Как снять стрелку спидометра

Обновлено: 29.01.2025

Прочитав массу инфы по переделке подсветки приборки на светодиоды вчера закончил мучить свою приборку, все получилось красиво. Но речь не об этом.
Когда снимал стрелки, ничего вроде не сломал, стрелки вытащились вместе с валами, валы сразу были аккуратно вставлены обратно. Стрелки ставил на заведенной прогретой машине в помеченные положения, стрелка спидометра ставилась по навигатору на скорости.
В результате без вопросов работает только стрелка температуры, спидометр подклинивает конкретно,тахометр подклинивает местами чуток, а стрелка уровня топлива вообще живет своей жизнью.
Кто-нибудь победил проблему стрелок. Поиск ничего не дал, люди в такой ситуации либо покупали новую приборку, либо оставили как есть. Что делать-то.

Аккорд, CF4, 99г., 2.0VTS, черный, Мытищи Моск.обл

Не засаживай их доконца, и все в норме будет.

щас придет Vampo и все расскажет. ну или сам его поищи. тема “светлый путь” называлась его про разборку приборки

Попытки реанимации прошли безуспешно.
В общем указателю уровня топлива точно пипец, спидометру и тахометру – “инвалидная коляска”, только с указателем температуры все Ок
Купил на разборе приборку….
НАРОД! НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ СТРЕЛКИ С ВАЛАМИ.

Аккорд, CF4, 99г., 2.0VTS, черный, Мытищи Моск.обл

Вот к чему приводит лень и не использование поиска на форуме.. Тема про стрелки уже обсосана мильен раз, дак нет, мы сперва сломаем, потом уже ищем инфу как починить.. ))) Рассея..

теперь берешь снимаешь стрелки, берешь сверло например на 6 или на 8 и легкими ударами сверху по валу легонько его подсаживаешь назад. ставишь стрелку проверяешь пальцем по всей окуружности чтоб ничего не цепляло. если подклинивает. еще подстучать слегка. способ конечно не 100% но довольно часто помогает реанимировать приборчики.

ЗЫ, Фотки то хоть покажи как переделанная приборка получилась.. регулятор яркости сам собирал? или готовый какой юзал?

Не ругайте сильно. Понятно что накосячил. Не было утконосов под рукой.
Фотки приборки будут позже. Скажу что для подсветки шкал использовал сведодиодную ленту(120сд/м), светофильтр успешно смыл жидкостью для снятия лака, подсветка получилась равномерная.
Регулятор – собрал на LM317 рег. напряжения, настроил макс. напряжение 11 В (лента рассчитана на 12 В), светит “мама не горюй”, днем хватает за глаза. Месяц-полет нормальный. Тут вот решил сделать подсветку стрелок и накосячил

Аккорд, CF4, 99г., 2.0VTS, черный, Мытищи Моск.обл

Как правильно выставить спидометр своими руками

Важность исправно работающего спидометра переоценить невозможно. Если вы пришли к выводу, что этот важный прибор стал вас обманывать, значит пришло время его отрегулировать.

Регулировка спидометра с упором

Процедура регулировки спидометра довольно простая, она под силу даже новичку-автолюбителю. Для достижения положительного результата вам понадобится небольшой набор подручных материалов, включающий в себя маркер, карандаш, тонкие ножницы или лучше пинцет и самое главное – упорство и желание.

На сегодняшний день известны два вида спидометров: как с упором, так и без, каждый из которых имеет свой принцип регулировки. В самом начале работы следует определить тип спидометра, установленного в вашем автомобиле, для этого необходимо перевести стрелку за метку 220 км/ч, если дальше ее сдвинуть не получается, можно сделать вывод, что прибор с упором.

Теперь можно переходить к самой процедуре регулировки спидометра. Для этого, удерживая стрелку прибора в положении до упора, маркером нужно сделать отметку на стекле приборной панели (на шкалу пометки наносить не советуем, так как потом их будет невозможно оттереть).

После этого следует снять стрелку и защелкнуть стекло приборной панели. Сделайте оборот вала, первоначально вытащив гвоздик, стоящий на защелке.

После проделанной процедуры следует вернуть стрелку спидометра на место, при этом не стоит устанавливать ее плотно. Помните: все нужно делать легко, без усилий. Стрелка должна свободно вращаться, как только она дойдет до нанесенной маркером отметки, постарайтесь как можно плотнее ее зафиксировать. Убедитесь, что она совпадает с меткой, если это не так, то процедуру следует повторить заново. Достигнув результата можно защелкнуть гвоздик, опустив стрелку.

Как снять стрелку спидометра 124-го

МерсоводыCообщений: 468

Народ помогите советом кто разбирал спидометр, как снять стрелку а то никак не идёт и боюсь сломать, пожалуйста подскажите а то одометр стал и всё!

w124 E200i «93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w — max, 400W- nom.

МодераторыCообщений: 28 972

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

МодераторыCообщений: 28 972

Еще можно вилкой : подсунь концы вилки под стрелку, опираешь выпуклой частью на шкалу (подложи что-нибудь) , опираешь, снимаешь.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

МерсоводыCообщений: 468

Всем огромное спасибо за столь быстрый ответ, короче у меня всё получилось. Розкажу какая была проблема может и у кого-то тоже и он не знает что такое. Короче у меня совсем перестал считать одометр. Так вот выяснил что причина в износе оси на которой должна намертво стоять железная шестерёнка, но с годами и с сотнями тысяч километров ось сносилась и шестерня начала крутится на оси, что и привело к тому, что эта шестеренка не крутила остальные.

w124 E200i «93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w — max, 400W- nom.

МерсоводыCообщений: 963

Всем огромное спасибо за столь быстрый ответ, короче у меня всё получилось. Розкажу какая была проблема может и у кого-то тоже и он не знает что такое. Короче у меня совсем перестал считать одометр. Так вот выяснил что причина в износе оси на которой должна намертво стоять железная шестерёнка, но с годами и с сотнями тысяч километров ось сносилась и шестерня начала крутится на оси, что и привело к тому, что эта шестеренка не крутила остальные.

С ув. theRocket,
WDB1232231A145767

Как Снять Стрелку Спидометра Ваз 2107

Тюнинг спидометра ВАЗ 2107

Для начала приобретаем светодиоды синего цвета.

Следует обратить внимание, что форма линзы светодиода должна быть в виде воронки. Такая форма линзы способствует рассеиванию света, исходящего от светодиода. Синий цвет обеспечивает эффект светящейся шкалы и стрелок. В то время как белые диоды не могут создать такое впечатление.

Теперь нужно определиться, какое количество светодиодов необходимо.

Для небольших приборов используют один диод, а для спидометра ВАЗ 2107 и тахометра, имеющих большие размеры, потребуется одна диодная лампа и по 4 светодиода на каждый прибор, которые вставляют на место стандартных ламп.

Тюнинг спидометра ВАЗ 2107: порядок работы.

Как снять стрелку тахометра и спидометра ВАЗ 06-04. How to remove the arrow of the tachometer

Частенько у меня спрашивают, как я снимаю стрелку тахометра или спидометра с панели приборов, автомобиля.

Как снять стрелки с приборов ВАЗ

Вынимаются приборы, разбираются. С этой целью необходимо по периметру отогнуть хромированное кольцо и снять его. Старайтесь делать это аккуратно, чтобы кольцо имело как можно меньшие повреждений. С прибора снимается стекло. Откручиваются на задней панели прибора винты и гайки, извлекается прибор.

Начинаем с маленьких приборов. В данном случае – это вольтметр. Между шкалой и черной накладкой, которая находится выше, крепится диод. Для этого необходимо взять дрель со сверлом диаметром 7 мм и просверлить отверстие в самом низу шкалы. При помощи герметика на черную накладку прикрепляется диод. В корпусе прибора сверлится отверстие для вывода провода от светодиода. Чтобы герметик высох быстрее, можно использовать обыкновенный фен для укладки волос. После этого конструкция восстанавливается, а отверстие и диод будут скрыты накладкой.

После этого на прибор надевается стекло, зажимается хромированное кольцо. Эту процедуру лучше производить при помощи отвертки, поскольку плоскогубцы могут повредить хромированное кольцо с внешней стороны. Штатная лампочка безжалостно удаляется, а диод подключается к проводам подсветки прибора.

Теперь можно посмотреть на плоды своих трудов. С удовольствием убеждаемся, что и шкала и стрелки отлично видны.

Доходит очередь и до больших приборов. Разбираются они точно также, как и маленькие. Затем необходимо спаять 4 диода и прикрепить при помощи герметика на корпус. Если у тахометра светофильтр голубого цвета, то его можно оставить. В случае, когда он имеет зеленый цвет, его лучше удалить. При возможности можно заклеить внутреннюю сторону козырька внешнего кольца скотч – фольгой. В этом случае улучшается отражение света. В корпусе сверлятся отверстия для проводов от светодиода, которые выводятся наружу и подключаются к штатной лампочке, которая в свою очередь, меняется на лампу синюю, светодиодную. Если в корпусе спидометра имеется перегородка, ее можно удалить, что обеспечит лучшее рассеяние света внутри прибора.

Мягкая подсветка, не слепящая глаза, видимость отличная. Синяя подсветка создает впечатление свечения шкалы и стрелок.

Если приобретаются светодиоды не для автомобилей, а обыкновенные, то в дополнение к ним необходимы резисторы 630 Ом.

О спидометре на ВАЗ 2106: от выбора до ремонта

На всех автомобилях скорость движения измеряется специальными приборами, которые называются спидометрами. На ВАЗ 2106 в разные годы устанавливались два типа таких приборов, поэтому часто у владельцев могут возникнуть вопросы относительно проверки и ремонта спидометра.

Спидометр ВАЗ 2106

Спидометр на любом автомобиле — это прибор, который служит для определения текущей скорости движения. К тому же для удобства водителя устройство заодно фиксирует весь пробег машины с момента выпуска с конвейера и указывает пробег за последние сутки.

показания от 0 до 180 км/ч;
измеряемая скорость движения — от 20 до 160 км/ч;
передаточное отношение — 1:1000.

Это устройство изготавливается в корпусе: так удобнее всего монтировать спидометр на панель приборов ВАЗ 2106 и при необходимости снимать его.

Любопытно, что первый прототип современного спидометра был создан ещё в 1500-х годах самим Леонардо да Винчи. Этим прибором проводились измерения скорости экипажей запряжённых лошадьми. А на автомобилях спидометры начали устанавливаться только в 1901 году.

Какие бывают спидометры

С 1901 года прошло более ста лет. За это время изменились не только конструктивные особенности автомобилей, но и сами спидометры. Сегодня принято делить все автомобильные приборы для фиксации пробега и измерения скорости езды на два основных типа:

Механические приборы на ВАЗ 2106 могут быть только барабанного типа. То есть индикатор наносится на специальный барабан, который вращается соответственно скорости вращения колёсной пары. То есть налицо механическая связь прибора со вторичным валом коробки переключения передач.

В электронном спидометре такая связь отсутствует. Данные о текущей скорости движения поступают от датчика скорости, что считается более точным считыванием актуальной информации.

Почему спидометр врёт

На самом деле даже самый современный автоспидометр может искажать реальные показатели скорости. В основном, проблемы связываются с калибровкой устройства или с разницей при работе разных валов во время манёвров.

Видео: врёт спидометр — разбираем, лечим

просто тупо тянуть.. она точно слезет а то я как-то тянул и очково из стало что сломаю нах..

И вопрос ещё .. если потом обратно ставить..то точность прибора такая и останется ??

SergVolvo

Калибровать как на глаз потом будешь? Или по скорости мелькающих пердметов за окном?
О какой точности вы говорите?
Конечно от балды получится и будет показывать еще более плюс-минус километр.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

ESTMANN

Постоянный участник сообщества

Просто у мя шкала всё облезла есть спид тросовый.. а я не знаю.. какой стоит у меня вот и спрашиваю всё это..
А так конечно не хочется снимать стрелку и чтоб он потом херню показывал.

Demian

Постоянный участник сообщества

SergVolvo

Да я понял что не от хорошей жизни нужно что то делать.
Если нужна точность прежняя менять целиком ПРИБОР (т.е сам спидометр) он отдельным элементом идет. Либо уж всю приборку.

viрer

стрелка сидит на горячую.

надо разобрать спид, добраться до вала, на котором стрелка сидит, но с обратной стороны, нагреть его паяльником например, и затем тихонечко сдёрнуть её.

если снимите, то поймёте, почему она так не слезетigz

ESTMANN

Постоянный участник сообщества

viрer

есть тема переделки подсветки приборки и вообще всей передней панели,зелёный цвет меняется на понравившийся.

Алекс98

viрer

Алекс98

viрer

iNickolas

Зарвались вы с Алекс98. У меня к вам обоим просьба - не отвечайте на мои вопросы если вы считаете их глупыми, неумными, недостойными таких знатоков турбопомоек с гордым названием Volvo. Без вас обойдусь

viрer

я не с тобой разговаривал.

ох и зря ты это затеваешь, зря.

турбо, но не помойки у нас, а вот у тебя ведро овощей, в смысле овощное ведроrollingflo

возьми себе хонду, как планировал, и езди до упора дней(своих или её), и на форуме здесь тоже не появляйся, одолжение многим будет, окажешь неоценимую услугу, только на это ты и способен, хотя и на это то даже не хватит

а Volvo очернять не стоит, не для тебя они начали авто собирать в далёком 1915, и сейчас не на тебя ориентируются:dn

bra2ha

Всем привет. Подскажите что делать.
Купил Er-34 AT машина 3 года стояла. Стрелки на приборке вначале почти не работали потом VDшкой побрызгал все разработались а Стрелка спидометра стоит на 20км/ч. Тоесть если едешь 50км/ч показывает 70км/ч.
Что делать чтобы не укосячить.

Spider84

shkalik

снимаешь стрелку и ограничитель стрелки, подключаешь приборку, включаешь зажигание и ставишь стрелку на 0.

Spider84

Вообще, это делается не так. По мануалу, в таких случаях надо делать так:
- Выключить зажигание
- Зажать кнопку на панели и держать
- При нажатой кнопке включить зажигание в положение ON
- Дождаться появления 0000.00 и быстро нажать на кнопку 3 и более раз.
- Загорятся все сегменты в 8888888
Теперь если нажать и держать кнопку стрелки повернуться в ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ положение.

ТАК ВОТ ТЕПЕРЬ надо снять "не правильные" и выставить горизонтально. Потом понажимать ещё на кнопку и посмотреть действительно ли всё в норме.

Напоследок выключить зажигание

Спасибо за внимание

Tycoon

нажимая на кнопку одометра (ну кнопка сброса суточного пробега) включить зажигание, потом в течение 5 сек три раза нажать
кнопку одометра, должны загореться все сегменты на цифровом табло(т.е. 888888).
А вот потом если нажимать на кнопку одометра то все стрелки занимают определенное положение.
Т.е. топливо - полбака, температура - середину между шкалой оптимальной температуры(т.е. чуть ниже самореза)
Спидометр - 30 км/ч, тахометр 1600 оборотов, давление масла - 0.
Вот в таком положении и надевать стрелки.

Spider84

Павел74

Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.

за 7 лет владения скаем впервые вижу что так можно )
я по ЖПС навигатору просто выставлял ))

P.S. надо запомнить и записать.

Spider84

Павел74

Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.

Ты мне приборку вышли обратно
Я тебе смс писал.

А по делу надо будет набрать тебя поговорить, как говориться пройти курс повышения квалификации )))

Tycoon

Павел это в мануале написано! страница 387 от Легион Автодата.
Кстати там ещё режим тестирования климата есть. У меня там пиктограммка A/P загорается! Т.е. AirPurifier.
Интересно эти электростатические фильтры можно в любой R34 поставить.

Spider84

Tycoon

Spider84

не знаю. но цена как не за одноразовый. Живьём не видел, вот и хотел посмотреть. Кстати японском мануале он обозначается тем же "крючком" что и ионизатор.

Japhiro

Мне тут недавно владелец Ниссан Серены тему с климат-контролем показал) При выключенном зажигании зажимаешь ОФФ, а потом включаешь зажигание и держишь данную кнопку, пока климат не войдет в режим теста) Там можно глянуть температуру в салоне, на улице, проверить все закрылки внутри системы и т.д.

2007-2010 Rover Streetwise 2004 109hp
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-. Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp

YarikSteel

это работает начиная с 32 ская.
т.е. везде, где есть цтфровой дисплей.
у меня на серене показывал и передние сидухи и задние. раздельно всё.

Регулировка спидометра с упором

Регулировка спидометра без упора

Вышеописанный процесс регулировки был характерен для прибора с упором. Для спидометра без упора процедура немного другая, поскольку в подобном приборе при прокручивании стрелки она продолжает крутиться, даже перейдя за отметку 220 км/ч.

Чтобы выставить правильно спидометр без упора, необходимо перевести стрелку на отметку 140 км/ч. После следует осторожно со стороны гвоздика приподнять наклейку шкалы и зажать защелку, пользуясь при этом пинцетом, либо при его отсутствии тонкими ножницами.

Затем нужно снять сам гвоздик и переместить стрелку на 0. Нанесите отметку на приборной панели напротив этого места.

После необходимо снять стрелку и отрегулировать вал. Аналогично описанной в первом случае процедуре выставления спидометра, защелкните приборную панель, проверьте, чтобы стрелка находилась напротив нанесенной метки, зафиксируйте стрелку.

После проделанных операций необходимо убедиться в правильности показаний прибора. Произвести проверку очень легко – следует натянуть стрелку и бросить ее в свободное падение, если она совпала с отметкой, то, поздравляем, вы справились успешно с поставленной задачей, если же ожидаемого не произошло, спешим огорчить – описанный процесс регулировки спидометра вам придется повторить. В завершении работы следует перевести стрелку в верхнее положение, после чего защелкнуть гвоздик и отпустить.

Читайте также: