Как снять запаску на jeep
Не так давно в поездку в Бугульдейку пробил колесо на Jeep Cherokee. Поставил вместо него запасное, но возник вопрос, а куда девать пробитое колесо? Ведь оно не стандартного размера 235/65R17, а более крупное 235/75R17. А это почти на 2" больше диаметром.
Проблема в том, что у Cherokee задней регистрационный номер крепится на запасное колесо, для этого сделан хитрый держатель, охватывающий запаску. И размер сделан под стандартное колесо.
Что хорошо, шина тоже шириной 235мм , но увеличение радиуса примерно на 1" все равно себя проявило.
Само колесо поместилось на двери, а вот пластмассовая поворотная часть держателя (на которой как раз номер висит) ПОЧТИ подошла, но буквально чуть не хватало для закручивания фиксирующих болтов.
Размещать грязное колесо в салоне или багажнике не хотелось, поэтому оставил его все же на месте запасного, но откидную часть держателя номера зафиксировал не болтами, а просто веревкой примотал к колесу. :-)
Без всяких проблем доехал, ничего не отвалилось.
Вообще, раньше была идея что-то придумать для размещения более крупного колеса. А сейчас такой задачи нет. Этот зимний комплект 31" больше использоваться не будет по причине отсутствия лифта подвески. А с маленькими колесами проблем нет.
Помогите снять запаску! ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
Берешь специальную фиговинку, которая прикреплена в ящичке подножки, со штырьком на конце, им вставляешь в дырочку до упора, прокручиваешь до зацепления и потихоньку по часовой стрелке отпускаешь ее. Потом снимаешь с зацепления, на тросе такая фигнюшка с пружинкой, и . О РАДОСТЬ. Запаска лежит под машиной грязная и пыльная вся. Вытягиваешь ее наружу.
Я все это проделал ради интереса, чтобы потом, когда понадобится, не гадать на дороге.
Добавлю: та длинная специальная фиговина, про которую говорит Кролик, прикреплена к потолку ящичка, что в подножке сдвижной двери. Я сам её только через год нашел
Дырочка чуть правее верхней середины заднего бампера. Крутить эту фиговину удобнее всего другой фиговиной, которая лежит в сумке с инструментом и имеет в средней части утолщение и в ней квадратную дырочку. Этакая трещетка.
Семицвет, отмечайтесь в переписи, можно с фотками машины.
А у меня такой фиговины не было, о чем меня продавец и предупредил. Заехал я на разборку в Мамыри, там этих фиговин, целая куча. В общем выбрал ту, что в руке поудобнее лежала. Правда, в ящик под порогом она не влезает.
Я знал,где у меня запаска,но как ее достать-узнал только через
4 года после покупки машины - мужик,который мне делал машину, подсказал. До этого не было повода пользоваться инвалидкой.
Так и я не пользовался(тьфу-тьфу! извините, на вас не попал?), но лазать потом в луже на дороге в чистой одежде и еще думать КАК. Лучше быть готовым.
Меня давно этот вопрос мучал. И вот наконец-то собрался попробовать. Это через 6-ть месяцев , после покупки ) Тык мык, а не как ) Достал инструкцию, и давай её изучать по картинкам. И потихонечку начало всё доходить! Ещё, как помнится, нужно заднюю дверь открыть, чтоб до отверстия добраться, куда длинную фиговину нужно запихивать!
Спасибо большое. Все получилось. Трещетку нашли давно, а ту длинную специальную фиговинку - только по вашей наводке.
Хорошо что вчера резать не стал))))) Давно хожу вокруг да около. Вчера взял болгарку, но отвлекся))) На обеде тоже пойду искать длинную фиговину))) Правда думаю, что все же нет у меня ее в комплекте. Фоток то ни у кого нет, что она из себя представляет и чем ее заменить? Трещотка в наличии имеется, а этой фигни нету
к слову - у меня ее тоже нет, но есть кривой стартер от жигулей что-ли. подойдет? или надо все-таки брать пруток и штифт крестом в него вваривать? сразу вопрос - какой диаметр штифта и его длина?
Вчера все таки обнаружил ключ, о котором идет речь. Самое интересное, что я видел его раньше, неоднократно. Думал, что это опорный каркас подножки)))) Кому интересно - выкладываю фотки его местоположения, и, собственно, самого ключа.
К сожалению, счастье от моей находки было недолгим - запаска висит мертво((( Видимо что то там приржавело, а мне непонятно как добраться можно до этой лебедки и что она из себя представляет.. Ключ не крутится ни в одну ни в другую сторону. Вроде, начало подаваться - оказалось что это просто гнется ключ. Теперь даже не знаю что и делать - завтра на море собрался, как то без запаски страшновато.
ага - кривой от жигулей не подойдет - явно коротковат. а на море - я никогда даже и не парился на тему запаски - стоит бескамерка и набор жгутов с клеем-шилом, всегда ремонтировал. единственно - не покупайте фигню всякую для ремонта бескамерки в магазах типа АГА - купите-стрельните те, что используют именно в шиномонтажах. а запаска - ну это уж на тот случай, когда порез какой большой будет, хотя даже и на этот случай лежит камера и куски уголка для разбортировки покрышки. зы: на юг куда если не секрет? просто именно дикарем езжу и под это дело уже которую машину покупаю.
После долгой зимы российские дороги напоминают хороший швейцарский сыр – сложно найти ровные участки без дыр и ям. Не удивительно, что проблемы пробитых и спущенных колес у водителей становятся в таких ситуациях крайне актуальными.
Как снять и поставить запаску на разных машинах и поменять колесо – в этой статье мы дадим пошаговую инструкцию и ответим на самые частые вопросы.
рис. Снятие и установка запаски
Почему нельзя ездить на спущенной шине?
Езда на проколотых колесах или спущенной шине – это не только дискомфорт, но опасность для водителя. Если есть возможность, то вызовите мобильный шиномонтаж и в районе 1500-2000 рублей по Москве вам помогут решить эти проблемы. Прочитайте статью и найдете много полезной информации.
рис. Спущенная шина - это повышенная опасность и дополнительный расход топлива
При малейших признаках повреждения покрышек, будь то прокол, порез или разрыв, необходимо спокойно остановить машину в безопасном месте, выйти из нее и оценить ситуацию.
В отличие от ремонта проколов и порезов покрышки, со сменой колеса легко справится даже новичок.
Главное – четко следовать инструкции и возить с собой все необходимые для этого инструменты.
Как снять докатку с автомобиля?
Часто водители сталкиваются с проблемой снятия запаски с авто. Многие попросту не знают, где находится такой резервный помощник.
рис. Стандартное размещение докатки под полом багажника
Но есть и такие модели, где запаска расположена под днищем.
В отличие от стандартного колеса, докатка – это временное решение. Она легче по весу. Рекомендация по ограничению скорости с таким колесом – не более 80 км/час.
Еще один момент – такой способ хорош лишь для задней оси. Поэтому пробив переднее колесо, лучше заднее перебросить на переднюю ось, а уже на свободное место устанавливать докатку.
Чтобы ее снять, необходимо:
- Снять заглушку. В некоторых моделях может понадобиться отвертка для снятия заглушки.
рис. Открытие заглушки
- Открутить винт против часовой стрелки
- Достать докатку и поменять.
рис. Специальный отсек для запасного колеса в багажнике
Помните, что руководство по замене есть в каждой авто – вы найдете его в мануале. Там же указано, как открывается отсек багажника. Еще есть вариант заказать выездной шиномонтаж, если самому не хочется заниматься этими процедурами.
Что нужно для замены спущенного колеса?
- Запасное колесо или так называемая докатка.
- Баллонный ключ.
- Домкрат.
- Светоотражающий жилет и треугольник аварийной остановки.
По желанию, полезно иметь в машине перчатки (если вы не хотите пачкать руки) и телескопический гаечный ключ для колес (на случай, если винты, которые давно не двигались, заклинивают).
Перед поездкой на машине лучше проверить, все ли элементы находятся в машине. В дополнение к упомянутым выше, возможно, стоит иметь фонарик (если неожиданная остановка произошла ночью) и покрывало, которое подстелить под колени.
Подойдите ответственно к мерам предосторожности и рекомендациям ГИБДД.
На скоростной автомагистрали и шоссе треугольник должен стоять в 100 метрах позади автомобиля. На других дорогах - 30-50 метров соответственно (за пределами населенных пунктов) или до 1 метра от остановки автомобиля (в населенных пунктах).
Как использовать домкрат?
Каждый производитель автомобилей указывает в руководстве по автомобилю, как правильно использовать домкрат.
Обычно его размещают возле порога автомобиля. Не забудьте обеспечить устройству твердую и ровную поверхность.
Поднимите автомобиль до уровня, где поврежденная шина будет на несколько сантиметров над землей.
Как заменить колесо?
Для замены проколотого колеса лучше всего съехать на асфальтированную парковку или на обочину. Вождение на несколько сотен метров с поврежденным колесом не повредит резину. Поэтому не стоит жалеть покрышку, останавливая авто на участке, опасном для процедуры замены колеса.
- Выйдитеиз авто и оцените ситуацию.
- Установите предупреждающий треугольник и лампу с мигающей лампой. При работе в темноте или сумерках – наденьте специальный жилет со светоотражающими вставками.
рис. Предупреждающий знак - обязательный шаг в процессе замены колеса
- Достаньте докатку из багажника или снимите ее со специальных крючков (способ снятия зависит от модели авто).
- Достаньте домкрат и ключ для ослабления болтов.
рис. Установка домкрата
- Убедитесь, что машина надежно зафиксирована (обязательно поднимите ручной тормоз). Дополнительно положите камни или специальные клинья под колеса, которые не будут подняты.
- Ослабьтеколесные болты со спущенного колеса. Это чрезвычайно важно. Если этого не сделать и поднять машину, возможно, не удастся отвинтить болты.
рис. Ослабление болтов
Внимание! Чтобы ослабить крепежный болт, который чаще всего монтируется на алюминиевых дисках, вам необходимо надеть специальный колпачок на ключ для колес.
- Когда винты ослаблены, но не откручены, приступаем к поднятию транспортного средства с помощью домкрата. Мы ставим руку домкрата в обозначенное место на пороге и медленно поворачиваем. Контролируем, чтобы машина поднималась равномерно вверх.
рис. Подъем с помощью домкрата
- Подняв автомобиль, приступаем к снятию винтов.
- После того, как машина находится на достаточном уровне над землей, снимаем поврежденное колесо и кладемего рядом на землю.
рис. Монтаж запаски на ось.
- Поставьте на ось запаску и завинтите болты крест-накрест.
- После затягивания колеса медленно опустите автомобиль, спрячьте поврежденное колесо в багажник и уберите весь инструмент.
- Последний шаг – проверка давления. Если под рукой нет нужных средств – на любой современно автозаправке это можно сделать бесплатно.
Важно отметить, что поврежденное колесо необходимо как можно скорее отремонтировать на заводе по вулканизации.
Если мы не сделаем это быстро, то в следующий раз, когда мы поймаем пресловутый гвоздь, у нас могут возникнуть проблемы с дальнейшим вождением. Кроме того, езда на разных шинах на одной оси опасна. Поэтому не стоит затягивать с посещением СТО.
Докатка или ремонт?
Многие водители не знают, какое лучше средство: установка запасного колеса или ремонт прямо в дороге?
Однозначного ответа на этот вопрос нет.
Все зависит от типа повреждения и навыков водителя.
К тому же, на новых автомобилях все реже можно найти запасное колесо, не говоря уже о полноразмерном.
Вместо этого производители устанавливают на автомобили так называемые комплекты для ремонта. Будет ли такой набор действительно полезным в случае спущенной шины и справится ли со своей задачей?
рис. Ремонтный комплект
Более того, использование комплекта не требует больших усилий или подъема на домкрате.
Но есть и минусы в таком решении. Использование его возможно только в случае повреждения передней части шины, причем повреждение в большинстве случаев может быть не больше 6 мм. Кроме того, герметизирующие вещества могут не выполнять свою функцию при более низких температурах.
Если же все-таки принято решение в пользу использования герметика и латки – не спешите развивать скорость на отреставрированном колесе.
Проезжайте несколько километров со скоростью около 40 км / ч, чтобы вещество равномерно распределялось внутри шины. После этого расстояния стоит проверить давление в шинах и накачать воздух при необходимости. С такой отремонтированной шиной вы можете проехать до 50 км со скоростью не более 70 км / ч.
Подводим итоги
Замена колеса – несложный процесс.
Конечно тема не для данного форума, ибо на Ку7 - запасное колесо располагается в полости багажника и вытаскивается изнутри автомобиля.
Но вот тут какое дело.
Ежели захочу кому-нить помочь, снять запаску и поставить вместо дырявого колеса, то не смогу этого сделать, т.к. не владею информацией, как снять запасное колесо, которое располагается под днищем, аккурат вместо бензобака. Корейцы в основном устанавливают именно туда. Это эстетичнее наверно, но по-моему геморно, особенно когда в дождь в луже продырявил колесо и вот ты лезешь под днище и что-то там ковыряешь и костюм твой потихоньку из белого превращается в темно-грязный.
К черту преамбулу , скажите, как снять такую запаску? Есть мануал какой-нить почитать и где?
Пофигист всея Руси.
Наверное внутри багажника есть винтик, откручиваешь и колесо отваливается
Пофигист всея Руси.
В багажнике откручиваеш гайки и на лебёдочке опускаеш колесо на землю,а где эти гаички и как пользоваться лебёдочкой ищи в мануале к машине или у таких же "водил" спроси))))
Как-то так.
ездил на предпоследнем вито: берешь специальный ключ, вставляешь в специальное отверстие в заднем бампере, крутишь по типу "кривого стартера", запаска медленно опускается на кристалльно чистый асфальт. Лезешь туда выковыривать ее. Еще была фиеста древняя, на ней за всё время не пришлось туда лезть слава б-гу ))
В багажнике откручиваеш гайки и на лебёдочке опускаеш колесо на землю
лебедочка. А наверно не у всех есть такое.
есть винтик, откручиваешь и колесо отваливается
а как ввалить его обратно?
Блин, я угадала Обратно не надо, там вырастает новое
Обычно из багажника либо под заглушкой либо под фальшполом на дне болт торчит чтоб его баллонником крутить можно было
Наверное внутри багажника есть винтик, откручиваешь и колесо отваливается
На LCP, новом электрическая лебёдка запасного колеса стоит, если мне память не изменяет. Нринцип процесса как у всех подобных - опустил, отцепил, вытащил, поменял, старое под багажник запихал, зацепил, поднял, пошёл пешком что-бы машину внутри не испачкать.
ОФФ. Гаргуль, у тебя запаска сзади. Зачем тебе та, что под днищем?
у тебя запаска сзади. Зачем тебе та, что под днищем?
У меня все в шоколаде, а вот на Соренто девочке не поменять
У меня все в шоколаде, а вот на Соренто девочке не поменять
там обычная лебедка с цепью, цепь цепляется за диск. Вот если ее своевременно не , смазать, то не девочка, ни мальчик ее спустя три-пять лет не открутят .
Ложишься под машину, и ключиком на 17 откручиваешь 5 болтов. Голову желательно держать не под колесом, ибо запаска очень больно шмякается, хоть и есть рейка, которая ее поддерживает.
Менял пару раз колесо на транспортере Потом держал запаску в кузове
Там простейшая лебедка с червячным редкутором.
Где-то в машине должен быть ключик длинный или улиннитель для балонника. (самое сложное, его найти)
Он втыкается в отверстие в заднем бампере и крутит лебедку.
У меня удлиннитель - железная палка около метра, прикреплена на панель под ногами задних пассажиров. (заменяет бейсбольную биту, которой почему-то нет в стандатной комплектации)
Никаких болтов откручивать не надо, колесо держится только за счет лебедки.
Картинка и кусок инструкции на Соренто.
Замена Запасного Колеса
Запасное колесо хранится в подвесном устройстве под машиной непосредственно под багажным отсеком.
1. Присоедините колесный гаечный ключ к держателю домкрата.
2. Откройте заднюю дверь.
3. Введите подпорку домкрата в отверстие непосредственно над задним бампером (амортизатором). При правильном введении подпорки будет ощущаться сопротивление при поворачивании.
4. Поворачивайте рычаг домкрата против хода часовых стрелок вплоть до понижения колеса на уровень грунта.
Ауди клуб "Питер"
На VW LT было - откручиваешь в полу два болта (поз. 3). Снизу рама с колесом (поз.9), откидываешь от неё крюки (они опускаются теми болтами, поз.22), Рама с колесом одной стороной падает на асфальт. Вытаскиваешь запаску, засовываешь пробитое, руками раму эту поднимаешь, цепляешь за крюки, закручиваешь болты.
Читайте также: