Как снять потолок на ларгусе
Комментарии к теме Снятие обшивки потолка Лада Largus
I miss my V50 Diesel 2005. Engine blown at 210,000 KM :( Engine and most of the mechanics are taken from ford focus but a premium body and interior.
О, я тоже вчера две ручки заказал себе от паджеро. Пока только вперёд. Про передние видео по установке есть, всё ясно. А вот по задним интересно, что Иваныч придумает от себя. И может даст совет как делать, с минимальным разбором средних стоек. В общем по средним интересно было бы поподробнее видео. Спасибо.
У меня лежит точно такой новый насос на Логан, как сказал автор болт м8 с шагом 1,25 у меня не вкручивается, он там болтается,м10 не лезит. Значит м9,но такого болта пока не встретил.
сема по кайфу! молодец от души сделал! удачи на дорогах! Не слушай ни кого! Как говорится-какой хозяин такая и машина! если хозяин херовый то и иномарка в его руках через год карытом будет!
Всё очень классно, и этому имеет место быть, вот только у нас в Дагестане этого ещё нет или я может не встречал, подскажите пожалуйста где это всё можно , может скинете ссылку
Степан зачетный, спора нет, вызывает только вопрос работы и долговечности робота, ну это так лирика. Центральный вопрос - это что топляк или на нем мешки с грязью возили? Фотки со стока не утешительные, а то что его в статистике нет про это вообще молчу. За такую цену RP5 в последнем кузове с объемом мотора 2 литра привезти просто не возможно.
парни не покупайте машина говно плохой движок ужасный самая не удачная версия движка у реношек кангу если двигатель будет 1.9д вот такой берите а это невкоем случяе неберите натрахаетесь вот и этот хозяин даного авто натрахался и просто отдал этим бродягам за копейки
Руководство про как снять обшивку багажника лада ларгус – бесплатный просмотр. Хотите научиться ремонтировать авто своими руками? Тогда смотрите бесплатний урок. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонтировать авто
Смех в теме: Только привыкнешь к человеку, а он выходит на следующей остановке.
Опубликовал Админ: по просьбе Германна
Оценка автовладельца: Дешево в ремонте, не так жалко
И снова Здравствуйте!
Придется дробить текст, но ничего.
На чем мы остановились?
После съема клипс (хе-хе)), Снимаем пол (просто вытаскиваем его) и переходим в багажное отделение к 3-му ряду (даа, забыл уточнить, в машинах с 5 местами некоторых вещей возможно не будет).
Начинаем снимать подстаканники (хотя их правильней назвать подбутыльники (но так как это звучит грубо, я воздержусь)). Держаться они на крюках и вещице, которые производители возможно называют гайкой (и как у них язык-то поворачивается?)
Чтобы снять пол, нужно вытащить его из под уплотнителя двери (он там держиться на какой-то железной штуковине).
Дальше снимаем подлокотники третьего ряда. Там все просто. Они держаться на 2-х болтах Т20 и 3-х клипсах. Просто откручиваем болты и срываем его вверх. Я снял рывком. Ничего вроде не сломал.
Шумоизоляция Lada Largus (Лада Ларгус) выполняется нашей командой за 9-10 часов в присутствии владельца автомобиля. Вы, конечно, можете и не присутствовать, но мы всегда настаиваем на том, чтобы хозяин автомобиля находился с нами во время работ, тем более, что для этого у нас обустроены удобные диванчики с чаем, кофе, печеньками и WiFI прямо напротив автомобилей. С Ларгусом приятно работать, ведь это больше иномарка, чем российский автомобиль — детали, пистоны и их компоновка построены на базе Рено Логан и сборка и разборка салона происходит прогнозируемо и с соблюдением всех заводских стандартов.
Стоит отметить, что еще за 1 час до приезда автомобиля по записи мы производим нарезку всей шумоизоляции по нашим фирменным лекалам и размещаем листы в специальной печке разогреваться до температуры 50-55 градусов, чтобы впоследствии не тратить времени на нагрев каждого листа. Ежедневно мы шумоизолируем сразу несколько автомобилей, поэтому владельцам у нас не будет скучно — можно не только обменяться впечатлениями о нашей работе, но и поделиться опытом эксплуатации своих автомобилей. Итак, давайте же посмотрим что из себя представляет заводская шумоизоляция Лада Ларгус и как ее можно существенно улучшить.
Шумоизоляция капота Лада Ларгус начинается с очистки и обезжиривания поверхностей, на которые мы нанесем вибродемпфер Comfort mat Dark D3, а так же шумопоглотитель на основе ППУ Fusion 3 мм.
Шумоизоляция крыши Лада Ларгус производится мастером в чистых перчатках, чтобы ни одного пятнышка или зацепа не осталось на потолочной обшивке и стойках. Мы снимаем потолочную обивку и подготавливаем металл крыши к нанесению виброизоляции.
Легкая и эффективная виброизоляция Comfort mat Premium Dark D3 толщиной 3 мм. наносится на металл крыши и прикатывается специальным инструментом.
Площадь крыши довольно большая. Не стоит пренебрегать ею при шумоизоляции.
Толстый и высокоплотный войлок Felton 10 защитит полость между крышей и обшивкой от распространения и отражения воздушной звуковой волны. Это влагостойкий войлочный шумопоглотитель, который является идеальной ловушкой для звуковых волн, переотражающихся под обшивкой потолка.
Шумоизоляция дверей Лада Ларгус производится по многослойной схеме, в которой обрабатывается как внешний металл двери, так и сам каркас. А перед тем, как начать оклейку, обезжиривание строго необходимо — это повысит адгезию материала и обеспечит его надежную фиксацию.
Легкий (не более 1500 г. на лист) вибродемпфер Comfort mat Premium Dark D3 занимает свое место на внешнем металле двери. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.
Затем свое место на двери занимает легкая мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra 6, которая является на 100% влагостойким материалом.
Каркас двери тоже нуждается в демпфировании и мы выполняем его при помощи Premium Dark D3 от Comfort mat.
На обшивку дверей наносим шумопоглощающие "пирамидки" Comfort mat Soft Wave 15, которые не только отлично поглощают звук, но и обеспечат надежную и плотную посадку обшивки без сверчков и скрипов.
В нашем спеццентре каждый день делается одновременная шумоизоляция сразу нескольких автомобилей, поэтому владельцы автомобилей могут не только посмотреть как делаются соседние авто, но и обменяться между собой впечатлениями.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Лада Ларгус выполняется сразу после окончания работ по потолку и дверям. К данному моменту на наших часах прошло примерно 4,5 часа и вся команда устремляется на самую главную часть работы, которая принесем наибольший эффект по борьбе с шумом.
Мы выносим из салона все, что может помешать сделать нам свою работу красиво: сидения, консоль, ковры, обшивки. Обезжиривание кузова производится специальным составом, не портящим лакокрасочную поверхность автомобиля.
Поскольку весь виброизоляционный материал у нас заранее не только нарезан, но и равномерно прогрет в специальной печке до 50-55 градусов, работа по нанесению виброизоляции на пол Ларгуса занимает не более 1 часа.
На полу у нас используется премиальная серия материала Comfort mat Ultra Loker 4. Здесь у нас и двухслойное исполнение фольги, и эксклюзивная рецептура мастики, которая изготавливается только для нужд Авто-Локер на отдельном конвеере Comfort mat. Высокая каркасность материала позволяет максимально эффективно бороться со структурным шумом металла пола и арок, который является источником самого неприятного гула колес. Материал не поставляется в розницу и производится на правах флагманского установочного центра Comfort mat в Москве, компании Авто-Локер.
Виброизоляция пола по задним сидением, пола багажника и задних крыльев выполнена трехмиллиметровым Comfort mat Dark D3.
В качестве шумоизолирующего слоя на полу мы используем плотную вспененную резину Comfort mat Vision 6.
Та же вспененная резина на задних колесных арках.
Третий слой на полу — звукоизоляционная мембрана Блокатор. Этот материал является преградой для звука и не пускает его внутрь салона, разворачивая обратно во вспененную резину. В багажнике нанесен сразу двухслойный материал (шумоизолятор + мембрана) толщиной 7 мм. Comfort mat БлокШот.
Таким образом мы имеем самое топовое исполнение шумоизоляции на полу и арках — все на 100% покрыто тремя слоями звукоизоляции с обязательным мембранным слоем (черного и синего цвета). Эта работа по праву носит название премиальной, поскольку, лучшего пока придумать сложно.
Сборка салона производится нами в обратной последовательности с соблюдением всех заводских стандартов, предусмотренных в крепежах деталей.
Работая на рынке шумоизоляции с 2007 года, наша команда наработала самый богатый опыт в России по сборке и разборке автомобильных салонов. Все тонкости и нюансы по каждой модели у нас зафиксированы в специальном талмуде, что гарантирует сохранность невероятно ценного опыта и пополнению его из года в год новыми моделями. Наша работа сопровождается фирменной годовой гарантией на скрипы, сверчки, зазоры, качество сборки и любые моменты, связанные с шумоизоляцией. В любое время вы можете приехать к нам и получить квалифицированную помощь любой сложности.
Результаты работы (кратко)
— Существенно улучшена шумоизоляция Ларгуса на средних и высоких скоростях;
— Автомобиль проходит дорожные стыки и гребенку более мягко и приятно;
— Исчезли скрипы и дребезг салонного пластика (с гарантией от Авто-Локер);
— Улучшилась акустика штатного звука;
— Автомобиль прибавил в весе 50-55 кг.;
— Внешний металл кузова стал менее восприимчив к вмятинам от мелких ударов;
— В автомобиле стабилизировался климат. Теперь салон не так быстро остывает зимой и не так быстро нагревается летом.
Шумоизоляция Лада Ларгус продолжалась в спеццентре Авто-Локер почти 10 часов. Все это время владелец автомобиля находился с нами и наблюдал за всеми тонкостями нашей четкой и слаженной работы. Потяжелев на 52-56 килограммов премиальной шумоизоляции от Comfort mat, наш Ларгус будет дарить чувство комфорта и собранности автомобиля пассажирам и водителю независимо от температуры за бортом, ведь даже в сильные морозы шумоизоляция Comfort mat не теряет эффективности не дубеет при условии, что мы используем премиальную линейку производителя. А мы так и делаем! И не предлагаем вариантов эконом или стандарт. Хватит экономить на себе! Задумавши делать шумоизоляцию, рекомендуем доверять свой автомобиль только профессионалам — это гарантия того, что вы получите настоящий продукт и эффект, а не гремящий на кочках "конструктор". Спасибо за ваше за внимание к нам.
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Для многих процедур, связанных с ремонтом стеклоподъемником и дверей, понадобится снятие обшивки дверей Лада Ларгус. В данном видео показано как снять панель дверей Ларгус своими руками.
Что понадобиться для снятия обшивки двери
насадки торкс т20 (звездочка);
насадка торкс т30;
Снятие обшивки двери на Ларгус
Чтобы снять обшивку или, по другому, карту двери, следует снять сеточку динамика, поддев её лопаткой. Затем, вооружившись насадкой т20, выкрутить 4 самореза на динамике, а затем извлечь его, отсоединив фишку проводов.
Далее, насадкой т30, открутить ручку открывания двери и снять ее. Потом снять накладку ручки и выкрутить саморез крепления. Еще один саморез спрятан под заглушкой, и еще один сбоку обшивки. Теперь можно снять обшивку двери с пистонов, аккуратно, но сильно.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем клемму массы от АКБ.
Опускаем опускное стекло двери.
Отверткой Torx T20 отворачиваем винт 3, рисунок 1, крепления ручки 4 задней двери внутренней и отсоединяем от ручки тяги замка, снимаем ручку.
Отверткой Torx T20 отвернуть винт самонарезающий 7 крепления обивки двери на подлокотнике.
Снимаем облицовки и отворачиваем четыре самонарезающих винта 6 крепления громкоговорителя акустической системы, отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем громкоговоритель.
Отводим от обивки двери чехол 1 (рисунок 2), ручки стеклоподъемника, извлекаем фиксирующую скобу 2, снимаем ручку 3.
Преодолевая сопротивление держателей, отсоединяем обивку 8, рисунок 1, от двери, выводим из отверстия обивки кнопку 2 блокировки замка.
Снимаем уплотнители 1.
Временно устанавливаем ручку стеклоподъемника, приподнимаем стекло, извлекаем уплотнитель из направляющей 1, рисунок 3.
Отворачиваем болты 2, снимаем направляющую 1 опускного стекла.
Устанавливаем стекло в такое положение, чтобы болты крепления стекла к ползуну стеклоподъемника установились напротив технологических отверстий панели двери.
Придерживая стекло, отворачиваем два болта 1, рисунок 2, крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника.
Извлекаем стекло из полости двери.
Головкой на 10 отворачиваем четыре гайки 3, рисунок 3, крепления стеклоподъемника к двери и извлекаем его через проем во внутренней панели двери.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки 1, рисунок 5, снимаем ручку наружную 2, отсоединив от нее тяги замка двери.
Я смогу…Я сделаю это…Я закончу записи про шумоизоляцию…Иначе души недовольных драйвовчан будут преследовать меня и после смерти…
Здравствуйте мои дорогие друзья. На этот раз я отсутствовал не долго.
Начнем мы с того, что закончим предыдущую запись, а именно я докидаю фоток салона.
Теперь мы приступаем к потолку. Ничего сложного там нет, главное аккуратность.
Для начала идем и меняем перчатки на новые. Потолок оооочень легко пачкается. Лучше не рисковать (что бы потом дорогущую химчистку не заказывать).
Надели? Хорошо. Теперь идем в заднюю часть авто и смотрим на торец потолка. В общем эту часть я сфоткал маловато. Выложу, что есть. А остальное расскажу. Значит левая пластмасска снимается просто так, так как держится она на клипсах. А вот правая не просто так. Нам нужно открутить 2 болта Т20.
Дальше мы снимаем все ручки по салону. Просто открываем заглушку (ну зверствуем с открытой заглушкой, она держится на тоооненькой полоске пластика, сломаете, потом будет не красиво) и откручиваем по 2 болта Т27. Не бойтесь. Небо не низвергнется Вам на голову ( в смысле крыша не упадет), она держится все на тех же уплотнителях.
Не забываем снять плафон. Снимаем клипсы с центра потолка и все. Осталось отогнуть уплотнители и вытащить половину потолка. Делаем это предельно аккуратно, ибо потолок очень хрупкий и легко идет на излом. Кстати сзади я увидел первую бирку Лады ( а то все логан да логан).
Дальше перебираемся к полке. Там откручиваем по болтику в боковом пластике
и все болты самой полки
Снимаем стойки. просто отгибаем их от верха (внизу крюки). Там защелки.
Теперь переходим к передней части. Тут нас ждет засада натуральная. Нет, сначала все идет отлично, мы снимаем козырки, путем откручивания болтов Т20. Вынимаем плафон и отключаем его и микрофон. Но потом…
Непоколебимой обороной и силой духа нас встречаю крючки для козырьков. Фишка в том, что они вставляются в метал, а потом, затягиваются болтом. Так вот. Этот болт сплющивает пластик крючка и он остается в машине навечно (думал я так после первых попыток). Порядок действий для его снятия такой. откручиваем болт, но не до самого конца. Когда остается буквально 1-2 оборота мы отверткой вталкиваем болт обратно, тем самым распрямляя сплющенный пластик. потом пытаемся вытащить крючок. Честно Вам скажу. я так и не смог этого сделать аккуратно. Когда меня мои мучения достали окончательно я взял большие плоскогубцы (смотри фото в предыдущих записях) и просто выковырял их. Я решил, что легче купить новые.
Вот и все. Осталось снять потолок с уплотнителя и вытащить крышу.
Ну и на последок я снял железяки для подстаканников 3-го ряда сидений.
Торжественно заявляю, что РАЗБОР САЛОНА ОКОНЧЕН! АЛЛИЛУЯ! АВЕ МНЕ!
Я так радуюсь, потому что написать о разборе было сложнее, чем разобрать. И я искренне рад, что справился с этим (надеюсь не безосновательно).
В общем дальше я расскажу Вам, как шумо-вибро изолировать салон. Но самое важное. Я расскажу Вам о тех нюансах, о которых я не нашел инфы в интернете. Они касаются сборки салона, а особенно тех мест, где потом все будет тяжело садиться на место.
Короче ждите продолжения. Скоро буду. Задаем вопросы в комментариях. Нажимаем нравиться и рекомендуем. До скорого.
Руководство про как снять обшивку багажника лада ларгус – бесплатный просмотр. Хотите научиться ремонтировать авто своими руками? Тогда смотрите бесплатний урок. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонтировать авто
Смех в теме: Только привыкнешь к человеку, а он выходит на следующей остановке.
Опубликовал Админ: по просьбе Германна
Оценка автовладельца: Дешево в ремонте, не так жалко
И снова Здравствуйте!
Придется дробить текст, но ничего.
На чем мы остановились?
После съема клипс (хе-хе)), Снимаем пол (просто вытаскиваем его) и переходим в багажное отделение к 3-му ряду (даа, забыл уточнить, в машинах с 5 местами некоторых вещей возможно не будет).
Начинаем снимать подстаканники (хотя их правильней назвать подбутыльники (но так как это звучит грубо, я воздержусь)). Держаться они на крюках и вещице, которые производители возможно называют гайкой (и как у них язык-то поворачивается?)
Чтобы снять пол, нужно вытащить его из под уплотнителя двери (он там держиться на какой-то железной штуковине).
Дальше снимаем подлокотники третьего ряда. Там все просто. Они держаться на 2-х болтах Т20 и 3-х клипсах. Просто откручиваем болты и срываем его вверх. Я снял рывком. Ничего вроде не сломал.
Шумоизоляция Lada Largus (Лада Ларгус) выполняется нашей командой за 9-10 часов в присутствии владельца автомобиля. Вы, конечно, можете и не присутствовать, но мы всегда настаиваем на том, чтобы хозяин автомобиля находился с нами во время работ, тем более, что для этого у нас обустроены удобные диванчики с чаем, кофе, печеньками и WiFI прямо напротив автомобилей. С Ларгусом приятно работать, ведь это больше иномарка, чем российский автомобиль — детали, пистоны и их компоновка построены на базе Рено Логан и сборка и разборка салона происходит прогнозируемо и с соблюдением всех заводских стандартов.
Стоит отметить, что еще за 1 час до приезда автомобиля по записи мы производим нарезку всей шумоизоляции по нашим фирменным лекалам и размещаем листы в специальной печке разогреваться до температуры 50-55 градусов, чтобы впоследствии не тратить времени на нагрев каждого листа. Ежедневно мы шумоизолируем сразу несколько автомобилей, поэтому владельцам у нас не будет скучно — можно не только обменяться впечатлениями о нашей работе, но и поделиться опытом эксплуатации своих автомобилей. Итак, давайте же посмотрим что из себя представляет заводская шумоизоляция Лада Ларгус и как ее можно существенно улучшить.
Шумоизоляция капота Лада Ларгус начинается с очистки и обезжиривания поверхностей, на которые мы нанесем вибродемпфер Comfort mat Dark D3, а так же шумопоглотитель на основе ППУ Fusion 3 мм.
Шумоизоляция крыши Лада Ларгус производится мастером в чистых перчатках, чтобы ни одного пятнышка или зацепа не осталось на потолочной обшивке и стойках. Мы снимаем потолочную обивку и подготавливаем металл крыши к нанесению виброизоляции.
Легкая и эффективная виброизоляция Comfort mat Premium Dark D3 толщиной 3 мм. наносится на металл крыши и прикатывается специальным инструментом.
Площадь крыши довольно большая. Не стоит пренебрегать ею при шумоизоляции.
Толстый и высокоплотный войлок Felton 10 защитит полость между крышей и обшивкой от распространения и отражения воздушной звуковой волны. Это влагостойкий войлочный шумопоглотитель, который является идеальной ловушкой для звуковых волн, переотражающихся под обшивкой потолка.
Шумоизоляция дверей Лада Ларгус производится по многослойной схеме, в которой обрабатывается как внешний металл двери, так и сам каркас. А перед тем, как начать оклейку, обезжиривание строго необходимо — это повысит адгезию материала и обеспечит его надежную фиксацию.
Легкий (не более 1500 г. на лист) вибродемпфер Comfort mat Premium Dark D3 занимает свое место на внешнем металле двери. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.
Затем свое место на двери занимает легкая мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra 6, которая является на 100% влагостойким материалом.
Каркас двери тоже нуждается в демпфировании и мы выполняем его при помощи Premium Dark D3 от Comfort mat.
На обшивку дверей наносим шумопоглощающие "пирамидки" Comfort mat Soft Wave 15, которые не только отлично поглощают звук, но и обеспечат надежную и плотную посадку обшивки без сверчков и скрипов.
В нашем спеццентре каждый день делается одновременная шумоизоляция сразу нескольких автомобилей, поэтому владельцы автомобилей могут не только посмотреть как делаются соседние авто, но и обменяться между собой впечатлениями.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Лада Ларгус выполняется сразу после окончания работ по потолку и дверям. К данному моменту на наших часах прошло примерно 4,5 часа и вся команда устремляется на самую главную часть работы, которая принесем наибольший эффект по борьбе с шумом.
Мы выносим из салона все, что может помешать сделать нам свою работу красиво: сидения, консоль, ковры, обшивки. Обезжиривание кузова производится специальным составом, не портящим лакокрасочную поверхность автомобиля.
Поскольку весь виброизоляционный материал у нас заранее не только нарезан, но и равномерно прогрет в специальной печке до 50-55 градусов, работа по нанесению виброизоляции на пол Ларгуса занимает не более 1 часа.
На полу у нас используется премиальная серия материала Comfort mat Ultra Loker 4. Здесь у нас и двухслойное исполнение фольги, и эксклюзивная рецептура мастики, которая изготавливается только для нужд Авто-Локер на отдельном конвеере Comfort mat. Высокая каркасность материала позволяет максимально эффективно бороться со структурным шумом металла пола и арок, который является источником самого неприятного гула колес. Материал не поставляется в розницу и производится на правах флагманского установочного центра Comfort mat в Москве, компании Авто-Локер.
Виброизоляция пола по задним сидением, пола багажника и задних крыльев выполнена трехмиллиметровым Comfort mat Dark D3.
В качестве шумоизолирующего слоя на полу мы используем плотную вспененную резину Comfort mat Vision 6.
Та же вспененная резина на задних колесных арках.
Третий слой на полу — звукоизоляционная мембрана Блокатор. Этот материал является преградой для звука и не пускает его внутрь салона, разворачивая обратно во вспененную резину. В багажнике нанесен сразу двухслойный материал (шумоизолятор + мембрана) толщиной 7 мм. Comfort mat БлокШот.
Таким образом мы имеем самое топовое исполнение шумоизоляции на полу и арках — все на 100% покрыто тремя слоями звукоизоляции с обязательным мембранным слоем (черного и синего цвета). Эта работа по праву носит название премиальной, поскольку, лучшего пока придумать сложно.
Сборка салона производится нами в обратной последовательности с соблюдением всех заводских стандартов, предусмотренных в крепежах деталей.
Работая на рынке шумоизоляции с 2007 года, наша команда наработала самый богатый опыт в России по сборке и разборке автомобильных салонов. Все тонкости и нюансы по каждой модели у нас зафиксированы в специальном талмуде, что гарантирует сохранность невероятно ценного опыта и пополнению его из года в год новыми моделями. Наша работа сопровождается фирменной годовой гарантией на скрипы, сверчки, зазоры, качество сборки и любые моменты, связанные с шумоизоляцией. В любое время вы можете приехать к нам и получить квалифицированную помощь любой сложности.
Результаты работы (кратко)
— Существенно улучшена шумоизоляция Ларгуса на средних и высоких скоростях;
— Автомобиль проходит дорожные стыки и гребенку более мягко и приятно;
— Исчезли скрипы и дребезг салонного пластика (с гарантией от Авто-Локер);
— Улучшилась акустика штатного звука;
— Автомобиль прибавил в весе 50-55 кг.;
— Внешний металл кузова стал менее восприимчив к вмятинам от мелких ударов;
— В автомобиле стабилизировался климат. Теперь салон не так быстро остывает зимой и не так быстро нагревается летом.
Шумоизоляция Лада Ларгус продолжалась в спеццентре Авто-Локер почти 10 часов. Все это время владелец автомобиля находился с нами и наблюдал за всеми тонкостями нашей четкой и слаженной работы. Потяжелев на 52-56 килограммов премиальной шумоизоляции от Comfort mat, наш Ларгус будет дарить чувство комфорта и собранности автомобиля пассажирам и водителю независимо от температуры за бортом, ведь даже в сильные морозы шумоизоляция Comfort mat не теряет эффективности не дубеет при условии, что мы используем премиальную линейку производителя. А мы так и делаем! И не предлагаем вариантов эконом или стандарт. Хватит экономить на себе! Задумавши делать шумоизоляцию, рекомендуем доверять свой автомобиль только профессионалам — это гарантия того, что вы получите настоящий продукт и эффект, а не гремящий на кочках "конструктор". Спасибо за ваше за внимание к нам.
Читайте также: