Как ставить шины матадор мр 47
Хорошее сцепление даже на мокром, устойчивость в повороте удивила. Износоустойчивость - вообще не думал что столько шины могут ходить.
Недостатки
Комментарий
Купил машину на этих шинах. Первую пару шин поменял на 133000 км пробега. Даже если вычесть пробег на зимней резине, то получается очень прилично. Шинами очень доволен. Поменял на такие же.
Александр Гудзь
Достоинства
Недостатки
Комментарий
Доброго дня! Купил данные покрышки 15.05.2016 по цене 2300руб. был пробег 184500. Сегодня 07/09/20 пробег 250000. Учитывая тот факт, что зимой езжу не много, есть второй автомобиль, получается (приблизительно) за несколько теплых сезонов середина апреля-нач.октября порядка 50 тыс. км. Пришло время менять, остаток 1 мм. Шинами в целом доволен (шумность, мягкость, боковины и т.п.) Не порвались, не лопнули, не отбивают, легко балансируются. Скорость в основном и 110-120 , иногда, редко, до 160 - норма. В основном асфальт, но и по грунтовка, в т.ч. каменистая. Сравнить могу только с ХАНКУК, возможно Ханкук помягче чуток, но пробег всего 200 км., это не 50000км. Да и как сравнить новую резину со старой - не корректно это делать. Идеальной нет. Мягче - вероятность прокола, истирания, порвать бок. Жеще - стыки, износ подвески, надежность проколоть или боковину порвать. Так вот Эта резина, где-то посередине. На замену заказываю снова ту-же, т.е. эту. Так как привык, все устраивает, меньше мук выбора, т.к. проверена временем и опытом эксплуатации. До этого были 17 Кумхо с новья низкопрофильные проехал на них 35-40 тыс км. В итоге по хорошей сухой и мокрой дороге супер управляемость и чувство руля с одной стороны, и износ подвески с грыжами с другой. Все продал и перешел с потерями на 16ю и не жалею. Всем удачи, и аккуратно на дорогах.
Александр Рохлов
Достоинства
Недостатки
шумновыты на бугристом асфальте
Комментарий
хорошие шины. много обзоров посмотрел прежде чем купить их, пишут что при недорогой цене обладают х-ками премиум
Андрей Замалдинов
Достоинства
Шины мягкие. Цена низкая.
Недостатки
Проколы и порезы шины на гравии и щебне.
Комментарий
Здравствуйте. Автомобиль wv passat b5+ 2003г.в. с апреля 2019г. проехал на комплекте mp47 12000 км. Шины так себе. По дороге едут и ладно. Шумят. Есть главный недостаток этих шин, они не любят гравий и щебень. Четыре прокола за два сезона. Живу за городом от асфальтированной дороги до дома 3 км по щебёнке. Прорезаются по самой середине протектора, порез длинной 10-15 мм. Два раза клеил, а два раза покупал новые колёса. Не рекомендую для приобретения, больше не куплю.
Андрей
Достоинства
Недостатки
Шумные. Балансировка по 20-40 грамм.
Комментарий
Сколько я прочитал отзывов про эти шины. Вот, думаю, золотая середина. Пишут, что они не шумные (наверное, оставивший отзыв просто глухой). Шины начинают гудеть (на ровной дороге) при скорости выше 80 км/ч, а при езде 110-120 км/ч гул уже напрягает. У кого есть дома дешевые вентиляторы, поставьте скорость на максимум и ощутите всю прелесть шумности (или без шумности, как некоторые пишут) этих шин. На моих старых Kumho ( с завода) я слышал только шум ветра за окном и ничего более. А при езде по шершавому старому асфальту шум даже не передать словами - как будто включили пару болгарок и режут машину. Проехал уже 1500 км - больше минусов не обнаружил, но вот этот шум реально не дает нажать на газ, он просто раздражает.
Достоинства
Недостатки
Не прочная, "плавает".
Комментарий
Досталась при покупке нового авто. По достижении 1800 км обнаружена трещина на боковине на двух шинах. По словам шиномонтажников, я не первый.
Андрей
Достоинства
Недостатки
Вялое управление на дороге. Из 4-х колёс одно разорвалось без веских причин.
Комментарий
Купил по весне новый комплект колёс. Вроде как недорого и бренд старый европейский, лет 20 назад когда-то ездил на авто, которая была "обута" Матадором. Ну так вот, за апрель и май накатал всего 2500 км, стиль езды неторопливый, на работу и домой. Стал замечать, что одно переднее левое колесо стало спускать воздух. В яму, которых на наших дорогах немало, не попадал. Подкачал, заехал в шиномонтаж. Визуально было видно, что шишка посередине протектора, порезов нет. Такое впечатление, что корд изнутри расползается. Доехал до офиса "Колёса даром" где покупал. На мой вопрос ответ последовал ожидаемый: гарантии нет, экспертиза повреждения срок месяц или два, если тебе срочно ездить надо, то бери новое, ждать 2-4 дня. Заказал.
Данные покрышки были приобретены взамен старого изношенного комплекта этой же марки (МАТАДОР), который стоял на машине с момента её выезда за пределы АВТОВАЗа. Отличия лишь в том, что на конвейере машину обули в покрышки другой модели - МАТАДОР МР 44 Elite 3. С ними я и буду сравнивать свои новые шины.
Нашел я их с большим трудом, несмотря на то, что именно на них выпускались Лады Весты прошлых лет, которые покидали конвейер на "16" дисках. Правда, искал я их в конце сезона, может быть в этом кроется причина.
Сразу же после "переобувки" старого матадора на новый я не заметил никаких изменений. Шины попались ровные, машина сохранила прямой курс, что конечно порадовало меня. Машина всё так же уверенно смягчает мелкие стыки и трещины, уверенно сопротивляются крупным ухабам, так же передает дрожь крупной шагрени с асфальта на пластик в салоне.
Минусы шин раскрылись в первую же поездку по трассе, на участке с глубокой колейностью. Появилась необходимость в постоянном напрягающем контроле курса, постоянные подруливания, компенсация рулем уводов при разгоне. В итоге, пришлось сбросить скорость с привычных значений (120-140) до 100-110, пока участок с колеёй не закончился.
Торможение на сухом асфальте уверенное, на мокром хорошее. Разгон что на сухом, что на мокром асфальте всегда с пробуксовкой. Шинам плохо удается стабильный зацеп на старте. Часто они повизгивают со старта. Прошлый матадор трогался увереннее.
Маневрирование на сухом асфальте нормальное, без срывов передка и заносов при очень активном вождении.
Зато при активном маневрировании в дождь эти покрышки показали себя хуже всего. Просто ужас! Ездить быстро на этой резине в дождь можно только по прямой. Любой активный поворот заканчивается срывом передка и скольжением наружу.
Я бы рекомендовал эти покрышки, будь они дешевле. Но они стоили около 4500 рублей, и я купил их только в момент появления скидки на них.
Мне кажется, лучше немного доплатить и взять что-нибудь европейское, более предсказуемой на дороге.
С другой стороны эти покрышки чуть более комфортны на плохих покрытиях.
Эта резина однозначно хуже прошлого поколения. Я бы покупал старые покрышки Elite 3, если бы была возможность. Они были достаточно стабильными для бюджетной резины, я не могу вспомнить, чтобы за ними были такие "косяки" в управляемости на мокром асфальте, они так сильно не "шарахались" на дорогах с крупной колейностью.
Тест-драйв показывает, что на разном покрытии в соревновании с дорогими брендами (Goodyear, Continental) Matador не отставал по всем показателям.
Отзывы о шинах Matador MP47 Hectorra 3 говорят о повышенной устойчивости автомобиля при маневрах, все это благодаря жесткости центральных ребер. Узор протектора гарантирует отличное сцепление колес с дорожным покрытием вне зависимости от погодных условий.
Общая информация о шинах Matador MP 47 Hectorra 3
Производитель позиционирует модификацию как летний вариант. Из-за специального состава сырья ускорена очистка точки контакта на колесе и сокращен тормозной путь автомобиля. Внедренный дренаж хорошо проявляет себя в борьбе с гидропланированием на любой скорости. Резина показывает отзывчивость на движения руля и легкость управления.
Производитель
Летние шины выпускает компания в Словении по лицензии правообладателя Continental. Скаты изготавливают в разных размерах и конфигурациях:
- 185/65;
- 195/55/15;
- 185/60;
- 84h;
- 88t;
- 195/65;
- R 13, r15.
Резина Matador MP47 Hectorra 3 – бюджетная модель, изготавливается в разных размерах: от 13 до 21 мм по ширине, от 145 до 295 мм — в диаметре при высоте профиля от 30 до 80. Автошина обладает повышенным ресурсом пробега и уровнем комфорта.
Характеристики
Шины Matador Hectorra MP47 имеют следующие параметры:
- ширина профиля — 165, 185, 205 мм;
- каркас — радиальный;
- разновидность — обычная;
- посадочный диаметр — r16.
Перед выбором шин для автомобиля проконсультируйтесь со специалистом.
Описание шин Matador MP 47 Hectorra 3
Покрышки Матадор МП 47 Хектор — летние, с посадочным диаметром от 13 дюймов. Резина комфортна и уверена на любом дорожном покрытии. Индексы скорости и нагрузки – Т/79.
Автошина Matador mp47 Hectorra 3
К достоинствам MP47 Hectorra 3 Matador владельцы причисляют:
- хороший накат и курсовую устойчивость;
- информативность, четкую взаимосвязь с рулем, уверенность на поворотах;
- надежное сцепление на мокром асфальте;
- цену, учитывая производителя (Continental AG).
К недостаткам относят повышенную шумность на гравийном покрытии. Жесткость провоцирует при большом давлении передачу в салон наездов на кочки и ямы.
Рассматриваемые шины подходят для города. Понравятся они любителям активной езды, хорошо реализуют тягу мощных двигателей, пробуксовку поймать сложно.
Ключевые особенности шин
Дорогу резина держит предсказуемо, хорошо тормозят колеса на сухом и мокром покрытии. Для городских дорог шина оптимальная, хорошо управляемая, а вот для бездорожья слабо приспособлена.
Тест-драйв показывает, что на разном покрытии в соревновании с дорогими брендами (Goodyear, Continental) Matador не отставал по всем показателям. Сразу ощущается снижение шума в салоне, выбоины проходят мягче. В своем сегменте модель лидирует. Если выбирать скаты отечественного производства или Matador, водители советуют второй вариант.
Отзывы автовладельцев
Отзыв о шинах Матадор
В отзыве владелец машины поставил 5 баллов шинам Матадор 205/55.
Летом – одна из лучших бюджетных шин для автомобильных колес.
Отзыв о модели шин Матадор
Пользователь считает, что покрышки Матадор 91h – лучшие в своем сегменте.
Пежо 307. 6 лет ездил на родной резине Contonental Premium Contact 195/65 R15. Поставил Matador MP47 Hectorra3 205/55 R16. Породистость резины прочувствовал сразу, дорогу и направление держит, как по рельсам, в поворотах заметно тяжелее рулится. Резина гораздо комфортнее, идет мягко, мелкие неровности и полицейские гораздо плавнее проходит. Шума практически вообще не стало. в салоне тихо. на мокрой дороге так же отлично держит и нет такого режущего шума при прохождении луж. Приятно удивила эта резина!
Пока новая просто нет отличий от хакки грин, которая почти на 1000 р дороже. По моему она даже тише. Кнечно коментарий нужно писать после эксплуатации, т.к. та же хакка грин была отличной пока была новой.. но у меня на ней не удалось выкатать ее до лысины.. появились шишки на трех из 4 колес(я вроде как не лихач, просто Волгоград мой родной город -герой не балует хорошими дорогами, раз в пол года хочещь-не хочешь в яму въедешь).. езжу 4 день на матадоре и доволен просто невероятно. Рекомендую!! да еще вроде как к континенталю отношение имеет..
Пошел второй сезон, отличная резина.
Одно колесо порвалось по протектору а на втором вылезла грыжа по протектору два колеса на выкид проехал 4000км
185/60/14 установил на гранту, Уверенно ведет себя на любом виде покрытий: сухой асфальт, грунтовая дорога, влажный асфальт, либо грязь, четкость руля, воду выводит моментально из пятна контакта, гребет в грязи отлично, несмотря на свой шоссейный протектор, шум не заметен, комфорт при прохождении ям, износ равномерный.
отличная шина, выбирал чтоб можно было проехать на дачу по грунтовке, и комфортно на трассе было, не прогадал. отличная шина, рекомендую
Хорошо себя показала но мокрой дороге, водоотвод хороший и торможение в норме. , Балансируется прекрасно (производство Словения).
Итак, добавлю немного каки на вентилятор. Купил эти шины по причине отсутствия денег на именитые бренды. Увидел надпись "Изготовитель - Концерн Континенталь" и доверился. Решил рискнуть и проиграл! Резина однозначно не поддельная, покупал в проверенном месте, все надписи чёткие, визуально ничего указывающего на Гэээ не обнаружено. Записался в шиномонтаж, приехал, переобули. Поехал домой, здорово, тихо, тормозят отлично с места не пробуксовывают, если газануть. Но вот через неделю езды по городу выехал на КАД, разогнался и заметил, что на скорости близкой к 110 км/час и выше не сильно, но довольно ощутимо бьёт руль. Огорчился, позвонил в шинку, объяснил ситуацию, на что мне предложили подъехать и перепроверить всё бесплатно. Приехал, мне сняли передние колёса, поставили на станок, раскрутили и что мы видим?
1. Сбилась балансировка и это через неделю после установки.
2. Резина прыгает, ну, т.е. смотришь сбоку на крутящееся колесо, а оно в одном месте меньше, проседает, при этом диск ровно крутится, не играет. Мне немного подстучали, поколдавали, перебалансировали, поставили на место.
Поставили второе переднее колесо на станок и помимо двух вышеописанных пунктов добавился третий.
3. Протектор имеет свой рисунок, на данном колесе он оказался кривым - продольные канавки играют восьмёркой и это хорошо видно на станке, но незаметно, когда смотришь на статичную шину.
P.S. Не ведитесь, купите лучше другие покрышки. ИМХО.
Недорогая, симпатичная, отбалансировалась хорошо. Мне достался француз. Боковина визуально очень мягкая. Комфортно, но дальше будет видно как поведет себя с нашими дорогами.
В моем размере 235/55/18 шумновата (бубнит на неровной дороге). Заметил небольшие завалы в поворотах. Но так как резина не обещала быть спортивной, то это ей простительно.
Очень хорошо держит дорогу в мокрую погоду. В сухую погоду тоже держит отлично! Не свистит как другие дешевые шины(камы кордианты и тп был опыт этих недошин), все таки это континенталь. Не шумная, комфортная!
Посоветовал ее купить троим своим друзьям и все только довольны этой покупкой! Опыт использования данной шины два сезона, решил написать отзыв , так как поставил их вчера и вдохновление пришло вновь.
Посоветовал друг, который более 7 лет проработал продажником в шинах и дисках. Отличное соотношение цены и качества. Шумит не сильно, едет хорошо.
Свои летние продал за 5т., эти купил за 11 т.р, с перебортовкой. Доволен !
Брал исходя из-за умеренного бюджета и то что в тот момент было в наличии в магазинах. Манера езды мягкая поэтому за три года износ протектора не большой. На очень мокром асфальте держат средне лучше ехать помягче могу сравнить со стоявшими с завода Continental. Шины честно отрабатывают свою цену при не слишком агрессивной манере вождения.
Шумновата. Поставил после зимней и сразу услышал возросший уровень шума. Поэтому по уровню шума сравниваю со своей зимней, так как другую летнюю резину на свою машину ещё не ставил.
Комфортная шина,боковина мягкая,но я взял размер 185 70 15 думаю проблем с пробоем не будет,до неё стояла Кама евро очень жёсткая,и почему-то быстро износилась вноль,думаю эта дольше прослужить ,протектор глубокий
Управляемость на сухой дороге, машина более валкая, после более 10 000 км могу сказать, что резина хорошая, но на мокрой дороге в повороте ОЧЕНЬ не уверенно себя чувствешь, до этого была ёкохама, такого не было
Тихая, нормальные тормоза на сухой дороге при разных стилях езды, сносные на мокрой при спокойной езде, износостойкая.
вместо грыж сразу рвется, отвратительные тормоза при любой кроме спокойной езды по воде, аквапланирование.
Всем доброго времени суток. Купила матадор хекторра 3 из-за ограниченного бюджета и поджимающего времени (предстоял путь в 2к км, старая Йокогама укатана в нули, хотела триангл, но нигде не было в наличии). По ходовым:
1) при достаточно агрессивной езде по сухому асфальту норм. Пробовала до 170 - управляемость хорошая, не уносит. Тормозит сносно, разницы с йокогамой не заметила
2) по мокрому асфальту при спокойной езде более-менее. Тормоза по лужам чуть слабее чем ожидала, но неплохо
3) по мокрому при чуть более агрессивной езде она ужасна. Постоянное аквапланирование, едешь как по свежевыпавшему снежку. Один раз меня унесло мимо поворота во двор на достаточно глубокой луже при скорости ~50. Что уж говорить про торможение на 100+
Про саму резину:
1) она мягкая. Местами слишком. Боковина сжимается пальцами
2) она ТИХАЯ. На обкатке была шумновата, потом звук вообще пропал
3) она НЕ "грыжует". Сразу рвется :)) Примерно через 2 недели влетела в яму(не особо глубокую на самом деле), 2 боковых пореза в 1 и 3 пальца
4) при всей мягкости боковины она достаточно эластична, попритирала бордюры, никаких дефектов
5) износостойкая, за 15к почти не уменьшилась глубина протектора
За сезон поймала 5 саморезов и 1 гвоздь. То ли я такая невезучая, то ли резина :)
Больше такую брать не буду.
Odnako, похоже мужчина со сленгом не свойственным женщине, например боковины может сжать пальцами, эт странные для технически образованного человека 15 к и тд.Пурга всё!
Плохая курсовая устойчивость на 120-140 по трассе пр обгоне. При использовании изношенной савы, результат был лучшим.
За один летний сезон эксплуатации остался доволен резиной. Пока ничего плохого в ней не нашел. Не шумит, из колеи не выкидывает, на торможении адекватно себя ведет. В поворотах устойчивая(если конечно не залетать на пределе возможного) Для спокойной повседневной езды рекомендую. Хорошее сочетание цены-качества.
Ну вот наконец то добрался и до бюджетного сегмента концерна Континенталь . Испробывал и конти и гиславед , и вот перед поездкой на юг встала задача покупки новых колес . Бюджет конечно же скудный , поэтому и решил взять матодор . Во первых это как никак Конти групп , а во вторых в такой цене конкурентов среди евройпейских шин не наблюдалось .
Впечатления данные шины оставили хорошие , эмоции восхитительные . Ни когда бы не подумал что за 3 тыс.руб в шине может быть комфорт и сносная рулежка .
Курсовая устойчивость отличная , более менее тишина в салоне " даже музыку слышно , а это для Шевроле успех " на сухом асфальте держится очень достойно " даже на космических для моего Лача 120 км\ч"
Из минусов бы отметил только не очень хорошее поведение на мокром покрытии , машину покачивало и при маневрах заметно плавала .
В целом отличные Шины , Всем рекомендую .
Мягкая, достаточно не шумная резина, которая хорошо держит даже самую глубокую колею на асфальте, замечательная курсовая устойчивость, лёгкое и плавное управление. Также ещё очень понравилось, как показывает себя на воде, машину не кидает даже на скорости под 80 км/ч. Порадовал тормозной путь, при резком торможении на сыром асфальте, автомобиль достаточно быстро тормозит.Удобные также пометки на колесе, а конкретно выдавленные датчик износа в виде капли по всему колесу в нескольких местах "по беговой" части и если он стирается, то хороший показатель для того, что пора менять обувку :) А еще очень удобная нарисованная машинка с четырьмя колёсами на боковине, на которых можно пометить, где, с какой стороны, установлено каждое колесо.
Притиралась пару раз к бардюрам, проехала от асфальта до крупного щебня .резина выдержала все испытания .
Достаточно прочные, не разваливаются. Единственное что износостойкость по проселочной дороге оставляет желать лучшего.
Мне очень нравятся эти шины. При моей езде устраивает все. Вся семья ездит на таких.
Не шумные, на долго хватает, дорогу держат и сухую,и дождь. Кому нужно цена,качество рекомендую. Буду краток, хорошие они и есть хорошие. Я очень доволен.
Приобрела Matador MP 47 шины и ни разу не пожалела.Шина хорошо держит дорогу на мокрых участках дороги,в машине стало гораздо тише не слышно не какого гула с открытыми окнами,по городу ездишь с комфортом.Шинами очень довольна.
Очень "тихая" резина. До этого ездил на Bridgestone B250. На мой взгляд Matador MP 47 Hectorra 3 гораздо тише и мягче.
Пока не могу утверждать но боковины чересчур мягкие, боюсь парковаться у бордюров. С Бриджем было пофиг.
185\60\15 Поло Седан. В этом размере 3 продольных канавки. Заменил штатный Кордиант спорт 2. По асфальту в режиме обкатки разницы ни какой, пока не попадаешь в отверстие просверленное для контроля качества дороги. Кордиант даёт ощутимый удар (акустический и динамический), Матадор проходит почти незаметно. Продольные канавки шире чем у Матадор я не видел. Шина для асфальта.
На Сузуки была Туранза, Данлоп Блюреспонза и Матадор 44. Туранза - дубовая. Данлоп на стыках мостов шлёпал гораздо громче, в остальном разницы с Матадором не заметил. На 170 ни какого дискомфорта.
Хорошо держит дорогу, как в дождь так и в сухую погоду. Цена приемлемая для этой резины. Собираюсь брать зимний матадор. Мне конечно-же понравилось.
Лучшее соотношение цены и качества. Дорогу держит хорошо, причем как на сухом, так и на мокром асфальте. Выезжал на проселочную дорогу в дождь, крутой подъем по грязи, как на тракторе справился отлично, хотя предполагал, что придется вытаскивать тросом. Рекомендую, как бюджетный вариант. Крепкая боковая часть, часто прислоняюсь к бордюрам на парковке. Покупал для повседневной езды по пробкам и выездам на дачу. Главный аргумент проходимость по грунтовым дорогам после дождя и мягкость прохождения неровной дороги (город).
Мягко проходят неровности дороги, адекватный ценник. Субъективно тихая, аквапланирования пока не удалось ловит.
Отмечу хорошее сцепление с дорогой в ясную погоду и в дождь. К аквапланированию эта резина, как мне показалось, не склонна. Вроде бы достаточно крепкая. Покупкой пока доволен. Ездил на них только в городе и аккуратно.Так что выбором доволен, рекомендую.
Решил поэкспериментировать в этом году и поставил немного нестандартный размер. Не смотря на "вкусный" ценник я остался очень доволен. Мягкая, комфортная, повороты держит на ура.
Добрый День!
Краткий обзор о Мотодоре MP47.
Поставил размер 255/35 19 на Е60 3 литра задний привод. производство шин Франция. Первое что порадовало- это тишина в салоне. До них стоял нанканг SP-5. Шина очень мягкая, эластичная; Нет ощущения что едешь на R19, глотает все ямки.
Отличная отзывчивость руля, Курсовая устойчивость на высоком уровне. Шина отлично отводит воду, по этому на лужи вообще пофиг, держак отличный.
Очень порадовала цена в данном размере, реально за такие деньги аналог европейских нету. Если только не какой нибудь Китай.
В общем резиной остался очень доволен, порекомендовал бы. Оценка 5.
Резина действительно малошумная. Но аквапланирование есть, особенно заметно по трассе. Колею держит слабенько, на скорости выше 110 машину шатает, чего не наблюдалось на континенталях. Балансируется плохо. Использую второй сезон, на одном колесе 2 грыжи, на втором одна. Проезжаю за год 25т.км. Резину покупать только если стиль вождения "пенсионер".
всплывает на скорости выше 70 км/ч , если бы не фейковые отзывы , взял бы другую. На этой, в дождь реально опасно ехать по нашим дорогам.
размерность 205/55/16 на октахе.
до этого катал бриджы туранза ер 300, но годы и километры, не добавляли уверенности в дальних поездках..сильно потрескалась, остаток протектора в 1.5 мм..в общем - надо что-то менять )
денег мало, а амтел не хочется )..выбор пал на эту модель.
"выбор покупателей" на маркете, континенталь в хозяевах и привлекательная цена сделали свое дело.
на лючке бензобака имелась наклейка, в которой рекомендовалось давление от 2.2, до 2.4 при разных режимах и нагрузках, надул 2.3 )
впечатления после 3 т. км. по трассе разной степени испорченности:
на жаре не "плывет" , при +15 и +35 , разницы не чувствую . одинаково невнятная какая то, ощущение, что едешь на "зимнем гиславеде 100" без шипов, был опыт)
залетал в пару неприятных ямок, последствий пока не заметно
после пяти сотен км. стало очень тихо. ветер в голове сильнее, чем отраженные от ограждений шумы ))
балансировка от 10 до 20 гр. на колесо.
сухую колею не замечаешь совсем, что очень порадовало
хороший накат.
по расходу горючки, на уровне с бриджем. ( но там средняя трассовая скорость была выше на 10-15 км/ч. получается, что шину и экономичной то не назвать )
из неприятного -очень плохо едет по дождю !
на некрупных лужах отчетливые удары в руль, на лужах покрупнее , это уже мощные удары с изменением траектории, при скорости выше 80 км./ч. по мокрой колее начинает вилять, чуть колея глубже/ воды больше, моментально всплывает , вызывая очень неприятные ощущения.
ехать со скоростью выше 70-80 км/ч не только некомфортно, а просто не безопасно.
Для сравнения, на неновом бридже, по трассе Екб-Челябинск ( еще до ремонта..кто знает, тот поймет) в ливень ( дворники едва справляются) в диапазоне 110-130 км./ч. ехалось без сжимания сфинктера.
( что интересно, на бридже за мной был непроглядный шлейф из водяной пыли, а тут просто разбрызгивание луж в стороны)
Резюме - чудес не бывает. бюждетная резина, со средними параметрами, за скромные деньги.
цена- качество. посмотрим, сколько пробежит
Олег, Вот читаю отзыв и понимаю всё о чем пишите, про то, что опасно в дождь ездить на ней. Люди ставят пальчики вниз не понимая вообще о чем речь, ездят по городу со средней скоростью 50км/час от светофора к светофору. И просто даже не понимают, что кроме вождения в стиле "пенсия" существует ещё и другой стиль вождения. Помимо скорости и обгонов ещё существует трасса, особенно рано утром в лесах с крутыми поворотами, где дорога практически каждое утро мокрая. А что говорить про ливень тогда. Заказала себе её, а теперь боюсь ездить. Сижу и плачу, что раньше не прочитала. Предыдущая у меня стоит Континенталь произведенный не в России (дорого выходит сегодня такая), . сэкономила ((((
Купил 215/55R16 97H 350 км назад. Паспортная масса 2 тонны, спорт подвеска. Резина не гудит, колейности не чувствуется. Стыки на трассе отрабатывает шумно, но мягко. Руль стал менее острый, чем на предыдущей резине. Я бы сказал что резина лучше всего подойдет тем, кто предпочитает "представительскую" езду и людям семейным, а не "тапку в пол на желтый".
PS. В целом свои деньги однозначно стоит(с оговоркой на вышенаписанное)
Купил вчера Словацкий Матадор 205/55r16 91H. Первые впечатления. Не шумные, мягкие, отрабатывают мелкие неровности на ура. Боковина шины мягкая только в центре, по краям твердая, возможно поэтому появилось ощущение валкости(тут я соглашусь с мнением предыдущего оратора). Попробую поднять немного давление в шине.
Собственно вывод. Шины для спокойной езды, любителям активного вождения я бы посоветовал выбирать резину с более твердым кортом.
235/40/18 нормальная резина за свои деньги, шума нет, тормозной путь по сравнению с предыдущими Континенталь длинее т.к сцепление с асфальтом хуже! Резиной в целом доволен.
Может кто подскажет:почему разные размеры одинаковой модели отличатся рисунком?Вчера в автосети смотрел 195\65\15 и 195\50\15.Вторая -германия,рисунок как на картинках,первая-словакия:не хватает посередине одного блока.Про разницу в качестве-молчу.
Matador тем и славится, что это оптимальное соотношение мягкости, тоесть. мягок для достаточного комфорта, но не настолько что б плыть .
Откатал на данной резине 15к км летом 2017, с резиной все ок, в меру шумная, в меру мягкая, в общем все на уровне хорошей 4. Износ за данный пробег около 1,5 мм на передней оси, на задней износ до 0.5 мм. Пробег в основном город Минск.
пс Размер 215/50 17, произведена во Франции. Машина Toyota Prius V.
ппс покупал за 500р. комплект.
Увеличивается ли расход топлива на данной резине ?
Как шина по износу ?
Присматриваю в размере 235/45 R17
По износу держаться хорошо, по расходу сложно судить, вроде не вырос по сравнению good year. Воббще почитайте abw, там тест на днях выложили, как раз матадор был.
Нормальная резина.Размер брал 225\50 р17.Не шумная,в меру мягкая.Был Hankook который где то на 30% дороже,особой разницы не заметил.
Читайте также: