Как снять потолок шкода октавия а5
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по обшивке потолка на skoda! . епта) Вы етот пипелац за скоко продавать будете? Валандаетесь с им как с маленьким ребенком)..прям конфетку делаете. Покажите старому владельцу так он и не поверит, что етот красавец'пацан мобиль' его бывший 'ростамановский' свинарник на колесах)
У меня возникает вопрос: кто обитает в автомобиле, что все стойки прожжены сигаретами? У моего приятеля на skoda Octavia Scout с обшивкой потолка до сих пор проблем не было!
Привет, можно ли попробовать настроить без фиксатора положение придерживая рукой? ато фиксатор сломан.
Спасибо! Полезное видео! Расскажи как можно восстановить пластик на ответке замков дверей сиерры? Стерлось всё, а изоленту колхозить не охота. Может знаешь хитрый способ? И побольше видео про сиерру! Нужная тема)
Саныч привет. Вовремя посмотрел этот видос!! Я чуть не купил такую себе. Спосибо. Найди Пежо 408 универсал, расскажите про него.
Ваше видео самое ' понятное', остальные мутные. Спасибо за отзыв. Удачи! Редкие проблемы с обшивкой потолка не так и страшны!
Интересно знать какие обороты держит двигатель на трассе,при скорости 90,100,120-это относится ко всем автомобилям.Смотрю вас с интересом,обзоры без пафоса.Спасибо.
Спасибо добрый человек! И компрессором продувал от мусора и смазывал - не помогало. Кнопку подержал и все ГУТ. Спасибо!
А НИЖНЮЮ ЧАСТЬ ОБШИВКИ МОЖНО СНЯТЬ ОТ ОСНОВНОЙ? САМ КАРМАН. Мне друг сказал с обшивкой потолка на шкоде octavia scout до сих пор проблем не было )
славо богу,пока не сталкивался с такой проблемой,но у меня был до мегана старый немец,фольксваген венто,и раз тоже так же за блокировался замок багажника,но немцы молодцы там еще был замок ручной,я спокойно открыл ключом
дурацкие обзоры, бакланят бакланят не по делу. Друг друга перебивают. Один одно второй другое говорит. Ерунда.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии к теме Снятие обшивки водительской двери Skoda Octavia A5
Шумахер написал(а)
Здравствуйте все. Тоже очень мучился с этими ручками, тоже хотел менять на приоровские. Брызгал всякими wd шками, силиконами(хватало на два три дня) и опять всё по новой. Как то взял флакон каплей для носа (спрей) налил туда масла для движка и побрызгал в замки. И все. Забыл про двери, уже второй месяц пока всё работает. Открываются одним пальцем. Цена вопроса капли для носа.
Абдуллах написал(а)
Всё классно Молодец доступно объяснил Как открутить его и снять с кузова, А как отсоединить питающий провод, что ли снимать панель?
Арна написал(а)
Смазавыть ограничитель?) да вы . на всю башню, эта та вещь что точно в смазке не нуждается, тупо мылом и ничто не скрипит.
Арам написал(а)
добрый день! Подскажите пожалуйста вырезал из фанеры проставки и склеил получилось 20 мм т.е они полезут под обшивку двери?
Конрад написал(а)
А у меня крючок из проволоки. Подцепил и готово. Тоже 15 секунд. Тряпкой не пробовал.
Адхам написал(а)
У стоковых концевиков есть один недостаток, в них попадает влага они окисляются, гниют и тп. KK37066540A - 250р концевик с влагозащитой КИА ставится болт-он. Так что если хотите вечный концевик, то ставьте от КИА.
Диловар написал(а)
Набор ключей с трещетками решает. Но как ни странно я такой же купил за 150. Но мне пришлось на наждаке углы подточить. Не влазил под поводок. Вещь не заменима.
Farren написал(а)
Прошлой весной делал подобное на Газеле только менял и сам шток еще. Шток делал из клапана москвичевского а втулку разверткой под этот же клапан разворачивал.
Григорий написал(а)
Дмитрий в видео вы говорите что нужно заказать дополнительно гайки, а где их можно заказать. Дело в том что действительно в ЕМХЕ забиваю (гайка на 17 ключ), а выскакивает (гайка на 14 на ключ),а как гайки найти такие и как сразу в ЕМЕХ их заказать?
Года Плюскус написал(а)
Сдирайте и не клейте эту шумку на днище. Вы сами этим себе создаёте проблемы. В местах где она не приклеилась скапливается Влага и ржавеет днище. Это Мега шумоизоляторщики ее советуют лишь бы бабок срубить. А им уже пофиг че будет дальше с вашим Авто. Лучше раз в год поднимайте пол и смотрите, обрабатывайте - так хоть продлите жизнь железу
Карл написал(а)
Это не кронштейны слабые, а 'сайлентблоки' в рычагах слишком жёсткие, удары не демпфируют, вот и лопается всё. Усиль кронштейн, лопнет лонжерон в месте сварки кронштейна.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T25.
Облицовки салона Skoda Octavia снимают при их повреждении или для получения доступа к другим узлам кузова. Снятие облицовки центральной стойки кузова описано в процессе снятия переднего ремня безопасности, так как оно является составляющей частью процесса снятия ремня. В данном подразделе описаны снятие и установка облицовок передних и задних стоек кузова, а также передних и задних облицовок порогов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Показано снятие правых облицовок, левые снимают аналогично.
1. Для снятия облицовки правой передней стойки кузова подденьте ее отверткой.
2. . и снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление четырех пластмассовых пистонов.
4. Для снятия облицовки проема двери задка подденьте ее отверткой.
5. . и снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление пластмассовых пистонов.
6. Для снятия облицовки задней стойки выверните винт ее крепления к кузову автомобиля.
7. . подденьте отверткой и снимите облицовку задней стойки, преодолевая упругое сопротивление пистонов ее крепления.
8. Аналогично снимите облицовку задней стойки с противоположной стороны автомобиля.
9. Для снятия левой передней облицовки порога снимите нижнюю часть облицовки центральной стойки.
10. Поддев отверткой.
11. . снимите рукоятку привода замка капота.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать рукоятку привода замка капота необходимо только при снятии левой передней облицовки порога.
12. Выверните винт крепления передней облицовки порога к передней стойке.
13. Снимите переднюю облицовку порога, преодолевая сопротивление четырех держателей.
14. Для снятия задней облицовки порога приподнимите боковую спинку вверх и снимите ее с автомобиля.
15. Сложите спинку заднего сиденья.
16. Выверните винт крепления нижней части задней облицовки порога к кузову.
17. Подденьте отверткой и извлеките два пластмассовых пистона крепления верхней части задней облицовки порога к кузову.
18. Выверните винт крепления задней облицовки порога к основанию кузова.
19. Снимите заднюю облицовку порога, потянув ее вверх и преодолевая сопротивления держателей.
20. Установите детали в порядке, обратном снятию.
В наш автосервис заехала Skoda Octavia II, очень популярный автомобиль в своём классе. Владелец попросил максимально зашумить весь салон. Таким образом, мы пройдёмся по полу, потолку, багажнику и капоту. Материалы мы подготовили заранее, для мастеров также заготовлены новые перчатки и чистая униформа. На все работы у нас уйдёт весь день: утром машина приехала, а вечером, в конце рабочего дня, она будет уже готова.
Шумоизоляция включает: пол, потолок, колесные арки, двери, боковые стенки, крышка багажника, капот.
Плотный текстильный материал который широко используется в качестве изолирующей прокладки. Войлок требует пространства по высоте, иначе, плотно прижатый, он совершенно не защищает от шума. Мы применяем войлок только там, где позволяет расстояние между поверхностью и обшивкой.
Недорогой материал, который применяется для теплоизоляции и шумопоглощения. Мы использовали Comfort Start. Клеится поверх вибродемпфера, прекрасно отражает звук.
Эластичный виброизолирующий материал на основе промышленной мастики. Полностью непроницаем для воды. Проклеивается по всем основным частям автомобиля в качестве первого слоя. Устраняет металлический шум и укрепляет кузов автомобиля.
Толщина: 3 мм.
Снижение вибрации: на 35%.
Шумопоглощающий материал с пористой структурой. Очень легкий и прочный. Несмотря на достаточно плотную структуру, без проблем принимает форму обклеиваемой детали. Не требует предвариательного нагрева. Существует толщиной 4 и 8 мм. Lock (бибитон) зачастую кладется последним, верхним слоем.
Стоимость услуги: 22000 руб.
Заказать
Можно дешевле
Работа по шумоизоляции Skoda Octavia A5 это достаточно кропотливый и трудоёмкий процесс. Здесь присутствуют определенные нюансы, которые станут настоящим испытанием для наших мастеров. Ниже мы рассмотрим процесс поэтапной шумоизоляции всего салона Октавии.
Машина в сервисе, хозяин придет вечером, так что у нас есть целый день, чтобы основательно обработать этот автомобиль качественными вибро и шумоизолирующими материалами.
Первым делом начинаем разбирать внутреннее убранство салона. Вытаскиваем кресла, снимает обшивки. На первый взгляд это простая процедура. Но в итоге она занимает значительный период времени.
Шумоизоляция потолка Skoda Octavia II
Начнем, как и положено, с потолка.
Сняв обшивку, мы видим слой штатной шумоизоляции! Чешские инженеры действительно думали о комфорте в салоне. Это прекрасно, но мы будем использовать гораздо более качественные материалы.
Убрав штатную шумоизоляцию и обезжирив поверхность потолка, мы клеим SGM M2 — вибродемпфер на каучуковой основе. Он нивелирует шум от дождя и других раздражителей. Нам понадобилось лишь три листа на всю площадь крыши, минимизируя стыки, что также способствует лучшей виброизоляции.
Для шумоизоляции используем акустический войлок. Сантиметр в толщину, войлок требует немного пространства для хорошего эффекта шумоизоляции. Таким образом, это завершающий слой для потолка. Мы смогли проклеить всю площадь одним куском, ровно по контуру крыши. Потрясающий результат работы наших мастеров!
Шумоизоляция дверей Шкода Октавия А5
Вторым этапом будут двери. Тут кроется самый большой нюанс Skoda Octavia II. На всех автомобилях внутренний щит двери закреплен на болты, здесь же прочные заклепки, которые необходимо высверливать. Ничего страшного, взамен мы установим совершенно новые.
Клеим уже знакомый нас SGM M2 на внутреннюю поверхность двери. Максимально интенсивно обрабатываем каждую выемку.
Поверх слоя виброизоляции клеим Сплен. Прекрасный материал, который легко клеится и гнется. Помимо шумоизоляции, он даёт теплоизоляцию, что особенно актуально для зимнего периода.
Возвращаем щит на место и обклеиваем виброизоляцией. Поверхность полностью закрыта, но мы не забыли оставить выемки для динамика и проводов.
Ровно по контуру. Именно так проклеен четвертый слой. Бибитон — отечественный инновационный материал с пористой структурой.
Этого достаточно, мы обеспечили необходимый уровень шумоизоляции и не переборщили со слоями, чтобы дверь не просела.
Шумоизоляция пола Skoda Octavia A5
Под напольным покрытием есть несколько толстых листов войлока. Ещё один реверанс в сторону инженеров автомобиля. Но всё же слои очень маленькие и закрывают лишь небольшую площадь пола. Выступающих частей и резкий скосов на полу хватает, так что придется приложить усилие. Начнем процедуру с обезжиривания поверхности, иначе ничего нельзя будет наклеить.
Чистая работа! Виброизоляция SGM M2 закрывает арки, пол и багажник. Стыков практически нет.
Там где возможно, наши мастера использовали монтажный валик, в иных случаях полностью ручная работа.
Напоминает горнолыжный склон, но нет, это Бибитон. Легкий материал на тканевой основе даст нужную защиту от шума со стороны дороги. Щелчки от камешков и гравия теперь не будут тревожить водителя и пассажиров.
Шумоизоляция колесных арок и багажника Skoda Octavia A5
Проклеивая пол, мы не забыли про колесные арки и боковые стенки багажника.
Стенки являются активным производителем шума, а арки подвержены шуму от колес.
И арки и стенки Skoda Octavia A5 мы обрабатываем вместе с полом — в два слоя.
Шумоизоляция крышки багажника Skoda Octavia A5
У Шкоды Октавия большая крышка багажника с обилием технологических отверстий. Много шума с улицы поступает как раз через эту крышку. Постараемся сделать максимально эффективную шумоизоляцию.
Первым слоем будет виброизоляция SGM M2. Не так-то просто пробраться в труднодоступные места, но наши профи и не на такое способны!
По внешнему контуру также клеим SGM M2, аккуратно вырезаем отверстия для шурупов, в остальном же стараемся не допускать открытых мест.
Поверх слоя виброизоляции клеим лист Бибитона. Получилось на пять с плюсом! Крышка стала чуть тяжелее, но не слишком критично.
Шумоизоляция капота Шкоды Октавия 2
Завершающим аккордом будет капот. Мы проклеим его изнутри в один слой.
Нагружать капот шумоизоляцией не стоит, потому что от постоянного нагрева есть риск отклеивания материала. В нашем случае мы проклеили только внутреннюю часть, так что никаких неприятных ситуаций не произойдёт.
На этом всё! Осталось собрать салон Октавии обратно.
Завершение шумоизоляции Октавии
Как ни посмотри, Skoda Octavia A5 — машина непростая. Опыт наших мастеров позволил быстро и без задержек сработать в трудную минуту.
После работы машина потяжелела всего на 50 кг. Исчезли щелчки, гул, вибрации. Комфорта в автомобиле значительно больше.
Skoda Octavia (2 пок., 2004-2013)
Читайте также: