники умудрились "надуть" баллон емкость 100 литров (100% емкость) 110 литрами, вот так тоже бывает.

Прекрасно женю знаю, седня вечером к нему заезжал, работы у него много, сказал заехать вечером в понедельник, говорит "попробуем сделать одну штуку" и как обычно загадочно улыбнулся.

Еще пример из личной эксплуатации, по регулировке ГБО, В свое время на ОДЕ, ГБО Рязань, никак не мог отрегулировать, чтоб и тяга была приличная и расход приемлемый, и по газоанализатору и на практике (закурчивая винты до момента пока совсем "ехать не переставала") что только не делал. Потом в одной книжке, которую мужик написал презентовавший себя как перца юзающего газовые машины еще с восмидесятых и глубоко занимающегося внедрением ГБО, вычитал что если на впуск корпуса воздухана поставить шайбу с отверстием 25-30мм и затем отрегулировать ГБО, то все будет супер айс. Собственно я так и поступил, и получил тяговитость почти не отличимую от бензиновой и приемлемый расход 10-12 литров.

QUOTE (odv25 @ 06 ноября 2008, 22:59)

дак эти фокусники умудрились "надуть" баллон емкость 100 литров (100% емкость) 110 литрами, вот так тоже бывает.

Легко. Если газ на выходе из колонки горячий(относительно) а баллон холодный (относительно газа) то легко можно получить такой фокус, потому как прибор учета находится на колонке. Такие фокусы встречаются в частности зимой на тех заправках у которых емкости с газом под землей находятся (например заправка на Подлесной).

добавлено в [mergetime]1226028386[/mergetime]

QUOTE (odv25 @ 06 ноября 2008, 23:27)

вычитал что если на впуск корпуса воздухана поставить шайбу с отверстием 25-30мм и затем отрегулировать ГБО, то все будет супер айс. Собственно я так и поступил, и получил тяговитость почти не отличимую от бензиновой и приемлемый расход 10-12 литров.

Правильно потому как разряжение для редуктора очень важно, кстати на инжекторных вазах такой проблемы нет потому как тракт впуска воздуха там относительно длинный а смеситель ставится перед дроссельной заслонкой, на вазовской инжекторной классике этот тракт еще длиннее.

QUOTE (Kostik @ 07 ноября 2008, 8:22)

Если газ на выходе из колонки горячий(относительно) а баллон холодный (относительно газа) то легко можно получить такой фокус, потому как прибор учета находится на колонке. Такие фокусы встречаются в частности зимой

А по подробней можно, ну непонятно мне, расскажите как можно легко загнать в емкость для 80 литров, 110 л манипуляциями с температурой?

QUOTE (odv25 @ 07 ноября 2008, 12:47)

Законы термодинамики не знаете? физика 7 класс. при понижении температуры объем газа уменьшается при постоянном давлении, ведь не зря ставят ограничитель на мултиклапане чтоб 80% от полной емкости заправляться, т.к. при повышении тепературы газ расширяется(пусть даже в жидком виде), а если расширяться некуда растет давление а так как пропан-бутановая смесь присутствует в жидком состоянии давление возростает моментально, дальше следует БАДА-БУМ. Доходчиво объяснил?

QUOTE (odv25 @ 06 ноября 2008, 23:27)

Дак я тоже когда приехал первый раз к Жене нынче весной, он сказал чтоб я купил переключатель на воздухан зима/лето, там как раз на выходе диаметр около 30мм, НО, при первоначальной установке ГБО, этот переключатель был снят вообще, и с расходом небыло проблем, следовательно проблему стоит искать где то в другом месте, но вот где для меня остается большой загадкой.

Регулировка газового оборудования, или регулировка гбо, часто называют точной настройкой. И эту настройку может выполнить как и специалист в данной области или же тот человек у кого руки растут из нужного места!

Прежде как регулировать гбо, необходимо проверить некоторые узлы двигателя автомобиля. В цилиндрах компрессия должна составлять 6.5 кгс/см2, а впускной тракт полностью герметичен, и конечно проврете все провода и свечи.

Без данной проверки, регулировка ГБО просто потеря времени. Сперва переключаем газовой редуктор в режим бензин и заводим авто. После того как мы прогрели двигатель до рабочей температуры выставляем холостой ход на 800 об/мин. После переключаем редуктор в нейтральное положение. Порядок регулировки ГБО зависит от типа дозатора. Односекционный, выкручуем на максимум, если ваша система двухсекционная, то первую камеру крутите на макс., а вторую на мин. Винт холостого хода закручиваем в притык и делаем 5 оборотов назад.

После данной операции регулировка ГБО является то, что при закрученным практически до упора винте чувствительности двигатель работает на газу устойчиво и стабильно, обеспечивая обороты холостого хода порядка 1200-1280 оборотов в минуту, какие нужно уменьшить до 850-1000 об/мин.

Следующим процессом регулировка ГБО является настройка чувствительности газового редуктора.

аккуратно выкручиваем болт чувствительности, и, когда перестает влиять на обороты холостого хода, заворачиваем его обратно примерно на 2 оборота.

Проверяем регулировку ГБО резким нажатием на акселератор газа: приемистость двигателя должна быть мощной.

Теперь самая сложная и ответственная регулировка ГБО – это настройка самого дозатора. Тут нам потребуется помощник, какой педалью газа установит обороты двигателя на 3200-3700 оборотов в минуту.

Регулировка ГБО начинается с регулировки винта дозатора для того что бы понять где порог, при которой обороты меняются. Найдя данную точку, винт выворачивают в другую сторону ориентировочно на пол оборота. Для двухсекционного дозатора таким же образом регулируется первая камера, а вторая камера сводится к установлению на четверть положения винта.

Самая последняя операция регулировки ГБО сводится к следующему. Нажимаем на педаль газа, после чего примерно на четверть оборота, закручиваем винт регулировки. Повторяем данный процесс несколько раз, до тех пор как не появляется провалы оборотов. Как появляется нужно винт опять выкрутить на пол оборота.

Теперь можно сказать что регулировка ГБО закончена. Приятной езды.

Несмотря на то, что технологии мира автомобилей не стоят на месте, постоянно развиваются и уже некоторые автовладельци могут похвастаться установленным ГБО 6-го поколения, преобладающее большинство водителей остаются верными старому, проверенному ГБО 2. И сейчас разберемся, как же правильно необходимо его настраивать.

В каких случаях нужно проводить настройку газового оборудования?

Двигатель не уверенно работает на холостом ходу
Разгон стал не таким динамичным, двигатель с трудом набирает обороты
Увеличился расход газа

Проводить настройку нужно на полностью прогретом двигателе и редукторе соответственно.

Настройка редуктора томасетто ГБО 2

Начнём с винта ХХ (1). Потихоньку закручивайте его до тех пор, пока мотор не станет глохнуть, после — выкрутите его на пол оборота.

Теперь винт чувствительности (2). Его нужно выкручивать до тех пор, пока двигатель не станет глохнуть, после — закрутить на 2 оборота.

На этом настройку ГБО 2 го поколения можно считать оконченной.

Владельцы авто устанавливают газовое оборудование, ожидая существенного снижения затрат на заправку, но в процессе эксплуатации часто происходит повышение потребления топлива.

В данной статье постараемся подробно разобрать причины, по которым появляется большой расход газа на автомобиле с ГБО 2,4 поколения и как его уменьшить.

Какая норма расходования газового топлива?

Известно, что на одном и том же автомобиле расход газа и бензина на 100 км пробега отличается. Как правило, разница составляет 10-30 % не в пользу пропан-бутановой смеси.

К тому же ввиду несовершенства конструкции второго поколения газовой установки, риск повышенного потребления увеличивается, особенно в машинах с карбюратором.

В 4-ом поколении ГБО обратная ситуация. Отследить и рассчитать расход на таком авто с инжекторным мотором можно точнее. Его преимуществом является возможность более тонкой настройки дозирования топлива, из-за наличия форсунок и их электронного управления, а также постоянного давления газа.

Однако и тут не стоит, рассчитывать на эквивалентное потребление газа к бензину, даже при идеально подобранных параметрах и деталях оборудования.

Причины завышенного расхода газа

Общими причинами для всех машин с разными поколениями газобаллонного оборудования могут быть многие факторы, например:

утечка газовой смеси;
соотношение пропана к бутану для зимней эксплуатации (в зимней смеси снижено количество бутана, а т.к. его энергоэффективность выше, потребление топлива возрастает примерно на 3-5%);
забитые газовые фильтры;
эксплуатация в холодных климатических условиях (частые прогревы);

Как уменьшить расход газа на автомобиле с ГБО 4 поколения?

Если исключены все возможные причины, а расход газа в машине с ГБО 4 всё равно увеличился, снизить его можно установив вариатор угла опережения зажигания.

ВУОЗ способен сэкономить 1 литр газа на 100 км. пробега.

Также при установке, могли быть не правильно подобраны форсунки или диаметр их дюз. Здесь следует поменять инжектора/сопла. К тому же со временем из-за износа требуется ремонт и регулировка форсунок.

Вдобавок на четвёртом поколении газового оборудования бывают сбои контроллера. В таком случае рекомендуется проверка и настройка блока управления один раз в 10 тыс. км. пробега.

Как уменьшить расход газа на авто с ГБО 2 поколения?

Большой расход газа в карбюраторном авто с ГБО 2-го поколения устраняется часто при помощи правильной регулировки оборудования.

Также необходимо чаще сливать конденсат из редуктора-испарителя и менять фильтр жидкой фазы.

Читайте также: