Как снять стартер сааб 9000

Обновлено: 28.01.2025

Губай Платон написал(а)
Отличное видео руководство как быстро устроить проблему, но по правильному надо было снять стартер и сделать полную профилактику, обычно от прикручивания таким образом втягивающего, разлетается пятка, ну и по практике судя по цвету изделия взяли душманский кооператив который прослужит месяц два, у них обычное негерметичное изделие. Дмитрий как и мой родственник с техникой не очень сужу по состоянию и покупкам Дмитрия, ремонт производился для экономии средств. Машина рабочая если за ней следить и правильные запчасти покупать и масла и вовремя делать замены фильтров прослужит долго, очень практичная машина из всей линейки ваза получилась.

Чимит написал(а)
Добрый день! Доводилось ли Вам когда нибудь делать автомобиль Fiat Linea? Не могли бы Вы сказать как он по кузову? Нормальный металл? Спасибо!

Акку написал(а)
Глупый наверное вопрос, но какой стороной правильно ставить этот (Г) образный плюсовой контакт, который идёт на втягивающее, изоляцией к двигателю или от него?

Албай написал(а)
уважаемый ВЧ можете объяснить в чем проблема у меня я все провода пере рыл не нашел проблему

Acis написал(а)
Сегодня на такси уехал из за такой ху. ни. только причём тут втягивающее? Если нет питания с реле. Сам же себе противоречишь. Подавая плюс напрямую и людей в заблуждение вводишь.

Виталина Влодова написал(а)
Началось где то год назад сажало аккумулятор сегодня вообще перестал крутить ты говорил что старый хозяин поменял генератор может быть по этой же причине думал пройдёт ну за видос конечно спасибо как определить какой из релюшек работает хз куплю 2 и посмотрю

Майсур написал(а)
Здравствуйте деу сенс.приехал 2часа постояла.и все.!пришло заводить. с троса тоже ниху.я.но открыв капот понял датчик холла не работает.Подскажите что может ещё быть

Hadad написал(а)
Молодой еще, опыта нет, а старый научит винты откручивать. И по поводу инструмента - купи ударный винтоверт, у милки новая модель имеет управление электроникой и 4 различных режима работы. Америка m18fuel, Европа m18fid

Вайда написал(а)
Есть два телефона, простой и яблоко. Что бы поменять батарейку в одном нужно все нахер разобрать, а в другом только крышку заднюю снять. В руках нормальных мастеров это плевое дело снять кузов и поменять что нужно. Бредятина полная что нужно всегда снимать кузов. Чушь! Я владелец RRS даванула прокладка, без съема все сделали. просто несусветный про LR.

Нужно срочно контактную сварку и к нему свой припой! Нужно делать так как надо! А так лайка за труд. И согласен с тобой снимать стартера тот еще труд, иногда дольше снимаешь и ставишь чем дефектуеш.. У сына с стартером на сааб пока без особых проблем ))

Лампочка незаменимый прибор автоэлектрика. без нагрузки мерять напряжение не вариант в большинстве случаев. Периодические трудности с стартером это еще что )))

Всё про стартер здесь: Все полезные советы здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1 Если появилось желание поддержать канал, то вот КАРТА СБЕРБАНКА -

Трудности с стартером начинают напрягать :) Бензин залей. У меня тоже без бензина не заводится, - говно машина. Всего одиннадцать лет и побег чуть за двести тысяч, а как бензин кончится ну не хочет работать никак, зараза! А если серьёзно, если ты мужик, то первым делом нужно капот машины поднять хоть взглянуть, что там у тебя. А не за телефон хвататься и плакаться. (Никто не говорит что нужно с ключами лезть под машину. Пусть дилер занимается если его косяк, но элементарно осмотреть -. )

сними клему у них болезнь) у меня эта болезнь с 2009 года до сих пор ездит только в коробку не лазили!

Добрый день. А не подскажите у меня стартер с ключа не заводит просто щелкает, а если замкнуть отверткой то заводит. И бывает погреется и начинает с ключа заводить. В чем может быть причина?

Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия. Прочно затяните все электрические контакты проводов.

Видео к материалу

Saab 9-5 1989 год не заводиться !!одна из пречин!Saab 9-5 1989 will not start !one of the problems! СААБ (SAAB) 9000 замена рабочего цилиндра сцепления, косяки, колхозинг Разборка Saab 9000 часть 1 Самодиагностика СААБ 9000 на джетронике Saab 9000 cde снятие коробки переключения передач

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Текущие разделы

Нашли ошибку?

Обнаружили неточность или знаете как сделать материал более полезным? Выделите участок текста статьи и нажмите CTRL+ENTER. Напишите ваш комментарий и мы внесем исправление.

Демонтаж стартера SAAB

Прежде чем отремонтировать стартер, его нужно достать. Например, на SAAB 9-5 он находится под ресивером, чтобы его снять, нужно залезть в смотровую яму и вначале демонтировать приемную трубу. Если такой возможности нет, снимать надо через верх. Это означает: для того чтобы освободить место для маневра нужно снять дроссельную заслонку, ресивер, шланги, которые мешают работать.

Особенности ремонта стартера SAAB

Одно из уязвимых мест в стартере автомобиля SAAB 9000 3.0 – планетарка, сделанная из пластика, она часто бывает причиной заклинивания стартера. Редко, когда попадается стартер с металлической планетаркой. Например, SAAB 9-5. Изношенные втулки и требующие замены щетки – причина посадки напряжения во время заводки машины. Износ щеток плохо сказывается на поведении стартера, но еще он полностью приводит в негодность смазку.

Типовые стартеры для автомобиля SAAB

Ремонт стартера автомобиля SAAB в Люберцах

Опытный мастер бережет честь своей копании и не ограничивается ремонтом только неисправности. Обязательно выполнит полное ТО:

· проверит и заменит щетки на новые;

· для смазки редуктора возьмет графитовую смазку, а не Литол 24;

· почистит ротор, корпус двигателя и стопорное кольцо от грязи.

После ремонта, восстановления и замены стартера – обязательное послегарантийное обслуживание.

Цена на услуги отличается доступностью.

Существует система скидок и прочих бонусов.

При повторном обращении к специалистам компании по любым вопросам ремонта электрики или компьютерному диагностированию действует обязательная накопительная система скидок.

Автосервис расположен по адресу Московская область, г. Люберцы, Калараш, 10. Не более чем в часовой доступности от городов Реутово, Лыткарино, Жуковский и некоторых других близлежащих населенных пунктов.

болт на 18 отворачиваешь сверху. остальное все снизу. нужна яма или подъемник. понадобится не только ключ на 18 и 16.

3 Автор ответа: Михалыч 15.06.10 08:30

Михалыч
Наш человек в Коми
Offline

Откуда: Люберцы (временно)

Я все откручивал снизу. вполне удобно, никаких особых засад. Единственное, вроде как гайку провода управления втягивающим сверху крутил что ли. в общем все настолько очевидно, что в памяти ничего не отложилось.

4 Автор ответа: zim2001 15.06.10 08:52

zim2001
Саабер
Offline

Откуда: Москва

посмотрев на верхний болт .. думал снимать впуск так как на первый взгляд вороток туда не пролезет а для ключа слишком мало места для отворачивания.. буду следовать Вашим советам . спасибо

5 Автор ответа: zim2001 02.07.10 03:14

zim2001
Саабер
Offline

Откуда: Москва

не получается снизу открутить верхний болт на 18.. никак это анриал сверху тоже не идет .. пробовал 6тигранной головкой многогранной боюсь слизать грани.. может всетаки впуск снять. *

6 Автор ответа: Vladislaff 02.07.10 08:55

Vladislaff
Саабер
Offline

Откуда: Ясногорск Тульская область

Я снимал. Недолго, и гораздо проще подлазить.

7 Автор ответа: zim2001 03.07.10 14:26

zim2001
Саабер
Offline

Откуда: Москва

парни подскажите как быть.. пробовал открутить со стороны наддувной трубы но там ход маленький для воротка с головкой .. с трещеткой туда не подлезть.. точнее не оденется головка криво будет стоять.. купил стартерный слюч С образный он тоже беспонт ..

я человек не без рук.. машины чиню сам.. менял шрузы .. балки .. перебирал суппорта .. вакумники суппорта все это не проблема но эта ситуация клинит неужели нужно все разбирать вокруг

Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.

В целом, процедуры снятия и установки стартера Saab 9-3 (Сааб 9-3) - это комплексные процедуры, и проверку состояния электропитания узла проводят обязательно. Чтобы в дальнейшем не проводить капитальный ремонт автоэлектрики или всего электрооборудования Вашего автомобиля, следует тщательнее относиться к работе отдельных элементов.

Основные признаки неисправности стартера Saab 9-3 (Сааб 9-3) следующие:

Проблемы с заводом двигателя
Проблемы с выключением стартера
Возникновение шумов при заведении мотора.

Стартер Saab 9-3 (Сааб 9-3) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, для него требуется периодическое техническое обслуживание, очистка от загрязнений, проверка креплений на двигателе.

Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.

При рассмотрении автомобилей Saab 9-3 (Сааб 9-3), к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.

Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:

Ослабление креплений подводящих проводов
Износ щеток коллектора
Неполадки в электоросистеме.

Демонтаж стартерас Saab 9-3 (Сааб 9-3) и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.

Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Saab 9-3 (Сааб 9-3), поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.

Постановке вопроса стартер - замена, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например, окислением клемм в наружных соединениях. Снять стартер Saab 9-3 (Сааб 9-3) необходимо для проверки элементов, состояний коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очищение сжатым воздухом методом продувки.

Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Saab 9-3 (Сааб 9-3)?

Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Saab 9-3 (Сааб 9-3). Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.

Восстановление стартера для всех моделей Saab 9-3 (Сааб 9-3) возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Сааб 9-3 делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Saab 9-3 в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Ремонт стартера Сааб 9-3 поколений: III, II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Saab 9-3 и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Saab 9-3?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Ремонт стартеров Saab 9-3

Saab 9-3 III

Saab 9-3 II

Saab 9-3 I

Симптомы неисправного стартера Сааб 9-3:

Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
Сильный механический шум при прокрутке

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Saab 9-3 III, II, I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Стоимость работ

Снятие, установка стартера на Saab 9-3	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена тягового реле	от 300 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽

Замена стартера на Сааб 9-3

В некоторых случаях замена автостартера Сааб 9-3 на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Saab 9-3 в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Сааб 9-3, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Saab 9-3 в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Читайте также: